| Autor |
Příspěvek |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 17:56:40 | 
|
On ani zatím nikdo neví, jak by vlastně docházelo k nabídce vlaků do Polska, když je trať na hranice řízena podle předpisu SŽDC/ČD D3.
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 18:00:06 |
|
Fajgl:
To víš že to neřekneme. Bys to pak říkal dál.... :-) Mám dojem, že i kvůli topení ta zkouška proběhla. Údajně by mohlo dojít k osazení trati návěstmi vypnutí / zapnutí proudu.
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 19:26:13 |
|
raqel: Jenomže na trati do polska kromě těchto spojů nebyla žádná významná doprava, kdyžto na polubence je poměrně hustá osobní doprava a také občas sem zajede nějakej ten manipulák: To je asi největší rozdíl mezi tatí 036 a 043. |
raquel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.152.70
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 20:49:36 |
|
Inkonginto: nabízel by je výpravčí z Tanvaldu, stejně jako je nabízí výpravčí z Trutnova - Poříčí do Kamiennej Góry... Ale je to opravdu těžko předjímat, pohraniční ujednání se zatím ani nepřipravuje a hlavně polská strana si to představuje jako Hurvínek válku. Každopádně pokud by muselo dojít k obnovení dopravní služby v Kořenově, tak SŽDC udělá všechno pro to, aby se nikdy jezdit nezačalo... |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 21:10:01 |
|
To raquel: Proč by SŽDC hatilo projekt, v rámci kterého zastává postavení partnera? Můžete mě také informovat o představách polské strany, prosím? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 21:23:18 |
|
Anonym: Jenomže na trati do polska kromě těchto spojů nebyla žádná významná doprava, kdyžto na polubence je poměrně hustá osobní doprava...
Jen podotknu či doplním, že tomu tak nebylo vždy. Z Trutnova do Královce jezdily vlaky snad pořád, zato z Tanvaldu do Kořenova v roce 1997 několik měsíců nejezdily (a nebylo to kvůli technickému stavu trati).  |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 11:19:15 |
|
Takže hraniční bod by byl něco jako přilehlá stanice k D3 a dál podle nějakého předpisu D2? S tím jsem se nikdy nesetkal.... :-) Při nějakých mimořádných jízdách se to snad mělo dít, že na našem území vlak byl a najednou prostě zmizel.... :-D Ale na stálo se to takto dělat nedá.
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 12:09:09 |
|
Inkonginto: Podobně to ale myslím funguje i na trati č. 142, kde jsou dopravny mezi Nové Hamry až Potůčky dirigovány z Nejdku, a z Potůčků také jezdí vlaky do německého Johanngeorgenstadtu, kde je provoz opět řízen "normálně", není dirigován. A taky to jde. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 12:53:18 |
|
Jo stran pater by mně taky zajímalo zda to topí. Co si pamatuju tak pražský R v Tanvaldu tučím směly topit jen ve stanici a pak do ŽB ne. Na Liberec se snad nikdy pravidelně el. netopilo ba nepamatuju ani takouto náhradu.
Taky jsem zvědavej kolik lidí do toho Vesce vlastně vlakem pojede (notabene když trať nevede k závodišti). Když si vemu třeba lety v Harrachově, tak tam bejvá v posledních letech mraky Poláků a Němců a minimum Čechů. A že by Poláci někde (kde??) v Tanvaldu a okolí zahodili auto a dál jeli patrama? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 13:02:19 |
|
A že by Poláci někde (kde??) v Tanvaldu a okolí zahodili auto a dál jeli patrama?
Pokud nemá dojít ke kolapsu dopravy, tak bych to dal skoro jako povinnost. Já vím, je to asi jen můj názor, a tím více asi můžeme litovat toho, že přes dlouhá léta řečí a slibů nebyla obnovena trať z Harrachova do Sklarzske Poreby, vlaky mohly jet přímo z Polska. |
qwe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.44.146
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 13:17:17 |
|
A když už pojedou od Ta tím vlakem, jak se pak dostanou z Vesce z nádraží (nebo z Rochlic ?) do areálu MS ?
