| Autor |
Příspěvek |
Beri
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.62.209
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 20:47:05 |
|
OK, něco snad vyfotím. Jen malá poznámka, rychloměr napíchnutý nevyfotím, jelikož na ten si jezdí osobně z Tramexu. Už takhle se budu pohybovat na tenkém ledu, jelikož tam je zakázáno fotit. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 21:53:47 | 
|
Beri: jakou rychlostí to tam hrneš? 38k4 nebo 115k2?
Já jsem bohužel udělal smutnou zkušenost, že hlavně na těch 115 je většina času proflákána ve Windows (a kdoví jak v OS-9). Jeden kermití paket i s odpovědí má něco přes 100 znaků, což je asi 10 ms, přičemž se jedním paketem přenese okolo 50 bajtů, z čehož by plynulo cca 5kB/s. Realita je (aspoň na Hyperterminálu) cca čtvrtinová...  |
Beri
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.62.209
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 22:12:59 |
|
to Hajnej:
38400 |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 22:30:00 |
|
471.024 je již opravena
Spíš 971. Na 471 ještě ohnuté snímače AVV.
Snad se zítra podaří opravit... Někdo zaspal  |
Beri
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.62.209
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 23:26:15 |
|
to Hajnej: vyšší rychlost mi nezkousne procesorová karta a končí to na terminálu "rozsypaným čajem". Ale soubory si většinou nakermitím už v práci, takže pak to zabere méně času.
P.S. Teď jsem si teprve všiml (podle mailu) kdo vlastně jsi.
Jinak začínám sledovat, že se tu oběvuje asi dost lidí co má co společnýho se 471  |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 13:36:51 |
|
No né, tak oni tu soupravu 024 konečně zprovozní, už jsem v to pomalu přestával věřit. 
PS: Kdy pak dorazí souprava 002 do Prahy?
(Příspěvek byl editován uživatelem Talgo.) |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 17:56:50 |
|
Připravena na zprovoznění
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 23:30:18 |
|
Beri: chápu správně, že se SW přepaluje výměnným způsobem...? |
Beri
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.167.162
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 08:05:50 |
|
Hajnej: nevím co přesně máš na mysli "výměnným způsobem". Probíhá to asi tak, jako když se přehrává FW v telefonu (novější za starší) nebo nové ovladače v PC za staré.
To jak jsem psal že si připravím souboru už v práci jsem měl na mysli, že si je nahraju na kartu, kterou pak zasunu vedle proc. karty a tyto data si z ní přetáhnu. Prostě slouží jako přenosný disk. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 09:44:26 |
|
Když se tu objevila velikost programů, tak např:
- displej pro ACB na Metro: 144 kB (exe)
- displej pro Dm12: 228 kB (exe, tam je spousta textů a je to čtyřjazyčné)
- DPV pro 843: 339 kB (hex, tzn. že vlastních dat je ani ne polovina) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 10:05:33 |
|
Že bych také utrousil nějakou velikost...?
AVV pro 471: 40 kB
ACBM pro 81-71: 41 kB
AVV pro 380: 91 kB (bez "rychlíkového" OJV asi 80 kB), ale jiný procesor (RISC, tudíž víc instrukcí). |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 10:15:53 |
|
Tak já také něco utrousím
data AVV - Praha:
JŘ: 36 kB
Mapy: 16 kB + 16 kB
data IS - celý pack: 304 kB
data AVV - Olomouc:
JŘ: 6 kB + 1 kB
Mapy: 22 kB + 3 kB + 3 kB
data IS - celý pack: 51 kB
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 10:17:56 |
|
Aleš Liesk, Hajnej
Osobní otázka: Sedíte vedle sebe, nebo přes zeď? |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 12:10:51 |
|
Honza: ještě bychom mohli sedět "za sebou" či "nad sebou" :-) |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 14:07:01 |
|
sobota 1.3. - problémy na 471 035 - sběrače - opět něco s pohonem, takže nechtěly moc jít nahoru po stažení
od sobotního večera do dneška je v OPJ a opravuje se
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840
stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 |
|
Beri
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.84.97
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:50:08 |
|
Dnes 471.024 úspěšně udělala zkušební jízdu a zítra kolem 16:00 dojde k přepálení nového SW4.4, WTB a displejů |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 17:13:22 |
|
A ještě před tím najití drobných netěsností.
