| Autor |
Příspěvek |
David_pecina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 12:44:34 | 
|
Pražáci zdraví kolegy z Ostravy a gratulují k nejvýkonější nejdelší a nejkapacitnější tramvaji.
My si tedka budeme pořizovat tohle:
 
| Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 12:49:26 |
|
Trollino: Ošetřeno je to tak, že při nástupu do vozu už musíš mít jízdenku v mobilu.
Stejně jak popisuješ může kdokoli reagovat i teď - označit si lístek až v okamžiku, kdy vidíš revizora, nebo v ten okamžik odeslat SMS...
Vtobola: Platnost SMS jízdenky je oproti papírové prodloužena o 15 minut, takže ty 2 minuty nehrajou roli. Naopak ještě 13 minut získáš...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 13:00:33 |
|
Prouza: "Švéd" byl přivezen teprve 24.10. a méně než měsíc na přípravu a spuštění takovéhle akce je hodně nerealistickej termín.
SMS jízdenka se intenzivně připravovala půl roku (a před tim s mnohem nižší intenzitou posledních 5 let... ).
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Prouza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 13:10:53 |
|
Demon3: jasně, to bylo jenom takové to domácí rýpnutí.  |
Lenca35
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 18:14:02 |
|
Denny díky za odkaz Lenka |
Petr_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 22:18:50 |
|
1323 dnes na d-6
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 37395
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 00:37:38 |
|
Denny:
No, jako náhradu strojků a prodeje v trafikách radši ne... To je podobné jako papírový JŘ vs. IDOS.
Ale jako doplněk je to samozřejmě perfektní a je škoda, že s tím nějaký DP (a jedno jaký) nepřišel už dávno... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Winc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 14:18:14 |
|
Něco staršího pro Borise .
Podzim 1997 na Vřesinské .
619+691 na lince 9 .
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 15:47:18 |
|
Něco staršího by bylo tak aspoň z konce 70. let  |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 20:42:44 |
|
Ad jizdenky by sms:
systém jsem vyzkoušel a oproti plnocenné jízdence má několik výhod.
nemusim hledat trafiku, za tutéž cenu platí o 15 minut dele
jízdné se odečte z kreditu.
fixlovat nejde, ptože smska nepříjde hned, to proto abyste si lístek nekoupili ve chvíli, kdy revize vejde do vozu, ale až za 2 minuty.
v smsce je kód který revizi zajímá a taky doba platnosti jízdenky.
pokud jízdenku smažetze za admin. poplatek opět z kreditu dostanete novou.(duplikát)
Služba je to moc super a DP HL.m za to chválím moc
jediny zpusob jak podvadet me napada predat znamemu muj telefon ve chvili kdy ja uz sluzby nepotrenuku ale on jich teprve využije, třeba v rodině, protože platnost 90 minut v prac den je dost dlouhá.
škoda jen, že takto dostanete jen základní jízdenku.
mě to třeba pomohlo protože me v Praze okradli a nezustalo mio nic než telefon, tak jsem se aspoň mohl hýbat na policajty zablokovat kreditku, vybrat... V Ově stejně jako u ČD bych byl v Háji ve Slezsku a nepomohl bych si vůbec nijak.
edit: omluva démon3 vysvětlil již výše, tak to berte jen jako ověření z praxe.
prošel jsem i revizí, ale upřímně v tu chvíli jsem měl jiné starosti, takže mi chvíli trvalo než jsem pochopil co se po mě chce.
(Příspěvek byl editován uživatelem silesia.)
