| Autor |
Příspěvek |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 14:37:13 | 
|
Ad Icetiger: jenže u nás to zmalujou, když je to odstavený ve stanicích někde na trati. U vás pokud vím na tom stále někdo hnípe a to i v aktivním odstavení nebo to máte v depu. U nás na tom nikdo nehníme a jednotka je napospas svému osudu i několik dní.
Jen tak pro srovnání: jak dlouho vám stojí jednotka mimo depo, aniž by na ni někdo vlezl? U nás i několik dní (od pátečního večera do pondělního rána).
To Cityelefant: na 071.037 tabule opět plně funkční. Někdo se asi něčeho zalekl. Od rána jezdí bez sebemenšího zavrávorání.
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 14:48:07 |
|
Penik: omlouvám se, že se do toho pletu ale když provozní jednotka stojí někde 3 dny bez povšimnutí a čeká na výkon tak není to krávovina ?? Proč musí stát, když by mohla jezdit. Chtělo by to ty oběhy asi trochu lépe promyslet. Nebo se pletu ???
Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://jednotky814.cz.
ICQ: 205-355-261
PP Hradec Králové 4EVER |
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 14:55:29 |
|
Penik: Kdo by se čeho lekal, myslíte ten co to úmyslně (nebo schválně, či bezdůvodně) vypnul?
| icq: 368229645 Staničáři zdar!!! |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 15:16:15 |
|
Penik a to je takový problém si třeba na ONJ nebo kde to v Praze stojí zaplatit ochranku? jako je mi jasné, že to není zrovna levné a že možná to jen částečně pomůže, ale fakticky mi připadá, že Pražské Ešusy + brněnské 560 patří mezi časté cíle exotů se sprejem v ruce ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840
stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 15:17:23 |
|
Ad Honza215: to je možná pravda a dotaz by měl spíše směrovat na grafikonáře. Ale aby se jednotky v neděli večer stáhly do depa a poté na ranní špičku vystavovaly například do Nymbruka (již dnes tam jezdí v pondělí 3x471) nebo Kolína. Zeptejte se strojvedoucích co to je za šichtu nastoupit ve dvě hodiny a v 8 hodin končit a to jen kvůli návozu jednotek. Kolik strojvedoucích bude rádo nastupovat v tento čas? Samozřejmě jsou takové nástupy, ale každý rok se usiluje o minimum těchto nástupů (mě teda přijde že jich je stále více, ale je to subjektivní pocit). Dalším argumentem je to, že se to prostě na ONJ nevejde, aby se to v pondělí rozvezlo. Již dnes v pracovní dny, kdy je toho spousty na trati vzniká v depu asi tak 3-4 hodinové neprůstřelno z nedostatku odstavových ploch. Na jednu stranu je to nutnost a na druhou stranu by to bylo lepší, kdyby jezdily.
Ad Cityelefant: nevím. jen vím, že teď to funguje a jen jsme nahodili jistič a přezkoušeli v depu. Byl vypnutý, nikoliv vypadlý.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 15:27:04 |
|
Ad Icetiger: to právě v Praze nestojí. To stojí například v Kolíně, Nymburce, 451/2 Nymburk, Kolín, Benešov, Praha-Smíchov.
Kolikpak to bude asi stát a kdo to zaplatí? Je to stále dokola. Peníze nejsou a nebudou, tak z čeho to chcete zaplatit? Pojďme zdražit jízdé na úroveň západní Evropy (přepočteno na průměrnou mzdu) a třeba bude veseleji. Nebo po krajích chtít více peněz. Jak to asi dopadne? To tu zcela jistě všichni víme.
