| Autor |
Příspěvek |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10311
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 16:37:48 | 
|
Myslím to tak, že to stanoviště je dle mého názoru špatně položené, pokud tam budou (vzhledem k JŘ) stát celý den autobusy, zůstává omezený prostor pro průjezd jiných autobusů. Očekávám čelní srážku přijíždějícího a vyjíždějícího vozu, o uražených špíglech nemluvě.
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 17:00:30 |
|
No, tak celý den tam autobusy stát nebudou, mimo špičku jsou na 109 hodinové intervaly  Ale chápu jak to myslíš. Možná že ono prohození stanovišť mezi 109 a 505 by nebylo úplně marně. Navíc, jak jsem napsal, někteří cestující 109 už byli na stanoviště 6 zvyklí v minulosti, takže by to pro ně byl „návrat k původnímu stavu“.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 19:33:07 |
|
Hm, tak to se MHD Břeclav opravdu do IDS JMK nezapojí?  |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 20:38:04 |
|
David: Tak jsem si prošel zpravodajské weby a našel toto: V Břeclavi málem platilo dvojí jízdné Holt mají na břeclavské radnici bordel a tak to schvalují na poslední chvíli 
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10314
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 20:39:53 |
|
Na co prohazovat? Prostě jedničku zrušit a basta. Vždyť je tolik prázdných stanovišť!
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 21:00:43 |
|
Bobyk: No, ale jestli chce mít Kordis všechny svoje linky pohromadě, tak asi jiná možnost není. Jedině ještě přesunout tu 505 na stanoviště 2 a pokud odtamtud má odjíždět něco neintegrovaného, tak to případně přesunout jinam.
Pak se nabízí ještě jedna možnost a to přesunout jinam všechny IDS linky, ale to by v tom byl zas další zmatek, protože by se asi muselo přesunovat i něco neintegrovaného.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 21:42:25 |
|
http://www.pokolejich.cz/?p=426
v IDS JMK se vyskytují jízdenky, které mají chybně uvedenou platnost...
| http://www.mhdbrno.webnode.cz/ |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10319
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 22:15:15 |
|
Tomu, že by linky IDS měly odjíždět z přibližně stejného místa, rozumím. Uniká mi ale např., proč je pětka rezervovaná pro linku 601 jezdící cca. 10x do dne. Nebyl by snad problém, aby z tohoto stanoviště jezdilo více linek (případně upravit kvůli tomu o max. pět minut jízdní řády). Nebo takové prohození zastávek na A a B by také přineslo své ovoce. Mezinárodních linek je pár, tam by zrušení jedničky nic nebránilo.
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1950
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 22:47:33 |
|
Bobyk: No, ze stanoviště 5 odjíždí kromě 601 i 106 a ta rozhodně jezdí častěji než 10× denně. Nicméně uznávám, že by se našla lepší místa kam nacpat 109.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10321
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 22:52:12 |
|
Peno: Aj, pardon, na tu druhou kombinaci těch tří čísel jsem zapomněl.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 00:51:42 |
|
Zdenda999: Chyba je i na univerzální jízdence, že pro jízdenku pro "všechny zóny" (12 políček) je uvedena platnost 150 minut, ale v ostatních prospektech IDS JMK je uvedena platnost 180 minut. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 10:37:29 |
|
ROPID slaví 15 let a v rámci skromných oslav tohoto výročí se pokusí nastínit, jak by asi integrovaný dopravní systém vypadal, kdyby vznikl o nějaké to desetiletí dříve.
V rámci oslavy bude prakticky předvedena systémová návaznost vlak-autobus na příkladě průjezdné železniční linky Prahou, která propojí Český Brod a Strančice, a návazného autobusu spojujícího tytéž stanice příměstským prostorem.
Na mimořádnou železniční linku (můžeme ji nazvat S91) bude nasazena souprava M 262.0 + Balm (KŽC Doprava), na mimořádnou autobusovou linku 400 autobus Škoda 706 RTO s vlekem (OAD Kolín).
Na vlak z Prahy vždy v Českém Brodě navazuje autobus do Strančic a na něj pak ve Strančicích vlak do Prahy. Naopak ve Strančicích na vlak z Prahy vždy navazuje autobus do Českého Brodu a v Českém Brodě dále vlak do Prahy. Z toho vyplývá, že každý může uskutečnit takový malý okruh východním příměstským prostorem Prahy buď ve trase Praha - Český Brod - Strančice - Praha nebo v opačném směru Praha - Strančice - Český Brod - Praha.
