| Autor |
Příspěvek |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 18:24:30 | 
|
Dlouho se tu nic nedělo, až dnes v jedněch pražských novinách toto (pozor - pdf dokument) !
A zas bude dlouho ticho... 
Nebo ne ? |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 18:49:44 |
|
Demon3: Klasika. Jednou za půl roku článek o tom, že tramvaje na Václaváku budou co nevidět a nic nepokročí. další článek očekávám na přelomu července a srpna uprostřed okurkové sezóny.
| Práce je důkazem toho, že pro peníze udělá člověk cokoliv... |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 19:36:28 |
|
Já jsem si v tom článku všimnul malé drobnosti, že podmínkou k vyčištění Václavského náměstí od aut je výstavba podzemních garáží - jenže první městské části na to chybí malý pakatel: cca jedna miliarda korun 
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30132
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 23:40:55 |
|
Já si tam hlavně (napřed) všimnul té fotky vlevo. Asi jsem ztracenej případ. 
PS:
Demone - dopsal jsem do příspěvku upozornění, že se jedná o pedofilní formát, občas přímé otevření v prohlížeči nadělá psaku... Doufám, že nevadí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 22:17:18 |
|
MZ: No problem !
Beyoncé ? To chápu... |
AktronZWikipedie
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.133.240
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 23:19:16 |
|
Podzemní garáže budou... I když mě se stejně líbil nejvíc ten obrázek z 80. let, Václavák bez aut i bez tramvají jen s pěší zónou |
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 23:37:43 |
|
Demon & MZ: A co taková Tereza Pokorná... Lásky mezi kapkami deště...
| Kucíí, víte, ona je pravda ale úplně někde jinde |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 13:44:54 |
|
A v dnešním Pražském deníku článek o magistrále kolem muzea a o variantě "tunel za muzeem". Přímo se píše, že bez tunelu by nebyla zachována TT Vinohradská-Škrétova, ovšem tunel bude za 560 mil, pouhá přeložka za 250. Zajímavý je i výrok primátora: " S parkovištěm nebude problém, u TT musí být ještě vedena širší diskuse" Chicht.
Už jste četli Týden? Pak víte odpověď na otázku, co se stane, až umře poslední pankrácký řidič...
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 14:19:24 |
|
Téma "Tramvaje na Václavském náměstí" tak dlouho úspěšně spalo, až přišel Káem a oživil jej. Jak už bylo řečeno výše, na Václaváku jde hlavně o výstavbu velkokapacitních podzemních garáží a parkovišť, aspoň pro 800-1000 aut. Neboť "bez nich to nejde" a zhodnotí se tím ostatní nemovitosti. Následná "povrchová úprava" - to už je jen "třešnička na dortu" - ať už s tramvají jen v horní části, nebo v celé délce, nebo zcela bez tramvají. Ta tramvaj je tam pro investory asi stejně důležitá, jako jestli na povrchu bude stromořadí s 3 nebo 4 řadami stromů, či jestli obrubníky budou z posázavské žuly nebo lochkovského mramoru. Ono ani není podstatné, jestli pro tu povrch. úpravu bude použit "vítězný projekt" od Cígler-Mariani architects, nebo nějaký jiný. Podstatné jsou ty podzemní garáže a parkoviště: dle dosavadních projektů pod horní částí Václaváku zhruba pro 500 aut, pod spodní částí zhruba pro 300 aut.
Bylo opravdu velmi úsměvné listovat v knize návštěv na loňské předvolební výstavě "Budoucnost a přítomnost Prahy 1" s výkřiky Návrat tramvají na Václavák ANO či NE, přičemž problematika podzemních stání pro auta byla zcela pominuta (resp. i na těch výstavních panelech zamlčena).
Očekávám, že výstavba podzemních stání pro auta na Václaváku bude ještě využita pro zvýšení averze Pražanů vůči tramvajové dopravě: Že totiž asi postupně většina plochy Václavského nám. (všude, kde to jen trochu půjde a kde už nejsou zařízení metra či kolektory) bude alespoň po dobu 10 let ohrazena a vybagrována pravoúhlými jamami o hloubce aspoň 20 metrů. Přičemž na ohradách bude velký nápis "OBNOVA TRAMVAJOVÉ TRATI" (a o podzemních garážích nic nebo jen malým písmem). A všechna zdůvodnění zdlouhavosti stavby, prašnosti a jiných nepříjemností (metrem se ta rubanina určitě odvážet nebude) budou začínat slovy: "Jó, když tam chtějí zase tu tramvaj...". |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 14:23:02 |
|
P.S.: Objekt KB (Korupční banky) na Václavském n. už určitě nějaké (neveřejné) podzemní garáže má. Ví někdo jejich kapacitu? V ročence ÚDI to není. Mimochodem, počítala někdy před 3 lety zpracovaná studie M. Šubrta s nějakými významnými podzemními garážemi na Václ. n.? |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 17:51:34 |
|
O garážích se tu mluvilo už před několika lety, trochu mě překvapuje ta kapacita 800, myslel sem, že to má být méně |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.79.2
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 23:59:28 |
|
Proč by měly být ty garáže přímo pod Václavákem. Já bych je dal trochu stranou pod dnešní magistrálu. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 14:49:31 |
|
Václav: A kam byste hodlal dát garáže pro 800 aut? Od Muzea na sever se nevejdou (stanice Muzeum). Magistrálu kvůli dvouleté výstavbě přerušit nemůžete. Navíc se pod ní nevejdou (kus tunelů metra, něco kolektorů a rampy pro sjezd SJM za Muzeum, když už).
| Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.136
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 13:52:36 |
|
Kalanis: No tak to asi jinak nepůjde.Každopádně 800 aut je hodně. Ještě mne napadlo, dát milé zlaté garáže na Opletalovu, pod Vrchlického sady, tedy blíže k hlavnímu nádraží a dále od Muzea. |
Brčál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 17:10:14 |
|
Mám pocit, že při stavbě trasy metra A byl Václavák, mezi Můstkem a Jindřišskou vykután a obehnán "Milánskými stěnami". To stačí znova vyhrabat a je hafo místa na garáže. Pod Šervůd bych nic nedával, zlikviduje to stromy. Uvědomte si ale stejně, kolik náklaďáků zeminy, bude nutno odvézt! Stejně se do těch garáží natáhnou papaláš-fára, kdo z normálních lidí bude mít na stojný? |
