Archiv do 21. června 2008

Autor Příspěvek RIC Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 11. června 2008 - 16:32:27       Radku a Pavle, ještě že mám dovolenou a budu na druhém konci republiky. Škoda, že se nemůžu účastnit, tak to raději nechám na 16.srpna, kdy do V.M pojedeme s 310.922. 79 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.159.98 Odesláno Středa, 11. června 2008 - 16:54:02       Richarde, na Tvém místě bych zrušil dovolenou, třistadesítku přece přes léto vidíš denně, ale křižování mercedesu a tatry na D3 jen tak neuvidíš. Ale moc rádi Vás u nás uvidíme. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 09:03:48       79: srandisto... Počkej ono tě to žertování za týden přejde.... RIC: škoda,docela jsem se těšil,že nás Pavel konečně seznámí.... (Příspěvek byl editován uživatelem ČmoudČmoudik.) pftr Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.12.132 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 21:53:27       ad Zdenda 999 M131 by měla jet 4824 záv. / 24928 / 24948 / 24949 / 24950 / 24951 / 24933 / 24912 / 24952 / 24955 / 24935 / 4817záv. RIC Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.207.158 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 12:33:13       Pro Čmoudíka: Jediné co mně mrzí je, že nemůžu už použít slevu SŽDC na nostalgické akce, neboť tu máte vy na 21.6 při konání oslav 600 let města VM. Podruhé už tu slevu nelze získat na další termín akce. I když obec Rudíkov má také 650 let oslav trvání, ale o týden předtím, čímž to také nelze spojit jako slevu u SŽDC, když oslavy jsou o týden dřív než 16.srpna, když tam jedeme s 310.922. Tak hold musíme zaplatit plnou cenu na akci, bez slevy u SŽDC. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 20:34:50       Něco pro Bardotku 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 08:53:44       Památka na dřívější vozy na trati 241. Zde konkrétně v Moravských Budějovicích. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 13:36:23       Eště to tam stojí ? Bo já sem to tam, když sem tama jel, viděl. Bude to tak dva roky zpátky FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME 1.6. - rok FZF sobě a Vám Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 14:19:22       Šari: no já tama jel nedávno a pořád to tam stálo...jestli dnes, to nevím:-) Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 14:21:23       Kubam: Jo, stojí (ten vrak samozřejmě). Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 14:32:40       Stojí, stojí jedná se o vůz 020 272-1 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Bardotka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 15:02:35       Belinea-jo na to koukám každy ráno když jedu do školy Bytl-děkuju moc a ten násvit je super:-X!!! Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava) Ať žije Bondovka-854 007-2:o) Ale na 754 041-2 B-)nedám dopustit... Krokoušům ZDAR!!! Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 18:28:36       Ještě jsem něco našel- na ranním Rožmberku ve středu lehl někde u Vladislavi brejlovec(4.063). Na pomoc mu jel Cargo kocour 742 179-5. Z Třebíče už ve složení 4.007+4.063, nakonec z Třebíče +40 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 11:10:23       RIC: Můžeš požádat,ale bohužel jako pořadateli ti to bude prd platné,protože o slevu musí zažádat dopravce,nikdo jiný na ni nemá nárok. Tak mě bylo letos odpovězeno ze SŽDC,druhý problém nastává,donutit dopravce,aby zažádal. Jinak pokud máte vaši akci uvedenou v kalendáři nostalgie,tak na ni dopravce dostává slevu automaticky,teda pokud jsou to ČD,u ostatních nevím,jak si to dojednali,ale SŽDC dalo nějaký procentuální pardon na tyto akce v kalendáři. Tudíš to zkuste a uvidíte. Ale