K-report
 

Archiv do 9. února 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » 150, 151 - banány » Archiv do 9. února 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 291
Registrován: 8-2007
Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 23:16:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Jefer:
no a ked dokonca prechadzam na serioparalel, tak to znamena dalsiu zasobicku odporovych stupnov a potom snad vytuzeny 2. hospodar


Vy počítáte stráty na odporových stupních podle doby,kdy jsou zařazeny.Ztráty jsou ovšem závislé na druhé mocnině proudu,takže při sjíždění,nebo najíždění do výkonu budou závislé na proudu.

suprava 460+3x063+460 ma nejakych 2000kW/250t (cca), kdezto 140 + 10xB ma nejakych 2000kW/500t (zas cca). co znamena, ze 460 bude akcelerovat rychlejsie - doba zotrvania na jednotlivych stupnoch bude nizsia az by som sa dostal k limitu rychlosti krokovania

Opět mylně uvádíte dobu na odporových stupních,místo proudu.Pokud bude lok.140 rozjíždět vlak o hmotnosti 250 tun,bude mít ztráty nižší,než stejně výkonná 460.Kdyby 460 rozjížděla vlak o hmotnosti 500 tun(jedna neschopná jednotka 460,při řazení 2x 460),budou ztráty v odporech vyšší,než kdyby ho rozjížděla lok.140.
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 601
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 08:19:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera jsem viděl 150.225 . Může mi někdo objasnit tu 2 na čtvrtém místě? Díky.
Diskusi příliš nesleduji, tak se omlouvám, jestli to tady už padlo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza o.)
Lopik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 389
Registrován: 9-2004
Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 08:27:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honza_o
odlišení pro ty 150ky, které mohou jezdit 140km/h. Teda aby bylo jasno, technicky mohou jezdit 140 všechny, ale ty, které nemají potřebné úpravy (LS90, tlumiče, bezp. skla atd.) vyžadované legislativou měly a mají omezení na 120km/h.
http://eso.ts-web.info
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 6-2006

Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 08:48:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ale toz! predpokladam, ze ked mam 4 odporove stupne a potom hospodar, tak som schopny to prekrokovat skor ako 20 odporovych stupnov -> dlhsiu dobu idem na hospodar -> ucinnost je vyssia. samozrejme to nefunguje tam, kde potrebujem plynuly rozbeh (resp. rozbeh nie je dost svizny = tazsie vlaky, horsi (mensie cislo) max_vykon/celkova hmotnost).

Nesmysl, když budeš mít jen 4 rozjedzové stupně, čili dost "skokovou" regulaci, tak na nich budeš muset stát delší dobu, protože existuje něco jako součinitel tření a adheze. Proč tam nedat rovnou hospodár, co? To bude aspoň škubatůra, jestli takové rozjezdy nekolika takových tvých lokomotiv udrží měnírna a jestli to vydrží trakční motory loko a pod, že...Takže naopak, aby jsi mohl lépe rozjíždět, potřebuješ více rozjezdových stupňů a potom hospodár, šunty, nějaký to přeřazení motorů, zase odpory, hospodár a zase můžeš šuntovat.
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 09:27:59    Odkaz na tento příspěvek  

Jeffer
Pokud nás omezuje doba chodu kontroléru, tak to znamená, že je proud malý, tj. ztráty jsou zanedbatelné (R.Ikvadrát). Děje se to, pokud jedeme rychle na nabíháme do proudu např. po stahovačce. Není to případ klasického rozjezdu z nuly. (Tuším Petr Š. tu někde psal, že 242 s jedním Bt už snese dát kontroler do "plusu" a zrychlení soupravy je takové, že akorát odpovídá rychlosti běhu kontroleru, tj. nedojde se na "příliš velký" proud.)
Máte pravdu, že větší měrný výkon přispívá k nižší spotřebě, ale zas to není problém toho, že by nestíhal krokovat kontrolér (stačí si poslechnout kontrolér, hezky je slyšet ve 451-2 (i když zde může nepoučený posluchač snadno podlehnout klamu ) a je slyšet i na té 460). Naopak, čím je hrubší odstupňování, tím dýl se na tom kterém stupni musí zůstat, protože musíme čekat na větší pokles proudu (protože po přeřazení zase o hodně víc stoupne).

