Archiv do 4. března 2008

Autor Příspěvek Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 17:36:31       Klasika: Škoda pár tisíc, ale hasiči rozsekali co bylo třeba - tím se škoda "navýší". Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 18:34:28       Ad Drn: Drne, Ty jsi všeznalý, co bys řekl, že bylo příčinou tohoto požáru? Chytlo to od sekce G-H. Jako všeználý bys mi mohl"poradit". Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 18:39:40       Myškin: Můžeš to upřesnit? Jakou nesprávnou technologií jízdy může dojít u trvale zatížitelných odporníků k požáru střechy? On snad kolega něco podložil, nebo vykrátil a vyrušil ventilaci střechy? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 18:42:11       Myškin: Až necháš v depu v kanále tu ironii, budu ti seriózně na něco odpovídat, nebo se o to alespoň snažit, jinak se jdi bodnout, milý Kryskine. Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:01:18       Stačí když se jede na odpory, nebo brzdí na EDB (odporník se silně zahřeje) a hned se vypnou ventilátory. Proč nenechá fíra ( nebudu radši používat výraz federant) ventilátory vychladit odporník?! Staří fíři to pochopili, proč to nemohou pochopit mladí?! Až tu opravu zaplatí dotyčný federant, tak si už potom snad dají "pozor". A to je pořád dokola to samé. Když mají dílenský zácvik, tak mají jedinou starost - kdy jim jede vlak domů. Pak napíšou do knihy oprav - po stažení sběrače se rozsvítí kontrolka skluzů a trvale svítí, bere to jako poruchu! Co víc dodat? Myslím si, že strojvedoucí, který má třídu 10, nebo 11, by měl snad mít rozdílné znalosti než kluk na dílně, který má tř. 5-7. Co? Kdo má pořád opravovat ten váš ksindl? Rozčílilo mě to protože to není první případ.Vám to vždy "projde". Antidrrrrrnnn Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.115 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:05:41       Drne napsal bych že jsi kokot ale mohli by ni to smazat...... :-) Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:10:07       Drne - já v tom kanále asi strávím zbytek života ( doufám, že až do penze ). Ale jak tak koukám, tak o těch mašinách (460)asi něco vím, než Ty a nemachruju. Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:20:30       Drne: Já se poddám a odpovím Ti na vše co se zeptáš ( Ty jsi mě už chtěl kdysi vyučovat - skončilo to tak, že jsi se mýlil - stykače MG nejsou pod druhými krovkami, leč pod třetími) atd. Skus mě, který má tř.7 zkoušet, věřím tomu, že Tebe strčím do kapsy levou zadní! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:26:19       Myškin: Tak když o tom něco víš a já věřím, že podstatně víc než já (já totiž neměl moc času je študovat, 4 dny kurz, 3x jízda a mazej jezdit sám), tak se mne tu trapně nevyptávej. Stejně ti jde jen o to, abys dokázal, že jsi lepší a já to uznávám. Až po nich budu lízt v klídku 20 let, s parťákem a mistrem za prdelí, taky budu namistrovanej taky. Jenže já s tím musel jezdit a přitom se učí blbě. Snad ti to nemusím kreslit, abys to pochopil. Antidrrrrrn: Ty jsi neškodnej chudák, ani nick si neumíš zřídit, nebo ho máš a stydíš se mi to napsat pod ním, co, srágoro? Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:29:02       Ad Myškine: pro mojí zvědavost, ze kterého depa byl fíra? Nemám oběhy, výchozí vlak z Púchova....... Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:34:34       Drn: Přečti si - Pá 29.2 18:42 - Tvůj příspěvek. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:35:34       Myškin: Hele, já ti to neberu. Spetl jsem se a uznal to. Krovky 2. nebo 3., co na tom v provozu? Zkoušel jsi je někdy otvírat u perónu, když máš na obrat i s přejitím 17 minut? Věřím, že znáš 460 ky velmi dobře. Jsi specialista, jenže většina z nás federantů sice ty mašiny nezná do šroubku, ale zase musí umět i s jinými (20-40 typů el. i dieselových mašin je běžné u leťáků), se kterýma se ty v životě nesetkáš. A musíme si na nich se základními problémy poradit, jinak se na osobce dlouho neudržíme. Mícháš hrušky z jabkama a jak vidím, leží ti hlavně v žaludku naše 10.