Archiv do 8. října 2008

Autor Příspěvek Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 17:21:36       Není pisné už 30 Kč? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 17:37:58       Že by? Už hóódně dlouho jsem ho neplatil. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 17:47:07       Jo, už 30 korun. Nebo to chce překecat průvodčího a nebo rychle koupit v automatu (teď si ale nevzpomínám, jestli tam nějaký nablízku je, naposled jsem tam byl v únoru) jízdenku PID (ale jenom do Prahy nebo Čerčan, dál ne... 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 22:14:50       No jestli dráha sebere průvodčím dle návrhu nové kolektivní smlouvy odměnu za jízdenky,tak se s tou revizí určitě nepředřou...na co se hádat zbytečně. 753 006-6 je minulost,radujme se v PP Rumburk nad "skvělým" Honzíkem,Helenkou...Změna nad Davidem se radujte u Kuberovců.... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 22:21:30       753006: ajaj, mám takový dojem, že jestli bude zaměstnavatel na tomto návrhu trvat, tak tu máme další stávku. Tohle si odboráři líbit nenechají. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 22:35:26       Ad David: Nejsem sice Negrelli, ale dovolil bych si Vám odpovědět. Máte samozřejmě pravdu, že většinu zpoždění způsobují výluky. Ale naprostá většina výluk je plánována (zejména ty dlouhodobé koridorové) a neměl by být problém nalinkovat vyjezditelný jízdní řád (s přiměřenou vatou na případné zpoždění např. protijedoucího vlaku). To samé platí o organizaci provozu. Mně jako nemálo platícího cestujícího nemusí vůbec zajímat nějaké objektivní potíže, já jsem zaplatitl za službu a chci ji dostat v přiměřené kvalitě. A bohužel mi přijde často zjevné, že ČD se nijak nesnaží organizovat provoz i výluky tak, aby ta zpoždění byla co nejmenší a přípoje pokud možno neujížděly. Konkrétní příklad: taková Hungaria a Vindobona v sudém směru mají mít v Ústí nad Labem přípoj na spěšňák směr Chomutov. Ten se koná tak 1x-2x za týden, tak 2x-3x se nekoná ani přípoj na následující osobák. Přitom většina toho zpoždění vzniká na našem území na trase, kde jsou výluky plánovány rok dopředu. Ano, občas se stane mimořádnost, zdechne lokomotiva, ale povětšinou ty vlaky postupně nabírají, tu v Břeclavi, tu v Brně, tu cestou do Třebové (nestíhá se jízdní doba), pak v Kolíně, v Běchovicích a v Ústí si můžu čekat na další vlak. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44733 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 01:33:57       Pokud máte zájem o dokoupení některé z aplikací na období delší, než je zbývající doba platnosti Vaší In-karty, právě pro Vás jsme připravili možnost požádat o tzv. pokračovací In-kartu. Jde o další, novou In-kartu s platností 3 roky, na které zůstanou zachovány identifikační údaje karty předchozí. Na pokračovací In-kartu/Rail plus lze nahrát: In-gold (3 roky, 2 roky, 1 rok, 3 měsíce, 1 měsíc, 1 týden) In-senior (3 roky, 2 roky, 1 rok) In-junior (3 roky, 2 roky, 1 rok) In-zákazník 1/1 (3 roky) In-zákazník 1/2 dítě (3 roky) In-zákazník 1/2 důchodce (3 roky) In-zákazník 1/4 ZTP (3 roky) Popř. je možné požádat o pokračovací In-kartu bez slevové aplikace. Aplikace na pokračovací In-kartě nemusí být shodná s tou, kterou máte na původní In-kartě. Při žádosti o pokračovací In-kartu není nutné nově vyplňovat formulář žádosti ani dávat novou fotografii. Toto však neplatí v případě, kdy u Vás došlo ke změně osobních údajů nebo k výrazné změně Vaší podoby. Po požádání o pokračovací kartu Vám bude předloženo potvrzení o přijetí žádosti, jehož podpisem poskytnete (dle zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů) souhlas se zpracováním osobních údajů na období platnosti pokračovací karty. Ve stanicích Břeclav a Praha Masarykovo nádraží byly nainstalovány nové automaty UNIPAJ. Instalace dalších automatů se nově připravuje ve stanicích Česká Třebová, Hradec Králové hl.n. a Plzeň hl.n. České dráhy, a.s. