| Autor |
Příspěvek |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.92.10
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 08:02:06 |
|
No nevim jestli těch pár vytrhanejch bezovejch keřů se dá nazývat kusem lesa...
Vzhledově ale působí velice silně. Až se tam alespoň zazelená tráva, bude to o hodně lepší. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4426
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 08:39:29 | 
|
Tomas_palyza:
V tunelech obecně musí být podle norem alespoň 3 promile, ale kolik je zde konkrétně si nevybavuji, na estakádě "klesající do Libně" (jmenuje se Sluncová ) je 11 promile.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 14:31:01 |
|
To není pár vytrhanejch bezovejch keřů. Na této straně Vítkova rostl (u obou portálů) či roste skutečný les. I nějaké hříbky jsem tam loni koncem října nasbíral. Z něho NS useklo 10% a zhruba také 10% z celkové zeleně v oblasti Vítkova, připočteme-li jižní místy opravdu bezový svah či pozemky jižně a východně od portálu starého tunelu, kde se pomalu místo zeleně proplítají koleje do nových tunelů. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8729
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 15:27:59 |
|
Nebejt toho, že železnice má Vítkov obšancovanej okolo i skrz, tak bych se nedivil, kdyby už Vítkov měli rozparcelovanej developéři a les by měl utrum úplně. Spíš tedy zdivočelej les, protože jeho údržba jaksi silně pokulhává.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 16:01:11 |
|
Nikoliv, les byl loni docela pročištěn. A poslední rok je jakási údržba vidět a to i na jižním "bezovém" svahu. Například byly odstraněné bezy nad tratí u pěšího tunelu. Zdivočelost je daná extrémnější svažitostí, kam normální člověk ani nemá důvod lézt - procházka po čtyrech není to pravé. Je pravda, že na severním svahu je síť bývalých rozpadlých chodníčků sbíhající se k býv. železniční lávce (?) u býv. zastávky Karlín. Na stromech jsou patrné turistické značky. Ale to je minulost, oficiální cesty tam dnes až na jednu zbylou asfaltku nevedou.
Co by mohli developéři parcelovat jsou zřejmě rozsáhlé podzemní prostory, i když tunely NS to nějak prokličkovaly. Dokonce uprostřed pěšího tunelu Žižkov - Karlín prý v 90. letech krátce fungovala hospoda. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 16:07:45 |
|
Borovička: Naopak neudržované křoviny jsou z ekologického hlediska cennější, než udržovaný les (druhová rozmanitost, možná i zadržování vody) |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4431
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 18:12:00 |
|
Jen pro osvěžení, jak onen dřívější "les" na východní části staveniště vypadal.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 20:40:42 |
|
Ani jedna z fotografií není z lesa na Vítkově.
Tam to těsně po kácení vypadlo takto
(kolem schodů do Karlína to bývala lesní idylka) |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 13:57:08 |
|
Něco málo z Kyjí - nový vzhled betonových přístřešků:
Kromě EŽ je na kolejích k vidění i traťovka, která mění a svařuje vnější kolejnicové pásy v 2. TK pod Průmyslovou.
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 21:41:05 |
|
Opět po čase přináším západní páteční odpolední fotoreportáž z nového spojení. Od západních portálů a estakádu se spoustou kolejí a výhybek na severní zhlaví - levá kolej sahá až pod bránu TV http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2 008/080530/ A kolečko a půl po hlavním nádraží  http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hlavak/0 80530/ - neuvěřitelné tempo - zítra betonáž poslední části (prozatím - pokračování v srpnu) stropu severního zavazadlového tunelu. |
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 22:41:20 |
|
Kasme:Paráda  , roste to přímo pod očima. Na vybouranou čelní skleněnou stěnu vstupní haly jsem  jako blázen. Nevíte, zda se bude natírat střecha nad nástupišti? Minimálně by měli vyměnit "střešní" skla, za provozu se to bude dělat blbě.
| V dnešní době bezohledné silniční dopravy existují dva druhy chodců - rychlí a mrtví. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8738
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 00:29:32 |
|
Co mě upoutalo při pohledu ze Sherwoodu, byla vlajka Tibetu vyvěšená vysoko před halou. Nicméně úplně jsem se lekl, když jsem uviděl jižní věž Fantovy budovy zahalenou do obrovské reklamy na cosi, fuj.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2222
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 15:35:14 |
|
Poborskiii: Pokud prachy z té reklamy půjdou na opravu, tak nemám nic proti.
|
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 14:13:28 |
|
Ad prázdninové výluky: Proboha, co budou zase šťourat mezi Radotínem a Dobřichovicema ? Zase bude výlukový GVD, ve kterém se na jednokolejce potkávají 2 vlaky jedoucí opačným směrem ?
