| Autor |
Příspěvek |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 20:36:22 | 
|
Na www.mpz.cz taky pribyly dobre zpravy a nejake fotky.  |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 20:41:17 |
|
http://www.fotomysak.bloudil.cz/?lang=cz&page=foto galerie&fs=zeleznice
Taktéž Silvestrovská jízda v Mladějově, díl 1. Pokračování zítra. motorová myš  |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 23:19:21 |
|
Měl bych dotaz k ČHŽ, asi tak před dvaceti lety se tam začalo s hromadnou výměnou pražců při obnově úseku do Hronce i Vydrova. Používaly se mohutnější dřevěné pražce teslované bez podkladnic přibité zpravidla dvakrát dvěma hřeby. Starý snášený svršek míval podkladnice a upevnění dvakrát šesti hřeby. Asi před osmnácti lety jsme na turnuse diskutovali nad trvanlivostí upevnění bez podkladnic. Uplynula tedy skoro dvě desetiletí a nevím, zdali naše obavy tehdá nebyly zbytečné. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 16:09:15 |
|
Jelikož už je zítra a já jsem Vám něco slíbil, zde je druhý díl jízdy v Mladějově 
http://www.fotomysak.bloudil.cz/?lang=cz&page=foto galerie&fs=zeleznice&fg=silvestr_07_mladejov_II
motorová myš |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 17:15:04 |
|
 No a kdybys byl býval nevyspával Silvestra tak sis mohl ještě nafotit jak se mezi řepnými poli brodí Tragač na přejezdu u Černého mostu jezeďáckým bahnem, hnojem a jiným humusem...asi se jim trochu fůry svezlo z vlečky poněkud dřív než u hromady nelibé a s mašinkou jsme se museli proházet.Ale holt žlutá je dobrá a tak stejně jak v Mladějově i v Sendražicách zvítězila.Tak dumám že budem muset Barbusníkům taky něco nažlutit, když máme stejné rozchody, aby rozkvetly v zimě na tratích "pampelišky". |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 20:35:07 |
|
Ad Kovářmirek: Jen doplnění, žlutá u nás nechybí, např. BND 15, či BND 30, či BN 15........ |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 20:48:07 |
|
Tak ve 12 dílu Major Zeman je úzká Kyselka. |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 22:19:02 |
|
Všechno dobré v Novém roce 2008 ctěnému úzkorozchodnému osazenstvu a hodně nových kilometrů případně metrů tratí...... |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 10:20:26 |
|
Ad Potkan: Já vím že je máte, ale ve štole pořádně nerozkvetou, na to potřebujou denní světlo a sluníčko ne tmu. |
David_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 10:47:57 |
|
Ad Kovarmirek: To jsou (vesmes) lokotivy dulni, ty na svetlo nejdou :o). Kolega Potkan ve vyctu nasich "zlutasku" zapomnel na DH30D a zluty pullman. A "R" u BN15 :o).
David |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 16:20:24 |
|
jedna z léta
Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Kdo nevozil uhlo , nepochopí... |
|
TomasHaviar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.140
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 09:14:31 |
|
Niečo nové o LŽ Žarnovica, viď Knižní monitor |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 10:12:08 |
|
Nazdáár Solvajáci, tož jak se vám líbílo na zmrzlých řepných polích??? |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 21:50:12 |
|
Medzi sviatkami tu bežala diskusia na tému UR drážky v okolí Vyškova, kde sa okrem iného hovorilo o lokomotívach, ktoré pochádzali z Malaciek. Ja sa chcem opýtať - aké bolo výrobné číslo loko Wyszoka. Pán Junek vo Vôňi dymu uvádza, že to bola KrMn 4286/1900, avšak pán Pospichal pod týmto číslom na svojich stránkach uvádza, že to bola loko Felicitas (teda tá druhá známa para). A tiež ma zaujíma - tá Montánia čo prišla z Malaciek bola OaK 2721/1928 alebo OaK 1179/1926? |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 05:19:16 |
|
ad Palči - pan Pospíchal se opět plete. v Malackách je podle protokolu TBZ z 20.4.1901 lokomotiva VISZOKA - Krauss 4286. Pod tímto jménem ještě v r.1941 u stavební firmy Jelínek. Loko Felicitas byl StEG č.1962/1884 (po r.1948 znárodněna u stavebních závodů v Bratislavě), motorová loko od vojáků z Malacek byla OK 2826 (typ M) |
David_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 09:18:29 |
|
Kovářmirek: Nazdar Řepáci! Líbilo se nám moc, obzvláště bychom chtěli poděkovat paní náčelníkové za výborný guláš, kávičku a cukroví. Držíme Vám palce a těšíme se, že nám brzy návštěvu v hojném počtu oplatíte.