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kajman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 08:44:48       Chápu to dobře, že až mi za pár měsíců skončí moje In-Z, tak můžu bez další fotky požádat o novou In-Z, která bude mít stejné číslo, akorát už na ní nebude logo Sphere? Nebo jsem ten newspeak rozluštil blbě? Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 09:59:40       Ano, jistě. Kdybyste už například nechtěl In-Z, ale jen In-kartu s elektronickou peněženkou (bez předplacení slevy 25% na další 3 roky), stačí 100 Kč. Pak tam nebude ani logo Rail plus. Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 15:52:57       Martin: Kde všude jsou teď UNIPAJe? Brno, Holešovice, Pardubice, zmíněný Masaryčka a Břeclav, ješt někde? Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 16:17:25       David - To co napsal Chomutovák, s tím jen souhlasím. Jen pro názornost několik krp, které jsou na trase Brno - Severovýchodní Čechy (přestup v Pardubicích) zcela běžné a za poslední rok se zde konalo minimum výluk, které by měly na provoz významnější vliv. Zde rozepisuji nejčastější prohřešky 1. Nepochopitelné prodlužování pobytu vlaku v Brně (932/874) - z 8 minut je běžně 10-15. Hlášení nádražního rozhlasu zpravidla nehlasí žádný opožděný příjezd možného přípojného vlaku. 2. Neschopnost provést výměnu HV v ČT za 13 minut. Ještě před elektrifikací, když jsem trasu častěji projížděl, to Třebováci zvládali i za 6 minut). 3. Pravidelné ujíždění R směr Liberec (úspěšnost přestupu z 874 je cca 50%), v druhém směru se paradoxně čeká (úspěšnost přestupu více jak 95%) 4. organizačně nezládání mimořádných situací - to je samostatný romám. ČD dlouhodobě podceňují vzniklou mimořádnou situaci a nevyužívají plně prostředků k zajištění dopravy - např NAD, i když je mnohokrát snadněji zajistitelná než obnovení provozu na kolejích. 5. Zpožďovaní předjíždějícím SC mimo grafikonem stanovené stanice - taky na samostatné pojednání, čeho všeho jsou dispečeři schopni. Ještě doplním Chomutováka - cestující chce být přepraven za své peníze z bodu A do bodu B. Často se stává, že cestující skončí v bodě C, odkud díky kvalitnímu řízení provozu nemá možnost návratu do bodu A (kterou dopravce poskytuje zdarma), ani možnost pokračovat do bodu B jiným přijatelným způsobem. Takový cestující (zejména nepravidelný) se příště na takové služby vykašle. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44740 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 20:31:51       ŠK: Nevím, ale vím, že občas se vyplatí hledat aspoň trochu: http://www.inkarta.cz/EP-UNIPAJ.aspx Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44741 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 20:33:10       Dotaz: Má průvodčí nějaký důvod neuznat zpáteční jízdenku ze Zlivi do Prahy přes České Budějovice ve vlaku jedoucím po trase Zliv - Beroun - Praha (=kratší trasou)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 01:40:30       MZ: Jediným důvodem může být neznalost Tarifu a snaha vypudit dalšího cestujícího. Přímo u zpáteční slevy se píše, že "Pokud má jízda oklikou stejnou nebo kratší tarifní vzdálenost, původní doklad se uzná." Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 22:03:08       Negrelli: Systém slev má být jednoduchý a přehledný Z hlediska dopravce je lepší systém nepřehledný. Navíc systém ČD je poměrně jednoduchý - srovnejte třeba s Německem. Takový cestující (zejména nepravidelný) se příště na takové služby vykašle. Nevykašle. Řada lidí nemá jinou možnost. Auto nemají, do autobusu se jim nevejdou zavazadla apod. Pouze je-li cesta mimo území IDS, cestující obdrží klasickou jízdenku FS. To je dost divné. Jak se cestuje vlaky vyšší kvality? V Německu dostanete jízdenku DB i v rámci jednoho IDS, jedete-li vlakem nezařazeným do IDS. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2421 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 22:28:58       Hele mám prosím dotaz - když už mi In-J skončilo (pár dnů zpět) - protáhnout by to asi už nešlo co? . Jako že bych si zakoupil onu "pokračující in-kartu". Byl bych totiž ušetřen papírů, což bych byl jenom rád. už si připadám jak nějaká sekretářka, všude jen papíry, papíry, papíry, fotka, papíry... Už se mi o papírech aji zdá, ale jen o těch cenných Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44800 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 03:22:42       Babilon: Byl jsem téhož názoru. Naštěstí průvodčí se nechal(a) přemluvit. Stejně nevím, co by chtěl(a) dělat, doplatek za jízdu kratší trasou si nějak neumím představit. Pravdou je, že obvykle se spíš najdou lidi, co mají jízdenku z Budějc přes Tábor a jedou přes Písek, což ho/ji sice mohlo zmást, ale ne po vcelku jasném upozornění, že jízdenka není z ČB, ale přes ČB. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomaseksedlak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 19:36:56       Ahoj mam dotaz nastupuji od 1.11.2008 k českým drahám jako opravař motorových lokomotiv do Brna.Chtěl bych se zeptat jaké zaměstnanecké výhody a benefity mi české dráhy nabídnou.Díky moc Tomáš Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 01:14:09       Nejlíp,když se zeptáš na osobním oddělení,kde Tě přijímali.Obvykle jsou tam i "jízdní výhody" a k nahlédnutí či zapůjčení "kolektivní smlouva na rok 2008".. Tam je to dosti podrobně popsáno.Jinak ti to určitě ženské rády vysvětlí,jak je to s režijkou,FIP-kou a různými příplatky. Tady to nechci moc rozvíjet,dneska není zvykem věšet soukromé věci zaměsstnanců na net. Přeju ti,atˇ se ti práce líbí a nenech se odradit některými nepříjemnostmi,až si budeš zvykat. Nabrak Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.112.190 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 14:21:40       eShop CD je "podařený produkt". Když si chci koupit lístek na trasu Praha - Drážďany napíše mi to "pro tuto relaci nelze jízdenku vydat", ale třeba pro relaci Brno - Drážďany nebo Praha - Berlín už lze. Co je to za blbost...snad mi ČD neporoučí, kam mam jet.. Nemáte někdo prosím zkušenosti s eShopem a jak to obejít? Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 19:11:52       Nabrak: eShop prodává jízdenky jen do vybraných relací za zvýhodněné ceny, Praha-Drážďany mezi nimi není. Zbývá mezinárodní pokladna na nádraží. Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 20:57:06       Mohl by mi prosím někdo poradit? Chystáme se do Zurychu, a chtěl bych použít R207. Nevíte někdo kde bych mohl zjistit cenu na zpáteční cestu pro dvě osoby, pravděpodobně lehátkem.. Btw, dá se do švajcu na občanku? ....svlíkat ženský, do rána pít, ráno vstát a večer zas jít, všechny hříchy za hlavu dát, nebát se a vabank hrát.... Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 10:22:56       Do Curichu je nejlepší SparNight za 49 Euro/1 cesta/1 osoba. Zpáteční teda vyjde na 98 Euro. Musí koupit dostatečne dopředu, zpravidla 2 měsíce stačí. Na občanku bez problémů. Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:13:47       Přeji dobrý den. Mám dotaz kde je chyba? Kilometrická vzdálenost Hradec Králové hl.n. - Ostrava hl.n. je 274km. Což je v obyčejném jízdném 337,-Kč. Místenka SC je +200 tak by měla jízdenka stát 537,-Kč. Ale je uvedeno 544,-Kč. A tomu nerozumím. Díky za odpověď. 