K-report
 

Archiv do 12. února 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Historické vozy osobní a nákladní » Archiv do 12. února 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Bizon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 18:46:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám Takovej Dotaz V Plzni Kolem Hl.n nebo Okolí nějaké Vraky Nebo jenom Mimo Koleje Vagony Nakladní Kryte Nebo Osobní co bi stalo za Pruzkum Předem Dík Za Odpověd.
Lukin9
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 501
Registrován: 3-2007

Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 15:45:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Přidám nějakou fotku
WEB O TROLEJBUSECH
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 16:29:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sice už je to déle než týden, ale na vagonwebu se objevila nová aktualizace fotek historických osobních vozů:
http://www.vagonweb.cz/
Jarda001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2007
Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 20:04:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemá někdo fotku nebo jiný obrázek vozu řady Vtp, kterou má představovat model Roco kat. číslo 56043 - viz obrázek?
Rum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 335
Registrován: 12-2004
Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 11:40:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V průběhu minulého týdne byla rozložena přeloučská traťovácká bouda ex Ddo.
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 19:43:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím, neví někdo, jestli KHKD ještě provozuje vagony Ci 4-0315, Ci 4-0321, Ci 4-0326, Ci 4-0328 a Ci 4-1412, které patří NTM? Díky
krok
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 15:43:29    Odkaz na tento příspěvek  

Ne, neprovozuje.
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2007
Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 18:23:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky a nevíš, kde jsou deponovaný?
krok
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 16:38:09    Odkaz na tento příspěvek  

Ne - zeptej se v muzeu.
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 359
Registrován: 7-2005
Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 18:55:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chomutov
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 107
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 20:43:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdo má zájem,ať se ozve.Našel jsem ve skříni pár starších předpisů:Brzdy a brždění z r.1961,Předpis pro službu vozovou-nákladní vozy z r.1949,Rozkaz o zavedení grafikonu vlakové dopravy-Pražská dráha z r.1955,Plán řadění nákl.vlaků ND-Pražská dráha z r.1955,Sešit jízdních řádů Nymburk-Ústí n L západ,Ústí n L Střekov-Děčín hl n. z r.1954.
P.S-docela zajímavý čtení.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 108
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 20:47:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

P.S-v předpisu pro Službu vozovou-nákl.vozy je i několik černobílých fotek nákl.vozů-npř.Ztr,Vtr,Vtdr,
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 150
Registrován: 8-2006

Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 08:49:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nedalo by se těch pár fotek naskenovat nebo přefotit ? Bylo by to dobré pro opravy vozů a provedení nápisů. Když tak poprosím mailem.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň!
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 81
Registrován: 11-2007
Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 10:41:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na www.vlaky.net jsem se dočetl, že klatovské Baiky jsou deponované v Lužné u Rakovníka. Je to pravda?
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 408
Registrován: 6-2004
Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 07:38:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paveldacicky:
Zřejmě je to stejný předpis, jako jsem měl nedávno v ruce. Jsou tam fotografie nového systému číslování nákladních vozů (formát xxx-xxx), který potom nebyl použit. Tak aby to někoho zbytečně nemátlo...
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 5-2007
Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 09:28:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mahel:
Já nevim,cos měl nedávno v ruce,ale máš nejspíš recht,bude to ono a protože mi je ten předpis tak jako tak k nepotřebě,tak jsem ho prostě spolu s těmi dalšími dal do placu
A ještě přidám-Předpis pro obsluhu zabezbečovacích zařízení staničních a traťových(1949)+
Poučný list o polohách rukojetí tlakových brzd(1962)
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 06. února 2008 - 19:29:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo čísla historických dvousých osobních a nákladních vozů (myslím původní označení Ce, Ci, Dd atd.), které jsou v Plzni a jejich stav (provozní nebo vrak)? Díky moc za pomoc
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 613
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:24:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ehm...budu vypadat za blbce ale mohl by mi někdo pomoct identifikovat tyhle vozy popřípadě poskytnout nějaký ten typáček?díky moc za pomoc.....

ten poslední je předpokládám pancéřák........
no a tenhle byl nejzajímavější.....
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:41:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hmm, tak ta "německá" zetka na druhé fotce by mě zajímala, co to je. To jsem ještě neviděl...

