Archiv do 24. dubna 2008

Autor Příspěvek 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 10:24:20       Tak schválně, co mě (rýpala) zaujalo na tomto kruháči? Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 10:53:31       Tenhle kruháč je tam úplně k hovnu. stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně - http://www.mhdfoto.estranky.cz e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 10:59:21       ad Soudce: Průměrný přispivatel diskuzních fór si prvotně chodí stěžovat (už jenom z principu). Tudíž nelze zdejší názorovou platformu zcela brát za objektivní. Zejména v případě, že profesionální kroutiči kolečkem prostě mají na některé věci jiný pohled (nikde však není psáno, že nutně správný). Buďte rádi, že se tu M.L. občas vyskytuje, jinak by to byla "diskuze" skutečně zcela bezpředmětná. Protože M.L. je zde jedna z mála výjimek co si dává tu práci, aby se snažil věcně protiargumentovat a neházet zde pouze hlášky o . ad Kremák: Tento příklad kruháče lze opravdu brát jako nepovedený. I když by měl zajímal statistický nehodový průřez této křižovatky před a po "stavbě". (Příspěvek byl editován uživatelem M_K.) Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz TUČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.93.242 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 11:59:45       Tak VELKÝ TŘESK začal. Když sem tam byl kolem desáté dopoledne byl tam podle mého malý dopravní kolabs (hlavně před zastávkou MUZEUM). Lidé docela dost nevěděli kam mají jít , ale naštěstí tam byli i zaměstnanci PMDP. No a na konec jako obvykle odkaz na pár fotek http://mhd-plzen.wgz.cz/info-z-provozu/rekonstrukce-americke-2-ca st-i.html Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 12:42:52       TUČ, dík za dokumentačky, až se trošku roztáhne obloha aby ty fotky nějak vypadaly, tak se vrhnu do města a možná sem něco vyvrhnu. Hlavně "offline" trolejbusy v Prešovskej a na náměstí mě lákaj. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.81.57 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 13:00:42       ke kruháči: kruháč byl vystavěn (pravděpodobně) kvůli blízké škole, do které chodí děti se sluchovým postižením. Dá se projet přímo z Mohylové do Mohylové. Mě spíše zaujala ta přímá stopa trolejového vedení nekopírující kruháč. A bus se musí hodně vyhnout... Jestli tam "padají" bidla, to vám nepovím, protože byla zrovna NAD. Nehodovost u této křižovatky bývala vysoká v letních měsících kvůli jistému rozptylujícímu faktoru... Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 13:21:38       Já myslím, že vůbec není třeba ty dráty s tím kruháčem kopírovat do kulata, protože bidla se krásně vytočí a v pohodě tam dosáhnou - není to vůbec daleko, ani sem neviděl, že by tam padaly.Stejně to kolikrát při spěchu trolejbusáci projedou rovně. stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně - http://www.mhdfoto.estranky.cz e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz TUČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.93.242 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 13:24:44       Tak ještě k vaší diskuzi o kruháči v Mohylové přidávám dvě fotky z výluky, kdy trolebjusy jezidly jinudy. P.S. omlouvám se za kvalitu Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8249 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 14:48:15       Jako obvykle: dva dny před začátkem výluky, v sobotu dopoledne, objel dispečer zastávky a vyvěsil jízdní řády ... takže celý víkend čekali lidi v dešti na zastávkách a divili se, proč to nejede :-/ Podle nějaké legislativy musí být jízdní řády vyvěšeny nejméně den před začátkem platnosti. Takže pokud by je vylepili třeba až v neděli, nebohli byste proti tomu nic říct. Takhle si jen o den pospíšili. Já myslím, že vůbec není třeba ty dráty s tím kruháčem kopírovat do kulata, protože bidla se krásně vytočí a v pohodě tam dosáhnou - není to vůbec daleko, ani sem neviděl, že by tam padaly. Když si s tím dám tu práci, vyhrabu naší učebnici z trolejbusoškoly. Ale myslím, že se tam píše, že dovolený boční odstup trolejbusu od drátů je asi čtyři metry. Platí ovšem pravidlo "čím větší boční odstup, tím pomalejší jízda". Takže pokud řidič projíždí kruhák pomalu a troleje vedou rovně, není problém. Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 14:57:23       MJ: ano tento boční odstup jsem měl na mysli, asi to bylo 4M. stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně - http://www.mhdfoto.estranky.cz e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 15:19:14       Tak to je zajímavá informace s těmi 4m. Ale spíše teoretická . Jednou jsem sice viděl trolejbus využít maximální vzdálenost při výluce, ale jen proto, že si nenechal přehodit klacky na vedlejší stopu. Taky jel krokem. A proč se teda na zastávkách trolej přibližuje k chodníku, když to vlastně neni potřeba? Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 17:47:48       Libor_hh: Zlatý komunisti když si vezmu jak postavili kruháč v částkovce, pěkně širokej a nebyl žádnej problém Komunisti to vzali vůbec od podlahy - měnovou reformou ožebračili národ a nikdo pak neměl ani pomyšlení na nákup a provozování automobilu... Kruhový objezd na (dnešním) náměstí gen. Píky vznikal ve zcela jiné době a hlavně ze zcela jiných důvodů, než pro jaké se staví kruháče dnes. Bylo nutno nějak šikovně zaústit početně a dispozičně lichou Francouzskou třídu, ale především v tom byla snaha vytvořit přirozené centrum, náměstí v novém (a velmi povedeném) obytném celku. Takže jej řadíme mezi kruhové objezdy vzniklé z urbanistických důvodů (dalšími jsou např. Na Hvězdě nebo pražské Vítězné náměstí). Tečné uspořádání vjezdů korespondovalo z celou tehdejší koncepcí tvorby uličního prostoru i s pravidlem o přednosti vozidel na okruh vjíždějících. Dnes už panuje úplně jiná situace. Například by mne zajímalo, proč není nájezd na kruháč v částkovce z francouzký třeba o 30 cm širší Nemám k dispozici výkres, takže nemůžu odpovídat na takovéhle jednotlivosti, to je otázka na příslušného projektanta. Obecně platí, že u rekonstrukcí (kdy se takzvaně "do starého cpe nové") obvykle panují stísněné prostorové podmínky, takže můžeme říct, že když tady 30 centimetrů přidáme, tak nám pak budou scházet někde jinde. Práce řidiče autobusů by mě určitě bavila a nevylučuji že třeba jednou před důchodem půjdu na pár let jezdit. Ale v tuto chvíli by mě i přes nesporné nově nabyté zkušenosti dvouletý skluz v oboru určitě hendikepoval. Pavel2: nevím proč se tomu někteří tak bráníte, stačí říct a domluvím ti tejdenní svezení kamionem po evropě Já se tomu nebráním, jen se zatím nenaskytla taková příležitost, která by byla časově přijatelná (možná o prázdninách). Určitě to ale neodmítám. Soudce: Nechapu co porad Martin_l obhajuje, kdyz tady vidi tu "armadu" nespokojencu pochazejici z REAL provozu Ano pane kardinále, když vše do týdne neodvolám, tak se půjdu sám dobrovolně upálit... K té armádě nespokojenců: Negativní hlasy jsou vždy více slyšet, jsem přesvědčen, že tuto diskuzi pasivně čte i spousta lidí, kteří by mi dali zapravdu. A proč stále vše obhajuji? Zaznívají zde spousty polopravd, omylů a mýtů a protože bohužel platí, že stokrát opakovaná ptákovina se stává pravdou, tak mám potřebu do toho také zasáhnout. Nedělám si iluze, že se mi některé podaří přesvědčit, ale má-li být diskuze objektivní a vyvážená, tak je potřeba znát názory z obou stran. Technologie zítřka vás naučíme už dnes! ČVUT v Praze RegioMap Plzeňského kraje (první v HTML podobě) Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 18:34:48       můžeme říct, že když tady 30 centimetrů přidáme, tak nám pak budou scházet někde jinde. Co je to za kravinu?! Předtim byl ten kruháč o 2 možná 3 metry širší a vešel se tam. Snad mi nechceš namluvit že se ty baráky k sobě přiblížily? Komu se to nelíbí, ať mi ... ... vleze na záda. Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2008 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:05:37       Ahoj Plzeňáci. Ve Varně obrželi dvě vaše 14 Tr, o kterých tu nedávno byla řeč a máme problém. Nezná někdo, třeba Libor_hh přístupový kód do palubního počítače? Potřebuju jim napsat kód a přesný postup pro změnu středoevropského času na jejich, aby jim to nemátlo cestující jako jistou dobu budějovické 15 Tr. Díky předem, spěchá to. Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná. Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš. ICQ: 221-908-090 Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:09:45       Pavel2: ty kloubáky SU18III. měly být už tady, původně prej plánovali s něma zahájit výluku a mají být 4 kusy.Jenže asi se Solaris zpozdil v dodání.Takže se v PM můžou objevit každým dnem. stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně - http://www.mhdfoto.estranky.cz mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz ICQ: 387-720-310 Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:11:51       ad martin_l: Komunisti to vzali vůbec od podlahy - měnovou reformou ožebračili národ a nikdo pak neměl ani pomyšlení na nákup a provozování automobilu... Kruhový objezd na (dnešním) náměstí gen. Píky vznikal ve zcela jiné době a hlavně ze zcela jiných důvodů, než pro jaké se staví kruháče dnes. Tak za prvé, vo komunistech víš hovno, možná se vo tom učíte ve škole a dobře vám vyplachujou hlavu. za druhé, bych rád znal důvody, proč se stavěly kruháky, to mě fakt zajímá. že u rekonstrukcí (kdy se takzvaně "do starého cpe nové") obvykle panují stísněné prostorové podmínky, takže můžeme říct, že když tady 30 centimetrů přidáme, tak nám pak budou scházet někde jinde. Buď mě nebo tobě přeskočilo, nezlob se,ale asi jo. Dříve se na kruháč vešly dvě tatry vedle sebe a ještě tam bylo místo, teď, co se provedla zkurrekonstrukce, tak se tam nevejdeš pomalu s dodávkou, natož s autobusem.Takže z šíře vozovky 5 metrů se udělaly dva metry, takže se o 3 metry zúžila a ty tvrdíš, že bude chybět 30 centimetrů někde jinde, kecy, kecy, výmluvy, arogance pánů inženýrů a hovínko praxe z provozu skupiny C a D. http://spvd.cz/skoda-bus/ Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:13:29       MArtin_j: kdyby to vyvěsil v neděli odpoledne, tak ani nepípnu. Ale věšel to v sobotu kolem poledne. To je buď blbost nebo arogance. Martin_l: Práce řidiče autobusů by mě určitě bavila a nevylučuji že třeba jednou před důchodem půjdu na pár let jezdit. Ale v tuto chvíli by mě i přes nesporné nově nabyté zkušenosti dvouletý skluz v oboru určitě hendikepoval. Znám jednoho architekta, který si osobně obchází stavby, který projektoval, a když je třeba, vezme zedníkovi lžíci z ruky, aby mu ukázal, jak si ty štuky představuje. Stejně tak u ČSAD berou brigádníky, kteří si jdou občas zajezdit, aniž by museli opustit své současné povolání. A ještě pak dalším adeptům říkají, že u nich jezdí "dokonce i jeden učitel..." Myslím, že žádnému dopravnímu projektantovi by ta zkušenost neublížila. Plebs Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.35.162 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:15:03       M_k: Bla, bla, bla. Martin_l: Obhajuješ zde taková rešení, která se značně rozchazí se současnou potřebou intenzity provozu. Díky za odpovědi. Odchazím. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:17:54       ad Zbynďa: jo, to si jako myslíš, že ho napíšu sem, jo? http://spvd.cz/skoda-bus/ Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2008 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:21:38       Sorry, zapomněl jsem na email, tak kdybys byl tak převelice laskav : Martin.tr(druh pečiva)email.cz . Dík moc předem. Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná. Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš. ICQ: 221-908-090 Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:24:16       Zbynďa: Doporučuju ať si to DP vyřešej přímo, takhle bude s dáváním kódu problém, prostě se koukni na www.pmdp.cz na maily a napiš jim koho mají kontaktovat... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 3-2008 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:41:01       To bude asi trochu problém, protože ten, s kým jsem v kontaktu má lehce neohrabanou slovníkovou angličtinu, myslím, že by na to v PMDP koukali divně. Hlavně bych to chtěl dřív, než trolejbusy vyjedou do ulic, ale DP má lhůtu na odpověď 30, žeáno. Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná. Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš. ICQ: 221-908-090 Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8250 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 20:12:18       Tak to je zajímavá informace s těmi 4m. Ale spíše teoretická . Jednou jsem sice viděl trolejbus využít maximální vzdálenost při výluce, ale jen proto, že si nenechal přehodit klacky na vedlejší stopu. Taky jel krokem. A proč se teda na zastávkách trolej přibližuje k chodníku, když to vlastně neni potřeba? Tak jsem si to našel v chytré knížce a tam píšou: Při jízdě v rovném úseku a ve velmi mírném oblouku, není-li stanoveno jinak, je povolena maximální rychlost: - do 5 