| Autor |
Příspěvek |
Balanta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 20:12:31 | 
|
Petricek: jo, jo, každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán. Ale ta mlátička je dobrá  |
Petricek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 20:25:15 |
|
Stačí vytáhnout tu KR 17 z hnízdečka a je to v pohodě. U nás to však klasifikují jako nedovolenou úpravu vozidla. Každopádně víš kam máknout když tě nějaké relé odejde. Naše heslo: Bez hafa propojovacích kabelů na Lokel nelez.  |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.96.137
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 20:36:27 |
|
Je zajímavé, že v manuálu k řídící jednotce dveří se vůbec nehovoří o samovolném zavírání po určitém čase..
Systém ovládání dveří SOD-98 je navržen tak, že dovede řídit jedno křídlo dveří..
Ve stavu otevřeno jsou řídícím systémem prosvětleny tlačítka ovládání a systém je připraven na požadavek zavření provést funkci zavírání. Požadavek na zavření může být následující:
- Požadavek na zavření od V5KM (nad 5 kmh)
- Požadavek na zavření od tlačítka ovládání
- Centrální zavření signálem ODJ
- Centrální zavření signálem +UIC (viz zavření signálem ODJ)
- Centrální zavření z dveřního prostoru soupravy výstupem +UIC
Takže tohle důchodce-destruction zavírání bude někde jinde, nejspíš v DPV.. |
Petricek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 20:50:17 |
|
Kontakt KR 17 krmí přes vodič 862 a IN12 SOD-98... |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.96.137
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 21:06:55 |
|
Á, tak už víme.. Díky, příště vyzkouším. A k čemu přesně tam ta KR17 teda je? Koukám že teda i HP začínajá být co kus to originál.. V mojich schématech totiž žádné relé 17 není.. |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 23:53:01 |
|
Nebude v dohledné době dodána další Regionova do Tábora? Oběhy pro nový GVD jsou totiž namalovány pro šest jednotek, ale PP Tábor disponuje v současnosti pouze pěti jednotkami. Předem dík za odpověď! |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5453
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 01:59:22 |
|
Včera večer jednotka 227/228 v hale depa Maloměřice... |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 17:41:24 |
|
Zdá se docela chytré, spínat zrychlené zavírání při zapnutém topení.
Akorát bych si představoval s vypnutým topením nějakou dlouhou dobu a se zapnutým topením dobu potřebnou k nastoupení důchodce do místa zaregistrování optickou závorou .
Nicméně 5 sek  . |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2339
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 17:58:25 |
|
ad Mourek:Prostě to tak ING v Prasu vymysleli,tak o tom dělnická lůza nemá co pochybovat.ING nastupil za vteřiny 3 takže obecenstvo nechť sportuje!
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:08:05 |
|
753006: Dosažený stupeň tvého vzdělání je...jaký? Prosím o tuto strohou informaci, děkuji.
Mrtvý veterán, dobrý veterán, aneb všemi silami za obnovu vozového parku ČD / [] Cargo! Mrtvá bardota, dobrá bardota... (a skutečně nejen ta)
FOTOGRAF NEROVNÁ SE FANATIK!
www.eightyfour.pise.cz |
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 19:36:46 |
|
se mi fakt líbí,jak tu říkáte hypernovám "jednotka",to zní opravdu hrdě |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 20:24:46 |
|
Ropnroll: se mi fakt líbí,jak tu říkáte hypernovám "jednotka",to zní opravdu hrdě
A co je podle vás motorový a řídící vůz spojené " " dohromady. Že by lokomotiva s přívěsným vozem 
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 20:27:19 |
|
Jinak regionovám se nyní opravdu daří. Minulý týden byla opětovně nabořena osobním automobilem před několika týdny opravená RG 814.006+914.006, kdy se dělal nový pluh po střetu s automobilem. Nyní je prý část pluhu vyvedena v modré barvě, než bude čas na žlutou 
Info: agentura JFP
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza215.)
|
honny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.188.66
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 21:06:25 |
|
814 032-9, Most
při umejvání ;)
http://www.flickr.com/photos/honnycze/3022037297/ |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:38:15 |
|
ad honny: tak aby jí to nebylo líto,tak tady umejvání helenky...
