| Autor |
Příspěvek |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 22:07:43 | 
|
Kuře: Zakřany s krátkým a... |
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 00:55:58 |
|
Když už je to nakouslý, zbylo něco z hlásky Kosov?
To jsou furt kraviny typu Velmi křehké vztahy, Ordinace v růžové zahradě, Ulice, Letiště. Proč někdo nenatočí seriál Generální ředitelství?
S focením vlaků jsem skončil.
Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4047
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 06:40:12 |
|
Zakřany s krátkým a...
nésme v Praze 
Ho nás máme lipu, břizu, snih nebo Zakřany
|
jmb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.225.72.18
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 08:19:37 |
|
Dovolte poznámečku:
V některých dobových podkladech GVD se opravdu mluví o Zákřanech. Možná, že mi to zde někdo potvrdí - na tabuli, která ještě před nějakými 5-7 lety na budově visela, bylo totiž napsáno rovněž ZÁKŘANY.
Byl to jenom (pro někoho pragocentristický) úpis anebo to má historické souvislosti? Nahlédněte do svých Vlastivěd moravských... |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 09:34:20 |
|
Já už nějakou dobu sháním fotky z Hlásky Smrk, ale asi nikdo nemá ... Domek je odtsraněn tak 5 let.V pátek jsem tam byl fotit a zkoumal jsem okolí. Jsou tam ještě betonové základy od "mechanik" včetně kladek a drátů, které jsou jen ucvaknutý a jsou zarostlý v trávě. Kdyby někdo měl informace nebo fotky budu rád. Hlavně by mně zajímalo kdy se tam přestalo sloužit. Díky
Taky jsem v žst. Vladilslav objevil základy po asi stavědle na Studeneckým zhlaví. Od jednoho zdroje vím, že tam něco takovýho stávalo. Je to pod mezou a vedou k tomu schody. Neví někdo více?
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 10:29:31 |
|
Halfmister:...Když už je to nakouslý, zbylo něco z hlásky Kosov?...
Kosov je v takovém stavu jako Zakřany.
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 14:21:39 |
|
Díky. Sice to mám kousek, ale je tam špatná přístupnost a z vlaku toho taky není moc vidět. Jinak neměl by někdo plánek tý vlečky? Slyšel jsem že kdysi byla ta nakládková kolej spojená s tratí 240 až osmi výhybkami.
To jsou furt kraviny typu Velmi křehké vztahy, Ordinace v růžové zahradě, Ulice, Letiště. Proč někdo nenatočí seriál Generální ředitelství?
S focením vlaků jsem skončil.
Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. |
|
Vsd_honzig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 15:16:07 |
|
Proč jsou v SJŘ vedeny vlaky z Rakšic do km 113.760 ? Co se tam nachází???
| www.sympatickydeviant.rajce.net |
|
Martin_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 16:41:43 |
|
V km 113,760 je hranice pro návrat vozidel z širé trati kvůli počítacímu bodu přejezdu, aby vlak nevjel při návratu na otevřený přejezd, pokud by se vracel před vypršením mezní doby anulace. |
pftr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.12.132
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 16:44:13 |
|
Bod pro návrat z tratě - aby správně zaúčinkovalo zabezpečovacé zařízení na přejezdu. Podobný případ je i na trati 227 u vlaků do Dačic města. |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 17:13:07 |
|
když by tam byla směřovaná nákladní doprava a jezdily tam přímé osobní vlaky třeba do Prahy tak to by bylo v pořádku
S ohledem na kapacitu Stockerau - Znojmo a intenzitu primestskych vlaku se tech nakladu moc ocekavat neda i v pripade existence dratu az do Jihlavy. |
Vsd_honzig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 18:37:06 |
|
Martin_cz,pftr : díky za vysvětlení
| www.sympatickydeviant.rajce.net |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 19:46:43 |
|
Myslíte,že trasa přes Retz a Znojmo je o tolik moc výhodnější,než přes Břeclav,Brno a Brod Havlíčkův pro nákladní dopravu,aby se vyplatilo trať 241 drátovat??Navíc úsek Okř-Ji působí jako úzké hrdlo a pochybuji,že by se tam přes den podařilo protlačit nějaké větší množství vlaků navíc od/do Znojma.Já tedy bych radši místo peněz na drátizaci investoval do nákupu souprav nezávislé trakce či některých přeložek na trati.
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 20:03:37 |
|
Hláska Kosov:
Hl. Smrk bych taky uvítal.
Zákřany je správně, bych řekl, i když to tam ještě k Praze nepřipojili. |
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 21:41:28 |
|
To A_S
A nebude to tím, že vlaky Znojmo - Praha jsou výrazně pomalejší, než busy = vlaky skoro nikdo nejezdil = vlaky se zrušily. Do Třebíče taky z Jihlavy nevede trolej a rychlíky tam jezdí.
