Autor |
Příspěvek |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 17:51:52 |
|
Něco málo z Vysočiny:
|
Polabský Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202
| Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 11:38:47 |
|
Tajemný em: Kolego, děkuji za uvedení na správnou míru.,Nevím ale byl jsem přesvědčený, že jsem ho viděl na akci renomované nejmenované firmy. Proto ten omyl, sorráč,! |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255 Registrován: 6-2008
| Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 18:05:04 |
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 17:46:20 |
|
Dva dráteníci: Staňo, máš je na mejlu
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME 1.6. - rok FZF sobě a Vám |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 22:07:17 |
|
Dnes se odvážely vytěžené pole z 3. koridoru. Na postrku jela (kupodivu) ZŠ 800 (vlakovou jsem prošvihl ).
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6869 Registrován: 11-2004
| Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 22:09:40 |
|
To vyráběl nějaký šotouš, že to má na boku všechno včetně výrobního čísla?
Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 16. července 2008 - 07:31:21 |
|
Má to dokonca i výrobný štítok, ale rok výroby je iný na štítku a iný na boku |
Gfm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2008
| Odesláno Středa, 16. července 2008 - 10:47:21 |
|
Něco málo z našeho archívu. |
MP Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.115.185
| Odesláno Středa, 16. července 2008 - 10:53:51 |
|
Ten SPZ 750 jsem viděl odstavený loni v září (jak byly ty závody parních lok) ve Zvolenu. Používá se tento stroj ještě, nebo už je navždy odstavený? Pokud je ještě živý, a někdo by věděl kdy a kde bude nasazený, dejte vědět, rádbych ho viděl při práci. Dík Michal |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 16. července 2008 - 14:16:17 |
|
Na ŽSR sa používajú ešte dva, zvolenský a spiškonovoveský. Ale kedy a kde budú nasadené... V žiline na zriaďovačke bol pred pár rokmi odstavený (možno je tam stále) jeho nástupca SZP 600, ale ako dlho bol používany netuším, bol ale pekne obrastený burinou :-( V ČR sú už všetky zošrotované. |
MP Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.115.185
| Odesláno Středa, 16. července 2008 - 14:51:35 |
|
To Tratovak: Dík za info, kdyby se k Vám přeci jen dostala informace o nasazení tohoto stroje, dejte sem prosím vědět Michal |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843 Registrován: 3-2005
| Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 11:41:28 |
|
Nářaďové Dsa v Šumperku. |
Klv Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380 Registrován: 6-2006
| Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 18:58:45 |
|
Rosťa Kolmix se zde 25. května zeptal na fotky dnešního MD-1-1 z 90. let. Věděl jsem, že něco takového mám, ale až teď jsem ty diáky vyhrabal a naskenoval. Ale jak velké bylo moje překvapení, když jsem si přečetl ty nápisy (které bohužel na skenu nejsou moc zřetelné): 892 602-4 FOTOGRAMMETRICKÝ STROJ FST-2 MAJETEK STŘ. ŽEL. GEODÉZIE OLOMOUC Informace na různých webových stránkách o přečíslování na 892.601-6 tedy neodpovídají skutečnosti, a už vůbec se nedá tvrdit "K 1.1.1988 byl přeznačen podle systému UIC na 892.601-6, nikoliv však fyzicky." (odkaz) Teď však nastává další otázka: jaký vůz nosil (nebo měl dostat) označení 892.601? |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 23:06:37 |
|
Tak to je nářez...teoreticky (ale opravdu teoreticky, je to moje domněnka!!!) by mohl být 892.601 vůz M 152.0272 (alias dnešní FS-3). Ten překopávali na FS koncem 80ek a přečíslování by se ho tedy mělo týkat taky... Dál mě napadá (další moje domněnka!!!), že si při stříkání nového čísla na motorák někdo řekl ("když FST-2, tak 892.602 a ne 601, to zas nahoře něco zvorali"). Jinak, výrok, že M 152.0001 = 892.601 se objevil v Železničáři 22/1987 ve článku pojednávajícím o přeznačování hnacích vozidel ČSD z Kryšpína na UIC. To je hrůza, jak se něco, co mám dávno zafixovaný, najednou změní. Dík za zajímavé foto (a taky za další záhadu do železniční historie ).
Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 23. července 2008 - 06:24:47 |
|
Klv, pěkné fotky a zajímavé informace! Tak já je ještě trochu zamotám :-) Kdyby tam bylo FST3, tak by se to asi dalo vysvětlit, ale ono je tam opravdu FST2. Akorát mám dotaz: já na čele vidím (možná špatně) nějaké číslo 892.37x. Nepoznáte z diáku, co tam je ve skutečnosti napsané? On totiž FS3, který jinak (narozdíl od FST-1), patřil od začátku Geodézii, tak ačkoliv je uváděn z M152.0272, výrobní štítek z M152.0272 nemá. To samozřejmě nic nepotvrzuje ani nevyvrací, protože štítek se dá třeba v dílnách zaměnit. Kdyby to bylo jen tak ledabyle přečíslované z 810, tak jediný v úvahu přicházející motorák byl 810.378, zrušený v roce 1988 v Nových Zámkách (FS3 vzniknul v roce 1988). Jinak pro Tajemného_ema a možná i další: vůz FST2 je uváděn taky jako přeznačený na 810.701, FS3 na 810.702. |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7547 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 23. července 2008 - 09:12:52 |
|
na FS3 jsme viděl vevnitř nad dveřma fíry tabulku M152.0272. to co je na fotce asi je z M152.0001, dle reflektoru. to číslo 892.37(asi 9) tam vidim taky.
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286 Registrován: 11-2006
| Odesláno Středa, 23. července 2008 - 10:00:14 |
|
Myslím, že to nebude až tak komplikované. Vezmu to pozpátku. FS-3 je skutečně ex 810.272, fotografoval jsem ji již překopanou, ale našel jsem na ní původní číslo, jak je to s výrobním štítkem, nemohu doložit. Pokud jde o polemiku 892.601 versus 602, je důležitá poznámka, že číslo 601 bylo přiděleno pouze administrativně (ověřeno) a tudíž se na vozidle nikdy oficiálně neobjevilo. V tomto ohledu může být správná domněnka statistika o něčí vlastní iniciativě při stříkání čísla na vozidlo. Zdánlivá nelogičnost mezi jedničkou a dvojkou v označení FST 2 a 892.601 je dána tím, že geodézie již předtím používala jiný stroj s označením FST 1, který s řadou 810 nesouvisel (víc bohužel nevím). To označení na snímkách je skutečně 892.602, je to pouze špatně čitelné kvůli "rozkostičkování" obrazu - dokonce i tomto malém rozlišení je tam při pořádném zvětšení vidět zřetelně ta 602 včetně kontrolky. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 23. července 2008 - 10:39:32 |
|
Tak že je na snímku přestavěný M151.0001, to je jasné. S tím výrobním štítkem je to tak, že je na FS-3 štítek z M152.0323, ale jak jsem psal, to vůbec nic neznamená. Stačilo, aby byl FS-3 ve stejnou dobu s vozem 810.323 v dílnách a záměna byla vcelku snadná. Jestli si doma vzpomenu, zkusím vyhrabbat jeden vousatý přečíslovací seznam a na ty 892.601 a 602 se podívat. Ale obávám se, že v tomhhle případě bude platiti, že na papíře bude teorie a to, co vyfotil Klv, je praxe. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 23. července 2008 - 11:07:06 |
|
FST1 vznikol prestavbou vozíkov Vm 14/52. |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287 Registrován: 11-2006
| Odesláno Středa, 23. července 2008 - 14:16:34 |
|
Traťovák:Díky za upřesnění. |
Klv Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382 Registrován: 6-2006
| Odesláno Středa, 23. července 2008 - 14:40:43 |
|
Ten sken opravdu není nic moc a právě proto jsem tady všechny nápisy ještě jednou napsal. Číslo 602-4 je na diáku dobře vidět, zatím co ten oranžový nápis na boku bych asi těžko rozluštil bez svých zápisů z místa činu. Ještě jsem si všiml, že lité tabule museli sundat poměrně krátce před vznikem fotky (ale nastříkaný čísla na čelech byly určitě už mnohem dřív). |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 23. července 2008 - 20:05:47 |
|
Klv Nejsem odborník,ale i to horní světlo by nasvědčovalo ,že to bude 810 001. Viz třeba http://www.prototypy.cz/810/obr/810002c.jpg |
Bud_spencer Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2008
| Odesláno Středa, 23. července 2008 - 20:13:47 |
|
Jnd: jistě. Vtip je ale v tom, že zrovna o tom, že vůz vznikl z M 152.0001, nikdo nepochybuje.
