| Autor |
Příspěvek |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 15:05:43 | 
|
Jonáš: Jinak nejlepší na těch tabulích je to, že jejich hlavní řečí je němčina, menší nápis je v angličtině. S češtinou se k r. 2011 asi nepočítá... |
Guarez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 15:41:50 |
|
Mluvíte o ČD dopravci nebo o ČD správci realit?
o dopravci, zajmem CD reality je vydelat a tudíž je mu ze srdce fuk, jestli tam je herna..
Rzeczpospolita: diky za zajimave materiály
jináš prag: máš recht. mě by ale třeba fakt zajimalo, jak bude vypadat strop nebo podlaha..pravdepodobne to bude tem vizoškám velmi vzdálené. bohužel, cosi se dá vyčíst z nynějšího ostruvku uprostred dolní haly..
rudolf: jo, ta němčina je vážně vtipná  |
mara007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.132.106
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 18:41:30 |
|
zdravim, nemate nekdo prosim novy plan hlavaku? Kdyztak na mail, diky moc |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 18:59:11 |
|
mara007:
Já mám jen:
Plánované schéma rekonstrukce Hlaváku ve spojitosti s Novým spojením.
Víc tady.
Kvalita schémat je kdovíproč degradovaná.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2899
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 13:38:46 |
|
Na Smíchově stojí 749 146 ...
Posláno z mobilu. |
Sup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 17:42:37 |
|
Prosím neví někdo co bude se starým žižkovským tunelem???Je snad možný že nebude zasypán??? |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 18:30:32 |
|
Sup: A proč by měl být zasypán, když má být součástí cyklostezky? Tedy pokud myslíte železniční tunel. Tunel pro chodce z Žižkova do Karlína zůstane taky. A o žádném dalším žižkovském tunelu nic nevím. |
Petas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.48.46
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 18:50:19 |
|
No když vidím, jak to tam teď kolem starýho tunelu vypadá, tak to bude spíš cyklostezka odvahy a hrůzy  A ty kabely ke světlům v tunelu budou muset zakopat hodně hluboko.  |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 18:55:30 |
|
Pokud vím, zbylý jednokolejný tunel pod žižkovským vrchem Vítkov opravdu má sloužit pro cyklostezku. Je to záměr, který ale bude realizován jedině když někdo (Magistrát, Praha 3 nebo někdo jiný) bude ochoten tunel udržovat (bezpečný a homeless-less). A to je kámen úrazu! Vzhledem k tomu, že to stojí peníze, se do toho nikdo moc nehrne.
Pokud se opravdu nedohodnou, tak se tunel jednoduše zazdí a bude po žížalkách.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9649
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 20:50:25 |
|
z webu ČD:
Trať 010:
Z důvodu dokončovacích prací v ŽST Praha hl.n. budou přijata následující opatření:
Od 30.11.2008 do 10.12.2008 budou rychlíky R 606, R 607, R 670, R 672, R 674, R 675, R 676, R 677, R 678, R 679, R 680, R 681, R 683, R 685, R 864, R 866, R 868, R 869, R 870, R 872, R 871, R 872, R 873 a R 877 vedeny mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Běchovice přes Prahu-Libeň, tyto vlaky nebudou obsluhovat stanici Praha-Vršovice (vlaky 606 až 685 zde pravidelně nezastavují).
Od 30.11.2008 do 5.12.2008 budou expresy a rychlíky Ex 522, Ex 523, R 622, R 623, R 624, R 629, R 702 a R 703 vedeny mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Běchovice přes Prahu-Libeň, tyto vlaky nebudou obsluhovat stanici Praha-Vršovice.
Od 8.12.2008 do 12.12.2008 budou rychlíky R 867 a R 705 vedeny mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha-Běchovice přes Prahu-Libeň, tyto vlaky nebudou obsluhovat stanici Praha-Vršovice.
Vlaky na objízdných trasách nebudou zastavovat pro nástup a výstup.