Ale to tu už psali Apollo17 a Fýra.

MSTS bych nebral za bernou minci, má osobní zkušenost s 350-kou a 9 vozy na 27.° je 80 km/h (byť v obloukovité trati).
"klatovák"
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.16.217
Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 13:18:13    Odkaz na tento příspěvek  

Kdo si chce vyzkoušet 5 stupňů jízních a 3 brzdové, nechť si počká až v Plzni vyjede historická tramvaj č. 18,"Křižík". To je ovšem 10t lehké vozítko s výkonem asi 35kW, ale i tak je řazení jednotlivých stupňů přímým kontrolérem znát. Pro zájemce o historii elektrotechniky má tahle tramvajka i dřevěné dusivé pojistky...
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2039
Registrován: 5-2003

Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 13:24:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolik stupňů má EN57?
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 411
Registrován: 2-2007

Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 17:23:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Unipuls: 9 stupňů je sériových, na pararel se přechází na 10 stupni, 5 stupňů je pararelních a 3 shuntovací.
Wlabmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 5-2007

Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:23:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví náhodou někdo, kde se dnes pohybovali reklamní banáni?
Johnson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 142
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:55:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wlabmz: Čistě teoreticky by měla jet 151 001 vlaky 540/541 a 151 014 422/107/516, 151 019 nevím. Ber to ale opravdu hodně teoreticky vycházím s toho co se tu objevilo v aktuálních postřezích asi ve středu, a od té doby se mohlo hodně změnit.
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.63
Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:53:15    Odkaz na tento příspěvek  

Wlabmz: Já dnes viděl 151.001 jak si to svištěla v čele Ex 121 "Košičan". Takže ta je teď zrovna v Košicích...
A 151.019 jsem od nehody s bruskou ve Třebovicích ještě neviděl.
Milynho
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 110
Registrován: 7-2007

Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 20:05:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zajímalo by mě, jestli ještě banáni ř. 150 vozí pražsko-hradecké rychlíky - nevěděl by někdo ??
Dík.
Entschuldigung, aber ich habe nicht genug Geld bei mir !
Kubabe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2007

Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 20:25:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

151 019 dneska stala na ONJ v Praze
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 403
Registrován: 8-2006
Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 20:43:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milynho: Nevozí. Všechny R Pha - HK vozí ř. 162/3. Řada 150 se tam při běžném provozu nevyskytuje. Mimořádné situace - toť velký otazník.
831
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 912
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 20:43:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milynho: nejezdí, jezdí 163 a objíždí se v Hostíku.

(Příspěvek byl editován uživatelem 831.)
Maus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.248.7.66
Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 11:08:02    Odkaz na tento příspěvek  

151.014 nastúpi v Žiline na EC 120. Ráno tam skapala na kompresor, kt. v žilinskom depe chytro opravili.
Peter140001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 576
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 11:24:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maus, potvrdzujem a davam foto. Do Košíc sa teda pozrel jeden zo žilinských peršingov

ICQ - 441 546 338
Skype - Peter140001
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.63
Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 12:54:58    Odkaz na tento příspěvek  

Hlásím výskyt 151.019 na EC 128 Hradčany. Takže už jezdí!
Yalapeak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 10-2006
Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 17:23:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem ukládal fotky z karty do PC a něco jsem objevil - 151.019 z rána 5.10.07, Žižkov Centrale
85e0
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.86.225
Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 19:36:13    Odkaz na tento příspěvek  

dnes v Nymburce
Wlabmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 5-2007

Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 21:31:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dík za informace.