Odjezdy vlaků z Prahy ve směru Český Brod:
8:06 (ze stanice Libeň), 11:56, 15:56 (oba ze stanice Praha hl.n.)
Příjezdy vlaků do Českého Brodu:
8:42, 12:34, 16:34
Odjezdy vlaků z Českého Brodu:
9:06, 13:06, 16:50
Příjezdy vlaků do Prahy:
9:52, 13:52 (oba do stanice Praha hl.n.), 17:34 (do stanice Libeň)
všechny vlaky zastavují v Libni, Běchovicích, Klánovicích a Úvalech
Odjezdy vlaků z Prahy hl.n. ve směru Strančice:
10:00, 14:00
Příjezdy vlaků do Strančic:
10:38, 14:35
Odjezdy vlaků ze Strančic:
11:00, 15:00
Příjezdy vlaků do Prahy hl.n.:
11:39, 15:39
všechny vlaky zastavují ve Vršovicích, Strašnicích, Hostivaři, Uhříněvesi a Říčanech
Odjezdy autobusů z Českého Brodu směr Strančice:
9:00, 13:00
Příjezdy autobusů do Strančic:
10:44, 14:44
Odjezdy autobusů ze Strančic směr Český Brod:
10:55, 14:55
Příjezdy autobusů do Českého Brodu:
12:39, 16:39
Všechny spoje zastavují na zastávkách: Český Brod, Jana Kouly, Přistoupim, Tuchoraz U sadů, Tuchoraz, Přehvozdí, Kostelec n.Č.l. Truba, Kostelec n.Č.l. nám., Prusice, Nučice, Výžerky, Výžerky rozc., Vlkančice, Pyskočely Na Bábě, Stříbrná Skalice žel.st., Stříbrná Skalice nám., Hradové Střímelice, Ondřejov nám., Hrusice, Mnichovice nám. a Všestary Vávrov.
Celodenní jízdné ve výši 100 Kč (děti 6 - 15 let 50 Kč, děti pod 6 let zdarma) lze zakoupit u průvodčího ve vlaku. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 13:00:45 |
|
Musím doplnit, že výše uvedená akce se koná v sobotu 29.11.2008. |
Los Humendos
Neregistrovaný host
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 16:06:14 |
|
Tak to bude Pr I Del (rozuměj PID) ala ROPID.
Jsem slyšel, že Ropid fakticky neřídí pan Sv. ale pí. Sv.
Nebo kdo vymyslel tu koninu s páteřníma linkama 
Prý na Ropidu neumí počítat. Protože se řídí teorií že 1 kloubový autobus = 2 krátké autobusy.
Viz.linka 133 a zrušení 207.
Posláno z mobilu. |
Ives
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 20:29:25 |
|
Hele, jděte si s ROPIDem do Optimalizace..
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10328
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 09:35:12 |
|
Ives: A proč? Je do IDS jako každý jiný.
(Příspěvek byl editován uživatelem bobyk.)
|
Ives
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 14:48:47 |
|
no jelikož ROPID má pro sebe celé vlákno.. ale zas tak mi to teda nevadí..
|
Ives
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 14:55:54 |
|
jinak nevíte někdo kolik dohromady obce v IDS JMK přispívají na provoz systému pro tento rok? Potřeboval bych to do jedné práce. Kdyžtak odpověď klidně na mail. Díky
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10337
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 15:45:11 |
|
No, já nevím, nikdy jsem v té diskuzi nebyl, ale bral jsem ji jakožto šalinovou.
|
zbyndapavouk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.77.177
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 21:10:06 |
|
Obce přispívají údajně max 4 - 6 %, ovšem myšleno bez Brna. Brno sice jako město je ze zákona také obec. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 23:09:29 |
|
V diskusním fóru na webu města Hodonín se objevila zajímavá informace:
MuDr. Lubor Šimeček, starosta města Hodonín: V rámci připomínak jsme řešili i Vámi zmiňovanou linku do Brna, došlo zde k doplnění některých spojů zajišťujících odvoz zaměstnanců z a do Hodonína. Dále byly připomínkovány kapacitní možnosti spojů, které budou vedeny do Brna. Do doby zajištění velkokapacitních autobusů dopravcem na této lince, bylo přislíbeno, že spoje ve špičce budou zajišťovat 2 autobusy. Bohužel se nám nepodařilo prosadit navýšení počtu spojů a to z důvodu přesměrování nabídky přepravních kapacit na železnici.