Vlastně, mě to může být jedno, s ohledem na zavření Vinohradského tunelu ani neuvažuju, že bych si kupoval PIDIkupón pro vnější pásma na 3. čtvrtletí (je to blbost Ropidu, kdyby prodávali kupóny roční, nebo všechny čtvrtletní naráz, určitě bych to měl koupené). Případných pár "adrenalinových jízd" uskutečním na jednotlivé jízdenky. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2226
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 15:11:13 |
|
Slídil: Že ty ses dostal k výlukovému JŘ pro hl.n., kde v růžku je toto napsané....
To by ani už nebylo "železniční léto", kdyby se zase nedělal nějaký mostek/propustek mezi Radotínem a Břichovicema. Já už na to koukal v ročním přehledu výluk, takže jsem to tiše očekával. Mmch od půlky června do konce se bude také "mostit" mez Karlštejnem a Berounem, takže některé vlaky budou točit už v Karlštejně. Co je ale zajímavé, tak dle rozkazu o výluce, jestli jsem ho dobře pochopil (moc času jsem na to zatím neměl a momentálně ho nemám před sebou), se tam budou hrabat už od příštího týdne v denních výlukách a to by mě zajímalo, jak to chtěj vyjezdit, když na dva další týdny na to vyšel zmíněný výlukáč, přitom nevidím rozdíl v jedné průjezdné koleji při denní výluce a v jedné průjezdné koleji při nepřetržité sedmidenní. Ó ano, večer a v noci to bude jezdit po dvou. Jediné na co se můžem těšit, tak je ježdění na nová nástupiště na hl.n. Vadou trochu budejen ten jeden volný podchod. Feťáci ve "Fantovce" budou mít konečně klid.....a my od nich vlastně také.
|
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 16:01:18 |
|
Mam jeden dotaz z koridoru v Poricanech:
- Predpokladam odjakziva, ze Tratovy souhlas se muze otacet jen tehdy, je-li cela trat volna.. Je to tak nebo ne?
- Anebo mi reknete, co je toto za pripad: Poricany dnes nad ranem: Letime s Gorilou 350.002 na EN377.. Proletame po 0.SK, mame cisty Volno, cili letime rovne do 2.TK na Pecky, do protismeru.
- A na 1.TK u VN od Pecek stoji Pantak 471, otoceny do Porican, na spravne celni svetla i cerveny konce, konce smerem na Kolin.
- Ale cely autoblok (samy Volna) jsou rozsviceny z Porican smerem do Pecek...
Jinak, fotky z Kaceni na Vitkove 2004 me fakt dost zajimaji. Neni jich to nekde vic??
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 17:15:05 |
|
Borovička 29.5.:jo jo potvrzuju býval jsem tam častým hostem.Dovnitř se šlo asi 5 chodbama(zkrátka průchod krytem CO).Na konci bar s pípou,šipkama a příjemným chládkem (někdy až zimou).Pivo tuším Staropramen.Jen cestu zpátky si nějak nevybavuju 
(Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 18:50:26 |
|
Tomas_palyza: nemohl to být ptg od 9345, který tam večer prováděl vylomeniny? Pak by byl AB z Poříčan do Peček správně, akorát te Echál svítil všelijak... |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 21:57:58 |
|
V podvečer jsem proběhl hlavák - všechny koleje pod halou leží a jsou podbité - pracuje se na trolejích - na nástupištích přibývá dlažba a informační systém... http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hlavak/0 80602/ |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 22:40:57 |
|
Hajnej: Jak je to s vlákny žárovky v návěstní svítilně u "červené"? Přikládám fotografie návěstidla S2 v Odb. Kyje ze kterých je patrné, že za určitých světelných podmínek, úhlů a vzdáleností není vůbec vidět znak, který návěstidlo návěstí:
.