Z jiného soudku: já myslím, že důležitější je provozuschopnost než nablejskané vozidlo, které chcípne jen co vyjede na trať. Udržovat 3 vozidla je sranda, když je máte stále "v ruce" nebo v depu. To by na těch vozidlech musel mít směny jen Drn a na všech najednou. To by nebyl zmalovaný ani jeden 
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 16:47:32 |
|
Kolik 471 je již v novém nátěru po opravě? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 16:53:06 |
|
1
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 18:01:06 |
|
Penik:
Petře, kdyby vrchnost zjistila, že je to schůdné ekonomicky a personálně (málo fírů), asi by se nás moc neptali. Fakt je to hnus nastupovat ve 2 rano na 5-6 hodin. Presto tu takových máme dost. Taky jednu noční s přerušením za 4h 57min celkem.
Jasně, že ty smrady všechny sám nezvládnu. Budu muset angažovat Plhu, než zdrhne do carga. :-) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 18:44:32 |
|
Ad Drn:
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 07:21:42 |
|
Já tedy nevím, ale včera jsem viděl 471.002 a cca polovina výklopných "akvárkových" oken byla vyměněna za plná. Takže přecejen k nějaké výměně oken došlo. Jsou ale vyměněná tak nějak nelogicky na přeskáčku  (viz.foto - zelená tečka vyměněné, červená původní).
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 07:53:46 |
|
Ad Livingproof: otázkou ovšem zůstává, jestli to tam už takhle nejelo (výměna již na ONJ). To si už ale nepamatuji. Proč tedy ale nevyměnili všechny akvárka?
|
Zdenek1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.62.35
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 09:48:34 |
|
vcera jsem cestoval na trati 171 a kolega mi licil, ze 1x 471 cca v 10:30 na Smichove nechala nekolik zakazniku na perone 
me zaujalo, ze interierove dvere nemaji cidlo kdyz tam strcim neco (botu) pri zavirani (jako u vytahu). Dvere se akorat "natlakovaly" a s vetsi razanci zavrely, po te jsem pouzil tlacitka. Pokud se nepletu tak 471 cislo 6
oproti 451 na trati 171 luxusni svezeni |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 09:59:58 |
|
Ad Zdenek1: ...Pokud se nepletu tak 471 cislo 6... - myslím, že se pletete, protože 471.006 je cca měsíc v Přerově.
|
Joka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 10:53:37 |
|
Bylo by dobré zamyslet se nad tím, jestli do 471002, kde jsou teď plná okna místo původních vyklápěcích, neměla být přecijenom namontována okna vyklápěcí. Pokud by došlo k nějaké havárii jednotky, při které by fíra nemohl odblokovat dveře, ať už z jakéhokoliv důvodu, a zároveň by došlo k výpadku klimatizace, musí mít cestující přísun kyslíku. Z tohoto důvodu projektant/i těchto jednotek naprojektovali do jednotky vyklápěcí okna. A teď je jich tam méně. Možná méně, než by být podle předpisů mělo! |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 11:05:16 |
|
Ad Joka: a proč se nové jednotky dělají bez vyklápěček? Podle předpisu jednotka bez funkční klima nemá na trati co dělat (pouze nouzový dojezd). Pro případ havárie tam jsou kladívka a nouzové otevírání dveří. Kdyby konstruktér cokoliv podcenil, zcela určitě by jednotka neprošla schválením DÚ, kde by tato změna měla být zanesena.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 12:07:30 |
|
ZDENEK 1: BODEJŤ BY SE TAM VEŠLI, KDYZ MAJÍ JEZDIT JENOTKY DVĚ.
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 12:55:01 |
|
Penik a spol.: A může mi někdo vysvětlit, co se bude dít, když jednotka uvízne na trati při výpadku elektřiny (poruše napájení) a vypne tedy klimatizace? Otevře fíra dveře? (Na koridoru?) Budou se lidi dusit?
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 14:45:37 |
|
Zdenek1:
Jestli ono to nebude tím, že ty vnitřní dveře, když vám sevřou škrpál s nohou, ho neodvezou o dva kilometry dále, než máte zbytek těla. Jako by tomu mohlo být v případě dveří vnějších. Takže tam snad ani není nějaká kontrola zapotřebí. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 14:51:54 |
|
Pes38:
Kein angst, mein kleiner.