Zdá se tedy, že Bors má problémy se zajištěním slíbených 15m busů. Nasazování 2 12m (nebo nedej bože 11m) busů na jeden spoj, je podle mě v době akutního nedostatku řidičů, pouze slibotechna, ke které v reálu nedojde. Navíc mám obavy, jestli Bors vůbec zajistí do 14.12, dostatek řidičů na nové IDS linky i při použití pouze 1 busu na 1 spoj. Získat přes 70 řidičů (což je údaj, který Bors uváděl ve svém firemním časopisu), totiž v dnešní době není žádná sranda. Mám proto obavy, že pokud i Bors sežene dostatek řidičů, budou to lidé, kteří by správně za volantem neměli co dělat (a přiznejme si, že takových případů není poslední dobou málo). Trochu se proto obávám, aby 15.12. nenastal kolaps celého IDS JMK díky neschopnosti Borsu zajitit dohodnuté výkony. Možná někdo namítne, že to maluji moc černě, ale já mám prostě strach, že si s Borsem na Hdonínsku uřízne ostudu i Kordis. I když, škodolibě se mi chce říct: „A dobře Kordisu tak, když vyměnil dlouhá léta zavedeného dopravce někým, kdo slibuje hory doly, aniž by měl jistotu, že to dokáže splnit.“
A mimochodem,  autobusy ČSAD Hodonín v Brně, dokud je čas. Od 14.12. už bude utrum a vyfotíte si jen Bovy
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 07:00:34 |
|
Peno:nevyděl bych to až tak černě.Řidiči přešli k Břeclavi jak od nás,tak z Hodonína,tak Židlochovické provozovny Adosy.Spíš mám trošku obavi,aby to současní dopravci měli jak zajistit těch 14 dní(drtivá většina řidičů končí k poslednímu listopadu).
Kolik má Hodonín Bov?Já myslel,že jen dvě,jejich nový od prosince schválený jízdní řád předpokládá provoz třech konkurenčích párů spojů mezi Hodonínem a Brnen,které pokračují kousek za Brna, jenom do Prahy a z toho plynoucí potřeba 3 autobusů.
Za to, jak to dopadlo si může Hodonín čistě sám.
| Správný šoutouš je ten, který 20 minut čeká na autobus, aby s ním pak jel dvě minuty. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5438
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 07:10:49 |
|
ad.Dopravce: Taky vím jen o 2 Bovách (mně by se samozřejmě líbil přírůstek). Ale zůstanou jim nějaké 15 m a jiné střepy.
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1954
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 15:29:31 |
|
Dopavce: Nevím jak u Adosy, ale u ČSAD Hodonín je dost řidičů v důchodovém nebo těsně předdůchodovém věku, kteří budou logicky první na ráně při propouštění. A nemyslím si, že by chtěli přejít k Borsu nebo kamkoliv jinam. Ti se už jistě těší na důchod. Navíc, ČSAD Hodonín má i kamiony a na nich také nedostatek řidičů. V této době se proto nevyplácí propouštět slušné řidiče. Lepší je nabídnout jim právě práci na kamionech. A jen těch pár, co kamiony odmítne, je potenciálním zaměstnancem Borsu. A slovo potenciálním zdůrazňuji. O řidiče je totiž válka a to nejen u nás, ale i na Slovensku. A já vím minimálně o jednom řidiči ČSAD Hodonín, který od ledna odchází do SKANDu, protože mu nabídli lepší podmínky než Bors. Jsme holt na hranicích a doby, kdy jezdili slovenští řidiči pracovat do Česka jsou dávno ty tam. Nejen u nás je nedostatek řidičů.
Bovy jsou 3, takže jízdní řád bude na těsno a bez záloh. Snad se opravdu ještě aspoň jeden dálkař koupí.
A že si za to může ČSAD Hodonín samo je jistě pravda, ale snad se na mě nebude nikdo zlobit, když 15.12. řeknu totéž na adresu Kordisu, až mu to tu zkolabuje
Bobyk: O Aresy bych se nebál, ty si využití v IDS najdou. A ty střepy nejsou zas až takové střepy. C934 jsou, myslím si, pořád ještě docela dobře prodejné.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10360
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 15:39:37 |
|
Peno: Pleteš si nás, ogare
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1955
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 16:17:45 |
|
Bobyk: Ups, no jo, to je tak, když člověk při psaní na K-rep myslí i na jiné věci  
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3229
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 16:25:20 |
|
Vsadil bych se, že k 15. 12 žádný kolapas IDS nenastane, nepočítám-li běžké zmatky a zpoždení obvyklé při zavádění minulých etap.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5441
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 17:20:43 |
|
Která je ta třetí Bova a odkdy?
|
Zghk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 18:00:46 |
|
Ad Peno a nedostatek řidičů:
Tuhle (asi tak před týdnem) se nechal slyšet jeden šéf kamionové firmy, že nedostatek řidičů (kamionů) se pomalu stává minulostí s tím, že hodně malých firem teď krachuje.