PS Doufám že někteří brejlovci tu fotku rozchodí
ad Eightyfour:
ad 1 SPŠD Děčín
ad 2 nejde o to že bych neuznával práci někoho,ale nechápu proč se někdo nejde poradit do provozu a vymyslí takovouhle hovadinu,která všude - jak slyšíš i z jiných míst -ohrožuje bezpečnost cestujících.Když to před tím fungovalo bez problémů.O tom to je.Proč si to nejdou vyzkoušet a když slyší kritiku a vážnost problémů,proč se to ihned neodstraní od výrobce.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 11:06:44 |
|
jj, to je jako s dveřmi mezi 1. a 2. tř. v 954.2 - místo toho aby v Parsu vymysleli lepší řešení (třeba obyčejnou kliku) nebo tam ty dveře zrovna nedávali, tak to prostě neřeší a po příjezdu do HK se v depu hned sundávají - to samé těch 5s na výstup - stačí jenom zamyslet se u práce, nebo se jít mrknout do provozu, jak to funguje a podle toho to upravit  |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2361
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 16:04:46 |
|
Po zapnutí topení sepne relé zrychleného zavírání dveří KR 17
Proč taková polovičatost? Vůbec dveře neotvírat. Když se topí, nemaj kaštani co courat :-) |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.79.206
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 16:41:53 |
|
Jde o to že to podle mě nemá vliv jen na topení. Aspoň na 814.054 se ty dveře prostě po 5 cekundách zavřou, ať už topim, svítim, nebo mám všechno vypnutý. Nebo se při vypnutym zavírají až po šesti vteřinách?
Navíc velký oddíl topí víc, právě proto že se předpokládá více větrání dveřma, který když se tak rychle zavřou, tak je tam přetopeno, v ostatních oddílech je zima. Prostě je to nedořešený a bude se to řešit asi až na to někdo něco napíše.. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 17:10:11 |
|
Prostě je to nedořešený a bude se to řešit asi až na to někdo něco napíše.
Takže nebude...
| Tak 8 miliard je už v prd... . |
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:28:19 |
|
Hádám, že topení není konstruováno tak, aby se dalo v těch oddílech topit rozdílně  .
Takže s tím asi nic moc udělat nepůjde ... |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.84.21
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 14:52:10 |
|
Topení jde zapnout/vypnout a regulovat teplota, ale celkově. A topení je zvlášt motor.vůz, zvlášt řidičák a zvlášt stanoviště, ale nastavit rozdílné teploty v oddílech nejde.
Až se něco stane někomu na mojem vlaku tak se vsaď že na to něco napíšu. Až důchodce bude stát na schůdku a ten se s nim sklopí a spadne pod vlak, už bude pozdě něco psát.. |
L_f
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 15:16:09 |
|
A co jednoduše odpojit dveřím informaci od topení (nebo topení od dveří, se omlouvám, nevím jak to tam je)?
Není to sice dlouhodobé řešení, ale dočasně to tak řešit snad jde, než výrobce poopraví nebo než to někoho zmrzačí a pak to bude dokonce nařízeno. |
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 17:42:44 |
|
To je podle mě nepovolená rekonstrukce
| ČD: Auta stojí, vlaky taky.... |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 19:12:49 |
|
Kristián: Předpokládám, že vlakoš by v takovým případě nedal souhlas, tudíž by vlak zmíněnýho důchodce nepřejel, nicméně to nic nemění na tom, že by mohlo dojít k težkýmu zranění. Jak je to s tou fotobuňkou u dveří? Když si tam stoupnete, tak to stejně zavře? Zakéřný je taky to zavírání dveří v Bpmz DB. |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.76.71
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:25:55 |
|
Tam fotobuňka není, tam je optická závora, zevnitř, dole v úrovni chodidel, ale není moc citlivá, když tam člověk jen nehybně postává, tak se to většinou stejně zavře. A pokud už stojí venku na schodku, tak ho to neregistuje vůbec. A ještě by měly být mikrospínače na celé hraně dveří, blokojící jejich zavření, ale to musí člověk zatlačit, aby je vybavil.. A důchodce když se přetlačuje s dveřma, tak se obávám že ty dveře opravdu někdy vyhrajou, a pak přijde DÚ a bude (zase) velkej průser.
