Archiv do 30. dubna 2008

Autor Příspěvek Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 13:48:49       Teď, tj. 13:45 odjíždí z České Třebové na Pardibice nákladní vlak a hned za loko 130 je řazena nějaká T 211 (žlutý pruh a vojenská khaki?). Může to někdo vyfotit? John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 16:28:05       Bafy: Cca ve 14:30 ten náklad stál v Brandýse n/O. http://danone39.blogspot.com/ - Nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel ! Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 20:09:44       Jedna hrbatá od nás. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5737 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 23:15:04       Tak jedna dobrá zpráva pro příznivce řady 123. Dneska byly vytažené z "Kopřiv" 123 009 a 025 a již jsou v CZ Loko Česká Třebová Tak se snad dočkají omlazovacího procesu, jako 123 001 Jinak oná 123 001 dneska odpol. z Týniště do České Třebové na nějakém Pn Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 07:34:37       Manemb: No to Matyskafyru teda nepotěšíš..... Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 18:35:53       Dnes projížděl Kralupy zajímavý náklad s transportéry. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 19:58:23       Aááách jóóó... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 20:36:45       No jednou to bude tvrdá historie.Loko Carga v barvách bez něj a na vozech historické "pandury"...ta doba se rychle blíží a za pár let budete říkat,to byly krásné barvy,ne ty modré hnusy...a ty beviny...čo bolo,to bolo.Dost už toho bolo. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 07:20:44       Stejně je to ňáký diuný, vytahujou se šroty, dělají se aspoň nějaký mašiny, je vlastně jedno jestli 122/123 a nebo 181/182, hlavně aby něco bylo... Něco se chystá a je to dobře utajený. Loni bohatě stačilo množství mašin, tak proč letos o tolik mašin více??? Není to divný? Je to na pronájem a nebo do provozu??? Když to tak počítám, je to o zhruba 30 elektrik více a to ještě mají být 8-10 753, takže... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 10:14:30       Zas až tak utajený to nebude. Když chce kargo rekonstruovat 30x 163, tak nějakou dobu ty mašiny budou chybět. A pak se budou určitě dobře prodávat nebo pronajímat. No a 30x brejlovec je zase jiná kapitola, to bude smrt pro 751, spolu s další elektrizací. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 10:28:52       Na konci toho vojenskýho transportu bylo zařazeno uhlí v čechofrachtích Easech... Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 12:22:22       Desiro: ano bylo, a ještě tym byly kotle z Mostu a rakvičky a rajky do Čertových schodů ;) q Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.70.50 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 21:40:21       ad Matysekfyra: Počet loko nutných pro provoz (při stejné síle provozu) při dvou firmách (ČD a ČDC) je logicky větší - to je jedna z "výhod" rozdělení. ad transportéry - asi tam budou OT90 (OT=obrněný transportér), ale část určitě BVP (bojové vozidlo pěchoty) Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 22:40:26       Dneska byli na 280 opět hosté z dalekého západu. Napřed se vracela 122.014 a pak 123.012. Peto5o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 06:54:17       Kto ma zaujem pozriet foto zo skusobneho okruhu v Polsku, kde bola Spisskonovoveska dvojicka(131), navstivte RailPage.NET WWW.RAILPAGE.NET Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5769 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 17:31:46       Tak info od Daveho: 123 009 a 025 již v Přerově.Takže oprava bude to samé jako u 122 028 a 123 001. A kdepak se nám nachází 122 053? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 09:53:06       Pokračuje v oprave v Přerove. ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 http://www.trainweb.cz Kapsář_bk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 15:31:14       Jakub_helmich: Nevíte, z kama popřípadě kam se ty transportéry převážely? Tak to sem nežral... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5778 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 18:36:37       Peter A to je v DPOV Přerov nebo ČMŽO? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 18:38:11       122.053 je v ČMŽO. ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 http://www.trainweb.cz Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5779 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 18:44:01       Peter Děkuji, tak to je ono, proto jsem ji tam nikdy nenašel.(DPOV) Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 18:54:58       Mohl by mi někdo říci kde se nachází ČMŽO? Myslím tím přesnější polohu...Vím, že je v Přerově...Předem děkuji za odpověď, ikdyž to není otázka zrovna k tématu... http://trainweb.cz , http://js-trains.slovaktrains.sk , Moje ICQ 446-118-794 , kdyby chtěl někdo pokecat :-) Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 18:59:34       Tom350 TU nájdeš mapu, kde majú kancelarie a dielnu maju o kusok dalej v priemyselnom parku ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 http://www.trainweb.cz Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 19:18:45       Peter140001:Díky..Tak to jsme rád kde je..Já to tam před rokem jako idiot skoro 3 hodiny hledal, když tam byla na opravě po požáru 263.002... http://trainweb.cz , http://js-trains.slovaktrains.sk , Moje ICQ 446-118-794 , kdyby chtěl někdo pokecat :-) Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:11:26       MP Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 13:31:50       Umipuls: ta rakonstrukce těch 163, to bude na dvojsystém s výkonem přes 4 MW a dvojčlenným řízením (něco takového jsem zaslechl) nebo jak taková rekonstrukce podle oficielních zdrojů bude vypadat? Díky za odpověď Michal Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2008 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 15:39:33       Jak to vypadá s provozem řad 122 a 123 na Ostravsku? Jezdí to aspoň podle oběhů, jezdí-li to vůbec? Nebo je to spíš náhoda? Předem díky za upřesnění. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6169 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 18:17:32       Husky: Poslední cca 3 týdny jezdí na Ostravsku pravidelně 2 čtyřkoláky - 122.024 (předtím 122.027) a 123.003 - jsou tam na zácvik fírů, takže jezdí na ostravských dispečerkách. Jinak tam ale často nezajíždí, v dlouhodobém průměru tak jednou nebo dvakrát do týdne. Takže je to hlavně náhoda. Celkem pravidelně ale poslední dobou jezdí na Valachy. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 07:24:38       Tak už na ně taky došlo... Ale bránili se chlapci statečně a dlouho Co byla bobina, tak na Valachy s ní, ostraváci ji neměli. Aspoň se to konečně trošku vyrovná... KOSTITŘASY, do šrotu s nimi!!! MP: já taky v kurzu zaslechl, že peršan se má předělávat zpět na ESO. Tedy u Carga. "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 08:54:04       @MP bohužel nevím, jen vycházím z informací z jednoho ekonomického plátku, co ležel onehdá ve vlaku. Myšlenka je to pěkná, 163 modernizovat na současnou součástkovou základnu a připravit pro nové ZZ, a přitom upgradem na dva systémy i zvětšit operativnost nasazení a snížit nároky na počet lokomotiv. Otázkou je, v jakém stádiu ta rekonstrukce je. Pokud má být hotova během 2-3 let, už musely být známy nějaké konkrétnější věci. Jen kolik času stojí pouhé schválení i v případě, že vše hned funguje jak má. Takže buď se to opravdu dobře tají, nebo je to zatím jen v úvahách. Ale v návaznosti na to co psal teď Matýsekfýra v sousední bobinové diskusi se mi potřeba lokomotiv kategorie 1216/380 jeví jako nutnost. Co myslíš Matýsku tím "zpět"? 163 byly přeci od narození jen ss, a ne že by z nich jedna nejmenovaná firma vytěžila měď a železo :-) Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 11:16:40       No od narození byly esa, peršoun je jen vypuštěním st výzbroje. Dokonce ani prototyp vlastní nemají. 001 není prototyp, série se začala vyrábět okamžitě bez prototypu. Takže mi z toho logicky vyplynulo, že je to jen navrácení st výzbroje do stejné kastle s úpravou EDYNů. Nic víc. Řekl bych, že i případné schvalování u DÚ nebude mít dlouhou proceduru... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 11:22:12       A mimochodem, hodně nahlas se začalo mluvit o tom, že si všichni cargoví fíři udělají všechny trakce. Dokonce i v takových místech jako jsou Valachy, kde se tomu vedení odjakživa bránilo, se o tom mluví dost nahlas. Ostrava to už na podzim chtěla uskutečnit, spojit E1 s E3, ale legislativa to přímo zakazuje. Takže postupně se na tom prý ve velmi krátkém čase má pracovat. Z toho opět logicky vychází otázka, proč by měli mít všichni i esa, když... Tipoval bych za odpověď jen tu, že se opravdu reko na 163 chystá... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 12:04:06       Konstrukčně je to samozřejmě Matýsku tak. Ale to jak jsi to psal, vyznělo jako by se na těch 30 peršingů měla vrátit i část výzbroje pro 25kV/50Hz co tam byla původně a pak byla odebrána, což už pravda není. No a jelikož nákladní 163 se na Valašsku vyskytují ve významném množství, tak asi jiné cesty nebude. V poslední době se mi většina novinek zdála spíše negativních, v tomto případě se mi konečně po dlouhé době něco zamlouvá. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 13:26:14       Takže mi z toho logicky vyplynulo, že je to jen navrácení st výzbroje do stejné kastle s úpravou EDYNů. Nic víc. Já si myslím,že rekonstrukce bude trošku rozsáhlejší.Vyrábět nové AGLky,předělávat anologové přístroje se součástkami z 80.let asi nebude možné.Já bych očekával minimálně předělání řízení po vzoru 363.166 dosazením digitálního řízení,zrušení nepotřebného napáječe 115 V atd..Tím by mohly jezdit ve dvojici s jedním strojvedoucím a plnou kontrolou druhé lokomotivy. Cargovi fíři budou muset mít zkoušky E3,protože nové el.lokomotivy jistě nebude cargo pořizovat jednosystémové.Budou nejméně dvousystémové. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 17:17:53       Hezký by to bylo, ale zatím se mi to jeví jako pohádka. A ty nové mašiny nebudou dříve než za dva roky po úspěšném zkušebním provozu na ČD. Což dohromady to tipuju na 3-4 roky. Takže zatím si budeme muset vydržet se stávajícím, lehce modře lakovaným loko parkem... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 17:21:06       A to s těma esama je trošku jinak. Skoro každý den se po ránu dělá Brno z Valach. Jenže není nikdo na střídání... Nebo v Ostravě jsou esa a nejsou ss mašiny, tak dispečer nakáže vzít eso. Jenže Valaši ho nemají... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 22:13:53       Hezký by to bylo, ale zatím se mi to jeví jako pohádka. Tví šéfové mají v plánu letos rekonstruovat 20 lok.163/363.Takže uvidíme,zda to bude pohádka,nebo realita. Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 17:26:35       Dneska v Libčicích na Vltavou. 121.028 v čele ždíreckohněvické štěpky. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 17:51:53       Apollo: tak to jsem se taky dočetl, ale už tam nebylo upřesněno, co to za reko bude. Pokud se ta reko bude nést ve stylu 363 022 ( nastříkání trapného modrého laku), tak díky. Já se bez té modré maškarády obejdu. To mi moc nepomůže. Potom je to opravdu ve stylu pohádkové utopie... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 18:12:16       Dnešní Zábřeh.....130 023, číslo druhé jsem nestihl. Škoda toho světla vlevo nahoře. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6178 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 16:12:05       123.003 už pár týdnů jezdí na Ostravsku (zaškolování fírů), před půl hodinkou v Karviné: Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2008 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 17:07:02       Garfield: Díky T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2008 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 20:30:34       Kluci, určitě se to tu už probiralo, ale jak to je s nasazenim 122 a podobnych na Ostravsku? Zajiždi to sem jen nebo to je v OStravě dislokovane? A taky by mně zajimalo personalni obsazovani kdyby někdo věděl. Děkuju E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 20:37:03       Dneska se objevila v Žilině další dvojička v novém laku.Doufám, že generálka proběhla i uvnitř K té peršingoidní debatě kluci: I u ZSSK se uvažuje o rekonstrukci peršinga na řadu 362 v souvislosti se zčervenáním severních tratí. Ovšem má to být údajně zgruntu nová regulace výkonu s použitím stávajících TM. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 20:50:32       Uniplus:Pokud má být hotova během 2-3 let, už musely být známy nějaké konkrétnější věci.Takže buď se to opravdu dobře tají, nebo je to zatím jen v úvahách. Musely být známy konkrétnější věci......KDE???? Na k-repotu??? Že bychom doporučili projekčnímu týmu zveřejnění technických podmínek a zadávacích podmínek pro výběrové řízení na zdejší webprostor. By to tady mohli přímo konzultovat konstruktéři Transmašholdingu, Siemensu, Newagu a případných dalších, kteří se budou o zakázku ucházet. No......lepší zábava než zprávy TV Noha. Díky díky. Tomislav_stokurev Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 22:00:58       A taky by mně zajimalo personalni obsazovani kdyby někdo věděl. Ja tož teho je vic - ve středo jezdil Vincek, Emil s Lubošem a Milan, včera s tim jel Jarin s Olinem, na zétra sa chystá Lojzek s Jurů. Tomislav Stokurev - postrach českých DKV Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 00:18:49       T_stokurev: tož Franta marodí, tak musí jet pozétří Bohůš s Jožinem stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně - http://www.mhdfoto.estranky.cz mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz ICQ: 387-720-310 Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 10:02:08       @VláďaH: tvých slov je pro tyto stránky škoda, zbytečně zvedají půměrnou kvalitu nahoru, raději přímo do zlata tesat, ale já se bez nich obejdu, díky díky Sorry za OT. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 10:27:07       Unipuls:ale já se bez nich obejdu, díky díky Jo jo, bourání pracně vytvořeného šotoprostoru jest oceňováno po zásluze trestem nejvyšším §č.1 T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2008 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 13:04:21       Tomislave diky, a kery Lojzek, mlady nebo stary? hubert cecilka Neregistrovaný host Odeslán z: 213.251.189.203 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 17:17:56       Když to sem napsal Tomislav Stolepá Děva, tak to byla vtipná reakce na přihlouplý dotaz. Jak se toho chytli kulavijaci a brejlovci, stala se z toho fraška... Prochy05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2008 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 21:03:02       Máte někdo oběhy 121ček ?? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 23:05:11       Myslím že 121čky,jedou když jsou potřeba a oběh jako takovj snad už nemaj. Teda ,ale myslím si to !!! Každopádně když si stoupneš třeba na půl dne k trati mezi Ustí nad Labem a Nyburk s nejvěčí pravděpodobností nejaká pojede. Sem tam i do Pha ... Prochy05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2008 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 23:23:25       Jnd: Dík,taky si to myslim, jen sem se chtěl ujistit, já jsem ji taky viděl párkrát až na Třebovou jet. A oběhy 122 a 123 by si měl? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 23:47:11       To ne ,ale ostatní určitě dodají ..... Prochy05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2008 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 00:13:06       zdravím, nemáte prosím někdo oběhy 122 a 123?? díky Svecs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2008 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 12:05:11       No, fotil jsem hodně ale 121 mě vždycky unikne. Až budete vědět že na trati 072 nějaká od někud někam pojede tak mi to řekněte. Když jede tak nemám foťák, když foťák mám jezdí jen dvojky a trojky. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 13:44:06       122 021 v Cardiaku již jezdí... Ate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 15:13:15       Přihazuji něco z minulých dnů.... a také z předlonského léta. Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 16:11:43       Ate, super Posledná dvojička po Eh oprave je 131.051/052 A včerajšie Rv-čko ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 http://www.trainweb.cz