Přidám postřehy z dnešního provozu.
150 225 na R622
151 001 na EC107/IC516
151 014 na EC 120
151 019 na Ex 128/129
151 027 na EC 143
151 007 na EC 109
150 009 na R 627
151 016 na IC 583/EC 144
151 006 na IC 517/EC 142
151 004 na IC 582/EC 147
150 023 na R 1502
Johnson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 146
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 22:01:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wlabmz: Čezovka měla obrat ze 128 na 129 ? Podle oběhu by měla mít něco jiného.
Wlabmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2007

Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 22:17:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Johnson: ano, taky nás to překvapilo. Měla točit na EC 109, ale jela až na Ex 129
Wlabmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2007

Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 22:44:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  



Tom350
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 702
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 13:14:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jak je to vůbec s jízdami 151ček s EC,Ic přes Nymburk? Tyto jízdy jsou mimořádné?
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 4-2005
Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 13:32:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nedávno jsem se na trati 221 svezl "banánovým pantografem" 150.023 + 5*Bmto + 150.025. Jezdí to ještě?
Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 13:48:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wlabmz: prosímtě ta druhá fotka je z Olomouce?asi jo, že?
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz

e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz
Havrda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 175
Registrován: 3-2006
Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 13:51:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_kraťas: Banánový pantograf jezdí jenom když je nedostatek žabotlam, ale myslím že ted už pár dní, týdnů nejezdí.
ICQ:252 160 498
Wlabmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 5-2007

Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 14:04:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa 103: Ano, ta 2.fotka je Olomouc.
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.63
Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 14:15:25    Odkaz na tento příspěvek  

Tom350: odklony po trati 231 jsou organizovány při výlukách na trati 011 v úseku Kolín - Velim, které souvisejí se začínající rekonstrukcí žst. Kolín. Třeba dneska to přes Nymburk jezdilo taky, zítra a pozítří výluka nebude, takže normálně, ale ve čtvrtek už zase bude výluka a odklony po 231.

viz: www.cd.cz/index.php?action=section&id=222&idc=895& ido=1631&datum=04.02.2008
Karell
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:19:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wlabmz: nezajímal se o tebe v Hněvkově jeden místní vlčák ?
Jgcp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:35:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Majkl007, Tom 350: upřesnil bych znění věty na probíhající rekonstrukce, tyto výluky jsou hlavně kvůli dráteníkům v úseku Kolín-Velim.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
..." Systém vašich železnic je ve své podstatě dokonalý, ale během svého studia jsem ho nepochopil ".(M.Šimek, J.Krampol)
Bigmax
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2008

Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 18:59:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 354
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 20:18:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Wlabmz

předpokládám, že patříš ke skupině co vystupovala z Os 3706 v Hoštejně, jsem si říkal, že bych vám dával echo co k vám jede
Petr_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 355
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 20:25:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jinak zítra bude veden zvl. R 11057 z Itálie do Polska, a z Přerova má být veden loko řady 150 do Petrovic, která má do Přerova dojet jako Lv z Bohumína abych byl konkrétnější

Lv Bohumín - Přerov odj. Bohumín 08.50, příjezd Přerov 10.32, zvl. R 11057 odjezd po přeprahu v žst. Přerov v 10.51
Wlabmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2007

Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 21:18:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr I: Tak tak. O 151 001 jsme věděli. 151 019 celkem překvapila, protože o ní žádné informace nebyly.
Honzatomi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 22:41:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím. Byl jsem v práci v Oc na Os do Hrubé Vody a kolem mě projela 150.225, co jí přidali, či ubrali že má tu předponu dvěstě?
Tom350
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 707
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 00:09:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzatomi: co jí přidali, či ubrali že má tu předponu dvěstě? - Zrychlena na 140 km/h. Podívej se do archívu bude to tam více rozepsané....
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3724
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 12:51:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní EC 143: 151.016
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.
Karell
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 17:19:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes odpoledne jsem se hodinu toulal u tratě v Lukové.Výsledek - čtyři banány

Tin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 18:43:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

EC 108: 151.011
Ex 128: 151.019
Ex 522: 150.026
IC 583: 150.022
R 624: 150.225
R 702: 150.013
V Přerově 150.021,224
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4825
Registrován: 9-2002

Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 12:36:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A 150.224 stále v Přerově a 150.215 stále v Třebové v depu viz fotky:

vivat CARGOOOOOOOO!!
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 2-2006
Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 21:32:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes:
IC 541 Hutník 151.011
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy.
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 22:57:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám,že jsem docela mimo ......

