Archiv do 25. září 2008

Autor Příspěvek hostx Neregistrovaný host Odeslán z: 88.86.103.165 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 13:56:01       František_plášek : Drne, budeš se divit,ale mám....holt překlep.... Jak již mnohokráte dokázáno - ani VŠ diplom nezaručuje inteligenci. Tady to není překlep ani náhodou, stačí projít pár glosů zpět a inteligent vidí o čem to je - vizitka pisatele. František_plášek : Bohužel, to co může fíra po x letech služby (a pozor, není v tom nic proti nim..), to nováček nesmí - totiž brýle.... Tohle nějak ve vyhlášce 101/1995Sb ne a ne najít. Jakoby se stejnými dioptriemi jinak viděl elév a jinak mazák ? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 13:56:33       No jo, ty jsi taky Drn a Drny nikam netahám Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 14:02:20       Jena velmi jsem omlouvám, že jsem nepochopil pointu toho textu, ale Jen ti mudrlanti jaksi zcela opomíjejí fakt (neb se jim nehodí do krámu), že ten pekař má narozdíl od mnohých z nich školu, která ho na povolání strojvedoucího nemohla připravit lépe přišlo mi, že mudrlanti jsou ti strojvedoucí, kterým vadí, že jezdí pekaři a pod a v dalším tvrdíte, že ten pekař je v mnoha případech na práci strojvedoucího lépe připraven, než ti mudrlanti strojvedoucí? Proto jsem napsal, že já jsem třeba připraven od zítřka péct rohlíky hostx Neregistrovaný host Odeslán z: 88.86.103.165 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 14:04:38       Drn : ale my Fýrové ... Nad tím bych se příliš nepozastavoval. Ono je to převzaté z němčiny, kde se píše (Maschinen)fuhrer s přehlasovaným u a to se čte jako ono ý. Tak to vidím já jako určitou pózu ... přijatelné oproti FP. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 14:10:30       Rejpálek a RadekŠ: Jistě by toho řidiče vlaků zvládl leckdo. Nicméně sumarizované zkušenosti DKV Praha, které jsem vyslechl na nedávné poradě, mne skutečně nenechávají spát. Až na naprosté výjimky jdou dnes fíru dělat lidé, kterým ta práce říká jen to, že se v ní dá vydělat víc, než někde na stavbě jako přidavač, nebo rozvozce pizzy......hlavně, že si personální odbor GŘ mne ruce, jak s tou svou amatérskou personalistikou krásně vydupal. Pokud tuhle práci půjde dělat někdo s absolutním nezájmem o obor, jen kvůli penězům, je to časovaná bomba pro nás všechny. Já jen doufám, že aspoň na DÚ jsou natolik rozumní lidé, že takovou "z fírova hovna páru" nepustí do provozu.Nechci býti Sybilou, ale nebude to trvat dlouho a sklidíme ovoce personální politiky GŘ ČD. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 14:17:10       hostx: Tak to prr. Nezpochybňuju inteligenci Fandy, to bych si nedovolil, jen rýpu do formy, která mne děsí. Nic víc. Ale jinak máš pravdu. Všeobecně vzato, tituly ještě nezaručují vůbec nic. Nicméně, tohle jsem nehodnotil, pouze psaný projev. Chytl jsem asi virus od pana Hudce, Fýrova nejlepšího kámoše z DF ČD. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Vasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 14:18:50       Řidička zahynula na přejezdu u Ostroměře: http://www.hzshk.cz/cs/uvodni-strana/aktuality/clanek-719/ Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 14:18:57       hostx Nehledej v tom pózu, ale leda tak recesi a s dlouhým a tvrdým se mi vždycky líbilo Při své nefantazii to ještě dopadlo dobře, moh jsem si dát nick třeba T4 cosi nějaký hauznumero. hostx Neregistrovaný host Odeslán z: 88.86.103.165 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 14:27:34       Fýra 2412 : ... a s dlouhým a tvrdým se mi vždycky líbilo Mojí ženě taky. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 14:41:49       Ne jen mojí, ale i jiným VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 15:10:42       johny11: Pokud je to tak, pak jsem to patrně nepochopil a tímto se Vám oběma omlouvám. S Drnem v případě těch rychlokvašek na inzerát, co přijdou a říkají "... tak já bych to teda zkusil..." docela souhlasím, spousta z nich (neříkám že všichni) v sobě nemá vůbec žádnou jiskru a berou to jen jako z nouze ctnost. Škoda Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 15:14:34       Nicméně sumarizované zkušenosti DKV Praha, které jsem vyslechl na nedávné poradě, mne skutečně nenechávají spát. Až na naprosté výjimky jdou dnes fíru dělat lidé, kterým ta práce říká jen to, že se v ní dá vydělat víc, než někde na stavbě jako přidavač, nebo rozvozce pizzy.... Pokud je podnik vezme a uspějí ve všech náležitostech, není co řešit. Je to všude stejné, myslíš, že na jiné zaměstnání (třeba autobusák) se hlásí lidi, které to baví a NEjdou tam jen proto, že si vydělají víc, než jinde?? Ty řeči o chystané změně vyhlášky č. 101 asi nebudou jen kec... Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5728 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 15:20:23       Fýra: Proto jsem napsal, že já jsem třeba připraven od zítřka péct rohlíky - o tom žádná. I když ty správně vytvarované a upečené rozhlíky by jsi asi taky neměl na první pokus, je faktem, že zvládnutí této techniky není tak zase složité, abys musel podstoupit mnohoměsíční kurz jako v případě strojvedoucího... Já spíše narážel na fakt, že v těch slovech znělo jisté "opovržení". Stylem - z pekaře níkdy dobrý fíra být nemůže, dyť nic neumí, o dráze nic neví, jen pekl rohlíky a najednou leze na mašinu. Což je dost ubohý postoj. Z některých lidí není dobrý fíra ani po X letech, většinou z těch, co mají nejvíc keců... A navíc, kdyby došlo na nedávné plány, že k této profesi by bylo podmínkou technické vzdělání (nejlépe elektrotechnika atp.), měl by onen pekař v ruce "trumfy", o kterým by se mnohým mohlo jen zdát.... Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5087 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 15:30:57       Bohužel, to co může fíra po x letech služby (a pozor, není v tom nic proti nim..), to nováček nesmí - totiž brýle.... To je nesmysl, podívejte se na platné znění příslušné vyhlášky. Pro nově nastupující stačí korekce zraku do -2 D. A navíc, kdyby došlo na nedávné plány, že k této profesi by bylo podmínkou technické vzdělání (nejlépe elektrotechnika atp.), Vždyť to tak bylo od poloviny 90. let a nedávno se od podmínky odborného vzdělání upustilo. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 16:56:29       Pokud je podnik vezme a uspějí ve všech náležitostech, není co řešit. Je to všude stejné, myslíš, že na jiné zaměstnání (třeba autobusák) se hlásí lidi, které to baví a nejdou tam jen proto, že si vydělají víc, než jinde?? Nepochopil jsi mne. Chtěl jsem říct, že pokud budou tuto práci dělat jen pro prachy, povede to k průserům. Pro tuhle práci by měli být adepti připravováni už od prváku 3. stupně vzdělávací soustavy. Ne, že je provozovatel posbírá z něšťastníků postávajících na ÚP. Tam ve velké míře postávají hlavně ti, kterým se moc makat nechce. Kdo chce skutečně dělat práci jen pro prachy, takovou práci si dnes najde. Může jít třeba na pás do Škoda auto, tam vydělá možná i víc, než průměrný fíra, a nepotřebuje vzdělání vyšší než základní. Řidiče řeš na fóru pro řidiče. Tady jsi na fóru železničním. Kdyby byl na GŘ skutečně někdo myslící, podchytí si budoucí fíry už na základce. Já dělám svou práci jen díky tomu, že náš pionýrský vedoucí byl fíra a když jsme byli v 5. třídě ZŠ, vzal nás na exkurzi do depa. Svezli jsme se i po stanici na pylštyku. Od té doby jsem se začal o mašinky zajímat a zůstalo mi to, i když jsem na průmce malinko odbočil od směru, což mi nakonec paradoxně spíš prospělo. Znám velmi šikovného mladého kolegu, kterého krom zájmu o modelové vláčky za kontrolér přivedlo i to, že jsem ho často vozil na 810 na švestkové dráze, poblíž které bydlel. Nechybí mu už moc času a budeme se spolu střídat na ešusech a peršingách. Prostě to viděl zblízka a chytlo ho to, a teď je to kluk, o generaci mladší, po kterém jít na mašinu není problém, protože vím, že tu práci má rád a dělá ji se zájmem a znalostmi. Když nábor budoucích fírů, tak ne na pracákách, ale už na základce, nejpozději na SŠ a zatraktivnit ho co nejvíc. Což není tak složité. Třeba se souhlasem zákonného zástupce povolit zájemci poznávací jízdu na lokomotivě,v omezeném počtu na rok, aby se z toho nestala atrakce, třeba i za symbolický poplatek. Hezky po jednom, u vybraných fírů, kteří o své práci umí vyprávět, ne u prudilů jako jsem třeba já, samozřejmě. Ale to by na slavném GŘ musel někdo chtít myslet. Honit to na poslední chvíli je známka nekompetentnosti personalistů. A občasné exhibice při různých oslav dnů železnic už to těžko zachrání. Na všechny profese nelze aplikovat americký přístup střídání profesí.....10 let peču rohlíky, 5 let čepuju pivo, pak 7 let dělám fíru, dalších 10 let policistu, do důchodu odcházím z recepce hotelu...... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 16:58:17       Jena je to jednoduché, znáš slovo forma? Peču si svůj chléb doma stačí k tomu asi 10minut čtení receptu a domácí pekárna z Tesca za 1500Kč. Na fíru je fakt třeba trošku víc Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 17:07:50       Pro tuhle práci by měli být adepti připravováni už od prváku 3. stupně vzdělávací soustavy. Nechceš to brát od narození, rovnou kontroler do ruky, jen co vyleze? Když nábor budoucích fírů, tak ne na pracákách, ale už na základce, nejpozději na SŠ a zatraktivnit ho co nejvíc. Všechno hezké, ale nemyslím, že to až k čemu bude, dneska si prostě mladý člověk představuje svoji budoucnost jinak, než lítáním po nocích, sobotách a nedělích kdesi po republice. Nevěřím, že to někoho chytne, jen co se povozí na mašince, nebo spíš, je to klam, po té, co se dozví, co kvůli tomu musí znát a umět a jak dlouho trvá, než se sveze, uteče. Mám teď čerstvé zkušenosti s mladými lidmi a ze železniční! školy a když jsem slyšel ty názory, šly na mě mrákoty Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 17:15:36       Hostx : Aj jeden pán , chválabohu už otrávený, sa volal Führer . A nebol ani lokführer. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 17:20:16       Což je dost ubohý postoj. Není to ubohý postoj. Tohle není práce, kterou můžeš dělat bez celkového povědomí o oboru (železnici). Pekař pekoucí rohlíky těžko někoho ohrozí, když bude celý život jen péct rohlíky a na koblihy, nebo dorsty se nikdy ani nepodívá. Na dráze musíš chtít od lidí něco navíc, tady jde o životy, nejen zaměstnanců. Nelze aby fíra netušil nic o způsobu organizace žel. dopravy, o systému zabezpečení, o trakčním napájení. To by brzy dopadl bledě, a bohužel ne jen on. Příklad za všechny......není to tak dávno, kdy ČD na ústecku přijímali lidi z ulice na funkci signalistů. Nebylo totiž dost lidí na zajištění dopravy na právě rekonstruovaných tratích okolo Ústí. Různá ta provizorní dočasná traťová stanoviště musela být někým obsazena. V té době se dohodli dva kamarádi pracující v marketu, že zkusí štěstí na dráze. Jeden jako vlakvedoucí, druhý jako signalista. Ten druhý šel na ČD bez zájmu, spíš jen z musu a že tam jde kámoš.....potřebné zkoušky sice napotřetí udělal, ale když na svém postu během jediného týdne pustil dva vlaky do obsazeného oddílu (naštěstí stihli jiní včas fíru upozornit, do čeho se řítí), rychle se s ním ČD rozloučila. Ten jeho kamarád dělá vlakoše dodnes, dělá ho z mého pohledu fíry dobře a se zájmem. Vypadá to, že ho časem přesvědčím, že by měl i na fíru. Zatím odolává. Právě takových potenciálních "signalistů" je však podle mých zjištění mezi adepty na fíry až priveľa. Svědčí o tom i to, kolikrát musí opakovaně ke zkouškám, zvlášť k těm nejpodstatnějším (D1, D2, V15). Úspěšnost je totiž naprosto tristní (až na čestné výjimky). S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 17:21:55       Na fíru je fakt třeba trošku víc Ale podle některých zdejších přeci jen vo fous voe....to nevíš? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 17:37:18       Drne již chápu, jak to myslíš. Jen mi trochu vadí, že staviš fíry do pozice nadlidí, jejichž práci nemůže dělat jen tak někdo. (Nebo to tak alespoň vyznělo) Znovu opakuji, že pokud adept splní dané náležitosti, tak může. Nábor fírů na základce je taky "trochu" ujetý. U kterých profesí se toto praktikuje? Jinak tolik fandů, aby to nemuseli dělat jidi jen pro prachy, tu nikdy nebude. (Z části i proto, že neprojdou třeba kvůli- na dnešní dobu přísným -zdrav. požadavkům) Ve všech ostatních profesích je určité procento lidí (a dost velké) co to dělají jen pro prachy. U fírů to není a nikdy nebude jinak. Na všechny profese nelze aplikovat americký přístup střídání profesí.....10 let peču rohlíky, 5 let čepuju pivo, pak 7 let dělám fíru, dalších 10 let policistu, do důchodu odcházím z recepce hotelu...... V tom bych problém neviděl, zkusit se má všechno, ne?:-) Já už si taky zkusil dělat ledascos... Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 17:44:11       že staviš fíry do pozice nadlidí, jejichž práci nemůže dělat jen tak někdo Nechápeš nic, jinak bys tohle nenapsal. Bohužel. Nemohu jinak než významně povytáhnout obočí..... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. zadnosta Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.208.36 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 17:52:03       Drne, v podstatě tank nějank by to mělo vypadat v ideálním případě. Ideální případ považujme za nedostižný, takže v reálu by ta příprava na životní poslání mohla být trochu mírnější. Ale jak to vypadá v současnosti? 15 let se prakticky fíři jen propuštěli. Nejdřív ti nejmladší, pak postupně nejstarší, tak jak odcházeli do penze. Na věkový průměr věštící blížící se katastrofu se nehledělo, přesně pdle hesla nějak bylo, nějak bude. Až někdy před třemi lety se to zlomilo a najednou bylo třeba hasit požár, kterého si těch 15 let předtím nikdo nevšímal. Strojvedoucí se nejdřív přestali propouštět na DSP, začali se nabírat nejdřív zájemci, když se zájemců nedostávalo, bylo nutné lovit v jiných vodách. Protože "lidi z ulice" mnohdy prchali zpátky tam, odkud přišli (když zjistili, že ta práce není jen o houpání nohama, mačkání čudlíků a čumění po ženských), nastoupily na řadu donucovací metody - kandidát ulovený na pracáku dostane v kurzu k podpisu smlouvu, že do xx.yy.zzzz udělá zkoušky a bude 5 let jezdit, jinak po něm dráha bude chtít půl megakorun. Druhým způsobem je lov ve vlastních řadách. Někde v nějaké jiné profesi vznikne různým sloučením a přeškatulkováním nadstav a nadbytečný zaměstnanec dostane na výběr - buď výpověď anebo na mašinu. Pak jde do kurzu, kde opět dostane podepsat ten dlužní úpis... No a máme dalšího strojvedoucího, to jsme dobrý, jak jsme tu krizi zažehnali!!! Cukr nemáme, můžeme nabídnout krásný bič... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 17:52:56       Já už si taky zkusil dělat ledascos... Nemyslím, že fíra je vhodné povolání pro notorické fluktuanty.....vše, kde jde o životy lidí je svým způsobem poslání. Na tom trvám. Kdo něco dělá bez zájmu a jen pro prachy, ten je potenciálně nebezpečný. Důvod? Dnešní mladí mají jeden společný rys......nulový respekt k čemukoli, proč by měli respektovat nějaké předpisy (byť psané tepenným krvácením), když to jde ochcat, stejně jako všechny ty předpisy a zákony a nařízení, které ochcávají v běžném životě každý den. Tam kde není zájem o profesi nutně chybí jistá sebereflexe, sebekázeň, respekt a důvěra k těm, kteří v tom jedou se mnou (provoz myslím). Nepřesvědčuj mne. Máš to marný. Setkání s adepty a rozhovor s jejich školiteli a examenátory mne nepřesvědčilo o tvé pravdě. To, co teď leze na dráhu dělat fíru je z 75% totální póvl, bez zájmu o profesi (jen o prachy), který se uvaří v první předpisové kličce, kterou na něj provoz nastraží. Jen se modlím, abych nebyl nedobrovolně zpopelněn s nimi. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 18:00:42       zadnosta: Krásná retrospektiva, shrnuls to dokonale. Nemyslíš, že by za tento PRŮSER měl někdo jíti od válu? Ale toho se asi nedočkáme. Nicméně je pro mne přijatelnější, aby se fíři lovili v řadách zajetých ajznbónů, než na ulici a po pracácích. Pak se nemůže stát, že kandidát (byvší umělecký řezbář) po půl roce zácviku neví, co je to ranžírka, nebo vexle. To svědčí o tom nezájmu o práci. Ten bič je, pravda, spíš na ty s ulice. Znám několik vlakvedoucích, kteří odešli do zácviku na fíru do Carga a vedou si velmi dobře. Jeden už na mne kyne z mašiny v ranžíru, kde zrovna najíždí zácvik. Tihle kluci mají dráhu v krvi a vzhledem k tomu, že na ní přes 10 let setrvali, je jistá záruka, že v nové pozici vydrží a nebudou to dělat jen aby měli co sypat do beden v báru. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 18:21:24       Uffffffffffffff Ještě jednou: Dráhy a naše legislativa má nastaveny jisté mantinely, co všechno musí budoucí fíra znát a splnit. Je toho dost, jistě víš líp, než já, co všecho to obnáší. Jestli jsou to požadavky nedostatečné nebo přemrštěné-na to má asi každý názor jiný. Ale jednou je to tak dáno a musíme to respektovat. Pokud ten tvůj řezbář neví, co je veksle a ranžírka a "projde" na fíru, asi je někde chyba. Pokud třeba jiný kandidát toto ví, projde všemi testy a má třeba pro změnu ten nulový respekt k čemukoliv, kde je chyba? Jisté vlastnosti člověka neodhalí ani psychotesty. Pokud tedy bude na to srát a způsobí hromadu, půjde si sednout do chládku, stejně jako třeba já, když zaviním dopr. nehodu a umřou tam lidé. V tomto prostě není rozdíl a je to vždy jen o lidech a jejích sebekázni. U dráhy nikdy nebudou "ti nejlepší z nejlepších" (byť by se ti to asi libilo) už proto, je jich tu jednoduše tolik není a hlavně by je dráha nedovedla zaplatit, tedy-půjdou radši tam, kde za tu svou sebekázeň budou lépe oceněni. PS: S tím mládím a nulovém respektu souhlasím. (Byť jsem taky mladý). Když si vzpomenu co všechno jsem dřív dělal (ať už sám, nebo s kámošema) za kraviny, jsem rád, že to všichni přežili (včetně nás) a že mě nezavřeli. Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:02:26       Pes38: Vyser se na tu svou teorii.Je to stejně samomrdné, jako měření rychlosti vlaku ve kterém sedíš pomocí stopek, nebo GPS. A nesnaž se mne lámat, nemáš šanci. Mám důvod si to myslet i to podepsat. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. zadnosta Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.208.36 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:11:04       Nemyslíš, že by za tento PRŮSER měl někdo jíti od válu? Myslet si to můžu, ale daleko pravděpodobnější je, že ti Někdové naopak budou oceněni za geniální řešení. Teď zbývá zvednout normu pracovní doby a problém přesčasů je definitivně zameten. Jo, souhlasím, že je leší přeškolit na fíry ty, kteří se s dráhou už nějakým způsobem setkali. Vyskytují se bývalí výpravčí, kteří přišli o práci kvůli rozšiřování dálkoviny - mají náskok ve znalosti drážního prostředí a předpisů, zbývá jim jen technická část a obsluha stroje. Totéž vlakvedoucí apod. (i když zdaleka ne všichni, některým lemplům bych nesvěřil ani kolo, natož lokomotivu), nakonec hodně kluků, které v 90. letech nechtěli pustit na mašinu, šlo dělat vlakoše a pak časem se k tomu fírování dostali. Borci z ulice neví vůbec nic. Naprostá většina "civilů" nemá šajn o způsobu přenosu výkonu a myslí si, že ty pedály jsou spojka a plyn, ve strojovně číhá bubák a pod mašinu raději vůbec nelezou - co by tam hledali. K tomu doprava, naposto odlišná od silničních předpisů, vyžadující trochu jiný způsob myšlení (červená je prostě červená a přes ni vlak nejede, zatímco přes červenou na silnici se může, když není na dohled žádný pomahač a ochranář). Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:15:36       nemám co dodat.... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. zadnosta Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.208.36 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:18:39       Pse, mantinely jsou pružné a ohebné. Když je nadstav, zužují se, když je podstav, mění se ulička jimi ohraničená v široký bulvár. Testy z dopravních předpisů jsou tvořeny otázkami s odpověďmi abc, program s testovými otázkami volně dostupný. Předpis nemusím číst, stačí si párkrát projet test, apamatovat si odpovědi a mám V08, aniž bych chápal podstatu onoho krvavého souboru článků a ustanovení. Obdobným způsobem zákonité a hurá na trať. Jo, mantinely... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:19:54       Drn: Koukám, že to mé měření rychlosti tvého vlaku a následné zhodnocení budu mít ještě dlouho na talíři... Zadnosta: To je právě ta chyba, upravovat mantinely podle toho, jestli je dráha v loji, nebo zrovna ne... program s testovými otázkami volně dostupný.. Mám zájem. (Příspěvek byl editován uživatelem pes38.) Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:36:24       Že vám do toho vstoupím jako laik: Je školení fírů zcela v rukou dopravce, nebo je testuje/zkouší někdo nezávislý zvenku (z ministerstva?). zadnosta Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.208.36 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:37:36       To je právě ta chyba, upravovat mantinely podle toho, jestli je dráha v loji, nebo zrovna ne... A vvvvotom to je! Myslíš, že v jiných oborech je to jiné? Prober se ze svého snu o světě, kde se nepodvádí, nekrade a nešidí. Tys nikdy neopisoval ve škole? Mám zájem. To je věta oznamovací. Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:37:39       Právě TV zNOVA odvysílala, že inspekce uzavřela Moravany s závěrem, že za nehodu může ESA 11, které se ( laicky řečeno ) ztratil vlak. Situace se dle inspekce kdykoliv opakovat, FS uvažuje i o stávce z důvodu ohrožení bezpečnosti provozu. kompletní zprávu včetně údajů, kdo inspekci ovlivňoval, zveřejní příští čtvrtek. Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:41:30       Oprava překlepů ( můj kocour mně před počítačem zalehl myš počítačovou... a mazal... ) Právě TV zNOVA odvysílala, že inspekce uzavřela Moravany se závěrem, že za nehodu může ESA 11, které se ( laicky řečeno ) ztratil vlak. Situace se dle inspekce může kdykoliv opakovat, FS uvažuje i o stávce z důvodu ohrožení bezpečnosti provozu. Kompletní zprávu včetně údajů, kdo inspekci ovlivňoval,inspekce zveřejní příští čtvrtek. VýpravčíXY Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.84.180 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:47:38       Ta situace jako v Moravanech, se může opakovat za podmínky, že se vlak "podpískuje", nejen na ESE 11, ale i na jiných "releovkách". To už ale Noha a Federace nechce slyšet. Mě to připadá, jako když někdo lobuje proti AŽD. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:47:53       Pes138:Mám zájem. No to jsem tě šacoval výš. To to ještě nemáš? Tak to jsi čajíčkový šotoušek. Koukám, že to mé měření rychlosti tvého vlaku a následné zhodnocení budu mít ještě dlouho na talíři.. Jistěže. Přijde mi to ujeté. Aso jako lyžařské brýle a po pás z okna při 140 mezi Nelahozevsí a Beřkovicema (včetně tunelu v Mlčeocasech) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:52:18       To už ale Noha a Federace nechce slyšet. Mě to připadá, jako když někdo lobuje proti AŽD. Kdyby jen Nova a Federace.Ale že to říká už i DI, a ta má své experty znalé zabzař, to ti nevadí, že? Jinak s tebou ale souhlasím. Taky nejsem pro tenhle hon na ESu. Ale závěr DI mne mírně viklá. Otázka je, kdo loboval a tlačil na DI předtím, že by naopak AŽD? Těším se na to odhalení. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:55:47       Že vám do toho vstoupím jako laik: Je školení fírů zcela v rukou dopravce, nebo je testuje/zkouší někdo nezávislý zvenku (z ministerstva?). Školí nás DVI. Zkouší DÚ. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 19:59:40       Drn: El. test na V-08 opravdu nemám. Dodnes jsem nevěděl, že v el. podobě existuje. Jistěže. Přijde mi to ujeté. Aso jako lyžařské brýle a po pás z okna při 140 mezi Nelahozevsí a Beřkovicema (včetně tunelu v Mlčeocasech) Ono ti spíš vadilo, že jsem si tě pak dovolil lehce zkritizovat Pro ostatní: Lyžařské brýle v kilu čtyřicet...to opravdu není můj styl. Asi konkurenční šotouš. Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5729 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 20:09:59       Fýra Středa, 24. září 2008 - 16:58:17: a řekl jsem snad v úvodu svého příspěvku něco jiného?? Drn: já narážel na něco jiného. Na to, že v devadesátkách dráha vyházela či nechala odejít kupu dobrých lidí. Zároveň pohrdala mnoha dalšími "mladými", kteří právě v tom období dokončovali odborá učiliště a průmky, jenž je někde lépe jinde hůře na práci u dráhy připravily. Ti lidí věděli co je zabzař, znali předpisy mnohdy lépe než leckterý průvodčí, věděli jak funguje trakčák, dovedli se orientovat v šématech atd. I jisté zkušenosti z provozu díky četným praxím měli. Ne každý byl pravda do dráhy nadšenec a chtěl u ní skutečně pracovat, ale těch lidí bylo dost. Šanci ale dostal málokdo a tak začali dělat všechno možné, neb něčím museli být živi. No a teď se někteří začínají vracet. Třeba i pekaři... Narozdíl od běžných lidí z ulice, kteří o dráze ví jen to, že je na ni špína a že má zpoždění však dobře ví, do čeho jdou. I když se spoustu věcí musí učit znovu mají řadu předpokladů být dobrými zaměstnanci... A přesto jsou některým "mazákům" jen pro smích, protože "fíru dnes může jít dělat i blbý pekař" PS. nemám nic proti pekařům, ani jiným profesím, byl to jen příklad. Žádná poctivá práce není procházka růžovým sadem Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 20:12:41       Asi konkurenční šotouš. Ano, člen tvého klubu. Ano, kritika mi vadí, zvlášť když je ryze laická. Kdyby mi to řekl KV, zamyslím se nad sebou.....trošku..... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 20:18:53       Jeno, kecáš. Nevěřím ani desetinu sekundy, že nepřijatý připravený fíra skončil u rohlíků. Nemá cenu přehánět. Znám takových lidí z té doby na 20. Většina z nich skončila na ČD nebo u SŽDC. Nejčastěji jako výpravčí, vlakoši, nebo u EÚ. Jiní šli jezdit na doly, nebo k soukromníkům. Teď se vracejí a dobře tak. Ale šlo mi o čisté vyučené pekaře, kterým u rohlíků neplatí, tak si skočí rejžnout na koleje. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 20:45:55       Ryze laická kritika by to byla od starý Kropáčkový z Horní Lhoty. A dostal jsi ode mě dvojku, což je ještě "chvalitebné". KV by to možná ocenil hůř. Jinak v souvislosti s tou kritikou se mi vybavily dvě příhody. První, když nějakej Drnův kolega projel s žabákem zast. Dolany o jedny dveře a zastavil jimi až na přejezdu. Já se pak vyklonil z okna a volám dopředu: "No to je ostuda, pane strojevdoucí". Fíra v pár vteřinách vystřídal v obličeji všechy barvy, uvažujíc, jestli mi má jít rozbít hubu hned nebo mi alespoň sprostě vynadat. Nakonec ho to přešlo a neřekl ani půl slova. Druhá: Loni v Praze na hlavním, kdy na popůlnočním (0:30) vlaku do Kralup (810) nešla zařadit rychlost. Fíra nervózně pobíhal, hrál si s něčím v rozvaděči, pak s něčím na stanovišti a pořád nic. Byla tam partička už dost napitejch mladejch lidí, kteří se z něj následně začali utahovat a pod vousy brblat nadávky. Ve chvíli, kdy fíra už po několikáté procházel motor a ozvalo se: "von je asi nějakej blbej, když tam neumí dát jedničku, není taky vožralej?", rozklepaly se mu ruce i brada a vypadlo z něj jen: Kdybych nebyl ve službě, tak bych vám ukázal"...poodešel ke dveřím na stanoviště a zoufale zařval mezi cestující: "Tak si to pojďte spravit, když jste tak chytrý, vy umělci!!!" Na ta slova se zvedlo 6 lidí (4 z té opilé party, já a ještě jeden cestující) a vykročili ke stanovišti. Fíra, když viděl tak silnou sestavu :-))), se tam radši zamkl a vylezl, až když si pro pro nás přijela žehlička z Vršek. :-) Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 schotouch Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.101 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 21:07:27       Drne, víš, kdybys ty (a tví kolegové) náš šotuše občas svezli "úplně vpředu", nemuseli bychom čučet z okna s lyžařskými brýlemi. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 21:22:17       Schotouchi, víš, že právě kvůli podobným, jako je Pes38, tohle nikdy neudělám. A hádej, kde je chyba? Nejsem až takový suchoprd, ale jsou jisté mantinely, jak tu zaznělo, leč já je mám zamrzlé stále v jedné poloze, což tu kdosi není schopen pochopit. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 21:31:49       Kvůli mně a podobným???!!! Já jsem hodnej. Většinou. Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 21:45:00       Pes38:Fíra v pár vteřinách vystřídal v obličeji všechy barvy, uvažujíc, jestli mi má jít rozbít hubu hned nebo mi alespoň sprostě vynadat. Nakonec ho to přešlo a neřekl ani půl slova. Kdo neprojel s žabákem Dolany od Kralup, není fíra. Je to zákeřná zastávka a kdo nezkusil, neuvěří. To jen na okraj. Jinak jsi mne jen utvrdil, jaký jsi magor. Pořvávat něco takového na fíru, který moc dobře ví, že udělal minelu, je trapný. Zvlášť když to díky tupounkům jako jsi ty (doteď jsem váhal tě tak označit) pak slyší i ti, kteří si toho ani nevšimli (z Kralup do Práglu jezdí hafo modrých mozků z GŘ, kteří to rádi prásknou na patřičných místech, a ty jsi jejich nezištný pomocník, takový malý práskač, že?). Fíra, když viděl tak silnou sestavu :-))), se tam radši zamkl a vylezl, až když si pro pro nás přijela žehlička z Vršek. :-) Narazil jsi na slabší povahu. Kdyby tam byli jistí jiní střelci, vůbec by neoperovali tím, zda jsou ve službě, nebo ne. A věř mi, já bych se před nikým na stanovišti nezamykal. Při setkání s ožralými hovady ztrácím po chvilce pud sebezáchovy. Ostatně, dva feťáci v podchodu u Muzea by mohli vyprávět. Je vidět, že ti činí výslovné potěšení, když se nějaký federant škvaří ve vlastní šťávě. Kladu si otázku proč ti to působí zřejmě až orgastické nadšení. Na nic nepřicházím. Ale jedno vím jasně, přesně tohle je ta tvá vlastnost, kvůli které tebe a tobě podobné potměšilé žvanílky nemohu vystát. To aby bylo mezi námi více candel. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5730 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 21:58:11       Drn: nekecám, onen "pekař" je totiž mým bývalým spolužákem.... A mohl bych doplnit o dalšího, který se ovšem ke dráze přece jen dostal, ale stále s ním jen vymetali různé dílny a vydržel to jen díky obrovskému kusu nadšenectví. Kolikrát ale uvažoval o tom, že s tím sekne, protože to "nemé cenu" a půjde dělat kominíka. Dnes je už z něho "turboleťák" na motorech v Praze a věřím, že ho ještě čeká další postup. Je to člověk na svém místě. PS. Jen bych trochu upřesnil Tvůj mylný názor, že nepřijatý připravený fíra skončil u rohlíků. V případě absolventů "železničních" škol nelze hovořit o připraveném fírovi v pravém slova smyslu. Ten by ještě pochopitelně musel projít. Ale narozdíl od dnešních lidí z ulice tihle lidé řadu věcí znají už předem a tak by se kurz mohl zaměřit na úplně jiné věci, než je procvičování trakčních charakteristik a vysvětlování návěstní soustavy... Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2348 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 22:03:07       Moravany:Těším se na to odhalení. To jsme dva. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... http://www.brnosim.wz.cz Sad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 22:06:07       Pánové, nechci Vám do toho skákat, ale jak se tato Vaše spamovací diskuze týká Nehod? Nechcete si to vyříkat přes ICQ/MSN/GTALK/IRC? Díky. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 22:07:34       Drn: Teď jsi mi to dal sežrat! O víkendu v poledne těch magorů moc nejezdí. A krom toho jsem nijak extra nekřičel, jen jsem hovořil (volal) na 10m tak, aby to fíra slyšel. Jinak jo, já jsem prostě rejpal a pindám do všeho. A už jsem taky jednou doopravdy a několikrát téměř dostal do huby. Vůbec mi nejde o to někoho škavařit (a jestli je to federant, je mi srdečně fuk), já se také tehdy k těm ožralům nijak verbálně nepřidával. Spíše nám pro odlehčení situace pověz, co je na Dolanech tak zákeřnýho a jak dopadli ti dva feťáci u Muzea. Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 Pan_gogo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 00:12:37       Kdo neprojel s žabákem Dolany od Kralup, není fíra. Je to zákeřná zastávka a kdo nezkusil, neuvěří. Kecy, kecy, kecy. Půjč mi v Kralupech žabáka a já ti to předvedu, jak se zastavuje v Dolanech v zastávce. My jsme všichni GOGO! host Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 00:20:37       Drn: Kdo neprojel s žabákem Dolany od Kralup, není fíra. Dolany mi zrádné nepřipadnou a nikdy jsem je nefik ani o jedny vrata, zato jsem se kdysi dáááávno udělal celým žabákem za přejezd v Dobříni a totéž Nová Ves! Brrr, to je hnus, když jsi solo, nečekaně v plné vypadne 800 a celá sv má dlouhé "stopexy" ! RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 07:12:53       Na to, že v devadesátkách dráha vyházela či nechala