Už vidím ty davy, co tam vystoupěj, to bude mít veseckej přednosta šichtu jim všem vysvětlit, že i když se to tam jmenuje Vesec, tak tam není žádný lyžování... :-) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 13:25:31 |
|
A když už pojedou od Ta tím vlakem, jak se pak dostanou z Vesce z nádraží (nebo z Rochlic ?) do areálu MS ?
Při takové mimořádné akci snad dojde ke koordinaci všech druhů dopravy a bude v různých místech (třeba i v tom Vesci) autobusová návaznost, nebo snad ne? |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 14:42:31 |
|
Tak prostě pojedou až na "hlavní" (případně do Rochlic) a pak tramvají/busem do areálu na Ještědu/Vesci. MHD bude zdarma...
| Zlaté časy - Moderní časy. |
|
raquel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.135.157
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 15:50:31 |
|
David: Pokud nemá dojít ke kolapsu dopravy, tak bych to dal skoro jako povinnost
Tak určitě máte i odpověď na otázku, KAM to povinně odstavené auto přijde odstavit?  Ono totiž nejde jen zakazovat a nařizovat (to umí kdekdo), ale také vymyslet náhradní řešení... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 16:06:37 |
|
raquel: Odpověď? Asi na nějaká provizorní záchytná parkoviště! Pořád se lépe buduje provizorní parkoviště, nežli kolaps dopravy v Liberci a blízkém okolí.
Zeptám se tedy naopak - když budou moci auta s návštěvníky jezdit až ke sportovním areálům, budou mít kde zaparkovat? Neucpou silnice vedoucí k těmto areálům? |
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 19:36:12 |
|
Dnes v Tanvaldě bude nocovat od R946 749.258 + 2xBmto
(Od včerejška je z důvodu utrženého kabelu odstaven vůz Ds a proto jezdí jedna souprava složená pouze z 2xBmto)
Stránky o motorových vozech 843: http://www.foto843.ic.cz
|
|
raquel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.167.138
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 20:17:49 |
|
Odpověď? Asi na nějaká provizorní záchytná parkoviště!
Asi, nebo určitě? Kde by tedy v Tanvaldě byla ta "provizorní záchytná parkoviště"?
když budou moci auta s návštěvníky jezdit až ke sportovním areálům, budou mít kde zaparkovat?
O Neumannové žádné iluze nemám, ale taková kráva to zas není. Jako záchytné parkoviště bude fungovat a) budované parkoviště vedle dálnice zde, b) samotná dálnice (v okolí lyžařského areálu bude provoz sveden na jednu polovinu a z druhé bude parkoviště). |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 16:45:48 |
|
ad topeni b Bmto:
jel jsem s tim v ne do MH (z turnova)a musim rict, ze to bylo az nechutne pretopeny! jeste ze to jelo jen kousek. spis me ale fascinuje osvetleni. jel jsem s tim 2x a pokazde bylo ve voze zhasnuto, svitilo se jen na chodbicce a nahore u postrannich sedacek, zbytek vagonu vypnut, to nejak nechapu, zarivky tam byly, tak jak to funguje s osvetlenim? |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 17:05:47 |
|
Lokom:
Chyba vlakové čety. Když se rozsvicí tlačítkem pro ovládání osvětlení celého vlaku, tak se u jednoho patra rozsvítí jen 1/2 světel, což je Tvůj popis. Stačí v tomto voze samostatně rozsvítit světla na plno a je to.
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 07:18:37 |
|
Dnes by na 942 / 945 měl jet brejlovec, ale číslo nevím. Tak šotouši, do akce...   
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 08:09:42 |
|
Inkonginto: No ještě, že jsem tou dobou prací zavalen... Jě najaká vyhlídka, že se ukáže ještě na 946 ? (tipuji 750.119, protože 118 má nějaké lítání u Lípy, podle fotek ve vedlejší diskuzi) Zkusil bych nějaké večerní foto, pokud bude přát rozházení na nádraží.
(Příspěvek byl editován uživatelem paolo3.)
|
Petrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 13:32:58 |
|
Jedu na něj, dám vědět, jaký tam je číslo, a pak zajdu i na 946, co tam bude.
Včera na stejném oběhu byla 750 119 |
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 15:56:06 |
|
Tak byla to 750.119
Aktuálně na R944/949 jede 749.008
Stránky o motorových vozech 843: http://www.foto843.ic.cz
|
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:04:56 |
|
Tak v Tanvaldě byl brejlák 119, kdo to vyfotil?