ten poplatek stejně není nijak drastický,je to něco kolem 12% z celkových nákladů...Jsou jiné věci,které stojí daleko více. RIC Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 16:57:41       Ad Čmoudík, Jo to mi je jasné. Právě s tou slevou na 600 a 650 let oslav města-obce, jsme se dozvěděli až v tomo roce, tak jsme u názvů akcí nemohli dát do hlavičky uvedená data, jen obecné názvy akcí, tak to dopadlo jak to dopadlo. Já vím že poplatek není moc, jak píšeš, horší je to s cenou celkem, ale celá akce Parní léto, Horácké léto i Na pouť do Polné přijde už na ...,-Kč (částku nemohu z obchodních důvodů před akcí uvést). Nejdražší ovšem je 475.101 na dva dni v Telči. Také jízda konvoje z ČTř do Telče a zpět je pěkně drahá. Ale když se podařilo sehnat dary od sponzorů, tak už to vyjde. SJŘ jsou již hotové. Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 18:57:05       Tak nám začala ve Znojmě výluka a Znojmo je úplně vyčištěný od nákladních vlaků.. Stojí tam akorát jedna cisterna "Pulawy". Ráno tam stála jakási betonovací souprava, odpoledne už ne. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 22:33:42       Milan11111: tak ta "betonovací souprava" jak říkáš, je EŽťáků a pak tam nebyla, páč dělají patky u Šatově;-) Jinak večer už byla zase zaparkovaná. Jinak už tam byl i vůz s kolejnicema a další vezl večerní náklad z Brna, krom toho bylo ve Znojmě jen pár Eas, Eas-u, Eanos. Zítra by měly začít práce na provizorních nástupištích. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 08:15:30       RIC: Jo,jo,návozy to je kapitola samo pro sebe,měli by jste mít ale tarif jako za osobní vlak,protože je to návoz soupravy na vlak osobní přepravy. Hm.ta 475.101 to bude drahý špás ,určitě v řádech statisíců, dovedu si to spočítat. Jinak samozřejmě nechci vám do toho mluvit,ale na parní léto by už to potřebovalo trošku změnu,neuvažujete o změně par.lok třeba za 423.0 nebo jinou 310.0 ?,případně 354.1 nebo 434.2 ? Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 11:59:21       Tak při letmém pohledu do návrhu GVD 2009 na trať 241 vidím zase další postupné zhoršení dostupnosti/obslužnosti Z nejhoršího jsme uvnitř! Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 12:08:27       ad Nuts: Myslíš celkové zhoršení,nebo jen na straně jednoho z krajů???Jsem zvědav,jak to bude vypadat po rozšíření IDS na znojemsko. Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 13:11:47       Happy: Hlavně jde o poslední vlak z Okříšek do Znojma (po sedmé hodině), který v úseku MB - ZN jede jen o víkendu! Z nejhoršího jsme uvnitř! RIC Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.207.158 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 14:50:58       Ad Čmoudík - Radku mohu tě ujistit že s 310.922 je to naposled!!! Parní léto na telčské lokálce končí!!!!! tento rok naposled - a důvod - ohromné navýšení cen oproti rokům minulým, tedy ceny ČD a.s. za nostalgické jízdy, vozidla atd. Sám moc dobře znáš tarifní opatření k pořádání Nostalgických jízd a ceník půjčovného za loko a vozy. Tak proto končíme!!! Ta 310.922 byla nejlevnější, spotřeba uhlí nízká, tažná síla na úrovni 423.0, rychlost perfekní. Bohužel i ona příští rok končí a v pokračující globalizaci ČD bude určitě přesunuta do Lužné jako studený exponát (asi???). A sponzorig na lokálce už nelze ždímat donekonečna. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 15:17:57       Nuts:A máš ten návrh někde po ruce??Zajímal by mě též...A ty Sp vlaky Znojmo-Pardubice byl jen výstřel do tmy že? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 16:05:59       ad Lokofanda:Samozřejmě,že se jednalo o kec.Dokud se nezmění vedení a myšlení kraje Vysočina,potom nelze očekávat nové spoje. Jinak na 251 v návrhu došlo k ukončení vlaku 17:41 ze žďáru již v Novém Městě.Navíc byl zmasakrován a jezdí už jen v křížek.Obdobně naopak. Jinak opět jsou JŘ Vysočiny silně nepřehledné.Pomalu každej vlak má vyjímku.Dobrej chaos.Asi jim tam zanesu Jř bavorských lokálek,ať vidí,jak to má vypadat... Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 16:22:53       Njn,já v to taky nevěřil,ale zvědavost byla silná....už jsem návrh pro 240,241 atd viděl... ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 18:18:11       RIC: Richarde, to jsme na tom úplně stejně, Kocourek z tohoto důvodu letos dojezdil,asi se musí chudák Jaroslav v hrobě otáčet, a i ostatní jízdy jsou ve velkém ohrožení,snad jen Brno zůstane,ale zatím to také není jisté. Pokud se něco nezmění v oblasti cen,tak příští rok bude akcí jak šafránu,tedy pokud jde o čoudy ČD. Na jejich nesmyslnost jsem již poukazoval několikrát,ale to jistí jedinci neradi slyší. Letošní rok co se děje s cenami je neuvěřitelné,nárůst cen za akce je pomalu dvojnásobný..... Petr Fiala Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.12.132 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 19:18:20       add Happy - opět silácké řečičky do luftu. Už jednou jsem schůzku nabízel a to trvá (a platí to i pro ostatní). Najdeme-li společný termín, rád se nad koncepcí železniční osobní dopravy v kraji Vysočina pobavím (972 646 167). KCOD Jihlava najdete v druhém patře výpravní budovy ŽST Jihlava. Vchod na schodiště je ze strany od trolejbusové zastávky. Na druhou stranu nevyvracím, že toto diskusní fórum je určeno k nezávazné diskuzi, samozřejmě každý si sem může psát (skoro) všechno co chce. A ještě informačně - na Krajský úřad jsme již sice dodali "Návrh JŘ", na oficiálních internetových stránkách ČD a pravděpodobně i kraje jej neuvidíte. Je sice proveden v prakticky shodném rozsahu dopravy, chybí ale to nejdůležitější - jeho finanční zajištění. Prosincová skutečnost tedy nakonec může být podstatně jiná. Malape Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.228.117 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 19:44:32       Zdravím, nevíte v jaké časy jezdí náklady na trati Tábor - Horní Cerekev? Díky moc. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 08:51:27       Malape: Manipulák z Cerekve vyjíždí brzy nad ránem, z PE pokračuje cca před osmou do Pacova možná až Obrataně, večer z Pelhřimova odjíždí směr Cerekev cca kolem půl sedmé. Jestli přes den stíhá ještě jeden obrat do Cerekve a zpět to nevím. Ještě jezdí nějaká obsluha Chýnova, ale jak to netušim. Jinak trať 224 je již zahrnuta do Jižních Čech. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 2575 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 09:18:01       Jak to vidíte v sobotu , na slavnosti ve VelMezu ? Budou vystaveny náké stroje ve VM...?? Kdo zajde na beera ? FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME 1.6. - rok FZF sobě a Vám Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 11:57:21       Malape: Jen doplním předchozí příspěvek, aby nedošlo k omylu: Cerekví je vždy myšlena Cerekev HORNÍ. Malape Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.228.117 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 17:32:22       Regent: Díky. Jenom - když ráno jezdí z Cerekve do Pacova a večer z PE do Cerekve, kdy to jede z Pacova do PE? Bardotka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 21:47:45       Šari-já ne mě ještě nejni 18 Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava) Ať žije Bondovka-854 007-2:o) Ale na 754 041-2 B-)nedám dopustit... Krokoušům ZDAR!!! Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 07:21:28       Malape: Z Pacova do Pejru se to vrací někdy odpoledne, příjezd do Pelhřimova bych řek obvykle někdy mezi půl čtvrtou a půl pátou, ale někdy už v půl čtvrtý je v Pejru... Slíva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 20:53:35       Vážený pane Fialo, dle mého názoru nejste člověk na správném místě. Železniční dopravě v našem milém kraji spíše škodíte než že by jste byl přínosem. Dovolil bych si říci, že jsme tu na tom ještě hůře než v Kocourkově. Proč na Vysočině musíme mít nejhroší vozy z celé republiky. Ještě před rokem na rychlících Praha - Havlíčkův Brod - Žďár n. S. - Brno jezdily vozy Bee. Letošní, a jak jsem viděl, tak i příští grafikon se budeme muset spokojit s vozy B a Beer. Dle mého je toto hodně velký úpadek komfortu. Dalším úpadkem jsou vozy Bmto na osobních vlacích z Havlíčkova Brodu do Veselí nad Lužnicí. Tyto vozy se opravdu udržují těžko čisté a proto není divu, že nelze vyhovět požadavkům kraje na jejich čistotu. Ono kraj Vysočina nemá snad ani zájem na provozovaní železniční dopravy, vždyť ICOM a CONEX dávají pěkné obálky že? A jenom mimochodem už jste vůbec slyšel o zrušení nočního rychlíku Pannonia v příštím roce? Za to bych vám chtěl obvzláště poděkovat, protože tím přicházíme o jediný noční spoj, jímž se dalo dostat v noci z Prahy a časně ráno do Prahy. Holt tady na Vysočině musíme chodit spát se slepicema. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:11:57       ad Slíva: Jenomže pan Fiala není všemocný železniční pánbůh,který zajistí všechno.Já zastávamá názor,že komunikovat s příslušnými lidmi na KÚ Vysočiny se dá pouze pomocí brebend.Aneb co se kraj domluví,to má.A to,že Bee byly nahrazeny B + 2*Beer je věc toho,že jaksi vozy Bee jsou potřeba jinde.S tím snad pan Fiala nemá nic společného.Navíc bych si moc nestěžoval a byl rád za ty piváky.Z Havl Brodu nikdo na prdel nepadne.A jsou daleko důležitější relace,kde standartně jezdí B (Praha-Budějovice,....).A jestli Bmto nebo Bt..no to je jak vyhánět čerta belzebubem.Takže panu Fialovi není co závidět,zejména když pohlédnu na eskadru schopných lidí v paláci KÚ. Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! Petr Fiala Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.12.132 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:43:30       Vážený pane Slívo. Pravdu povědíc nejsem příznivce sáhodlouhých diskuzí na těchto fórech, preferuji přímé jednání, nicméně nyní asi udělám jednu vyjímku. Vše co se týče dálkové dopravy, adresujte jedině a pouze na Ministerstvo dopravy. Jakékoli nářky ve vztahu ke mě a nebo Kraji Vysočina jsou pláčem nad nesprávným hrobem. Na soupravy Bmto, BDs odpovím - ano, opravdu se momentálně poměrně obtížně na Vysočině udržují. Ale jezdíte-li s nimi, těžko mi budete moci oponovat, že se to již začíná měnit k lepšímu. Vozy postupně dostávají hloubkové čištění, několik Bmto v posledních týdnech dostalo i nový nátěr a v provozu je i první "vysočinský" Bmto s oplyšováním sedadel. Momentálně probíhá výběrové řízení na zásadnější rekonstrukce - dosazování CZE, rekonstrukce ovládání dveří a přeplyšování sedáků. To už bude v řádu milionů za každý z vozů. A navíc po velmi dlouhých a intenzivních vyjednáváních s politiky již vypadá o něco nadějněji i získání nových vozidel (právě za Bmto, BDs) s podporou Regionálního operačního programu EU. Kdo zná ale způsob podávání a následného hodnocení projektů v rámci NUTSu, tak tomu je jasné, že tohle je ale ještě velmi křehká šance, co vyjít může, ale taky nemusí. A co se Pannonie týče myslíte-li si, že proti dobudovanému koridoru přes Pardubice s jeho výrazně kratšími jízdními dobami vystačíte s položením nějaké obálky na některý z ministerských stolů, jen do toho. Držím Vám palce. Vysočině by opravdu (alespoň nějaké) mezinárodní vlaky "slušely". Slíva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:12:09       No vida, nečekal jsem, že se od vás dočkám odpovědi. Ale je vidět, že to jde. Víte pane Fiala, ono leckdy jsou takovéhle diskuze docela užitečné. Protože každý přijde se svým názorem a ve výsledku, když dojde k jejich spojení, tak z toho může vzniknout celkem zajímavá koncepce. Chápu, že dálkovou dopravu nemůžete přímo ovlivnit, ale snad vy by jste měl aspoň podat jako odborník na ministerstvo dopravy podnět. Jak co se týče rychlíků, tak Pannonie. Jak jsem viděl, tak od příštího GVD bude zrušen R 276/277 a bude nahrazen pouze R Praha - Brno. Dále viděl-li jsem dobře bude zrušen nedělní R 1514 (což je mimochodem další škoda, protože jeho využitelnost byla slušná). Pokud tedy počítám budou ušetřeny dvě lokomotivy 363 (jedna, která zůstavá celý den v Kolíně a druhá, která musí zajížděť až do Bratislavy). Proč teda nezkusit na ministerstvu požádat o další pár rychlíků ve večerních a ranních hodinách. Neříkejte mi, že od vás takovýto požadavek na ministerstvo nemůže vzejít. A myslím si, že bude daleko více platný než od nějakého obyčejného cestujícího. Jsem rád, že se s vozy Bmto něco začíná dít, protože cestování v nich je opravdu horor. Cestující si spíše připadá jako v ponorce, než ve vlaku. Další věc, kterou ale budete moci určitě ovlivnit jsou přípoje. Z doslechu vím, že si cestující nejvíce stěžují na přípoje ve Světlé nad Sázavou. Osobní vlaky do Ledče nad Sázavou odjíždí po lichém rychlíku a cestující ze sudého se již do Ledče nedostanou. Proč tady nemůže osobní vlak z Ledče přijíždět na lichý rychlík a odjíždět do Ledče až po příjezdu sudého rychlíku. Další problémový přestup je v Havlíčkově Brodě na Humpolec, kdy osobní vlaky do Humpolce ujíždějí několika minutama osobním vlakům a rychlíkům od Prahy. A takovýchto míst by se našlo více. Myslím, že každý diskutující by přihodil další problematická místa. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:15:50       Petr Fiala: Tady de to že ta Pannonie tu jezdila cca 50 let, a jeden dotaz vy víte přoč byla po tak dlouhé době zrušena ???? A řeknu vám jedno omlouvám se za vulgárnost ale ten co to zrušil byl pěknej kkt, když to tolik nevynáší tak to mu uberu vozy a přivěsím posilové třeba v Havlbrodě, ale vy stím nic nenaděláte mno zkusím napsat na ČD nebo na Ministerstvo xxx 037-x FOREVER;-) Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:37:57       Kdy pojede ta pára do Medřiče co má jet někdy o prázdninách? www.pokolejich.cz Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:52:34       Tady de to že ta Pannonie tu jezdila cca 50 let... Bezdrev taky jezdil "50" let a letos mu strojíme pohřeb.Časy se mění.To,že kdysi byl Brod stanicí dálkových vlaků zvučných jmen,tak to už je nenávratně pryč.Nehledě na to,že spojení po 230 a 250 používají akorát Brod a žďár.Takže nelze ani unifikovaně napsat,že tyto relace jsou důležité pro celou vysočinu.Bohužel nejsou a obsazenost je za Kutnou Horou spíše průměrná až podprůměrná. Jinak já preferuji to,aby vlaky posázavského pacifiku jezdily až do Brodu,protože se mně zdá,že by se tam dalo vytřískat více lidí v této relaci,než v relaci osobáků směr Josefodol a další nesmírně důležité stanice.Stanice jako je Golč.J. a spol obslouží rychlík. Zbytek autobus.Jednak se tam najíždí hodně kilometrů a přitom obsluha území není nikterak veliká.Navíc se tam zabije několik 363 a několik Bdmtee.Ušetřené kilometry bych zase projezdil někde smysluplněji,popřípadně bych ušetřil na nová vozidla. Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 23:11:21       Zdenda999: Pára do Mezu jedu už tuto sobotu http://www.os-metropolis.info/aktuality_soubory/letak_zvlastni_vl ak_vm.jpg A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 00:06:51       Pokerna: Proč byla zrušena Pannonia? Že by proto, že přes Padrubice je to o hodinu rychlejší a navíc se obslouží stotisícové město? happy: Vlaky jezdící na nevhodných ramenech je na Vysočině spíše pravidlo. Osobáky jezdí do Jeníkova (kam jezdí i rychlíky a i ty jsou pomalejší než bus), zatímco ledečské osobáky končí na periferii Světlé. Přitom cesta z Brodu do Ledče je osobáky i s přestupem rychlejší, než přímým dálkovým autobusem. Potenciál Ledče a Světlé (zastávka v centru) je jasně vyšší, než Jeníkova. Osobáky z Třeště, Telče, Dačic a Slavonic končí kdesi v polích u Kostelce. Osobáky z Třebíče končí na jihlavské periferii. Další cílové destinace cestujících jsou (dle názoru Kraje) lesy u Častotic či pole Kozlova. První použitelný vlak (R/Sp) jede z Třebíče do Jihlavy na desátou hodinu (kdo jezdí do práce nebo do školy na desátou?). Zatímco se na smysluplných tratách šetří, na trasách, kde lidi nejezdí a jezdit nebudou ani, kdyby tam jezdilo pozlacené Desiro po deseti minutách (nízká rychlost, nevhodná poloha zastávek a stanic) se čile převáží vzduch tam a zpět: Nové Město - Nedvědice, Okříšky - MB. Abych se zastal pana Fialy, tohle je vinna Kraje. Kraj platí, Kraj má poroučet. Když Kraj platí a stačí mu od ČD dostávat mizerné služby, byly by ČD sami proti sobě, kdyby jim to vadilo. Slíva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 00:47:17       Teda pánové nevím, jestli by vám poděkovali cestující z Leštiny, Vlkanče a dalších obcí, protože tam ani neví, jak autobus vypadá. Železniční spojení je tam jedinou možností a nutno dodat, že při návratu lidí a ze škole není ve vlaku k hnutí. Na druhou stranu Os 5913 je naprosto zbytečný spoj. Kvůli delším pobytům v Čáslavi a ve Světlé s ním nikdo nejezdí. Je pravda, že lidí, z Ledče a Světlé do Havlíčkova Brodu dojíždí hodně, takže proč by nemohl být v nejvytíženějších hodinách hodinový takt. Ať tedy jezdí brodská regionova v lichou hodinu Ledeč - Brod a v sudou osobáky Čerčany - Brod. Ale rušení osobních vlaků Havlíčkův Brod - Kutná Hora určitě neprojde. U Pannonky snad nejde ani tak o to, že se její jízdní doba zkrátí o hodinu (což je mimochodem u tohoto vlaku jedno), ale jde tady spíše o to, že Vysočina, tak přijde o noční spojení. A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 02:02:37       Vysočině, alespoň jejím dvěma největším městům, je zrušení nějakého vlaku prohánějícího se po nocích lesy kolem Nížkova naprosto ukradené. Netvrdím, že je nutné zrušit osobáky přes Vlkaneč, ale že je potřeba jezdit z Ledče a Světlé-města do Brodu. Jestli se uživí souběh obou ramen, nebo bude potřeba Jeníkovskou větev zakončit ve Světlé je otázka. Nicméně za stejné peníze by místo vlaku po dvou hodinách mohl jezdit bus po hodině, cestující by dovezl přímo do Sázavky, po cestě obsloužil Kunemil a cestující zavezl až centra Světlé. Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 07:44:19       Souhlasím s A_S, vlaky jako je Pannonka maj zastavovat v největších městech kraje, těmito městy na Vysočině ani neprojíždí. A aby tyto vlaky měli stavět nekde na poli, to nemá smysl Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 09:27:03       A_S, Hanz 11: vypadá to, že vás rodiče po Večerníčku nepustí ven, tak se prosí nepouštějte do hodnocení nočních spojů. Děkuji! Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 09:46:11       Hanz_11: Tohle je spíš pro KrÚ, ale Petr Fiala možná také odpoví - už dlouho upozorňuji na to, že poslední vlakový spoj z Třebíče 20:39 do Brna (i když jezdí už jen motorák bez přívěšáku) je málo. Minimálně ve čtvrtek až sobota by se určitě uživil osobák vyjíždějící kolem 22:30 do Náměště. Třebíč přecejen není tak úplně kulturně mrtvé město a jeho zázemí využívají i návštěvníci z Náměšťska. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 12:05:34       Do Světlé na zastávku v centru by musela buďto regína, samotná 810 anebo jet až do Dolní Březinky a objet soupravu v nákladišti. Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 12:26:28       Hyvrysák: :-) No těžko říct co jste tím myslel? Myslím že mezinárodní rychlík by v poli zastavovat neměl :-) a protože v návrhu má jet přes Pardubice tak si to asi nemyslím sám :-) (Příspěvek byl editován uživatelem hanz_11.) Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 13:17:26       Baile atha: co máš z toho, poslední vlak z Moravských Budějovic pojede poslední vlak do Znojma v 18:06...docela palba (krom víkendů) Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 17:05:14       Hanz: To je hezké aby zastavovali tak jak říkate ale zapomněl jste na jeden fakt, každej nebydlí v takovém městě!!!! a za druhé nevíte jak se mám asi tak z Tišnova do Brna dostat na 2:20 aniž bych tam musel čekat cca 3 hodiny, radši bych mlčel než vypustím něco z takového z huby xxx 037-x FOREVER;-) Slíva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 17:21:59       Tak jsem se podíval do idosu. Rychlík Havlíčkův Brod - Golčův Jeníkov jede 38 minut a autobus z terminálu 37 minut. Avšak nikde jsem neviděl žádné stránky se zpožděním autobusů, ale z vlastní zkušenosti vím, že si jezdí jak chtějí. A další věc o které pochybuji je, že by autobus Havlíčkův Brod - Světlá nad Sázavou - Leština - Vlkaneč (nevím teda kudy by tam zajel z Leštiny) - Golčův Jeníkov dal tuto trasu za 50 minut jako osobní vlak. A jestli mě paměť neklame, tak svojí zastávku na trati měla i Kunemil. Šotouš_kuba: Větší kec jsem neslyšel. Otáčet se na nákladišti v Dolní Březince... Prostě ať ta regionova zajede až do Ledče a potom jede zpátky do Brodu. A ještě jednou zopakuji. Nejsem proti zrušení Pannonky v případě nahrazení adekvátním nočním spojem Praha - Brno. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 18:05:29       Slíva: Kunemil bylo tuším hradlo... Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 18:37:29       Slíva: V tomhle bych taky souhlasil, prostě chci noční spoj s prahou abych tam po 6. hodině byl xxx 037-x FOREVER;-) Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 18:56:39       Slíva: Proč kec? Pokud by ten vlak měl jezdit na zastávku Světlá město a nebylo potřeba jezdit až do Ledče, pak by se moh otočit v té Březince. Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:20:39       Pokerna: Nevím proč se rozčilujete na mne, pište těm co tvoří jizdní řád, já se jen s jejich myšlenkou ztotožňuju. :-) Mezinárodní rychlík nemá co zastavovat někde na poli, tento vlak by měl být veden přes velká města. Úsek Tišnov - Brno by měl zajišťovat panťák :-) A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:21:53       Pokerna: To myslíte vážně, že by mezinárodní rychlík měl řešit spojení Brna s přilehlým městečkem? Od toho jsou snad osobáky a autobusy. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:27:37       A_S: Jo to by taky muselo něco jezdit, když ta Pannonie jezdila takhle tak mi to aji celkem vyhovovalo ale ted se nemam do te prahy jak dostat xxx 037-x FOREVER;-) Koráb Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.86.226 Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 20:07:49       Pannonky bude škoda. Má dlouhou tradici a je symbolem nočního spojení odnás z Čáslavi na obě strany. Je to první vlak, kterým se dá jet na Prahu. To, jak dens vypadají osobní vlaky mezi brodem A Kolínem je tragédie, postávání v Čáslavi a přestupy ne panťák v Kutné Hoře jsou zlo. Nedivím se, že jezdí skoro prázdné.