| Autor |
Příspěvek |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2368
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 22:25:40 | 
|
Jenom když ty fotky vidím je mi smutno Kam se to dopracovalo... Dřív to tu žilo, teď chcíp pes. Ještě že s pár lidmi z vlečky jsem neztratil kontakt, tak je občas ještě u píva na co vzpomínat
| Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 20:48:13 |
|
Os 7643: 842.024+021.041
R 1195: 843.012+943.011
Manipulák přijel nezvykle pozdě, až po čtvrtý odpoledne, ale stroj jsem neviděl.
| Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. |
|
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 22:09:56 |
|
Mn 88450 měla 742 323, mimo to Zas z čepra a cca 5 Eas 
| Vlečkaři všech zemí spojte se! ! ! |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 22:39:22 |
|
Něco z dneška:
Os 7630: 854.010+054.269
Os 7635: 854.028+054.244
Mn 88612 (z Podbořan): 742.068+15*Falls+Eas
R 1197: 843.012+943.011
Os 7651: 854.026+954.006+(021.033+854.024 z Blatna)
| Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.58.2
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 15:36:42 |
|
Na kterých vlacích osobní přepravy z Plzně jezdí stále pravidelně brejlovci, nebo jiné dieselové lokomotivy (vč. 714)?
Co se týče toho článku, problém je v tom, že ČD/SŽDC chtěli ušetřit za každou cenu, tak zavedly dálkové řízení v dost omezeném vydání, obecně není důvod toto řešení zatracovat, s výjimkou toho, že by měl být vyřešen krizový scénář pro případný výpadek (telefonování z každé stanice do Blatna apod.), aby ty vlaky nemusely stát hodinu ... Co se týče Kaštic, jak často přijede z Vilémova vlak delší 80 metrů? Několikrát ročně vojenská přeprava, nebo ani to ne? |
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.134
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 15:39:49 |
|
dnes:
R 1194: 943.011+843.012+843.006+943.004
Os 7636: 854.028+054.244+810.369+012.075
Os 7643: 854.026+954.006 |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 15:53:56 |
|
VŠD: Na 160 už je veškerá osobní doprava v motorových vozech, vyskytují se jen celkem pravidelné náhrady v podobě ř. 742 (velké motorové lokomotivy už vyjíždí pravidelně jen na domažlickou). Jinak PJ Plzeň už nemá ve stavu ani jednu lok. ř. 714.
K těm Kašticím - užitná délka vjezdové koleje z lokálky byla sice omezena celkem zbytečně a nepochopitelně, ale je fakt, že v provozu to nepřekáží (v tom současném tedy určitě ne  ). Nákladní doprava přes Kaštice už minimálně 15 let nefunguje (i tak je mnohem logičtější to málo tahat přes Kadaň) a vojáci také jezdí tradičně přes Kadaň. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2385
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 17:31:16 |
|
TK: Dík, 1194 jsem fotil, ale 006 jsem považoval za 030.
Ještě dodám:
R 1192: 943.005+843.027
| Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. |
|
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.134
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 18:00:21 |
|
nz já taky fotil, ale odzadu. Proto mi celkem nemile překvapil ten přívěs na konci 7636. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 20:10:52 |
|
TK:  Tak to jsme byli dva. Na 7643 zalezlo sluníčko tím způsobem, že 15 vteřin před vlakem zakryla puchejř menší deka a za dvě minuty už bylo zas jasno... Jsem myslel, že se zblázním, no a R1194 se mi podařilo trochu přismahnout .
| Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. |
|
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.134
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 20:26:52 |
|
No mě se dneska moc nevedlo, na 7643 dorazila taky deka a 10minut po odjezdu už bylo zas pěkně. To jsme dneska dopadli...
|
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 15:32:29 |
|
Minulý týden jsem viděl z jedoucího busu MHD odstavené nějaké vozy na vlečce pod Bílou Horu v Plzni. Nebyla to ta větev do Ferony, ani do MATu, ale ta třetí doBetonárky či co to bylo. Vypadalo to jako nějaké starší vozy, co má třeba Plzeňská dráha atd. Nevíte někdo víc?
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 21:26:45 |
|
Z Kaštic do Vilémova by nákladní doprava měla být obnovena poměrně brzo, užitná délka koleje 3a brání vedení delších vlaků jak čtyřnápravový motor s vlekem.