Počítám, že se to projeví i u autobusů... |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 18:38:26 |
|
Magiq: Pokud vím, tak se pořídili všechny tři zhruba ve stejnou dobu. Ale SPZ ti neřeknu, já ty Bovy nějak zvlášť nesleduji.
Zghk: Předpokládám, že je to díky finanční krizi. Ta se ale, podle mého názoru, autobusové dopravy zas tolik nedotkne. Spíš než krachy malých dopravců bych čekal jejich odkup nadnárodními firmami a následné slučování. Nicméně i kdyby několik malých dopravců krachlo, poptávka krajů a obcí po dopravě zůstane víceméně stejná a tím pádem i poptávka po řidičích. Nečekám, že by se v dohledné době situace nějak razantně zlepšila.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5443
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 18:53:45 |
|
Já vím jen o dvou FLD 12-370 r.v. 2000 a 2001, HOK 15-00 a HOL 46-44.
Situace na trhu řidičů "díky" krizi se trochu zlepší.
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 08:00:32 |
|
Já si dovolím souhlasit se Stanleyem. Myslím si, že když Kordis plánuje takovéto mohutné rozšíření, tak počítá i s počtem spojů a počtem řidičů. Pokud by dopravce reálně neslíbil, že lidi budou, tak by ty linky nedostali...
Jen by mě zajímalo, a to při každém rozšíření, kolik současných linek nezaintegrovaných se zruší. Do jaké míry budou nahrazeny linkami integrovanými. Jaký je tedy celkový nárůst počtu spojů v nově integrované oblasti. Soukromě si myslím, že ten nárůst nebude tak dramatický...
Podle mě je každé rozšíření spíš o sladění tarifů, zavedení jednotného číslování a návaznosti a redukci duplicitních spojů různých nezávislých dopravců. |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 08:06:56 |
|
V létě jsem se potřeboval dostat z Pohořelic do Brna. Byl docela problém se v jednotlivých jízdních řádech jednotlivých dopravců vyznat. Jezdí tam asi čtyři dopravci a každý má svůj jízdní řád. Svoje označení linky. Asi deset minut jsem lítal po tom jejich mininádražíčku a hledal odkud kterej bus jede. Prostě zmatek.
V integrované oblasti víš, že busy směr Brno mají označení třeba 857 najdeš si JEDEN jízdní řád a neřešíš jestli přijede PSOTA, ČAS, BORS nebo Tourbus. Takže výhoda. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10366
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 09:26:58 |
|
Peno: Radši nechci vědět, na co jsi myslel, když jsem z toho vylezl já...
|
JiriCB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.190.106
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 14:49:44 |
|
V soucasne dobe se zavadi IDS v Pardubickem kraji, resp. uz byl zaveden (zatim pouze busy) a to v okresech Pardubice, Hradec Kralove a Chrudim. Za to v Jihoceskem kraji se system teprve zpracovava, nedavno dostal Jihocesky kraj dotaci na IDS z EU. Tedy na jeho pripravu, castkou 14 mil. Kc. Na povrch prosakuje informace, ze se bude pouzivat system (odbavovani) z Plzne, kde funguje tzv. Plzenska karta. Tak uvidime co bude... |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 21:33:03 |
|
ad Rez: podle mého názoru to Pohořelicích,nám. až tak dramatické není. Je to přece jedna zastávka se společnou nástupní hranou pro oba směry jízdy - tam se snad ani nedá splést co jede z Brna a co z Brna.
Koneckonců mají ty busy směrové tabule (v této oblasti většinou již s tably BUSE).
Jediný nedostatek bych viděl v nekompletnosti jízdních řádů. Zejména Psotu tam někdo cíleně likviduje... |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 21:44:39 |
|
Jeden drb ze zákulisí PID v oblasti Štěchovic:
Ropid oficiálně oslovil firmu Bosák Bus k nasazení 2 kloubových autobusů na linku 338 jako náhradu za sóla, dle možností co nejdříve.