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 07:41:13 |
|
Otázka pro Hakiho nebo Dennyho:
Existuje při vytváření jízdních řádů nějaký mechanismus (nebo nějaký člověk), který by kontroloval, jestli např. ranní či odpolední špička odpovídá zkušenosti? Jestli ty spoje, kterou jsou nasmlouvány či objednány jsou opodstatněné? Poslední dobou dochází k tomu, že lidé chodí do práce čím dál tím později, ale jízdní řády, zdá se, na to moc nereflektují (viz diskuse na sousední diskusi s Michalisem). Např. 5 min interval kolem 4:45 u l.č.54, 56, naopak 20 min interval už kolem 8:00. Jsou ty spoje v tuto ranní, nekřesťanskou dobu využité (kolem těch 4:45)? Nebo jsou jen objednané a nic víc se už neřeší? díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 10:06:00 |
|
Včera večer jela na lince 12 (odjezd z Elektry něco po půl jedenácté směr Dubina) KT8D5 1508. |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 12:30:31 |
|
ad Jakub: to byla noční 18 a tam jsou KT8
ad Gakon: záleží na objednateli. Řeknuli to zjednodušeně .... když přijdu do obchodu, koupím si co chci. Prodavačce vůbec nemusím zdůvodňovat jestli to bude mít u mě využití nebo jestli jsem si to koupil jen tak na okrasu. |
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 17:00:35 |
|
tak už vím k čemu je v ešusech ta první třída :
Od 1. ledna 2008 je zavedena možnost zakoupení příplatku ODISprima, který umožní cestujícím s platnou dlouhodobou časovou jízdenkou ODIS cestovat ve vlacích Českých drah v oddílech 1. vozové třídy. Vzhledem k omezenému množství vlaků s oddíly 1. vozové třídy bude tento příplatek jednotný, bez ohledu na počet zakoupených zón. Příplatek ODISprima bude prodáván na samostatném formuláři výhradně v železničních stanicích ČD, kde jsou prodávány dlouhodobé časové jízdenky ODIS a bude platit jen společně s platnou dlouhodobou časovou jízdenkou ODIS (se shodným číslem průkazky ODIS). Vlaky, kde je možno použít příplatek ODISprima pro 1. vozovou třídu budou v knižním jízdním řádu ODIS v hlavičce vlaku označeny symbolem " (je to P v kolečku, najdeš to ve fontu SENA KJR).
Když rajče tak rajské,když dě*ku tak z prajzské (ghetto týpek)
Z vás budou jednou konstruktéři pánové, vy ty tramvajky budete navrhovat ... (ing. Turay)
Hoši vy nemůžete spěchat, zvířata taky nespěchají.. a co gepart pane učiteli? .. jo gepart,ten spěchá (ing. Bednář)
Bacha p**o parník... a přijel Ares (zastávka Muglinovská) |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4761
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 18:47:19 |
|
Xxichtyl: Nejlepší je, jak někdo na KODISu kopíroval a kopíroval i poznámky určené jen pro něj. Viz.Vlaky, kde je možno použít příplatek ODISprima pro 1. vozovou třídu budou v knižním jízdním řádu ODIS v hlavičce vlaku označeny symbolem " (je to P v kolečku, najdeš to ve fontu SENA KJR).
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 07:33:48 |
|
Ostravák: jj a já to zkopíroval taky 
Když rajče tak rajské,když dě*ku tak z prajzské (ghetto týpek)
Z vás budou jednou konstruktéři pánové, vy ty tramvajky budete navrhovat ... (ing. Turay)
Hoši vy nemůžete spěchat, zvířata taky nespěchají.. a co gepart pane učiteli? .. jo gepart,ten spěchá (ing. Bednář)
Bacha p**o parník... a přijel Ares (zastávka Muglinovská) |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 12:17:25 |
|
1318 + 1319 dnes netypicky na 12/101. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 19:56:28 |
|
Dobrý večer,
taky jsem je z dálky viděl, jen jsem nevěděl, jestli to jsou porubské nebo křivácké.
Ale ještě lepší: Ráno (odpoledne nevím) byla na 17/411 1301+302 (posílal jsem špióna, ale v rychlosti jsem nedopsal klíčová slova na začátek zprávy).
