| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9283
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 17:37:27 | 
|
Pokud by tím prvním byl ten 9403 ve 4:51 (ve 4:55 jsem nic nenašel), tak ten by jel libeňským tunelem, protože z hlavního do Vysočan by už musel úvratí přes Libeň. Dvořák třeba pojede přes Vršovice. Není mi to moc jasné.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
kluk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 20:55:44 |
|
Předpoklad je, že prvním vlakem bude Os 9443 libeňským tunelem (jízda objízdnou trasou na úvrať do Libně.} |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 01:21:44 |
|
Ok, takže čas odjezdu z Wágusonu je 4:41? Prosím, upřesněte.
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9290
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 01:41:50 |
|
9443 má pravidelný odjezd ve 4:21, další pak je 9403 ve 4:51.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 03:07:39 |
|
Ok, snad už pojede skrz NS...
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 12:09:12 |
|
Jízdy po Novém spojení v rámci Evropského týdne mobility.
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 15:33:22 |
|
dnes na novom spojeni premava kufor plny ludi - ze by si firovia robili spoznanie? dalej MVTV kontroluje troleje na estakade masarykovo (vyhybky si pretacaju zatial rucne - klukou). inak sa zakopavaju skrinky s elektrikou, rovnaju strkove chodniky a na balabenke chysta do prevadzky 301. kolaj (na krizovatke pracuje EZ a dalsi).
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 16:06:40 |
|
Odpověď na otázku, odkdy mají šotouši na hlavasu stepovat, jsem si dneska ráno (spíš v noci) ověřil. 4:21 odjížděl ešus nach Lysá a Nymburk. Čas dostavení na hlavas je tedy cca 4:10 (díra nutnosti typu dorazit na perón, tasit, blejskat a nastoupit). Dále asi budou ještě chvíli po starý Vítkovský jezdit běžný vlaky na koridor (kapacita napojení směru Holešovice a Vysočany s úvratí v Libni). Na NS to bude z dnes prázdných nástupišť 3 a 4 (přepojené zhlaví, dneska vlaky jezdily ještě z 6 a 7). Na dostavení doporučuju noční BUS MHD (škoda, že na hlavasu kopou prvá nástupiště - šlo by to obejít horem - a musí se jít skrz wágusoní podchody - a ty fakt dělají "čest" svému označení) nebo pěškobusem zpod koně (relativně nejbezpečnější trasa).
Jnak seznávající šukafon stál vypnut v dáli.
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 16:48:22 |
|
Praha Dolní Počernice - Praha Libeň - 30. 8. 2008
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2424
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 17:47:58 |
|
Kalanis: 4:21 odjížděl ešus nach Lysá a Nymburk.
Tak přeju úspěšné svezení. Sice při pohledu z okna uvidíte jen svoje  , ale hlavně že budete první. Takovou obsazenost ten vlak určitě ještě neměl.
Jestli pak už máte (myslím tím teď široké obecenstvo) také naplánovanou poslední jízdu po staré trati? To se nedá opakovat jako NS.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4569
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 19:24:57 |
|
Takovou obsazenost ten vlak určitě ještě neměl.
Jen jestli by se neměl vybírat nějaký zvláštní příplatek, vč. povinné rezervace místa na nástupišti.
Jó, nějak se těch 9 giga splatit musí...
|
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 21:06:53 |
|
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=30.08.2008&238m=d&238p=TNOVINY& 238v=143855 |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 21:57:30 |
|
Oldcerry: vzájemná poloha návěstidla a izolovaného styku není pro dodržení profilu kritická - tady rozhoduje vždy vzájemná poloha IS a námezníku. Nějaký ten metr (nemám zrovna po ruce kolik) tam musí být vždy právě s ohledem na to čouhání, nově je to dokonce 20 m i s ohledem na natažení vlaku po odbrzdění.
Těch "cca 10 m" tuhle věc neřeší, spíš bych sázel na viditelnost.