Na to jsme připravení. Zahlásíme do vlaku, že z důvodu výpadku klimatizace budou odjištěny dveře směrem vně trati a zároveň upozorníme, že jsou určeny pouze k větrání a výstup mimo soupravu není dovolen a je pouze na vlastní nebezpečí. Ono se to nahrává, takže fíra je jištěn, kdyby si někdo zlomil haksny. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 18:50:55 |
|
Ad Zdenek1: až budete jezdit takhle, pak budu brát připomínky k neodvezení substrátu vážně. Je to video pro pobavení, které jsem obdržel od kolegy Drna, který jej sem z nepochopitelných důvodl nevystavil Mě to nedalo a vystavuji. Viz odkaz.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 19:27:11 |
|
Penik:
Bo má na mne moc mega a již jeho poslání poštou mi rozžhavilo dráty netu doběla.   |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 20:10:38 |
|
penik: Nějak nechápu jak může depo nechat stát ešus tři dny v rámci turnusu, když jinde jezdí v tu dobu žaby....
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Pead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 22:44:17 |
|
K těm vnitřnim dveřim čidla maji a to pohybova stačí se jenom trošku koukat coš je pro vnitřní dveře postačujíci.
http://emj451-452.euweb.cz/
| http://emj451-452.euweb.cz/ |
|
Lermik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 23:04:38 |
|
Dnes viděný ešus se starým lakem v Opatovicích. (cca. 9:15) Copak tam dělal? To je běžná praxe? |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 23:15:27 |
|
interierove dvere nemaji cidlo kdyz tam strcim neco (botu)
Ale mají. Shora na vás dohlíží, je ale možné, že botu nepozná. Je spíš na celého člověka. Mezi vozy je na dveřích dotyková lišta. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 01:29:19 |
|
Drn: Tak to jo, že se náhrává i vlakový rozhlas, to jsem tedy netušil...
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 05:51:17 |
|
Ad Lernik: copak by tam hledal, jezdil. Co se takhle kouknout alespoň do jízdního řádu? Pro tentokráte jsem to udělal za Vás. Viz odkaz. Bližší info najdete (oběhy) na stránkách o EMJ471.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 05:57:13 |
|
Ad OH: jak to, že nepozná? Když je to pohybové čidlo, těžko zaregistruje nehnoucí se předmět (botu) - zkuste se za jízdy postavit pod čidlo a nehnout se. . To, že jsou mezi vozy dotykové lišty, tak to je pro mě novinka nebo je to Vaše přání? Nevím o tom, že by tam dotyková lišta byla. Ta je pokud vím pouze na vstupně/výstupních dveřích, kde musí být z bezpečnostního hlediska.
Jen by mě zajímalo, podle čeho jste poznal, že tam je dotyková lišta.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 05:58:40 |
|
Ad Pes38&Drn: vlakový rozhlas se nenahrává.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 06:31:09 |
|
Penik:
Tak to se omlouvám, ale info mám od turnusáka z 431 a ten to dotáh z Prahy. Jak tedy budu jištěn, když při poruše klima a stání na slunci budu chtít substrátu ulevit? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 06:39:32 |
|
Ad Drn: Svědectví vlakové čety. Nejlépe zápis do knihy předávky a jeho podpis. Ale to je jen můj názor.
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 07:41:50 |
|
podle čeho jste poznal
Že by podle zmáčknutí lišty? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 08:24:39 |
|
Ad OH: Že by podle zmáčknutí lišty? - a které? U mezivozových dveří žádná není. Ověřeno na 471.037. Že by to výrobce montoval na staré jednotky a na nových to odebral? Já nepamatuji ani jednu jednotku, která by měla dotykovou lištu u mezivozových dveří. Mezivozové dveře dokonce nemají ani pohybové čidlo. Zato mají navíc nouzové zajištění dveří. Poslední pohybové čidlo je u dveří, které vedou k WC.
