K-report
 

Archiv do 10. října 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv do 10. října 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Strebere
Neregistrovaný host
Odeslán z: 66.90.73.125
Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 08:10:03    Odkaz na tento příspěvek  

A to čo je historické? Že zas zdochla gorila? A kto to odfotil? A kedy? Čo to má byť za vlak?
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.43.1
Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 09:08:41    Odkaz na tento příspěvek  

Batyr: ne, nejsem z těch "chytrých". Slyšel jsem jenom, že nebyla loko - jinak by zpoždění muselo být menší. U ostatního jsem kladl otazníky - a dozvěděl jsem se, za což děkuji. Popílit strom na trať, to je velmi neobvyklá záležitost, a šotoveřejnost ji přešla skoro bez povšimnutí.
Franta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 620
Registrován: 9-2003
Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 11:49:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Strebere, Strebere.
1) Gorila je činná, jak vidíš, protože má vztyčeno. Takže chcípnutí se nekonalo
2) Je to na koridoru v ČR a táhne to taurus, který tak ofiko zahájil provoz na kolejích na dálkových trasách. Sorry, ale Břeclav - Brno a DD-CB nepovažuji za dálkovou přepravu, tím méně Montoya
3) Historicky by tak bylo možno jet zhruba po 20 letech bez přepřahu Vídeň - Berlín, tedy od té doby, co přestaly jezdit motorové jednotky ( Delfín, nebo naše motory, nebo Ganzy)
4) Pro mne bude historičtější okamžik, až tam pojede 380, nebo 680 na stejné trase. Ale jako realista vím, že dříve tam pojede 380, než 680.
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje veřejnou dopravu,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
Musil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 350
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 13:28:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

680 na této trase je holý nesmysl, zbytečně dlouhé rameno pro tak málo jednotek.
Franta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 622
Registrován: 9-2003
Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 15:42:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím, dočítat příspěvky:
Ale jako realista vím, že dříve tam pojede 380, než 680.

Na straně druhé byly tyto jednotky kupovány také pro toto rameno, také pro Vindobonu.

To již nejsou ale aktuální postřehy. Sorry za OT. Ať mne MZ klidně přesune.
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje veřejnou dopravu,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
Wyatt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2008
Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 22:37:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska jel Trutnovský rychlík č. 650 odklonem přes Poříčany a Prahu-Libeň se zpožděním +-30 minut.
Pokerna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 850
Registrován: 7-2007

Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 23:11:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Franta: Kydáš tu nesmysli i hlupák ví že EC 170 Hungaria jede z Budapest Keleti a ne z Wien Sud.
Tzn. že ten taurus jede z Břeclavi a ne bez přepřahu , původně tak tomu mělo být a mělo to jet na EC 172 VINDOBONA ale jak vidíš je tam Hungaria
xxx 037-x FOREVER;-)
Fucza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 749
Registrován: 8-2003

Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 06:30:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokerna: Vždyť Franta nic takového nepíše
Montoya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 12-2006

Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 07:05:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1216.226 by sa dnes mala vracat domov na EC 279 a EC 105
FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV http://js-trains.slovaktrains.sk
Slezi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 13:21:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

noha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 13:39:09    Odkaz na tento příspěvek  

to je foto jak noha!!!!!
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 44809
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 14:57:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale je. Pro dokumentaci stačí. Radši bych měl takové než žádné. :-)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Babilon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 182
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 18:18:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Brněnské SExy jezdí do Slovinska nebo tam byly koupeny? Usuzuji tak z varování nalepeného u okna, že v úseku Ponikva-Poljčane "opasno je po život naginjati se kroz prozor!"
trainspotter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.202.252
Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 19:01:58    Odkaz na tento příspěvek  

Dneska EC 143 z Prahy slozeno ze samych smradlavych Becek :-(. Moji anglicti spolucestujici jen kroutili hlavou co u nas jezdi za vlaky nizsi (emh pardon vyssi) kvality ...
Montoya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 20:58:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotil dnes niekto prepravu 3-dielneho ATR220 z Polska do talianskeho Tarvisia? Odchod Breclav o 12.00...
FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV http://js-trains.slovaktrains.sk
skubanek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.234
Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 21:48:29    Odkaz na tento příspěvek  

Vec-EC 143,na vlaky EC-IC byly zruseny priplatky,takze vazeni Anglani nemuzou za ty penize narikat na kvalitu,nebot si stejne ty hnaty na protejsi sedacku at uz je to becko ci Ampz hodej stejne jak jsou zvykli z domova. A nerikej,ze se tak nechovaji.Buh vi cim u nich jezdej.
Shalomek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.29.2
Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 22:34:36    Odkaz na tento příspěvek  