L_f: No jo, jenže kde? To se nedá jen tak odpojit Navíc říkám že to není jen s topením, to se zavírá i bez topení dost rychle.. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:43:59 |
|
Dnes po obědě v Jirkově čekala na dobu odjezdu do Kadaně 814.045
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 10:31:15 |
|
Jinak jak zde panovaly dohady o 814.227+228, tak ta je skutečně pod DKV Brno
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 10:52:07 |
|
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Hytlák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 12:34:06 |
|
812/912 Esmeralda .... dnes předisponována do Chomutova. Bude jezdit v Chomutově. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 17:35:21 |
|
Taková perlička - víte že přesně za 14 dní měla být ukončena dodávka všech 100ks 814-914? |
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 22:06:26 |
|
no a jestli správně počítám, tak 58+14 = 72 někdo měl velký voči |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 22:26:17 |
|
812/912 Esmeralda .... dnes předisponována do Chomutova. Bude jezdit v Chomutově.
Esmeralda a Kasandra je v Chomutově z důvodu zácviku personálu na trochu odlišný prototypový stroj.Bude sloužit jako náhrada sériových Regionov,které jezdí pod PJ Rakovník.V Chomutově budou jezdit "Ústecké regionovy"058 a 059 doplněné o jednu "Středočeskou",která bude sem zajíždět. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 22:58:42 |
|
Apollo_17: koukám, že máte docela přehled. Mohu se zeptat na pár věcí ?? Jak to bude s lounskými 814 čísel 032,033 a předisponovanou 016. Mám info, že jedna Lounská má jít do Rakovníku a na Louny nemám žádný oběh a lounské výkony jsou rozházeny pod PJ Rakovník. Nevíte jak je to zde ??
Pod Rakovníkem je zaturnusováno celkem 10x814+914, většina jezdí na Prahu, další na Chomutov, dále se mají 814 podívat na spousty vlacích až do Kadaňe-Průněřova a zbytek má pod Rakovníkem jezdit Litvínov a na Mostech ... díky za objasnění
|
L_f
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 10:24:30 |
|
Kristian
Nemám schémata, ale problém v tom nevidím. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 10:38:57 |
|
 Tak 814.060+914.060 bude oproti původnímu plánu dislokovaná v Táboře
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.102.210
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 12:03:38 |
|
L_f: To bys musel mít ke konkrétnímu vozu Já je mám, ale ty původní, a k těmhle už to nějak moc nesedí. Navíc většina drátů vede do tajemných krabiček s milion vstupy a výstupy, jejichž funkce je neznámá, takže v tom se normální člověk moc nevyzná. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 12:12:24 |
|
Ad Honza 215:Jak to je s Lounskýma regionovama nevím,ale pod PJ Rakovník(kde jsou regionovy vedeny a udržovány)spadají PP Chomutov,Most,Teplice,Louny,které je budou personálně obsazovat na severočeských tratích.PP Chomutov má personálně obsazovat 3 rakovnické Regionovy,další budou jezdit na mosteckých a teplických výkonech. |
Hcmarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 12:15:34 |
|
814.219/220 je zapůjčena ve Veselí nad Moravou. Kde je nasazená spolu s veselskými 205-210 kromě výkonů na trati 343 i na vlacích do Brna a výjimečně i do Uh.Hradiště. Ve Veselí je jen jedna záložní 810 (turnusových 810 je 14). |
L_f
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 12:19:50 |
|
Normální možná ne, ale ten kdo má pár let zkušeností se SOD95 si troufá říct, že asi jo. |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 21:13:13 |
|
Blueseal:
no a jestli správně počítám, tak 58+14 = 72
Ne, nepocitas. Puvodni plan byl jen na dvouvozove RN, takze je treba pocitat zhruba takto: 60+28=88. Ale i tak je to minimalne 1/2 roku podstav. |
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 11:01:03 |
|
60+28=88
Tak když už to bereš takhle, tak by to spíš mělo být
58 (předaná dua) + 21 (14x3/2 tria "rozsekaná" na dua) = 79 |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 20:05:02 |
|
Blueseal: jo, tak nejak jsem to myslel |
P
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.63.29
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 20:19:13 |
|
To Honza 215:
016, 032, 033 - Ra - Louny - Most - Teplice
058, 059, 061 - Ra - Lužná - Chomutov a okolí
221/2, 223/4, 225/6 Pha - Kladno - Ra
001, 044, 045, 056, 057 Pha - Kladno - Ra, z toho vždy jedna letmo (každý měsíc jiná)
812.613+(011.434)+912.001 - letmo
811.082+016.824+811.494 - letmo |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 16:39:06 |
|
4P: 811+016+811 bude předpokládám na kabel?