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 22:25:54 |
|
Nebyl to náhodou 17/410 ? Kurs 17/411 neexistuje. |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 23:14:52 |
|
máme tady druhé kolo soutěží o ceny.NE že někdo zase napíše odpovědi do diskuse.
všem ostatním, hezkou hru.
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 13:41:04 |
|
Haki: Áha, já nepostřehl, že 17/110 už zase není. Omlouvám se za desinformaci.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 15:56:07 |
|
dnes na L Pracovní vuz RSP3
T3 mizí,wany se šíří
staré kachny,dobré kachny
foťte kachny už zbývají jen 2 to je dost málo!!!
Ministerstvo dopravy varuje:jízda tramvají způsobuje zavislost!
|
|
pracujici
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.217.26
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 07:19:32 |
|
Ad jízdenky přes SMS:
Zajímalo by mě jak je ošetřeno když si koupím jízdenku přes mobil a tram. má nehodu a tudíž mi d-9 na NH jede další až za 40 min.? Anebo jdu si v klidu na tram.jenže špatně vypočtu čas a ejhle tram už v zastávce.Takže s vyplazeným jazykem doběhnu a naskočím na poslední chvíli.V ten moment vytáhnu mobil, že si koupím lístek a jak je zvykem s rozjedem tram.se zdvihnou revizoři.Argument, že mám mít jízdenku už při nástupu do vozidla chápu, ale d-9 na NH jede co 40 min.A čekat na další se mi opravdu nechce |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 07:50:41 |
|
Pokud si jdeš v klidu na tram, jenže špatně vypočteš čas, je to tvůj problém (stejně, jakobysis chtěl cestou koupit papírovou jízdenku a nestihl to). Pokud je zpoždění kvůli nehody, je to skoro stejná situace, jakobys měl už z jiného vozu označenou papírovou jízdenku. Myslím si, že revizoři by o takovéto mimořádné události mohli být informováni (jakože nevím, jestli jsou, ale spíš si myslím, že ne) a nemuseli by v postiženém úseku, ihned po zpoždění, jízdenky kontrolovat.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 12:41:53 |
|
Ad sobotní akce na dálnici:
Do kolika hodin se bude jezdit?
Jak je to s jízdným? Bude se jezdit zadarmo, nebo nějaké spešl jízdenky, či budou platit normální? dík |
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.252
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 17:28:44 |
|
Gakon: Jezdí se od 11 do 21, je to zadara. Trasy jsou: Svinov-Rudná D47 (kloubák); Shopping Park-Rudná D47 (kloubák) a Rudná D47-Antošovice (či někde tam, nevím, co bude jezdit). Odjezdy co 3 minuty. Víc už nepovím, bo to nevím. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 19:40:41 |
|
Dobrý večer.
Ad Silesia: Netřeba. Kdo si pořádně prohlédne pokec o historii MHD v Ostravě na webech DPO...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 20:16:26 |
|
Pako: Však právě proto
Pracujicí: to se mi stalo v praze revizi jsem vysvětlil proč jsem to nestihl tam kam jsem chtěl nakonec to prošlo ale pro příště si raději koupim další.
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 07:40:29 |
|
Rano 4:50 nehoda IGK s tram? na krizovatce u Slovanu v Porube ve smeru na Vresinskou. |
Spion_v_terenu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 08:00:16 |
|
MAYG: POSLUSNE HLASIM ZE POVIDANI O DALNICI V AUTOBUSECH JE NAHRANE A USPESNE FUNGUJE, JEN NEVIM PROC TO MUSIM POSLOUCHAT NA A-34.
Zpráva odeslána 30.11.2007 07:34:00
| Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 |
|
VŘ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 08:01:16 |
|
Odkaz:
http://www.isvzus.cz/usisvz/usisvz01005Prepare.do?znackaForm=6001318502001 |
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 08:49:46 |
|
CEZ+Sareza na d-9, 1188+unifik na d-17 a asi tukly SU ve Svinove na a-61.