035 už je opravena. Zasekávající se západka držící sběrač v dolní poloze a nespolehlivé čidlo. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 17:24:24 |
|
Před odjezdem
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 17:45:50 |
|
OH:Dík za info.Doufám že nám ty naše bohumínské 471 vydrží jezdit co nejdéle. |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 11:44:35 |
|
jo a ještě bych se zeptal - jsou už opravené dveře na 971 035? Prý nějaký důchodce se divil, že nejdou otevřít, tak je vyrval ... ale přitom vystupoval do kolejiště, opačná strana byla normálně otevřená - vstup na peron
prostě důchodce zatáhnul za tu kliku, která slouží pro nouzové otevření dveří, ale zapomněl zmáčknout to tlačítko - pro nouzové otevření dveří, které je za plexisklem
ptám se, protože teď byla 035 v OPJ, takže jestli to opravili nebo to je furt provizorně uzamčené?
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840
stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 |
|
Beri
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.84.97
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:01:15 |
|
Tak dnes v cca 19:30 dostala 24.souprava nový SW 4.4 a zítra během dne dojde k přehrání map, jř a IS |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 07:53:02 |
|
Jak to vypadá s dodáním 471.039 ČD? Bude dodána v březnu? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 08:18:40 |
|
Ad Talgo: Pokud vím, tak od včerejška probíhá její oživování, takže lze předpokládat dodání 3/2008. Pokud se něco nestane.
Očekávám do konce týdne oživení. Příští týden zkušební jízdy + nějaká rezerva (nikdy to nejde tak rychle po sobě). Poté by mohla následovat TBZ + 1 týden čekání na papíry. Takže z toho mi plyne, že TBZ by mohla vykonat do konce března, ale k prodeji dojde v dubnu. Ale je to jedno, kdy dojde k dodání. Den sem, den tam.
|
Alois
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.185.12
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 15:19:01 |
|
Penik na svém webu zveřejnil aktuální stav jednotek s novým sw. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 17:27:40 |
|
nějaká rezerva
Zdržuje ji 002. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 18:25:36 |
|
To je možné. Už jsem slyšel cosi o vyvazovací opravě, že kola jsou na hranici použitelnosti.
Kladu si otázku, zda má taková oprava vůbec význam, když se nevymění kola. To chtěl zase někdo ušetřit? Dále to nebudu komentovat. Obdobně to je s tabulemi IS. Metra Blansko je již nevyrábí a neopravuje. Proč nedošlo k jejich výměně (alespoň těch vnějších), když jsou poruchové - velice do nich teče a dochází k veliké kondenzaci vodních par. Zase se ušetřilo. To, že ty vnější tabule nevyhovují normě (čitelnost i v nočním provozu), asi nikoho nezajímá. Jsou totiž bez LED osvětlení. Osvětlením zastávek ať tu nikdo neargumentuje, protože by to bylo proti logice. Proč se nyní montují tabule s osvětlením, když ty bez osvětlení by vyhovovaly? Paradoxem na tom všem je, že nynější dodavatel je schopen dodat tabule pouze s LED, které jsou dobře čitelné jak na přímém slunci, tak i v noci (tedy bez DOTů). Tato tabule je dokonce levnější (o spousty terčíků a stejný počet cívek k jejich ovládání) než ty, kterými se osazují jednotky nyní (LED + DOT).
Začínám zase vidět rudě.
Až přijede jednotka do depa, tak jsem zvědav, kolik tam bude dalších "špeků".
Tím nechci shazovat práci v Přerově. Zcela určitě udělali co měli a zákazník (ČD), co zaplatí udělají. - to je ovšem můj názor ničím nepodložený.
Osobně jsem očekával, že dojde ke sjednocení některých věcí.
Trochu ironie a blbých keců: to, že to bude stát peníze je jasné hned od začátku. Samozřejmě kdo to zaplatí? Máme přeci přebytek z loňského roku 40 milionů (2x814+914 či 240 bočních tabulí - tolik jich není třeba (6x11=66), nebo 200 nových displejů na 471 - výměna za černobílé, pomalé displeje - stačí jich pouze 12). Ceny mechanických částí neznám, ale náprava asi nebude nejlevnější + další věci. To jsem popsal pouze věci, které znám a myslím si, že mohly být udělány. O tom ovšem nerozhoduji já.
Už se těším až tam pojede 471.004, kdy z 6 bočních tabulí je 5 KO. To už je zralé na to, aby se na skříň navařily držáky klasických tabulek a průvodčí je bude otáčet.