Ostradiku, a kde že to vůbec je?
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 615
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 06. února 2008 - 21:09:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

veslí nad moravou prosim....taková zajímavá lajna u depa.ta německá zetka má na jedné staně přechod jestli ti to pomůže.
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 482
Registrován: 7-2006

Odesláno Středa, 06. února 2008 - 23:18:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

První fotka je služební vůz pro nákladní vlaky řady D a vyráběly ho všechny české fagónky
Druhá fotka je vůz řady Zdv a přepsána na řadu Zs, ale němec to asi nebude ten je o jedno pole kratčí.Tyto vozy mají na jednoum čele velká vrata. Pukud to má na čele vozu dveře pak je to řady ZZ. Tyto vozy jezdily v páru.
Třetí nákladní vůz ja vůz sanitní nebo záchranný - lazaretního vlaku.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1879
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 06. února 2008 - 23:45:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

První fotka je služební vůz pro nákladní vlaky řady D a vyráběly ho všechny české fagónky
Pěkný a konkrétní popis, tím jste Ostradikovi určitě hodně pomoh... Ostradiku, koukni na Parostroj odkaz

Druhá fotka je vůz řady Zdv a přepsána na řadu Zs
Vážně? A kterému Zdv je podobný? Pokud je to Zdv, pak má tedy vyměněné dveře, dodělané žaluzie, typické pro německé vozy, "předělanou" kostru skříně, dodělané vzpínadlo...
Jinak vozy řady Zdv se dělaly i s čelními dveřmi, aniž by nutně šlo o dvojvozy řady ZZ.

A ten třetí "nákladní" vůz je, jak už správně napsal Ostradik, "pancéřák".

Gute Nacht.
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 483
Registrován: 7-2006

Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 00:42:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik - panceřák je panceřák o tom jsem nic neříkal, ale o třetím nákladním voze a ten je sanitní vůz.Protože panceřák je přece všeználku osobní vůz.

Jak můžete říci že služební déčko je v parostroji. Tam je vůz jen o rozvoru 4,2 m.Tyto vozy se dělaly v rozvorech 4.0 m ,4.4 m. Podle fotky se nedá určiti rozvor - všeználku. Potom zde jsou ještě vozy která vlastnila dráha K.k.St.B. a české vagónky dělaly vozy po roce 1918 ještě podle plánů za rakouska. Pravá strana vozu má jinak udělaná okna než levá strana. Záchodové dveře jsou na plošince vpravo nebo vlevo.

(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 411
Registrován: 6-2004
Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 07:52:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ostradik:
Přinejmenším na rámu těch vozů by se dala najít nějaká čísla, která by k přesnější identifikaci mohla pomoci. Jen o tom záchranném voze byl ynedávno podrobnosti ve Světě železnice. Ten "pancéřák" má na bočnici číslo evidentně čerstvě namalované, ale pod tímto číslem byl v minulosti evidován jiný vůz, tak může jít jen o nějakou kamufláž.
kuna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.47.132
Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 10:07:55    Odkaz na tento příspěvek  

Ta německá Zetka bude nejspíše polského původu z konce 30. let. Několik podobných vozů u ČSD po válce jezdilo.
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 617
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 12:31:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hned jak se dostanu k dospělému netu tak vám to trošku přiblížím.
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 484
Registrován: 7-2006

Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 14:11:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ostradik - na podélníku je výrobní štítek rozvor a délka vozu. Toto je hlavní informace.

Statistik - německé vozy /Dresden/ se po roce 1945 přeznačily na řadu Zd a Zdv, některé vozy i na řadu Z. Po dalším přeznačení se vozům dala řada Zs a to v roce 1949.
Podle Vás Statistiku se vozy německé výroby značily jak ??? Asi Abc..
Každý vůz v téhle řadě má jinou délku,rozvor, brzdařskou budku, počet odvětrávajících otvorů či násypných otvorů, kování na dveřích, atd. ČSD všechny podobné vozy, které mají stejné vlasnosti dostaly řadu Zs.

(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1880
Registrován: 6-2004

Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 20:37:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tempotaxi č. 484: to na Ostradikově fotce ale není "Dresden". A nikdo to tu ani netvrdil...