.: JESTLI SE ROZZLOBÍM, BUDU ZLÝ :. |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 23:09:09 |
|
Klv - no vida, to je PŘESNĚ to, po čem jsem se tu už několikrát ptal. Dobře si tuto podobu prototypu pamatuju, ale tehdá jsem ještě nefotil Můžu tedy o ten snímek poprosit pro www.prototypy.cz ? Děkuji !
http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 |
|
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452 Registrován: 8-2006
| Odesláno Středa, 30. července 2008 - 21:23:41 |
|
Rost'o ,nevěděl jsem ,že sháníš taky tyto vozidla. Našel jsem ještě jednu. |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 23:18:26 |
|
Dotaz na Lakra: Jakou barvu měl FS2 v tom 82. roce? Tipuji to na tmavě červenou, ale můžu se mýlit...
Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 09:19:03 |
|
Lakro - dobrý, hochu, MOC dobrý ! Ale dyď jsi mi říkal, že specialitky a prototypy nemáš ...já vím, to si člověk prostě neuvědomí... V každém případě jsi mi udělal VELKOU radost !
http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 14:09:12 |
|
Včera som z vlaku zazrel KSF 70.1. Na prvý pohlad sa od KSF 70 nelíšila, neviete niekto v čom spočíva jej tuning? |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453 Registrován: 8-2006
| Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 08:34:58 |
|
Tajemný_em: nezlob se ,ale já si to nepamatuju. Mám ji vyfocenou ještě jednou ,ale namám foto, a budu to muset dohledat. Rost'o , mně ani nenapadlo ,že by mohlo jít o tyto vozidla. |
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111 Registrován: 4-2007
| Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 14:22:11 |
|
Strečno 7.8.2008 |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735 Registrován: 10-2007
| Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 09:04:29 |
|
Existuje prosím nějaká muvka MUV-69.1 - 574 ?
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 15:15:07 |
|
RM 801 vo Viamoňťáckej réžii v Kadani, včera. |
Klv Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410 Registrován: 6-2006
| Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 00:04:55 |
|
Tratovak - Koukám, že Viamont si půjčil vozidla od firmy H. F. Wiebe. Tak nemohl by si třeba příště půjčit i tu jejich V 320? (Já vím, je to jen takový šotoušský sen, na české koridůrky je bohužel značně předimenzovaná...) Pokud by ji někdo neznal - v roce 1962 to byla nejvýkonnější motorová lokomotiva světa (no, možná mimo USA) se stále úctyhodnými parametry: délka 23 metrů, hmotnost 126 tun, 2 x 1900 koní, 160 km/h, při zkušebních jízdách 180... Ale hlavně na rozdíl od naprosté většiny podobných prototypů přežila v aktivní službě dodnes, byť u stavební firmy. |
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100 Registrován: 7-2006
| Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 07:19:22 |
|
Nemáte někdo fotky MUVky v provedení TERMIT i s vlekem? U nás na západě snad vymřely. Nebo pokud víte kde ji hledat dejte prosím vědět. Mám v plánu ji udělat v TT. Díky.
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201 Registrován: 5-2007
| Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 22:42:56 |
|
Havlbrod 19.8.: |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 08:49:14 |
|
"... Nemáte někdo fotky MUVky v provedení TERMIT i s vlekem? ..." A provedení TERMIT vlek by nestačilo? |
Honza_prachatcký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 21:13:49 |
|
Volary 19.8.2008. |
121073 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2007
| Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 18:58:15 |
|
|
Torf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2008
| Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 07:40:13 |
|
MUV 69 a EKD 80/0 č.88
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 01:52:46 |
|
Ta to škoda plzeň, či nie? Majú tam aj niečo iného? |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 20:55:43 |
|
K čema sloužila 810.272? Je tady někde na fotce. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 04:20:15 |
|
na prepravu cestujúcich a teraz ako fotogrametrický stroj |
Torf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2008
| Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 21:20:30 |
|
Tratovak: Správně, plzeňská škodovka. Pak jsou tam většinou lokomotivy a pokud mám fotku,tak je zde zatříděná podle čísla.