Tak jsem se zase jednou vypovídal jedeme dál
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 18:56:11 |
|
Penik: dneska 471.019/971.006 (9309/9312) a 471.017 (9313/9318) na CB až do Pardubic. Mapy pošlu večer, až se dostanu s NB na net. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:02:18 |
|
Ad Hajnej: Super!!! .
Jen koukám, že na té 9309 opět něco jiného než původně mělo být, ale to už jsem Ti avizoval včera, že tam asi nevydrží ta 32. 471.017 dle plánu 
(Příspěvek byl editován uživatelem Penik.)
|
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.57.159
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:16:32 |
|
Penik: Ozvěte se mi e-mailem. Možná bych Vám pomohl s těmi tabulemi od Metry. A nejen to..
lubonevy@centrum.cz |
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 22:11:21 |
|
Penik, cece to sou pocty, nezavidim Vam vubec tu praci...  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 22:15:43 |
|
Ad Trainster: to není naštestí moje práce.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 22:32:59 |
|
Penik: no však jsem taky použil linku důvěry...
Ale nakonec šlo jen o to, že na ONJ odjela opačná půlka než podle turnusu. |
Vyzvědač
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.42.109
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 23:10:37 |
|
V dubnu budou nasazeny na trať 090 dva kusy aluminia. Pokud nenastane problém s 002 a 039. Vakuový WC již nebude tak limitní pro tuto destinaci. Oběh bude operativně upravován tak, aby se stačilo vyhovnit na TGM (záskok řadou 451 na 1 kratší obrat). Průsak informací je ze zaručeného zdroje. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 23:22:54 |
|
o tom se mluví už měsíc, ale nějak se nedostává 471
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 10:24:31 |
|
A kdy že ta 471.002 dorazí zpět do Prahy? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 12:59:09 |
|
471 024 v provozu, nový vzhled nápisu "čištění soupravy" starší verze se mi líbila víc |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 13:56:17 |
|
Ad Rumek: IS obsahuje obě varianty. Ta první se zobrazí po přestavení přepínače IS do polohy "Automatika", ta druhá když se přestaví do poholy "nastav".
U nás v Praze se většinou pro tyto speciální hlášení používá přepínač v poloze "nastav", takže se zobrazuje druhá varianta (obdobně Soupravový vlak).
U té první to je takto provedeno úmyslně, aby se opticky "ztratilo" to "z:" a vynikl nápis NENASTUPOVAT. To jestli se to ne/povedlo nechť posoudí každý zvlášť, ale jinak to udělat nejde. Šla by odstranit inverze, ale z: tam zůstane pokud je přepínač v jisté poloze. To neovlivním.
Při nastavení přepínače do polohy "AUT" se zobrazuje "z:", při poloze "NASTAV" bez "z:". Vaše snímky ukazují obě varianty (ikdyž u té druhé to bude spíše tím, že jednotka měla tenkrát starý sw a z: se nezobrazovalo vůbec nikdy).
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 14:25:45 |
|
Ad Rumek: pokud budete mít směnu na některém z vašich strojů, můžete to klidně vyzkoušet.
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 14:35:07 |
|
Ta 002 a další 471 po dílnách už nebudou hovnit do kolejí? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 15:20:28 |
|
Ad Penik: jak to bude možné, tak si to odzkouším. Letošní GVD je zatím pro mně na elefantech vzácností, živím se spíš na polských EN57 a EP09  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 15:35:40 |
|
 o těch polských krámech už jsem něco slyšel. Bál bych se v tom jet i jako cestující natož fíra, který vidí trochu více pod pokličku.
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 15:58:27 |
|
Jako cestující mi přijde EN 57 mnohem pohodlnější než 460...sice technicky je na tom mnohem hůř,ale co oči nevidí to srdce nebolí jak se říká...A na Ostravsku se i celkem hodí protože 471,460 mají celkem velkou kapacitu na některé výkony..
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 16:48:19 |
|
Vyzvědač: No zrovna 002 a 039 by byly hezký, ale jak už jsme si tu zvykli, dokud do toho nenastoupím a ono se to nerozjede požadovaným směrem, neuvěřím.
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 16:51:28 |
|
Ad Michalis: A na Ostravsku se i celkem hodí protože 471,460 mají celkem velkou kapacitu na některé výkony..