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Pecha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 09:01:05 |
|
dnes netipicky na d-1 1126+1122 kurz 1/108 a na d-12 jsou 1507 i 1508 |
Křivák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.82
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 13:56:23 |
|
13:33(asi) z Moravské 1507 - 10/405 |
Dances
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 14:43:51 |
|
A o deset minut později jela i 1508. Na d-10
http://dancesovy-stranecky.xf.cz
|
|
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.252
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 18:14:15 |
|
Když už jsme u Kachen, tak zde jedno podvečerní foto:
Vedle mě stáli v tu dobu revizoři (znám je od vidění, kontrolovali mě asi 100x) a do této Kačenky nastoupili. Jenom čuměli, co to tam robím za věci. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 18:27:02 |
|
To musel být pohled......to znám... |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 09:17:36 |
|
tak včera večer chcíplo dvojče 789+785 na D-2.
začalo to takhle: když sme rozjížděli z Vysokých pecí vylětěla velká jistra a začalo to tak podivně cukat tak dojela k Důl Hlubina a tam už zůstala stát a nerozjela se a odlačila ji nějaká linka za ní.(tramvaji nefungovala ani vysílačka)
T3 mizí,wany se šíří
staré kachny,dobré kachny
foťte kachny už zbývají jen 2 to je dost málo!!!
Ministerstvo dopravy varuje:jízda tramvají způsobuje zavislost!
|
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 21:57:04 |
|
Na d-11 dnes večer dvojče, zřejmě kvůli koncertu v paláci kultury a sportu
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 22:40:31 |
|
T3 789+785 včerejší drobný problém přes noc rozchodila a dnes ráno byla na d-12. Dneska na všech kurzech d-2 nízkopodlažní kačeny (1501 byla dopoledne vystřídána 1503), večer se konal v ČEZ Aréně koncert Rádia čas a protože bylo vyprodáno, byly vyslány soupravy na d-11 a posilněna i d-3.
Mmch, 1205 po víc jak roce opustila své místo na 14. koleji a někam se vytratila. Když už jsme u ztracených duší, kde se ztratila T3G 710 ?
Pár fotek z dnešního otevírání dálnice :
Taková drobná zajímavost. Stejný typ vrtulníku s jakým přiletěl Vašek na návštěvu, havaroval v roce 1976 (???)při neuspěšném přistání v Bratislavě s manželkou Gustava Husáka na palubě, která na následky svých zranění zemřela. Tehdá patřily Mi-8S (S=salón) pod ministerstvo vnitra.
Chci tím jen taktně apelovat na vlastenecké cítění nás všech, abychom se po vzoru sbírky na opravu Karlova mostu, všichni složili Vaškovi na nový vrtulník .
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 19:05:18 |
|
Martins:Proč bych měl přispívat Pantátovi Tunelovi na nový vrtulník. Sám mám málo.
| "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský |
|
Cain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 21:35:22 |
|
Neustále někde čtu, že Pražané považují látkové polstrované sedačky v prostředcích MHD za nechutnou líheň mikrobů, která je denně pomočována bezdomovci a opilci. Prý se uvažuje o náhradě látky koženkou nebo laminátem. Mně osobně se to nezdá, protože ač MHD jezdím denně a docela se rozhlížím, nikdy jsem na nějak nechutné sedadlo nenarazil, maximálně snad na zkamenělou žvýkačku, která už pro nikoho ohrožení nepředstavovala... takže mi v poslední době vrtá hlavou - máme v Ostravě méně močících bezdomovců, pečlivější uklízečky, nebo mám opravdu veliké štěstí a znečištěným sedadlům se celý život nějakým zázrakem vyhýbám? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 22:17:14 |
|
Cain - to je otázka, vidíš jenom relativně čistou sedačku, ale nevíš, co je ve skutečnosti v sedáku za sajrat, pokud nemáš laboratorní rozbor. V Brně jsou sedáky relativně čisté taky, akorát u dříve rekonstruovaných vozů, zejména trolejbusů prvních 14TrR (3230 např.) vypadají sedačky značne ošoupaně, odrbaně a tudíž nevábně...
| Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Cain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 22:35:38 |
|
Skrytý sajrajt=žádný sajrajt - nepáchne, neznečišťuje. Ruce si po příchodu zvenku okamžitě umyji a obličej do kontaktu se sedačkou nepřichází. A pokud jde o to, co v MHD dýcháme, tak mě spíše než sedačky ohrožují nemocní cestující (a můžou to být klidně navoněné dámy ve večerních šatech).
Mně osobně je odrbaná sedačka pořád příjemnější než sedět na tvrdé miniaturní skořepině, jak jsem to zažil v Praze, nebo si v létě za pět minut sezení propotit triko na kožence. Jen mě překvapuje, že si na to v Praze tak intenzivně stěžují. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 22:41:54 |
|
Cain: Jako obyvatel Prahy bych řekl, že se problém látkových sedaček někdy poněkud zveličuje (jak bývá zvykem). Uznávám, že hygienické to příliš není (viz. Janatak), ale zatím jsem za těch cca 12 let na nějaké jo odpudivé sedadlo v Praze narazil jen docela zřídka. Fakt je, že taková prosedělá a ošoupaná látková sedačka může působit docela nevábným dojmem. Asi bych nebyl proti náhradě koženkou, ale ani proti zachování stávajících.
(Příspěvek byl editován uživatelem slimman.) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 22:59:54 |
|
Naprosto souhlasim se Slimmanem, celé je to hodně nafounutá bublina.
Až tak intenzivní ty stížnosti zase nejsou, ale pochopitelně je jakákoliv stížnost vždy snadným cílem bulvárních novinářů.
DPP před časem dělal anketu, ve které se cestující měli vyjádřit k typu sedaček, jaké by chtěli mít v prostředcích MHD a vyhrála to koženka, která je v Praze ve dvou !! vozech.
Opravdu by mě zajímalo, kdo si to ve skutečnosti vyzkoušel...
Druhá byla mikroplyš tuším s nějakými 40%, takže celkem malý rozdíl.
Za sebe můžu říct, že moje zkušenosti s koženkou z Ikarusů a KT8 mě nedovolí podpořit opakování takového úletu.
Není to tak dlouho, co jsem četl nějakou studii o četnosti výskytu roztočů a mikrobů na různých místech.
Sedačky v MHD vůbec nefigurovaly na čelních místech, bezkonkurenčně tam ve výskytu různých sajrajtů zvítězily kliky na dámských záchodcích, následovány nákupními vozíky a papírovými penězi...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Spion_v_terenu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 09:20:15 |
|
VTOBOLA: OPET STARA KACHNA NA D-2
Zpráva odeslána 04.12.2007 08:06:01
| Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 10:14:58 |
|
ad vtobola: hmmm na odpolední d-10 byly včera obě dvě
ale proč je někdo nemůže poslat na tu ranní d-10, prostě mi ta kachna na te Zahradě chybí
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala  wanpír se šíří  775,747,777,750,770,749
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 12:02:13 |
|
Všichni mi říkají že vysoká škola degraduje mozek, asi na tom něco bude, mohl by mi někdo říct pro koho je určen poslední sloupec v tabulce krátkodobých jízdenek? Z textu mi vyplývá že je to nepřestupní jízdenka co nemůžu použít v Mestského dopravního
podniku Opava, a.s., CSAD Frýdek-Místek a.s., Connex Morava
a.s. -MHDKrnov,MHDStudénka a ve vlacích Ceských drah, a.s. , ani v DPO. Tak kde tedy můžu? Příjde mi to docela složité.