Vhd_sl: ty "označníky" byly prapůvodně v uvozovkách, které se v zápalu diskuse časem vytratily. Přísně vzato jsou označníky skutečně až kdesi za tunelem, fakticky to ale označníky jsou, protože návěstidla směrem dál představují už jen "zcesťákovaný" autoblok daný existencí tunelu (kde je vyžadována možnost zakázat jízdu do tunelu "absolutním" návěstidlem) plus přifařené odbočky za jižním tunelem. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12987
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 13:52:28 |
|
Tak tedy dnes naposled:
A ještě pro zajímavost toto:
|
Howky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 14:25:16 |
|
Mcbain: nahodou nemas tu fotku te 162 037-6 kde by bylo videt na firu?o neco lepe |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 14:46:25 |
|
Článek na IDNES, mají tam hezké letecké fotky - na libeňském zhlaví masaryčky akorát stojí cityfrog a vedle něj směrem negrelák stojí cityslon. 
http://ekonomika.idnes.cz/po-nove-zeleznici-pod-vitkovem-zacnou-j ezdit-vlaky-fxr-/eko-doprava.asp?c=A080831_143658_eko-doprava_vem
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 18:10:47 |
|
trocha fotiek z NS zo vcera a dnes:
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.120.39
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 21:30:14 |
|
Krysa: To vytváření nového železničního tělesa je předpokládám pro přesmyk Libeń - Malešice. Myslel jsem si, že se tato etapa bude realizovat až kdo ví kdy.Nebo to bude zatím jen pro výtažnou kolej? Není ten materiál pro násep zbytek rubaniny z Nového spojení? Asi ji potřebují někam odlifrovat a toto mohlo být nejpraktičtější řešení. |
Mr_nobody
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 21:55:32 |
|
Dnes večer to na hlavním nádraží kolem 20:00 trochu skřípalo. Vypadalo to, že "někdo" zapomněl rozsvítit osvětlení nástupišť, po 20:00 už bylo celé nádraží téměř ponořené do tmy (pod halou zvláště). Rozsvítili až v cca 20:10, ale v hale jen halogeny pod střechou. Konce 3. a 4. nást. zůstaly po tmě.
Aby toho ještě nebylo málo: EC 142 Odra přijel od Vršovic ke 4. nást. na 20. kolej. Jedenáctivozová souprava ale zastavila před cesťákem se "stůj" v polovině nástupiště (severní polovina 20. koleje je bez napětí). Zadní část soupravy (čtyři a půl vozu) zůstaly stát na jižním zhlaví. Fíra prý se do vysílačky ptal, jestli je to v pořádku, ale zastavil před klackem. Cestující z plného vlaku vyskákali ze zadních vozů do štěrku a výhybek. Trvalo skoro půl hodiny, než dozadu najel Peršing a zatlačil soupravu dál na sever.
A perlička na konec: Os do Benešova s odj. 20:15 zůstal zablokován u 3. nást. Rozhlas opakovaně hlásil, že vlak bude opožděn z důvodu obratu soupravy od zpožděného vlaku (což samozřejmě nebyla pravda). Snad po spuštění NS bude provoz fungovat lépe. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 23:41:54 |
|
...po příjezdu Ohře (+15 min.) nebyli nějakou dobu schopni odšíbovat ruská lůžka zepředu, takže do HB se odjelo s ještě větším zpožděním. |
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 07:28:07 |
|
Tak se nam NS uvedlo. Na hlavasu chciplo napajeni nebo fialky a zpozdeni chytame vsichni dal. Kalanis
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 07:44:54 |
|
Ráno na hlavním nádraží byl celkem klid, skoro žádné vlaky  Já jsem žádný jedoucí vlak neviděl Ty co tu byly měly zpoždění... viz foto
dle informace od kolegy některé Berouny končily na Smíchově...
(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 08:44:10 |
|
Nelze všemu věřit, především klidu. Dle techniků to tam neutáhla trafačka (tedy bez 3kV). Já a pár dalších expertů sedělo v tom Excelu s +43 (v rámci projíždění NS).
Některé berouny končí na Smíchově, protože nestačí hrany (prvé dva peróny stále v rekonstrukci). Ale to neznamená, že by tam třeba 470 nestála  .