Nebude to taky tím, že trať 241+240 do Jihlavy má zatím zhruba stejné parametry jako za CK mocnářství?? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 22:17:55 |
|
Nebude to taky tím, že trať 241+240 do Jihlavy má zatím zhruba stejné parametry jako za CK mocnářství??
To máš sice pravdu,ale silnice Znojmo - Jihlava taky není žádná dálnice,kde by bus trhal rekordy .Bohužel to závisí i víceméně na trati 230,která prostě tempu dálnice nestačí 
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 14:18:08 |
|
Nebude to taky tím, že trať 241+240 do Jihlavy má zatím zhruba stejné parametry jako za CK mocnářství
Coz se ale pouhym natazenim dratu nezmeni. |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 16:30:21 |
|
Kuře a spol: mrkněte na mapu a zjistíte, že jsou to opravdu Zakřany, podle obce, ležící nedaleko. To, že existovala ta hláska, je pro mě překvapením - bydlím totiž nedaleko, ale opravdu to mají být Zakřany s kratkym... |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 21:11:51 |
|
tak jak je výluka, tak na 246 jsou vidět zase pěkný náklady po delší době....dnes v Hrušovanech 20:05, 3x 741 s asi 20 cisternama ze Střelic no a pak 20:20 běžka ze Znojma 2x 742 s asi 15 vozama...pěknej pohled:-) |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 21:50:00 |
|
Huffnagell: To nepopírám, koukal sem na tu mapu, ale názvy míst na dráze, které se podílejí na řízení dopravy se někdy od reality drobně liší. Bůhví, kdyby někdo měl fotku boudy ještě s nápisem... |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 09:38:15 |
|
Ad Kubam: Jé ... 
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 12:07:23 |
|
Když tak koukám na ten Kosov tak se divím že se těm sprejerskejm zmrdům chce vláčet někam do džungle aby počmárali jeden starej barák... 
To jsou furt kraviny typu Velmi křehké vztahy, Ordinace v růžové zahradě, Ulice, Letiště. Proč někdo nenatočí seriál Generální ředitelství?
S focením vlaků jsem skončil.
Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. |
|
pftr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.12.132
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 17:33:27 |
|
Tady je ještě ten Smrk.
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 20:29:53 |
|
pftr: díky za ten Smrk
Současný stav:
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 20:43:44 |
|
pftr: Díky. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 20:50:37 |
|
Současnost domku bývalého hr. Troubsko, v roce 1994 nahrazeno automatickým hradlem, snad prvním v ČR. |
Thomas11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 08:56:09 |
|
Zdarec tak prej rozebrali stavědlo v Moravském Krumlově a něco u Budkovic. A skaldiště v Břežanech je ňákou dobu taky srovnané se zemí.
A ještě foto z Miroslavi, Viamont a 22 kotlů ze Střelic |
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 19:12:53 |
|
Kuře: Pokud vím, tak jedno z prvních autom. hradel (ne-li první) byla Krhová na dnešní trati 323 ještě před rokem 1989. |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 22:23:57 |
|
Thomas11:
Nevím co za těch pět dní,cojsem doma,na štrece změnilo,ale v sobotu jěstě všechny tebou uváděné stavby stály.
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 08:48:06 |
|
Mallard: tak to se pleteš, v Krumlově je stavědlo zbouraný a skladiště v Břežanech už taky...co v Budkovicích nevím, tam není skoro co bourat:-D |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:10:53 |
|
TK: To bylo neověřené s tím prvenstvím v Troubsku. Díky za opravu. |
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:05:30 |
|
Kuře: Jasně. Jinak AHr. Krhová se vyznačuje tou odlišností, že oddílové návěstidlo i předvěst jsou ve směru, pro který není udělen traťový souhlas, zhasnuté. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 21:02:53 |
|
Dnešní Náměšť nad Oslavou:
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 21:29:46 |
|
Kubam: A kterýpak de se to bouralo?Já se teď vyskytuji na jiných tratích a tak nevím co se děje na hrušovanské.
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
Thomas11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 21:50:59 |
|
To skladiště je dole tak týden - 14dní určitě a stavědlo jestli bourali tento týden to nevím, ale dlouho to nebude. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1727
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 22:13:55 |
|
Bytls - no super fotoodstřel!