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 21:11:39 |
|
inkonginto:
aha, diky za vysvetleni, jeste by takto mela byt poucena nejedna vlakova ceta :-) |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.156.78
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 21:24:19 |
|
Tak tady je nějaká ta fotečka 750.119 z dnešního obratu mezi R 942 a R 947 v Tanvaldě:
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.156.78
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 21:34:09 |
|
No a noční fotečka 750.119 v Tanvaldě dneska nebude, protože na R 946 přijela už zase "turnusová" zamračená 749.258.
Tady jsou pro ilustraci tři fotky 749.258 z rána 7.11. (R 941):
|
Bds
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 01:33:00 |
|
Tak a na dnešních obratech
R1141/Os9530/R1143/R942/R945 bude 749.008
Již stojí v Turnově připravena na R1141. |
Remhol
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.169.38
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 18:29:11 |
|
raquel
Omlovám se všem, sice to sem nepatří, ale to co zde nabízíte jako odstavné parkoviště, jsou naprosté hovadiny, najděte si, prosím stránky města Liberce či stránky organizátora, kde naleznete již přesně seznam provizorních parkovišt a uzavřených ulic v Liberci v době konání šampionátu, ale prosím, pokud nevíte, ověřte si informace, než je zveřejníte, pouze matete lidi a lžete, uzavřený pruh dálnice na Prahu bude sloužit jako obslužní komunikace pro běžecký areál ve Vesci, a nikoliv jako parkoviště, provizorní parkoviště bude na části nově budované komunikace z Liberce do Jablonce a to v části od odbočky za BAUMAXEM směrem na Kunratice. Omlouvám se jěště jednou, ale štvou mě lidi, kteří se nesnaží dopátrat informace, ale pouze střílí od boku a to mě vysloveně s... |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 17:29:56 |
|
Nevíte někdo co se děje se stránkami www zubacka cz už podezřele dlouho žádné nové informace ohledně provozu na této překrásné trati. A jestli někdo má nějaké nové informace o přípravě generální opravy úseku Harrachov-Sklářská Poreba tak ať je napíše na tento web. Děkuji. |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 19:20:09 |
|
Anonym: Články na web zubačky, se připravují. Poslední dobou bylo mnoho lidí zaneprázdněno. A brzy určitě něco z provozu na stránkách ukáže.
|
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 20:44:07 |
|
Honzaloko: jsou vůbec na tý lokálce 036 dostatečně dlouhý nástupiště? - těžko. Rochlice má po zkrácení peronu občas problémy - když přijede z Jablonce vlak 843+043+010, tak nezvedne závory, dokud se nejede dál.
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.156.78
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 22:36:22 |
|
Dnes na R 942 / R 945 v Tanvaldě byl k vidění (a focení) brejlovec 753.192 + 2 vozy Btn.
Že by nějaký "středeční Tanvaldský brejlovcový oběh" ? 
* středa 5.11. - 750.118
* středa 12.11. - 750.119
* středa 19.11. - 753.192
Copak asi přijede příští středu ... ?
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2239
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 11:48:29 |
|
ad PeM:"středeční Tanvaldský valašsko-brejlovcový oběh"
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 13:05:46 |
|
Pardon, pardon, jestli už o tom někdo informoval - nechodím sem. Jen pro informaci hlásím, že v Toulavé kameře 7 (knížce) jsem našel reportáž z trati 036.
Blahopřeji ke zviditelnění.
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html |
|
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 15:07:35 |
|
Predem se omlouvam, zda-li je to nekde vyse, ale chtel bych se pritomnych znalcu zeptat, jestli ma nekdo nejake informace tykajici-se vyberoveho rizeni na provozovani regionalni dopravy v okoli Liberce. Jaky jsou tam deadliny, kdo se prihlasil, etc. Pripadne i nejaky tip na viteze. Doufam, ze jim nejsou CD..:-) |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 18:09:45 |
|
Spinar:
Co Tě přesně zajímá? Co vím, tak požadavky na jednotky jsou takové, že ani Desira stačit asi nebudou. Jinak zájemců je prý dost, o nějakých firmách jsem i slyšel, ale nemám je potvrzené, takže je zde psát ani nebudu. Myslím si, že ČD ani nedokáží udělat správnou nabídku, takže bez spolupráce s DB snad ani nemají šanci. To by se rapidně musel změnit přístup vedení ČD a do různých funkcí nenasazovat lidi, kteří jsou tam dnes. Pokud se DB přihlásí, mohl by být dobrý adept na vítěze. Ale rozhodně černým koněm může být i firma, která má ve svém vyjádření napsáno, že chce být největším dopravcem v Evropě, což je ARRIVA. Předpokládám, že se také přihlásí, ačkoliv ČR toho ještě moc nemá. No, na netu se dočteš více. Rozhodně šanci má jen firma s velkým kapitálem, takže Viamont, Railtrans apod. bych skoro vyloučil ze šancí na úspěch.