Jinak nevím, proč bych měl být všeználek. Já jsem se pouze snažil v dobré víře odpovědět Ostradikovi. Jestli jsem Vám tím, co jsem napsal, šlápnul na kuří oko, tak to nebylo mým úmyslem, ale nic s tím nenadělám. Ale jestli čekáte, že se tu s Vámi budu hádat a přesvědčovat Vás o tom, že byste se s těmi podklady, co máte, měl v prvé řadě naučit trochu lépe zacházet, tak čekáte marně.
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 485
Registrován: 7-2006

Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 21:12:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik - ani já netvrdím, že znám vše, ale jen lidi - fotiče, nasměrovat na správný směr kde se dá hledati, ale lepší je se sehnout na podélník a kouknou se, co je tam napsáno.
Pan Mahel to prosím pořád píše co mají fotiči dělat. Já sám, když fotím, tak dělám 20 - 40 fotek o jednom voze. Pokud je vše na podélníku nečitelné, pak jediné řešení je pásmo a změřit, délku a rozvor vozu.
Najít správné řešení, je prostě vagónová detektivka. Staré vozy několikáte za svůj život změnily svoji podobu - různé předělávky, atd.
Nic proti Vám nemám a hádat se nebudu.
Máte pravdu v tom, že podkladů mám dost, ale proti jiným je to jen střípek.
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 618
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 07:56:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale no tak nedělejte z toho takovou kovbojku.Ani jsem netušil že tyhle vozy jsou něco extra.vydržte do večera a pak můžete diskutovat.TRochu ty fotky doplním.Má chyba že jsem to neudělal hned.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 6-2004

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 08:12:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ostradiku, pokud seženu něco dalšího, tak Ti odpovím mailem, sem už to radši psát nebudu. Pokud jde o Svět železnice a vůz lazaretního vlaku, tak pokud bys to číslo neměl, tak Ti to můžu naskenovat a poslat.
Karloslt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2122
Registrován: 2-2005

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 10:50:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

statistik: a mohl bych poprosit taky o informace o dotyčných vozech? (ostradikovy fotky č. 2 a 3.) Předem děkuji :-)
http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://www.atlasloko.cz

ICQ 264305638
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 486
Registrován: 7-2006

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 12:08:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ostradik - Sanítní vůz - měl puvodně číslo 339, vyroben asi ve Studence v roce 1916 a dnes jako pracovní vůz 3955. Zajimavostí těchto vozů je rozšíření vstupních dveří na 1100 mm na nosítka.

Služební vůz pro nákladní vlaky řady D - protože tyto vozy mají dřevěnou kostru vozu tak přepokládám že vozům patříla puvodně čísla D 6-500 až 583, výrobci jsou různí od roku 1919-24. Cena vozu po vyrobení 70 900 Kč až 129 200 Kč.
Tyto vozy stavěly tyto vagónky: Ringhoffer na Smíchově, Královopolské strojírny Brno, Kopřivnická vozovna,Studenská továrna na vagóny.

Statistik - Rád si něco přečtu o tom německém voze.

Pro věcnou diskuzi se prosím nikdo nemucí čertit.
Děkuji za pochopení.

Mám ve svém vozovém parku postaven záchranný vůz č. 3oo, domovská stanice Praha-Mas. n. ,rozvor vozu je 6 m a vyroben je v roce 1923.
Stavěl jsem ho ještě podle vraku, který stával ve Zlonicích.

Doufám , že někdy dostavím celou soupravu, těchto krásných vozů.

(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 12:44:40    Odkaz na tento příspěvek  

Ten skutečný záchranný vůz ze Zlonic snad nyní stojí v Lužné (beze změn k lepšímu).
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1882
Registrován: 6-2004

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 13:53:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik - Rád si něco přečtu o tom německém voze.

Pravdu má "kuna" (děkuji za nápovědu), kupodivu jsem něco málo našel i na netu. Vůz polské výroby, německý mustr, jedna z vzájemně mírně odlišných variant. Žádný "Dresden", žádný "ZZ", žádný ex-rakouský, buštěhradský, ringhofferácký či jiný Zdv.

Ostradiku, o víkendu Ti to pošlu mailem.
Pjp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 12-2005
Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 14:02:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, osobne bych se taky prihlasil o nejake info, minimalne o to, kde to bude (mozna nekdy) zverejneno ...
Pavel
Stokr556
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 75
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 20:49:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mě by zajímalo, co je tohle za vogon.
stojí v Lužné u Rakovníka a je na 2 třínápravových podvozcích.
je to to naproti tomu tendru.
myslím si, že je to něco pracovní.
foto je ztažené.
Stokr556
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 76
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 20:50:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to zelené.
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 619
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 20:54:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

takže k tomu záhadnému polskoněmeckočeskokdovijakemu vozu.
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 620
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 20:59:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

k tomu sanitnímu......
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 621
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 21:04:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

k tomu D.....................

Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 622
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 21:06:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K tomu polskému vozu....myslím že něco takového stávalo ve Valmezu v aksignal nebo co to tam bylo.Výrobce byla vagonka Chrzanow....možná i fotka štítku by se našla ale na těchto vozech nebylo ani ň.za veškeré další poskytnuté informace předem děkuji.....