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
"klatovák"
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.30.26
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 12:45:56 |
|
Eééé? A co se tam jako bude vozit? Nebude taky náhodou obnovena těžba uhlí v Nahořanech? . Pokud mě smysly nematou, lze na lokálku z Kaštic vjet s libovolně dlouhým vlakem a to posunovou cestou (zajet do trati) přes Žaboklické zhlaví. Pokud by byla řeč o Mn do Rohozce, tak uvažoval, že se Vojenské lesy a statky rozpoměly pokácet kus lesa, ale přes Kaštice? |
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 14:49:43 |
|
Co se tam bude vozit záleží na přepravcích, ne na šotouších. Určitě to mají dost dobře propočtené.
Problémy s Kaštickou úvratí mají hlavně osobáky a z toho plynoucí praktická nemožnost jezdit na 164 s vlekem. Jet na lokálku cestou posunu a dále v režimu PMD samozřejmě lze, ale těžko se to dá dělat pravidelně.
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 17:02:16 |
|
810.666: Co se tam bude vozit záleží na přepravcích, ne na šotouších.
Aha. Děkujeme za poučení (a zcela jasně formulovanou odpověď) .
Stejně si myslím, že pravidelná nákladní doprava přes Kaštice je nesmysl (pokud se tedy nebude ložit přímo v Krásném Dvoře). Prunéřovská záloha je pro obsluhu lokálky jako stvořená, proč vymýšlet vymyšlené?
Problémy s Kaštickou úvratí mají hlavně osobáky a z toho plynoucí praktická nemožnost jezdit na 164 s vlekem.
Tak to bych potřeboval vysvětlit. Je snad nějaký problém od budovy do šturcu nebo opačně sunout? Nebo by ten motor s vlekem měl být delší než 80m? |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.32.235
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 17:37:10 |
|
7422=bar, bar, bar, hrnečky se třesou.
Zemní relé už se vyléčilo. Jaktože to T478.3363 neslyšel a nereferuje ?? |
"klatovák"
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.14.73
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 17:57:44 |
|
Jo, jo velmi výhodná trať, sklonově nenáročná. Maximální zatížení 16t na nápravu, normativ obousměrně pro 1x742 celých 400t, reálně 300t. Jediná výhoda je vzdálenost Kaštice-Kakaň pouhých 33km oproti 56 objížďkou přes Žatec. Narozdíl od lokálky Lovosice-Most použité Unipetrolem vede tahle trať odnikud nikam. Neryju, ale nenapadá mě komodita, která by se tudy tak výhodně provážela. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 18:18:51 |
|
ad 810666: Přepravce však reálně můžeme dělit na "přepravce - šotouše" (železnicí se zabývají, protože ji mají rádi)
a přepravce - podnikatele (neb chtějí z něčeho žít a sosat z polostátního sektoru žel. dopravy je občas výhodné).
Jinak kádrování dopravních fandů na "hloupé šotouše" a "skutečné odborníky" je debilita občas svým podáním od některých lidí až zavánějící rasismem. 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 19:16:54 |
|
Klatovák: ano, přes most v Kadani zatím má opravdu 16t ... ale jinde je tomu jinak. Komodita? Co třeba tanky?
M_k: je vidět, že o železnici víš prd a jen se snažíš rozpoutat hádku. Vadí ti poučování a kádrování, ale sám to děláš. Už vidím přepravce, kteří přepravují po železnici jenom proto, že jí mají rádi.
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 21:09:27 |
|
Já nechápu proč řešíte lokálku,kde nejsou žádné podniky, které by nakládaly.Kdo by tam jinej měl ložit??? Snad jen to dřevo z Rohozce,ale to stáhne záloha z Kadaně,jelikož relace Vilémov-Kaštice-Žtc-Chomutov je nepoužitelná. A vojáci? Proč to tahat na Kaštice a Žtc. A lok. do Chomutova,když to jde jednoduše z Rohozce do Kadaně a elaktricky do pryč. Traktory sjedou Lv do Chom. |
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 09:04:37 |
|
Přestože nikdo nereaguje, hodím sem pár obrázků co jsem ulovil teď v úterý. Nejspíš se jedná o historické vozy přesunuté z nedalekého DKV...