A EN 57 má hodně malý výkon na některé tratě, ještě štěstí, že s tím nejezdíme směrem na Mosty, tlačit do kopce bych to nechtěl |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 16:51:42 |
|
Opava v provozu - foto žst. Háj ve Slezsku - Os 3420
971 024-5
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840
stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 18:43:01 |
|
Rumek:To je pravda to jsem opomenul  Ale každopádně si nemyslím že by na Ostravsko měli chodit nejen 471,ale chtělo by to i nákup nějakého méně kapacitního vozidla..mám na mysli většinu spojů zhruba po té 8,9 hodině kdy 460 vozí totálně vzduch...
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 19:27:35 |
|
Na kterých spojích jezdí EN 57? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 20:04:28 |
|
Ad Václav Š. David: 3050, 3051, 3350, 3351, 3352, 3353. Snad je to všechno. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 20:29:40 |
|
002 bude stále hovnit do kolejí. Ono už dost € stálo nahradit vybrakované a vadné součásti, natož předělávat WC.
cestující mi přijde EN 57 mnohem pohodlnější než 460
Vy jste s tím nejel, že?:-)
Jo, když to nejede, pocit může vzniknout.
Ale po rozjezdu s obvyklým trhnutím a možností i na koridoru suplovat defektoskopii kolejnic sedací částí těla i přes čalounění sedadla brzo odradí takto cestovat někam dál.
A 035 dneska ráno kaput:-( |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 20:38:58 |
|
Pro zájemce: dnes jsem obdržel pár fotek z oživení 471.039. Jsou k vidění zde.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 20:40:11 |
|
Ad OH: kolik to bylo Kč?
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 21:10:36 |
|
OH:JelPárkrát Ostrava-Bohumín Ale je pravda že to je jen 8 km...To trhnutí jsme zaznamenal to je pravda,ale jinak se mi na tom plyši sedělo velice pohodlně,prostředí uvnitř působilo přijemnějí než v 460...
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Tin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 21:18:52 |
|
Ano, potvrzuju neschopnost 471.035, ráno v Suchdole prý nechtěl spolupracovat počítač, jinak Opava a Ostrava v provozu, navíc mi připadá, že co se týče vzhledu a údržby má Bohumín hodně navrch před Prahou |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 08:41:43 |
|
A to nemluvě o tom oč ty polský křápy jsou pohodlnější než "nosná" řada Prahy 451/2. Pokud to není ta šílená verze s laminátovejma sedadlama tak i provedení "koženka standard" je proti žbt paráda. O prostoru a rozteči sedaček ani nemluvě..... |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 08:56:41 |
|
Jezdí teď 471.006+071.022+971.021? Zatím jsem na ni teď štěstí neměl.
Docela by bodla ve spojení s 471.022+071.012+971.022 |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 10:41:09 |
|
Ad Tin: počkejte si do podzimu a pak se teprve ukáže.
Ad Ivo: nejezdí.
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 15:19:52 |
|
Tin: Taky v Praze jich je ohodně více než tři v Ostravě...Až jich bude v Ostravě třeba 30 ks taky je nikdo nebude hýčkat...
| http://trainweb.cz , http://js-trains.slovaktrains.sk , Moje ICQ 446-118-794 , kdyby chtěl někdo pokecat :-) |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 15:51:40 |
|
Ad Tom350: tohle nemá vůbec smysl řešit. Když jich bylo 5 tak to byla paráda a bylo na vše poměrně dost času. Při obězích, které jsou, je to prostě maso. Stačí se kouknout na můj web a hned uvidíte kolik jich do depa za den přijede a jak dlouho v něm pobudou. To se ještě musím umýt, vycucnout a naplnit vodou. Výhoda je i v tom, že pokud je jednotka garanční, tak záruční opravy (nenásilné poškození) udělá servis a zbytek (násilné poškození) správkárna. Kolik % garančních závad připadá na negaranční? Proto jsem ve svém předchozím příspěvku psal, že na podzim se začne ukazovat jak to je a není. To totiž vypadnou z garance 24 a 25 a veškeré závady (až na vyjímky) bude dělat správkárna.
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 17:42:24 |
|
Tin: všechny 3 ostravské jsou zatím v záruce, na podzim skončí záruční doba jednotek 471.024 a 471.025 |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 19:33:40 |
|
Penik: už aby začaly fungovat fekálky v Kolíně, pak se to bude dělat tam. Mmch by neškodilo udělat fekálku i z nejvzdálenější poštovní koleje na Masaryčce. |
