| Autor |
Příspěvek |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 19:36:49 | 
|
David: Mě přišla trochu ostrá formulace, že zastávka pro zaměstnance z jiného směru NEBUDE MÍT VÝZNAM. Jasně o přípoje jde taky, ale zastávka má sloužit od nového GVD. Ty už máš přehled jak to na Vysočině bude? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 19:44:22 |
|
Regent: jak víme, žádný předběžný návrh ani nebyl zveřejněn (jak argumentovala pracovnice krajského úřadu na jeho stránkách, žádný zákon jim to nepřikazuje), tak radši ani nechci nic předjímat...
Ta věc o "nevýznamu" jiným směrem než k Telči je názorem jednoho zaměstnance, třeba má většina dalších zaměstnanců názor jiný.  |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:22:41 |
|
Bohužel ten přestup po půl minutě jízdy a pak se v Kostelci hrabat podchodem...no je to handicap železnice ve směru na Jihlavu.Ale dá se uvažovat možná o cestujících z rantířovského okolí a o cestujících,pro které je výhodné nastoupit/vystoupit na Ji Staré hory.Takže bych relaci na druhou stranu k Jihlavě "nepotápěl".Ono to koneckonců při nevhodnosti časových poloh spojů může dopadnout bídně i ve směru na Telč.Bus zastávka je u masny a dál je to souběh tras busu a vlaku.Takže konkurence je ohromná.Ovšem bude záležet především na kraji,v jakých polohách spoje objedná.Pokud i po volbách bude pokračovat současná situace,tak nevěřím v to,že by se ICOMU sáhlo na výnosné relace.
| Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:23:06 |
|
žádný předběžný návrh ani nebyl zveřejněn
hm, ptal jsem se proto, jestli už se situace třeba nezměnila. Vidím že nee  |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:26:27 |
|
Jediná možnost jak změnit práci KÚ jest zvolit tam jiné lidi (ale i to je bez záruky) 
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:27:49 |
|
Happy: Taky směr Horní Cerekev, tj. lidi hlavně z Dolní C a Batelova |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:30:58 |
|
Já nevím, ale ono by bylo tak obtížné, aby v Kostelci jezdily vlaky Jihlava - Horní Cerekev a zpět na 2. nástupiště? Už by nebylo potřeba pro přestup směr Telč chodit do podchodu...
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:37:15 |
|
David: Někdy tam některý jezdí, ale jak moc je to pravidlem to netušim |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:00:36 |
|
Někdy tam některý jezdí, ale jak moc je to pravidlem to netušim
Víceméně pokud dochází ke křižování v Kostelci a rychlík je tam dřív,tak se potom šoupne osobák dozadu ke druhému nástupišti.To je snad jediné pravidlo,které vychází.Zbytek je nepravidelně.
a slíbená fotka od kamaráda:
| Tak 8 miliard je už v prd... . |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:17:09 |
|
Happy: koukám nástupiště dimenzované na pěkně dlouhej "ropovod", myslím, že jeho celá délka se za současných parametrů a dopravní "koncepce" bude těžko plně využita.
Tak 8 miliard je už v prd...
To jako z toho "dárečku" od SŽDC? Tak to teda 
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:24:30 |
|
To jako z toho "dárečku" od SŽDC?
Ano přesně z toho.Když jsem to zjistil,tak se o mně pokoušeli mdloby.Zvláště potom,co vím,jak se na Vysočině s penězma v oblasti VHD hospodaří.
| Tak 8 miliard je už v prd... . |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:48:35 |
|
Zvláště potom,co vím,jak se na Vysočině s penězma v oblasti VHD hospodaří.
Přece nanejvýš úsporně! V takové autobusové dopravě kraj neplatí žádné peníze (tedy neobjednal žádné spoje) nad rámec toho, co musí v rámci základní (resp. té nejzákladnější) dopravní obslužnosti, takže hospodaření má určitě vynikající výsledky!
Sakra, já mám dneska nějakou rejpavou... |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 22:24:01 |
|
Zřejmě se již nepředpokládá, že by existovali blázni, kteří jsou ochotni přestupovat
V situaci, kdy z Jihlavy jezdí bus k masně přímo, by vlakem mohl jet skutečně jen blázen nebo šotouš (režijkářů do masny moc jezdit nebude).
přestup Kostelec: Rychlíky ani VysočinaElefanty jsem u druhého nástupiště ještě nikdy neviděl. Kola a batohy turisti odjakživa tahali podchodem. 