David
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 10:31:45 |
|
Ad David: Neboj, šak se chystáme přijet ve třech, len toho času sa nám trochu nedostáva.Koukám na tu fotku a říkám si že si s tou párou holt nedáte pořád pokoj :-) Co to je tomu Hnisanovi (od slov hni sa , nikoli od hnisu) těsnění pod hlavou, hlava nebo vložka válce??Není to tak dávno co jsem viděl gumokol stejného typu u nás ve vsi, jen v jiné barvě a poruchu to mělo stejnou.Hulilo to jak komín od Mitasky ale místo černého čmoudu páru.Naše Paní náčelníková je skvělá osůbka, myslím že z celého klubu má největší zásluhy na tom co je a že to vydrželo a doufám že vydrží i nadále.Prostě taková správná ženská co umí vařit dobroty a utáhne i pluh a ukočíruje flejmy. |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 18:55:36 |
|
Ad Kovářmirek: Ten hnisan kouří, protože je jeho majitel velmi chudý a nastavuje drahou naftu strojními odpady "Gerhardím šlemem" (mazlavé výměšky které vylučuje během chodu velmi velmi starý Gerhard Adam v naší strojovně).
Tento strojní šlem velkolepě obohacuje každý motor, ale vedlejším doprovodným jevem je zcela extrémní hladina emisí výfukových splodin..........a puch.
 |
David_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:00:28 |
|
Kovářmirek, Potkan: S palivem to nemelo co delat. Vypada to na prasklou hlavu (motoru, nikoliv majitele :o)
D. |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:04:38 |
|
Ad David_k :  ........chudák Příbor.....uf...... |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:05:07 |
|
No ale kouřilo to, jako když to jezdí na starý kočky... .
Dovoluji si pozvat velectěné úzko - i neúzkokolejné p.t. obecenstvo ku prohlídce letošní první řepné fotogalerie http://zeleznicka.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogal erie . motorová myš |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 20:05:38 |
|
Ještě poprosím o informaci, tohle mi přišlo dneska mailem, je to z Rumunska, jen nevím lokalitu. Zná někdo z Vás tuhle  ? Díky moc motorová myš
|
Vojta_Černý
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:05:59 |
|
Maďara ve Viseu de Sus. Teda snad.... |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:09:30 |
|
ad Zdepa a Wiszoka
Ďakujem za objasnenie, opäť skvelé informácie. Inak foto lokomotívy Felicitas je možné vidieť na stránkach pána Lešku. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:27:21 |
|
Pionýrská drážka v Rychnově nad Kněžnou...
sbírka Jiří Šich
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2163
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:54:50 |
|
Mixmouses - jo taky bych řekl Viseu..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 23:39:39 |
|
ad orlí spár - o téhlé drážce bylo povídání v Mladém technikovy někdy v 50.letech (mám kopii), bylo na nějákém divném rozchodu (snad 500 mm), motor z motorky ??? musímto najít |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 23:45:56 |
|
ad Palči - tovární fotka StEG je v knize Ing.Bauera o "úzkých v průmyslu a podobně...." z Corony.
jinak tu OK 2826 si vojáci přivezly ze stavby střelnice Brdech. Palffymu zbylo jen torzo dráhy do Rohožníku, které kus pronajal firmě Panta - ta měla taky motorovou OK 1179, Palffy měl tu svou Gebusku a OK 2721
hezký fotky má ve sbírce i R.J. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2167
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 00:12:00 |
|
Nad Rychnovem jsem v mírném šoku neb to mám nedaleko a v životě jsem o tom neslyšel.. Díky za info..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.162
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 07:42:05 |
|
ad.vojta Je to ona? |
gmfrp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.120.123
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 10:55:27 |
|
Pro zájemce o historii výroby důlních lokomotiv v Československu:
Chtěl bych upozornit na pořad "Počátky ostravské televizní publicistiky", který se opakuje tuto noc na ČT1 (3,35-4,45). Obsahuje mimojiné zajímavou rozsáhlou reportáž o nedostatku důlních lokomotiv v Českoslovenku na počátku 60.let způsobeným nedomyšleným přesunem jejich výroby z Prahy na Slovensko. |
Mallet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 14:02:50 |
|
ad. Rozmixovaná miš (myš), Alf a lubochlast - Jedná se o 764.313, Budapešť typ 70, série před modernizací (viz. kotel a rozvod). CFF Viseu de Sus, asi bych někde našel i výr. číslo a rok. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 17:35:31 |
|
Děkuji všem za objasnění typu a původu té rumunské páry  . motorová myš |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 09:13:09 |
|
764.313 0-8-0T Budapest 4680/1921 CFF Out Of Use; outside depot and recently given a coat of paint; candidate for preservation |
celiny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.218.138
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 09:38:27 |
|
Ad Zdepa:
Kto je ten tajomny R.J., vcelku by ma zaujimali tie fotografie |
Mikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 12:12:37 |
|
Dnešní Os 202 JHMD ve složení 705.907 + Ci/u 350. |
MP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.111.104
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 15:44:08 |
|
Mikl:
Nevěděl by jste náhodou důvod takového nasazení, případně sem dát fotku.