P.S.: všechno jsou to jen moje hypotézi a budu velmi rád když mě někdo doplní případně vyvede z omylu ;-)
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 09:31:59 |
|
Hupi, nikdo asi nereaguje proto, že neví. Podle fotky jsou to vozy Bam, které vlastní ČD
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
"klatovák"
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.1.164
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 09:38:55 |
|
Ano, budeme přes Kaštice do Kadaně přepravovat tanky. Hodně tanků. Sem-tam. Aby se imperialisti lekli...
když má most únosnost 16t/náprava, tak je mi únosnost třeba 25t/náprava na zbytku trati k nepotřebě. Svršek za Kašticema až k Vilémovu je na škváře, s lehkými kolejnicemi o váze 35kg/m. O moc víc než 16t neunese. Proč se asi tanky vozí vykládat do Podbořan, že...4 osý plošiňák váží 22t a do 64t se vejde leda tak s naloženou T55. T72 už ne, a 60tunový Leopard tuplem ne. Proto taky vojáci vozí do Rohozce jen kolovou techniku. Na 164 nemají přechodnost 6 osé plošiňáky. |
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 11:14:46 |
|
810666: ono jich tam stojí daleko víc, různé typy, cca 12-15 ks, jenže je to nefotitelné, protože není přístup. Nebo pak až z velké dálky, kdy by byla ale zase vidět jen řada "zelených" (nejspíš dvouosých) vozů... :-/
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 15:51:47 |
|
Hupi, pravděpodobně se opravdu jedná o historická vozidla DKV Plzeň, která stála v depu. Nejsem z Plzně, tak se k tomu nemohu vyjadřovat, situaci tam neznám tak dobře jako jí zná "klatovák" na Doupovce. Ale ani o Doupovce se bavit nebudu, protože je vidět, že šotouši přesně ví co kde, proč a jak vozit, tak od lidí z provozu informace nepotřebují. Dozorkyně na wc vám podá naprosto dokonalou informaci.
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2403
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 19:07:11 |
|
810666: Nemusíte hned každého kdo Vám řekne svůj názor posílat za dozorkyní staničních hajzlíků, každý opravdu není šotouš
Něco z dnešního provozu "překatrováno":
Os 7639: 854.028+010+810.011
Os 7643: 854.024+054.244
Mn 88450: 742.323
R 924: 843.006+943
Os 7636: 842.022+021.036
Os 7647: 842.024+021.019+021.033
Os 7640: 854.026+054.244
Os 7649: 854.010+054+810.235+010
In memoriam budova zastávky Obora u Kaznějova
Foto nemám, ale z budovy dneska po druhý odpoledne zbyla jenom hromada cihel a suti...
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 20:11:08 |
|
Pepa_kox: Škoda, ale ani mě to moc nepřekvapuje. Traťováci už ten sklad delší dobu nepoužívali a budova chátrala... (spíš se divím, že bagry už dávno nezautočily na stavědla ve stanicích).
Leden 2005:
Před časem ses ptal změnu názvu mladotické zastávky. Vyhrabal jsem důkaz, že v říjnu 1955 to ještě byla manětínská zastávka:
K těm Bamkám: Několik vozů v podobně zuboženém stavu, údajně v majetku IMC, jsem kdysi viděl na vlečce škodovky na Karlově (poblíž úvraťové koleje, kudy se jezdí na Metfer). Třeba je převezly na nové úložiště :-). |
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.134
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 20:13:28 |
|
a Mn směr PL 742.341 už kolem 18.hod. projížděl Třemošnou |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 20:37:51 |
|
In memoriam budova zastávky Obora u Kaznějova: také jsem to včera slyšel od bráchy, který jel do Plzně...
Prosím pěkně, ve kterém roce tam skončila hláska?
Moje babička tam v sedmdesátých letech sloužila nějaký čas jako hláskařka...Mám dochovanou černobílou papírovou fotku, přesně v pozici jako poslední snímek od T4783363, jsou tam ještě mechické závory a hlavní návěstidla + staré archaické lampy...
Dík
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 21:22:23 |
|
Marťa: 1995, řekl bych. Odřezaná návěstidla se pak ještě nějaký rok válela u skladiště v Horní Bříze. Bylo by možné tu starou fotku naskenovat a případně sem někdy plácnout? |
"klatovák"
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.109.26
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 18:19:37 |
|
Ad 810.666: zkus místo nazýváním šoutouši předhodit rozumný agrument proč a jaké zboží je pro vozbu po 164 tak výhodné. Já jsem zkonstatatoval současný stav:
Únosnost 16t na nápravu omezená slabým svrškem a mostem, km vzdálenost tudy a okolo
Nepříznivé sklonové poměry a nízký normativ lokomotivy, která je tam přechodná
Trasování místy, kde není zdroj nakládky (pokud pominu elektrárnu v Prunéřově).
