| Autor |
Příspěvek |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 09:57:15 | 
|
Nějaké fotky z cesty na zubačku za Singrovkami v akci - Tanvald a Kořenov:
další foto zde. |
m.nickx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.102.225
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 13:33:11 |
|
Jeden z důvodů proč se do Poreby 31.6. nejelo je určitě stav trati v Jakuzycích.. trať zde není vyčištěná a přes křížení se silnicí absolutně sjízdná.. viz fotky na polském fóru z 30.5. http://www.infokolej.pl/viewtopic.php?t=1601&postdays=0&postorder =asc&start=180&sid=e2748b2abf479e4f61796a5e3c9dce13 |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 21:14:54 |
|
odkaz-proč nejsou jízdy 31.5 a 14.6.08 |
Ivo_kapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 19:04:19 |
|
Náhled na jeden z víkendových vlaků vedený vozem 810.047 v úseku Jindřichovice - Srbská. "Kupodivu" žádná anomálie 
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.36.157
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 12:03:45 |
|
Ad Jakuszyce: 100 krát potvrzená klasika...Polák slibuje hory-doly a není schopen vyčistit 200m trati od šutrů a bordelu. Jako se silnicí na trojmezí u Bogatyně. Něrobie, bo peniaze něma. Když peniaze dostane, najde jiný důvod proč nerobiť... |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 12:55:39 |
|
Trošku jsem se prohraboval ve fotkách a našel jsem pár již historických obrázků - Smržovka dolní zima 99
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 13:34:46 |
|
Zhor: Pekne, kdybyste neuvedl datum a lampy mely jina stinidla, pak bych rekl, ze se jedna jeste o starsi zalezitost. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 13:46:37 |
|
a co teprv takhle co:-)
|
Kuba_kapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 08:39:02 |
|
me se to místo líbí je fakt pekny |
Kuba_kapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 08:49:11 |
|
to teda byl naklad už sem se bal ze to neutahnou 
|
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 21:31:57 |
|
POZOR!!!
Každý den od 9 do 17 hodin je v Kořenově otevřeno NOVÉ muzeum OZUBNICOVÉ DRÁHY Tanvald - Kořenov - Harrachov (- Szklarska Poreba)
www.zubacka.cz |
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 22:38:22 |
|
Inkonginto: Souvisí nějak obnova svršku s přípravou na Regiotram Nisa, nebo se jedná pouze o "obyčejnou" obnovu?
| V dnešní době bezohledné silniční dopravy existují dva druhy chodců - rychlí a mrtví. |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 09:04:39 |
|
Spíše bych řekl, že investice do infrastruktury (nejen železniční, v celém regionu) souvisí s plánovaným MS v lyžování. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 13:07:25 |
|
Roguef:
Regiotram je spíše mrtvý projekt. Díky tomuto projektu se do svršku neinvestovala ani kačka, tak teď se to bude muset všechno dohnat. Podle mě investice do tratě nesouvisí ani s MS v lyžování. Pouze prostě skončila životnost tratě.
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.14
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 17:16:26 |
|
Tři dnešní úlovky z Velkých Hamrů:
- Mn 83621 s 743.010
- R 943 s 749.240
- R 945 s 742.269
|
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 23:25:37 |
|
Něco z Jablonce
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 08:25:05 |
|
Vážení, počítáme s tím, že 14.6.2008 vyjedou obě zubačky. Na posledním vlaku z Kořenova pojedou dokonce spolu. Přijďte se podívat!
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.14
| | Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 19:26:49 |
|
Zde aktuální dnešní fotky ze stavebních prací na mostě u Dolní Smržovky:
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.14
| | Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 19:29:50 |
|
Ve Smržovce je (a několik dní ještě bude) možno shlédnout brejlovce 753.192, coby pojízdnou nádrž pro zbrojení motorových vozů 810.100 a 470, pendlující na trati Smržovka - Josefův Důl, po dobu nepřetržité výluky mezi Jabloncem a Tanvaldem.
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 09:02:58 |
|
PeM
Zajímalo by mě vyjádření přednosty Liberce ke zbrojení motorových vozů tímto způsobem. Na vyjádření ekologů se asi ptát nemusím. Neví někdo, kolik za tohle hrozí pokuta?
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 19:00:48 |
|
Pozvánka na otevření muzea: |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.14
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 21:29:46 |
|
Koukám, že se zde ještě neobjevily žádné fotky ze včerejší jízdy dvou "rakušanek" z Tanvaldu do Kořenova, které po třech letech opět vyjely společně. Tak nějaké fotky hodím do placu ...
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.14
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 21:39:31 |
|
A ještě přidám fotky singrovky 820.056 a 057:
|
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:08:20 |
|
PeM: koukni do singrovek :-))
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:44:32 |
|
Akorát nechápu, proč se dělají takové ropovody..mohli jet jen 2 zubačky,bez singrovek....nebo mohla jedna zubačka (003) pro změnu odpočívat v depu(001 je raritnější,jezdí bohužel málo) |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:51:41 |
|
K: Ať to jede, jak to jede, vždycky se najde někdo, kdo něco nechápe a ví líp, jak by to mělo jet...