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 08:49:45 |
|
Některé "Berouny" končí na Smíchově? A jak dál? MHD? To ještě bude platit uznávání "železničních" jízdních dokladů v MHD? |
Petas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 09:08:19 |
|
Včera jsem jel R682 do Prahy a až do Vršovic skoro bez zpoždění, pak jsme stáli asi 10 minut ve Vršovicích, pak mezi Vršovicema a tunely, pak v tunelu a na hlavák jsme přijeli asi +25 min. Tak nevím, co se tam na hlaváku dělo.  |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5648
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 11:06:30 |
|
No, koukám na Babitron, řekl bych, že situaci po zprovoznění Nového spojení atp. si dráhy představovaly poněkud jinak...  |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9301
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 11:14:12 |
|
Mr_nobody: to jsem viděl tudle odpoledne, už nevím, který to byl vlak s banánem v čele, přijel pod halu ke 4. nástupišti tak, že setrvačností dojel mašinou až do beznapěťového úseku. Vozy si pak na ONJ odvezla žehle, zatímco banána z toho beznapěťového úseku vytáhl před halu kocour. Dál banán odšíboval už vlastní silou.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 11:18:02 |
|
První vlak:http://www.youtube.com/watch?v=MLbh3KRTGbw |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 11:22:33 |
|
Kalanis: Některé berouny končí na Smíchově, protože nestačí hrany (prvé dva peróny stále v rekonstrukci). Ale to neznamená, že by tam třeba 470 nestála
Jenže hlavní příčinou nezajíždění Berounů na Hlavák je především ten kolaps, protože normálně by hrany stačily, když stačily před výlukou.
David: To ještě bude platit uznávání "železničních" jízdních dokladů v MHD?
Tentokrát to už bude na vydání "jízdenky náhradní přpravy ČD" v pokladně.
Jena:No, koukám na Babitron, řekl bych, že situaci po zprovoznění Nového spojení atp. si dráhy představovaly poněkud jinak...
Připomíná to přechod na letošní grafikon...
|
Rambuteau
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 15:57:04 |
|
Bude teda opravdu místo vítkovské trati ta cyklostezka? |
Guarez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 16:01:37 |
|
me by zajimalo, kdy pujde bezpecne projit vitkovska trat, rad bych urobil par fotecek 
rambuteau: no, mluvi se o tom..ovsem kdy to nevim..znas to, jak to vypada |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 17:19:25 |
|
Abych to napsal otevřeně, tak jsme Excelem jeli na Přivolávačku  z hlavasu až na Balabenku. Obecné potěšení z toho, že už jedem, bylo zajímavé.
První průjezd tím osobákem byl v pohodě (zelená až do Libně).
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9305
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 17:42:16 |
|
Guarez: celý následující týden bude probíhat demontáž TV a koleje (směrem od Rokytky), takže se tam zřejmě budou pohybovat pracovní vlaky, viz: http://www.novespojeni.cz/informace.php
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 19:33:25 |
|
Takže reportáž byla v Minutách regionu a ne večer.
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9306
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 19:39:06 |
|
Na hlavním v podvečer opět nastal kolaps, zpoždění zatím až 60 minut.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 20:35:54 |
|
Kalanis - a ty jsi tam byl úchvatný, jsi televizní hvězda..
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 21:20:07 |
|
To je jen prd část z celýho rozhovoru. Zajímavé to spíš bylo naživo. Oni totiž točili až naší druhou cestu (Excelem) až když jim došlo, že jsme tam na ten první vlak taky čekali (Musil, Martin Hájek, Mirek Zikmund, možná Hajnej a já + někdo další). Takže fandové nastoupili do oken a oni nás s mírnýma přestávkama mírně vyzpovídali. Já si navíc neodpustil jedno pošťouchnutí (to ale z výsledné reportáže vystřihli, asi kvůli tomu kolapsu). Po trase jsme zavadili o dráteníky na Balabence a jednoho fotiče před ní.
Na první kolo tím osobákem jsme jeli oddílovým vagonem (každý u své dvojice oken), což Kubala před natáčením našich maličkostí zkomentoval, že to stejně lidi nepoznají (V Excelsioru jsme zabrali dvě kupéčka). Pak fýra před svým odjezdem vyhazoval novináře ze stanoviště, dokud ho Kubala nedonutil kapitulovat (a dokonce je vzít zpátky) . Další kolo srandy bylo otáčení v Libni (ale zde detaily záměrně vynechám).