|
Dodo1980
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2007
| Odesláno Středa, 03. září 2008 - 19:03:56 |
|
03.09.2008 ZSSK Cargo Zetor 12145 - upravený na posun vozňov v STP Bratislava Východ - Rendez |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 2-2005
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 09:06:26 |
|
Poslední neremotorizovaný MVTV3 030-7 se vrací z "horňáku" do Lovosic...
|
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7704 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 13:38:28 |
|
neremotorizovaný MVTV3 - on je nějakej z new pohonem?
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 2-2005
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 14:07:59 |
|
dle slov posádky, ty co jsou na východ (nymburk atd), tak prej mají Catry a spol...
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 16:55:49 |
|
Remotorizace úplně ne... Co vím, tak 893.008, 21, 30 (a snad i 29) byly částečně modernizovány dosazením zahřívacího Eberspächera, ale motory jim zůstaly původní (aspoň teda 30ka se při jízdě/rozjezdu projevuje klasickým tatrováckým "žííííííí..."). A co proboha dělali dráteníci v Ltm horním? Opravovali trolej, která tam není?
Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453 Registrován: 6-2008
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 18:59:09 |
|
|
Eglyp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2006
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 20:18:02 |
|
Remotorizace 893 - hoši neblbněte. Není to marná myšlenka (a moje tajné přání), ale je prakticky nerealizovatelná. Důvody: Když pominu tu věc, že by bylo nutno pro nový Catr nebo Liaz nutno vytvořit kompletní zázemí - např. vytvořit vodní okruh, protože původní motor je vzduchem chlazená Tatra T 930.54, tak další důvody jsou hlavně finanční a taky hlavně ten, že skříně těchto vozidel jsou tak schnilé, že jakákoliv investice do těchto strojů v takovém rozsahu by byla vyhozením peněz. Jedna z mála rekonstrukcí byla provedena u MVTV 3 - 021, na ktetrou byl dosazen teplovodní topný agregát a vybudován okruh s radiátory takto alespoň zlepšeny pracovní podmínky. Jinak MVTV 3 - 029 (se širokým žlutým pruhem) opravena v původním provedení s původními teplovzdušnými agregáty. (Příspěvek byl editován uživatelem eglyp.) |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 2-2005
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 21:52:35 |
|
hm, se mi to taky nezdálo... EM: žárovky v lampách, proto ta plošina
|
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7707 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 09:05:15 |
|
aha, takže spíš rebufíkatizace
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mais
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2006
| Odesláno Středa, 17. září 2008 - 20:22:19 |
|
Zdravím, chtěl bych se zeptat, zda-li někdo neví, u koho a kde se nachází tento pokladač? Za případné jakékoliv info moc děkuji. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 08:35:48 |
|
Patrí firme subterra, predtým SOŽ, predtým žel. vojsko. Fotené to je v zábřehu na morave. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 08:38:18 |
|
Mais:tak zrovna tenhle pokladač na obrázku vlastní fa.SUBTERRA a jesli se nemýlím(TRATOVAK potvrdí),tak maj ještě jeden takovej. Jinak TSS a.s. stř. St.Plzenec má nemlich ten samej,jen Tatra je žlutá a jeřáb má udělanou nově elektrickou výzbroj.Zdar. |
Mais
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2006
| Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 17:34:52 |
|
díky za info, jen ještě jeden dotaz, nevíte, kde se teď momentálně nachází? Chtěl bych si ho detailně nafotit...Díky |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 18:50:06 |
|
Pokladač TSS-ky dělá momentálně v Havlbrodě směrem na Šlapanov,tak neváhej. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 18:54:50 |
|
RPM 2002 na Dvořišťské trati,vice fotek zde:https://www.k-report.net/discus/messages/28/527.html?1221755630 |
Mais
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2006
| Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 20:20:44 |
|
A v tom Havlbrodě, je to přesně tahle zelená tatra??? Žlutou už mám nafocenou. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 21:49:29 |
|
V H.Brodě je žlutá.Subteráci jsou snad prej někde na Moravě. |