km/h – při maximální výchylce trolejbusu od osy vedení - do 40 km/h – přes výměnné pole vedení napínaného závažím - do 50 km/h – na pevném vedení - do 65 km/h – na pružném vedení, na vedení s přídavným lanem Uvedených maximálních rychlostí lze dosahovat pouze na rovném a kvalitním povrchu vozovky a při optimálním postavením vozidla pod trolejovou stopou. Optimální vychýlení osy vozu od osy vedení na přímé trati se pohybuje v rozmezí + 1,5 metru. Při větším vzdalování od trolejové stopy musí řidič úměrně tomu snižovat rychlost jízdy. Maximální výchylka osy trolejbusu od osy vedení je 4,5 m. Při jízdě s bočně vychýlenými sběrači není žádoucí prudce akcelerovat. Rovnoměrné brždění naopak působí na vychýlené sběrače blahodárně. ...takže z toho vyplývá, že se troleje "křiví" v zastávkách proto, aby byla boční odchylka vedení od trolejbusu minimální. kdyby to vyvěsil v neděli odpoledne, tak ani nepípnu. Ale věšel to v sobotu kolem poledne. To je buď blbost nebo arogance. Taky je otázka, jak dlouho trvá nalepit všechny jízdní řády po celém městě. Tady na východě, když se před prázdninami a před školním rokem lepí JŘ po celém městě, dělají na tom třeba tak dva tři dny, podle toho, kolik JŘ se mění. A dál, neznám přesně, jak ten předpis zní, takže pokud musí viset nové JŘ 24 hodin předem, tak je nutné, aby byli v sobotu v 23:59 hotovi s výlepem po celém městě a pak se nedivím tomu, že začnou v poledne. Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 20:31:32       z toho vyplývá, že se troleje "křiví" v zastávkách proto, aby byla boční odchylka vedení od trolejbusu minimální. V tich zastávkách je to hlavně z důvodu aby trolejbusu nestáh kolemjedoucí náklaďák bidla za špagáty. Komu se to nelíbí, ať mi ... ... vleze na záda. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41604 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 20:46:09       Podle nějaké legislativy musí být jízdní řády vyvěšeny nejméně den před začátkem platnosti. Takže pokud by je vylepili třeba až v neděli, nebohli byste proti tomu nic říct. Takhle si jen o den pospíšili. A ono tato povinnost ruší povinnost mít vyvěšené aktuálně platné JŘ? Jsem si nějak neráčil všimnout. To není důvod, ale maximálně tak výmluva, proč se vybírá lepší ze špatných řešení. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41605 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 20:48:47       Znám jednoho architekta, který si osobně obchází stavby, který projektoval, a když je třeba, vezme zedníkovi lžíci z ruky, aby mu ukázal, jak si ty štuky představuje. ... Myslím, že žádnému dopravnímu projektantovi by ta zkušenost neublížila. To je ale bohužel velká výjimka. Většinou projektant má tak debilně krátké termíny na vypracování, že často musí namalovat něco, o čem ví prd, a navíc v místech, kde v životě nebyl. Buď to namaluje, nebo se najde někdo jiný, kdo to zvládne. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 20:57:21       Ráno... Komu se to nelíbí, ať mi ... ... vleze na záda. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8251 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 22:47:18       V tich zastávkách je to hlavně z důvodu aby trolejbusu nestáh kolemjedoucí náklaďák bidla za špagáty. Máme jednu zastávku, kde se to stává naprosto běžně bez ohledu na nějaké zakřivení drátů. A ono tato povinnost ruší povinnost mít vyvěšené aktuálně platné JŘ? Jsem si nějak neráčil všimnout. Zásadní dotaz. On někdo vyvěšuje oba dva jízdní řády, "do dneška platné" i "od zítřka platné" zároveň vedle sebe? Nevzpomínám si, že bych to někdy někde potkal. Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 23:41:46       Děkuji za osvětlení problematiky trolejí. I když na výluce byly "zánovní" vozidla tak stejnak některé "24" neměli pořádně navinuté lano při stažených tykadlech. Docela zajímavé bylo sledovat loterii "trefím se?" (jsem prostě škodolibá ). Co to je? To řidič přijížděl s puštěnými výstražnými světly do zastávky (Tylova, hl. n.) a zastavil 1-2 m od obrubníku, aby stál přímo pod dráty. A poté jen zdvihl sběrače a netrefil se... Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 00:05:57       Pár postřehů z výluky: 1) Ve vozech zní hlášení o výluce spolu s upozorněním, aby si lidi koupili dražší jízdenky kvůli prodlouženým jízdním dobách. Ach jo. Za horší služby vyšší cenu. Takovou prasárnu by neudělaly snad ani ČD... 2) V 8 hodin ráno stály na konečné Doubravka, Zábělská 4 14Tr. PO zbytek dne však už jezdily na t-16 15Tr a na t-17 14Tr. Docela by mě zajímal oběh vozů 3) Během dne jezdila přeplněná a-28 v úseku centrum - Doubravka. Přeqapivě... 