Ed: Btw: Jedna věta a ještě špatně - no fuj  .
(Příspěvek byl editován uživatelem Kalanis.)
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 22:31:54 |
|
Kalanis: no já tedy osobákem ani Excelem rozhodně nejel. Poznání (301. kolej) jsem si doplnil až vpodvečer, zato na stanovišti... |
Láďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 10:04:57 |
|
škoda že fíra nevydržel a nevyhodil i Kubalu. já bych je prolustroval a požádal o průkazku i s konkrétním číslem vlaku a datumem |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 10:57:07 |
|
Masarykovo nádraží by mohl nahradit tunel na Smíchov
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 13:11:52 |
|
Kristova hnato, to maji v Praze takovy prachy ? K tomu asi jen tak nedojde...
| Smrt Římanovi a jeho nohsledům |
|
S_m_lomoz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 14:00:32 |
|
Stačí pořádně číst: Uskutečnění takového řešení odhadli na několik desítek let. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 15:31:59 |
|
Tak když to bude za pár desítek let, tak to si to opravdu zaslouží samostatný článek, prezentaci a diskusi. To se do té doby přepravní potřeby lidí nezmění a Praha bude stát v takové podobě, jako je tomu dnes.
Tady některá hloupá média mluví o tom, že Masarykovo nádraží může být zrušeno už příští rok, a najednou se mluví o době za několik desítek let. A do té doby jako co? Napojíme to nějak krkolomně do hlavního nádraží? Nebo tedy bude Masarykovo nádraží ty desítky let ještě bude fungovat? |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 15:37:11 |
|
david treba vediet skutocnost a nie verit mediam, ktore casto nevedia ani kto je organizacia zodpovedna za stanicu.
uz buduci rok (alebo v podobnej velmi kratkej dobe) sa zacne robit na unimobunkach pozdlz ulice "na florenci" a prilahlom kolajisku, ktore sa teraz z casti vyuziva ako odstavne, z casti uz je vytrhane od rekonstrukcie masarycky - tato cast padne ako prva a na dlho asi posledna (kym nebude vyriesene napojenie trati ustiacich do masarycky na ine casti zeleznicnej siete).
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 15:42:49 |
|
myslím si, že by bylo dobré, aby teď už existovala nějaká jasná přestava, jak diametr zatočit, aby se nezazdil třeba nějakou výstavbou uvnitř hrabovského trianglu. Ty vizualizace, co byly nedávno zveřejněné, tam si to nedovedu představit. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 15:51:26 |
|
Iiii: momentálně se prověřuje další představa, odlišná od té "podwilsonzakopávací". |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 15:52:36 |
|
David:
Masaryčka tu bude do doby než dojde na diametr. Tedy pokud nedojde na Káemovu věštbu v podobě šturců pod magistrálou.
Uvažovat o diametru nyní je třeba minimálně z důvodu územní ochrany. A co se týká přepravních potřeb, tak je to možné vnímat i obráceně a totiž, že jde o potřeby dopravní (=řešení kapacity tratí v centru + separace regionálky od dálkovky).
Celý článek je možné zároveň chápat jako něčí politické gesto, aby byla lépe "protlačitelná" idea zastavění části Masny u ulice Na Florenci. Rozuměj, v dlouhodobém výhledu to nádraží stejně zrušíme, tak není třeba se bát toho, že by nám jednou zastavěné pozemky chyběly pro další koleje.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 15:55:07 |
|
Ty brďo, druhý den jezdíme po NS a tu žádné foto.. No tak šup, lovit okamžiky na celuloidový pás (no dobře, na elektronické snímače. ).
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 16:06:09 |
|
Já lovit půjdu až někdy později. Má tam zadara provážet exkurzní 810. Jinak Kasme se snaží ...