14:40 Datum Odkud/Přestup/Kam Příj. Odj. Pozn. Spoje 3.10. Hradec Králové hl.n. 14:37 14:40 eShop ČD Řazení Vlak R 989 rozšířená přeprava spoluzavazadel, především jízdních kol do označených vozů možno zakoupit místenku vůz vhodný pro přepravu cestujících na vozíku, vybavený zvedací plošinou Pardubice hl.n. 15:02 15:19 eShop ČD Řazení Vlak EC 109 COMENIUS do označených vozů možno zakoupit místenku restaurační vůz vlak veze přímý vůz (vozy) Ostrava hl.n. 18:00 18:02 Celkový čas 3 hod 20 min, vzdálenost 274 km, cena 337 Kč / 253 Kč (zákaznické jízdné) * České dráhy, a.s.; Praha 1; 840 112 113 (R 989) Detail spojení | Vytisknout | Poslat e-mailem | Odstranit spojení | Přidat do Mých spojení 15:30 Datum Odkud/Přestup/Kam Příj. Odj. Pozn. Spoje 3.10. Hradec Králové hl.n. 15:21 15:30 vlak nečeká na žádné přípoje Vlak Os 5635 rozšířená přeprava spoluzavazadel, především jízdních kol Pardubice hl.n. 15:50 16:21 eShop ČD Řazení Vlak SC 507 SC PENDOLINO rozšířená přeprava spoluzavazadel, především jízdních kol, povinná rezervace místa pro jízdní kolo povinná rezervace míst - nutno zakoupit místenku vůz vhodný pro přepravu cestujících na vozíku ve vlaku řazen vůz s přípojkou 230 V Ostrava hl.n. 18:35 Celkový čas 3 hod 5 min, vzdálenost 274 km, cena 544 Kč / 345 Kč (zákaznické jízdné) * České dráhy, a.s.; Praha 1; 840 112 113 * povinná rezervace míst - nutno zakoupit místenku * předběžná rezervace místa není možná, pouze přímý prodej Detail spojení | Vytisknout | Poslat e-mailem | Odstranit spojení | Přidat do Mých spojení kresice1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.28.237 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:21:31       Dle UNIPOKU je taky 337,ale těch 544 to je bráno jako 311Kč (Pce-Ova) + 33 (HK-Pce) + 200(Sc)asi inteligence IDOS, mně to jinak početně nevychází Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:26:55       Díky. Zřejmě se to tedy zobrazuje špatně a chyba vzniká tak jak píšete. kresice1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.28.237 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:09:18       Pravapara:Nejsem si jist,ale je to první co mě napadlo, protože to může být ještě pozůstatek po globální ceně, tam se úsek Pendolinem vždy počítal zvlášť. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 01:45:07       I co se může přihodit? Na dovolenou a zpět z Havířova do Otradovic u Lysé nad Labem jsem použil KMB jako jízdenku+patřičné příplatky za kolo,rezervace atd.Tam jsem nechal KMB vypsat v pokladně,do kolonky přes jsem vepsal Vítkovice,Kolín,Lysá.(jel jsem IC HUTNIK)Odečteno mi bylo do 400KM(nevím teď přesně) Zpět tak stejně vypsáno,ale milá(hezká)průvodčí v os.vlaku do Lysé mi vrací po chvilce KMB se slovy,přestupujete v Lysé,Kolíně,Brně,Svinově.Šťastnou cestu!Je to 420km,odepisuji 400km.S otevř.ústy,jsem odcházející prův.zastavil.Vy by jste jela na sev.moravu přes Brno?Pohledem do mapy v JŘ přiznává,že ne.No já tam měl vepsat i Olomouc,říká.Pravda.Nejde mi o těch pár KM upsaných navíc,ale prův. i pokladna vás pošlou-NAOKOLO JE TO BLÍŽE.Průvodčí se omlouvá,já to s úsměvem přijímám a přijíždíme do Lysé.Přestupuji na Kolín, tam na IC HUTNIK a domů. 814 006 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.96.46 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 04:33:18       IC 540:Vy nevíte,že železniční zeměpis je pro mnoho průvodčích i pokladních docela velký problém? Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:56:01       Nejen zeměpis, ale i matematika - odečítat rovných 400 km na kalkulačce je taky hodně úsměvné. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 13:44:22       Takže k prodeji jízdenek mezi bagetami,tedy v Říčanech. Takže prvního naštvaného zákazníka jsem potkal. Požadoval:1) měsíční jízdenku ze Světic do Říčan. Odpověď : neumíme 2) formulář na vydání inkarty. Odpověď: pro tu si jeďte do Prahy 3) jízdenku na Pendolíno Odpověď: viz 1 + 2 Řešil to zápisem do knihy přání a stížnosti v jiné stanici. Na závěr napsal svůj názor na tuto službu: "To se vám povedlo." Ač jsem tu často považován za advokáta ČD, nedokázal jsem mu vyvrátit jeho názor o mizerné službě,která je protizákaznická. Nechápe proč má pro služby,které měl v Říčanech běžně jezdit do Prahy a utrácet své peníze za jízdné. Jsem rád,že mu na tento zápis nebudu odpovídat. Ale zajímalo by mi, jak přednosta osobní stanice bude zdůvodňovat,že jeho nejvyšší šéfová si asi nevidí do úst, protože slova o naprosté náhradě pokladny našemu zákazníkovi připadají nepatřičná (použil slova,které mi brání přepsat dobré vychování a autocenzor) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 14:47:04       Čert: a oni tam "mezi bagetami" nemají standardní výdejní počítač s UNIPOKem? Jestli jo, tak to musejí umět vydat, jestli ne, tak co tam je? Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 14:56:52       David: mají tam UNIPOK,ale to neznamená,že to umí vydat. Konečně postav někoho,kdo tento nezná program UNIPOKu,tarif TR 10,SPPO a KC1 do pokladny. A to se tady stalo. Prodavačky nemají žádné školení,údajně je školený jen vedoucí,který poučuje je. Nakolik je on školený,to si netroufám posoudit. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 15:43:47       Předpokládám, že za zpackaně prodaný lístek nese zodpovědnost výhradně cestující a už vůbec ne dráha (ČD). Ta s tím nemá nic společného. michawel Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.106.10 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 19:19:40       Mno ona taková KMB vypsaná z Lysé nad Labem do Prahy přes Jeseník, Ostravu, Břeclav a Brno dokáže rozhodit i otrlého průvodčího zeměpisu znalého. A když si představím, co jim do té KMB někteří lidé píšou, nedivím se tomu, že pak z toho začnou odečítat 400 km na kalkulačce (Praha-Děčín zásadně přes stanice Řež Hrdly a Hrobce -, případně Praha-Summerau GR. přes Kamenný újezd u Českých Budějovic zastávka.) Čert: no popravdě mě to přijde jako blbost, tyhle lidské pokladny, kdyby tam dali pořádnej automat, byl by pokoj, protože u těch lidí nelze očekávat, že budou zvládat celou TR10/KC1 a související předpisy. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 01:45:38       814 006 :S tím zeměpisem u některých máte pravdu,párkrát mě již něco překvapilo.Ale ta průvodčí je v tom možná nevinně.Čte. Z Otradovice do Havířov,ťuká do pokladny a ta odpovídá,že přes to Brno je to asi lepší??? Babilon: Těch 400KM neodčítala na kalkulačce,ale z hlavy v KMB,kdyby mi to řekla dříve,že ji to napsalo přes Brno,tak bych se ozval,nebo že upíše 400,když to předtím bylo méně.Ale už se stalo. V kolonce PŘES jsem uvedl Lysou Kolín a Vítkovice(ty proto,že Hutnik jedí mimo Svinov,což je kratší a nechtěl jsem víc krát zbyt.s kolem přestupovat) Pokladna však zřejmě chtěla i Olomouc. 814 006 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.96.46 Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 04:13:55       Michawel:ty stanice co lidé píší např.Řež jsou známy v starších jízdních řádech a lepenkových jízdenkách jako směrové.Lepenková jízdenka ze Dvora Králové n L.do Kostelce n.Orl. měla směrování přes Kuks,Blešno. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 10:16:19       Ad 6. Reionova: Mezilehlé neuzlové stanice s nejkratším byly v JŘ dokonce označeny kolečkem. Z hlediska teorie grafů je použití mezilehlé stanice přesnější, volba uzlu v kolonce "přes" dává více možností. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 11:08:15       michawel: Mně příjde jako blbost věřit automatu. Je to petrfektní stroj,ale jen stroj. Když jsem řešil, jak se nejlíp dostane moje klientka za vnučkou,asi by ji sebelepší automat nepomohl. On kontakt se zákazníkem je důležitý. Konečně,taky pokládám telefon,když se mi ozve záznamník Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 21:53:17       IC540: Těch 400 km na kalkulačce se týká mých osobních zkušeností. Absolutně nechápu, jak se tam to Brno dostalo - ani při vypisování jízdenky ani při vyhledání spojení se tam nemá jak dostat. A ještě zajímavá zkušenost - průvodčí někdy počet kilometrů vyhledává přes spojení. Ale už ho nenapadne posunout zpět čas odjezdu, takže to najde až příští spojení, nikoliv to, ve kterém jedu. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 22:25:28       "A ještě zajímavá zkušenost" Njn.Bohužel,co byste chtěl za plat a hlavně děsivé směny průvodčích.Většina nových záhy odejde za lepším,i přes režijku a další sociální výhody. Má dlouholetá zkušenost je ta,že je tam velké procento jednodušších,ale také velké procento chytrých,kteří už prostě nemají iluze,ale snaží se přesto cestujícím vyjít všemožně vstříc prostě z jisté profesionality. U fírů je poměr o něco lepší,božužel jen o něco. 18 let jsem skoro denně řídil vlaky,tak vím,o čem mluvím. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 09:21:44       A už je to tady http://www.novinky.cz/clanek/151436-drahy-zdrazi-jizdenky-i-zakaz nicke-karty.html Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 09:24:07       Mechanikofil - si mě krapánek předběh. Prosím zasvěcence, na kolik vyjde nově In-Gold roční? (Příspěvek byl editován uživatelem Negrelli.) Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 09:27:42       TAky jsem předběhnutej Jen jsem zvědavej, jak bude velkej úbytek cestující veřejnosti. Možná to bude hřebíček do rakve některejm lokálkám... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 09:34:14       Tak to už říkám jediné - ať jdou České dráhy, a. s. do . Snad si nemyslí, že je tohle nějak "vytrhne". Edit: tak kromě prvotní reakce ještě něco navíc: zajímalo by mě, co na to říká MD a jednotlivé kraje jakožto objednatelé dopravy, vždyť když na něco přispívají, tak by mohli mluvit i do ceny a dalších parametrů, ne? Pokud s tímto zdražením kraje nesouhlasí (snad si nemyslí, že jim nějak zásadně sníží výši úhrady "ztráty"?), tak co takhle konečně vypsat výběrová řízení na jednotlivé vlaky a dojít třeba k tomu, že jiní to dokáží levněji i bez takového zdražování? A mimochodem - poměr čísel 990 a 600 je 1,65; poměr čísel 2000 a 1800 je 1,11; i druhé z poměrových čísel je vyšší než letošní inflace, takže tento argument je myslím poněkud "mimo mísu". (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 09:44:43       Člověk přijde do práce a hned aby se rozčiloval... Taky by mě zajímala nová cena ročního Goldu. Loni jsem projel cca 16,5 tisíce, to už by se mohlo na příští rok vyplatit koupit roční síťovku... Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 09:52:44       Tady je toho víc: http://ekonomika.idnes.cz/drahy-zdrazi-vernym-zakaznikum-a-rusi-s levu-pro-juniory-pen-/eko-doprava.asp?c=A081008_090427_eko-doprav a_fih David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 10:01:09       Ad zpráva z idnes: No jistě, nejvíc "sahat" na výhody pro stálé a častější zákazníky. Znáte nějakou firmu, která by při nějakém zdražování nejvíc zdražila služby právě těm stálým, věrným zákazníkům? EDIT: a ta fotka s popiskem "Vlak - Ilustrační foto" je kouzelná. To je asi "vysvětlivka" pro ty lidi, kteří nevědí, jak takový vlak vypadá... (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Perník Neregistrovaný host Odeslán z: 147.251.26.228 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 10:13:35       musíme zohledňovat také růst mezd našich zaměstnanců, který se v letošním roce pohybuje v řádu nad 10 procent Opravdu rozkošný důvod. To by člověk blil, Milane... Marian Kechlibar Neregistrovaný host Odeslán z: 213.194.212.139 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:04:21       Překlad z modrogumáčtiny: 1. Stálí a vytrvalí zákazníci ať klopí co nejvíc. Kdo jiný by měl, že? 2. Mladí spratci by si ještě nedejbože mohli zvyknout jezdit vlakem. Nic takového. Klopit! 