Arriva (majitel Bosáka) přislíbila, že se tímto požadavkem začně neodkladně zabývat. Zatím to ještě není o značkách busů, spíš o penězích na tuto investici. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 06:24:25 |
|
Mazda_6: Já jsem něco podobného slyšel o Veolii a linkách PID směr Jesenice, Kamenice. |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 18:58:53 |
|
Jendo zdravím Tě!
Poměrně dlouho se tu neobjevil žádný Tvůj příspěvek (kromě snad před týdnem). Už jsem se chtěl ptát, co se s Tebou stalo. Jsem rád, že ses ozval.
Ještě trochu rozvinu příspěvky o kloubech - na linkách SID D97,D98 Příbram-Praha by 2-4 klouby byly potřeba jako sůl. Od začátku listopadu stavíme další posilu v 6:50 Dobříš-Praha, no a dnes přišla delegace šoférů, že nepobírají v "X" po 18.hodině Praha-Dobříš. Musím prověřit obsazení.
Kraj zatím mlčí, ale sami vidíme, že jsme již překročili kapacitu zastávek, a počet standardních busů také nelze donekonečna navyšovat. Jízdní řády jsou schváleny ve stejném rozsahu, posily nejsou zveřejněny i když jezdit budou, ale určité uvolnění kapacity očekávám po zařazení do SID linek Probotransu Praha-Dobříš a Praha-Rožmitál (již mají nové číslo licence, které vydává KÚ StČ) a jejich zařazení do systému se předpokládá v březnu.
Ještě nevím, co čekat od nové politiky KÚ StČ kraje, kde nezůstane asi kamen na kameni. Skončil i vedoucí odboru dopravy. Uvidíme. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2422
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 20:35:28 |
|
Mazda_6: Myslím, že na linky SID D97,D98 by se hodily spíše 15m vozy, protože kloubák v odpovídajícím provedení se dnes těžko sežene... Třeba taková Setra SG321UL by bývala byla ideální, ale už se nevyrábí. Takže pokud vyloučíme všechny nízkopodlažáky (které mi na takovou trasu připadají krajně nevhodné) a nákup ojetin, zbývá jen podvozek B12MA od Volva a na něm karoserie od Van Hoolu, Sunsundegui nebo Säffle. Vypadá to asi takhle :
Volvo B12MA Sunsundegui
Volvo B12MA Säffle
Volvo B12MA Van Hool
Všechno je to takové divné a na můj vkus příliš robustní, ale v této kategorii fakt není moc na výběr. U 15m vozů by to bylo o poznání snadnější - Arway 15M nebo Scania Irizar Intercentury se přímo nabízí. |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 21:02:10 |
|
Jendo, děkuji za názor i moc pěkné obrázky.
Také jsem blíž názoru prosazování 15m busů, ale teď musím počkat, jak naloží "head office of Arriva" s požadavkem od Ropidu.
Na jaře budeme muset stejně přehodnotit nasazení busů na D98 z Prahy až do Příbrami, resp. zabývat se možným zkrácením některých spojů jen na Dobříš, a v rámci oběhů je otočit ještě jednou do Prahy a zpět. Fakt je ten, že je těžké na těchto linkách definovat přepravní špičku, protože snad kromě časů od 9 do 13 hodin je špička furt. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5452
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 21:39:00 |
|
ad.Mazda_6: Trochu se závistí sleduji diskuzi ohledně přidávání kapacity na linkách. politika našeho kraje optimalizuje a optimalizuje a mám trošku strach, aby nezoptimalizovala do nuly (nadsázka) . Určitě je lepší přemýšle a vymýšlet posílení, než škrty.
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 21:43:27 |
|
Mazda_6: To, co jsem psal v minulém příspěvku, se týkalo výhradně D97 a D98. To jsou prostě dálniční rychlolinky, kam se hodí spíše dálkové vozy, a ty se v kloubové verzi těžko seženou. Ale pokud jde o 338, tam by zase patnáctimetry byly krajně nevhodné kvůli horší manévrovatelnosti. Ono v těch zatáčkách do Pikovic to asi nebude sranda s žádným velkokapacitním vozem, ale 15m je v tomto určitě horší než kloubák... A přecijen je to spíše příměstská linka, takže tam asi bude tlak na nízkopodlažnost. Řekl bych, že v tomto případě by byla ideální příměstská verze nějakého nízkého kloubáku od Mercedesu, MANu nebo Solarisu. Tihle tři stoprocentně dovedou udělat takový vůz - troje dveře, linkové sedačky,... U Irisbusu je takový požadavek asi neuskutečnitelný. Otázkou je, co předvede SOR se svým NB18. Ten by měl taky mít příměstskou verzi, ale tento typ jako takový se zatím nepředvedl v nejlepším světle, takže je otázka, jestli se podaří na něm "vychytat mouchy".