Tímto děkuji PEADovi za okamžité ověření stavu, protože v současné době nemám přístup k dokumentaci.
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 13:22:29 |
|
Mohu se zeptat, jestli se něco pohnulo ke spuštění hlášení ve vlacích?
Nedávno nám tam fíra pustil rádio do vlaku :-) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 14:22:58 |
|
Ad Cityelefant: Nedávno nám tam fíra pustil rádio do vlaku - myslím si, že fíra to nebyl. Musel by totiž celou dobu DRŽET přepínač. Spíše si myslím, že tam byl nějaký vtipálek, který použil "intercomu".
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 23:57:08 |
|
No, hrálo to v českým brodě, asi deset minut (od příjezdu vlaku, obrat, do odjezu) potom už nevim jelikož sem s tim vlakem nazpátek nejel.
Několikrát se u toho plynule změnila hlasitost a naladěný to měl suprově, to se musí pochválit. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 07:21:35 |
|
Pak by to možné bylo. Myslím si o tom své.
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 09:35:31 |
|
Já myslím, že instalaci rádií na stavoviště by fírové uvítali. Stejně dost z nich si tam nosí svoje. Kdyby bylo na stanovišti autorádio na pevno a bylo by možno to někdy potichu pustit cestujícím, nemuselo by to být tak zlé. Ale nevím, co na to předpisy.
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 10:14:22 |
|
Ad Pes38: pokud vím, předpisy jej nedovolují (ale možná se něco od doby, kdy jsem chtěl dělat fíru něco změnilo).
A podle čeho chte určovat co bude naladěno? Někomu se líbí to, tomu zas tohle. V pendolinu mají, tuším, 4 zvukové kanály, kde si člověk může vybrat, ale tady? Třeba já rozhodně nemusím country a děda vedle mě na sedačce zase pop. Ten by raději dechovku, což já také nemusím.
Lidi nevymýšlejte kraviny. Dejte sem příklady, kde v Evropě mají v příměstské dopravě rádio, televizi, občerstvení a já nevím kde jakou vymoženost typickou pro dálkovou dopravu.
Když jedu vlakem do/z práce, tak spousty lidí (já také) má MP3, CD, notebook, ... a poslouchá, co se mu líbí. V dnešní době, kdy se investice do MP3 pohybuje v řádu stokorun a to i včetně rádia a můžu si poslouchat co chci.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4779
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 10:35:31 |
|
Penik: Tak televizi jsem viděl ve vozech drážďanského s-bahnu. Běžela tam bahn-TV.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 10:46:05 |
|
Nechci vám do toho kecat, ale poplatky by za to platil kdo? Jak píše Penik, tak vlastní špunty do uší snad všechno vyřeší...
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 11:04:56 |
|
Ad Ostravák: jasně a není to náhodou samá reklama? O něčem podobné se uvažovalo/je i na 471. Ztratily by se rámečky RailReklamy a byly by tam LCD. V jaké fázi to je nyní netuším, ale odhaduji, že opět nejsou peníze, takže se zůstalo (zatím) u rámečkové reklamy. Samozřejmě by šlo zobrazovat počasí a aktuální zprávy. Rozhodně by se nejednalo o TV ale reklamu.
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 11:42:17 |
|
No ve Viamonťáckým motoru do Vrchlabí také hrálo za jízdy rádio.Ale jak psal Zapa,nejde,bo autorská práva.