Copa to je za haluze ty 150 2xx ??
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 08:59:54    Odkaz na tento příspěvek  

To ste asi sedumdesátej třetí, co se nad tím tady pozastavuje.
Co tak kouknout trošku do historie?
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2012
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 09:49:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No byl jsem doma měsíc bez netu,a nejak jsem to nezaregistroval,ale koukám že to má cosi s rychlostí 140 .....
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4842
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 10:12:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jnd:
Prostě další zbytečný přeznačování, kdyby ty loko nemohli od výroby 140, pak to pochopim, ale takhle ne, pro odlišení se mohl najít rozhodně jiný způsob, ale třeba vědí proč to dělají...
vivat CARGOOOOOOOO!!
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3747
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 15:40:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lubos_ct:
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4856
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 16:27:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch:
Mužeš mi vysvětlit ty smajly nevim jak si je mam vyložit dík:-)
vivat CARGOOOOOOOO!!
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3750
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 16:39:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lubos_ct:
Já už jsem se zde několikrát snažil vysvětlit smysl onoho přeznačování, ovšem některým šotoušům včetně tebe to stále není, resp. nechce být jasné.
Prostě je to debata stále dokola o tomtéž.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7034
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:01:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

takovej detajl: tu se psalo, že E499.2 dělaly TBZ jen na 120. takže to z výroby.....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4863
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:01:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch:
No tak to se omlouvám, já tuto diskuzi normálně nečtu, jak budu mít čas najdu si to Tvé vysvětlování v archivech...
Měl jsem za to že je to kvůli odlišení těch co 140 nemužou, jestli je v tom ještě něco jiné, tak to netušim...
vivat CARGOOOOOOOO!!
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4864
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:16:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch:
tak sem si pročetl poslední tři archivi a hlavně tvé příspěvky, že bych z toho pochopil proč se přečíslovávají to teda ne...jen proto, že než projdou všechny tou reko tak aby se odlišili??to je prostě nesmysl...časem budou všechny 150.2, takže smysl to plně ztrácí konec konců myslí si to hned několik lidí dle těch příspěvků...takže sem se dozvěděl vlastně to, co už vim...
vivat CARGOOOOOOOO!!
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3751
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:22:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Luboš_ct:
Tak to jsme hold ve při. Já si myslím, že tempo úprav 150 na 140 km/h nebude nějak závratně rychlé a odlišení je tudíž vhodné, neboť není každý šotoušem, aby si ty upravené a neupravené kusy pamatoval.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4865
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:28:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch:
Jo něco takového jako ted si tam taky psal, a to je veškerý důvod proč by se měli odlišovat??
Aby až budou všechny nedošlo k zpětnému přeznačování na 150.0 tomu bych se ani nedivil tady je možné všechno...
vivat CARGOOOOOOOO!!
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3753
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:31:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No mě se to jeví jako dostatečný důvod.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4867
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:44:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch:
No na spestření je to možná zajímavý ale jinak zbytečně vyhozený kačky tot muj názor:-)
vivat CARGOOOOOOOO!!
pryž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.171.135
Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 20:47:47    Odkaz na tento příspěvek  

ad Bobo: to je blbost - v koridorových počátcích (např. 1997) se bez LS 90 jezdilo normálně 140 se 150 - nekoridorově Střeň - Červenka a koridorově Poříčany - ČBR (130) a ČBR - Úvaly (140)
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3755
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 22:23:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Luboš_čt: Njn. Já ti tvé dojmy brát nebudu...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.
Johnson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 149
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 10:47:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ex 128 151 014