ATR 220 jsem fotil. jen má montoya jako obvykle špatné informace. Nebo to ve 12.00 odjelo a já v 15.00 fotil stíny?
Wyatt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2008
Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 00:06:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Kolíně se muselo něco stát, neb všechny vlaky jim projíždějící mají nějakou sekyru. Zatím nejvíc to schytal Os 9440 +60.
R 224 +25
Ex 140 +25
Os 9482 +25
Montoya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 06:02:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Shalomek prestan hned rypat, cas 12.00 bol oficialny cas v povodne vydanej dps...
FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV http://js-trains.slovaktrains.sk
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5342
Registrován: 9-2002

Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 08:45:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

skubanek:
já si je na tu sedačku hodim taky, ale narozdíl od nich si předtím alespon sundám boty...
Jgcp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 06:29:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak nám ta výluka na 231 pěkně začala. Os 9454 zůstal stát někde za Mstěticemi s utrženým sběračem. Navíc se jede i od Všetat po objízdné trase přes Lysou.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje.
Michalangello
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 12:17:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jgcp >> jj, více třeba na Novinkách.cz.
Fotogalerie nejen o MHD na http://www.MICHALANGELLO.zde.cz
Maťa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 178
Registrován: 10-2005
Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 13:19:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Před chvílí z Maloměřic do Kyjova vyrazily Wapky v čele s 754.023 !!!!!!!!!!! Někdo to vyfoťte
Maťa
Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 17:38:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V neděli měl Os 8113 NAD až do Kájova. Příčina: Na 8111 se porouchal motor a musel mu přijet na pomoc motor od 8110. Od 8110 se točí na 8113 a tím pádem ho nebylo čím odvézt
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 44985
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 20:00:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dle TV N@VA prý v HK hoří vlak. Že by vozy 053 a blaflý nános bordelu za celé léto?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Honza215
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 20:01:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Hradci Králové na nádraží právě hoří vůz Bdmtee. Podrobnosti zatím neznámé, sledujte tn.cz
Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.jednotky814.cz.

PP Hradec Králové 4EVER

ICQ: 205-355-261
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4829
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 23:13:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jgcp:
V pondělí ráno hlásili na hlaváku jako příčinu zpoždění u Os 9501 "opravu lokomotivy".
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).
Peva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 862
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 01. října 2008 - 04:38:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Os 9501 sejmul v pondělí v Košátkách člověka (šel po kolejích).
PEVA
Fauny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 01. října 2008 - 11:35:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč měl dnes na odjezdu R 800 hodinové zpoždění?
R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy
Jgcp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1871
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 01. října 2008 - 11:36:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: Tak jak píše Peva. Což si vlastně s hlášením nemusí moc odporovat.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4835
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 01. října 2008 - 18:18:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemusí, ale je to zavádějící. Sebevrah je jednoznačně mimo působnost dráhy. Takhle to vypadá na neúdržbu/vrak...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).
Lukash
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 01. října 2008 - 21:48:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten Smetana dneska ve Vidni co, v Břeclavi hlasili zpoždění 60 a více minut a aby lidi jeli Haškem a na babitronu stojí někde u Vídně, odtahli tu italskou elektronku nebo to odjelo samo?
http://traffic.xf.cz
Jgcp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1872
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 07:39:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes opět potíže na výlukou postižené 231:
Sv 9493 Praha-Nymburk +30 min., Os 9483 zjištěno nezavírání dveří, nespojené žluté hadice, neotevřené kohouty, jízda ukončena ve Velkém Oseku a Os 9406 zrušen pro nemožnost udržení bezpečnosti cestujících. Jede jako Sv zpět do Prahy.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje.
Lukash
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 08:29:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak italskou elektronku asi opravili,
včerejší EC 74 pak +660 minut, údajně jel až ve tři ráno Břeclavi do Prahy. Info z doslechu
http://traffic.xf.cz
Chimp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 18:51:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co se vlastně včera na trati mezi Vídní a Hohenau přihodilo? R 274 a EC 70 už na Südbahnhof nedojely a ČD i rakušáci prý taktně mlčeli. V Břeclavi kolem půlnoci se dost šibovalo na EN 376, aby se mohly odvézt ty stovky lidí krkolomě dopravených z Vídně.
Country
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 355
Registrován: 7-2007

Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:39:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Hohenau : někde poblíž Angern bylo zásadním způsobem poškozeno TV (včetně min. 1 poraženého sloupu). Jestli jsem to dobře pochopil , tak za to všechno může uvolněné rameno autojeřábu , přepravovaného nákladním vlakem . (něco podobného se před lety stalo v Úvalech , kdy se na přepravovaném tanku uvolnila hlaveň).
mrtvolka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 12:27:23    Odkaz na tento příspěvek  