Červená sice svítí, ale v poslední době strašně slabě. Je možné, že se přepálilo "hlavní" vlákno?
|
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 22:58:04 |
|
Tomas_palyza: Časově i místem by to odpovídalo ešusu od 9345, jak píše Hajnej. Na výjezdu z MuN jste možná viděli koncovky od R 201, který si v Poříčanech naštěstí od 9345 udržel dostatečný odstup. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 23:52:29 |
|
mmch: nie som si isty, ci sa to tu riesilo, ale videli ste v poslednej dobe podchod v bechovicich? medene kolajnicky privadzajuce el. energiu k plosinam pre invalidov definitivne zmizli a boli nahradene velkymi bubnami s navijakmi a beznymi ciernymi snurami - z plosin pre invalidov mame "vysavace" (este pedal na navijanie by to chcelo ;)
foto sice nemam, ale kto mi nevari, nech tam lezi!
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Kosiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
kaya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.186.25
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 12:40:09 |
|
nevite nekde, v jakem rozsahu se bude opravovat hala na hlavnim nadrazi nad nástupištěmi I.-IV.? |
3xhonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.30
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 13:32:21 |
|
Čau, tak jak koukám, tak to do podzima to Nové sopjení nestihnou. To zas bylo keců. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 13:42:28 |
|
Jakých keců? Původní termín byl někdy do r. 2010, zkrácený je koleje do prosince 2008, ostatní dodělávky 2009. Je snad nějaký důvod si myslet, že by se to nemělo stihnout, když vše podstatné bude do září? |
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 13:48:55 |
|
ad Poricany > diky, uz to asi nezjistime. Ale ten Os9345 http://vlak.cz/Route.asp?cl=C&tt=1&i=182458&p=CD jede asi tak o 2.5 hod drive, nez je tam ta EN377..
Krysa> Zajimavy - a fakt sviti?
3xhonzík> To je doufam jen dohad. Stale pocitam, ze 1.9. jdeme nekam fotit ty slavnostni vlaky, ne?
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8777
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 14:04:02 |
|
Tomas_palyza: jenže 9345 a 201 v Poříčanech zůstaly několik hodin stát (Silesia konkrétně tři hodiny). Jsem teď hledal a našel, že R201 odjel z Poříčan v 1:01, čili 18 minut před EN 377, to tam ten ešus od 9345 ještě mohl stát, neboť z Poříčan odjel až ve 2:12 (+251 minut)
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Davidvrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 15:01:07 |
|
Zdravím,
jaké budou rychlosti z Libně (včetně) do Prahy hl.n. (v/vvýj/vk) ?
Díky.
David |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 15:08:40 |
|
Co se týká NS, tak se mluví o rychlosti 80 až 100 km/h. Nic přesnějšího jsem zatím neviděl. Snad se najde někodo informovanější |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 15:34:47 |
|
Trojitej Honzík: zatím to vypadá, že se stavba řídí harmonogramem a ne tím, jak tak koukáš, takže v září jdou do provozu tunely a do grafikonu se dodělá východní půlka hl.n. a pražské v Libni.
Krysa: červená svítí, ale její snaha je mařena černým sprejem...  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2228
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 16:04:21 |
|
3xhonzík: Nebylo by lepší si nejdřív zjistit skutečný stav, třeba na stránkách NS, a pak být raději zticha? Tvoje příspěvky k jakémukoli tématu vždy překvapí.
|
MB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.57.182
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 16:54:19 |
|
Krysa: Díky za upozornění, vnější čočka byla zastříkána černou barvou. Odstraněno a zahájeno šetření PČR... |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 17:03:41 |
|
s ohladom na to, ze od balabenky je uz jedna kolaj polozena v suvislom pase az do juzneho tunelu (akurat je zaujimave, ze sa vlni na celu sirku nasypu, resp. kdesi pri elektrickovej estakade prechadza z jeho jednej strany na druhu) a kladie sa k tunelom aj na druhej strane, je pravdepodobne, ze coskoro sa doprava v smere hlavak-holesovice bude moct presunut na NS. kedze ale plany su zaviest na prazdniny vyluku (mimo ine aby sa z toho hlavaku a masarycky dalo jazdit aj na vysocany co si vyziada prekopavku polky balabenky), nebude sa v tomto smere jazdit vobec (viz. planovane vyluky napr na webe CD?).
a ad rychlost: na vacsine noveho spojenia sa kladie zvrsok s definitivnymi kolajami S49 - tie sa myslim na viac ako 100 nepouzivaju. od libne dalej uz potom snad UIC60, samotna liben - netusim (ani netusim, kedy sa urobi kompletna reko vsetkych troch zhlavi).