Ale souhlasím že by na stanoviště mohl výrobce rovnou samo dle přání ČD montovat autorádia,rovněž tak v 814.Autobusáci je také mají v busech.Platit by to mohla třeba FS aby Č neřvali že v těch miliónech tu tisícovku na rádio opravdu nemohou investovat.Navíc každý potvrdí,že při tlumeném poslechu rádia se lépe soustředíš na práci,než při monotóním zvuku.
| Věnujte minutu ticha odchodu 753 006 z PP Rumburk do stanice před smrtí s názvem ČD Cargo....šlak ho tref,Cargo prašivý... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 11:51:38 |
|
Ad 753006: nechápu proč by to měla platit FS, když i strojvedoucí jsou členy OSŽ a někteří i nezařazeni. Je to trochu postavené na hlavu. Mě také nikdo do auta nekoupí nové autorádio jen proto, že jej pravidelně vozím. Tím chci říci, proč budu vyhazovat peníze do něčeho cizího. Nehledě na to, že když to někdo nezaplatí, půjdou agentury po ČD jako vlatníkovi vozidla (autorádia) a ne po někom jiném.
Jak k tomu přijdou jiní strojvedoucí, kteří jezdí na jiné řadě (451/2, 749, 810, 130, 141, 162/3)? Nehledě na to, že jejich organizace by vyhodila i jejich peníze, ze kterých by nic neměli.
Zase kravina. Koukám, že ty dlouhé víkendy vám tu nedělají dobře .
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 12:05:32 |
|
Teda, kam chodíte na ty 3,14 čoviny? Každý má dnes rádio na mobilu, tak proč vyhazovat prachy za zbytečnosti? Ať nám radši dosadí vařiče a ledničky, aby byly na každém stanovišti, stejně tak třeba SJŘ a kýbl s kartáčem a stěrkou, ať se to nemusí na panťácích přenášet. Tam napřete pozornost.  |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 12:30:46 |
|
Mobil to není ono, jsem náročnější na zvuk, takže třípásmová bedna nad každým oknem na mašině by neškodila.
V Polsku kolegům jsou běžně slyšet různá rádia a nesnaží se je tlumit, ani když mluví do vysílačky z výpravčím...
SJŘ a předpisy jsou vše v jednom v notebooku, i když, jak mně bylo po mém dotazu na to vysvětleno, "není na to předpis" |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 12:43:19 |
|
Pokud vím, tak na nějakých SJŘ v elektronické podobě se již pracuje. Na jednotku 471 by byl přidán další displej (stejně tak jako na další vozidla). Ale opět nevím v jaké je to fázi, stejně tak projekt na wifi. GPS už máme a online přenos závad na server také.
Na podrobnosti se mě neptejte, protože bych na ně stejně neodpověděl (moc jich není a jsou to projekty, které se teprve možná budou realizovat).
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 23:46:32 |
|
ad Penik:Tak tohle kastování mě zase připomíná jak u nás,proč strojvedoucí používají mikrovlnku a konvici,na útulku ,když ji koupila OSŽ....tohle přesně nemám rád,snad je to pro všechny
| Věnujte minutu ticha odchodu 753 006 z PP Rumburk do stanice před smrtí s názvem ČD Cargo....šlak ho tref,Cargo prašivý... |
|
Fto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 15:01:06 |
|
schvalne kdo najde rozdily, sobota - Klanovice
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 15:26:12 |
|
Ad Fto: na druhém snímku je šestioký CE (2) a má na sobě nalepeny nejnovější reklamy.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4781
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 15:37:25 |
|
Penik: No reklam tam bylo asi 50%.
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 19:41:25 |
|
Lidi nevymýšlejte kraviny. Dejte sem příklady, kde v Evropě mají v příměstské dopravě rádio, televizi, občerstvení [...]
Cercanías Renfe v okolí Madridu, napríklad - ale je pravda, že to nebýva rádio, ale vlastný hudobný track, beží veľmi decentne potichu (občas možno až príliš, i keď tie jednotky nie sú zas také hlučné) a cielene sa vyberajú hudobné žánre, ktoré neurazia, takže bežne ľahšia klasika, jazz, inštrumentálky. Subjektívne je to príjemné, pretože to na mňa vždy pôsobilo nevtieravo a tomu priestoru to niečo dodávalo. Či by sa ale bez toho dalo žiť? Samozrejme áno...
