| Autor |
Příspěvek |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 13:50:30 | 
|
Zkus si třeba v Německu vlýzt bez vesty do kolejiště nebo někde captat po trati...za chvíli máš na zádech kontrolu.Němci jsou v tomhle nekompromisní,bez vesty ani ránu a je to dobře!
| Věnujte minutu ticha odchodu 753 006 z PP Rumburk do stanice před smrtí s názvem ČD Cargo....šlak ho tref,Cargo prašivý... |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 20:55:43 |
|
Jsem prostě klidnější, když vidím na dálku mandarinku, než když si na 50 metrů všimnu u koleje stojícího maníka.
Já ti nevím, na 50 metrů je ti to stejně prd platný, že jsi viděl, že měl a nebo neměl vestu, budeš vědět, jestli nárazník tvý hundrtky měl tu čest ze šotoušem a nebo se sebevrahem, no to je mi výhoda 
Já to beru tak...v kolejišti prostě nemá nikdo nepovolaný co dělat. Já mám za to, že dnešní fotoaparáty mají dostatečný zoom na to, aby jsi nemusel stát v kolejích. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 06:24:27 |
|
Fýra:
Ty mi nerozumíš. Já ho přeci pokaždý nesejmu. Ale když má vestu a tím o něm vím, tak se neleknu, jako když ho vidím oblečenýho v kongu na 50 metrů. Šetří tou oranžádou moje srdce. :-) |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 10:15:59 |
|
R 623 Bečva aneb co se dá všechno najít u kolejí 
| ICQ: 282117752 URL: www.trat-200.ic.cz |
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 11:48:51 |
|
http://www.novinky.cz/clanek/139524-kanada-se-lekla-nezname-nemoc i-a-zadrzela-vlak-v-karantene.html
Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Kdo nevozil uhlo , nepochopí... |
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 12:31:46 |
|
http://www.novinky.cz/clanek/139535-fanousci-baniku-vyrazili-do-p rahy-jeden-vypadl-z-vlaku-a-zemrel.html
Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Kdo nevozil uhlo , nepochopí... |
|
Přepravní řád
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.152.5
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 18:12:23 |
|
Cestující jednoznačně porušil přepravní podmínky [kouřil ve voze], proto byl "vyloučen" z přepravy. |
Karfík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 19:21:59 |
|
Trochu morbidní humor... 
| Zavolejte Chocholouška, má tu práci! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 12:09:07 |
|
Tak jsem si včera večer konečně po 150 ce vyzkoušel také gorilku z Blavy do Prahy. Prostě paráda. 900A z místa a trošku vzduchu v BP to pojistilo a ani stoupání 13 promil mne nezastavilo. Dobrej tahoun. Bylo sice sucho, ale i tak, rvala by koleje. Akorát ten mirel mne trochu deptal. U nás k tomu nepřijdu.  |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:36:48 |
|
To se to jezdí s pár vagonkama, měl jsi za to zapřáhnout 2200, pak by se vidělo  |
antibonzák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.84.180
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:37:33 |
|
Děkuji tímto všem "poctivým" strojvedoucím, za vzorné vyplňování bonzácké hlášenky. Taktéž za vzorné využití služebních mobilních telefonů ke stejným účelům. Naopak se omlouvám těm ostatním, kteří z ohledem na tyto "piloty" musejí někdy i zbytečně stát ( a to i s rychlíkem), protože by se to náhodou nemuselo podařit a "pilot" by musel zpomalit." |
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:47:52 |
|
plebs: protože mi bouchne Hlavní Vypínač
DRN: loni mi umřel pod kolama třetí
Omlouvám se za zpoždění 
| DPMD neumí hospodařit a navíc mě prodává...KAROSA C 744 je nejlepší! :-) |
|
Plebs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.35.162
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 18:03:04 |
|
Zaloha_154: jasne, v pripade uteku do strojovny. a kdyz nekam neutikas, tak proc ten schozenej HV?
DRN: Tebe odveleli az do Blavy? :-). Je to lepsi svezeni nez na kryse jo? :-) |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 19:33:46 |
|
Sice ČD už slevu léto 26 zrušili, ale je hezký že jí pořád nabízejí http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=45277 
Je zajímavý, že když se jedná o peníze či zdražování tak umí reagovat pohotově, ale co je sekundární to už je moc nezajímá. |
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 02:54:43 |
|
Plebs: nevim jak ty ale nás učili že když se tak nestane při zavedení rychlobrzdy tak máš HV shodit manuálně!