Tak 8 miliard je už v prd...
To jako z toho "dárečku" od SŽDC? Tak to teda...
Ano přesně z toho. Když jsem to zjistil, tak se o mně pokoušeli mdloby.
Snad jste neuvěřili tomu, že peníze nalité do Černé Díry budou vynaloženy účelně? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 22:34:11 |
|
Snad jste neuvěřili tomu, že peníze nalité do Černé Díry budou vynaloženy účelně?
Tak při tom převodu majetku mluvil snad ministr dopravy nebo mluvčí ministerstva o tom, že to ČD musejí dát na "zlepšení vozového parku", njn... |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 22:49:54 |
|
A_S:
V situaci, kdy z Jihlavy jezdí bus k masně přímo, by vlakem mohl jet skutečně jen blázen nebo šotouš (režijkářů do masny moc jezdit nebude).
Jak už se psalo výše, přestupující v Kostelci na nádraží nemusí mít jako cílovou/nástupní stanici pouze Jihlavu
přestup Kostelec: Rychlíky ani VysočinaElefanty jsem u druhého nástupiště ještě nikdy neviděl. Kola a batohy turisti odjakživa tahali podchodem
Nevím jak často tam jezdíte, já dost často, rychlík jsem tam také neviděl nikdy, ale osobák sem tam ano, pokud mne paměť neklame, tak tam zajížděl Os8313, což je zrovna odvoz ze šichty a na něj tam skutečně relativně dost lidí přicházelo po kolejích od Telče tedy s největší pravděpodobností z masny. Tato situace byla pozorována několikrát cca před rokem, je možné že dnes již tito traťochodiči přešli na jiný druh dopravy (osel, ponorka, vzducholoď apod.  ) |
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 08:56:00 |
|
Co se týká těch 12 mld. ČD od státu - myslím, že bylo předem jasné, že pokud nejsou pokryty ztráty z regionální dopravy, tak se to z něčeho zaplatit musí - a tyto peníze byly nejdostupnější.
Ale takový stav je neudržitelný, jak chátrání vnitrostátních rychlíkových souprav (třeba v relaci Plzeň-ČB-JI-Brno), tak každoroční ztráta. Buď budou kraje platit víc ČD, nebo se zorganizuje VŘ na další dopravce, ať se ví, jestli jsou ceny ČD reálné. Dalším opatřením v pořadí je rušení nejztrátovějších tratí a zdražení jízdného.
Nebo se stane zázrak a kraj pochopí, že když peníze nasype na jednu hromadu a zoptimalizuje systém VHD (IDS), tak získá víc ujetých kilometrů i cestujících.
Peníze cca 1 mld. na obnovu regionálních vlaků na Vysočině určitě ohroženy nejsou, protože jdou z operačních programů EU. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:16:06 |
|
Před časem se tady psalo o možných nových železničních zastávkách v kraji Vysočina, a jak tak koukám do mapy od "atlas.cz", tak zastávka
"Dvorce obec" už stojí! 
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 13:27:03 |
|
ad David:
Ale myslím,že právě další zastávka ve Dvorcích psaná v seznamu nebyla??(asi)
ad baile atha:Já jsem prostě pro povinost na každé relaci uskutečnit výběrové řízení.Pokud by kraj reálně viděl,co co stojí,tak by sám upustil nakonec od souběhů a byl by motivován dělat IDS.SAmozřejmě by stát navýšil krajům peníze na dopravní obslužnost.Řekněme,že navýšení pro kraj vysočina by dělalo cca 500 milionů.Byla by posílena doprava a zbylo by ještě na nové stroje,tj. na busy a vlaky.Když se od vlády dostala SZ,tak sem si říkal,že by mohla lobbovat pro vyšší úhrady od státu krajům právě na VHD.Naivita,že??
| Tak 8 miliard je už v prd... . |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 14:07:24 |
|
Jo jinak k trati HB-Ji
V zastávce Střítež u Jihlavy je dělána nová čekárna.Starou nahradila nová,dřevěná a poměrně vkusná.Tak doufám,že bude mít lepší vyhlídky než zdemolovaná skleněná na zastávce Jihlava Bosch diesl.Jinak nový svršek je v úseku Mírovka-HB záhlaví.V úseku Šlapanov-Mírovka není bezstykovka (zatím).Zab.zař. kompletně funkční v celé délce trati.Stanice a zastávky jsou "mrtvé",holt pokrok.
| Tak 8 miliard je už v prd... . |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:27:06 |
|
Happy:
Ale myslím,že právě další zastávka ve Dvorcích psaná v seznamu nebyla??(asi)
Zapátral jsem v archivech a - máš pravdu! Viz zde: 40 nových zastávek.