No a zase metro v rovnakom meste v novších súpravách obšťastňuje cestujúcich programom CanalMetro - ale bez zvuku (komplet so zvukom beží v staniciach). Je to ale samostatný program, rozkúskovaný presne na cca. 30-sekundové samostatné segmenty spravodajstvo, šport, počasie, aktuálne dianie, novinky v metre atď.
No, to len pre doplnenie. Nemyslím, že má cenu baviť sa o tom v našich podmienkach...} |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 20:40:14 |
|
Ad Georgo: Nemyslím, že má cenu baviť sa o tom v našich podmienkach
Vše co ovlivňuje realizaci jsou peníze, které nikde na ČD nejsou. Je spousta jiných věcí, které jsou potřebnější než "rádio". Souhlasím s tímto názorem. Osobně bych peníze vrazil například do AVV a pokryl MIBy tratě, kde jezdí 471 a to nejen v okolí Prahy, ale i na Ostravsku. Ivestice ne zas tak závratná, ale za několik let se dokonce vrátí zpět do kasy na úsporách elektrické energie. Ale o tom by tu mohli povídat páni "doktoři od AVV".
|
Rohlík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.168.76
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:43:27 |
|
Koukal jsem že nám zase nějak vymírají elefanty na ústí. Dneska překvapivě místo elefantu,přijel cityfrog. A za celej den jsem viděl jedinej elefant a cca 3 žabotlamy... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 22:12:21 |
|
Rohlík:
No jo, blíží se mi stáž na pantografech, tak to cejtěj a mizej z dohledu... |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 23:03:41 |
|
PeNik: osobne v tom tiež vidím skôr bonus na záver, keď už je všetko ostatné vyriešené a zaplatené. Bolo to fakt len ako poznámka bokom do debaty
Inak návrh na hudbu padol v prípade Bmpeer ZSSK, ale bolo to odmietnuté. V diaľkovej doprave to ostatne chápem - v lietadle tiež beží hudba akurát pri štarte a pristátí (teda pri niektorých spoločnostiach...) a inak sluchátka alebo vlastný prehrávač, rozumne. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 23:19:20 |
|
Penik
Jsem jen obyčejný chachar a ne chytrý pepan,dělám do (bzučivých) včel, do slonů jen pár týdnů, ale vím, že
(děkuji PEADovi za okamžité ověření)
přítel na telefonu je sice hezká věc, ale jak známe z Milionáře, bývá ošidná...
Spletl si tohle čidlo na vstupu k mezichodbičce WC
s opravdovými dveřmi mezi vozy, kde je nouzové zajištění dveří.
a opravdu Mezivozové dveře dokonce nemají ani pohybové čidlo.
Proto je tam tohle
což lze ověřit kouknutím do skříně vedle.
Ale nic, až přijedete krmit slony, na oplátku, že mi to ukážete, já vám zas předvedu tu lištu.
 |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 07:21:29 |
|
Rohlík: Přes víkend vymřeli dva - 19 a 38. Na jednom spoji jsem zahlídl i 27, ale ta vymřela záhy. Takže se udržují při životě jen 18 a 39. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 08:12:47 |
|
Ad OH&all: všem se zde omlouvám za mé mylné informace o čelních dveřích.
O víkendu jsem neměl přístup k dokumentaci, tak jsem požádal přítele na telefonu a celou věc pustil z hlavy. Bohužel to dopadlo jak to dopadlo.
Po opětovné reakci OH jsem zapátral v paměti a v plánech i na jednotce (016) a musím konstatovat, že 471+071+971 MÁ na mezivozových dveřích dotykovou lištu.
Jako chabou výmluvu použiji výrok: ne všechny jednotky tuto lištu mají. 471.001+071.001+971.001 a 471.002+971.002 ji nemají. Důvodem jsou klasické dveře (neelektrické).
A na závěr: důvěřuj ale prověřuj. Tak snad příště
Ad OH: školení o mezivozových dveřích již nepotřebuji. Dnes jsem to prolezl . Vypadá to, že data nahrávat nepřijedu na 99,8%.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