| DPMD neumí hospodařit a navíc mě prodává...KAROSA C 744 je nejlepší! :-) |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 05:56:24 |
|
Zaloha_154:
Jo? A co EDB? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 06:00:14 |
|
Fýra:
A co by se vidělo? S 2200 za prdelí by mne nějaký GVD nezajímal a jen bych se snažil to jednou rukou rozjet. Druhou bych popíjel kávičku, popř. se dloubal v nose. :-D |
Spock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 10:48:55 |
|
http://www.novinky.cz/clanek/139612-zlodeji-vytahli-parem-koni-lo komotivu-rozrezali-ji-a-prodali-do-sberu.html
|
Plebs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 11:15:20 |
|
Zaloha: Spravne a co EDB kdyz shodis HV? Nepausalizujes trochu? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 11:20:02 |
|
To Spock: takovýhle š*mej*dy bych ztřískal a poté bych jim už kvůli tomu neštaštnýmu majiteli dal najít a zrenovovat podobnou nebo stejnou lokomotivu a všechno by si zaplatili z vlastní kapsy...tohleto nemá obdoby  |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4678
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 15:38:05 |
|
Zloději připřáhli koně k lokomotivě a odvezli ji do sběrny
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 15:56:41 |
|
To Bart: občas se do diskuze podívej, než něco napíšeš...Spock to sem dával už ráno a informace jsou v obou článcích stejný |
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 17:30:55 |
|
Drn,plebs: jo myslím si že sem to přehnal to by mi fakt u toho brejlovce nešlo EDB,já zapomněl
| DPMD neumí hospodařit a navíc mě prodává...KAROSA C 744 je nejlepší! :-) |
|
plebs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.35.162
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:33:12 |
|
jo takhle, uz tomu rozumim, promin. Takze rikas HV a brejlovec, jo...?.-) |
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:52:06 |
|
njn tak ty asi vypínáš brejláka pojistkama
| DPMD neumí hospodařit a navíc mě prodává...KAROSA C 744 je nejlepší! :-) |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 22:10:28 |
|
Zaloha_154:
Ty tu kecáš o hlavním vypínači, že se má odpálit při při rychlobrzdě a najednou jsi u brejlovců. Kdepak tam máte HV, co? S čím nás tu ještě proškolíš, znalče? Přestaň si tady už hrát na něco, co nejsi. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42332
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 00:47:35 |
|
Procházel jsem výluky a spíš náhodou jsem ukliknul na jednu z výluk na území KV kraje. Mile mne překvapilo, že u výluk konaných na území tohoto kraje je vždy uveden i důvod a přínos výluky. 
Jinde jsem se s tím bohužel nesetkal. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 01:10:01 |
|
ad Drn: psst, třeba se ještě něco dozvíme. Třeba tu o chcípání motoru odpojením OB :-)
PŠ |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 09:20:42 |
|
Petr_Šimral:
Aj tak? Tak to je pro mne taky novinka.... |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 09:45:06 |
|
Drn no vidělo by se jakej je to trhač kolejí |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2044
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 13:28:34 |
|
Dva nenechavci si v těchto dnech od policistů vyslechli obvinění z trestného činu krádeže. A ne lecjaké. Čtyřiačtyřicetiletý muž a jeho o rok mladší společník totiž v Hrušovanech u Brna ukradli lokomotivu, která stála v areálu jedné z tamních firem.
12. 5. 2008 10:18 - HRUŠOVANY
Majitelem stroje byl jednačtyřicetiletý milovník železnice, který nepojízdný stroj před několika lety koupil a svépomocí ho renovoval. Lokomotiva Ls 150 byla již připravena vyjet na koleje, chyběly pouze potřebné doklady. Protože majitel bydlí v Brně, zajížděl do areálu, kde měl parkování lokomotivy domluvené, jen občas.
Zdánlivě opuštěné lokomotivy si všimnul jeden nenechavec. Zkontaktoval druhého muže a dohodli se, že lokomotivu nějak zužitkují . Na začátku října vytáhli párem koní lokomotivu z pod přístřešku na volnou plochu.
Pracovníkům najaté firmy řekli, ať ji rozřežou na kousky. Rozporcovanou lokomotivu naložili a odvezli do brněnské sběrny, kde za kusy kovu dostali devadesát dva tisíc korun, o které se rozdělili. Ze sběrny putovaly kousky lokomotivy do tavicích pecí, řekl policejní mluvčí Aleš Mergental.
Zloději způsobili majiteli lokomotivy škodu za téměř tři sta tisíc korun, nyní jim hrozí až tři roky vězení.
pko,Právo
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 13:43:58 |
|
PŠ: Přesně to nevím, ale mám za to, že okamžitě samozřejmě ne, ale po určité době, by při odpojeném OB chcípnul motor každé mašiny vyrobené v ČKD. 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 14:09:59 |
|
BmbČ tak to je úplný nesmysl. Nevíte proč by chcípal, když při nastartovaném motoru jsou všechny obvody živené z nabíjecího dynama? Baterie tam je jen "navíc" spotřebič, který žere elektriku na svoje dobíjení. Baterie je nutná akorát na start dieselu.