3. Nečekejte za ty peníze navíc žádný růst úrovně služeb. (Vycházíme vstříc konzervativismu zákazníka: od roku 1975 jezdíme na vaší trase tím samým žabotlamem). 4. Konkurence? To se nás netýká, drážní úřad nás před různými kapitalistickými zloduchy uchrání, a stát nám nakonec vždycky nějaké peníze dosype. Žádný jiný druh dálkové dopravy za posledních cca 10 let tak nezdražil. Docela dobře si umím představit, že nějaký Skyeurope či podobná firma by na trase Praha-Ostrava mohla nabídnout letenky levnější než běžné IC ČD. Madusan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:05:10       Se divím že se někdo diví, nechce se mi to počítat, ale určitě to tady někdo napíše jak bude po zdražení výhodná KM banka. Marian Kechlibar Neregistrovaný host Odeslán z: 213.194.212.139 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:27:04       Madu, já se nedivím, že ČD jsou drzé jako opice. Já se divím, že jim ještě neutekla drtivá většina zákazníků. Ale jestli se na zdejší trh dostanou auta z Indie a Číny za 75 000 Kč + DPH, no ... Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:34:35       Cena jízdy na KMB bude těsně nad zákaznickým (2Kč u 100 km - cca 30 Kč/jízda na max. odpisovou vzdálenost). To vše bez nutnosti zaplatit předem 990 Kč za kartu a se zajištěním přenostnosti. Drzý je spíš opak Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:35:04       tak teď stojím před dilematem. Chtěl jsem si tento měsíc (=ještě před zdražením) koupit In-Junior. Kdybych to udělal, tak od změny grafikonu zaplatím za vlak jen jako In-zákazník, nebo mám až do konce platnosti nárok na in-junior? Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:38:07       Když si koupíte In-junior (do 13.12.2008) třeba i za 1800 na tři roky, tak budete platit 50% po celou dobu jeho platnosti - max. do 26. narozenin. Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:40:28       žmz: uf, to jste mě potěšil, už jsem se bál. Mockrát díky Marian Kechlibar Neregistrovaný host Odeslán z: 213.194.212.139 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:41:56       Žmz: jak zdražení KMB, tak zdražení In-Karty, tak zrušení In-Juniora jsou jednoznačně pokusem o vypáčení dalších peněz ze stálých zákazníků. O tom není žádné diskuse. Jde o typický monopolní trik, pamatujete ještě na SPT Telecom a jeho "sestavovací poplatek" v tarifu Internet 99? Jde taky o perfektní způsob, jak přinutit i ty stálé zákazníky hledat levnější či pohodlnější alternativu. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:52:19       Kolik budou stát jednotlivé In-Goldy a kolik SoNe se ví? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 12:05:12       Kolik budou stát jednotlivé In-Goldy a kolik SoNe se ví? V jistých kruzích se to určitě ví, ale zveřejněno to nebylo. A stejně jak letos v květnu, tak na oficiálních stránkách ČD o zdražení dosud ani zmínka, respektive v tom květnu to tak trvalo dlouhé týdny, než o tom napsali i na vlastní oficiální stránce... A jestli mi zruší nebo razantněji zdraží SONE pro Os a Sp, tak to se už nikam nepodívám. Naštěstí jsem už skoro všude byl Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 12:05:19       http://www.novinky.cz/clanek/151436-drahy-zdrazi-jizdenky-i-zakaz nicke-karty.html ..pořádná mašina má kotel a komín..