Archiv do 13. května 2008

Autor Příspěvek Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 06:53:39       Jerry: díky za info. zní to úplně fantasticky, snad se to i zrealizuje :-) Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 09:01:13       Jerry: Pokud by měl být tunel pod Lipovým vrchem, musely by koleje zatáčet už někde na úrovni omické zastávky. Nebo se pletu? To by pak muselo být vybudováno poměrně náročné překlenutí údolí Bobravy, ne? Škoda, že tady není nějaký odkaz na projekt. Asi si to nedokážu představit. Stejně je to ale úžasné, že se na té naší trati začne něco dít, po tolika letech. Nevíte někdo aspoň přibližný časový rozsah? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 19:41:34       ad Jerry:Nebyly by nějaké plány?? Pokud ano poslal bys mně je na mejla?? předem moc moc dík Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno) Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 00:03:22       Dnes kolem čtvrté hodiny čekala ve Střelici 742.014, aby byla potom přivěšena k Os 4442. Nevíte prosím někdo, co se tu dělo? Mtb_freeride Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 12:23:02       Máte někdo zkušenosti (či snad fotku) s patrem Btmo na 240? Sportu zdar, bajku zvláště! Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 13:46:53       Mezi Střelicemi a Tetčicemi stále řádí vrtací souprava. Všimli jste si někdo, že jsou v Omicích očíslované stromy kolem trati? Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 18:08:11       Huffnagell:jj taky jsem si těch stromů všiml a ta vrtná souprava je na nějakým ruským náklaďáku že? Opekar Neregistrovaný host Odeslán z: 84.245.94.69 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 20:38:00       Varianty jsou skutečně dvě, na poslední "poradě" se hovořilo pouze o té obloukové, tunel byl zmíněn a nyní se zpracovává finanční rozdíl oblouky versus tunel. Problém je že tunel by byl v CHKO nebo co to tam je a zelení... panečku to je horší než mor. Rychlosti jsou 100-110 v obloucích 80-85, ale to je jen prvotní projekt, duležité je že budou dvě koleje a o tom to je Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 21:34:31       duležité je že budou dvě koleje a o tom to je Tak to je dobra zprava. Osobne povazuji ty 2 koleje do Zastavky za dulezitejsi, nez celou elektrifikaci. Co se tyce infrastruktury v okoli Brna, tak by to mozna sneslo jeste 2 koleje do Mor. Branic. (Příspěvek byl editován uživatelem adam_r.) Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 21:41:00       Lokofanda: Myslím, že to je starej ZIL... Opekar: Tak nám z "porady" něco konkrétnějšího vynes! Myslím, že je tam Přírodní park Bobrava, ale když už se tam bude dělat, vyjde to podle mě na stejno. Jinak názor na zelené máme stejný. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 22:41:15       Máte někdo zkušenosti (či snad fotku) s patrem Btmo na 240? Párkrát jelo na ranním spěšňáku 1661 pro cestující, jinak patra dost často převážejí na tomto vlaku do Brna zamčený.Zpět na Os 4816 taky zamčený.Jednou sem se v patře svezl a samozřejmně nahoře, ale bylo to někdy v zimních měsících kdy byla tma-takže sem nic moc neviděl Tady je pár foteček: Na té první fotce je pěkně vidět jak byl vlak dlouhej, že stojí mimo peron. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Jerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 02:50:21       Bohužel pánové projekt vám nepošlu jelikož ho nemám. Chtěl jsem ho aspoň nafotit, ale ani to jaksi nebylo možné.Tak si ho jen matně vybavuju před očima. No jo zelení-to je epizoda sama pro sebe. Ale mám na ně podobný názor. A možná ještě radikálnější. Vyhodit diesel z brejlovce a zapřáhnout partičku zelených v Rapálu a aby se nenudili navěsit tak 10 vagonů.Problém by byl s bržděním.Kde vzít tlakový vzduch když je k dispozici pouze vzduchoprázdno že? Ještě si vzpomínám na dva nové betonové mostky za zastávkou směr na Rapotice(ty co jsou do oblouku)aby vydrželi vyšší traťovku. Pokud by se realizovala tunelová varianta a vše ostatní, tak by rchlík Brno-Třebíč dělal za cca 40minut. osobně si myslím, že tunelová varianta neprojde-je to moc drahé a 240 není koridor.Ale i tak to bude úspěch. Konečně nebude mít 240 stejné parametry jak za Rakouska-Uherska. Ačkoliv původní projekt této trati údajně počítal s rychlostí 80Km/h už tenkrát. Jerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 03:12:38       Jo ještě něco. Očíslovaných stromů jsem si všiml taky-důvod nechápu. Ale všimli jste si i označených stromů mezi Náměští a Kralicemi? Na stromech je lehce odřená kůra a jsou tam dva červené pruhy. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 12:38:02       Pokud je z druhé strany stromů jenom jeden červený pruh, značí to hranici přírodní rezervace/památky. (dva červené pruhy zvenčí, jeden zevnitř). Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 19:27:21       No pokud by to bylo z Brna do Třebíče za 40 minut,tak by to bylo super.Tunelu taky moc nevěřím,i když by byl jedině + .I když sice nejde o koryto,tak rozhodně má tato trať co nabídnout,takže investice by se vyplatila.A pokud úsek Ji-Br se zvládl zajet za cca hodinu a čtvrt,potom by to byla celkem solidní konkurence pro dálnici No jsem zvědav,jak se to bude vyvíjet Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno) Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 21:07:56       Na jakých vlacích se můžu svést na 240 v pátek 854 + 2xbtn , či 850 + 2xbtn? Díky moc!!! Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 21:32:23       ad Návštěvník:Tak předně s řadou btn se na 240 nesvezeš,protože v HH není momentálně žádný vůz této řady.POkud máš na mysli řadu rekonstruovanou 054,ty mají označení Bdtn a jezdí společně s 854 a 954 nikoliv s 850.Za 850 pouze s 050 a do Jihlavy s maximálně jedním přívěšákem a to v pátek,sobotu a neděli a státem uznané svátky na 4819 či ráno v kladívka na 4811.Krokouše tedy nejlépe fotit u Brna(s větší vzdáleností od Brna klesá pravděpodobnost setkání,čili ideál je do Střelic).Pokud chceš oběhy těchto řad,tak na http://zeleznice.e-metro.cz/ je to rozepsané.Nelze se ovšem na toto stoprospolehnout. (Příspěvek byl editován uživatelem happy.) (Příspěvek byl editován uživatelem happy.) Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno) Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 06:13:22       Happy: Děkuju ti za vysvětlení , jsem zdaleka , a tak od tamtud nemám žádný přehled.Chtěl bych si projet 240 a hlavně mi jde o to , abych nepotkal nějakou soupravu typu lokomotiva + vozy. Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 08:19:20       Happy: souhlas, Ji-Br se zvládl zajet za cca hodinu a čtvrt, a kdyby se k tomu přidali nějaké rozumné soupravy tak by dálnice neměla šanci, už jen proto že bejvá často neprůjezdná. Jedinou výhodou autobusů by zůstala cena :-(( Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 13:11:38       ad Návštěvník: Tak to doporučuju si vzít jízdní řád a na zelpage je řazení všech vlaků na 240 a prostudovat si ho.Na 240 opravdu můžeš potkat na osobáku hodně strojů.Nejčastěji jsou to soupravy tažené 854 (s 050,054 a 954),dále jsou to klasiky 754 (někdy i 750) s Bdmtee (od 3 vozů až po 5 tuším),dále řada 850 (solo či s 050) a v neposlední řadě 842 s 050.Takže rozhodně je co vybírat.Pokud se rozhodneš pro jízdu po 240,tak jedině z Jihlavy,protože úsek Jihlava-Okříšky je nejhezčí (sedni si vlevo po směru,tam je řeka).Bacha na výluky,to je potom úplně jiné řazení a tak se může stát (mně se stalo),že náhrada solo 850 byla 754+3*Bdmtee.Pokud chceš i fotit,potom doporučuji někde za dolníma střelicema k Brnu.Je tam dvojkolej a opravdu hustý provoz (+vlaky na Mor.Bránice).Jinak R po 240 jezdí v klasice. Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno) Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2008 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 13:13:37       když jsem měl v ruce situaci rekonstrukce žst. Znojmo, tak jsem ji zkusil vyfotit, ale nevím, jestli z toho něco uvidíte...no snaha byla:-) jestli tam nic nerozezáte, tak mě neukamenujte:-) A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 18:21:47       Ad JD Třebíč - Brno 40 minut: čistě teoreticky: Brno - Zastávka: 23 km, 120 km/h = 11,5 min Zastávka - Vladislav: 34 km, 80 km/h = 25,5 min Vladislav - Třebíč: 6 km, 90 km/h = 4 min celkem teoreticky 41 minut, ale: rozjezdy a brždění zastavení v Náměšti minimálně jedno křižování s protijedoucím rychlíkem průjezd ŽUB bude max TR 80 km/h mezi zastávkou a Vladislaví bude bude spíše 70 a 75, ta 80 je skutečně jen maximální TR potřeba nějaké rezervy atd. Pokud bude výsledek rychlíku v klasice u tunelové varianty 50 minut, bude to úspěch. O zdvojkolejnění v ose radši ani nepsat. Nechce se mi to teď hledat, ale pokud si dobře vzpomínám, tak se u varianty v ose od omického esíčka směrem na Střelice a Brno s TR 120 vůbec neuvažuje, protože to nemá cenu (sotva by se vlak rozjel na 120, musel by brzdit na 85). To esíčku je je umístěno v nejhorší možné poloze, uprostřed potenciálního úseku s TR 120. Pokud má na 240 smysl nějaká přeložka, tak tenhle tunel a zapojení do Jihlavy města. ad Návštěvník: 854+054+954 jezdí určitě na odpoledním spěšňáku (Sp1663?) a na osobácích, které z Jihlavy pokračují jako R přes Brod do Pardubic a opačně. Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 18:44:44       Děkuju všem.Tento výlet si nechám na jindy , protože v pátek je výluka Náměšť - Studenec... Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 19:35:47       Happy:od 3 vozů až po 5 tuším 5 ne jen 4(4805,4816,4836...) A_S:854+054+954 jezdí určitě na odpoledním spěšňáku (Sp1663?) a na osobácích, které z Jihlavy pokračují jako R přes Brod do Pardubic a opačně 854+054+954 jen do Zastávky, Náměště a Jihlavy, do Pardubic jen mimořádně. Tyto vlaky jezdí většinou ve složení 854+2x054. Na odpoledním spěšňáku samozřejmně ano. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 09:37:54       něco o 245: http://znojemsky.denik.cz/zpravy_region/projekt-zeleznice--hevlin laa-padl20080508.html Šari Moderátor Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 10:05:25       Tož ogaři, jak to včera probíkalo ta akca ? Nebyly by náké fotečky FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 10:46:02       Taky se divím , že tu z toho včerejška nic néni sem myslel , že tu bude hromada fotek ale je tu tak okorát prt! Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 11:22:47       Včera super akce, pára sice přijela do žst. LEDNICE s hodinovým zpožděním a x šotoušů "to vzdalo", někteří ale vytrvali, dokonce jeden zavěšen na vjezdu žst. Boří les - možná to teď tady čte...to musely být - s ohledem na počasí - velmi kvalitní pix... Jerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 11:46:46       Ad A.S.: je fakt, že bez větších úprav se nebude dát jezdit rychleji mezi zastávkou a Vladislaví než 70-75 Bohužel ta trať není až tak špatná, ale má pár prekérních míst. První je to Omické esíčko. Druhé je údolí mezi Zastávkou a Rapoticemi.Třetí hnus je hned za Kralicema směr