Tak zase jeden trefenej, co neměl na kolejích co dělat. R 707 Záboří - Řečany někoho přejel. Zatím cca + 100 minut, dle rychlosti šetření PČR.
Zaosai
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 123
Registrován: 7-2005

Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 15:41:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Uvolněné rameno jeřábu - tak to už tu bylo něky kololem roku 1978 na trati z Bíliny do Úpořin.Tehdy to přehnal s rychlostí mostecký strojvedoucí K....Rameno se uvolnilo a zapíchlo se do protijedoucí lokomotivy na místo pom.strojvedoucího.Ještě,že už se jezdilo jednomužně.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4870
Registrován: 8-2004

Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 18:47:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím, zda už mašina mlela z posledního (150.026) nebo se fíra tak hrozně bál, ale dnešní IC 517 stál opravdu zato. Během tří měření mi nikdy nevyšla vyšší průměrná rychlost než 102 km/h. Následek na sebe nenechal dlouho čekat. Z Holešovic do Pardubic byla prodloužena doba jízdy o 13 minut (celkem +30). Fuj!
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 647
Registrován: 2-2007

Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 19:19:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Hroch: silně pochybuju, že by se fíra bál a jen tak si prodlužoval jízdní doby, musíš zdůvodňovat zpoždění i třeba blbé dvě minuty.
Spíš bych to viděl na nějakou závadu a jízdu třeba na jednu motorovou skupinu, poloviční výkon a zpoždění narůstá..........
Čahoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 370
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 22:27:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JO chcalo,začalo padat listí,má to umělý špalky a je to.Eso s litinovýma špalkama nešlo přes 500A na MS.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4875
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:49:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes opět úžasné zážitky: R 874 (Vmax=120) předjet ve Velimi zpožděným EC 106 (Vmax=120)...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).
David_jaša2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 141.76.45.35
Odesláno Středa, 08. října 2008 - 14:57:56    Odkaz na tento příspěvek  

David_jaša 681
A tahle je jen pro tebe speciál.
Lukssek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 2-2006

Odesláno Středa, 08. října 2008 - 17:21:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch:
Tak to mě rozesmálo.Zase se někdo snažil přemýšlet a nepovedlo se to....
Zaosai
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 127
Registrován: 7-2005

Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:36:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hrochu co se divíš,přepisově je důležitější EC než R.Mimo jiné Nex má přednost před Os.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4879
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:41:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zaosai:
Já už se nedivím ničemu - především v ČR. Ovšem předjíždět navzájem vlaky se stejnými zastávkami a stejnou maximální rychlostí je zhovadilost. Ten rychlík by dojel do Vršek před EC úplně v klidu a pohodě bez jeho zpoždování. Zjevně chybí podstatné informace na patřičných místech.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).
Mr_nobody
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 10-2007
Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:31:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní EC Jaroslav Hašek z Prahy do Budapešti jel bez jídelního vozu. Je libo snídani nebo oběd ve vlaku? Máte smůlu. :-(
Chomutovák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 20:36:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska jsem zažil podobně inteligentní předjíždění v Bohosudově. R614 přijel od Prahy do ÚL +18, ve stejný okamžik jsme se rozjeli s osobákem do Mostu (rád bych věřil, že průvodčí zjistil nulovou přsetupní frekvenci do Bohosudova a Proboštova). Ze západu +1, díky zastavení v Chabařovicíh př. do Bhosudova +2, z levé koleje už bylo postaveno na průjezd ryhlíku. Na ten se ale čekalo ještě 6(!) minut, další cca 2-3 minuty pak trvalo, než se postavila cesta za rychlíkem, mezitím se mj. otevřel přejezd na Teplickém zhlaví. V Proboštově +10. Za těch 6 minut by osobák i s pomalou jízdou dojel v pohodě do Teplic a předjíždět se mohlo až tam, zpoždění by bylo rozhodně menší.
Jgcp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1886
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 22:27:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes pro změnu sudý Hašek bez hospody...
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje.
Chomutovak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 23:01:12    Odkaz na tento příspěvek  

Chomutovák 1071: Za těch 6 minut by osobák i s pomalou jízdou dojel v pohodě do Teplic a předjíždět se mohlo až tam.