Teď je otázka, jestli v zájmu jednotnosti vozového parku koupit stejné velkokapacitní vozy pro SID D97,98 a PID 338 nebo radši přihlédnout ke specifikům těchto linek a koupit dva různé typy vozů. Já bych se přikláněl k té druhé variantě, ale zase tolik nevidím do finanční stránky věci... Bohužel už je pryč doba, kdy by se zkrátka nakoupily C744 a bylo by vystaráno. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1960
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 22:02:26 |
|
Rez: No, já si právě myslím, že Kordis vzal E5 kapánek zhurta. Zvlášť po tom, co se tak dlouho protahovalo uvedení E4B, které znamenalo rozšíření na mnohem menší území. Osobně jsem překvapen, že to Kordis vůbec zvládl. Ale právě ta rychlost při zavádění tak rozsáhlé etapy mě děsí a jen posiluje mé obavy.
Mimochodem, na webu města Hodonín je zvukový záznam z jednání zastupitelstva, kde se jednalo i o uzavření smlouvy na financování IDS. Ta mimochodem nakonec byla schválená. Zajímavé ale bylo to samotné jednání. V zásadě tam padly věci, které my, co se tomu věnujeme, vlastně známe. Z těch zajímavých věcí tam v zásadě padlo, že Kordis chce mít ve finálním stavu na a-109 9 15m busů. zároveň tam ale zástupce Kordisu Jíří Horský řekl, že v současné době mezi Hodonínem a Brnem jezdí 4 „velkokapacitní“ autobusy. To nevím kde vzal. Je pravda, že ČSAD Hodonín má 4 velkokapacitní busy (3×Ares, 1×C943), ale na Brno se nasazují jen Aresy, tedy 3 velkokapacitní vozy. Dále měli zastupitelé obavy, kde bude Bors v Hodoníně odstavovat autobusy a jestli náhodou nebudou jezdit prázdné autobusy mezi Břeclaví a Hodonínem. Pan Horský řekl, že JŘ nepočítají s provážením prázdných busů mezi Hodonínem a Břeclaví. To vyvolalo všetečný dotaz od dalšího hodonínského zastupitele, zda v případě zaměstnávání hodonínských řidičů u Borsu, nebudou tito řidiči odstavovat autobusy u svých domovů (pán evidentně narážel na akutní (nejen) hodonínský problém s nedostatkem parkovacích míst, zejména pak na sídlištích). Na to starosta odpověděl, že město má páky, jak tomuto zabránit.
Jenda z HK: Minimálně Scania (OmniLink) a Volvo (8500 a 8700) mají v nabídce i LE kloubák. A je možné, že i někteří další výobci něco takového vedou. To by mohlo být ideální řešení.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 22:13:28 |
|
Jendo, úplně Ti rozumím.
V předchozím příspěvku jsem se nepřesně vyjádřil. Na 338 klouby jsou tutovka, Ropid ani 15m na tuto linku nechce.
Očekávání rozhodnutí Arrivy o nákupu kloubových busů jsem myslel spíš finančně než typově.
Na D97, D98 by byly patnáctimetry skutečně nejlepší. Pak bude třeba jednat jaké s CUP TOURem o sjednocení typů (kapacitně), protože naše vzájemné obsazení spojů je dnes příliš provázané. Je to vidět třeba na záměnách obsluhy spojů, aby každému z nás vyšly zákonné odpočinky. Dneska se v SID na D94,D97,D98 točí denně 45 vozů 4 dopravců a jakákoliv změna u jednoho bývá zásahem do provozu druhého. Teď jsme ladili jak se vejde Probotrans na naše štafly Na Knížecí, a mě už se v noci o tom zdává. Prý křičím ze spaní "další už se tam nevejde!", a manželce ráno vysvětluju, že se mi zdálo o autobusech v Praze .
Jen připomenu, že v 90.letech měla firma Cup Tour Luděk Šálek Karosu C744 na lince 302013 Příbram-Praha, ale příliš se jim nedařilo, tak se jí zbavili.
Martin Uher říkal, že na jaře mu přijde nový Solaris - třeba se nám zalíbí... Nevím.