Diesel tedy při odpojeném OB chcípne, ano, ale až mu dojde nafta. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 14:19:22 |
|
Fíra: Udrží se lokomotivní spotřebiče bez podpory nabíjených baterií? Např. v autě mi při poruše dobíjení na provoz spotřebičů alternátor nestačí a když se po určité době vycucne nedobíjená baterka, stojím.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 14:29:00 |
|
BmbČ:
Fýra má na 100% pravdu. Baterka je jen na startování. Dynamo si se spotřebou řízení a dalších bazmeků poradí v pohodě samo. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 14:30:50 |
|
BmbČ: Když to budeš honit v patřičných otáčkách, tak jsem přesvedšen, že ti základní spotřebiče (světla, vstřikování, chlazení) utáhne. Pak už stačí jen zbytečně nestartovat... Problém ovšem je, že pokud není k alťasu připojena baterka, může se zničit regulátor a jsi v hajzlu.
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 14:46:01 |
|
Díky za odpovědi.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 15:56:00 |
|
BmbČ: Mašina na volnoběh dobíjí úplně stejně jako v otáčkách :-)
A pokud v autě svítí kontrolka dobíjení, zpravidla nebývá problém v baterce, ale v alternátoru/regulátoru a auto v tu chvíli jede plně z baterek. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 17:19:24 |
|
Mikulda: Nevím, jak mašina, ale u auto to rozhodně tak není.
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 22:10:28 |
|
Já jednou sledoval kolegu, jak odstavuje Bangli. Ještě ani nestál, shodil první dva jističe zleva, utahoval kolečko a už mě cpal ze stanoviště, že zamyká. Jemně jsem se zeptal, co baterky? Tak se tam podívej! Baterky byly shozené a od té doby vím, že to jde.
PŠ |
Hafbubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 10:35:48 |
|
Na mot.voze ř.831 jsem jednou omylem večer místo odpojovačů motorů shodil baterie a nestačil jsem se divit.Při stopování pohasla světla,jak klesly otáčky motoru,neudržel se EP-ventil stopu a motor se opět rozeběhl.A celý cyklus se opakoval,dokud mi nedošlo,že je vypnutý OB. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 11:57:12 |
|
Já s tím teda nemam zkušenosti, ale od několika cvičných jsem taky slyšel že když se na ČKDˇackych mašinach odpojí baterky tak po nejakem čase stopne motor...
I když je pravda že dynamko by to mělo všechno utáhnout samo jak řika Fýra a nejen on.
Btw jestli jsi to byl Ty, tak ten včerejší odjezd z 8 kuse večer byl paradni:-D
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 12:15:29 |
|
ale od několika cvičných jsem taky slyšel že když se na ČKDˇackych mašinach odpojí baterky tak po nejakem čase stopne motor...
Logicky, proč by se tak mělo stát? několikrát jsem jezdil s porouchaným nabíjením. Jediné co je, nesmíš to stopnout, protože už s vybitou baterií nenastartuješ. Ale jinak to bude běžet, dokud nedojde nafta.
Já jsem včera ráno končil, takže nebyl. To se schválně podívám, kdo dělá blbinky :-) |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 12:25:08 |
|
Jasne, ja si to taky tak myslim, protože je to logicke (ležim ve schematku 742 a pokoušim se dojit od kud kam a jak by k tomu stopu došlo a logiku to nema), ale od kud by se potom vzalo že dojde ke stopu motoru s odpojenym OB?
Pozdrav toho kolegu včerejšiho, když jsem se zhluboka nadechnul tak jsem pak měl docela dobre stavy a zadarmo (PS: nejsem astmatik:-D)
Jinak ta Vaše 742 v novem laku vypada bezchybně,-)
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 12:41:58 |
|
ale od kud by se potom vzalo že dojde ke stopu motoru s odpojenym OB
No nějaký JPP, to musej být chytří cviční
Já se hlavně podívám, jestli po sobě utře pak motor aspoň, když jezdí takovým stylem  |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:47:11 |
|
Co v tom máte za motory, že to musíte utírat?
PŠ |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:48:31 |
|
Ale třeba u 714 nebo 754 i když to je o několik generaci niž by to možna mohlo tak bt- centralni regulator nedostava informaci o dobijeni baterie a v zachvatu nejake euforie po nastavenem čase stopne, ale nevim...