Trať 070:
Z důvodu dokončovacích prací v ŽST Praha hl.n. budou přijata následující opatření:
Od 6.12.2008 do 10.12.2008 budou osobní vlaky Os 9507, Os 9509, Os 9511, Os 9545 a Os 9547 ukončeny ve stanici Praha-Vysočany.
Trať 171:
Po dobu výluky bude platit výlukový jízdní řád:
Z důvodu výluky ve stanici Praha hl.n. budou od 8.12.2008 do 12.12.2008 vlaky Os 9916, Os 9920, Os 9924, Os 9928, Os 9932, Os 9934, Os 9936, Os 9940, Os 9944, Os 9948, Os 9952 a Os 9956 budou výchozí ze stanice Praha-Smíchov, v úseku Praha hl.n. – Praha-Smíchov budou odřeknuty. Cestující mohou využít rychlíků R 754, R 454, R 756, R 758, R 452, R 760, R 456, R 762, R 456, R 764 a R 856 ve kterých budou mezi stanicemi Praha hl.n. – Praha-Smíchov odbaveni jako ve spěšném vlaku. Dále mohou cestující využít prostředků MHD.
V opačném směru budou ve stanici Praha-Smíchov ukončeny rychlíky R 853, R 451, R 855, R 455, R 857, R 453, R 859 a R 765, cestujícím bude umožněn přestup do osobního vlaku z Berouna, který vyčká na tyto rychlíky a bude cca 10 minut opožděn. Dále budou ukončeny ve stanici Praha-Smíchov vlaky Sp 1651, Os 9915, Os 9917, Os 9921, Os 9923, Os 9927, Os 9931, Os 9935, Os 9939, Os 9943, Os 9947 a Os 9951. Cestující mohou využít rychlíků R 751, R 753, R 755 a R 757 ve kterých budou mezi stanicemi Praha-Smíchov – Praha hl.n.odbaveni jako ve spěšném vlaku. Dále mohou cestující využít prostředků MHD. Vlaky ze stanic Praha hl.n. a Praha-Smíchov odjíždějí dle jízdního řádu a nečekají na cestující, kteří se přepravují prostředky MHD.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 09:49:33 |
|
Poborskiii: Že by na poslední chvíli ještě sehnali prachy na pár nereko vexlí? Nebo tam budou řádit ještě dráteníci?
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 19:09:40 |
|
Nebo oprava PJ 40 ve vinohradských tunelech?
Jinak dnes při příjezdu R 680 jsem již pozoroval, že jižní (nikoli střední) podchod není zapáskován. Z haly bylo vidět, že se tam sice motá fůra "omundúrovaných", ale mezi nimi i normální lidi = patrně otevřeno.
Ve středním podchodu odstraněna ohrada, nicméně pásky nesundány (i z haly) a je vidět ještě cca měsíc (?) práce na přechodu do Fantovy budovy (podchod jako takový snad OK). |
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 22:21:57 |
|
jižním podchodem jsem procházel coby cestující již 27.11., ale na první pohled to nevypadalo úplně dokončené, alespoň podle podoby stropních podhledů |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 23:56:20 |
|
Hlavák: Pendolíno u ještě neotevřeného II. nástupiště, na chvíli otevřený jižní podchod, na středním podchodu se ještě pracuje, holub na eskalátoru a další...  To vše v galerii.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2613
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 11:38:12 |
|
Já mám spíš pocit, že nějakej blbec vždy někde strhne pásku, čímž to jakoby "otevře" pro ostatní a když dav dojde k páskám na jiném místě, tak nezbývá nic jiného, než je také strhnout a projít. Neříkejte mi, že by byl povolen vstup mezi dělníky, kteří tam dělají. Už jen kvůli bezpečnosti se mi to nezdá. Samozřejmě jsem se tam už také prošel, ale především "služebně" a hlavně jsem pásku vždy podlez, nebo překročil.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 12:45:00 |
|
Zapa: nevím jestli byl "otevřen" nebo jen "jakoby otevřen", šel jsem od Špilberka tj. ve 21:28 a to už se tam žádní dělníci nemotali. Žádné pásky, ani protržené, se tam nevyskytovaly, takže dav automaticky vlezl do nejbližšího podchodu, což byl právě ten jižní. Všiml jsem si ale, že u středového podchodu pásky zabraňující alespoň symbolicky vstupu byly. Hlavák používám dost sporadicky, takže ani nevím kam se momentálně smí a kam ne. |
jonáš prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.238.40
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 15:43:41 |
|
