Archiv do 22. ledna 2008

Autor Příspěvek Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 23:53:46       Jak to vypadá v Hešpicích? Fotíte prosím někdo? Joe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 00:31:25       Fotím ale už skoro měsíc (od snesení 90. koleje a mostu) se tam kolem kolejí nic neděje. Probíhají zemní práce mezi Novým jihem a Kovošrotem (příprava pláně pro traťové koleje a odstavné kolejiště). Dlouho avizované akce (myčka, rekonstrukce 90. koleje, napojení áčka do Heršpic) se pořád odkládají... Ale když už sme u té hlíny, vysvětlí mi někdo to "pohoří" na Novým jihu? Hloubí se tam jáma pro skládku a/nebo se připravuje násep (90. kolej se má až o 5 metrů zvednout)? Ani jedna verze mi moc nesedí - ví někdo? (Příspěvek byl editován uživatelem Joe.) Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 00:52:14       Martin_zlivský: test nového kodování e-mailu? Už je to lepší, ale stále mi to v Thunderbirdu zobrazuje divný znaky (Ž), ale ve webovém rozhraní Gmailu je to ok. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38599 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 00:57:00       Díky, když tak své poznatky ale napiš do Sdělení pro redakci, tady to průběžně nesleduji... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 10:39:18       Ve středu jel u nás na 300 nečekaně dlouhej manipulák od Vyškova: 210+Daa-k+5-6 Eas Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Změna: 854 bez 954 na Vláru!!!! "A nejhorší ze všeho jsou trpaslíci. Ty potvory vám nalezou všude, a strašně rychle se množí." Perník Neregistrovaný host Odeslán z: 213.175.50.149 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 11:34:22       Před chvíli projela Brnem-Řečkovicemi směrem na Tišnov nějaká lokomotiva - kocour (?) natřený tmavomodře s ledními medvědy. Věděl by někdo, co to bylo zač? Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 12:55:46       A za kontrolerem seděl děda mráz... Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Změna: 854 bez 954 na Vláru!!!! Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 1 075km Precla Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 17:28:27       Dneska sem zahlídl, když sem projížděl Tišnovem odstavené nehodové vozy a zapřažená tam byla 751 a před ní nevím jestli 242 nebo 210, teĎ si nemůžu vzpomenout ===================================================== Kéž by všechno bylo tak, jak si umanu, tedy do té doby, než by mě to přestalo bavit. =O) Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 23:02:01       Perník: Lední medvědi je mašina od Vítkovice doprava, číslo si teď nevzpomenu, každopádně v diskuzi o 740 dal Houba snímky čerstvě po laku. Ale co dělala tady, to nevim Esik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2008 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 13:20:58       Jela do Majlontu na váhu. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4796 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 23:53:22       Precla: To byl vracející se nehodák z okolí Jindřichova Hradce byli tam tahat někde na uzkokolejce cosi zpět na koleje, odjížděl ve středu večer už zhruba kolem 21:00 teprve tam...díky tomu musel v depu být cargo fíra na topírně, srat na ně a na fousáče nejvíc!!!! vivat CARGOOOOOOOO!! Precla Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 00:07:57       Luboš: Já sem si říkal, koukal sem po tom a málem sem to autem projel nástupištěm autobusového nádraží, kdybych měl u sebe tu krásnou zrdcadlovku, co sem si včera koupil!! :'( To mě sere stejně jak s tou Pannonií. No ale co ===================================================== Kéž by všechno bylo tak, jak si umanu, tedy do té doby, než by mě to přestalo bavit. =O) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4809 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 01:09:15       Precla: Nenaděláš nic, jen sem nepochopil proč tam nemohl zajet Budějický nehodák, má to podstatně blíž, třeba taky někde byli...pokud v ČB vubec nějaký je... vivat CARGOOOOOOOO!! Precla Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 01:39:42       Mě někdy příjde, že ty dráhy jsou jeden velkej bordel. ===================================================== Kéž by všechno bylo tak, jak si umanu, tedy do té doby, než by mě to přestalo bavit. =O) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38796 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 02:46:33       Fyzicky v Budějcích nehoďák je (nebo aspoň ještě v době nedávno minulé byl). Ale on jaxi už v poslední den minulého grafikonu jel na vykolejenou 704 na myčce v ČB nehoďák plzeňskej. Proč asi... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Maceto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 17:46:29       Proč není po celý den interval půl hodiny i na jižní větvi, alespoň do Sokolnic? Dále navrhuji prodloužení některých Os z Křenovic až do Vyškova. Maceto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 18:26:14       Jezdí ještě o víkendu na Os ve 22:47 z Brna do Křenovic, H.N. motorový vlak? Maceto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 18:27:27       Kolik rychlíků jezdí denně přes Sokolnice? (alespoň přibližně) Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 18:45:11       Prodloužení Os do Vyškova-nemožno, malá propustnost jednokolejné tratě, už se o to mdost diskutovalo, doporučuji prohledat archiv. Ohledně R se stačí mrknout do jízdního řádu. Maceto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 18:49:20       ale v jízdním řádu není, kterej jede přes Sokolnice a kterej přes Blažovice. Vážně není možný aspoň čtyři páry Os do Vyškova? Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8208 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 18:55:48       V JŘ to je, vlnovka - vlak jede jinudy, rovná svislá čára - vlak zastávkou projíždí. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 18:59:06       Ale je to tam. Tady je návod jak na to dojít- nalistujeme v JŘ stranu (třeba) 644. podíváme se do spodní části tabulky s JŘ, tam kde je napsaná stanice Vyškov. Podíváme se ještě pod ní a najdeme stanici Holubice.Pod ní jsou 2 řádky jakoby odsazené, pod nimi je opět stanice Holubice. A tady je fígl: pokud přes ty 2 odsazený řádky vede ROVNÁ čára, tak vlak jede přes Šlapanice. Pokud je tam taková "hranatá" čára tak si to vlak štráduje pře Sokolnice. Kapišto? Ale z provozních důvodů se občas vlaky vedou třeba přes Solkolnice bez ohledu na to, co je v JŘ. (hlavně při zpožděních). Jo a k těm osobákům: asi nešlo za a) kvůli jednokolejce za b) oběhy lokomotiv i vagonů jsou děsně našponovaný (Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.) Maceto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 19:17:46       Tak to je teda složitý, navíc nemám knižní jízdní řád. ale nevadí. Btw. Je trasa přes Sokolnice nějak kilometrově nebo časově delší? TK Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 19:19:24       Co se týče těch osobních do Vyškova: Záleží ze sta procent na objednávce a úhradě od objednavatele - kraje. Takže nepojedou. Maceto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 19:22:39       Proč vlastně v tomto případě kraj preferuje z Rousínova autobusy, nebylo by lepší protáhnout vlaky z Křenovic do Rousínova? tak daleko to snad není a myslím si, že je lepší vlak jednou za půl hodiny než autobusy po 10 min. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8212 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 19:29:47       Pro cestující určitě... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ TK Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 19:53:42       Srovnejte si jízdní dobu autobusu Rousínov, náměstí (!) - Brno a osobního vlaku Rousínov - Chrlice - Brno. Čím asi normální člověk pojede (a odjakživa jezdil, do Rousínova vždycky jezdili vlakem jen nádražáci a max. lidi, co bydlí u nádraží). Racek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 21:36:46       Maceto: Trasa přes Sokolnice je oproti blažovické fyzicky o pár (asi 3) km delší, ale tarifně je to stejné. Prakticky jde o to, že prostrkat z Brna hlavního na východ a severovýchod (a naopak) všechny vlaky vychází docela natěsno i v situaci, kdy všechno jede včas. Při zpožděních už je to boj Jinak tabulky JŘ jsou k mání i na webu: http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=135 Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 21:59:58       A navíc je přes Sokolnice jednokolejka=úzké hrdlo, ale i přes Šlapanice je problém a to je Komárovská spojka (taky jednokolejná, nestíhá). Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 10:49:33       Se to začíná přiostřovat....: Ultimátum Českých drah: Plaťte, nebo zrušíme vlaky Brno - V České republice se něco podobného ještě nikdy nestalo. České dráhy daly Jihomoravskému kraji ultimátum: Buď se s námi do středy dohodnete a podepíšete smlouvu na provozování regionální vlakové dopravy, nebo od března zastavíme provoz na šesti tratích jižní Moravy. Už tak křehké vztahy se podle představitelů kraje vyostřily kvůli požadavku drah na zvýšení ceny za služby o 57 milionů korun oproti loňskému roku. Kraj ale z rozpočtu na letošní rok vyčlenil pouze o 7 milionů víc, celkem tedy 475 milionů korun. „Vyhrožují nám,“ řekl krajský radní Jaroslav Pospíšil, který má dopravu na starost. Vedení Českých drah ale už včera celou situaci zlehčovalo. „Vyhrožování, že zrušíme spoje, bylo nešťastné jednání konkrétních úředníků,“ řekl mluvčí drah Ondřej Kubala. Rozhodnout by se mělo ve středu. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava Kraje chtějí po drahách podrobnější účty Brno, Praha - Řekněte nám, za co přesně máme platit peníze navíc. Takový vzkaz posílá Českým drahám stále více krajů, které dohromady přispívají na železniční dopravu více než 4,5 miliardy korun ročně. I proto nemají dosud dráhy podepsány smlouvy o úhradách ztrát z osobní dopravy se sedmi kraji ze třinácti, s nimiž o této otázce jednají. „Jde často jen o to, že nemůžeme najít termín na podpis smlouvy,“ tvrdí náměstek šéfa drah pro osobní dopravu Jiří Kolář. V řadě krajů je však problém mnohem vážnější než hledání volného okénka v diáři. „Vloni jsme platili drahám 468 milionů korun, letos chtějí o 17 procent více. Ten nárůst je nedůvěryhodný,“ říká jihomoravský radní pro dopravu Jaroslav Pospíšil. Za úschovnu platit nebudeme Pospíšilovi se nelíbí, že dráhy chtějí od kraje třeba peníze za provoz úschoven pro zavazadla či za položky, které přímo nesouvisí s dopravou. „Přitom jim díky našemu integrovanému dopravnímu systému ročně stoupá počet cestujících v kraji průměrně o deset procent,“ dodává. Součástí nově uzavíraných smluv jsou stále častěji také sankce za zpožďování vlaků nebo za nevypravení vozů požadované kvality. Třeba Středočeský kraj může v případě, že vlak vůbec nevyjede, pokutovat dráhy až 50 tisíci korunami. K udělení pokuty sáhli na konci loňského roku i v Brně. „Sankce 100 tisíc byla součtem za všechny prohřešky v minulém roce,“ vysvětluje Pospíšil. Kraj by letos chtěl být na dráhy ještě přísnější a sankcionovat všechna jimi zaviněná zpoždění nad 10 minut. Dosud je hranice dvojnásobná. „S pokutami nemáme problém. Ale musí se jednat o zpoždění vzniklá naší vinou, nikoliv třeba kvůli nehodě na přejezdu,“ říká Kolář. Vyjednávání o pokutách nebylo jednoduché ani v jiných krajích. „Byl to hodně problematický bod. Platíme ale téměř 800 milionů a máme na takové ustanovení právo,“ potvrzuje středočeský dopravní radní Karel Vyšehradský. Podle něj se jeho kraji podařilo dosáhnout pokroku v tom, jak moc musí dráhy rozepisovat náklady. „Před pěti šesti lety to bylo na úrovni,dejte nám tolik a nezkoumejte to‘. Dnes už musí měsíčně vykazovat třeba to, kolik je stojí maziva či energie,“ popisuje Vyšehradský. Autor: TOMÁŠ LYSONĚK, JAN SŮRA Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 16:08:52       a myslím si, že je lepší vlak jednou za půl hodiny než autobusy po 10 min. Jak pro koho. Ekologičtější je samozřejmě ten vlak, pro cestující je ale lepší ta větší četnost spojů, lepší kultura cestování v autobusu, jízdní doba atp... RegioMap Jihomoravského kraje (xls) - 31.12.2007 Martintrneny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 18:54:59       V Brně na hlavním nádraží začaly rychlíky jezdit do Bohužína Martintrneny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 18:56:17       Do Němčic nad Hanou se mimořádně podívala bobina.Takový nijaký záběr, ale aspoň něco. Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 07:13:43       Srovnejte si jízdní dobu autobusu Rousínov, náměstí (!) - Brno a osobního vlaku Rousínov - Chrlice - Brno Jako srovnání to bude trochu kulhat ale: Pracuju v Horních Heršpicích (ne u ČD) a jezdím autem. Při odjezdu z práce pravidelně potkávám na mostu přes ul. kšírová nějaký rychlík do Bohumína. Při normální rychlosti 90 - 120 KM/h přijídíme s tímto vlakem do Rousínova téměř současně. Vím že Os se na tuto trať už nevrátí, ale dalo by se určitě popřemýšlet o tom udělat v Rousínově přestup na R od Olomouce (Bohumína). Linky 701 a i 602 jezdí dost plný takže ráno to je celkem Další věc která mě štve je absence aspoň jednoho víkendového flamendráku. V pátek jede poslední IDS v 23h, v sobotu a v neděli myslím dokonce ve 21h a poslední bus nach Bystřice pod Hostýnem v 22h. aspoň jedná blbá 810 s odjezdem z Brna kolem 0:30 by se hodila. Jediná možnost jak se dostat v tento čas z Brna do Rousínova je tágo přinejlepším za 500 Kč... Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Změna: 854 bez 954 na Vláru!!!! Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 124km Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 07:25:12       Ještě bych chtěl srovnat Rousínov s jedním městem, kde se taky hodně často pohybuju a to se Slavkovem u Brna. Počet obyvatel i odstrčená poloha vlakového nádraží je téměř stejná, ale světe div se - ve Slavkově to jde. Spojení s Brnem každou hodinu, existují přípojné autobusy od vlaku jak do Kobeřic, Hodějic ale i do Slavkova na autobusový (pěšky se to zvládnout za 5 - 8 minut). Takže když to funguje ve Slavkově, tak proč by to nemohlo fungovat i v Rousínově... Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Změna: 854 bez 954 na Vláru!!!! Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 124km Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 08:19:16       Marin2:Nepište sem zmatky,poslední IDS v SO,NE jede z Brna do Rousínova ve 23h.a pokračuje po 730ce do Vyškova. Ze Slavkova jezdí od zavedení IDS poměrně hodně lidí vlakem,viděl bych to na 40procent vlak a 60 bus,což je nárůst oproti stavu před IDS,ale ze Slavkova část lidí do Brna přece jen jezdila,z Rousínova jen někteří důchodci a režijkáři. Přesto jede busem dost lidí nato,že prapůvodní záměr byl nechat jen vlak. V Rousínově se nechytlo ani zastavování R z Olomouce,(a navážení z linek 730,731 zastavujících po Rousínově)natož aby lidi jezdili Os. přes Křenovice,tj. jakobyjste jim řekl,ať jedou autem. 107 bývá na nám. většinou do 22min,602 do 34 a zastavuje ve třech částech Rousínova na rozdíl od vlaku. Na druhou stranu,pokud by byla 300vka zrychlená a dvojkolejná,asi by snaha převést co nejvíc lidí do vlaku proběhla,tj. ale otázka poněkud vzdálené budoucnosti. Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 09:34:46       zzz: OK s tou poslední IDS jsem se spletl. Ale i tak nemůžu IDS přijít na jméno hlavně po letošním silvestru, kdy pro jistotu vůbec nejela poslední 602 do Brna (16:37) i když podle jízdního řádu a podle ostatních cestujíchích kteří si jestli spoj jede nebo ne ověřovali na informacích. Mě to bylo vcelku jedno - já jel chlastat ale na ten spoj čekali lidi kteří jeli do práce. A tot by se snad v tak "dokonalém" systému stávat nemělo!!! Kařdopádně pokud mi v tom nebrání okolnosti tak do Brna pouze autem a celý IDS kolem Rousínova mi může akorát tak..... Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Změna: 854 bez 954 na Vláru!!!! Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 124km Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 09:43:15       zzz: Os přes Křenovice je jak sám říkáš naprostá blbost. Ty rychlíka z Olmiku zase už taková blbost nejsou. Ale musely by jezdit načas. Je mi jasný že když mě bus vyhodí na vlakovým a vlak si to přihrčí místo za 5 minut za 25 minut - tak příště už tak nepojedu. Bouhžel mi ale připadá že trať 300 funguje systémem padajícího hovna - jeden zasekanej vlak zaseká po cestě další čtyři... Ale to už je na trochu jinou diskuzi.. Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Změna: 854 bez 954 na Vláru!!!! Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 124km Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8229 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 10:05:04       Dal jsem si tu práci a spočítal si počty dnešních spojů mezi Brnem a Rousínovem a Brnem a Slavkovem. Slavkov-BM: 25 vlaků, 17 autobusů v IDS a 33 autobusů mimo IDS. Celkem 75 spojů. Rousínov-BM: 4 vlaky, 48 autobusů v IDS, 28 autobusů mimo IDS. Celkem 80 spojů. Výhodou Rousínova je kratší jízdní doba, nevýhodou pak o hodinu dříve jedoucí poslední spoj do Brna. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 13:09:27       Bouhžel mi ale připadá že trať 300 funguje systémem padajícího hovna - jeden zasekanej vlak zaseká po cestě další čtyři... Coz je presne jeden z nejvetsich duvodu, proc kraj podporuje v teto relaci autobusy. Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 15:43:01       Bobyk: No dobrá už mlčím a jezdím busem... Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Změna: 854 bez 954 na Vláru!!!! Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 124km Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 19:32:23       Chci se zeptat,nevíte někdo jak to vypadá v Heršpicích a co se tam děje,už tu dlouho nebylo nějaký info z Heršpic. Martin_cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 21:30:33       Petan363: Zatím probíhají zemní práce. V půlce února by se měla zapnout spojka 2XP/35 a odjezdové návěstidlo u ní a pak se začnou vkládat mostní provizorky kvůli kopání podjezdu. jzb Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.127.196 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 21:58:42       Taková otázka k tématu trati 300: Nemyslíte,že by stálo za to nechat zastavovat některé rychlíky aspoň v Lulču? Relace Luleč-Brno a Luleč-Vyškov byla dost využívaná, nádraží není moc daleko a v obcích bývá aspoň v sezóně solidní cestovní ruch (např koupák v Lulči). Zdržení by bylo odhadem 3 minuty, nebo se pletu? Markaspar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 08:52:53       Pokud se npletu (už to tu několikrát padlo) že se v blízké budoucnusti bude trať 300 zdvoukolejňovat takže by se propustnost měla zýšit! Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 10:39:26       V blízké budoucnosti..... No to se tedy nechám překvapit,co je ve Vašem chápání "blízká budoucnost". Markaspar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 12:22:34       Tak v blízké budoucnosti myslím tak 2- 5 let ale ono to bude možná i později takže raději uvedu v blízké nebo vzdálené budoucnosti do 20 let :-D Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 14:15:19       Blízká budoucnost? To budou dřív loko 380 nasazovaný jako historická vozidla... Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Změna: 854 bez 954 na Vláru!!!! Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 124km Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 16:26:33       maceto: 22:47 z Brna do Vyškova jede 242+4xBdmtee, v pá+so jen 3xBdmtee. řazení S Motoráky mezi Brnem a Vyškovem se můžeme setkat už jen na R741/Sp1641 Brno - Ostrava a na Sp1640 Frýdek-Místek - Brno, jedná se o soupravu 842+2x050. TK Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 19:01:31       Ad jzb: Opravdu, Luleč je z obcí, které redukcí Os utrpěly, nejpovážlivější případ. Je totiž frekvenčně nejsilnější i se spádovostí (Nemojany, Račice-Pístovice), navíc okolí Lulče je lákavé k bydlení či rekreaci. Cestující busem do Brna musí navíc přestupovat. Pro zastavení v Lulči ale prostě jednak chybí minuty, jednak s ním nesouhlasí objednavatel rychlíků - ministerstvo. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 07:40:19       TK: Slyšel jsem, že lidi z Lulče mají pozjišťovaný, co tam zastavuje z dopravních důvodů, a jezdí tím. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 08:37:15       TK:Některý spoje jedou přímo,jen se u busu v Rousínově přepne cedule na 730,Do Račic-Pístovic se jezdí 201/157,nebo přes Vyškov(Drnovice). Luleč-Račice nebylo veřejnou dopravou co vím nikdy propojeno,alespoň ne posledních 25let. Jinak se fčera dohodli KU a ČD,že se zatím nebude nic zastavovat. Ale od novýho GVD nepojede min.253ka,bude nahrazena busem,už to schválili na OU V Přibicích a Vranovicích a počítají s tím i ČD. Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 09:26:38       šotouš kuba: V Lulči za normální situace z dopravních důvodů kromě Sp 1640 nic nezastavuje. Až ti bude Miloš příště něco říkat tak poslouchej ušima a ne Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Změna: 854 bez 954 na Vláru!!!! Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 124km Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 15:20:14       Marin2: Až na to, že Sp 1640 tam nezastavuje z dopravních důvodů, nýbrž proto, že to je spěšňák. TK Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 17:24:31       Nevadí, že z Račic do Lulče nejede bus. Člověk může jet autem či na kole, nechá to u nádraží a za něco přes půl hodiny je rychlíkem v Brně. Hezká idea... Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 21:52:56       Zzz: Když už jme Ti "vláčkaři", tak podotýkám,že k lince 157 do Račic/Píst.(Vyškova) se taky místo gumokola 201 dá dojet vlakolinkou S2,přes několik tunýlků údolím, a přestoupit v Adamově nádr.Páč 157 vyjíždí odtama,co 2 hod.celý den(mimo poledne), o víkendu co 4hod.Z Brna za stejnou cenu,bo stejně pásem, a celou cestu sedíc(což se při použití věčně nacpané 201 povede málokdy..) Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 21:18:30       V diskuzi Brno - přestavba... jsou nějaké nové, ale hnusné fotky z Heršpic https://www.k-report.net/discus/messages/28/14010.h tml?1200773715 Joe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 00:33:48       i něco z dneška: https://www.k-report.net/discus/messages/28/14010.h tml?1200957926#POST940533 Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 11:34:22       Nevíte někdo co za brejláče jezdí na R741? Je to nulka nebo čtyřka? Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Změna: 854 bez 954 na Vláru!!!! Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 124km 709056 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.252 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 18:29:58       marin2:pokud vím,tak 750 nejsou vůbec turnusovány,jsou jen jako záloha