odejít kupu dobrých lidí. Zároveň pohrdala mnoha dalšími "mladými", kteří právě v tom období dokončovali odborá učiliště Jistě, zatíco PKP či BDŽ to neudělaly a na 2 lokomotivy na trati připadalo (a prý ještě připadá) 20 strojvedoucích sedících/poleležících/ležících a spících v depu. A pochopitelně ty peníze chyběly, resp. chybí jinde. Jinak ta "kvalita materálu mezi sedačkou a rajčákem" je problém i jinde v záp. Evropě. Rostou škody při posunu (proto se v posledních létech tak montují všelijaké deformační prvky), v SRN měli nedávno údajně řešit nějaký problémm, kdy "materiál" si plete brzdu u a u , takže je při jízdě mezi Vorsignálem a Haupsignálem s kontejnarájkem na háku schopen 10x pořádně zaquedlat brzdičem, čímž ty plošiňáky bejvaj zhusta vobutý.(koneckonců to je i na silnici, kde borci nevyučení na jednostupňově odbrzditelných brzdách jako mají vejtřasky a spol. brzdí takovými zvláštními přískoky). Samozřejmě se to moc neventiluje, protože "materálové" mají vodbory a pocit, že jim někdo zkracuje přirození. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 07:29:20       Testy z dopravních předpisů jsou tvořeny otázkami s odpověďmi abc, program s testovými otázkami volně dostupný. Předpis nemusím číst, stačí si párkrát projet test, a pamatovat si odpovědi a mám V08, aniž bych chápal podstatu onoho krvavého souboru článků a ustanovení. Obdobným způsobem zákonité a hurá na trať. Jo, mantinely... Tak je to pak primárně chyba těch předpisů, lhostejno, zda je jimi zkoušen průmyslovák, či pekař, ne ? Mimochodem - poslední dobou se mnou jezdí dost lidí na přezkoušky či jakási školení a to člověk , co taky občas v provozu pracuje. Nepříklad nedávno řešili, co je to vlastně předvěst a že nechápou k čemu je to jako dobrý. Nakonec ten zjevně nejbystřejší z oné grupy prohlásil to je asi jako to je to co ukazuje, co jako potom bude. Pak dumali nad tím, kde je takové zařízení asi umístěno, protože na nádraží to nikde neviděli... (nevím na co přišli, mezitím jsem vystoupil - samozřejmě v tomhle případě nešlo o fíry či . ale o nějaký staniční personál). Raptor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 07:40:34       Drne, víš, kdybys ty (a tví kolegové) náš šotuše občas svezli "úplně vpředu", nemuseli bychom čučet z okna s lyžařskými brýlemi. Schotouch: Tohle já už vyřešil, protože fírové jsou prevíti (obecně), nechtějí náš šotuše brát (i když je už zato dnes dráha nevyhodí- maximálně přijdou o pětikilo na prémiích, které mu já rád za svezení dám), nezbývá mi nic jiného, žes se vozit sám! Zatím mi v tom brání -4,5diopt. na každém oku. Až zmírní zdrav. požadavky nebo až sesbírám odvahu jít na laser, přihláším se jako kandidát fíry do DKV Praha. Cvoků je tam už dost, tak hold bude o jednoho šotocvoka více. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 07:46:02       To, co teď leze na dráhu dělat fíru je z 75% totální póvl, bez zájmu o profesi (jen o prachy), Jenže tohle říkal i můj tchán - obráběč kovů předtím, než odešel do důchodu. Není to jenom o dráhy. Něco podobnýho říká i bráchanec - soukromej zemědělec. Já prostě priomárně vidím potíž v tom, že lidi, který šli před 20 a více lety na průmku (a o nichž mám vesměs vysoké mínění) jdou dneska dál minimálně na nějakýho magistra a řízení je neláká. A na průmky chodí materiál, který by se tam před 20 a více lety mnohdy nedostal. Za mý doby (je mi 38) šlo na vejšku tak 15 % lidí, dneska je to 40 %. (za první republiky to byly 3% a maturantů to bylo tak 10 %). I na těch VŠ s nárůstem kvantity kvalita průměrného uchazeče klesá - kolega co učí na VŠE se bojí dát študákům na magistesrkém levelu spočítat trojčlenku. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7745 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 08:11:53       jena 5729- souhlas. já sem v r. 91 měl možnost jít do depa na 5-8 let na dílnu a pak se možná dostat k ježdění, pokud by mě do tý doby nevyhodili. takže raděj vš. ale o řízení furt uvažuju..... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5089 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 08:36:32       Za mý doby (je mi 38) šlo na vejšku tak 15 % lidí, dneska je to 40 %. Když jsem končil v roce 1989 ZŠ a nastoupil na gymnázium, šlo cca 50% spolužáků na různé učňáky, 15% na gymnázia a 35% na různé SPŠ/SEŠ/SOŠ. V Praze bylo tehdy 35 gymnázií a jednalo se o výběrové školy. Dnes jich bude možná stovka, přičemž dětí v populaci je dvakrát méně a nálada ve společnosti je taková, že na učňák jdou zoufalci, co se neuchytí nebo nemohou jít na žádnou střední školu s maturitou včetně soukromých. Takže tomuto trendu logicky musí odpovídat i profil absolventů. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!"