No když to nějakej blbec blbě zajistí, tak to jinej blbec otevře, to je ložený. Já tam koukal v neděli ještě skrze ohradu, a dopucovávali tam akorát štuky. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 12:56:08 |
|
jonáš prag:No když to nějakej blbec blbě zajistí
Ano, když nějakej blbec tam není schopen do otevření navařit pořádná železná vrata a před to dát ještě ostnatý drát, tak můžeme vždy čekat, že se najde ten blbec z druhé strany, kterému natažená páska nic neříká a strhne jí.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
jonáš prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.238.40
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 20:49:09 |
|
No jistě, přeháněnim se nic nezkazí ;-) ovšem tomu kdo tu pásku strhne, aby to měl ráno o třista metrů blíž na metro, se snad po půlročnim nesmyslnym zaškrcení haly přes úhlopříčku nemůžem divit, nebo jo? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2621
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 22:43:33 |
|
Já se nedivím ničemu, ale až mu spadne něco na hlavu, nebo někam sám zahučí, tak na těch 300 m ještě bude rád vzpomínat. Když už tam mermomocí chce a musí, tak by to snad mohl podlézt, nebo přelézt, ale ne hned trhat.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Mr_nobody
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 23:11:59 |
|
Nástupiště 1 a 2 na hlaváku jsou v provozu, střední a jižní podchod jsou stále zavřené. Ve středním se v neděli večer ještě pracovalo.
V pátek odpoledne to bylo v horní hale na zabítí - od pragotronu až k severnímu podchodu nesvítilo ani jedno světlo. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 06:53:35 |
|
V pátek odpoledne přeci na hlaváku obvykle nikdo není, tak se prostě šetřilo...  |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 07:39:39 |
|
Tak ani v pondělí ráno nejsou střední a jižní podchod v provozu...
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 09:51:52 |
|
Proč by stavbu někdo osvětloval, vždyť by to bylo složité. Stavební firma má jiné starosti. Holt ten jeden reflektor co šajnil do očí dosvítil. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5236
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 17:35:14 |
|
Ty podhledy v 1. a 2. podchodu jsou definitivní? Dnes jsem na to koukal a vypadá to, že yo. |
jonáš prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 18:46:46 |
|
Zapa: tož já nevim jak ve stavebnictví, ale v elektrice se "ochrana zábranou" taky řeší pevnym krytem odmontovatelnym jen (pokud možno nestandardním) nástrojem, a ne přelepenim izolepou s nápisem "sem nešmatat". Ono když se vyhrne substrát z žabotlamu a zamíří k "hotovýmu" schodišti, tak si ten vepředu asi nemuže moc vybírat. |
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.68
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 19:04:05 |
|
Nechápu, proč nemůžou udělat na Smíchově i ty přístřešky na prvním nástupišti. Druhé i třetí je hotové a dokonce má nové lavičky a první vypadá jak z jiného světa. Vždyť je to tak neestetické. |
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 21:22:36 |
|
Martin: ano právě se to probíralo v diskuzi na www.novespojeni.cz
Vypadá to opravdu šíleně - nato že je to fungl nová věc, která tam bude strašit léta |
jonáš prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.238.40
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 21:44:50 |
|
Na fotkách možná, ale tak normální pasant nekouká .. dneska je to holt móda, dělat všecko průhledný, zatracenej apple. Já si s dovolenim udělám názor, až to fyzikálně projdu s kufrem ;-) |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 22:42:09 |
|
Martin: lépe je fotky odkazovat tak
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hlavak/08112 8/jp/PB280224.JPG.html
skorokopie diskuse i na http://hlavninadrazi.eu/hln_navstevni_kniha.php
Uvidíme, co na to v úterý řeknou kravaťáci...
