Archiv do 23. září 2008

Autor Příspěvek Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 09:06:04       A nebo to naznačím já ... 1228 má nový lak, 1116 má nový lak, a tak tedy v CZloku stojí Nataša? E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 10:38:20       Teda bando, vy tu zrána sršíte ostrovtipem Pro ty méně znalé (neříkám blbější) naznačím 1133??? Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 12:57:24       No a zase je to venku.Tady se nic neutají. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 13:05:08       Jojo, nestačím koukat. Ale už se s tím mažou nějak dlouho. Teoreticky by měla být Nataša hotová do 27.9., ale moc tomu nenasvědčuje. Když to platím, tak chci taky, aby na tom něco udělali. Myslím, že podruhé už ta příležitost a hlavně peníze nebudou. Tedy ne, že bysme se topili v penězích, ale na kvalitní lak jsme za léta "odříkání" dali dohromady. Vozidla si to zaslouží. Lépe, než to prochlastat. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7701 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 13:11:15       1133 byla lakovaná v r. 95. to už to chtělo new? akorát doufám, že zas nebudete těžit lupenit kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 14:28:54       Já to vím a odpovím - červená krabička Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 15:21:11       bobo: syntetika z roku 1994 a stání venku nejdou dohromady. TA 1228 měla pur z r. 1992 a taky už stál za ... A jestli lupenit - tak ne. Už se netěžil, protože jsme oba vozy dělali na plech, takže další lak je pak mnohem jednodušší. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7705 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 13:56:42       janý. z lupenitu mě bolí ruce ještě ted kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 16:23:04       bobo: Já vím, a mečování lavic je také už jen odporný sen. Však jsme tam toho spolu vytěžili mnoho kilo lupenitu. Dokonce i doktor občas těžil. A díky tobě a dalším motorák jezdí už víc jak 13 let. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 18:47:23       LD Plzeň - malá točna Nedávno jste tady probírali statistiku M131.1. Dovolím si pokračovat, boudy, vraky a dárce orgánů vynechám... 1104 Přerov?, 1129 silo Tachov? (silo jsem v Tachově nenašel), 1142+1517 Třebušice?, 1184 - deponie LD Plzeň - neprovozní, 1243 soukromník, 1313 vrak PVTKŽ (ten spolek vůbec existuje? Nebo má k i blízko?), 1331/2042/802.001 , 1365 Haker Loděnice - deponie LD Plzeň - neprovozní, 1377 "tryskáč" , 1421 LD Plzeň? (neviděn), 1478 Teplice?, 1489 SHR?, 1492+1504 Mořina?, 2014 reko, 2021 Valtice?, 2058 Břeclav , 2061 reko, 2062 UNL , 2065? ČD, 2072 Praha?, 2085 ZZN Dynín - pravděpodobně , 801.611-5?, 801.615-6 ? ŽSR?: 1247 + 1323 + 1369 + 1138/1370 + 1373 + 1376 + 1462 + 1465 + 1470 + 1539 +2037 + 2044 + 2055 Místo ? dosaďte - vyjde to skoro na stejno... přesto za jakékoliv doplnění budu rád. Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 19:08:20       1541 je v Hradci Královém a má ji Milan Puš nevim co je na tom tajného E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 20:10:44       vladimír b: Na slovensku je situace už dávno jiná. Ten stav co tu uvádíš, pasuje tak do roku 2001. Můžeš si ovšem zcela jistě vyškrtnout 1247+1462+1539. Z těch prvních dvou jsem zachránil před plameny autogenu co se v danou chvíli dalo a z té třetí máme ve 1443 na památku bílá poziční světla. Předpokládám, že místo 1138 jsi chtěl napsat 1198, ten je stále v Margecanech.A snad ještě u tunelářů v Lamači jeden kousek(1470???). Vraky raději moc nepočítám, ale snad tedy ještě 107(Lc) a 1100(Vr) Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 21:18:09       E499001: děkuji za doplnění. O 1198 vím. Ta 1138 jezdila pod číslem 1370 TD Košice, Poprad... Většina motoráčků "ŽSR:" patřila traťovce. To co jsem vypsal odpovídá r. 94. Ano, správně tušíte z čeho čerpám. Z jedné pěkné knížky od pana přednosty... Hurvajz2 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 09:52:18       Tak bych to opravil odzadu: 1541 - PVTKŽ, půjčena p.Puš 1453 - OLPAS Krnov 1313 - stále existuje a se zprovozněním se počítá 1138 - je pokud vím KHKD a dojezdila na vlečce Orion Modřany. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 10:18:32       pokud já vím,tak KHKD má 1238 a 1473. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 14:48:44       Bdlm: Prosím Tě, zkus mě někdy prozvonit nebo pošli SMS, nemám na Tebe momentálně číslo. Potřebuju hodit řeč ohledem odstínu na 1443. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 15:06:45       Neví někdo, kde deponovaná M 131.1313? Děkuju Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 18:06:49       J.L.: ví Domašín "...1313 - stále existuje a se zprovozněním se počítá..." Tak tomu zprovoznění se mi nechce ani věřit (viz. foto). E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 18:15:55       Nic není nemožné. . . Toyotááááá. Ale ne, podívej se na to jinak. Ta díra nahoře je na první pohled strašlivá, ale je to jen "plechařina". Důležité je, co se skrývá v útrobách a do jaké míry je kompletní pohon a pojezd. To ostatní jsou "mouchy", které se dají řešit poměrně snadno. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 Hurvajz2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 19:49:46       No pravda, 1238 je KHKD. Tak to jsem popletl. Díky Bóďo. Jinak nevím co tady ten soudruh Vladimír z Plzně řeší. Já jsem přeci neřekl kdy, ale podstatné je, že rozhodně 1313 ani jeho díly nebudou sloužit jako ND, protože jsou doklady. A je jasné, že aktuální to není. Zprovozňovat se bude 1541. Stačí ? Již se podařilo v ČR zprovoznit od roku 1989 horší vraky. O 1453 taky pochybuješ ? No bodejť ne, protože si asi nikdy nic vlastníma rukama nespravil a máš obě ruce levý jak turecká šavle viď ? A rád bys, aby všechno jezdilo hned, nejlépe zítra, že ? Kolik si do historických vozidel dal už peněz z vlastní kapsy ? Takže zase jeden pošetilej chudák. Můžeš přijet na brigádu. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 20:57:06       Hurvajz2: Ale no tak nemusíš snad hned takovým tónem . . . Takhle dobrovolníky nepřilákáš. Já byl v 16 letech taky zelenáč, ale časem jsem se doufám vyprofiloval v celkem stálého a nepoučitelného optimistu, co se restaurování vrakoidních strojů týče. Hlavně netlačit na pilu a vydržet. Jinak to nejde. Oprava a následné provozování exponátů totiž není módní výstřelek, nýbrž životní poslání( někdo by řekl možná diagnóza) Tak dej Vladimírovi šanci, ať ukáže, co v něm dřímá. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 20:59:42       Hurvajz2: toho soudruha si odpusťte, jinak jste mě přesně odhad - jsem zlý, imaginární, zatrpklý, neplatící, nic nedělací šotouš co stále vysedává na K a plyve jedovaté sliny . Pokud Vám to ušlo tak někde na začátku bylo théma statistika a to byl můj záměr... A dle vaší re(a)kce jsem Vám šlápl přímo na kuří oko. Dál bych to tady nepitval. Pokud mi chcete dál nadávat tak přes SZ či email. Ať to tu moc neplevelíme... Edit: E499001 - děkuji za rozumný názor (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B .) Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:41:54       ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:44:39       jo jo,jede si Komár do Brna...,ovšem s mezipřistáním v Práglu... Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 21:47:50       Dnešní M131 v Pečkách. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.196 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 00:24:00       Bdlm : Ostuda.Má železná kola,má nákolky,dokonce dýchá a vozí ho na vozejčku jako mrzáka.To už mohl jezdit na baterky a vydávat zvuk jako moderní hračky. Radovan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 06:58:51       262: to víš, komár by do toho brna jel aspoň týden pokud by tam vůbec dojel ICQ : 360-908-305 Vlárští šotouši sobě Hurvajz2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 18:24:11       E499001: Vladimír_b: mě taky jde o aktuality, ale nespekuluji taky nesmysly o výsměchu, jestli to někdo s tím či oním zprovozněním myslí vážně. Nech to na majitelích. Čas to vše ukáže ne ? Karlex Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.58.129 Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 12:55:51       také něco vložím zatím nemám číslo ale do konce týdne to vypatrám více. Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 14:17:59       Asi 1470 u tunelářů v Lamači (v půlce stránky)... hofy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.179.95 Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 23:22:34       ad odkaz tuneláři v Bratislava-Lamač: prípojny voz? dokonca so štyrmi kominkmi? to muselo byť teplučko :-) Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 11:42:21       Karlex: Není to M 131.1413 z Chebu? Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 15:05:33       Pěkný den. Prosím, neví někdo, v jakém stavu je býv. SLOVENSKÁ STRELA M.290.0, jež se nachází v muzeu Tatry Kopřivnice. Prý je bez pohonné jednotky? Jinak je mi divné, proč po tolika letech ještě stále nebyla zrestaurována a nejezdí. Říká se také, že by celému slavnému Pendolinu ještě dnes natrhla zadek, tak prý také proto není zájem :-) (Příspěvek byl editován uživatelem simba.) Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 15:17:03       Nevím jak je na tom po motorové stránce ale když sem tam byl v roce 2005 tak myslim že neměla žádnej interiér... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:26:47       A co se to lakuje za M131 v ŽOS Třebová. Už několik dní tam stojí v základovce. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 13193 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:36:12       Nic proti parním lokomotivám a jejím klonům, ale jestli zrovna toto je správná prezentace železnice na akci typu MSV... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:45:23       Veletrh novinek Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:57:29       Simba, Michal3: no to se nedá říct, že by neměla interiér. V 2. třídě chybí sedadla a podobné bebechy, 1. třída je zachovalá. Celkově vypadá slušně, kromě okopaných podvozků a rezavých míst na hranách kastle je OK. Jinak hlavním důvodem pro to, že ještě nejezdí, je velká vzdálenost od kolejí. Přesun na nádraží by byly děsné manévry. Kromě toho tam prý chybí jeden motor. Mcbain: no jo, když je topič prase... (Příspěvek byl editován uživatelem peca.) Na každou svini se vaří voda. Firefox rulezzz E-maily pište na adresu LP3K z@vin@č seznam.cz ICQ: 268 125 722 Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:59:19       SLOV.STRELA Michal3 : I to je možný, já tam byl už veru dávno, ještě ve starém muzeu, mám ale (matný) pocit, že tehdy tam uvnitř ale byl. Je sice pravdou, že jsou hist.cennější vozidla, ale tohle je taky unikát, ne? Dyť byly jen dvě. Co takhle Nadace Okřídlené kolo? Dala do pucu Komarka, tak co třeba tak? Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 17:03:08       SLOV.STRELA Peca : Manévry by to jistojistě byly, ale to s Komarkem v NTM byli taky S tím moutorem jsem to taky slyšál, pane hrábě Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 17:29:23       Nadace Ochmýřené Ohambí je dobrá tak akorát na stavění pomníků za milióny, aby je pak mohla černá ruka trhu zpeněžit v nejbližších sběrných surovinách, nebo na pořádání briefingů (vznešený název pro chlastačky) s vlivnými osobnostmi. Doporučuju k nahlédnutí jejich stránky http://nok.webnode.cz/ . Na každou svini se vaří voda. Firefox rulezzz E-maily pište na adresu LP3K z@vin@č seznam.cz ICQ: 268 125 722 Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:34:41       Kolegové, SLOV.STRELA má opravdu jen polovinu interiéru..., jinak vcelku kompletní. Přikládám nějaké fotografie, kdy díky dobré obchodní spolupráci s muzeem v Kopřivnici jsem měl možnost zruba před rokem a něco se podívat do útrob strely. Jinak jsem byl informován, že polovička interiéru byla kdysi odebrána kvůli nějaké výstavě vně vozu - ale kde a kdy nevím, ale jistě to bylo ještě kdysi dávno za dob totality, kdy se zas tak historické skvosty nezachraňovaly - oni ani tak rychle nestárly. A co se týká záchrany - nevím, ale prý vedení muzea a města (zřizovatel muzea) nemá zájem to zprovoznit. Zdůvodňuje to nákladným přístřeškem a co prý pak tam dát. Prostě mají něco, co ví, že má cenu a asi jen tak toho nezbaví - ale berte to jako informativní, možná za poslední dobu se to mohlo změnit. A bludy o přepravě - to raději už nevypísmenkujte - to je přeci v dnešní technice totální blud. Tak nemaťte kolegové další kolegy... Některé firmy umí přepravit i snad nepřepravitelné. A nádraží zas tak daleko není, nehledě na to, že je tam pro jeřáby uplně ideální zpevněná plocha. Omluvte kvalitu, bylo to jen foceno mobilem - prostě lepší fota, jak by jste čekali ode mě teď nevymáníte. Ale, kdyby byl zájem někdy v zimě si to projít (víc času), dalo by se to s vedením muzea domluvit. Ale budou mít určitě podmínku v zakoupení jejich vstupenky - prostě zadarmiko to určitě asi nebude. Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je o víkendě 4. a 5. řijna 2008 tento rok naposledy - pak až v roce 2009 Brutuss Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:59:24       No, tak už jen dodám, že já jsem se o zprovoznění Strely snažil s NTM Praha již v roce 1995-6 tedy dva roky před oslavami 100 lety výroby automobilů TATRA. Narazili jsme však na stupidní nechápající blby od tehdejšího ředitele a po manažerku (p..u), která vůbec nevěděla o co go. Oprava dieselmotorů byla domluvena v Tatře (původně byly benzínové 6válce), karosérie včetně interiéru a dodělání sedaček a vybavení 2.třídy a původních látek (viz Masaryk)ve Velenic (sponzorsky !) a oprava pojezdu v ŽOS. Nakonec to dopadlo, tak jak vidíte. Priorita, nejen politická ODS, byla umístit to před nové muzeum, aby měli "zásluhy", které mělo být původně kulturním stánkem Kopřivnice s divadly, kiny a hernami, z čehož po roce 1989 sešlo. No a třešnickou na dortu bylo to, že jsme je důrazně upozornili, aby při stěhování v žádném případě nezavěšovali motorák za konce a nárazníky, protože jsou to v podstatě jen vylisované plechy. Jak to dopadlo uvidíte na fotografii čela "b" směrem od budovy nehledě k tomu, že to není M290.001, ale 002 !!! viz smaltovaná tabulka uvnitř nade dveřmi. Ty kreténi totiž zavěsili motorák na silná lana a ta přetáhla přes čela nárazníků. Samozřejmě, že se to prohnulo a zohýbalo dovnitř. Aby to tolik neřvalo, tak motorák pak otočili tím poškozeným čumákem k hlavnímu vchodu do stínu a ne do ulice, kde by to bylo lépe vidět. Samozřejmě, že to máme zdokumentovaný. Holt už taky něco pamatuju. Jinak motorák by 160 km/h šlapal jako hodiny. Karosérie je dělaná podle modelu zkoušeného ve vzduchovém tunelu na co nejmenší odpor jako se pak zkoušela i modely 1:1 u vozidel T87 a T603. Vážení to jsou věci co ? Škoda, přeškoda. Takhle ten vzácný kus vozidla jen chátrá a chátrá dále. Jak ještě dlouho ? Zdravím vás. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 21:10:05       No ono asi nejde ani tak o to, že by to přepravit nešlo (když to šlo tam, tak to půjde i zpátky), jako spíš o to, že to nějaký spolek těžko zaplatí tak, aby mu ještě něco zbylo na renovaci. Navíc je otázka, jestli by to vůbec bylo možné přepravit po železnici, když to nemá ani pořádné spřahovací zařízení, bylo by nejspíš nutné to vézt nehodovým vlakem... prostě drahý špás. O schválení pro provoz nemluvě. Ne že by se mi tenhle motorák na kolejích nelíbil, ale aby to nakonec nedopadlo jak s Komárkem. Zatím bych se radši soustředil na to, aby to někdo na tom pomníku nezprznil (prý tam měla být kavárna). To radši uvidím jezdit Stříbrný šíp, když se na něm už s jistotou dělá. Pokud píšu woloviny, tak mě neukamenujte, v tomhle se moc neorientuju... Na každou svini se vaří voda. Firefox rulezzz E-maily pište na adresu LP3K z@vin@č seznam.cz ICQ: 268 125 722 Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 22:40:43       Simba: Mohu se skromně zeptat, v kterém směru by mohla Slovenská strela natrhnout Pendolinu pozadí? Máte na mysli poměr hnaných a běžných dvojkolí? V tom je určitě lepší (1:1 oproti Piňdovým 2:5). Pak ještě snad rozvor podvozků. Ten bude také u Slovenské strely delší. Peca: Nemaťte zde přítomné. Tyto vozy měly 72 míst tehdejší 2. třídy. Brutuss: Na jadnu stranu je škoda, že se vůz nevrátil na koleje. Ovšem, pokud byste jej chtěli honit 160- ti kilometrovou rychlostí při jeho konstrukční rychlosti 130 km/h, to radši ať stojí tam kde je. furt nejede Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.179.95 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 03:26:50       Bdlmovi: Bdlme, víš jak se vytvářej fámy? hurvajz 1391 z Pulic, který daroval již většinu svých orgánů pro potřeby svých soukmenovců, dlouho poté, co odjezdil spoustu práce na vlečce za el.akum.posuv. lok. Ringhoffer č.2, vyjede v příští pětiletce. Dobře blbý né. ahoj, musime doladit ty popisy na Blma, čas kvapí. furt nejede Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7722 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 08:49:59       Oprava dieselmotorů byla domluvena v Tatře (původně byly benzínové 6válce), snad opačně ne? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 13:10:19       ad SLOVENSKÁ STRELA All : Smutné, smutné, smutné, přesto jsem se mnoho dozvěděl. Díky všem. Peca : A co je s Komárkem? Jinak netové stránky Nadace Okř.kolo jsem viděl a nic se nedozvěděl. Zjevně se chtěli tito lidé jen zviditelnit. Děs a hrůza. To se opravdu nenajdou rozumní lidé, kteří by Strelu zprovoznily? Reklama pro firmy, vč.Tatry, jak hrom,ne? Místo ní by mohly vystavit nefunkční maketu,ne? E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 13:37:45       Simba: Rozumným lidem většinou chybí finance. Ti co je mají, už zase pro změnu nemívají rozum. Tak už to v našich zeměpisných šířkách chodí . . . Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 MaS Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.108.248 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 13:39:46       V Kopřivnici podle dosavadního vývoje nemají ani peníze ani rozum... Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 20:15:29       Spíš v TATŘE hledají, na čem trhnout peníze. Viz myšlenky na výrobu replik T 603 a podobných vozítek v omezených sériích. A na významnou památku po kolejové výrobě zatím kašlou. Doufám, že se Slovenská strela do jejich vzpamatování docela nerozpadne. Jen si nejsem jist případným využitím renovovaného vozu k nějakým smysluplným jízdám. Při počtu 72 míst se náklady na nějakou jízdu vyšplhají pro jednoho účastníka dost vysoko. Otázka kolik lidí bude ochotno výši jízdného akceptovat. Napadají mně snad jen jízdy pro Němce mezi Prahou a Norimberkem o výročích Norimberského procesu. Ovšem max. rychlost 130 km/h asi nebude v Německu to pravé. MaS Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.108.248 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 23:32:33       Provozní využití by se u opraveného motorového vozu jistě našlo - při dnešních cenách už ani v provozu nevadí, že je tam benzinový motor. Osobně bych takový unikát ocenil v dobrém stavu třeba jen k prohlédnutí. Není snad nutné vše po opravě honit jak za pravidelného provozu... No a pár firem, které by zaplatilo jízdu v takovém to vozidle by se jidtě našlo. No snad se situace v Tatře a vKopřivnici přeci jen zlepší... - naděje umírá poslední. Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 19:38:39       Taky bych rád potkal Slovenskou strelu v provozuschopném stavu při nějaké jízdě. Na vlastní kůži poznat Sousedíkův elektromechanický přenos výkonu. Jen její využití vidím o něco černěji. Vůz nemá pravděpodobně potrubí průběžné brzdy a tak by se její přeprava kamkoliv uskutečňovala pouze vlastní silou (náklady navíc). Další problém pro zařazení do klasické soupravy jsou atrapy nárazníků a lehká skříň nepočítající s přenosy tažných a tlačných sil dnešní doby. Pro omezenou kapacitu vozu (příjmů od cestujících) bez možnosti přivěsit nějaké vozy by šlo o akce pro organizované skupiny (cestovní kanceláře nebo podnikové akce?). Tady by se asi obyčejný zájemce o techniku nechytal. Pro délku vozu by její nasazení na místních drahách asi moc nepřipadalo v úvahu. Schválení DÚ do provozu by také nebylo asi jednoduché. Ten Norimberk byl myšlen v hodně velké nadsázce. Brutuss Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 20:07:50       Bobo: Jasně obráceně, omlouvám se. Brutuss Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 20:10:53       Němec z Ova: brzdy by prosím byly viz foto od Saxiradim Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 20:53:56       Brutuss: O tlakové brzdě jsem nikdy nepochyboval. Ovšem na žádném snímku, včetně těch historických, jsem nezahlédl hadice k propojení průběžného potrubí. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 22:59:46       Po delší pauze způsobené jinými povinnostmi se opět hlásí M131.1443. V následující obrazové příloze je průřez naší snahou za posledních 14 dnů, veskrze pak z dneška. Pokud nás špatné počasí nezahnalo zvenku dovnitř, snažili jsme se zmáknout na karosérii, co se dalo. Doufáme, že počasí se přece jen umoudří a dovolí nám splnit ten soc.závazek na tento rok . . . Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 00:21:50       E499001: No nazdar, já na té fotce vypadám opravdu ZAPÁLENĚ Tak oplátkou z mého šotozařízení: Plán splníme nejmíň na 170% aneb "...veškerá tráva bude pokosena, usušena a uklizena!!" 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 00:56:03       ad SLOVENSKÁ STRELA Krom všech přehmatů, co už tento unikát prožil je ještě jedna nemílá věc. Architek (nebo kdo), který navrhoval ten přístřešek pod kterým chudák střela přebývá zapoměl na povětrnostní vlivy. To čelo, které je na straně do ulice je hodně poznamenáne. Opticky to vypadá, že střela je celá schovaná, ale právě to čelo do ulice má už dost sežraný lak a celkově strádá. Ono udělat ten přístřešek o 2 metry delší byl asi problém. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 19:27:52       Přátelé hranatých modře kouřících krabiček, ve středu 1.10. povezu naši M131.1454 ze služby ze Zásmuk domů do Krnova. Trasu a přibližný čas odjezdů ještě upřesním. Zájemci o svezení na dřevěných lavicích roztřásáných 12 válci jste srdečně zváni. Jízdné symbolické ,případné dotazy zodpovím mailem, icq nebo mobil. 754 forever