Ale teď vážněji - nejsem zrovna znalcem situace dopravní obsluhy obce Dvorce, ale přesun zastávky do těsného sousedství obce by snad tak problematický být neměl a podle mě by to pomohlo.
V úseku Šlapanov-Mírovka není bezstykovka (zatím).
Hm, a to se nedalo udělat zaráz? Výluka musela být tak jako tak, a když k realizaci někdy v budoucnu dojde, tak bude zase měsíc výluka...
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:08:54 |
|
Trochu jsem zabrouzdal na stránkách kraje Vysočina a našel tento článek:
Zdůrazňuji jednu část článku: "První návrh jízdního řádu 2008/2009 bude zpracován asi v polovině června a bude předán kraji Vysočina v elektronické podobě. Poté bude možné ještě konzultovat a zapracovat připomínky, nejpozději však do 15. července. 2008. Konečný návrh jízdního řádu ČD bude k dispozici po 15. srpna2008 a bude poskytnut volně veřejnosti k připomínkování celosíťově přímo od ČD."
O žádném konečném návrhu pro rok 2009, který by byl k dispozici, nevím. Kde se stala chyba?
odkaz na celou stránku |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:13:07 |
|
David: Nechceš jim napsat? Myslím že dost lidí v této dikuzi by to taky zajímalo. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:29:27 |
|
Kuba: na to nemám nervy, proti podobným "větrným mlýnům" jsem už párkrát šel a vždycky jsem si jenom natrhl  nebo minimálně ztratil spoustu iluzí. Upřímně obdivuju jiné rozumně uvažující, že se podobných jednání opakovaně účastnili a že na to "měli žaludek".
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 01:28:22 |
|
David: Diskutovat s KrÚ kraje Vysočina o dopravě (a speciálně o veřejné dopravě) je házení hrachu na zeď. Ale když se hází dostatečně vytrvale a dlouho, tak se určitých úspěchů dosáhnout dá. Ve srovnání s Kordisem je to asi 50x složitější, zdlouhavější a namáhavější, na co u Kordisu stačí jeden mail, na Vysočině je potřeba několik osobních schůzek, mailů a telefonátů několika různým lidem, ale časem se občas něco podaří.
IDS a veřejná doprava na Vysočině se aspoň dostala mezi předvolební témata a to dokonce i u ČSSD, která se jinak na žádná krajská témata nevzmohla a setrvala u populistického rušení poplatků u lékaře, pomlouvání ODS a nesmyslného spojování krajské volby = referendum o vládě.
Článek o VD na Vysočině:
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/2AEDE568-186D-48C1-9B99-4E31AF09D 61C/0/KrajVysocinaaintegrovanydopravnisystem.pdf |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 19:54:01 |
|
Trochu z jiného soudku:
http://www.zelpage.cz/zpravy/6575 |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 20:16:20 |
|
ad Regent: jj výživné počtení .A krásný příklad toho ,jak politici mohou lobbovat proti rozvoji kraje a ještě při tom mlžit,jak jim jde jen o lidi.
| Tak 8 miliard je už v prd... . |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 21:07:53 |
|
Konečně jsem se byl podívat na třebíčském nádraží na zdejší novinky, ten informační displej vypadá opravdu dobře. Jen tedy zrovna ukazoval nesmysl, že R do Českých Budějovic odjede ve 14:32 z koleje 1L a Os do Jihlavy (který tam již stál) odjede ve 14:50 z koleje 1P... 
Hlášení "Knop" mi přijde (minimálně) o 100% lepší než to předchozí. 
Nasprejované odkazy na internetovou stránku nacistického hnutí na nádražní budově stále jsou, je tomu tak už minimálně 4 a půl měsíce...  |
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.230.44
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 16:25:13 |
|
Kdyby někdo neměl zítra co dělat, tak čistě náhodou se můžete pohybovat okolo tratě Ji-Stud-Kř, třeba na procházku. A foťák sebou, určitě to bude stát za to!!!! - kouříto, smrdíto, ale je to moc hezký. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 18:07:27 |
|
Fakt že jo, parní vlak na Vysočině. Podle tohoto odkazu jde o zahraniční "uzavřenou" skupinu, ale "jen tak náhodou být u trati a vyfotit to" snad nevadí.