dík Michal |
Mikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 16:40:44 |
|
MP:
Z důvodu večerního vykolejení nákladního vozu v obvodu JHMD žst. Jindřichův Hradec. Na odjezdové straně už nic jiného k použití nebylo. |
Gama78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 17:12:44 |
|
Ad celiny: Ten zahadny pan R.J. by mal byt Roman Jeschke ak sa pletiem, Zdepa ma iste opravi. Mimo ineho ma v zbierke aj fotky z LZ Moravsky Jan, cast z nich bola kedysi publikovana v casopise Zeleznicar. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 20:06:10 |
|
ad Gama78 - je to tak. už se dokonce připojíl na síť a komunikuje!! Tč. obráží prostor mezi Bratislavou a Trnavou. A má i dost úspěchů.
Jinak musím opravit drobnou chybyčku z minulého vstupu - firma Panta mělo loko č.1179, kterou jí dodala bratislavská kancelář pražské pobočky O&K (tak to uvádí i zápis "policajtky" z 4.6.1929), ale lokomotivu vyrobila firma Montánia Nordhausen někdy kolem r.1917-8. Teprve od tov.č.1213 se o strojích z Nordhausenu může říkat O&K. O&K pokračoval v číslování. Promiňte za drobné odbočení |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 22:39:42 |
|
Ešte doplnenie lokomotív Malacky - Rohožník - Hubalova.
Bola tam tiež motorová Ferrovia Radotín č. 22/1926, ktorú neskôr predisponovali do Moravian.
Mali tam byť aj dve nové pary, ktoré mali byť zakúpené v rokoch 1930 až 1933, o ktorých neexistuje žiadny záznam (túto informáciu mám z webu pána Lešku). |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.162
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 18:15:33 |
|
Záhadný R.J. to tu vybral všetko /leopoldov/ a ešte tu bol zase. A ludia mu dajú materiály radšej ako mne, lebo je z moravy a nedajú to predsa susedovi. /slovenská mentalita/ |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 21:18:09 |
|
ad lubochlast:
Veru, veru. Však, čo keby si si na tom vydobyl slávu, alebo nedaj pánboch zisk (cha, cha). Radšej cudzí ako sused, toho nevidím a pre istotu radšej zahodiť. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 22:14:38 |
|
ad Palči - Vojenské lesy měly jen 4 parní mašinky na 600 mm a to 2x z Malacek a OK 8175, 8467 co koupily na LŽ Stakčína-Staryna (naproti té 760 mm), ale dráha byla v r.1925 demontována. Jedna mašina určitě jezdila už koncem 20.let v kaolince Kaznějově. Druhá se objevila u stavební firmy.
Takže bych o údaji pana Lešky asi polemizoval. I v údajích o provozu úzké v dopadovém prostoru střelnice se mluví o motorové trakci. |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 10:50:09 |
|
v květnu se dostanu někam k Čiernomu Balogu...mohl by mně někdo zkušený poradit něco zajímavého co tam vidět kde fotit...tam asi není pravidelná doprava ani v sezóně..nebo snad jo??díky |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 11:08:37 |
|
Milanisko : co se dopravy týče, stačí se podívat na web http://www.chz.sk/ , tam je k dispozici jízdní řád. No a na okolí mně osobně svého času dost navedla mapa Veporské vrchy, jinak stačí projet internet . motorová myš |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 21:21:35 |
|
Zdepa:
Ďakujem za informácie. |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 21:19:31 |
|
Opäť úzkokoľajka z okolia Topoľčian, tentokrát Aponiovská.
Od roku 1913 do roku 1929 bola v prevádzke poľná URŽ, ktorej trať vychádzala zo stanice Koniarovce (v tej dobe Somorová - Lovásovce), cez Hrušovany a Oponice do Kovariec - rozchod 760 mm, dĺžka 14,5 km. Od roku 1917 do roku 1924, bola v prevádzke lesná vetva tejto URŽ, ktorá viedla z Kovariec do lesov pod a za Veľkým Tríbečom (pozoruhodná bola drevenými viaduktami, zvážnicou a v horných úsekoch ozubnicou). Prevádzka bola parná. O dopravných prostriedkoch na tejto trati neviem veľa. V kronikách obcí sa zhodne uvádza, že kvôli zvýšenej ťažbe dreva (po prvej svetovej vojne) bolo potrebné doplniť vozový park. "Časť rušňového a vozového parku dodal na lesnú a poľnú železnicu Vojenský železničný pluk v Pardubiciach". Z rozprávania pamätníkov jedna loko mala byť Henschel.