Náměšť-mostek a pak ostré miniesíčko lezení na kopec, z kopce dolů a esíčko v kralickém nádraží. Tam měli tenkrát udělat tunel a šlahnout to rovně. Epizoda sama pro sebe je Vladislav a ten most přes Jihlavu taky nemusel tvořit takové lomení tratě. Zkrátka z 240 nikdy nic kloudného nebude. ČD na lokálních tratích moc konkurovat nemůžou-cenou ani rychlostí. A navíc co se ušetří vyšší TR to člověk stejně ztratí cestou z úžasného nového nádraží do centra Brna. Efekt=nula. bača Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 19:57:34       Pro všechny šotouše: ted radši moc nejezděte na 240 fotit neb tu bude řada výluk a měli bysme z toho akorát prd a jednu soupravu na stokrát. Zatím v serii poslední výluka 12. a 13. Střelice-Tetčice. Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 02:17:34       Jerry : ČD na lokálních tratích moc konkurovat nemůžou-cenou ani rychlostí. Milý příteli máš-li řidičák, tak něco zkus - postav se s autem na nádraží v TR a odpíchni to směr Brno hl.n. zároveň s kterýmkoliv rychlíkem...budeš velice překvapenej, ale pokud na silnici neporušíš všechno, co se porušit dá, tak to asi prosereš...a co se týká ceny...já nemám tucha co stojí lupen (o to se starají vlakové čety), ale benzín tě vyjde asi na 200-250 cash. Tak hodně zdaru, třeba to pak půjde hodit na "esíčka" za Náměští nad Oslavou Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 09:57:26       ale benzín tě vyjde asi na 200-250 cash. Příteli,nevím čím jezdíte Vy,ale těch 55 kiláků s fábií 1.4 jezdím max za polovinu,tak nevalte jedy. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 10:47:13       Magdou Morry je pravidelně dojíždějící xx let, takže věřím tomu, že může posoudit vlak versus auto na té trase. Takže tak. Já si to taky myslím, pokud budete dodržovat rychlost 90, v obci 50, nebudete v Brně dřív a ne v Brně u cedule, ale na hl.n se to počítá, takže máte ještě nějaký to motání po městě... Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 10:54:43       Dnes na 2220/2229 Francouz z řad ÖBB fotbaltaur. http://tkanlokopage.ic.cz/ Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 18:36:28       Fýra,netvrdil jsem ani slovem,že je auto na té trase výhodnější proti vlaku,být třebíčákem,je to asi jasná volba,i když netuším,kolik vyjde bus proti ČD. Jen jsem chtěl říct,že jeho spotřeba kolem 14-15 litrů na 100 se trochu příčí mé představě pravidelně dojíždějícího mukla do hokny. Ale možná magdy žerou a potom,při dnešním růstu cen ropy a potažmo PHM Vám za chvíli dám za pravdu Jerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 00:25:17       Vmory: řidičák mám, netušil jsem že tato věta rozpoutá takovou diskusi. Jenže nedávná výluka Brno-Náměšť mě přesvědčila, že to není tak úplně pravda. BUS odjížděl o 5min dříve z Hl.n. to je fakt. Přes Pisárky-na dálnici-přes Rosice a Zastávku v Náměšti k nádraží, než si lidi přestoupili tak to chvíli trvalo. A přesto jsme čekali ještě 5 minut!!!!!! na odjezd vlaku tak, aby odjížděl podle jízdního řádu z Náměšťě. Takže nebýt toho přestupování už by autobus dávno byl někde u Studence.To nemluvím o tom, že než se rychlík vyplazí z Náměšťě-protože to projektování nástupišť dělal nějaký debil. Na průjezdnou kolej se dá nástupiště až kus od staniční budovy což je zas pro lidi daleko, tak rychlíky musí na první, nebo na třetí kolej.Takže se nemůžou kvůli výhybce na to stoupání ani pořádně rozjet a následuje plazení až k silničnímu mostu. V tu dobu by byl autobus někde před Vladislaví. Bohužel-za dobrých podmínek to autobus udělá stejně rychle-ne li rychleji než vlak-což si rozhodně ČD za rámeček nedají. Co se týče auta- tak já s Oktávkou 1.6 bych se pohyboval okolo 7l/100.Dobrá