-11. třída proti tvé 7. Není nic jednoduššího, než jít mezi nás. Neboj, vstup do federace není podmínkou, můžeš zůstat u OSŽ. Berou v celé síti, přihlaš se, jistě projdeš, se svými znalostmi budeš hvězdou kurzů. Navíc nejsi unavený stresem a nepravidelným životem, odpočatým znalcům jsou dnes na post fíry dveře dokořán....... A na závěr, jak jste si vaše fíry vycvičili, takoví jsou, já ventilátory vypínal nejdřív po 5 min dochlazování a na přerušovanou ventilaci jsem nejezdil vůbec, bo mi to kolegové kteří mne zacvičovali řekli. Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:37:07       Rumek: Romane nevím, to se zjistí.Časem. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:40:22       Myškine, proč bych tě já měl zkoušet ze 460 ek? Ty mne od 9.12. vlastně ani nemusí zajímat. Už se na tom do důchodu nesvezu. Teď se učím ouplně jiné špeky, se kterými ty mi neporadíš, protože jsi specialista jen na ty 460 ky a možná 2,3 řady další. Víc tě netipuju. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:41:39       Rumek: Určitě to musel bejt nějakej zasranej federant, co jinýho? Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:46:00       Drn: Ty jooo... Už se těším, jak v příštím kurzu budu cvičit příští fíry... Drne - jsi fakt dobrej...( víš vůbec co točíš). A ta Tvoje třída mi je u prdele - fakt. Já rozlišuju - Pány strojvedoucí - a - strojvedoucí. A věř mi, že jsem jich za ty roky poznal! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:50:24       Myškin: No, snad si na nich pořádně zahojíš ego, asi to dost potřebuješ, ale nejdřív si zjisti, kdo z nich je ve FS, ty vem důkladně po gulích. Hele, ale sám si netroufneš jít jezdit, co? Ale uvaž, 10. tř, a to všechno za hovno, proti tvé zodpovědné dřině naprostý veget. Nechceš si to aspoň zkusit? P.S. Já ti to všechno věřím, do písmene, fakt.... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:52:14       Myškine, jak se pozná Pán Strojvedoucí? Mohl bys mi to přiblížit, abych se té nedostižné metě mohl alespoň na 1 svět. rok přiblížit? Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:52:28       Drn Rumkovi: No jistě, že to byl federant, kdo na těch mašinách jezdí, snad ne já!!! A kdo to bude opravovat - no zase já. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:56:26       Drn Rumkovi: No jistě, že to byl federant, kdo na těch mašinách jezdí, snad ne já!!! A kdo to bude opravovat - no zase já. Chudinko, já tě fakt lituju, oni tě v té práci nutí dokonce pracovat? No to je neslýchané.....} Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:58:46       Koukám,že se dobře hádáte.460 v jezdily v UL většinou po rovině a to je něco jiného než kopce na pomezí Moravy a Slovenska.Pokud je mě známo,tak tam hořely odpory vždy !!!Proč by se jinak dělaly úpravy "Jízda na snížený výkon". Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:03:13       Drn: Pán strojvedoucí - nebrečí, že něco nejde, umí si poradit, umí vykrátit, ví co je třeba, nelekne se, nepřekvapí ho, kluky z dílny bere sobě rovné, nemachruje, kluci z dílny s ním jednají normálně, nepovyšuje se, zná svůj stroj, nezpůsobuje zbytečné závady, odjede na čas... A tak dále... Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:03:14       Ještě jednou pro Myškina.Podle mě se totiž 460 do Vašich kopců vůbec nehodí.Vyvracet mě to nemusíš,jezdil jsem na nich přes 20 let a seznání trati přes Lidečko i Jablůnkov jsem měl taky. Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:11:03       Zaosai: No jo, jenže jezdí - a pokud na nich budou jezdit takové kopyta, jako jezdí, tak to nebudeme stíhat spravovat! Nemáme neomezený počet rozjezdových odporníků, nebo trakčáků. Zajímavé je, že starým Pánům strojvedoucím se to nestává. Kurňa - čím to je? Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:16:26       Zaosai: Proč z Valachů přijede skoro každá mašina okutá např.? Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:20:13       Zaosai: Jízda na snížený výkon není proto, že "hořely odpory". Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 21:38:29       Zaosai: Vláďo, prosím tě, řekni tomu chlapci z dílny, že se nad nikoho nepovyšuju. Že nejsem soustavným ničitelem 460 ek. Ty mne znáš osobně, on ze mne dělá zlého federanta, ale to já přece nejsem.....nebo jo...??? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 21:40:56       Myškin: Zajímavé je, že starým Pánům strojvedoucím se to nestává. Kurňa - čím to je? To je jednoduché, jejich dílenská příprava stojí za hovno.....to bude vono. } Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 21:45:30       Myškin: nebrečí, že něco nejde, umí si poradit, umí vykrátit, ví co je třeba, nelekne se, nepřekvapí ho, Vykracovat? Ty nevíš, že je na to už léta přísný zákaz? Ve kterém státě je to vaše depo? A neměly by naše mašinky náhodou při opravdu kvalitní údržbě a prohlídkách vydržet pány z GŘ nastavené km proběhy, aniž by fírovi způsobovaly zbytečné problémy tam, kde na ně není čas to řešit. Asi ta vaše dílna nebude žádný zázrak...... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 08:26:35       Podle mě se totiž 460 do Vašich kopců vůbec nehodí. Ježišíííí a to jsi nemoh říct někde dřív, než sem ty krámy poslali? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 08:28:07       To je jednoduché, jejich dílenská příprava stojí za hovno.. Ano s foukáním trakčáků, výměnou zdrží a dolejváním vody a oleje by jistě získal potřenou kvalifikaci Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 08:59:44       A je to tady zase... Drn: Buď nad věcí a kašli na ty "naše" provokatéry, bude všem lépe. Víš jak - Ostravsko kraj je rázovitý. Co na srdci, to na jazyku. Povznes se nad to... Bohumín a spol: Vás to pořád baví? Pak se nelze divit tomu, že jsou vaše příspěvky apod. zpochybňovány, když se chováte jako hovada... Severomoravský král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér www.eightyfour.pise.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 09:32:32       Fýra: Voni tam snad dřívávejc nikdy nejezdily? To vám jako maj radit Oušťáci? Vypadalo to, že jste tam na panťáky naprostí specialisté a najednou tohle? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:02:32       Drn no do Přerova a dál po 270 už se prakticky nevyskytovaly, jen kolem Ostravy (kde na to stačí), občas nějakej zajel do Hranic a úvraťoval do Valach. Ale teď z toho udělali podle novýho GVD stěžejní vozidlo Os vlaků na 270 a 300, mezinárodní Os vlak z Nezamyslic do Čadce, račte se svézt! Prostě zlatý Bt a 163!! :-( Kolem Oustí ty krámy nejezdily na 18promilových rampách jako je Lideč, či Čadca. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:09:19       Fýra: No vidíš, zavítaj k nám, můžeš se svézt 163+Bt-BDt-Bt, nebo BDt-Bt-BDt, necháme tě i vybrat. Prohlédneš kraj tvého mládí z pohodlného a vytopeného vozu. Rač vstúpit! Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:16:11       No měnit zaměstnání kvůli tomu nebudu zase :-))) Tu hodinu 15 v tom po ránu holt přetrpím, zaposlouchám se do hučení vysavače a při nemožnosti si zhasnout v oddíle nebudu spát, ale nebudeme to tu rozmazávat, třeba zjistí, že v horách se stávají trvale zatížitelné odporníky trvale nezatížitelnými a pošlou ty krámy odkud přišly hned další grafikon Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:17:22       Fýra: Hele, do Hošťky je taky skoro 12 promil a nikdy nám to nehořelo.....prostě na tý Moravě všechno nějak hoří, inu, Ostravsko kraj razovity. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:20:02       Fýra: ....pošlou ty krámy odkud přišly hned další grafikon .... Jasně, naperou je do cargo depa a oni s tím začnou vozit uhlí. Co tam máš ještě humornýho? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:30:51       Drn 12 je tam snad na pár metrech, převažuje 7-8 a je to opravdu kopeček, proti táhlým 18ti promilím na Lideč se super stahovačkou v Ústí u Vsetína, doporučuji si zapilotovat No tak půjdou do Děčína, nebo kde je ČD.... Na tu trať Děčín Kolín si myslím že jsou ideální, stejně jako z Ústí do Chomoutova. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5062 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:46:12       Trocha odlehčení z poněkud husté atmosféry: kéž by se podobně leskly všechny zdejší 460: Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:51:17       Fýra: Já myslím, že to co píšeš je čirá pitomost. Jen ať si shnijou u vás na Moravě, stejně přitáhly ze Studénky, tak ať tam zase skončí. Až to u nás zásluhou Šulce vezmou do rukou cizí dopravci, budem se tu vozit konečně pořádnejma strojema. Vám tam stačí 460 ky a semtam ešus. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:56:10       Jena: Pěkný snímek. Ale sprejeři se jistě postarají..... Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 11:19:24       Drn no do Přerova a dál po 270 už se prakticky nevyskytovaly, jen kolem Ostravy (kde na to stačí), občas nějakej zajel do Hranic a úvraťoval do Valach. Jezdívaly běžně Přerov - Olomouc, i Zábřeh a Lideč, tam ale ne v takovém počtu. Až poslední roky byly staženy víc kolem Ostravy a olomoucko jim odpadlo. A jak naznačuje Myškin, víc než kopce jim vadí rychlokvašky na stanovišti. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 12:23:01       Unipuls: A to je vina těch rychlokvašek, že jsou rychlokvašky? Možná bylo lepší, kdyby si s tím Myškin jezdil sám, víš co by se ušetřilo? Je přeci naprosto neomylnej a všechno ví....víc takových Myškinů. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 13:59:39       Nechápu ten smích. Když mají dílenský zácvik, tak mají jedinou starost - kdy jim jede vlak domů. To je důsledek toho, že je teď každý dobrý, a podíl rychlokvašek. A ty tu jsou proto, že to před pár lety někdo nahoře nebyl schopen sčotnout a obhájit. To je zas podíl druhé strany. Pokud se neprovádí výběr, klesá kvalita. Nic nového pod sluncem. Jen je to nové ve fírovské profesi, která si donedávna držela svou laťku. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 15:22:51       Unipuls ano, za mých průmyslováckých let se to kodrcalo až někam do Krasíkova (taky to nebyl korydor) , ale to už pár grafikonů nebylo a jezdilo to nejdál do Studénky a kolem Ostravy. A teď, co sem poslali zbytek těch krámů, zase s tím chtějí zastřešovat osobní dopravu na celé Moravě pomalu,dyk to je děs v tom cestovat Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 15:25:15       Fakt bych ty blllbečky z GŘ do toho posadil v Nezamyslicích a nechal je jet nejlíp v motoru až do Čadce, nejlíp v pořádný kose, ať si užijou kulturu cestování, kreténi Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 15:44:22       Fýra: Fakt bych ty blllbečky z GŘ do toho posadil v Nezamyslicích Nechci se blbečkůzastávat, ale oni cestují na podobné vzdálenosti celkem běžně třeba v řadě 451. Myslíš, že tam je komfort lepší než u 460? No, už aby je vám na Moravu poslali, aspoň 30ks. Abyste si mohli vážit relativního pohodlí. Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 17:26:54       Drne??Myslíš že pro cestujícího je rozdíl mezi 451 nebo 460?Oboje do tohodle století nepatří!!Dokonce bych řekl že ta 451 má pro normální cestující i tu výhodu že je nizkopodlažní,koženka jako koženka...460 mi na Ostravsku nevadili,ale ted když s nima nejezdím ne 2-3 krát za rok,ale skoro každý týden tak si říkám zlaté Bdt....neměli by jsme řešit co vyřadit dřív,ale spíš řešit kde vzít peníze na to aby se vyřadili všechny a to hned!!Jako chápu..z pohledu strojvedoucího je 460 určitě modernější vozítko...ale z pohledu normálního cestujícího je to hnus jako hnus... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5069 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 18:20:17       Michalis: no - pravda, do 460 se musí lízt více do schodů, ale na to si už chachaři zvykli. Nahradit 460 žábákama, tak by ty jednotky asi čekala rychlá "defenestrace". A já bych se přidal... V tom má Drn, pravdu. Na svezení se zastávku má možná 451 své výhody, ale jet v tom delší domu je za trest... OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 22:45:58       sprejeři se jistě postarají ... v areálu bohumínského depa nelze vynechat jedno velmi frekventované, v těchto dobách aktuální specializované pracoviště na odstraňování grafitti. V PJ Bohumín tuto službu smluvně zajišťuje brněnská firma V-TRADE, která disponuje příslušným certifikátem k provádění oprav nátěrů.... Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 22:48:34       OH: Ale zdá se mi, že poslední dobou se počet posprejovaných tornád opět nějak rozrostl. 810.191 - královna tratí Severní Moravy OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 23:38:54       Jestli to nebude tím, že nasprejování trvá pár minut a odstranění několik hodin.K tomu je potřeba odstavit jednotku a jestli není čím jezdit, bohužel stříkance jezdí dál. Začíná teplejší období a ty bestie začínají řádit více. Když vidím z tramvaje neustálý boj majitelů domů s mazaly, ještě na tom 460 nejsou nejhůř. Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 12:13:10       Mne keby posprejovali dom tak ich na mieste prizabijem s tymi plechovkami od sprejov ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@zoznam.sk - - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - - stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice papierove modely, SimTr Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 13:54:17       Peto: Věř tomu, že kdybys někoho z nich chytil při "činu" a nedej bože mu ublížil, tak budeš mít potahovačky TY. A ne ti borci! Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 16:25:23       Myslíš že pro cestujícího je rozdíl mezi 451 nebo 460? odpověď cestujících z trati 090: ANO, JE Dokonce bych řekl že ta 451 má pro normální cestující i tu výhodu že je nizkopodlažní,koženka jako koženka... Ta nízkopodlažnost je z pohledu cestujícího jediná výhoda... Na pohodlí je lepší 460... http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://www.atlasloko.cz ICQ 264305638 Fajo22 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 17:27:18       Os 8771 Lipany-Košice Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5998 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 17:22:26       Panťák 460.059/060 jezdí jenom se 2 vložákama (410 a 411). senior Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.190.65 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 20:58:02       460 085-86 si bude muset počkat se soustruhem,přednost asi má 460 079-80,bude v Přerově v neděli.Zítra se budou dělat vložáky 063 388,389 a 390. 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:12:29       Neměl by někdo z Vás fotku průchozího čela jednotky 460/560, resp. 060? Můžete mi ji poslat na email (vladimir@plzen.cz) Děkuji