Kontrakt je tuším na 10 let (pokud na 15, tak se omlouvám).
Trať z Liberce do Varnsdorfu (Rybniště) má samostatné výběrko, o rok déle začne provoz z druhého výběrka na tratích 034, 036, 037, 038, 039. Trať 035 není do výběrového řízení zahrnuta.
Zhor:
Kam zmizela ta dps?
Honzaloko:
K nástupištím na trati 036 se vejdou pouze dva vozy Bmto (snad patra jmenuji správně), soupravy by ovšem měly být v řazení brejlák se třemi patry, což se už nevejde asi nikde.
Krásně dnes začalo sněžit, tak sem někdo mastěte zimní fotky, dokud je sníh...
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 18:49:01 |
|
Inkonginto: Ta dps sem asi nepatřila 
Myslím, že Paolo3 určitě nějakou fotečku dodá |
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 23:30:50 |
|
Ad Inkognito:
No myslim ze DB by byla dobra volba. Ta spolecnost ma svy mouchy, ale jinak je OK a navic jezdi blizko, takze je to realny. Myslim ze by nebyl spatny ani Connex (Veolia). Jezdi z Zittau do Goerlitz (jede to dal) a fakt super. Desiro a pruvodci dokonce prodava obcerstveni za super ceny..:-) A do kdy maj byt predlozeny nabidky? |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 09:46:23 |
|
Spinar:
Veolia na Goerlitz končí. Ale věřím, že i tato společnost podá nabídku. Do kdy mají být uzavřeny nabídky, nevím. Mám dojem, že snad někdy v červnu? Ale fakt nevím přesně. Jo a ten kontrakta bude na 15 let od 11.12.2011.
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 22:54:13 |
|
Abych nezklamal Vlčáka, tak přihazuji několik foteček z dneška.
Nějaký ten provoz na 036 mezi Dolní Smržovkou a Tanvaldskou zastávkou.
A tady ještě nějaké zamračené v Tanvaldě.
A ještě něco ve stanici.
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 09:14:06 |
|
Nádhera
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4382
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 16:40:25 |
|
Z druhého konce 036:
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 17:34:40 |
|
Sergeilbc: Nemají Regionovy na 036 ve sněhu problémy? V minulosti se něco takového vyskytlo... |
Kadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 19:10:41 |
|
David:To je dobrá otázka, kde hypky nemají problémy  |
Tanvaldak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 19:35:53 |
|
Po dlouhé době jsem cestoval vlakem z Tanvaldu do Liberce stojím v Tanváldě na peronu zaznělo stanični hlášeni tak si říkam že bych byl v Praze v metru. Jedu zpět do Tanvaldu v 15:08 to hlašeni ve vlaku mě docela dostalo "Vážení cestující Tanvald" jeste lepší je zastávka na znamení.Cestující určo nezaspí. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 10:01:48 |
|
David:
Ještě zatím není tolik sněhu. Ale pokud ještě napadne, tak se určitě hypky zapíchnou. Loni totiž už sotva jely mezi Pasekami a Smržovkou a do Desné jsme je dokonce přestali pouštět, protože nevyjely. Ale funkcionáři na ČD rozhodli, že hypernovy na Tanvald jezdit stále budou. Takže jestli konečně přijde normální zima, hypky to nezvládnou.
Na listí to nezvládly na naší trati taky jen hypernovy. Rakve měly problémy jen v případě, kdy došlo k poruše jednoho motoru a jely na jeden motor. Hypernovy udělaly na 036 při listí takovou ostudu, kterou už dlouho nepamatuji. A co se stalo? Nic, funkcionáři ČD stále hypernovy z 036 nestáhli. Pokud by se toto dělo za soukromníka, tak dojde k obměně vedení....