(Příspěvek byl editován uživatelem ostradik.)
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 488
Registrován: 7-2006

Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 18:49:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ostradik - Ale no tak nedělejte z toho takovou kovbojku.

Doplnění k příspěvku 486:
Každý služební vůz pro nákladní vlaky má jinak udělaná okna. Dřevěná kostra vozu.

Rohové sloupky a boční slopky jsou ocelové.

Po první světové válce přikročily Československé státní dráhy přečíslování rakouských služebních vozů jako řada 50 až 52 na řadu D6-1… a D6-2… Na stavbu vozu se stala předloha vozu řady D6-1681, který byl zřejmě zrušen v prvních letech po druhé světové válce. Model jsem udělat do provozního stavu, tak jak dříve jezdil
Zde plánek prvních rakouských vozů po přečíslování v roce 1920 a model vozu.

Další vozy řady D 59-969 a D 6-0045 a plánek.

D 59-969 - bez vyhlídkového okna a má ještě lepenkovou střechu a na nový vůz už má naznačenou plechovou střechu D 6-0045.

To je prosím detektivka a né kovbojka.
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 628
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 19:00:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tou kovbojkou jsem myslel vaše rozepře se statistikem.Za informace vám mnohokrát děkuji.
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 489
Registrován: 7-2006

Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 19:38:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ostradik - neber to prosím nic osobně, ale se Statistikem je to jen diskuze o voze. Já proti němu nic nemám, jen si vyměňujeme potřebné názory ke zdáru věci. Doufám, že to p. Statistik taky tak bere. Budu rád za info toho vozu.
Ono dopátrat se ke zdárnému cíli se musí dělat vylučovací métodou. Těch otazníků ve vozové nákladové službě je kolikrát velká neznámá.
Druhá strana toho vozu je stejná jako ta fotce? Škoda, že tam není výrobníštítek.

Statistik - jinak se omlouvám , jest-li příjmeš omluvu.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 118
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 19:41:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to sice americký web,ale jen tak pro zajímavost:
http://imagebase.lib.vt.edu/browse.php?folio_ID=/t rans
http://imagebase.lib.vt.edu/browse.php?folio_ID=/t rans/nss/loco
Bubákold
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.63.29
Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 19:58:41    Odkaz na tento příspěvek  

Stokr556: O tom šestiosáku z Lužné se říká, že je to salonní vůz jugoslávského krále. Víka ložiskových domků tomu napovídají. V interiéru nezbylo skoro nic. Jedno čelo je předělané na vrata a druhé je původní nýtované.
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 629
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 14:35:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tempotaxi:néééé akorát si myslím že je zbytečné aby jste se tady zrovna vy dva hádali......
Jinak já v těch vozech hrozně plavu takže jsem rád za každou informaci....
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 6-2004

Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 22:30:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nehodlám tu už rozvíjet žádné teorie, ale když to tu tak čtu, tak napíšu aspoň jednu poznámku k novým příspěvkům:

Tempotaxi: Každý služební vůz pro nákladní vlaky má jinak udělaná okna.

Tak když srovnám ty ČB fotky, co jste připojil, tak se tomu asi ani nelze divit, když:
na první ČB fotce Vašeho příspěvku č. 488 je podle mě toto odkaz (tedy odkaz, který jsem Ostradikovi dával minule, za což jsem si vysloužil pěknou "pochvalu")

a na dalších dvou ČB fotkách je dle mého soudu toto: odkaz

Ostradik ve Veselí podle mě vyfotil ten první, na který jsem mu dával odkaz.

Po první světové válce přikročily Československé státní dráhy přečíslování rakouských služebních vozů jako řada 50 až 52 na řadu D6-1… a D6-2…

Já bych spíš napsal, že krátce po svém vzniku přistoupily ČSD k onomu přečíslování. Konec první světové války byl důsledkem spíš pro velké změny v kkStB a z ní vzniknuvších železničních společnostech, např. ČSD. Jinak služební vozy nebyly v druhém "numršématu" kkStB zastoupeny jen v řadách 50 až 52 (kde byly jen vozy řady D bez doprovodných písmen v označení), ale i v dalších. Navíc je potřeba odlišovat např. čísla těch vozů, o kterých jste tu psal v souvislosti se svými modely (D 59-xxx) od těch popisovaných řad 50-52 a dalších, protože tyto vozy, dodávané ČSD ještě s rakouským označením ještě po roce 1920 (včetně) už měly nové číselné intervaly BBÖ, byť číslovací schéma bylo kkStB.