Musi se to zkusit...:-D
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 14:05:35 |
|
PŠ K6S230DR
Když někdo jezdí jako  , tak má potom co utírat |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 14:10:23 |
|
U 714 nevim, to neznám, ale tam není "čékáďácký" motor
Jinak to nemá logiku, že když přestane dobíjet, tak chcípne, to je sám proti sobě |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 15:23:09 |
|
Hafbubu:
Tos musel bejt teda fakt sjetej. Když sis tyhle dva odpojovače spletl. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 19:39:52 |
|
Ke stopnutí dojde tím, že už baterie je tak slabá že neudrží "stopmagnet". Na 754,708(půlka "Veselé krávy 714) jde,(tedy dříve šlo) jezdit jen na baterie (viz příloha)v poloze NP. Ale je možné pokud poklesne napájení elektronického regulátoru pod nějakou hranici tak odpojí "stopák" on. (že by rekonstrukce?) |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 19:43:20 |
|
Proč by poklesávalo napětí a proč by neudržel stopák, když vše při nastartovaném motoru je živeno z nabíjecího dynama...
Příspěvek byl meditován klokanem Skippy, Sněhurkou a babičkou Mary.
Protesty a reklamace názorů posílejte na lampárnu.
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 20:31:05 |
|
Oldcerry:
Ať koukám, jak koukám, tak na schématu 753 po odpojení bat. je i stopák nadále napájen z dynama dobíjení. Tak 754 musí mít úpravu v zapojení. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 20:42:19 |
|
Fýra,Drn: a to mi Petr říkal ať ze sebe nedělám takového blbce..nedělám, já fakt blbej jsem...máte pravdu.( A to jsem si jěště říkal proč to ti pitomci z ČKD udělali tak blbě:-)) Čumím po kravinách a jaksi jsem se překoukl o čárku...njn zabte mě,vola. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:26:28 |
|
Oldcerry:
Nejsi blbec. Každý se překoukne. A když to náhodou udělá, musí to umět zamaskovat. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:36:09 |
|
Drn : ccc, kdepak, když jsem slepej tak nemám čumět do schémat. :-))Na maskování jsem génius ale tohle zapasovat nejde. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:43:34 |
|
I když jednou mi Barča (749) šla nastartovat, ale neudržela a se stopla.Po konzultaci s dílnou,tak prý mi tam na regulátoru musí blikat jedna dioda(neblikala).Tak si na regulátor chvilku hrála moje ruka (cca 10 min). Až se trocha oživily baterky, tak se dioda rozblikala a šlapalo to už v poho. Tak asi nějaká vazba tam bude. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:53:36 |
|
Oldcerry:
Z toho si nic nedělej. Já si jel jednou nechat zapnout jistič dobíjení u zapůjčené 753 s nevyznačenou rekonstrukcí z Lovosic do dílny k elektikářům do Děčína. Ten jistič byl v rozváděči nahoře, kde bych nic takového nečekal (rekonstrukce na diodu). Svítilo pořád dobíjení. Přišel parťák a povídá: "A jistič sis nahodil?"....Povídám: "Jasně, dyť vidíš, že jsou všechny zapnutý" A on se pousmál, otevřel dveře rozváděče a sáhl nahoru a cvak.....a bylo opraveno. Odjel jsem těch 50 km strojně na baterky. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:02:01 |
|
Drn: njn, co škopek to unikum. Na tohle se mi líbily Majlonťácký mašiny. Na dveřích rozvaděče je nálepka co na té mašině je za rekonstrukce. Docela dobrý nápad. Sice celkem prd mi to pomůže, ale aspoň člověk není překvapen, že je něco někde jinde či něco navíc. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:25:20 |
|
Vidím, že diskuse o OB a baterkách stále pokračuje, tak přidám též jednu zajímavost. Už jsem to zde jednou popisoval. Jedná se o Sergeje a motor kaloriferu na stanovišti. Motor měl velké otáčky a pro topení stanoviště bylo toto nevhodné. Řešilo se to vřazením srážecího odporu do obvodu motoru a výsledek byl dobrý. Našli se však jedinci, kteří objevili v pultě vyvedenou a nevyužitou 24 V odbočku z baterií. Napadlo je tedy původní vodiče 75 V z motoru odpojit a přes jistič topení do motoru zavést objevenou odbočku.
Výsledek byl výborný. Motor se točil při sníženém napětí pomaleji, přesně tak, jak vyhovovalo tepelné pohodě na stanovišti.
Jenže lokomotiva se s touto úpravou neustále vracela do depa se závadou "nejde nastartovat - slabé baterie".
On totiž motor v této úpravě napájení vybíjel právě tu 24 V odbočku baterií (3 bedny). Při příchodu na stanoviště byly vždy všechny jističe shozeny, motor kaloriferu se netočil a nikoho nenapadlo, že tuto závadu způsobuje jeho přepojení. Později byla tato úprava "odhalena".
Výsledek byl ten, že se usoudilo, že nabíjecí dynamo tuto odbočku s odběrem pravděpodobně nestačí dobít... Bere se z ní více, než stačí dodat nabíjecí dynamo. Jiné vysvětlení nikdo nepodal...
Tak a co teď? Stačí být lokomotivní obvody napájené pouze z dynama? 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
