Archiv do 16. března 2008

Autor Příspěvek S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 16:12:59       Martasek: Podle plánu by oprava "gagarina" měla probíhat od 1. 9. do 29. 12., čili 4 měsíce nepřetržité výluky 2. TK Český Těšín - Albrechtice u Č. T. Mimochodem, všiml jsem si, že se staví nějaká přístavba nádražní budovy v Chotěbuzi, neví někdo co je účelem této přístavby? Martasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 16:22:05       Kde že lonské sněhy jsou.To je sice trochu starší,a mobilem ale jenom takové dokumentační. Martasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 16:27:48       S200: No nahoře byl drážní byt,ten zrušily,a celé to má být snad od zabezpečováků.Samozřejmě kromě kamrlíku p.pokladní a stan.dozorce v jedné osobě.Jak jsem viděl poprvé ten bagr,tak jsem myslel že to srovnají celé. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5067 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 16:38:59       začátkem Března bude asi 2týdny výluka 2tr.kol.z Albrechtic u ČT do Havířova.Důvod:čištění kol.lože v celém úseku doufejme Řekl bych že nikoli. Spíše odstranění dlouhé pomalé jízdy mezi Horní Suchou a Havířovem-Suchou. A až to dodělají, mohli by se hned přesunout mezi Havířov a Šenov, kde je dlouhá pomalá taky. Bude celkem sranda to pak vyjezdit, bo těch osobáků tam jezdí hafo a většinou se míjejí právě v tomto úseku. Hlavně, když se loni při rekostrukci zhlaví v Bartovicích jezdilo skoro půl roku po jedné, že se na to ani nešáhlo. A to už tehdy ten úsek byl špatný a bylo jen otázkou času, kdy se tam objeví Z a K... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 17:00:54       V úseku Havířov - Albrechtice má být v dubnu 4 dny napřetržitá výluka (+ 5 denních) 2. TK na strojní čištění (což bude zřejmě zahrnovat i odstranění té pomalé jízdy) a opravu nástupiště Horní Suchá. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 22:19:45       se snad ani nemakalo na koridorech A to dneska i teď makají na třineckém zhlaví. Je vložena provizorní vyhýbka v 1TK asi 50m před zhlavím, dál je vše vytrhané a bagruje se spodek. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 07:23:25       Ad.OH:I mistr se ... Myslíš tím mistrem toho jeřábníka nebo firmu s tím nápisem na jeřábu. Jak to tak vidím, tak ty výhybky dojebou a poohýbají dříve, než je použijou v kolejišti. Doufám, že jsi opsal číslo výhybky pro ověření, zda se ten pražec čístě náhodou na té výhybce ještě nepoužije. Ad.Jena:Hlavně, když se loni při rekostrukci zhlaví v Bartovicích Neznal by někdo přínos této akce pro železniční dopravu - tedy s ohledem na rozkašenost druhého zhlaví, staničních kolejí i všech okolních traťových úseků. Tedy jeden ,,přínos" mě napadá: Rozfofrovali jsme prachy borcům z Bruselu. P.S.: Ovšem kupodivu.......jsou to i naše prachy. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5994 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 14:45:20       Díky všem za aktuální fotky Martasek: Viděl jsem něco jako harmonogram prací na celém tom úseku,ale je to psané trochu nepřehledně.Pokusím se to naskenovat a pak to tu když tak hodím. Sem s tím S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 15:36:59       Výluky na 321: OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 18:09:45       ohledem na rozkašenost druhého zhlaví, staničních kolejí i všech okolních traťových úseků. No nevím, 80(plná TR) je v přímých v celé délce stanice, zhlavích i v přilehlých úsecích. Jasně, pro zastavující vlaky je pořád 40, kromě odjezdu směr Havířov. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 18:14:52       Tím rušením vlečky se myslí co? Ten zbytek bývalý směr Petřvald? Škoda, že není nějaká akce na zvýšení rychosti na 100. Myslím , že na 90% délky by to nebyl, z hlediska trasování, problém. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 18:26:49       Bystřice zítra už asi vkládání vexle S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 19:24:26       OH: Ta 80 do odbočky v Bartovicích je dobrá i pro projížďáky tehdy, když si na přímých odstaví ČD Cargo nepotřebné vozy, ale bez toho kunčického zhlaví to nemá ten efekt. Ad výluka ZZ v Havířově: Předpokládám, že jde o zrušení trati směr Fučík 1 v obvodu stanice. Trať je sice zrušena i snesena, ale v obvodu žst. se na ni zatím nesahalo, aby se nemuselo zasahovat do RZZ. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5080 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 20:39:57       Já si myslím, že rekonstrukce kunčického zhlaví v Bartovicích je celkem zbytečná, aspoň co se zásadního zvyšování rychlosti týče. Vzhledem k tomu, že hned za zhlavím je perón, víc jak 50-60 by tam nic stejně "do boku" nejelo. Takže pokud oprava, ano, ale padesátkové vexle tam postačí. Větším paskvilem je ta 50 vexle na opačném zhlaví v 2. koleji. Slyšel sem, že štíhlejší vexle by se tam nevešla, ale vzhledem k tomu, že při rekostrukci zrušili 6 kusou kolej, místa tam je podle mě habafúk. Na 60 vexli 100%, ale i ta 80 by se tam snad vlezla... VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 21:55:54       Ad.OH.:Škoda, že není nějaká akce na zvýšení rychosti na 100. Myslíš jako standardní údržba dle TNŽ a předpisů S...Možná, že po přechodu SDCček pod SŽDC na to vlítnou Ad:Jena:Já si myslím, že rekonstrukce kunčického zhlaví v Bartovicích je celkem zbytečná Já si to kolego nemyslím, stav zdejších angličáků je již několik let značně ,,za hranou" a průjezd 80 rovně - toš na mašině zavírám oči a ve vagoně se modlím. A těch 40 do odbočky ve mě taky moc důvěry nevyvolává. Jinak souhlasím, na havířovské straně to pohnojili jak se dalo. Nehledě na to, že se měla konfigurace zhlaví uzpůsobit pro ježdění před peron, a nikoli po tankodromu až za něj. Takhle je myslím daleko výhodnější jezdit od Havířova křížem k baráku a na odjezdu je to stejně jedno. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 22:18:34       standardní údržba dle TNŽ Jo. Když může být na větším oranisku na 320 100vka, tak tam v některých úsecích bez problémů. Ale tuším, jsem někde slyšel, že to nelze kvůli zabzař. Snad kratší oddíly autobloku a tím pádem zábrzdná vzdálenost. ? uzpůsobit pro ježdění před peron Mám dojem , že ježdění za peron bylo kvůli výpravčím, aby nemuseli podchodem... a už to tak zůstalo. Žlutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 22:31:34       OH: Návěstidla AB by měla být vždy minimálně 1000 metrů od sebe. Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5081 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 08:00:51       VláďaH: myslel sem to tak, že netřeba zásadně měnit geometrii kolejí a zvyšovat zásadně Vmax. po vzoru (části) havířovského zhlaví. Že tam ty vexle a angličák v 1.koleji především jsou dost "o hubu" a potřebovaly by výměnu - o tom žádná... Nehledě na to, že se měla konfigurace zhlaví uzpůsobit pro ježdění před peron, a nikoli po tankodromu až za něj. - svatá pravda, houpe to v té koleji pořádně, zejména ešus se tam krásné rozkývá... OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 17:19:54       vždy minimálně 1000 Právě,JPP, že prý atypicky kratší. Nevím. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 17:59:50       OH: Na celé trati je skutečně zábrzdná vzdálenost 1000 m s výjimkou jízdy po nepsrávné koleji v úseku Ostrava-Kunčice - Ostrava-Vítkovice (viz TTP). Problém bude podle mě v tom, že existují nějaké třídy údržby tratí podle rychlostí (řeší to nějaký Skový předpis). Čili i kdyby trať technicky vyhovovala vyšší rychlosti, musel by ji někdo "šoupnout" o třídu výš, což znamená častější prohlídky, údržbu apod. a tedy vyšší náklady, takže do toho nikdo nechce jít. Tin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 17:02:28       Už to tady nekdy nekdo psal, ale chtěl bych se prosím znova zeptat, kdy začíná (nebo jestli už začala) výluka TK z Bystřice do Jablunkova. Díky FT Neregistrovaný host Odeslán z: 78.157.164.130 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 22:44:59       Výluky v žst Bystřice a) Vyloučí se kolejově: A/ 29.2. – 7.3.2008 Traťovou kolej č. 1 v celé délce mezi ŽST Třinec - Bystřice nad Olší od vj. náv. lL a její přímé pokračování do liché skup. kol. Bystřice nad Olší přes vj. náv. S, výh.č. 19 a 16 a lichou skup. kolejí ŽST Bystřice nad Olší po odj. náv. Sl,S5 a ve třetí kolejí po zarážedlo před IS úseku 7-8VK B/ 7.3. – 20.3.2008 Sudá kolejová skupina v ŽST Bystřice nad Olší od IS před hrotem výhybky č. 4 přes odj. náv S2, S4 a přes výh. 15, 17 a 18 a vj. náv. 2S + trat'. kolej č.2 mezi ŽST Bystřice nad Olší - Třinec po vjezd. náv. 2L C/ 20.3. – 3.6.2008 Záhlaví staniční koleje č.2 ŽST Jablunkov Návsí od Se15 a její přímé pokračování do traťové koleje č.2 mezi ŽST Jablunkov Návsí - Bystřice nad Olší přes výh.