Magiq: je pravda, že se nám blízko Prahy žije docela dobře, protože u nás není jiná pracovní příležitost a proto ¨všichni jezdí do tohoto cíle. A koneckonců ve vesnicích blízko Prahy (do cca 40 km) je tak rozsáhlá individuální výstavba, že se budoucnosti v našem oboru příliš nebojím. Nesmíme ale usnout na vavřínech a zákazníky si hýčkat. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5453
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 22:16:08 |
|
Trošku jsem vám dnes do rajónu vlezl a výstavbu viděl.
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 22:26:30 |
|
Magiq: měl jsem na mysli, že zákazníky si musíme hýčkat. Psal jsem tak rychle, že mi vypadlo hlavní slovo ve větě.
K těm typům 15m busů - představuji si třeba Bovy, které jsou v tomto provedení nabízeny, a také proto, že naše sesterská Arriví firma Transcentrum bus má na Bovy slušný servis.
No a koneckonců bychom po několika letech udělali "kšeft" panu Schlosserovi. Jistě by si to zasloužil. |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 22:30:37 |
|
Tak tys byl v našem rajonu a ani ses neozval ?
Je to chyba, byl jsem celý den doma, mohli jsme se setkat. Tak příště !
Doufám, že jsi v našem rajonu provedl nějakou autobusí fotodokumentaci... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5454
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 09:04:23 |
|
Tak on to nebyl úplně tvůj rajón, byl jsem na jízdě motorákem a RTO v rámci výročí Ropidu.
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 20:56:00 |
|
Přípravy na IDS v Hodoníně už finišují. Většina autobusů ČSAD Hodonín i ČSAD Kyjov už má označovače. ČSAD Hodonín ale vzalo přípravy trochu víc zhurta, než by bylo zdrávo. V hale autobusového nádraží už teď aktuální jízdní řády nahradily ty nové pro IDS (Mimochodem včetně JŘ vlakových linek S9 a R5. S91 a S52 jsem si nevšiml, ale je možné, že jsem je přehlédl, zas tak podrobně jsem je nezkoumal). Tím pádem nutí lidi pro aktuální JŘ chodit do zimy přímo na jednotlivá stanoviště. I toto ale cestujícím zkomplikovali, protože nikde na autobusáku není co ze kterého stanoviště jede. Resp. je, ale již s platností od 14.12., kdy ale na stejných stanovištích zůstane jen linka do Prahy a mezinárodní linky na/ze Slovenska (ovšem linka 910 bude odjíždět z jiného stanoviště než ostatní linky na Slovensko, ale vzhledem k tomu, že je toto stanoviště hned vedle, nepovažuji to za tak zásadní chybu, zvlášť, když bude odjíždět ze stejného stanoviště jako linka 911). Navíc nefunguje ani LCD obrazovka, která má zobrazovat odjezdy nejbližších spojů. A náhodným cestujícím, kteří nevědí co kam odkud jezdí, tak nezbývá, než pobíhat od jednoho stanoviště ke druhému. Nemám nic proti snaze inforrmovat s dostatečným předstihem, ale ČSAD Hodonín to trochu přehnalo 
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 11:52:32 |
|
To snad tech 10 dní vydržíš bez jízdních řádů v budově, ne?
Nezapomeňte!!! 3286 je na GO v Husovicích!
3287: A co jsou to ty Husovice?
3288: Co je to vůbec trolejbus?
|
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 12:08:51 |
|
Souhlasím. Lepší mít info dřív než pak v pondělí 15.12. lítat po roli jak splašený a hledat co odkud...
(Příspěvek byl editován uživatelem rez.) |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 21:44:50 |
|
Rez: Aha, takže v zájmu včasné informovanosti necháme „lítat po roli jak splašené a hledat co odkud“ cestující, kteří mají zrovna tu smůlu, že v době krátce před velkou změnou jedou náhodně autobusem a nevědí odkud jim to jede? Je mi líto, ale takhle já si informovanost cestujících opravdu nepředstavuji. Je dobře, že ČSAD Hodonín informuje včas o změnách JŘ a odjezdových stanovišť, ale přelepení VŠECH seznamů odjezdových stanovišť, to je opravdu absurdní, to ať se na mě nikdo nezlobí.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 07:53:17 |
|
Peno, tak jak bys to chtěl řešit? Dopředu to nejde, dodatečně je to na prů*er, tak mi zbývá jediné: najmout študáky a udělat v noci ze soboty na neděli hurá akci Z.