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 10:03:35 |
|
Podhledy:
NEEEE, NO TO NEEEE !!
Nemůžu věřit svým očím. Takovou ohavnost jsem si opravdu nepředstavoval!
Také už se těšíte, jak se v těch roštech budou hromadit metráky prachu?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 10:07:51 |
|
Kasme: Uvidíme, co na to v úterý řeknou kravaťáci...
Asi nic moc, v salónku na 1. nást. budou mít lepší zábavu...
Jinak pokud chcete vidět opravdu čisté 1.nást., tak si pospěšte. Po celonočním úklidu, kdy uklízečky šůrovaly i mříže na oknech a polepená okna u megasekáče (tam je to zvlášť potřebné, třeba tam "pan mocnář" půjde nakupovat ), to už půjde s úklidem jen k horšímu.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Petas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 10:20:21 |
|
http://technet.idnes.cz/dvanact-novinek-ktere-zmeni-zeleznicni-do pravu-nejen-v-praze-pt5-/tec_reportaze.asp?c=A081201_165526_tec_r eportaze_rja |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 15:10:20 |
|
Dobrou zprávu já přináším rád...
V žst. Praha Masarykovo nádraží byly v souladu s TTP odstraněny rychlostníky "30" ze směru Libeň a rychlost tak zvýšena na 50 km/h (kromě jízd do odbočky na Hrabovce, 40 km/h). |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 15:12:49 |
|
A s Hrabovkou se do budoucna nic dělat neplánuje? Myslím tím zvýšení rychlosti a změnu dispozice. je to poslední nedodělaná část mezi Masnou a NS
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Rtuťový_muž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 15:20:08 |
|
Jak to teď vlastně funguje na Hrabovce? Nedávno jsem tam po delší době jel a všiml jsem si, že je stavědlo neobsazené a totálně vymlácené? To už je takhle dlouho? A co je tam místo toho, dálkové ovládání? |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 16:18:26 |
|
Nevím, nicméně čistě z pohledu rychlosti to není třeba. Teoreticky by třeba mohla být nějaká přechodová rychlost "80" nebo tak od místa, kde do včerejška začínalo 30, jenže:
1. To esíčko za šturcem v pokračování 103.koleje na to určitě nevyhovuje, muselo by se mírně narovnat (otázka, jestli se to vejde na násep)
2. Nešlo by po vymlácení 40kových výhybek na Hrabovce jezdit "jednobarevně", takže já jsem spíš pro budoucí náhradu spojek ze 103. přes první do druhé koleje novými nebo užitými na 50 km/h, "dopodbití" zbytku a konec.
Předpokládám, že se čeká na rekonstrukci Negrelliho viaduktu, která asi definitivně zjednokolejní spojku mimo TGM a znamenala by tedy zase nějaké dodatečné zásahy.
Pokud jde o jednotlivé šturcy, pak upřímně doufám že budou spolu s nástupišti 550 mm součástí revitalizace stanice, která by měla začít snad příští rok. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 17:40:16 |
|
TZ: narovnání esíčka bránila jednak šíře náspu, jednak pořadí výluk (šouplo se to na poslední chvíli jako souběh s výlukami pražského zhlaví v Libni).
Nicméně uvážíme-li, že to esíčko má délku cca 130 metrů, pak při odsunu "o kolej", tedy o cca 5 metrů, přibližně odpovídá spojce z výhybek 1:14-760, tedy na rychlost 80 km/h. Problém ale asi bude ve stavu svršku na Hrabovce, kde se traťákovi nedivím, že nechce víc, než těch 50.