Bude to nepochybně trakčně nejkvalitnější podoba regionohálních vlaků na štrece 120. 
Ale nenízkopodlažní = budou to asi nasazovat v poslední řadě
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 18:51:15 |
|
**Petrpes**
Pochopil jsem to správně že 814/914 016, 032 a 033 byly přesunuty do Rakovníka? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 20:44:40 |
|
814.032 a 33 byly od vyrobení v Pj Rakovník(PP Louny),přesunuta snad bude 814.016 z Děčína. |
Petricek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 12:08:13 |
|
Na 811+016+811 (na 811.082 už jsou) budou nově potažené sedačky podobnými modrými potahy jako jsou na 814. To jsou pro neznalé ty nové plyšové sedačky co sliboval Kubala.
Oba vozy by však potřebovali vzhledem ke svému stavu spíš GO, stejně tak jako zelená rekordmanka v neschopnostech.
814 032 a 33 jsou od dodání z Prasu v Lounech a do Rakovníka jezdili jen zpočátku cucat WC. |
Eas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 19:43:41 |
|
Kubala sliboval plyšová sedadla z 021.
Asi v tom nikdy neseděl, nebo vědomě lže.
Kombinace 3ks 814.2 a 4ks 814.0 často ve dvojici způsobí na trati 120 nejeden dopravní kolaps.
Nebo se snad počet neschopností těchto vozidel nějak zásadně sníží?
Newim, newim, aby nebyl z ostudy kabát.
Posláno z mobilu. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 17:52:36 |
|
"Zelená rekordmanka v neschopnostech" 812.613 včera dvakrát projela trať Chomutov-Vejprty.Německé desiro se bálo na vrcholky Krušných hor,protože sněžilo a byl silný vítr,odvezla i vlaky za něj. |
Petricek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 20:57:21 |
|
Zelenou rekormanku přivezli po víkendu z Chomutova opět neschopnou, jednou z mnoha závad byla utržená páka jízdního kontroléru. |
L_f
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 22:33:51 |
|
A nebyl to spíš řidičák? Že by utrhli na obou vozítkách během 3 dní kormidlo je nepravděpodobné. (i když jsme tam před lety podobný případ měli na 843 |
Hafbubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 12:57:44 |
|
http://zpravy.idnes.cz/v-pelhrimove-se-srazil-vlak-s-kamionem-jed en-clovek-se-zranil-p56-/krimi.asp?c=A081126_124458_krimi_jba |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 18:12:40 |
|
814.060 , ještě "smrdí" novotou a už je v
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.89.45
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 14:13:31 |
|
Cestovatelka Esmeralda už jezdí zpět v Rakovníku, dnes v Praze Masarykovo n.:
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.89.45
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 14:16:25 |
|
Ještě 814.057 dnes v Kralupech:
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 14:42:43 |
|
Bar: zpět v Rakovníku?? Ona jezdila někde jinde?
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.89.45
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 15:45:29 |
|
Michal3: viz příspěvek ze 23.11 |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 14:41:29 |
|
Dva dny v provozu a bum
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 15:03:33 |
|
Michal3: Stačí si přečíst pár příspěvků výš.
Dnes odjela 812 spolu s 810+010 do Šumperka. 810+010 jela na převtělení v reginu, ale 812 proč? Jen to tam táhla, nebo s ní taky budou něco dělat? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5465
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 15:37:20 |
|
Honzo tak to mam asi "vzácnou" fotku já ji fotil v Třebové při převozu do své domoviny v pondělí 24.11.08 |
