Archiv do 10. února 2008

Autor Příspěvek Bulichovka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 11:04:03       proč se p.výpravčí z Tanvaldu nehlási za vedoucího oprav v Liberci, to místo tam je...?...věřim tomu že jako člověk s nádražáckým srdcem by to asi bravurně zvládl a nemusel by se tady stěžovat a stydět...blbý je to že ono by se stejně našel další Inkognito s podobnejma kecama protože Ti co nejvíc řvou maj v zásadě obě ruce levé... Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 15:46:49       943 001 si po dnešku asi dlouho nezajezdí....viz nehody.. Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 16:35:57       Centrální sklad je dobrá myšlenka, můžu tam mít třeba tři náhradní motory do 843, pár alternátorů, kopec těsnění a dva kopce spojovacího materiálu. V depu by byly jen věci pro rychlé opravy. Pokud by byli nasmlouvaní dopravci, stačilo by zavolat a byl by motor, altík a jiné coby dup. V podstatě, proč ne, do druhého dne. Nebyla by potřeba po jednom náhradním motoru v každém depu, prostě by to mohlo fungovat. Jenže takhle to zřejmě nefunguje . . . Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.3 Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 18:16:28       Optimalizace skladových zásob je teoreticky dávno vyřešena. Vygooglil jsem mimo jiné i tento rozhovor Železničář 2004 odkaz Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 16:49:59       Bulichovka: A toto místo je už volné? Pokud nedojde k zásadní výměně většiny vedoucích, včetně přednosty, neměl bych o toto místo zájem. Třeba bych byl levý, ale pokud něco dělám špatně, popř. na to nemám, vycouvám z toho. Mám sice dostatečné sebevědomí, ale také dostatečnou soudnost. Říkám tedy měl bych na to, ale dokud nebude provedena výměna přednosty PJ Liberec a bude na tomto místě stále stavební ing., nemám o takovéto místo zájem. Navíc směřuju trochu jiným směrem, než pod O12. http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Neznamsebe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 19:10:55       chtěl bych se zde vežřejně omluvit všem zaměstnancům dílny PJ Liberec za hanění jejich práce a nemístných poznámek jež jsem zde prezentoval. Jistě odvádějí kvalitní práci jako každý takoví zaměstnanec v síti ČD. Chyby jsou pravda někde jinde než je dílna PJ Liberec. Ještě jednou přijměte moji omluvu. Matseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 09:11:33       943 003 na Sp do VM Matseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 13:27:16       Dnes Sp 1610 Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 09:24:11       Co to je za pekelného sedmisvětelného trpajzlíka u 4. koleje ve F-M...? V pláncích je jen 5 světel... Kajman888 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 20:12:01       Dnes měl 843 xxx na ranním Sp 1700 poruchu kompresoru. Při rozjezdu v Branné to rachotilo, pak to pěkně smrdělo a nakonec se vevnitř udělala nepříjemná dýmovitá mlha... Z Jindřichova nás odtáhla 731 xxx do Zábřeha, kde se jen vyměnila za jinou Výsledek v Olomouci + 50 minut... (Příspěvek byl editován uživatelem kajman888.) Petrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 13:57:17       R 989 s neschopnou 843 právě odjel z ŽeleznéhoBrodu s hodinovým zpožděním veze to 742 (Příspěvek byl editován uživatelem petrys.) Dark Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 14:44:15       dnes v poledne 843.024 si to svištěla po ferdinandce v úseku Napajedla - Hulín - Přerov. Foto přidám zítra ... Dark Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 07:36:50       Tady je slíbená 843.024 Brumla Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 08:23:15       Pěkně si to hulí Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 16:39:22       No koukám, že soudruzi z PSO Veselí v tom mají asi taky jasno. Tak 843.008 vyjede bez tapety kolem čelních oken a se žlutým smetadlem, tenhle model je zas s tapetou a se slonem, tak já nevim, na co jsou ty TNŽky... Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 17:34:59       Statistik: na 843.008 se přece vyznamenala valašská lakovna, absence černého fleku přes okna byla probrána a u další (843.015) již napravena. Žluté pluhy zůstaly, asi se jim líbí. Tuto 024 lakovali skutečně soudruzi z PSO VNM. Té TNŽ (a kdo ji tak důsledně dodržuje, když už je o ní řeč ?) se blíží snad nejvíce. Ale jinak: co to je slon ? Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 17:40:51       Blofeld: slon bude asi slonova kost (barva pluhu) Jinac je mozna skoda, ze kazda vypada jinak, ale ja jsem hrozne rad, ze 843 zacaly jezdit a nektere z nich maji i normalni lak. A soudruhy bych nazval ty sasky ze Studenky, kteri na to v 90. letech naplacali ten vodou rozpustny puvodni hnus. Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 18:08:13       Pravděpodobně slonová kost na pluhu řekl bych.... Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 20:17:57       Tak jo, já tam už začal hledat motív třeba ze 471, něco echt elefantího a ona to slonová kost. Gut. No a ta barva ve Staudingu: chybu udělali možná někde soudruzi z NSR, možná až v lakovně MSV, protože ta barva stojí za a v rámci sporu ČD/MSV v. nejmenovaný výrobce bylo sděleno, že "MSV udělala špatný postup a proto to tak vypadá". Na něčem z toho kus pravdy asi bude, protože jinde asi jezdí laky od té firmy a bez samovolného rozpouštění. Přesto všechno: není nad klasický rozpouštědlový PUR od rovněž německého, byť OST - Lankwitzerlackfabrick Berlin. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 21:19:22       Blofeld: vlamezská lakovna sice osmičku dělala, ale patří pod PSO Veselí, pokud se nepletu. Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 16:47:09       Pletete, aspoň v tomto případku vlamezská lakovna jako Provozní pracoviště oprav organizačně spadá pod PSO Přerov Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 18:53:30       ale no tak kluci......... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 19:08:25       Provozní pracoviště oprav organizačně spadá pod PSO Přerov No jo, má pravdu, přeseda. Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 20:15:58       V celém slavném DPOV jsou ta PSO nyní už jen tři (Pře, Ny, VNM). ČB skončily na konci r. 2006, vše přešlo pod DKV, Louny taktéž. Meziměstí se už po roce zčásti přestěhovalo do Nymburka. Z PSO Olomouc je už pár let též "jen" PPO a shodně s Valmezem je přímo podřízen Přerovu. Posledně jmenované PSO Veselí má pod sebou jediné PPO a to lakovnu v Břeclavi, t.č. bez vytížení, uzavřenou. Stačí to takto ? Obloučkem zpět k vizuální rozdílnosti opravených 843: nedůslednost je jistě nedobrá věc. Otázkou je, proč třeba domovská DKV nebo IOJ (přejímači) nebazírují na tom či onom. Popisy tam jsou, červeno-krémové to je, světlý kryt čela bude stejně za chvíli černý - tak co. Soukromý náhled na věc: od doby, co se u ČD začaly množit reklamní nátěry to s dodržováním jednotných nátěrů (i jejich částí) nějak vůbec polevilo. A to zejména ze strany jistých úředníků O12 GŘ ČD, najmě gestora příslušné TNŽ 28 0070. Inu, kácí se drážní les, lítají třísky a na takové "drobnůstky" není čas. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 20:59:06       Ostradik: kde to je...? Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 21:16:58       před Lipovou Lázní směrem od Jeseníku...... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 21:27:52       Blofeld: mně to stačí říct jednou... Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 16:34:28       Statistik: o tom nepochybuji. Ono to nebylo už ani tak pro nich, jako spíše pro všeobecnou známost, víme Pm1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 21:01:31       843 015 včera na rychlíku v Ústí...zítra večer bude PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.153.14 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 19:15:23       Včera kolem 14.hodiny projížděl po trati 071 směr Nymburk jakýsi soupravový vlak v sestavě 843.005 + 843.008 + Btax + 810.423. Vůz 810.423 a Btax jely do Šumperka na přestavbu na "regionovu", ale netuší někdo, kam jely ty dvě liberecké "rakve" ? Fotka ze Všejan. Pm1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 21:26:12       Posílám tu slíbenou 843 015 z pátku v Ústí... Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 22:18:06       A tady včera v Benešově n.P s R694 Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. Všechno co je od "B" je dobré... Liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 22:20:02       PeM: "osmička" tipuju někam na soustruh, protože už od podzimu skáče jako koza Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 23:47:34       843.015 pěkný stroj stejně jako 842.030 ICQ: 282117752 URL: www.trat200.ic.cz Pm1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 23:49:53       Pepa_kox: i dneska byla 843 015 v Ústí...;) Petrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 07:42:58       Ano je tomu tak, byla v ústí, přikládám fotku z noviny Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 09:15:16       Klatovák z diskuse o 754: Produkuje 754.018 taky to úžasné množství chybových hlášek jako 843? Bohužel všechny poruchy z pohonu chodí do DPV po komunikaci z trakčního regulátoru (systém ČKD, patent přihlášen ). DPV může nanejvýš kontrolovat, že komunikace žije. Jinak holt musí ČKĎákovi věřit. Obdobně je to s blokem WC. Ten taky hlásí své bolístky a DPV mu musí věřit. Zde by ale možná stačilo trochu natáhnout časový filtr, pokud se jedná o krátké "záblesky". Jako vnitřní záležitost DPV bych viděl jen nadměrné hlášení poruch na diag. lince, kde to zřejmě souvisí se stárnutím některých součástek. Za mlada se to nedělo a software se nemění a nestárne :-) "klatovák" Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.26.31 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 17:50:17       Apollo si s 854 od konkurence může podat ruku, těch hlášek je během jízdy zhruba stejně. Ovšem ke cti 843 budiž řečeno, že komunikuje s okolím standardně, se soupravami x43 potíže nebyly. Zato ostrawskemu nařeči rozumět nebylo. Problémy s 854+zbytek UICsvěta vyplavaly na povrch s dodáním 054+954. Taky jsem zatím neslyšel, že by na 843 za jízdy "zatvrdl" displej jako to umí 854. S 943+842 taky potíže nebyly, jelo na první šlápnutí. Pravda je, že z Apollem hlášených hovadin je 90% od trakce (výstřelky jako nadproud, teplota oleje 160°C, domnělé poruchy stavěče otáček a tak podobně). Nicméně hlásit do DPV každý bobek ve WC považuji za poněkud zbytečné. Fíři 943+843 mají zakázané brýle na blízko a nakázáno jet dokud to jede. Bez narážek na funkci DPV si myslím, že jako uživatele vozidla mě nezajímá, kdo dělal který celek, ale výsledek. Pokud mám lehké povědomí, DesiroFamily si za jízdy takhle "nepovídá". Šumperský Regiovynález sem raději tahat nebudem, mohl bych se rozčílit. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 09:38:32       "klatovák": však ona ta x43, byla první vozidla s DPV vůbec (u nás určitě). Bohužel 854, 954 a x14 jaksi zatím nedosahují ani tohoto. Fíři 943+843 . . . No nevím jestli sundat brýle stačí, ty poruchy se píšou solidním písmem . (Příspěvek byl editován uživatelem Mourek.) Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 18:29:34       Mourek:Není ten DPV nějaký modernější? Co sem viděl tak byl dycky oranžovým písmem. Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 "klatovák" Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.40.121 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 19:30:48       Je to nějaká moderna. No jááák je toto možné, mámo oni mají barevnou televizi a my chodíme na záchod na hnůj. S brýlemi nablízko myšleno trochu obrazně, ale než si tady fíři na na chybopád zvykli, měli z toho trochu můry. Neznamsebe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 20:30:38       v Liberci už jezdí několik strojů s těmahle ubrazovkama a mají dokonce i v oddílech a na bocích světelné informační tabule. postupně by měli tímto být vybaveny všechny vozidla řady x43 Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 20:39:01       Cyrda: No jasně, v Liberci je oranžová příliš neoslovila a tak si dohodli trošku modernizace. Nějaké barvičky, dóle o řádek navíc a pár dalších. Třeba zábavnou tečku u omezení poměrného tahu místo nudného obdélníčku. Jo vlastně se s jízdním řádem aktivuje i infosys Neznamsebe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 20:41:57       tohle financuje Minysterstvo dopravy a Kraj Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 20:46:48       "klatovák": na situaci "slosování probíhá" jsem také valil oči. Část vysvětlení je v konstatování (?) "ČKD patent přihlášen". Fírům nezbývá nic jiného než mít pevné nervy nebo doufat v rozsáhlejší modernizaci . Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 08:34:04       Známý mi říkal, že v Liberci jsou odstaveny 843.010 a 013 na náhradní díly, je tomu skutečně tak? Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 12:45:23       Jak je na tom 010 teď, nevím. Ale 013 stojí už velmi dlouho. http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 12:44:13       Tak takhle se pozná co v ne/pořádku s dveřmi a co se píše na tabule IS. Hvězdička v obrázku motoráku je aktivní stanoviště a u vložáku by to nakreslilo šipku odkud se tam přijde . Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 15:32:38       Karel: Tak 010 asi na ND nebude. Včera jsem ji viděl v Jablonném v Podještědí na R 694 Gyllene Tider – Moderna Tider Petr_fajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 15:46:49       Není to náhodou 843 011? Tu jsem už dlouho neviděl. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 21:11:17       Fajgl: V té době, kdy to bylo aktuální, se opravdu jednalo o 010 a 013. 010 byla nakonec údajně opět zprovozněna. 013 stále stojí. http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Neznamsebe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 09:04:43       a výpravčímu z Tanvaldu můzete věřit , má údajně ty nejpřesnější informace Tridvatri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 12:03:30       ad Hajnej: Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 09:24:11 tady je ten pekelný trpaslík zepředu..... http://www.lokomotivy.net Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 12:46:06       Neznamsebe: Jasná zpráva, jak to víš? http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 15:17:59       323: Díky moc, teď už je to jasné. To je holt tak, když má trpajzlík ukazovat jak 4/0N, tak i 4/T, oboje pěkně pod sebou a nemá přitom být vyšší než 3 světla. Bez NZV je to vlevo Č-B a vpravo Ž-Z-Ž, s NZV to dopadne takhle... Sranda by byla, kdyby byl na Těšín autoblok a muselo to umět i 4/0 - to by se po uvolnění druhého vzdalováku stěhoval volnoznak i s dolní žlutou... Matseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 07:23:44       R 824 ve složení 843 002+043 015+843 002 www.skeble.blog.cz vše o mašinách Neznamsebe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 08:39:02       Dnes jela 843 010 na R 688, takže jezdí a ne jak řiká Inkonginto Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 10:39:17       Neznamsebe: 010 stála kolem vánoc, 013 stojí pořád. Jsi dostal jako stranický úkol oponovat? Jsem říkal, že nevím o 010 skoro nic, jak to teď s ní vypadá... http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 11:12:58       Matseb:843 002 má dvojníka? Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Matseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 11:30:37       Michalis:oprava 954 001 www.skeble.blog.cz vše o mašinách