Dovolil jsem si zdůvodnit, proč tam nemohou tebou zamýšlené tanky.
Co na tom spadá do šotoušství? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 18:40:11 |
|
pokud si někdo vzpomene,tak před cca 8lety neměla v úseku Vilémov-Rohozec přechodnost ani 742, proto na přechodnou dobu jezdil Mn Kadaň-Vilémov ve složení 742+704 (lego) + vozy. Z Vilémova do Rohozce a zpět jelo jen Lego a 742 zůstala odstavená ve Vilémově. |
"klatovák"
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.111.198
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 11:05:54 |
|
Jo, to bylo kvůli uhnilému mostku hned za Vilémovem. Ostatně i na trati do Moldavy psala před lety v zimní posilové dopravě své lokkm ř. 704, jediná to přechodná lokomotiva... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 21:34:54 |
|
i na Moldavu jela 704ka (lego) s Mn, když vezla bábě do pokladny uhlí... |
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.134
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 16:16:15 |
|
něco z dnešního provozu:
R 1194: 943.011+843.030+843.006+943.004
Os 7636: 954.006+854.010
Os 7643: 854.028+054.244
Os 7663: 810.417+012 |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2414
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 18:20:55 |
|
Taky přihodím:
Os 7638: 842.024+021+021
Mn 87811: 742.034+Eas+Res+4*Tams+Daa-k
Mn 88450: 742.323+Zaes+Eas
Mn 88451: 742.323+Eas+5*Tapps+Eas+Zaes
Os 7647: 854.024+021.036
Obora u Kaznějova in memoriam
A ještě něco málo navíc
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Hytlák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 19:45:01 |
|
nedělní Rychlík Chomutov - Plzeň z roku 5/2005.
Projíždí zastávku Libočany.
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 00:40:42 |
|
"Včerejší" provoz:
Os 7631: 854.010+954.006
Os 7630: 842.024+021+021
Os 7644: 954.006+854.010
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 02:34:38 |
|
Při cestě do Podbořan na bitvu jsem by v pátek v šoku.na foto jsou dva vlaky.Jedna 810 a druhá 954.Jedná se spěšnák a osobák.Který je který?
Spěšnák je 810 a osobák 954.To je komfort,co?Je to jako kdyby pendolino jezdilo osobák na Kolín a M 131 na dálkách do Ovy.Bravo,jen tak dál!!!
|
534.454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 08:49:56 |
|
262: Co si kraj zaplatí, to má. Plzeň preferuje X54 a Ústí X10. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 09:27:07 |
|
534.454:Podbořky jsou na "hranicích" kraje.ten spěšNák jede do Žihle.Nejspíš již plzeňsko.Řidící vůz nemusí objíždět ale může udělat lepší službu na tom SP.Ústecký kraj preferuje hlavně "darmožrouty z ODS" kteří nenapravitelně likvidují systém železnice.
Už to tady bylo také kolikráte zmiňováno a je to k ničemu.Ostatně když jsme u kraje-jsem zvědav jak po stížnostech vyplyne doprava kolem Měcholup!!!V sobotu nic nejede a vlak satví na křižování lidem pro výsměch!!!Nastoupit ale nesmí.Prý aby se stíhaly jízdní doby.Takovou blbost jsem nikdy neslyšel.Škoda,že na titulu JŘ není napsáno:Je bez záruky,neb zpoždění je možné díky zdržujícím cestujícícm! |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.39.247
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 15:57:40 |
|
810 na Sp do Žihle jest dílem Ústeckého kraje .
Posílám jeden kus šestibobu plasského...30.4.07, na postrku 842.023, vlaková 842.021.
.
Jó, to byly časy, když ještě jezdily kvatra. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 17:06:14 |
|
Ten šukafon na Sp 1818/1819 je plzeňský nebo lounský? Protože kdyby byl lounský, tak nějak nemůžu přijít na kloub tomu, jak by se dostal do domovského depa.
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Král_šumavy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 17:51:09 |
|
rakovnický |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 21:25:18 |
|
Tak to už tuplem nevím jak se dostává domů do Rakáče.