No a kdyby se při reko zhlaví transformovala výhybka č.2 na obloukovou a zkrátila/uhnula/zrušila kusá kolej 103a, tak by to esíčko mělo skoro 200 metrů, což už je delší, než spojka ze stovkových... |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 18:16:32 |
|
Hajnej: Jo, souhlas. Ale stejně je to fuk, protože možnost jednosvětlového řešení. S ohledem na různé NZV tam v okolí bych to preferoval. |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 19:59:51 |
|
hlavák: Střední podchod ještě není otevřen...
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hlavak/08120 2/
|
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 07:54:10 |
|
ad podchody
provedení kabeláže nad podhledy je nebetyčná gigaprasečina, učedník by to udělal líp.
na závěr jedna malá, bezvýznamná a nepodstatná otázka. KDO JE PODEPSÁN POD PŘEDÁVACÍM PROTOKOLEM??!!!  |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5250
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 09:21:42 |
|
JGR:
Nechce se mi věřit, že tohle někdo zkolauduje. I když od začátku vím, že rekonstukce hlaváku nebude taková, jakou nám předkládali před léty na vizualizacích, pořád jsem nějak doufal, že ve výsledku to nebude zas až tak strašné. A bude... Za ty podchody bych projektantovi nakopal  |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 09:37:56 |
|
za to projektant nemůže (pracuji u inženýrské firmy, vím o čem mluvím). Záměr architekta byl zajisté OK ale řemeslo braň se tady tě k.....j
I když: pri dnešních prostředcích počítačové simulace a vizualizace si mohl p. architekt udělat virtuální obrázek.
Lze to ještě (trochu) napravit: podhledy srovnat, řemeslně lépe provést jejich uchycení a bincající se kabely uložit do OBO žlabů.
Sice to zase celkově nebude nic moc ale nejhorší prasečinu to zakreje  |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5251
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 09:55:49 |
|
Prasečinu to zakryje, ale podchod to neprosvětlí. Už před rokem jsem tady kritizoval, že v hale bez denního světla zůstanou tmavě červené podhledy. A teď tohle...
Mimochodem, nešlo by to i v anglickém jazyce? Na centrálním nádraží ČR bych čekal trochu kosmopolitní přístup. |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 10:10:16 |
|
to už je piha na kráse
 |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2920
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 10:44:45 |
|
že v hale bez denního světla zůstanou tmavě červené podhledy.
Obávám se, že ty červené podhledy v hale mají nějakou tu architektonickou hodnotu a právě proto zůstaly. Na rozdíl od těch v podchodech, což je lowcost - nic proti němu, ale zde se to podle mého soudu příliš nehodí. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5252
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 13:12:53 |
|
RadekŠ:
v hale mají nějakou tu architektonickou hodnotu a právě proto zůstaly
Tohle už se tady řešilo. Ano, Kotasovi nebylo dovoleno ty podhledy strhat a nahradit je něčím světlým. Hlavně se ozvali architekti, kteří se na hale ze 70. let podíleli. To pořád ale nemění nic na tom, že jsou ty podhledy do tmavé haly naprosto nevhodné a že vstupní brána do ČR by měla vypadat jinak. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 13:15:15 |
|
JGR:
Nechce se mi věřit, že tohle někdo zkolauduje.
Ani mě ne. Už jen ten nečistitelný prach z tahokovu co bude padat na cestující. Co na to hygienik?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 20:10:04 |
|
Něco málo z Libně - práce na tělese pro novou výtažku A a nové patky ve stanici:
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5202
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 20:46:53 |
|
Ten podchod je opravdu bída. Včera jsem jej zhlédl a myslel jsem, že omdlím.
Krom těch podhledů jsme s kolegou konstatovali, že ty "pragotrony" měly být umístěny v podchodu tak, aby na ně bylo vidět už z větší dálky a ne až když dojdu přímo pod něj.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:01:09 |
|
Možná mimo tuto diskuzi o Novém spojení..dneska jsem zaslech a pozděj zahlédl na Skalce na trati od Malešic na Vršovice bardotku s osobní soupravou (čas okolo 16:50)....nevíte zda byla nějaká mimořádnost nebo napěťovka??? A pokud ano, bude další????
(Příspěvek byl editován uživatelem františek_plášek.)