Co se týče vyhlídky pro vlakvedoucího - v průběhu výroby se konstrukce těchto vozů měnila, takže vyhlídku ty staré vozy rakouské výroby neměly. Ale jestli ji pak dostávaly dodatečně v dílnách, to asi vyloučeno není.
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 632
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 06:17:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já si myslím že máslo na hlavě má občas každý (já když dám na model rajky jednu cibuli naopak,nebo tempotaxi na stejném modelu nechá logo čsd a zároveň logo lafarge cement) ale nemusíte se kvůli tomu štěkat že jo.......chci se zeptat , ty velkokapacitní polskézetky se k nám dostaly pravděpodobně se druhou světovou válkou že?Ale nějak mi k nim nepasuje ten přechod který mají na jedné straně....a nevypadal zrovna jako by byl dodělaný časem........
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2004
Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 07:51:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ostradik:
Na fotografiích toho služebního vozu bohužel není "nové" číslo z roku 1957 pod nápisem "ZRUŠEN" dostatečně zřetelné, ale asi by se dalo vyčíst na místě; v druhém pohledu, na kterém je číslo napsáno nějakým podivným provizorním způsobem (odpovídá tomu regulérnímu?) také není čitelná poslední číslice - 0 nebo 8, třeba i ještě něco jiného. Kromě toho, pokud šlo jen o odstavený vůz z běžného provozu, bez přídělu nového "pomocného" čísla) by mělo být někde v levé části podélníku jedno číslo ve škrtnutém rámečku, které bude začínat 6-. Podle tohoto čísla by šel určit rok výroby a tudíž upřesnit původ vozu (zda ještě rakouským nebo již ČSD podle rakouské dokumentace atd.). A to ani nemluvím o hledání číslíček vyražených do materiálu podélníku...
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 633
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 11:22:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mahel:já se vždycky tím Veselím jenom mihnu takže moc času na takové taškařice nemám.Jediné co ještě bylo zřetelné je to že poslední domovská stanie byla Moravská Ostrava..............to číslo zkusím dohledat při další návštěvě Veselí ......
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 490
Registrován: 7-2006

Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 15:30:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik - nemusíte se prosím hned urážet, dialog je lepší. Já se také můžu mýliti. Informace, které mám v archívu se nemusí také zakládat na pravdě. Né vše co bylo v knížkách či v článkách se musí schodovat se skutečností.

Ostradik - přesně tak bude to nějaká předělávka pro potřeby nehodového vlaku. Po válce zde jezdilo vše co mělo kola. Ale po válce musel vůz dostat řadu "Z" a možná další písmenka.
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 88
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 20:54:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Odpoví mi někdo na dotazy z 2. a 6.2.2008? Díky
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 492
Registrován: 7-2006

Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 21:12:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janek lemoch - zeptej se na webu http://www.plzenskadraha.cz . Mají tam fotky vozů. Zeptat se jich emailem. Já mám celé depo nafocené a musím to spracovat.
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 222
Registrován: 1-2005
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 12:40:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K příspěvkům z 8.2 a 9.2 týkajícím se "šestiosáku" z Lužné přikládám ještě doplňující dvě fotky z července 2003. Docela by mně též zajímalo o jaký vůz že se to opravdu jedná. V Lužné stojí tak trochu stranou zájmu, třeba o něm někdo ví více. Na krytu ložiska je opravdu německý nápis - tedy jméno slévárny, ale nic bližšího ani štítek jsem tehdy nenašel.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8146
Registrován: 6-2003
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 16:27:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na závěsu R 642 z Č.Budějovic do Prahy viděn opravený vůz ČSD Aa 1142.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8147
Registrován: 6-2003
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 16:42:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mimochodem, ze Strančic zmizely během asi tří měsíců všechny historické vozy. Naposledy před týdnem byly odvezeny tři zbývající (M131.1, tendr a krytý dvouosý vůz), pravděpodobně do Domašína. Dle mého názoru byly odvezeny pět minut po dvanácté, protože velká část z nich během deponie na vlečce ACHP Strančice podlehla rozsáhlé devastaci.
http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 373
Registrován: 7-2005
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 18:32:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tu máte nějaké foto z jeho opravy ( Aa 1142 ) ve Velenicích...
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 374
Registrován: 7-2005
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 18:34:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dále vůz má max.rychlost 140 km/h,rozhlas,kabel UIC, el.protismyk, a interiér je bomba, dokonce i záchod v původní zelené barvě....Vůz se moc povedl.