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.1.134
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 12:31:07 |
|
Tak se podívej do oběhu...stejně už je pomalu celý drážní grafikon zkopírovaný na veřejně přístupných serverech. Co kdyby ten motor náhodou jezdil přes Jesenici na Os (nebo třeba jako postrk). Hé? |
534.454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 15:47:51 |
|
Pepa_kox: proč bys ho chudáka tahal do Raka? Naftu seženeš u šmoulů v Mostě (nebo možná i v Chom.) a pokud dělá jen tlty Sp a MOs na 124 tak neni důvod denně až do Raka. Pokud potřebuješ 0 tak můžeš na pravidle po 126 do Loun nebo až da Raka. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2433
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 16:50:00 |
|
749.241: No já zhovna ty turnusy a grafikon nemám a v "centru dění" se taky nepohybuju.
534.454: Neříkám že denně, ale zajímalo mě jaxe vrací v sobotu, když v pátek se v Žihli přivěšuje na Os do Plzně. Toť veš.
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
534.454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 17:05:27 |
|
Pepo kdybys měl email tak ti ten turnus pošlu. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.36.121
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 17:51:40 |
|
Ono se stačí podívat třeba na stránky k Jakuzovi, zalovit Googlem a hned na tebe vyleze fůra věcí. Není třeba být v centru dění, stačí se trochu snažit, popřípadě zapnout funkci myšlení. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 18:01:11 |
|
534.454: Díky, já nejdřív zkusím zapnout program myšlení.exe. Kdyby to nepomohlo taxe ozvu.
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2436
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 15:29:40 |
|
Pár postřehů:
Os 7641: 842.022+054.244
R 1194: 843.006+943.004
Mn 88450: 742.350+Kils+Eas+Tapps
Mn 87811: 742.371 sólo... ale už má Cargovy nálepky!
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:43:30 |
|
Dneska:
Os 7635: 854.028+2*021
Os 7660: 810.369
Os 7647: 842.024+2*021
R 1196: 943.005+843.027
Mn 87811: 742.323+Daa-k 
Mn 88451: 742.397+Daa-k
V Oboře už stojí nová betonová kadibouda, zatím s neutrální barvou.
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.134
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:03:38 |
|
a pro úplnost ranní Mn (v Kaznějově): 742.371+2*cisterny+Daa-k |
534.454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 23:40:02 |
|
Pepa_kox: tak jak dopadlo spuštění programu myšlení.exe?
Ta 810 má Sp 1819 a druhý den Sv 71181 (2-5) do Mladotic a pak Sp 1818. Protože ty Sp jezdí jen v prac. dny a o víkendu "nemá" co dělat, tak jde na závěs Os 7649 do Plzně. Koloběh turnusu se uzavírá v Po na Lv 7692 (1) z Plzně do Mladotic. Dále Sp 1818... |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2456
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 22:35:11 |
|
534.454: Díky za osvětlení toho motöru, já jsem na to ňáko pozapomněl, potom jsem našel a stáhnul oběhy Sralga, jenmomže nejsou všechny, třeba výkony chebských špaget a 742 chybí...
Dnešní povozy:
Os 7639: 854.024+012.149+810.182
Os 7632: 842.024+021+054.244+842.006
Mn 88612: 742.397+5*Tapps+2*Eas+2*Es+Roos
Mn 88450: 742.323+2*Eas
Mn 87811: 742.371+3*Eas(dříví)+3*Eas(prázdný) - tomu se říká hospodárný oběh vozů, a pak proč se vozí přes celou republiku vozy k nakládce...
R 1196: 843.006+943.004
Na jednom z těch prázdných Easů jsem si všimnul nového loga Carga - foto v diskuzi o nákl.vozech.
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.59.236
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 00:13:02 |
|
Něco z teď už včerejška :
7649 - 854.028+054.244+810.316+010+810.417 |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 20:27:41 |
|
Z dneška:
1194: 943+843.030
7636: 742.207+2*053+021+842.024
7643: 842.022+054
Nedávno jsem si hrál se skenerem, tak sem dám na ukázku pár starších jízdenek z tratě 162 (třeba má někdo stejné postižení jako já  ):
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2467
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 23:55:35 |
|
První a poslední:
Os 7631: 842.022+054
Os 7630: 854.028
Os 7644: 742.207+053.041+053.045
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