Nevěděl by někdo alespoň orientační JŘ? On by se dal docela dobře odvodit podle toho, že mezi Třebíčí a Studencem "jen tak neprojede", ale zase může být Vladislav mimořádně obsazena výpravčím a pak by to bylo jedno... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5761
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 23:50:30 |
|
David: JŘ by někdo věděl. Naprosto přesně. Na celou pětidenní "túru". Ale nehodlá ho poskytnout nikomu, kdo bude "jen tak náhodou u trati"...
PS: vzhledem k tomu, že se zítra do toho kraje chystá "náhodou" snad půlka republiky, doufám že si čestí fotiči neudělají svou povahou "však to němci zaplatili, co bychom my přispěli" jenom další ostudu...
PS2: ta cca 1000,- za jeden den s takovou  rozhodně není velký peníz...
PS3: moc mě mrzí, že tam zítra nemůžu být, ale bez  je tam člověk nahranej a jet tam přes půl republiky sám a zase zpět by mě stálo majlant. Přeju ale všem slušným fotičům dobré světlo a krásné záběry...  |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 00:04:57 |
|
Jena: ano, takové "nahánění" pro uzavřenou skupinu pomocí není slušné, takto jsem to určitě nemyslel, myslel jsem to (alespoň z mého pohledu) zastihnout ten vlak na jednom místě cestou "tam" a na jednom (asi jiném) místě cestou "zpět". To mi neetické nepřijde.
Každopádně na této trase není příliš možností pro hladký průjezd vlaku včetně předpokládaných fotozastávek, přece jen obě tratě nejsou příliš propustné, je tam dlouhý mezistaniční úsek Třebíč-Studenec, daný víkendovou výlukou dopravní služby v žst. Vladislav, dále (pokud je ten mimořádný vlak nějaký delší, což nevím) by bylo obtížné křižovat s pravidelným vlakem v Rudíkově, protože délka tamních kolejí je dosti omezená; takže příliš mnoho možností jízdního řádu pro takový vlak není. Ale nechme se překvapit...
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5762
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 00:53:01 |
|
David: o tom, co je a není u takovýchto akcí etické by šlo dlouho polemizovat, ale budiž - rozumný organizátor nad těmito lidmi za předpokladu, že nepřekážejí mávne rukou. Sám naznačuješ, že moc možností pro JŘ není, tak si to zkus odhadnout. Nápovědou budiž, že v době oběda bude akorád mašina poprvné objíždět soupravu... |
79
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 19:23:43 |
|
Posílám pár obrázků z dnešního zprvu velmi mlhavého a pak nádherného dne. Zvlášť pak pro Richarda a jestli se podívá,tak i pro Radka. Jo, abych předešel dotazům, patřil jsem v platícím.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 19:35:25 |
|
79: nádhera, mlha se zvedla právě včas a modré nebe nechalo vyniknout podzimní náladě; ta trať 252 je opravdu kouzelná.
Dovolím si zeptat se - vidím, že lokomotiva jela zpátky s nákladními vozy do Studence, ale Třebíčí večer projížděla směrem na Jihlavu lokomotiva samotná. Ten "náklad" zůstal ve Studenci? |
79
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 19:48:10 |
|
Ano, vozy zůstaly ve Studenci, odkud půjdou do oběhu. Ještě posílám jednu Třebíč, kde bylo opravdu husto.
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 20:57:09 |
|
Na stránkách brněnských hasičů píšou, že v sobotu v 7:31 se srazil v Třebelovicích vlak s náklaďákem, časově by to sedělo na 24854, nevíte někdo víc? Januch by moh něco vědět. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 21:03:29 |
|
Šotouš_kuba: Psaný je střet Os 24874 s nákladním autem v 7.08. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 21:08:02 |
|
Další nehoda na přejezdu, u Třebelovic
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 22:03:51 |
|
V Třebelovicích jsou ale světla na přejezdu. Nebo to byl nějakej jinej? |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 22:12:15 |
|
První za nz Třebelovice ve směru do Jemnice. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 22:21:51 |
|
Takže další neschopná 810 (předpokládám, že šlo o tento typ), hlavně že jsme o nedostatku provozuschopných 810 před pár desítkami hodin diskutovali v sousední diskusi...