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750,770,749
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní |
|
Křivák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.82
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 12:04:13 |
|
Tak lidi, kdo příjde 8ho na Mikuláše??? Pak bych rád nějaké fotky z trasy...:-) |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4767
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 12:56:17 |
|
MayG: Poslední a vlastně i předposlední sloupec jízdenek se kupuje ve spojích dopravců Connex Morava a TQM. Jedná se o jízdenky, na které musíš nárok prokázat žákovským průkazem.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 14:41:51 |
|
Mám dotaz, neví někdo v kterém roce byl zmodernizován vůz 718 (ex Praha 6381)na T3G a vůz 799 (ex Praha 6575) je zmodernizován, případně vyřazen? |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 15:13:43 |
|
Modernizace se začala provádět v roce 1998 s tím, že 710, 713 a 718 měly být prodány jinému zákazníkovi. Z celé transakce ale nakonec sešlo a tak se DPO rozhodl modernizovat 710 a 718 pro vlastní účely a díky této prodlevě vyjely 710 a 718 až v roce 1999 (mám od jednoho kolegy fotku T3G 718 na zkušebních jízdách z června 1999).
T3 799 jako 6575 byl v Praze vyřazen v roce 1991. Původně měl být upraven na měřící vůz, nakonec ale bylo rozhodnuto o jeho využití v osobní dopravě a proto prošel modernizací interiéru a od 11/1996 do dnes jezdí jako sólo. DPO s ním zřejmě do budoucna dlouhodobě počítá (dalších minimálně 8 let ???) a tak v rámci poslední VP (9/2005) dostal velké čelní BUSE a během poslední SP (4/2007) mokrý hadr.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martins.)
|
521
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.15.64
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 20:09:12 |
|
799 prošel malou modernizací po roce 2000, myslím 2001.Do provozu byl zařazen s klasickými sedačkami a prototypovými podvozky, které dnes již nemá, také s dveřními pohony Bahoza si řidiči a nejen oni užili. Více vám jistě rád sdělí Boris. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 21:58:19 |
|
Prototypové podvozky s dvojitým vypružením byly velmi podobné dnešním podvozkům Komfort. Podvozky byly zhotoveny dvěma výrobci; jeden byl ze Škody, druhý z Královopolské a lišily se opravdu jenom štítkem. Při první VP se vyskytly problémy s jejich rozebráním a byly proto nahrazeny normálními podvozky. Autoři neměli zřejmě prazvláštní zájem, aby podvozky jezdily, a tak se na rozebrané části několik let prášilo, až nakonec přišel ke slovu autogen a rámy a další nekompatibilní díly skončily v kontejneru. Zůstala snad jen složka s dokumentací. A naděje, že podvozky Komfort budou po 4-5 letech služby rozebiratelné. |
Lenca35
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 22:08:07 |
|
Ahoj máš pravdu s vozem 799,který byl napřed ve vozovně v Porubě a pak byl předán do vozovny Křivá si řidiči opravdu užili, každý druhý se hrozil toho,že s ním bude muset jezdit |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 22:27:32 |
|
Boris: Jde o tyto ?
odkaz1
odkaz2
U nás už byly taky zlikvidovány a poslední dva jezdí (tedy nyní již delší dobu stojí...) pod 8600.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 00:54:07 |
|
Jak je na tom v současnosti T3R.P 962? Stále odstavena? Má pořád zkušební Lekov?
Ď. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 07:26:08 |
|
ad Manil: včera určitě jezdila, a mám dojem že jsem ji viděl i předevčírem. Jezdí už v klasické dvojici. A má i ten "divný" polopantograf.
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750,770,749
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2556
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 07:32:15 |
|
Demon3 : no je to podobné, ale vidím tam nějaké podstatné odlišnosti - třeba primární vypružení gumovými "hrníčky" z Astry, v Ostravě tam byly MEGI pružiny jako mají dnešní podvozky Komfort. Jiné věci jsou ale podobné. Asi to bude mít nějakou alespoň částečně společnou "mámu". |