Chcem vás požiadať, ak vie niekto niečo viac, dajte mi vedieť. |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 07:25:35 |
|
V regio novinách trnava píše jeden pán o úzkej konskej železnici z Horných voderád do dolných voderád. Mimo poľných komodít, vozila aj deti do školy. Nepíše tam však, či sa táto železnička napájala na 760 mm železničku Veľké Kostolany, alebo priamo končila na stanici Dráhovce. Repa sa nakladala na stanici V.Kostoľany aj na stanici Dráhovce.
ad:Palči O Apóniovskej dráhe viem ale nič viac ako si spomenul. Snáď len to, že im patrila aj dráha v blízkosti Jablonice. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 14:07:36 |
|
Tak o vozidlech něco vím. Respektive, když projdu lokomotivním parkem 760 mm u vojáků v Pardubicích, tak tam jsou 3 loko, které byly půjčeny firmě J.Urbánek, Vysoké Mýto pro jeho lesní železnici. U jedné je poznámka J.Urbánek, filiálka Oponice.
Je to OK 3728/1910-Bt - půjčena 8.4.1919-8.2.1921, OK 8494/1917-Ct - půjčena 12.2.1921-25.5.1922 a OK 8496/1917-Ct - půjčena od 18.1.1920, datum vrácení není známo, ale v r.1923 už byla opět ve skladu v Pardubicích. O počtu vozů nevím.
Jinak loko OK 8494 a 8496 byly ve 30.letech cvičné stroje VPD č.33.001 a 33.002. 33.002 se dokonce dostala v r.1938 na VPD Michalovce |
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 10:51:17 |
|
Trocha drážní archeologie v okolí Leštinky a Skutče: http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/fotoreport/19_01 _2008_lestinka_lomy.php
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
neregistrovaný ghost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.1
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 15:09:19 |
|
V plánu výluk u trati 298 jest psáno:
rušení kol.2, rušení výh.1,2 Horní Povelice červenec
Takže konec nejkratší mn koleje? U jiných tratí se používá výraz snesení, tady jenom rušení, ale asi se zamýšlí to samo. |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 20:02:05 |
|
Zdepa opätovná vďaka za informácie.
K tejto dráhe ešte jedna pikoška z ústneho podania. Drevo na pni vraj prehral, ktorýsi z majiteľov veľkostatku v kartách. Firma, ktorá sa k pohľadávke dostala potom drevo (kvalitný buk a dub) za pomoci URŽ, vyťažila. Samozrejme na holinu. |
zmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.47.87
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 11:28:58 |
|
Palči: už v té době existovaly zákony, které po vytěžení nařizovaly plochu znovu zalesnit. Ale už v té době to spekulanti obcházeli tak, že po vytěžení vyhlásili bankrot a potom založili novou firmu, která začala těžit dřevo o jedno údolí vedle. |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 19:16:55 |
|
Nacopak jsem to při svém putování Prahou narazil
Jak pak na tom je? Hýbe se už kupředu její oprava?
A co se vlastně jinak děje na parapleti? Dlouho žádná aktualizace
| http://npz.purs.cz - 600mm, TT a jn. -- http://npz.wz.cz - Jen 600mm |
|
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 20:51:06 |
|
ad zmar.
Presne tak. Napr. od Uhrovca pri BN, až po Uhorské a Krnú pri Poltári o tom vedia svoje. |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 21:14:40 |
|
Ad Nyplzet: Ahoj kamaráde, stručně-k opravě nechť se vyjádří šťastný majitel stroje, kolega D.K.
Děje se asi tolik:
1.Sháníme peníze na stavbu výtopny pro páru.
2.Buduje se kolejiště před mašinkárnou, včetně jejího napojení na stávající trať.
3.Fotografuje se na novou pohlednici v interiérech dopravní štoly.
4.Probíhají stavební úpravy a opravy centrální velící místnosti (country), zejména se zatepluje, nové obložení, nová elektroinstalace, připravujeme vše na novou podlahu, dlažbu, novou kuchyň atd.......takže letošní zima je konečně ve znamení vnitřních prací na baráku. A že to už bylo sakra potřeba !
Zdař Bůh Potkan....... |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 21:17:16 |
|
Ad Potkan: Tak to držím palce ať se dílo podaří. Musíme se k vám co nejdříve podívat. Zdar NY
| http://npz.purs.cz - 600mm, TT a jn. -- http://npz.wz.cz - Jen 600mm |
|
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 21:31:50 |
|
Zdar všem vespolek! Copak je to tam vlevo na tom Nyplzetově snímku? Není to nějaké devítistovkové dvoukilo?
|
Matys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 00:38:14 |
|
Jedna drobná "nehoda" v KŽ
|