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům....
.........smrt Bangladám................ |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2631
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:06:38 |
|
Hroch:Krom těch podhledů jsme s kolegou konstatovali, že ty "pragotrony" měly být umístěny v podchodu tak, aby na ně bylo vidět už z větší dálky a ne až když dojdu přímo pod něj.
Zajímavé je, že už jsem někde na netu četl přesně opačný názor, resp. názor porovnávající situaci v severním podchodu s tou v nových. Když se tak ale koukám na http://ttnz.cz/album/d/241354-2/PB280224.JPG, tak uznávám, že z dálky to není vidět. Ovšem je potřeba aby byly "pragotrony" vidět přes celý podchod? Já si myslím, že ne. A co se světlosti týče, tak z toho obrázku je patrné, že tma tam tedy rozhodně není a ani při průchodu jsem se jí nebál.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5210
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 22:49:48 |
|
Zapa:
Ovšem je potřeba aby byly "pragotrony" vidět přes celý podchod?
No za předpokladu, že budou v tom podchodu ještě obrazovky s odjezdy jako jsou třeba Pardubicích, aby člověk nemusel letět do haly a zpět, tak ne.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 23:55:44 |
|
Zapa: lépe je linkovat fotky tu tak http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hlavak/08112 8/jp/PB280224.JPG.html
jinak tolik světla tam v reálu není, nějak jsem to "přesvítil"
Dnes byla vyměněna ohrada před odbavovací halou za průhlednou a už jsou zase vidět vstupy do metra a tak, že by k novému jř otevřeli i severní část dolní haly
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 09:04:26 |
|
Hroch: No za předpokladu, že budou v tom podchodu ještě obrazovky s odjezdy jako jsou třeba Pardubicích, aby člověk nemusel letět do haly a zpět, tak ne.
Obrazovky jsou na nástupištích, takže když člověk přijede, tak by měl zjistit už nahoře kam má jít. Pravda, něco podobného jsem očekával i dole, ale nestalo se tak, nicméně není pravda, že se "musí" do haly.
Kasme: Tak fotka je možná přesvětlená a dělá to ta světlá podlaha, resp. focení nízko u podlahy, ale že by tam byla o dost větší tma, tak to ne. Jo, jako osvětlení v ešusu (471), tak to opravdu není, ale to je zase druhý extrém.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Guarez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 12:23:46 |
|
kasme : a je v dolni hale tam patrna nejaka zmena? musim se jit podivat |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:28:58 |
|
Zapa:
Takže tyhle pruhy tmy už jsou vyřešené?
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hlavak/08112 8/jp/PB280212.JPG.html
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:47:09 |
|
Tommasel: Jestli myslíte tu tmavou část vpředu, tak ta ale nebyla součástí rekonstrukce podchodů, ta je GS.Já se tu bavil o osvětlení "vzadu".
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 16:07:14 |
|
Kasme:
Nedivím se, že ti ty fotky nevyšly dokonale a že tzv. "subjektivně" - ve skutečnosti ale objektivně pro optický přístroj zvaný "lidské oko" - je tam tmavěji. Jsou totiž dva druhy svítidel.
Svítidla prvního druhu osvětlují plochy a předměty, které mají být vidět, a sama na sebe příliš neupozorňují. To jsou svítidla se správnou funkcí.
Druhý druh svítí lidem do očí, oslňuje je a způsobuje přizpůsobování oka tomu oslnění, takže okolí se propadá do stínu. Sice moc nefungují, ale statečně svítí do čidel, do foťáků, a na architektonických soutěžích a fotkách pro turisty vypadají "oslnivě".
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 16:27:39 |
|
Zapa:
Vepředu na fotce je to samozřejmě ještě horší. Ale o rovnoměrném osvětlení se nedá mluvit ani vzadu - podívejte na ty tmavé pruhy na zemi, kde jsou ti "duchové". Mladšímu člověku to problém nedělá, ale oko staršího člověka je na takové nedostatky citlivější.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