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 16:15:47 |
|
Iamgood:
dneska jsem se stavil na hodinu vedle voj. muzea a za tu dobu po 4kolejné estakádě projelo šest rychlíků, jedni dráteníci (vapadali jako karlštejnští) a jedna žehle se dvěma Bmto. A dole po negreláku projel Pn z Libně na Bubna. Ale foťák jsem neměl, zato tam fotilo estakádu a vlaky snad deset lidí, staří, mladí obojího pohlaví.
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 16:27:16 |
|
To já dneska jel kolem tramvají, viděl jsem akorát dráteníky sjíždět pravou kolejí severního tunelu k Libni, žádný normální vlak..
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 16:27:53 |
|
Tak to asi byla šťastná hodinka, protože jsem někde četl, že nyní jezdí jen 20 vlaků za 24 hodin. Včera jsem nějakou půlhodinku zíral z Vítkova na prázdné koleje na obou koncích. Asi 2x něco projelo dole na Masaryčku. To je zatím parodie na železnici ve městě, zvlášť když koukám na ty mnohakolejové prázdné propletence. O prázdninách bylo na staré trati mnohem živějc.
Proto je asi tak málo fotičů. |
nové
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.84.180
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 16:50:35 |
|
Do konce GVD to asi nebude lepší. Většina R je vedena přes Malešice se zastavením ve Vršovicích. A ty vlaky tam už musí jet dle JŘ. To by se musela udělat mimořádná změna jízdnho řádu. Po novém spojení mohou jet jen ty, co Vršovice projížd. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 16:54:34 |
|
naopak, do konca GVD sa to zlepsi prudko - od 10. sa vratia na NS hradecke rychliky (par vlakov kazdu hodinu), dalej osobaky a rychliky smer vsetaty/turnov/tanvald a od oktobra pribudnu uvratove osobaky z masarycky na lysu/nymburk/kolin/kutnu horu (v spicke par co polhodinu). naviac sa mozu opatovne predlzit vlaky, ktore teraz koncia na holesoviciach na hlavak (predlzeniu ziadny GVD nebrani).
(Příspěvek byl editován uživatelem jeffer.)
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 17:07:43 |
|
naviac sa mozu opatovne predlzit vlaky, ktore teraz koncia na holesoviciach na hlavak (predlzeniu ziadny GVD nebrani).
Tím bych si nebyl moc jist, nejpíše to narazí na hrany na Wilsonu.
Mimochodem, po NS jezdí/budou jezdit rychlíky, které se po příjezdu z Budějic či HavlBrodu přes Vršovice jedou uklidit do Vysočan/Libně. Např. dnes ráno jsem viděl havlbrodskou soupravu odstavenou v Libni.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 18:21:16 |
|
Ano mají se prodloužit. Hran je dost, os budou jezdit na obsazené. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 19:28:54 |
|
A jinak stará trať (na žižkovské straně Vítkova) je ode dneška již bez troleje. Dráteníci nezaváhali. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4894
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 19:38:30 |
|
Jak se tu psalo o těch Os z Beroun a některých stále ukončených na Smíchově od 1.9. Ve četvrtek ráno jedu do Řevnic, kde se dozvím, které končí na Smíchově a které na hl.n.?
Díky
Jinak v dnešní MFDnes se píše od prosince o nové lince S29: Čerčany-Hlavní-Vysočany. Pokud vím, v návrhu new GVD zanesena zatím není.
S8 na Dobříš se mění na S80
Rychlíky směr Praha-Středočeský kraj se začnou označovat R1-R9. To nás čeká hlášení v tramvajích "Hlavní nádraží, přestup na metro, linky S, linky R a další vlakové spoje? |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 19:39:01 |
|
Borovička - myslíš tím dráteníky jako pracovníky EŽ nebo která firma to dělá, nebo myslíš místní "dráteníky" tmavé pleti? Přeci jenom je ta trať obložena Žižkovem a Karlínem...
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 19:43:24 |
|
Martin ad hlášení v MHD - proč ne?
V Berlíně např. to hlásí v MHD v každé stanici, na co se tam dá přestoupit. Krásný je třeba Alexandrplatz - "přestup na vlaky DB, linky RE, S-bahn linky č. (nevím ), U-bahn linky č. (nevím ), na tramvaje a na autobus."
| To je můj názor na tuto věc. |
|