Já nevím, jak to teď je, kdo zaplatí opravu vozidla? Viník nehody (předpokládám, že jím je řidič náklaďáku), nebo majitel vozidla? |
Perník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.26.228
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 07:18:40 |
|
David: Měla by to zaplatit pojišťovna, u níž má vlastník vozidla povinné ručení (anebo pojištění proti škodám způsobeným provozem vozidla nebo jak se to oficiálně přesně jmenuje) |
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 07:20:51 |
|
Ad Třebelovice: vždyť jsem o tom psal už v diskuzi 810 ..., tak ještě foto
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 10:40:51 |
|
tak koukám, že jen co dostala nový sedačky, tak po chvíli nemůže jezdit...chjooo:-/ |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 14:45:47 |
|
Jinak, jak se tu kdysi řešili přejezdníky v Polné, tak je to kvůli tomu, aby se nemusely přejezdy kontrolovat až z Jihlavy, jelikož je tam dálkovina. Přejezdníky byly možná levnější.
Pavouk: Jen pro doplnění, Třebelovice nejsou nz, ale D3. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1851
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 14:53:59 |
|
http://jihlavsky.denik.cz/zpravy_region/20081013_stritez_zastavka .html
| Tak 8 miliard je už v prd... . |
|
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 16:06:41 |
|
Jihlavský deník:
Telč dostala dotaci na přesun autobusového nádraží k vlaku
Telč - Osmatřicet milionů korun se povedlo Telči získat z bohatých fondů Evropské unie na přesun autobusového nádraží.
Autor: Lenka Pospíšilová
Autobusák by se měl začít do sousedství vlakového nádraží přemísťovat na jaře příštího roku. Termín dokončení akce je pak naplánován na jaro 2011.
Na místě se vybuduje společné zázemí pro obě nádraží včetně parkoviště a šestice autobusových zastávek.
„Dostali jsme zhruba devadesátiprocentní dotaci. Zbylou část peněz uhradíme z vlastních prostředků,“ zmínil starosta Telče Roman Fabeš.
„Momentálně jsme ve fázi před vydáním stavebního povolení. Dokumentace by měla být podle mého odhadu hotová přibližně do měsíce,“ doplnil starosta Telče.
Přes zimu by mělo proběhnout výběrové řízení na dodavatele. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 16:12:18 |
|
Ad Telč: dobrý první krok, ale bez návazností vlak-bus to zase takový přínos nebude. Ale není všem dnům konec, že. |
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 17:20:29 |
|
Podle mých informací 810 170 teď stojí v Brodě a reší se co s ní bude. Byla to dobrá mašinka, má nový motor, nouzový stop, intelo, nové sedačky. Pokud se rozhodne o přestavbě na regio, domovská jednotka si všechny zmíněné věci vymontuje a nechá pro budoucí účely. Ted je odstavená v Olbramkostelu (místo 170) jako záložní mašinka 742 321 z Heršpic.
Navíc ten přejezd u Třebelovic je nechráněný. Z jedné strany 20m křižovatka, z druhé strany dlouhá rovinka - nebezpečné... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 18:04:18 |
|
januch: Předpokládám, že oním přejezdem "za Třebelovicemi" je křížení se silnicí do Mladoňovic, tak přece jen podle mapy to je od křižovatky 42 metrů, tak to není tak hrozné, třeba v takovém Batelově to je i horší...
Příloha: Třebelovice - nádraží a přejezd
|
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 19:15:46 |
|
Ano, to je ten přejezd. Prý ta tatra naložená hlínou zastavila před přejezdem a poté se rozjela. Nechápu jak to mohl přehlédnout. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 20:04:19 |
|
Řekl bych, že neexistují nejen "nechráněné" přejezdy, ale ani "nebezpečné". Zato existuje dost nebezpečných řidičů, co "přehlédnou" vlak.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 20:20:37 |
|
januch1: Nechápu jak to mohl přehlédnout.
Přece díky kombinaci dvou nebezpečných faktorů, které jsou napsány i v nadpisu zprávy o nehodě v Třebíčském deníku (viz o pár příspěvků výše):
byla mlha a zrovna jel vlak... |
Vmorry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 20:23:49 |
|
David : fotka O.K., ale to auto jelo odspodu směrem ke křižovatce a šukafon chytil konec korby.