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 10:46:33 |
|
Ad Inkonginto:
To je vazne skoda, ja se tesil, ze na ty trati budou novy vlaky uz od GVD 2009/2010. Proc je to vypsany s takovym velkym predstihem? A proc konci Connex (Veolia) na trati Zittau - Goerlitz? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 11:24:21 |
|
Spinar: Proc je to vypsany s takovym velkym predstihem?
Aby měl vítězný dopravce dostatek času na pořízení nových vozidel podle požadovaných parametrů.
A proc konci Connex (Veolia) na trati Zittau - Goerlitz?
Protože výběrové řízení na další období na této i dalších tratích v té oblasti vyhrál jiný dopravce (myslím, že má zkratku ODEG). |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 12:53:29 |
|
Spinar:
Jak říká David, je to kvůli pořízení požadovaných jednotek. Evidentně půjde o nové jednotky, proto je nutná časová příprava. Navíc se asi bude jednat o vozidla, která budou muset být nejdříve schválena drážním úřadem, což může trvat nejdelší dobu. U nás jsou schválena pouze Desira, ty asi půjdou použít na trať Liberec - Varnsdorf (Rybniště). Nevím přesně, jaké požadavky ve VŘ jsou. Ale na Tanvaldy asi ani Desira stačit nebudou. Nehledě na to, že jsou velmi nízká a ve zlomech stoupání před Desnou a Kořenovem by drhla o ozubnici.
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Dejw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 19:41:17 |
|
Ano, výběrové řízení vyhrál ODEG, zkratka od Ostdeutsche Eisenbahn GmbH. Jezdi už na několika tratích v Braniborsku. Víc na oficiální stránce dopravce: http://www.odeg.info/
Zdravím
Dawid z Liberce
http://dejw7.rajce.net |
|
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 20:31:38 |
|
Paolo3:
Inkonginto: Desiro je konstruované na maximální sklon 39 promile, takže ozubnice se řešit vůbec nemusí
Na www.zubacka.cz jsou připravené tři nové články, takže se máte na co těšit |
Petrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 07:11:33 |
|
Teda Pavliku, tobě se s těma bařulema zadařilo, to jenom mě to vypeklo, ale naštěstí sem stihl doběhnout, takže to vyšlo ;) zejtra sem přihodím taky nějaký fotky, hlavně ty katry, jak sem říkal ;) |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 08:06:23 |
|
Pavel_vlček:
Kadibudky nebo Rakve taky nejsou konstruovány na stoupání 58 promile....
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 10:07:15 |
|
Tohle není možný tahle trať má prostě smůlu a už od začátku své existence.Stavba hotelu může zmařit znovuotevření železnice
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
RomanPDY
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.57.4
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 14:34:48 |
|
Prosím někoho o přeložení toho článku. Nebo je někde jeho česká verze? Děkuji. |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 15:28:30 |
|
překlad ala GooglePřeklad nic moc ale dá se to z toho pochopit.
(Příspěvek byl editován uživatelem Karlos88.)
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 16:01:56 |
|
Pánové, jsou to řeči. Vůbec to neberte vážně, jedná se o novinářské úvahy. Ve Szklarské Porębě se chystá obecní referendum, jehož předmětem má být odvolání městského zastupitelstva a starosty obce a právě předseda městského zastupitelstva zmíněný v textu se u vlastníka tratě (resp. správce, kterým je organizační jednotka vlastníka) vynasnažil o souhlas s přeložkou dotčeného úseku. Je proto tendence některé kroky skupiny držící komunální otěže interpretovat jako negativní, ohrožující společné zájmy a hodnoty. Uvedený článek je opřen o článek z periodika Nowiny Jeleniogórskie a právě tento zdroj je poměrně tendenční...
(Příspěvek byl editován uživatelem Wool.) |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 17:21:58 |
|
Fajn,jsem rád že mi to kolega Wool,vyjasnil alespoň jsem klidnější.
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
jen tak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.108.248
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 23:03:23 |
|
pavel_vlček - nějak nemůžu ty tři nové články na www.zubacka.cz najít??? |