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Kosiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 19:11:37 |
|
Hajnej: V neděli jsem se byl projít po NS mezi Balabenkou a Krejcárkem a ve štěrku vedle kolejí ležel ještě dosti plný černý sprej. Už tam neleží... 
P.S. Možná by nebylo od věci jej nosit s sebou a případné samozvané "umělce" označkovat. |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 19:45:04 |
|
http://www.hlavninadrazi.eu/
http://www.novespojeni.cz/informace.php |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 19:49:21 |
|
Kasme: Internet budiž pochválen... (p.f.c.) |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4627
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 20:02:00 |
|
Nezná někdo termín spuštění tohoto webu? www.praha-beroun.cz |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2229
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 20:34:09 |
|
Martin: Já jsem na to shodou okolností dneska asi po dvou měsících koukal, ale jak je vidět, tak změna žádná. Pokud vím, tak "tunel" se snad trochu odsouvá na pozdější dobu, takže možná není ani důvod něco spouštět.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4628
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 20:35:42 |
|
Pokud vím, tak "tunel" se snad trochu odsouvá na pozdější dobu
Na neurčito? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2230
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 20:53:34 |
|
Martin: Jo to já nevím, ale ta zpráva tady někde proběhla v souvislosti s tím, že přednost dostane rubání "rychlodráhy" na letiště/Kladno. Možná to ale byla kachna.
Ta prezentace se měla rozběhnout někdy v únoru, ale máme červen a stále nic, takže v něčem to asi bude.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4445
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 22:25:59 |
|
Zapa: Spíše bych řekl, že přednost dostane rubání v Ejpovicích; pár zmínek je v diskuzi IV. koridoru.
Yalapeak: 100 km/h bude pro jízdu po hlavních kolejích nikoli do odbočky pro směr Praha hlavní - Praha-Libeň, spojení z/na Masarykovo nádraží bude na 80 km/h, spojení hlavní - Rokytka taktéž 80.
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3142
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 08:37:50 |
|
Tak nám ubourali kus Vršovic. Netuší někdo, jestli zmizí i ten přístavek s bývalými pokladnami a co v té budově vlastně po rekonstrukci bude? |
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 09:10:33 |
|
Trainspot-co jsem slyšel tak by měl zmizet i ten přístavek. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4446
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 09:56:21 |
|
Ano, přístavek zmizí, a co v té budově po rekonstukci vlastně bude? A co byste tam chtěli? Jsou tam pokladny, informace, úschovna, toalety, (snad) tam bude prostor pro malou prodejnu, pár míst k sedění... a to snad stačí.
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 10:55:43 |
|
Zapa: V diskusi o Novém spojení se Július Janeba zmínil něco o tom, že teď hrozně maká na projektu pro vydání územního rozhodnutí na ty Ejpovice. Pak už jen výběrové řízení na zhotovitele (který už je dopředu vpodstatě znám) a příští rok se může začít tunel stavět. Další reakce prosím >>> do diskuze o 3. koridoru!
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Mašinfíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 18:26:57 |
|
Víte, do kdy bude probíhat v žst. Praha-Vršovice rekonstrukce, resp. kdy zmizí známky stavebních prací? |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 20:40:16 |
|
Nic ve zlym, ale zatimco tady resite ruzna abstraktni temata, tak pod Vitkovem uz jezdi brejloun. HURAAA! |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 00:27:22 |
|
tunel do Berouna
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2232
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 11:20:54 |
|
Bílý petr: Ještě kdyby se tak rozjely ty stránky, tohle tam je už min. od podzimu.
|
Davidvrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 15:25:29 |
|
Bkp: takže z hl.n. bude 50 na zhlaví, pak 80 (estakáda) a 100 (již v tunelech ?) a komplet 100 skrz celou Libeň směrem na Běchovice ?
A varianta hl.n. směr Vysočany, Holešovice: 50, 80, (100?), 80 na Rokytku ?