Co vím, tak v Brně se nové jízdní řády vylepují taky dopředu.
A kolik takových náhodných cestujících se najde. Ti pravidelní jdou na jistotu na svůj parking a když mají chvilku času, tak se mrknou, co je nového.
Uznávám, že někde v budově by měla být nástěnka s původním stavem a stavem novým. Informační leták Kordis snad vydal... |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 15:04:44 |
|
Taky vám došlo IDS JMK do schránek?
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3273
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 15:46:05 |
|
Na IDS JMK máme malou schránku.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 18:34:58 |
|
Rez: Vidím, že mi nerozumíš nebo nechceš rozumět. Já nekritizuji to, že v hale autobusáku jsou nové jízdní řády a informace odkud co pojede. To si naopak zaslouží pochvalu. Vadí mi ale, že přelepili všechny informace o tom, odkud co jede. A těch náhodných cestujících není zas tak málo, jak se může zdát. Zrovna dnes jsem viděl, jak se u stanoviště 1 člověk divil, že ten bus jede do Brna a ne do Kyjova. A řidič řekl, že to není zdaleka první případ.
Uznávám, že někde v budově by měla být nástěnka s původním stavem a stavem novým.
Jsem rád, že alespoň na něčem se shodneme.
Stanley: My máme tak malou schránku, že nejenom že se nám tam nevejde celé IDS, ale pořádně se nám tam nevešel ani ten leták k rozšíření. Prostě ze schránky vyčuhoval a někomu ze sousedů se asi moc líbil, tak si ho vytáhl. Ještě že ne všichni sousedi jsou taková hovada a tak se v krabici s nepotřebnými letáky pár kousků také našlo, jinak bych byl bez pamětní jízdenky
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1351
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 12:33:33 |
|
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=287&r=mfjiznimorava&c=1099250 |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 13:05:43 |
|
Nesmíme ale usnout na vavřínech a zákazníky si hýčkat.
Omlouvám se za vpád do diskuse, ale ta věta mě nadchla.
Mazda 6: Neznám tě, tedy nevím kde pracuješ atd. Tedy pokuď v dopravní firmě na pozici kde můžeš toto tvrzení prosadit, pak držím palce. Já bohužel znám jen (myslím různé dopr. firmy) firmy, kde si každý hledí svého a dává pozor, aby náhodou nepřišel o místečko. Do práce nejradši autem ať nevidí realitu cestování VHD.
K 15 metrovým busům: Pánové nedělejte z nich strašáka. Mánevrovat s ním je mnohdy snažší než s kloubem. Jediná nevýhoda je absence třetích dveří. Ale při nástupu předními dveřmi to tolik nevadí. |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 22:37:06 |
|
Aresák: máš pravdu, pracuji v dopravní firmě, kde se mi docela daří toto tvrzení prosazovat. A proto, že je to hlavně o penězích, si musíme hýčkat taky krajský úřad, který to platí a ROPID, který to organizuje .
Ne, teď trochu vážně - ve spolupráci s KÚ Stč.kraje a také při převážně dobrých vztazích s okolními dopravci (např.prohození spojů mezi sebou, technická pomoc atd.) se nám daří docela solidně pokrýt poptávku cestujících.
Jsou určité výjimky, zpravidla na krátké vzdálenosti (linka 303730), kde jede bus plný např.ráno do školy, ale to je spíš o jednání s řediteli škol o posunutí zvonění. I to se většinou daří.
Fakt je ten, že když Kraj potřeboval, aby Středočeská integrovaná doprava (SID) fungovala, pozval zainteresované dopravce v konkrétní oblasti k jednomu stolu, a řekl: "buď se tady a teď domluvíte na toleranci a spolupráci, nebo ten, kdo bude dělat problémy, půjde z kola ven." A protože nikdo nechce z kola ven, tak jsme se domluvili...
Ta domluva nebyla o ceně za km (každý máme jinou), ale o tom, že si nebudeme výrazně škodit, resp. budeme soutěžit kvalitou služby, kvalitou autobusů apod.
Je nutné připomenout, že tohle bylo ještě za krajské vlády ODS. Teď máme vládu jinou a teprve uvidíme, jestli lepší nebo horší.
A jak jsem psal výše, ve spolupráci s ROPIDem řešíme posílení linky 100338 objednáním kloubových autobusů. To je běh na delší trať, ale snad se Arriva (náš majitel) pochlapí a rozhodne se rychleji, než bývá ve Spojeném království obvyklé. |
|