připočítáme k tomu i to jěždění po Brně-tak ať nežeru 8.5l/100, ale to je maximum. TR-B--B-TR=+-70Km Aby jste neřekli že jsem barbar, tak dobrá dejme tomu že to auto bude mít spotřebu těch 8.5l na těch 70 Kilometrech.Cena benzínu je +-31.50kč.To máme-267,8Kč. Pokud do auta naložím další 3 lidi bude komfortu cestování haba děj a pokud se o náklady na benzín rozdělí bude to vypadat asi takto 267,8:4=67Kč-ZPÁTEČNÍ!!!jedna cesta pak-33,5Kč!!! Ano máte plnou pravdu-nepočítám do toho náklady na opotřebení a údržbu. No a studentská do Brna z TR stojí 37Kč.Vtip je v tom, že mě by nemusel v autě nikdo ukazovat studentský průkaz-jedou všichni peněžně jako šťudáci, ačkoliv je jim třeba 70letKdybych vzal do auta ne 3, ale 4 lidí-to už si přepočítejte sami. Co se týče rychlosti-pochybuju, že bych na tom byl hůř jako ten autobus jezdící na výluce.Přece jen osobák je oproti autobusu trochu mrštnější. Takže žádné kecy z mé stany-pouze matematická fakta. Jediné čím si vlak může šplhnout je asi to, že ráno nemusím tahat auto z garáže, hrabat se v zimě v závějích a hledat v Brně parkovací místo.Svoje auto mám čistější než lehce nadprůměrný vagón a zatopím si taky podle svého gusta a ne že mi v "Bdmtee" či co to je za hrůzu z dojčlandu-mrzne prdel celou cestu.Jinak srovnáváme pouze rychlík-a co osobníček-Brno-TR za hodinu a 40 minut-katastrofa-katastrofa- ve Střelicích 5minut čekání, v Rapoticích taky a v Náměšti to samý... Jerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 00:30:16       Jinak pánové zpáteční Brno-Třebíč-beze slev-tzn. obyčejný člověk, který cestuje jednou za čas=149Kč!!! a fčil mudrujte Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 02:45:59       Hook : milý příteli Mazda 626 (oproti Fabii 1.4i s výkonem cca 33 králíků) vlastní dvoulitrový motor, který si tebou avizovaných 14-15 litrů bere zhruba při rychlosti 170km/h - při normálním šolíchání bez větších problémů jede za 7 a 1/2. Jenomže vjedeš do Brna, jedny světla za druhejma, zastavit, rozjet a zase zastavit a tady už to leze ošklivě nahoru. Cesta TR - Majlont - TR mě bez prdele vyšla na 400Kč - a to jsem ji jen šolíchal Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 02:59:52       Jerry : ale jo, matematicky to sedí skvěle nenamítám nic...ovšem jen do doby, kdy na odjezdu od vlak. nádraží v TR zůstaneš trčet uprostřed Bráfky (bo jak říkal soused od kamionů : " Mám sježděnou celou Evropu, ale nejhorší co znám je Budapešť a Třebíč ve dvě odpoledne..")...v Náměšti tě zastaví benga, v Rapoticích píchneš levý zadní kolo a před Zastávkou dojedeš Avii, před kterou se dostaneš až za Rosicema, vjedeš na D1 a tam na tebe bude čekat hromadná havárie zaviněná splašenou Fabií 1.4i..no a až se do toho Brna slavnostně prokopeš, tak ten rychlík bude v Popovicích - ale na zpáteční cestě Ale vážně...já to jednou z TR nádraží jel a v Brně jsem byl s tím rychlíkem současně...jenomže to jsem byl ještě mladej kluk a jezdil jsem celkem svižně (taky s 626 akorát jiný barvy a ročníku).Když se budeš nudit, zkus to sám Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 10:11:13       Vm Příteli,za prvé spotřebu 14-15 litrů/100 jsi avizoval Ty,takže nepodsouvej něco jiného. A za druhé,mě těch Tvých 33 králíků u 1.4 fabie úplně stačí,dávno nemám potřebu někoho oslňovat dvoulitrem a pak fňukat u pumpy,že půl žoldu projezdím. Přeji stálé zdraví. amatér Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.58 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 11:18:16       Vážení, kteří se přete co je výhodnější, musíte počítat u auta pojištění,údržbu i cenu automobilu a další poněžní výdaje spojené s provozem. Potom, když si to spočítáte, tak Vám vychází 1 km cesty na 4-5 Kč. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 11:23:09       Já svoji trasu, co dojíždím mám vlakem za 1h 25min, autem do hodiny a na moto to zvládnu i do 25min ( samozřejmě o dodržování předpisu nemluvím:-) )...ale nevím, poslední dobou i tak raději jedu vlakem a koupím si pivečko, kouknu na film na notebooku, pokecám nebo odpočnu nebo si udělám nějakou práci...Asi už mě ro řízení auta omrzelo a na motorce se pořád jezdit nedá...kašlu na cenu, ale koukám na to, aby to bylo pro mě co nejvíc v poho:-) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 11:47:09       Jéééééé, takže ten kdo má jiný model než Škoda cosi tak "oslňuje" Boha jeho to je názor fakt Kubam dobrý názor, přesně, ono v autě nejde spát po noční cestou dobů a spíš je to vo držku. Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 12:14:15       Já s Octavkou od Třebíčského nádraží jsem u brněnského za 50 min. v souladu s předpisama při spotřebě cca 5.3 l na 100km. Cestu volím přes VM a po dálnici. Nechápu co zde řešíte, hlavně tucenu 200-250, ten člověk neví o čem mluví. (jezdil jsem tudma pět let na VŠ myslím že nějaké zkušenosti mám :-) ) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 12:35:39       Tak to bych chtěl vidět, místní nejsem na rozdíl od toho, co "neví co mluví", ale znám to tam a 50 minut je opravdu nesmysl 15 minut jen než se vymotáš z Brna (nebo opačně) Zřejmě jsi letěl, cestou neměl žádný semafory a všechny náklaďáky jsi okamžitě předjel, to všechno při dodržování rychlosti 90 a 50 v obci. Opravdu a teď ještě tu O perníkové chaloupce Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4623 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 12:38:57       Já byl z třebové autem v Brně u depa za 55minut, ale nic sem nedodržel a byli 3hodiny ráno Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!! Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:06:16       TR není Třebová, nýbrž Třebíč, ale dobrý. No ve tři ráno asi nebyl moc silnej provoz co? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4626 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:10:36       Fýra: Já vim že ste se bavili o Třebíči já se jen pochlubil s mým rekordem z Třebové, kde ty silnice sice dobrý ale furt samý zatáčky, jen u brna je kousek dálnice...no právěže nebyl vůbec žádnej silnice patřila jen mě, potřeboval sem stihnout nástup páč mi ujel poslední vlak den předtim, tak sem jel až na ráno autem a moc nestíhal... Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!! Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:13:27       Jéééééé, takže ten kdo má jiný model než Škoda cosi tak "oslňuje" Boha jeho to je názor fakt Kdo to kde psal? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:24:13       Tady A za druhé,mě těch Tvých 33 králíků u 1.4 fabie úplně stačí,dávno nemám potřebu někoho oslňovat dvoulitrem a pak fňukat u pumpy,že půl žoldu projezdím. pro osvěžení... Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:39:50       Dobrá tedy,máš /jako vždy/ pravdu,měl jsem se vyjádřit přesněji. Takže tedy pro Fýru znova a lépe. ...těch Tvých 33 králíků u 1.4 fabie úplně stačí,dávno nemám potřebu oslňovat osobním vozem jakékoliv značky,zdůrazňuji nejen Škoda cosi a kubatury pro provoz na komunikacích České republiky dnes zcela nesmyslné,např. dvoulitru,a pak fňukat... Co teď,je to lepší? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:50:58       Tak já co vím, spíš to není oslňování, ale spíš ujetost na značku, jinak je to stará plečka (sorry Morry ) co rozhodně dnes nikoho neoslní, tvá Fóbije je určitě novší. Jinak je to stejný, prostě kdo má jiný, silný auto, tak oslňuje A pak jsem neviděl nějaký fňukání, než konstatování je v jistém úseku je opravdu lepší ten vlak, jak gumokol, toť vše. Rozpitvali to až další pitvalové. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:56:51       Jo než zase vymyslíš nějakou chujovinu, třeba na mne. Auto nemám žádné, neměl jsem a zřejmě už to bez něj vydržím, takže nemám čím oslnit Co teď? Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 14:15:53       Co teď? Tak je to spravne.Tak to ma byt.Kazeň je to hlavni.Dovolte mi odejit!!! Jerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 16:18:26       Vmory:jo Bráfka to je epizoda sama pro sebe, ale já bych to vzal přes rampy a dolů po Sportovní a byl bych za Třebíčí raz dva. jo to víte jaký je rozdíl mezi Prahou a Třebíčí????Žádný obě projedete za 35 minut Jinak ty výlukové busy jezdili skrz pisárecké tunely a kolem výstaviště, což je docela dobrá trasa. Na přivaděč k D1 na vídeňskou se toho nahrne víc. pravda píchlé kolo může se stát, ale těch porouchaných lokomotiv je taky pár do roka. Ještě si vzpomínám když se v Rosicích porouchal motorák a my čekali v Tetčicích asi 45 minut. Vím že se hraje na traťové úseky, ale kdyby k ní ten rychlík dojel, zapřáhl ji a dotlačil do Zastávky na vedlejší kolej, tak by bylo vyřešeno za okamžik.Jinak s tím dáním si pivka, lehkému zdřímnutí, čtení knížky, nebo práci na notebooku ve vlaku souhlasím. To je taky jediný důvod proč s ním ještě stále jezdím. Bohužel Student Agency přes třebíč nejezdí, tak zbývá vlak, nebo autobus. Autobusů moc nejezdí a na autobusák to mám dál než na vlakáč. Takže snad udělají z 240 něco slušného- pak už nebude o čem diskutovat. Zatím je to taková lepší "vlečka" Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 16:19:15       Fýra: Ty jsi fakt úplně mimo. Rozpis: Třebíč dálnice cca 15.min dálnice do Brna cca 25.min (rychlost 130 -140km/h) z dálnice kolem výstaviště k hlaváku cca 10 min. Samozřejmě neberu vyjímky kdy je ucpaná dálnice, atp. Ale zpoždění u vlaku není taky vyjimečnou událostí Fýra: již několikrát jste zde na něco odpovídal, a nejste odsuď, neznáte to prostředí, a v tomto případě jste si to sám nikdy nezkusil, není Vám to blbé takhle plácat? :-)) Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 20:14:41       Souhlasím z Hanzem, že se přes VM dá do Brna z Třebíče dostat za cca 40 minut (cedule-cedule). Velmi to však závisí na aktuální propustnosti silnice II/360, protože zvlášť na podzim v zimě a na jaře se za mlhy ploužíte za pomalým náklaďákem klidně i 30 minut. Na D1 je to už lepší, ale riziko kolony je tam taky velké. Jistější je doprava po I/23, pokud není sněhová kalamita, protože to se stojí v kopcích, ale časově to vychází +/- 60 minut. Pokud by se podařilo, že po rekonstrukci a drátizaci bude čas rychlíku z žst.Třebíč do Brna, hl.n. 50 minut, budou jezdit moderní klimatizované vozidla a cena bude konkurenceschopná k cestování autem (vzhledem k růstu cen ropy ale asi není daleko doba, kdy dojde k renesanci vlakové dopravy), budu vlak k cestám do moravské metropole používat pravidelně. Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:32:14       Myslím že konkurence na ČD drahách ještě hodně dlouho nebude :-(( http://www.novinky.cz/clanek/139614-vlaky-student-agency-v-cr-moz na-nevyjedou-ale-presunou-se-na-slovensko.html KT Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 20:20:50       Hanz_11: Ale zapomněli napsat, že na tolik vychvalovaném Slovensku momentálně žádný osobní soukromý dopravce po síti ŽSR nejezdí. Na rozdíl od ČR... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 10:34:03       a nejste odsuď, neznáte to prostředí, To že jedno okamžitě musí být druhé, je zase jen váš mylný dojem.