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 16:02:41 |
|
Kotelník - Člověče, co to mumláte? Platíte to snad ze svého? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2214
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 16:36:25 |
|
Jen ať jezdí, vždyť to jsou krásné stroje a je škoda, kdyby stály v depu.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 18:28:33 |
|
Kotelník:
Původně měla jet souprava 820 + 020 + 820 + 715 do Kořenova, Rakušanka tam měla zůstat do večera a zbytek zpět do Tanvaldu. Druhé a třetí kolo mělo být ve složení 820 + 020 + 820 a druhá Rakušanka. Na posledním vlaku jely obě Rakušanky zpět. Jeden Rakušák jel nakonec kolo navíc. Jinak ty dvě singrovky jely z důvodu jediných vhodných vozů k Rakušankám, protože vozů 020 je v DKV Česká Třebová nedostatek (v Tanvaldě je jen jeden vůz). Třeba se něco na příště sežene.
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Petrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 18:29:48 |
|
Vašut: Neříkej, že tam byl někdo s PENTAXEM, když sem tam nebyl já |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 21:28:45 |
|
Já jsem samozřejmě rád,že jezdí, hlavně 001..to byl jen takový "nápad" jak ušetřit...A to by neprošly singrovky jako nečinné vozy? A co takhle stání pro historická vozidla v Kořenově?Bude? |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 07:01:42 |
|
Kotelník: Pokud přispějete několika milióny (určitě více jak deset), tak bude vše. Ještě k vozům půjčení vozů od ČD stojí nějaké peníze, a za ty mohla tak nějak +/- vyjet T426.001, když se to tak vezme. Počet vozů na této akci byl dostačující a na kapacitu si vlaku si nikdo nestěžoval.
Inkonginto: Ono když se to tak vezme tak vozů 020 v DKV ČT je moc, a to celé dva. Jeden v Tanvaldě a druhý v Liberci, ale ten jak jsme říkali je KO.
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 09:13:19 |
|
Paolo3:Já nepopírám,že to stojí peníze..ale ještě řekněte,že by to nebylo ideální a stylové stání?A myslím,že by to stálo o dost méně peněz,než 10 mega...možná by stálo za to,remízu ted nějak svépomocně sanovat,než spadne celá...
A ještě jeden vtíravý dotaz, kolik myslíte,že by řádově mohli chtít CD za zubacku 001?
(Příspěvek byl editován uživatelem Kotelník.) |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 09:53:47 |
|
Kotelník: My stále o topírnu v Kořenově prjevujeme zájem, o tom žádná. Nějaké projekty na získání financí již běží. Přesnou částku za topírnu opravdu neznám. Prozatím byla prověřena statikem a stěny jsou prozatím OK.
Kolik by ČD za T426.001 chtěli netuším, ale asi ji jen tak z rukou nedají, každopádně ji máme v ŽST pronajatou na 10let včetně obou singrovek.
|
Milan_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 03:02:09 |
|
Paolo3: a co na to vyžebrat peníze z EU - záchrana technické památky, třeba by se chytili |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 18:24:20 |
|
Milan K. - ono to žebrání není tak jednoduché, kdyby bylo už to dávno máme! Dělá se na tom |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 18:16:26 |
|
Petrys : Jo, jeden digi a jeden analog :-)
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:29:13 |
|
Tři vzpomínky na časy nedávné, závánějící dávnem |
Vuk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.64.170
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 21:37:57 |
|
Zdravím, měl bych prosbu. Stavím model lokomotivy řady 743 a na jeho dostavbu bych potřeboval fotografie loga Jizerské dráhy. Pokuď by byl někdo tak laskav a poskytl mi je, byl bych za ně velmi vděčen. Předem moc děkuji. |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 10:35:49 |
|
Zhor: Kdy je to focené? Mám pocit, že poznávám "účastníky zájezdu". |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 18:25:00 |
|
petr: podzim 2004 |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 17:01:16 |
|
Galerie z dne dětí a jízdy vlaků na hranici: http://www.tki.info.pl/03_galeria/galeria_2008.html, |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 17:24:52 |
|
Já doufám že se jízdy do Polska letos dočkáme,a pokud budou brigády na trati určitě se najde hodně lidí co by přišlo pomoct s čištěním tratě na polském území. |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 09:10:16 |
|
Ve čtvrtek jsem jel do Polska, tak jsem udělal nějaké ilustračky v Jakuszycích.
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 09:17:37 |
|
No a takhle dopadla trať směr Karpacz. Podle mapy by to měla být obec (a stanice) Milkow.