Januch1 : 170 má všechno, co jsi vypsal krom toho "nouzovýho stopu", jestli se nepletu, tak ten má zatím jenom 569, která má za sebou vyvazovačku. |
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 20:47:45 |
|
Vmorry: Kdepak, 170 měla jako první Intelo nouzový stop. Už ho měla když přešla z Brodu do Znojma. Věř mi, jezdím na ní a asi aj dojezdil :-) A 569 má také, ale až z té vyvazovačky.
A ještě dodám dnešní ranní Okříšky, ještě zavalené v mlze.
|
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 09:42:58 |
|
Aby jsi uvěřil - zde jasný důkaz nouzového stopu. Číslo mašiny snad netřeba dokazovat :-)
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 14:05:35 |
|
Vracím se k úvahám o možné budoucí situaci lokálky do Jemnice, o kterých se mluvilo v sousední diskusi. Protože přece jen tato trať patří do diskuse této, tak pokračuji zde.
Trať naštěstí prochází v těsné blízkosti obcí, u kterých má zastávky, ovšem ve dvou případech jsou zastávky paradoxně dále od obce, než by bylo možné a asi i žádoucí (nejen již zmíněné Třebelovice, ale i Dědice).
Je zřejmé, že trať bez pravidelné osobní dopravy by tato kulturní památka rychle pustla, ovšem trať sama o sobě má velice nízkou propustnost, na celých 21 km není možné žádné křižování, protože nikde mezi MB a Jemnicí není více než 1 dopravní kolej. Současné jízdní doby z Moravských Budějovic do Jemnice se pohybují mezi 29 a 31 minutami, což je bohužel příliš.
Pokud chceme dopravní obslužnost "brát vážně", měl by být ve špičce pracovního dne v takové relaci pravidelný hodinový takt. Protože však není mezi MB a Jemnicí kde křižovat, bylo by potřeba, aby tuto trať zvládl "pendlovat" jediný vůz, což znamená, že by se cestovní doba musela zkrátit na maximálně 27 minut, čímž by zůstaly alespoň 3 minuty na obrat v MB a další 3 minuty na obrat v Jemnici. Toto považuji za jeden ze základních předpokladů, aby mohla být osobní doprava na této trati vůbec zachována a aby měl provoz na ní nějaký smysl. Současných "několik náhodných spojů", navíc dosti prořídlých díky posledním dvěma "optimalizacím", by do budoucího systému rozhodně nestačilo.
Ovšem toto není jediná otázka do budoucna, další otázkou je, jaké by se zde dalo v budoucnu nasadit vozidlo modernější než 810, ovšem takové, aby jeho kapacita nebyla zbytečně velká a aby byl jeho provoz dostatečně úsporný.
Jak kolega Happy navrhoval přímé autobusy Jemnice - MB - Třebíč (ovšem za situace, že by na trati do Jemnice osobní vlaky nejezdily), tak já bych za situace, že by vlaky do Jemnice jezdily, navrhoval spíše přímé autobusy Jemnice - Želetava - Třebíč s tím, že Želetava by byla přestupním bodem směr Jihlava (krajské město), navíc by se tolik nezatěžovaly autobusy v již tak silném přepravním proudu Moravské Budějovice - Jaroměřice - Třebíč a nedocházelo by k souběhům s vlaky mezi Moravskými Budějovicemi a Jemnicí. |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 15:25:31 |
|
januch: Náhodou v sobotu ráno jsi s ní nejel, když se stala ta nehoda?
David: V Třebelovicích lze křižovat přesavením na manipulační kolej. Případně při oddělání výkolejky a předělání koleje na dopravní by se dalo lřižovat normálně. Kdyby jezdily vlaky z Jemnice až do Okříšek, v Budějovicích by se křižovalo a odpadl by čas na obrat. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 15:51:41 |
|
Šotouš_kuba:
Dík za doplnění. Třebelovice jsou totiž uváděny i jako nz a aspoň se našly rozpory v dokumentaci.
Co se týká přejezdů na Polnou, tak kromě přejezdníků jsou staženy kontroly i do zařízení v Dobroníně a z něj přes dálkovinu do Jihlavy. |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 16:05:12 |
|
Pavouk: Takže výpravčí v Jihlavě může kontrolovat tyto přejezdy? V Polné je jistě dopravní kancelář, takže by stačilo telefonicky ověřit stav přejezdu. Nebo mi někdo dokáže vysvětlit, proč tam jsou?
V tabulkách traťových poměrů je chyb, až by ses divil, nejsou uvedeny AB odd. návěstidla a zastávky. Když je dopravna D3 uvedena jako nákladiště, tak to není nic neobvyklýho. |