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 22:23:12 |
|
Mallard, Thomas11 : tak v tom Krumlově jsem viděl v úterý, že už je to skoro srovnaný se zemí. V těch Břežanech jim to trvalo dýl zbourat, ale od začátku týdne už tam prakticky nic není. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:03:45 |
|
Demoličníky v Břežanech jsem viděl minulý čtvrtek, to už skladiště téměř neexistovalo. Docela mě překvapuje, že tak odlehlá stavba stojící navíc v dostatečné vzdálenosti od koleje neunikla pozornosti a bylo mrháno prostředky na její odstranění... |
Thomas11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 14:54:54 |
|
Krysolet: Minulý čtvrtek? A při čekání jsi fotil, je to tak? |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 16:16:22 |
|
Krysolet: tak bourala si to soukromá firma, která si ten materiál odvozila, tak to asi zas takový mrhání nebylo, hm? |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3057
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 18:07:20 |
|
T11: 
Kubam: ještě nějakou ctěnou myšlenkou by mě chtěl pán poučit? |
Thomas11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 08:47:10 |
|
Krysolet: Jo jo, to je vono. |
Jerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 15:40:25 |
|
Když tu tak sázíte fotky jednu za druhou.Nemáte náhodou někdo fotografie kolejiště za nádražím Třebíč směr Vladislav ještě před vybudováním nájezdních ramp nového průtahu????Tuším že se tam maličko upravovalo trasování, rovnal se oblouk.Když se stavěly ty rampy byl jsem skoro mimino, ale pamatuju si starý přejezd se závorama i tu úzkou asfaltovou cestu a zábradlí z kolejnic.Ale to je asi tak všechno... |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4093
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:00:56 |
|
Ad: ve správný čas na správném místě.
Za vrchol považuji stále kamarádovi dva banány (150) v Brně na 2. a 3. nástupišti při přepřahávání.
Na druhém místě pak moje 4x KT8 (každá na své koleji) v Brně na Nových Sadech 
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:19:32 |
|
Jerry: Jo, trať byla přeložena dál od nemocnice, ale fotky nemám. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 16:47:33 |
|
Nemáte náhodou někdo fotografie kolejiště za nádražím Třebíč směr Vladislav ještě před vybudováním nájezdních ramp nového průtahu????
pftr by něco nenašel???
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
pftr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.12.132
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 08:19:25 |
|
pftr by našel. Ale musel by hledat v tisícovkách starých negativů. Jednodušší cesta je vzít si brožurku "Třebíč a železnice" z roku 1995, kde jsem dal jednu fotku se starou i novou tratí v okamžiku přepojování na novou přeložku. |
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 14:01:45 |
|
Dobrý den, prosím, nemáte někdo k dispozici fotografii či odkaz na fotografii/e mechanických vjezdových návěstidel do Okříšek? Měly tam stát snad do roku 1985. Předem moc děkuji za ochotu. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 18:14:09 |
|
Jednodušší cesta je vzít si brožurku "Třebíč a železnice" z roku 1995
To bych ji musel mít. Nebyla by někde k sehnání nebo půjčení?
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Rere
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 18:29:33 |
|
Nevíte na čem dnes jely 754 018 a 754 041? Díky za info. 
| ..::FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ::.. |
|
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 18:32:45 |
|
4018 pendlovala na napěťovce Brno hl.n. - Modřice
|
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:37:49 |
|
19. března ráno opět jede trafo do Plzně (kdybych se seknul tak upřesním) |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 22:01:00 |
|
Spíš z Plzně né? Už se na něj v EDU čeká. Odstávka je přede dveřmi!
Původní stará trafa odjedou "nach Pilsen" až po jejich výměně za nové.
(Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) |
pftr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.12.132
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 07:36:49 |
|
Bytls - informaci máte v e-mailu. |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 11:47:47 |
|
Včerejší Zastávka u Brna.
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 18:42:31 |
|
|
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 00:36:49 |
|
Upřesnění transformátoru:
13.-15.3. Plzeň-Rakšice
18.-20.3. Rakšice-Plzeň další kousek :-) |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 12:35:11 |
|
http://znojemsky.denik.cz/zpravy_region/kraj-lokal ku-do-hevlina-zrusime20080307.html |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 18:25:52 |
|
Mohl by se někdo dát link na tu koncepci rozvoje železnice v IDS? |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 21:51:28 |
|
Hevlínka měla na mále už tolikrát, tak jsem zvědav, jestli to i tentokrát přežije nebo definitivně padne. Je pravda, že poté, co skončilo výhodné nakupování v Duty Free shopech, zde frekvence poklesla. Pamatuji si, že občas bylo nutno jet i s přívěsným vozem.
Na prodloužení do Laa nevěřím, protože ten most přes Dyji by byl drahý.
No a pokud se podaří vytvořit autobusovou linku např. od hevlínského nádraží přes náves do Hrušovan nádraží a dále do města přinejmenším v rozsahu, jako nyní jezdí vlak, tak bych snad to zastavení osobní dopravy i schválil.
|