Kdy se zde přestalo jezdit? A byla tu i osobní doprava? |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 10:05:24 |
|
V roce 2000. Prave do tohoto roku byly na teto trati provozovany osobni vlaky, 3 pary, nejcasteji SP/ST/SU42 s dvema dvojkami. Trat byla drive elektrifikovana (do konce II. sv. valky) a v devadesatych letech za dob existence dopravce LKR sem jezdily i prime vlaky z Zielonej Gory (nebo Czerwienska, ted si nevzpomenu) vedene danskymi Lyntogy. Za totality jezdil dokonce primak az z Nemecka... Sice kratce, ale jezdil. Snad z Lipska nebo Drazdan... |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 10:43:54 |
|
Nebylo by foto té koncové stanice Karpacz? Nějak nebyl čas se tam vydat....
Dík |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 10:50:43 |
|
http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial=stacje&id=319&okno=galeri a |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 11:59:01 |
|
KPY: Koukám,že poláci ještě s obnovou tratě či jejím čištěním ani nezačali... |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 13:05:38 |
|
Z mého pohledu je ta tráva a naplavený štěrk "drobnost". Horší byly již vzrostlé stromy a jejich větve. Podle příspěvků na podzim se měla brigádnicky trať od Poreby postupně čistit od náletu. Kam až akce "došla" nevím. V první "etapě" se hovořilo o jízdách na běžkařskou akci do Jakuszic-tedy předpokladaný cíl: hospoda u startu, kde je nouzový perón. Ale nikde ani čárka, že by se nakonec z polské strany někam jelo.......... ostatní asi doplní.
...jinak Poláci nejsou žádní troškaři. "Bedny" pro vítěze mají až do desítky :-))
|
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:53:18 |
|
Fajn když se najde víc lidí klidně příjdu Polákum pomoct pokud to bude možné,ale jak je vidět z obrázků sliby chyby. |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:54:44 |
|
Pokud se něco nezačne dít tak jízdy 26 .července a v srpnu nebudou max se zase pojede jen na hranici. |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:57:08 |
|
A ještě se zeptám jak to bylo v roce 92,měli tehdy češi povolení a nebo se sebrala parta nadšenců a provoz obnovyly?Jo a abych nezapoměl dnes je to 106 let co do Kořenova přijel slavnostní vlak z Tanvaldu |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 20:03:59 |
|
Vuk:
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
Vuk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.64.170
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 20:15:25 |
|
Vašut: Velice děkuji, to je přesně to co potřebuji. |
jar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.196.64
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 14:17:45 |
|
Návrh železničního jízdního řádu pro období platnosti od 14.12.2008 do 12.12.2009 naleznete na následujícím odkazu: http://www.iidol.cz/navrhovane-jizdni-rady.html |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 08:49:49 |
|
Koukám, že na Tanvaldské trati nějaké novinky přeci jen budou. třeba:
Němci s 612 přijedou ráno v 10:11 do Tanvaldu a na Liberec jedou až 11:42, stejně tak večer příjezd už v 18:11 a na Liberec zpět 19:37.
Jinak koukám na změny, že více vlaků opět projede Jabloncem dolním, Prosečí a Vescem u Liberce. To chtělo, stejně tam nastupuje a vystupuje minimum lidí a tramvaj to tam lépe obslouží. Tradičně se již po desáté nedostaneme z Tanvaldu do Liberce přímo. Radost mám z protažení vlaků z Liberce do hor a naopak  . Od Prahy se dočkáme také o novinku, a to o dva rychlíky navíc, takže z Tanvaldu pojedeme v 5:49 , 7:52 , 11:45 , 13:45 , 15:45 , 17:45 a to tak že každý den.
Takže jak to tak vidím, opět se tu setkáme s řadou 814.2, 843, 854, 810 a náklady 743. Náhrady od Prahy jak jinak než baruny 749.
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 13:29:39 |
|
Paolo3:
Ještě bych dodal řadu 714, Tanvalďáci na ní dělají zácvik....
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 13:56:43 |
|
Inkonginto: Ale, ale to by bylo příjemné zpestření. Nějaká mašinka by se tu i hodila s vozejčkama, které předpokládám budou 043. No tak to snad vyjde... Jak se říká výstavka je putovní.
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 15:20:24 |
|
Paolo3:
Tak to co provozujou ČD je opravdu spíše putovní výstavkou. Když člověk jede třeba do Německa, tak lokálky jsou pod taktovkou jedné řady, rychlíky řada druhá, prostě žádná změna. Kdežto u nás, co vlak to jobovka... 
Zase o to náročnější je to na údržbu v opravnách v depu ....
Mimochodem už minulou zimu měla stát v Tanvaldě nějaká mašina připojená k zásuvce a s možností okamžitého nasazení. Hlavně z důvodu zhoršených povětrnostních podmínek na trati do Harrachova měla být využita. Zajímavostí je, že i po mnoha letech platnosti předpisu D40 přednosta PP Liberec nevěděl, že by se při špatných podmínkách (mnoho sněhu) měla projet trať samostatnou mašinou. Musel jsem mu to najít v předpise a když to viděl, tak se strašně divil...
http://zoosztanvald.wz.cz
tratě 034, 035 a 036 |
|