č.34, vjezd. náv. 2S, L + sudá skupina kolejí ŽST Bystřice nad Olší až IS před námezníkem nové výhybky Č. 11X Tin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 21:25:20       Neví, prosím, někdo, co dneska mělo kromě 181.150 postrky na Mostech? Sem vyfotil nejaké šestikolo, ale číslo sem nestihl zaregistrovat. Díky Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6006 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 22:00:46       Tin: Měla tam být 181.084. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6007 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 22:03:02       9.3., 12.3., a 13.3. bude od 9:00 do 13:00 napěťová výluka v Bystřici. Bude se vytlačovat pomocí nezávislé trakce (2 kousky). Tin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 22:09:21       Garfield: Díky moc Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6016 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 22:32:16       Hutnik dneska večer v Havru. Přivezl si bonus přes 100 minut Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6020 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 14:31:54       Dnešní Pn 45773. Děkuju slovenskému rušňovodičovi za bliknutí Těsně předtím jel ještě Pn 45771, který sem ale nestih vyfotit. V čele byla krasavice 183.028. A hned po Pn 45771, 45773 jelo strojně eso a chvilku nato valil už třetí náklad na Slovensko během několika minut - Pn 45767. (Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 23:29:59       Opět něco aktuálního z Bystřice: OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 07:05:54       Tak to zrovna moc aktuální v době poslání příspěvku nebylo:-) V té době už byly "popílené" kolejnice, kde se nachází slovenská 001. Dnes už tam nebudou. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2008 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 09:48:10       No jo, člověk tam nemůže být 24 hodin denně... Navíc při tom tempu, který zde panuje. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2008 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 12:51:10       Dnes dopoledne - napěťová výluka s Brejlovci, trhání kolejí, demontáž troleje a trocha předjarního počasí: TriplX Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.169.148 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 20:15:19       a nejake fotky z prestavby tunelu v mostech by nebyly? :-) Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 17:54:03       Po měsíci jsem navštívil Mosty u Jablunkova, z venku není moc vidět nějaký pokrok ve stavbě, kromě toho, že před měsícem likvidovali betonový nástřik a teď je tam znova. Práce jsou zatím jen od Čadce, od ŽST Mosty zatím žádná činnost. V Bystřici nad Olší se poměry mění každou hodinu, 2 SK vytrhaná, 4 SK na třinecké straně částečně vytrhaná. Ve 2 SK pokládání provizorní výhybky na třineckém zhlaví současně probíhají práce na vložení nové výhybky také ve 2 SK na třineckém zhlaví a celkový pohled na okolí st. 2. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6032 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 18:10:41       Jak vidím, tak v Mostech (ale i v Bystřici) se to změnilo k nepoznání Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6033 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 18:15:49       Os 2909: 460.010/027 Os 2910: 163.044 + 3×Bdmtee + 3×Bt Stačí, že na 99% vlaků jezdí panťáky a teď na to zbylém 1% začnou jezdit Bdmtee Os 2905 dneska odjel z Těšína minimálně o 10 minut později, protože souprava nestihla z Bohumína kvůli výluce 2.TK mezi Karvinou a Loukama dorazit včas. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 19:21:49       Ad Garfield: Jsou tam pouze zapůjčené Mrzdenek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 20:26:27       Zdravím všechny. Dneska jsem se vydal po škole do Šenova, moc počasí nepřálo ale pak na chvíli překvapilo... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 22:12:44       Ano, v Bystřici to jde velmi rychlým tempem (v září má být hotovo...) Diky vytrhané 2 SK a částečně 4 SK (ta celá padne zítra) již os.vlaky (včetně těch s u nás výjímečnými Bdmtee) používají nové provizorní nástupiště, ke kterému se musí zatím lidé trochu krkolomně prodrat. Výpravčí zase mají bolení hlavy z dopravní situace. "Chlapci, kde jste se mi to postavili! Mě za chvíli přijede osobák. Nebojte paničko, nakonec vám to stejně všechno vytrháme..." Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 22:24:52       Garfield: no zlatý panťák oproti Bdmtee... my to teda máme v Brně trošku jinak - 25% panťáky a 75% Bdmtee... a věz, že bych raději minimálně opačnou variantu... buď rád, že nemáte podobnou situaci jako Brno - až budeš přijíždět někdy směrem od Přerova na Hbf, tak se koukni - vpravo: bymák, vlevo: bymák, před tebou: bymák, za tebou: bymák Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 10:42:35       martin: Na kole s prckem? Díky všem za zprávy z rodné vísky. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2008 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 14:17:38       Babilon: Ano, na kole s prckem (dcerou). Vy jste se tusim z Prahy? prijel podivat na svou rodnou hroudu? Jinak v casopisu Reflex cislo 7 (sloupek Notebook Milose Cermaka) mate reklamu na svuj Babitron. Na adrese http://poloha.vlaku.sk/svg/poloha_zsr.htm je prozmenu muj vytvor na toto tema (SVG verze, jeste by sla udelat Flashova...), bohuzel se tam momentalne nezobrazuje zadny vlak, nebot autor webu se mi nejak posledni dobu nehlasi, a protoze doslo k jeho strany ke zmenam tak to nebezi... Myslim, ze i vy s nim nejak spolupracujete. No musim se zkusit s nim pripadne zase nejak spojit. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6036 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 19:40:18       Bubu: Jsou tam pouze zapůjčené No to doufám A nevíš na jak dlouho? A proč v tom případně mají popisky DKV Olomouc, PJ Bohumín? Dneska Os 2905/2910 ve složení 163.044 + 3×Bt + Bdmtee + Bdt + Bt. Souprava pro vlak 2905 zase nestihla projet před výlukou, takže čekala v Karviné a z Těšína měl Os 2905 minimálně 10 minut zpoždění. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 19:58:54       Jsou tam pouze zapůjčené No to doufám A nevíš na jak dlouho? A proč v tom případně mají popisky DKV Olomouc, PJ Bohumín? Tady je foto vozu s domovskou stanicí, asi to nebude jen krátkodobé zapůjčení, když je to polepené samolepkami Oecityman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 18:25:33       včerejší Ostravan a přípoj do Opavy icq-260568526/oecity@gmail.com OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 19:00:14       Když už Svinov potmě: jak myš vidí slony:-) Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 19:34:52       Ten Čermák mi to teda natřel. "Mapa je sice odpuzující a nevzhledná, pohyb vlaků je však na rozdíl od švýcarské aplikace již znázorněn v reálném čase." To by mě zajímalo, jaké stránky udělal on. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6045 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 15:36:25       Dneska se zas někdo vyznamenal V 15:06 přijel do Karviné o cca 8 minut zpožděný Os 2907. Na to by nebylo nic divného. Háček byl v tom, že je výluka 2.TK Karviná - Louky. Ve chvíli zastavení osobáku projížděl od Louk náklad (363.004 + cca 25 Eas uhlí). Osobák čekal, v 15:11 projel další náklad (742.430 + 742.453 + cca 25 Eas uhlí), chvilku po něm (15:16) projížděl od Louk další náklad (363.032 + cca 25×Eas). Pak už sice náklad nejel žádný, ale zase jela Odra. Takže na odjezdu měl Os 2907 25 minut zpoždění Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6046 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 15:57:10       A panťáky jezdí poslední dobou zajémavě nakombinované. Dneska sem viděl 460.084 + 3v + 460.027 nebo 460.013 + 2v (410, 411) + 460.014. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 19:36:35       Ad.Garfield: Jo hochu, Cargoooooooooooooo. Mela začíná. Zřejmě někteří v SŽDC a řízení provozu u ČD rychle vystřízliví. Proč by firma platila za dopravní cestu, když tato je totálně zacpaná a nelze dodržovat grafikon v řádu hodin. A to třeba termíny předávky uhlí na OBB jsou v rozsahu desítiminut, kdy se to musí stihnout. Když ne, samozřejmě šílené penále. Bude mít SŽDC na penále za nedodržení parametrů přidělené dopravní trasy? Řekl bych, že finančně bude určitě únosnější fláknout Os do kopřiv. Takže si zvykejme. A to je nějaký drobný problém kolem Karviné. Co třeba včerejší a dnešní kolaps kolem Olomouce, kdy začala výluka Červenka - Moravičany. Myslím, že pro různé šotoakce bude letošní rok obzvláště příznivý...... TK Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 19:43:57       Ad VláďaH: Finačně to bude únosnější jednou, dvakrát, třikrát... Pak už žádný Os jezdit nebude. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 20:39:44       Ad Garfield: asi měli strach, že kdyby pustili tu 2907, tak by Odra mohla mít nějakou minutku sekeru, tak raději osobák nechají stát. 2907 do Čadce dorazila "jen" s 11 minutama