Chomutovak: Mohlo. kdyby tam neměly oba vlaky pobyt a navzájem si nepřekážely.
Chomutovák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 23:07:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč by si měly překážet? I přes výluku mostu jsou stále v Teplcicích k dispozici dvě průjezdné nástupištní hrany a třetí kusá pro přípojný motorák do Litvínova. Proijedoucího v tu dobu nic nejede, protijedoucí Krušnohor jel načas a protijedoucí osobák byl v té době někde za Bílinou. Osobák se mohl uhnout na první nástupiště, rychlík k druhému (přestup hrana-hrana směr Litvínov) a pohoda. Kde je problém?
Nádražák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 437
Registrován: 3-2006
Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 09:58:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: Nezbývá mi než souhlasit. Nad logikou řízení provozu někdy zůstává rozum stát. V pondělí jsem jel IC 541 a v Ústí n.O jsme dohnali rozjíždějící se R na Brno. My jeli normálně po 1.TK, R po 2. Takže klasická souběžka. To Rko si nás normálně dalo, protože pochopitelně Vmax 541 byla 140 (Ani jeden RICový vůz). Takže nás někde před Dlouhou Třebovou dokonce předjel a vzdaloval se. Ovšem v Dlouhé na vjezdu ho zastavili a musel tak čekat až projedem s ICkčem. V České jsme pak čekali pro změnu my na něj a na přestup lidí. Samozřejmě že ho ani nemohli hodit na nástupiště kde jsme stáli my - to by bylo moc logické. Tak se ptám, proč když už tento R pustili souběžkou z Ústí, ho potom zastavili v Dlouhé. K čemu tohle vlastně bylo, když jsme na tento R stejně potom museli čekat? Tohle dokáže vysvětlit asi málokdo..Přitom 1. TK byla naprosto volná a ten R po ní mohl dojet souběžně s IC. Asi by to chtělo řídit se heslem - když už něco dělám, tak to dotáhnu až do konce..

(Příspěvek byl editován uživatelem Nádražák.)
Aktuell
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 157
Registrován: 11-2006

Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 10:18:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nádražák: souběžka je možná díky obousměrnýmu autobloku v obou kolejích jen v úseku Ústí-Parník, v Dlouhý se R musel vrátit zpět na 1.TK, protože v Parníku jaksi chybí výhybka na přejetí 1 a 2TK.
A důvodů. proč tohle udělat je několik. Například díky souběžnýmu odjezdu neblokuješ zbytečně další dvě minuty přejezd, mohl jet následnej vlak, kterýmu díky této akci byla dovolená jízda, třeba výpravčí v Ústí nevěděl o snížení V 541 a myslel, že R suveréně do Dlouhý předjede (ono se to těžko odhaduje, skutečnost závisí na mnoha věcech)

(Příspěvek byl editován uživatelem aktuell.)
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 2-2006
Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 15:54:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SC 507 dle Babitronu přes Malešice.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy.
Sipi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 258
Registrován: 5-2006
Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 16:27:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

údajně přejetý člověk osobním 9314 před Libní. Jezdí se přes Malešice
Jgcp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1889
Registrován: 6-2006

Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 16:33:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sipi: Potvrzuji. Info od výpravčího z Odb.Nadjezd.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje.
Doudin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2006
Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 17:23:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bohužel to musím potvrdit. Účastníkem byla 471 027, mezi kolejemi ještě leželo tělo (v igelitu). Viděno z Sp 1903. Stalo se to v prostoru bývalé zastávky Hloubětín.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4885
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 17:40:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tento týden z těch překvapení nevyjdu:
Jak již bylo zmíněno, v bývalé hloubětínské zastávce se dnes odpoledne vyskytovala mrtvola (bez nohy a hlavy). S Ex 574 "Petrov" jsme si postáli cca 25 minut na oddílovém návěstidle (v 1.TK) mezi Kyjema a Libní.

Nádražák, ad.:
Zjevně chybějí informace o skutečné Vmax jednotlivých vlaků u pracovníků řídících provoz na trati (výpravčí, dispečeři,...). Kdyžtak bych tuto diskuzi přesunul někam jinam.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 763
Registrován: 7-2006

Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 19:03:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zjevně chybějí informace o skutečné Vmax jednotlivých vlaků u pracovníků řídících provoz na trati (výpravčí, dispečeři,...)

To nebude jen tímto .. ono v poslední době v tom hraje roli více faktorů - nejen sled vlaků /dle D2/,ale i používání loko jiné řady ,než plánované .. a tudíš snížená Vmax těchto vlaků .. a to Vy vědět nemůžete,jelikož interní informace ...

P.S. Lidský faktor ale z tohoto samozřejmě nevylučuji ...


ICQ 237-113-861
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4890
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 20:33:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ale i používání loko jiné řady ,než plánované
Však to jsem měl na mysli.
Nevím, proč by toto měla být interní informace. I když je mi samozřejmě jasné, že dnes se utajuje ledacos.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).