Díky. |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 16:49:47 |
|
no...tak jak na to tak koukám tak konečně se nebudem s tim vlakem při jízdě do Ostravy půl hodiny plahočit třicítkou než se vymotáme z prahy a konečně ten vlak začne nabírat rychlost
Takhle to pěkně zrychlí už od začátku a ještě budu mít pěknej výhled
Při srovnání jízdy do Ostarvy před léty a dneska (a pak už i s novým spojením) tak musim ČD pochválit za docela slušné zkrácení jízdní doby. Především mezi ČT a Olomoucem (a vůbec, na celým tom koridoru) to teda teď sviští jak nikdy dřív
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 21:03:21 |
|
Davidvrt, Gregor: zhlaví a estakáda 50, v libeňském tunelu 100, ve vysočanském 80. |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 22:35:57 |
|
no rozhodně ne ňákých těch 30 či kolik to je přes ten vítkovák a od něj k hlavnímu
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4634
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 22:42:40 |
|
Gregor:
Olomoucem
Olomoucí |
Davidvrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 22:48:39 |
|
Hajnej:
Díky, takže 50, 100 (od tunelu) .. budou se nějak lišit vvýj a vk ? Za Libní se to pak bude zvedat na 120 a 160 (Běchovice opět snížení na 120/130/160) ... |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 23:26:34 |
|
Gregor: No moc bych se zatim netesil, jeste se delaji nejake legrace v useku Liben-Bechovice.
A podekoval bych danovym poplatnikum a SFDI, CD s tim zrychlenim moc spolecneho nema... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8797
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 02:20:46 |
|
Za zbourání čekárny pokuta sto tisíc
PRAHA
Památkový odbor magistrátu udělil stotisícovou pokutu za zbourání čekárny chráněného nádraží Vyšehrad. Podle ředitele odboru Jana Kněžínka je to nejvyšší možná pokuta, kterou mohli památkáři uložit. „Věc však ještě bude řešit ministerstvo kultury, k němuž se vlastník budovy odvolal,“ řekl Kněžínek.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor: (ČTK)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
karel aubrecht
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.98.242
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 10:44:29 |
|
Dle neověřených info zdroj JPP-ČD(jeden pan povídal). Nakonec v rámci stavby Nové spojení zvítězil zdravý selský rozum v hlavách uředníků,kteří unáhlené rozhodnutí přehodnotili.Viz informace stavby "web Nové spojení".Rozhodnutí se týkalo nepotřebnosti přímé vlakové cesty od Jižního tunelu stavby Nové spojení do Libně se spojkou s kolejí Masarykovo/Vysočany ve směru jízdy do Libně.Po zvážení všech argumentů pro a proti se má ona spojka vybudovat v šibeničním termínu při mimořádně velké výluce,za účelem stavebních prací v železničním uzlu Praha.Konané v termínu 30.6/6.9.2008. Traťová kolej Hlavní nádraží-výhybna Vítkov-Rokytka bude zrušena v dřívějším termínu, aby mohly být realizovány stavební upravy pláně a napojení kolejových spojek v rámci této mimořádné výluky. |
Canfranc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 16:47:43 |
|
I když možná trochu OT:
Vzhledem k tomu, že budu v brzké době potřebovat v Praze hlavním použít úschovnu zavazadel, jak to vypadá v současné době na hlavním? Je tam někde úschovna nebo musím na Masaryčku? A bude na hlavním úschovna po rekonstrukci? |
Davidvrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 20:36:41 |
|
Citace z diskuse "Koridory" :
Asi takto - v materiálech, které již sem na K-R pronikly, jsou EC Praha - Brno Prahou pouze projíždějící vedeny jako doposud přes Holešovice, EC jedoucí tamtéž ale v Praze začínající jedou po Novém spojení a přes Libeň (mimochodem, s delší jízdní dobou z hlavního), a všechny EC/IC do Ostravy včetně SC jsou vedeny přes Vršovice.
Doufám, že jde o nepovedený žertík. V době, kdy bude hotovo NS mi připadá drastické vést SC přes Vršovice. Předpokládal jsem, že alespoň všechny vlaky SC, EC, IC a Ex budou od nového GVD vedeny po NS (chápu, že všechno vč. R přes Libeň nacpat nepůjde vzhledem k pokračující stavbě do Běchovic).
Tím by se rozplynula naděje na SC Praha-Ostrava pod 3 hodiny, což by byla škoda.
Co se vlastně nyní dělá na úseku Libeň-Běchovice ? Hotovo je zatím asi jen v žst. Běchovice, zbývá tedy úsek do Libně a Libeň. Ale kdyby se příští rok kopalo jen v Libni, tak se to určitě dá rekonstruovat v etapách tak, aby určitá část nádraží byla průjezdná ...
Druhý dotaz: proč budou od nového GVD i nadále vlaky z hl.n. pomalejší než z Holešovic ? Holešovice-Libeň je 80 km/h, hl.n. - Libeň by mělo být 100 km/h ...
Díky. |