4) Během víkendové NAD používaly autobusy starou čelní orientaci "Doubravka Zábělská"; ta byla u trolejbusů nahrazena orientací "Doubravka", aby se to nepletlo s "Doubravka, Na dlouhých". JEn do autobusů to asi nikdo nenahrál. 5) Nevíte kdo jezdil o víkendu NAD? Trolejbusáci nebo autobusáci? Podle stylu jízdy bych si tipnul a) Jirka Breník Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.235.117 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 00:24:42       Pár postřehů z pondělního provozu.Kloubáky jezdí pouze na lince č.16 a to jen 10 vozů,ve vozovně jich zůstává ještě dost nevyužitých.Na šestnáctce jede pouze jeden NP garant. spoj a za ním jeden sóláč 14TrM.Tedy jednou za 1,5 hodiny.Na lince 15 též jedna trejsina za hodinu a 20 minut,tedy vozíčkáři se pěkně načekají.Ty posilové trolejbusy na lince č.17 jsou poměrně volné,zvláště,když jedou zasebou od přestupního uzlu u Muzea linky č.10,11,13 a 17.Taktéž Solarisy Urbino 15,resp. i kloubové 18.metrové jsou často poloprázdné,jezdí dosti často na poměrně krátkém úseku CAN - Hlavní nádraží.Tam u Muzea je opravdu ještě zmatek,dokonce i střídající řidiči občas zazmatkují.Řidič autobusu linky 19 zase neuměl poradit jedné paní u CANu,kde má přestoupit na linku 15 do města,on prý jezdí s autobusem a o trolejbusech toho moc neví.Vytížené jsou hlavně 24Tr,těch je nasazeno přes 90%,hlavně na celodenní 12.Trejsiny jedou na šejdrech linky 12,částečně na lince č.13 a na ostatních linkách pouze sporadicky na garantovaných spojích.Těch trejsin bylo vypraveno dosti málo,jen asi 60%. 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 00:25:26       Wlasta: "... Takovou prasárnu by neudělaly snad ani ČD..." ale udělali. Při výluce nákl. vozy najedou klidně o 50-100km navíc a kdo to asi zaplatí? Zákazník! Který za to nemůže. Proč se asi nevozí do SVA Holýšov (přesný současný název neznám a nehodlam ho hledat...), že? Japa asi dostali ty "14" domů? Hmm, takže Anglické a Goethova. Ano, personálně obsazováno střediskem trolejbusy. Proto taky dostali takové perličky. Pro porovnání náhradovka - za 1 (na podzim?) do Bolevce samé Citibusi a SU na 4, protože to vozilo stř. A. "...Podle stylu jízdy bych si tipnul a)"... Copa, brzdili na křížích a hledali tlačítka výhybek? Nebo snad neuměli řadit? Já jsem se svez a bez problému. 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 00:29:33       A neni problém u trejsin ve slabých pomocných agregátech? Tzn. pomalá jízda - brzdí dopravu. V Černicích na rovince neva, ale v Sadech to může trochu vadit... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8252 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 01:19:43       "...Podle stylu jízdy bych si tipnul a)" Copa, brzdili na křížích a hledali tlačítka výhybek? Nebo snad neuměli řadit? Já jsem se svez a bez problému. Asi takhle. Tady u nás v DP je jen jedno středisko "HD", kde jsou všichni řidiči pohromadě. Jenže každý má svůj vůz (T nebo A) a jezdí jen linky své trakce. Humorná situace nastává, když nějakému trolejbusákovi, nejlépe přespolnímu (zná to jen tam, kde jsou dráty - na autobusové linky má sice zácvik, ale už všechno úspěšně zapomněl, protože tam několik let nebyl), napíšou ze zálohy směnu na autobusu, nejlépe nějakou vesnickou linku. Takže ten chudák pak běhá po podniku a shání někoho, kdo mu poradí, kde jsou Nemošice a kde Ostřešany. A to samé seznámení s vozy. Dodnes vzpomínám, jak za mnou na zastávce do vozu přiběhl slovenský kolega Tibor se slovy "Počúvaj, Martin, dostal som odpolednú šestku s Citybusom a neviem, ako sa to vodí!" A já mu tam na zastávce ve voze plném lidí skoro pět minut vysvětloval, kde se otevírají dveře a jaký je rozdíl mezi ruční a zastávkovou brzdou. No ale teď vážně. Já třeba nejsem v turnuse, jezdím všechno, co je zrovna zapotřebí a taky se mi stává, že v autobuse nemůžu najít tlačítka na výhybky. Kolega autobusák zas dával k dobru příhodu, že dostal jednou výjimečně trolejbus 14 Tr. Rozjel se a když se mu zdálo, že by to chtělo přeřadit, sešlápl spojku a sáhnul doprava, kde tušil, že by mohla být řadicí páka. Než stihl páku najít, skončil s volantem zaraženým až někde v žaludku a to měl ještě štěstí, že najížděl do města z vozovny manipulačně bez lidí. Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. James Bond Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.168.181 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 10:16:59       Dnes jsem jel "19" od vlakového nádraží do Smetanovo sadů. Jízda trvala 6 minut. Před Besedou jsou ještě horší kostky než na Americké, citybus jel krokem a přesto skákal jak kamzík. Ve voze maximálně 20 lidí, v závěsu za námi jela "12". Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 11:31:22       Po včerejším pozorování se mě zdá, že je většina spojů na některých linkách poloprázdná. Hlavně se jedná o linku 19 a posilovou linku 17. Taky 16tka se mě zdála celkem volná. Akorát nevím, zda-li je to správné nebo není, to asi ukáže až více dnů, ale ta 19tka mě už teď přijde s intervaly a s nasazením Solarisů jako docela luxus. ICQ: 475-013-204 Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 3090 km. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 11:51:28       Pro mě je to zatím zvládnuté dobře, snad jen ta 19 jezdí poloprázdná i proto, že spousta lidí jde pěšky po Americké (neviděl bych to jako mínus). A taky se část Borů odveze "zadem". Co se úplně nepovedlo, je, že se opět sjíždí linky jedoucí stejným směrem, a to po díře - takže třeba 7 minut nejede nic, pak dva-tři najednou. Do budoucna by stálo za to trochu vychytat čtyřku po osmé ráno (před osmou to jede co dvě minuty, po osmé je 5 prostě moc, navíc čtyřce ujíždí 12 - těsně, ale přece, což při intervalu 5 a 10 minut není úplně vychytané). (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 12:14:29       Náhradní linky budou dimenzovaný na počet lidí před výlukou, ale podle mě se substrát zdravě vyděsil a jde pěšky nebo jede tramvají. Dlouhý věci z 19 by tak mohli zpátky na 41, kde substrát pomalu padá okny ven. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 13:53:50       Ad H_k: Ty Solarisy z 19tky by se opravdu více užily na 41tce. Ta linka 19 je poměrně krátká a na tu by stačily zálohy jako 387, 392 apod. ICQ: 475-013-204 Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 3090 km. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 15:11:01       Milanm: Špatná odpověď, ty solarisy by se využily na 28, která teď podle mě supluje šestnáctku. Nejvíce lidí totiž přestupuje na tramvaj čtyřku a když nefunguje práce, tak nemaj v podstatě jinou možnost než jet linkou 28. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 16:53:58       534.0454: Nebo snad neuměli řadit? To jsem neřek, chraň bůh. Ale ve starých Karosách prostě ty kvalty člověk někdy hledá jen proto že není zvyklej na konkrétní vůz. A pokud jezdil posledních 5 let s trolejbusem... Tím neříkám, že jede špatně, jen je to prostě poznat. Martin_j: Já se na zácviku dozvěděl: "Na téhle lince stejně jezdí každej spoj jinudy. Prostě si posaď dopředu někoho, kdo jede až na konec, a on ti řekne, kudy jet a kde zastavit" Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7262 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 18:56:21       mj- já zas, když jsem po odstavení poštovního dostavníku jel na kole na rychtu, tak jsem před křižovatkou po řídítky hledal páčku na blinkr. též jsem si podřadil a divil se, proč to motoricky nebrzdí kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8255 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 19:17:27       Prostě si posaď dopředu někoho, kdo jede až na konec, a on ti řekne, kudy jet a kde zastavit Jo, tohle je osvědčená metoda, kterou jsem taky s oblibou využíval, než jsem se naučil trefit sám. Ale má to i rizika. Tady v DP se stalo, že dětičky navigovaly řidiče školního spoje a když uviděly na zastávce svojí učitelku, nařídily řidičovi, ať tu zastávku projede. Řidič pokyn splnil, protože tuhle zastávku občas některé spoje projíždějí, takže mu to ani nepřišlo divné. Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. Jirka Breník Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.235.117 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 19:41:59       Podle očekávání dnes už jezdily na lince č.19 pouze 12.metrové NP Karosy-Renault či Citelisy.Svou kapacitou bohatě stačí.Na zkušební jízdě opět Riga.Slabým článkem provozu je křížení linky č.15 v Koperníkově s Tylovou ve směru k CANu.Včera tam vypadly sběrače trejsině č.479 /lidé šli málem k zemi/.Dnes jsem jel další trejsinou č.490 a totéž se tam opakovalo.Vůz č.480 jel dnes na 15/1 a přijel na Novou Hospodu téměř 5 minut opožděn.Navíc mu pak vypadly sběrače na kruháku na Domažlické a v Tylově měl zpoždění už i další vůz za ním,který byl celkem prázdný.Když jsem dojel linkou č.19 k nádraží /bylo 16 hodin/,tak právě projížděl oranžově blikající pracovní vůz č.175 směrem do města. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 20:25:59       Jo, to křížení v Tylovce bylo mizerný už při nějaký minulý výluce a maníci od DP vždycky mávali na řidiče, ať zpomalí... Ráno se dost štosovali stroje ve výstupní zastávce na CAN, asi dva trolejbusy stály před zálivem... Občas je tam tlačenice i normálně, bez linky 12 a 19, no, stává tam Cčko, občas 41, 28.... Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 20:28:07       Ad M_f: Jojo, asi by ta 28tka mohla být posílena na NP pořadí Solarisy. No a takový Solaris v Újezdu nebo Bukovci, to by bylo zajímavé. ICQ: 475-013-204 Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 3090 km. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41636 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 21:44:33       Máme jednu zastávku, kde se to stává naprosto běžně bez ohledu na nějaké zakřivení drátů. Myslíš Tesco? Tam je ale i příslušná varovná cedule... Zásadní dotaz. On někdo vyvěšuje oba dva jízdní řády, "do dneška platné" i "od zítřka platné" zároveň vedle sebe? Nevzpomínám si, že bych to někdy někde potkal. Nevím, ale snad by se dalo ty staré pověsit na špagát, a ty, co by náhodou přežily víc jak pár dní, pak až při jejich neplatnosti odklidit. A že se to talk možná nikde nedělá? Takže až Ti bdue někdo stát v zastávce, že tam zastavit musel a parkujou tam i jiní, tak nad tím mávneš rukou? Pravda, na to už je nyní zákon, zatímco ty JŘ řeší nejspíš „jen” vyhláška. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8257 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 23:03:56       Ale cedule je tam až teď poměrně nedávno. Rok, maximálně dva. A pokud jde o jízdní řády, ono jde v podstatě všechno, co není zakázáno, ale musel by někdo chtít. A stejně to skončí na tom, že přepravovaný substrát je hloupý a bude se cítit dotčen tím, že tam má dva různé jízdní řády pro stejnou linku a zjistit, který z nich je platný, je pro něj nepřekonatelný problém Ať se tu teď na mě nikdo nezlobí, ale od chvíle, co se pravidelně setkávám s cestujícími z pozice zaměstnance dopravce, jsem o nich ztratil veškeré iluze. Chápu, že každý nemůže být odborníkem na městskou dopravu, aby se ve všem dokázal zorientovat sám a že řidič je tam od toho, aby pomohl a poradil, ale co někteří lidé občas předvádějí, ... Občas je to jen k smíchu, ale nekdy skoro začínám pochybovat o tom, že je ten člověk myslící bytost. Takže mám takový pocit, že dopravu je nutno vymýšlet a plánovat tak, aby jí pochopil i ten největší idiot a že už jen taková maličkost, jako dva stejné jízdní řády vedle sebe dokáží kdekoho dokonalé zmást. Pak tu ale ještě máme cestující, kteří všechno znají, všechno ví, všemu rozumí a kdyby mohli, tak by všem ukázali, jací jsou experti a odborníci. Zrovna dnes mi tu někdo vyprávěl, že jel výlukovým autobusem Stříbro - Kozolupy, vedle seděly dvě dámy a zasvěceně diskutovaly o tom, že nechápou, proč se po té trati nejezdí, když tam jsou koleje a nikdo na nich nepracuje (aby jo - v neděli večer). Tohle téma jim vydrželo až kousek před Bdeněves a bylo by jim vydrželo ještě déle, kdyby opodál sedícímu cestujícímu nedošla trpělivost a nevysvětlil jim, že tady například chybí deset metrů dlouhý železniční most a vlaky zatím jaksi ještě létat neumí. Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 08:28:54       No to je sice krásný, ale záměrně provozovat dopravu bez vyvěšených jízdních řádů je prostě trochu mimo... současný právní rámec... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 08:37:51       ad MJ: Třeba takovéto věci v "knedlíkárně" neprobírali.... Jistá studentka střední dopravní školy byla svého času zase přesvědčena, že se tím volantem v lokomotivě vlaky řídí do výhybek.... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7264 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 11:44:21       kdyby jen studentka........ kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 11:51:55       Takových lidí je bohužel víc, co si stále myslí, že kontrolér v lokomotivě je volant, že ho mají všechny lokomotivy a že se sním zatáčí. Ta dodávka dalších SU18 má zpoždění, pokud přijdou budou okamžitě nasazeny na výluku.Místo nich pak na 30,41 a 55 budou nasazeny normální nízkopodlažní busy.Ach jo, to zas budou dostávat kouř. stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně - http://www.mhdfoto.estranky.cz mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz ICQ: 387-720-310 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41646 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 12:14:31       Ano, kaštani opravdu mají leckdy velmi svérázné názory a myšlenkové pochody. To ale neexistenci platných JŘ neomlouvá, najde se dost lidí, co by si je rádi přečetli a uměli by je použít, pokud by měli možnost. A že vlaky nelítaj? Když může ve filmu lítat autobus, tak proč by nemohl o vlak. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jirka Breník Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.235.117 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 21:20:15       Hodně zde diskutujících asi nepostřehlo,že na lince č.19 jezdily Solarisy Urbino pouze první den v pondělí a od úterý jsou nasazovány pouze NP 12.metrové.Už jsem se o tom zmiňoval včera.Jelikož jízdní řády jsou navrženy na NP spoje,nemohou tudíž být nasazeny staré Karosy (381,392 apod.).Na některých označnících chybí vyvěšení jízdních řádů linek 17 a 19,prostě se tam nevešly umístit.Na autobusových jízdních řádech linek č.26,32 a 53 nejsou uvedeny doby jízdy. Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 09:41:52       K jízním řádům mám poznámku: - myslíte že lze vyměnit za noc řadu jizdních řádů na zastávkových sloupcích na linkách u kterých došlo ke změnám? - z zastávce Muzeum směr Košutka zůstaly na označnících nepřelepené čísla jízdních řádů 20 a 33 přetože tam v době opravy tyto linky nejezdí a jsou tam taky jízdní řády (nové) těchto dvou linek Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 13:42:42       ad kritik: Ty, co nejvíc kritizujou, ví největší hovínko, asi to řeknu takhle, no coment, substráti. http://spvd.cz/skoda-bus/ Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 13:55:25       ad Martin_j: divím se, že tě za poslední příspěvek ještě nikdo nanapadl ty nevíš, že máš cestujícím sloužit věrně, oddaně a stále? V blízké budoucnosti otevřeš dveře, nabídneš kávu s cigaretkou, nějaký alkohol také budeš mít připraven a v případě nutnosti některých cestujících, pokud se například špatně vyspinkali si necháš nafackovat a ještě poděkuješ. http://spvd.cz/skoda-bus/ H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 14:19:27       Ještě se omluvíš za rekonstrukci Americké, vezmeš do ruky krumpáč a půjdeš jí osobně rychle dodělat! Plebs Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.249.185 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 15:03:46       Tak co, jak se tesite na Zapadni okruh? Slysel jsem, ze ho budete brzo mit:-)))) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8264 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 15:55:38       Libor_hh: Podívej, je fakt, že jsem si před pěti lety dal "socialistický závazek", že se budu k cestujícím chovat v rámci možností slušně a zdvořile. Jenže on pak člověk zjistí, že ono to prostě nejde, to bych musel být stroj a ne člověk, a že některé cestující by mělo být dovoleno střílet. Třeba toho, co mi ve voze začal fackovat revizorku, toho, co mi rozkopal přední dveře odměnou za to, že jsem ho odmítl svézt bez jízdenky, ty dva, co na podzim zbili a okradli kolegu, ... Ale pořád ještě je tu dost slušných a zdvořilých lidí, třeba ten pán, co za mnou přišel minulou sobotu na konečné s tím, že mě chce pochválit za hezkou, bezpečnou, plynulou a pohodlnou jízdu. V první chvíli jsem začal přemýšlet, kde je ta skrytá kamera. Taky už jsem jednou od nějaké paní dostal hrst bonbónů, jeden pán na nějaké "vesnické lince" mi dal jablíčka za to, že jsem na něj počkal, neujel jsem mu a ještě jsem mu pomohl s těžkou taškou do schodů - a jedna paní mi zase přinesla do autobusu čaj a buchty. Proč? Jen tak. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.) Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí.