Archiv do 13. ledna 2008

Autor Příspěvek Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 21:06:02       Jak jinak to taky mohlo dopadnout že.....mám pocit jak by na ředitelství hráli náké virtuální hry s vágony které nemají a ani dlouhou dobu mít nebudou... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 22:41:26       Glavni Kolodvor: na Bimz ešte ani nebolo vypísané výberové konanie... Neviem prečo z niektorých diskusií vyznieva, ako keby mali Bimz/Bimdz doraziť už "o pár dní". Podľa samotných ČD to nebude skôr ako v r. 2009, dokonca možno 2010, takže zatiaľ žiadnu paniku HP Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.55 Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:43:18       Ris: no v Bohumíně si opravdu řadí soupravy jak chtějí, do Brna jezdí Aeel a na 128/129 jezdí Aee 145. Díky tomu se musí snižovat rychlost na 140 a inzerovaná služba v 1 třídě, že jsou zásuvky taky není dodržena. Asi by to chtělo, aby v Bohumíně někdo udělal trochu průvan a začal za to sekat zotpovědné lidi. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 14:24:22       HP: v prvé řadě bych tě tedy trošku opravil - píše se zoDpovědné, ale to je detail. Loni byly ale napsány 4vozy Aeel na Bohumín - Brno. Oběhy na těchto vlacích byly jeden jednodenní (728/735/740/747), kde Aeel jezdilo velmi často, dále pak na tom pětidenním Brno - Bohumín (Žilina) také hojně nějaké Aeel jezdilo. Tyto Aeel se mohly vzít z vlaků Šohaj, Zátopek, Kysuca... ale hojně také jezdilo Aee145 třeba na Morávii, ale o nic nešlo, protože tam jezdila i Beer, které jsou na V 140. Na vlacích, kde jsou vozy do rychlosti 140km/h mohou být nahrazeny vozy Aee 19 - 70 vozy Aee145/152. Tam, kde by to ale mělo za následek snížení maximální rychlosti by se nahrazovat Áélko nemělo, ale když jsou vlaky, kde jsou vozy na 160 a lokomotiva mnohdy na 140, tak de facto o nic nejde. Zde jde spíše o komfort pro cestujícího, mě osobně se tedy díky debilní opěrce na hlavu v Aee145/152 moc dobře necestuje, ale to samozřejmě nikdy nikoho na Nábřeží zajímat nebude, stejně jako to, že Bohumín si udělal z vypravenosti absolutní holubník. Počátkem GVD snad řazení i celkem dodržoval, postupně se ale začíná dost nedodržovat. Třeba R Bohumín - Brno (-Praha) - Beer a Bee neRIC zde mizí, Aee přibývá. To přibývání Aee mi nevadí, ale to miznutí Beer a nasazování na EC ano. Jinak Aee145/152 je mi nejméně pohodlný vůz 1. třídy, kdyby se něco udělalo s těmi opěrkami, abych nemusel mít buď předkloněnou nebo zakloněnou hlavu, tak by to bylo hned o něčem jiném. Maďarské Amz mají podobné sedačky, ty opěrky hlavy jsou však mnohem lepší, kdyby byly v Aee145/152 třeba vzoru Bmz ČD, hned by to bylo lepší. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) HOT COLD COFFEE Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.73 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 16:04:24       ad Georgo: Celá dodávka Bimzů (100 ks) by měla být komplet k dispozici od GVD 09, letos to sem přijde a bude to nachystaný na ten GVD...toliko alespoň záměr ČD.. Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 16:07:37       Dnes na EX 573 Punkva místo Apee jelo Aee 013 RIC EX 522 Mojmír s Aee 001 RIC a místo jednoho Bee jelo Beer A nejzajímavější bylo EC 279-všechny tři Bpee nahrazeny Bmee a jinak Apee 010 bez klimy a WRm místo WRmee. Jako jestli už ty vozy stáhly na tu rekonstrukci,tak si lepší spoj nemohli vybrat... Jinak na EX 127 Fatra Bmee a Bmeer 026 A taky: V České Třebové od rána odstavená souprava dvanácti ruských vozů od R Vltava...alespoň jsem je poprvé viděl...Ale,že zrovna tady,to bych ani přinejmenším při cestě do školy netušil Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 17:17:08       Lukssek: no v případě reko vozů se čeká na prototyp, ten bude asi někdy na jaře. Takže do té doby by se event. nic stáhnout z provozu nemělo. Ovšem o modernizaci vozů A(p)ee/B(p)ee už se uvažovalo i před rozdělením typů vozů v GVD, takže si myslím, že s tím měly dráhy počítat a mít jisté rezervy. Ty sice mají, ale v podobě Bmee, kterými nahrazovat vozy Bpee považuji za sprosťárnu. Ale ten Hašek měl dnes tedy soupravu... vše co šlo nahradit se nahradilo, alespoň ty Bmz tam zůstaly... Jinak Bohumín nyní jaksi kompletně změnil vypravenost na R do Brna, na některých spojích už dokonce jezdí Aee 19-70 004 - 9 + BDs 286 + Beer 124 + Beer 117 + Bee + 2xB Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5723 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 17:24:14       Ris: Soupravy na Brno můžou být částečně rozházené kvůli výluce Přerov - Kojetín. HP: Ta rychlost 140 km/h u těch IC/EC vůbec nevadí, protože jízdní doby jsou dělané právě na tuhle rychlost. Chybějící zásuvky ale asi budou vadit daleko víc. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38721 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:45:27       Jízdní doby jsou sice na 140, ale při zpoždění se vyšší rychlost hodí, když už to veze 151... Lukssek: Jne doplním, že ten Bmeer na Fatrě byl nechutně obutej a minimálně jeden hajzlík div nepřetejkal. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 20:34:51       Garfield, č.5723: Tak, tak. Martin: Jízdní doby jsou sice na 140, ale při zpoždění se vyšší rychlost hodí, když už to veze 151... Také souhlas. Naštěstí vyjma tradičního Polska to teď jezdí vcelku slušně... Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.137 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 20:59:37       Osobně se domnívám, že je jistě lepší řadit na EC/IC vozy Bmee, zvláště po opravě, než Beer, v obvyklém stavu. Navíc Beer jsou neRIC, tedy pouze pro vnitrostát, kromě toho, že jsou na 140 km/h. Upřímně, Bee a Bpee mají například špatné osvětlení, Bpee nejsou ani moc pohodlné (ale mají více míst k sezení), mají špatná okna a nemají klimu (Bmee též ne) ... V Bmz, když nejde nastavit opěrku hlavy, lidé nad 170 cm taky nesedí zrovna pohodlně ... To samozřejmě neznamená, že chci Bmee všude, a už vůbec ne ty, které mají staré potahy a ochozená okna, kdyby mi chtěl někdo podsouvat ... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:09:54       Václav Š: David: No já třeba raději Bpee než Bee RIC... Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:29:04       HP: Vlaky, složené z vozu A/B/p/ee stejně bez vozu s magnetickou brzdou, což například Hutník nebo Hradčany nemají, nemůžou jet rychlostí 160 km/h, jelikož nemají dostatečná brzdná procenta. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 22:50:54       Martineczek: ano, samotné vozy mohou jet tak 150, ale když je tam třeba Bmz a Ampz jako na Haškovi, tak okolo 155. Ono stejně těch tratí, kde lze jet 160 není moc a jet s Gorilou delší dobu 160 také není moc ideální... já myslím, že rychlost okolo 140 je tak akorát. Ale 160 bych řekl se moc často v ČR nejezdí... takže by se dalo říci, že nahradí-li se na EC či IC vůz s rychlostí až 160 (Bee čísel 500) vozem Bee 20-38 s V max 140, tak k narušení jízdních dob by nějak moc dojít nemělo, možná to místy dělá pár minut rozdíl, ale loni jsem jel EC 107 Praha, kde byly 2 vozy Beer a z Bohumína do Třebové jsme vždy dojeli dle JŘ. Dál už jsem nejel. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 01:38:20       No například ten Hutník, steně víc jak 140 nemůže, jelikož pokud je řazen BRm, tak mám dojem, že ten nemá podvozky na 160 km/h Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 02:09:47       Přesně tak, BRm je do 140 km/h. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 10:19:05       To je opravdu takový nedostatek vozů Bpee, že všechna 4 Bpee z německých EN (Kepler, Kopernikus) byla nahrazena v oficiálním řazení Bmee? Měl jsem za to, že takové šroty nemají v Německu na EN co dělat, dokonce jsem to před Vánoci někde četl, že vozy Bmee mohou nahrazovat Bee, Bpee, ale ne do Německa. A teď najednou jsou tam oficiálně To budou mít Němci radost... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 11:00:39       Livingproof: no jo, bude se trošku muset upravit řazení, a to kvůli postupnému stahování vozů B(p)ee na generálky, po nich se ale na tyto výkony možná nevrátí. Takže zřejmě to bude znamenat třeba omezení vozů Beer na Brno a jejich částečné prozatimní nasazování na některá IC a EC... jinde budou jezdit Bmee... generálky B(p)ee by se měly v následujících měsících rozjet. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 12:16:29       No dobře, ale přecijen bych raději v první řadě stáhnul Bpee z vnitrostátních IC nebo z EC do Žiliny než z EN do Německa a udělal si tam z ostudy kabát Němec by se navíc narozdíl od Čecha nebo Slováka mohl domnívat, že se nejedná o EN, nýbrž o nějakou nostalgickou jízdu... (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 12:36:23       Nj, ale ona některá Bee a Bpee jsou bohumínská a některá pražská. S novým GVD ještě Praha odevzdala několik B(p)ee do Bi, takže teď by Praha měla být schopna zálohovat tyto vozy typem Bmee s tím, že je když tak bude stahovat i třeba ze Šohaje... Bohumín je nyní schopen tyto vozy zálohovat typem Beer a Bee neRIC s tím, že je opět může stáhnout z brněnských R atd. Sice to není nějak horké, ale je možné, že se některé soupravy Bohumínsko - brněnských R vrátí do podoby před novým GVD, protože čím jiným by mohl zálohovat Bohumín EC soupravy, než Beer, případně Bee neRIC. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 12:40:47       Kdyby to Němcovi vadilo, tak si tu soupravu vypraví sám. Vzhledem k tomu, že jim to je jedno, tak se nic neděje. A taky co by se mělo dít. Pro noční spoje to postačuje, a když sem viděl, jak se ve vlaku chová německá "jugend", tak bych tam dával béčka. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 12:47:50       Ris, Šohaj má vozit snad jen dvě Bmee, takže těma toho asi moc nezazálohuješ Jen teda řečnickou otázku, proč se Bee neRIC dávaly Bohumínu, ne, že bych byl nějakej pragocentrik, ale příjde mi, že v Praze by teda našly lepší využití, když vidím, co se občas řadí na rychlíky. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 13:10:37       Z Šohaje už se toho taky moc nestáhne, jelikož jeho aktualizované řazení je WR+A+7xB Pingu93 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 16:54:24       Neví někdo prosím, kdy bude hotové první reko Aee, Apee, Bpee nebo Bee? !!!Ať žijí Trio a Vario LF.E!!! danys Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.112.130 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 17:03:46       jak to vypadá s reko Bdmtee? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 17:16:08       Pingu: tak zatím je na modernizaci vůz 2. třídy, ten bude hotov někdy na jaře, čily během března - června. K vidění bude možná jak v Brně, tak v červnu v Ostravě... myslím, že vůz ani nepoznáte... Než vyjede Bdmtee po reko, no to si ještě chvíli počkáte Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 18:01:11       A jak má vypadat to Bdmtee po reko? Bude pro osobáky? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 18:50:59       A který Bdmtee, myslím číslo, je na reko? Nějaké bližší podrobnosti by nebyly? Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 19:13:07       Taky mě zajímají podrobnosti. Mohli by je předělat na Bdmpee. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 20:04:54       Ježíš, už jsem to tu psal od podzimu asi 5x... prostě bude to modernizovaný vůz pro příměstskou železnici a jeden krajní oddíl by měl sloužit jako oddíl pro kola. Jedná se o vůz dom. st. Brno. Jedná se o zkušební modernizaci, po jejím vyhodnocení budou možná modernizovány další vozy. Víc zatím není jasné. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38747 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 20:42:23       Upřímně, Bee a Bpee mají například špatné osvětlení, Bpee nejsou ani moc pohodlné (ale mají více míst k sezení), mají špatná okna Co je na těch oknech špatně (navíc oproti Bmee)?? A osvětlení mi taky přijde na velkoprostor skoro ideální... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 20:46:53       Vlak EC Olše dnes zkrácen o polovinu 2. tříd, nejely snad 3 vozy, toto kdyby se stalo třeba v sobotu, tak vlak by asi zvýšil 4x vymezenou kapacitu... to by jely i 4 lidé na každém WC... dal bych ČD pěknou pokutu, až by se podělaly a sebral všechny dotace od státu, ještě nyní chcou víc, jen by mě zajímalo za co nebo co víc nám nabídnou.Takže pokud tato souprava pojede třeba i v pátek a v sobotu a budete mít vztek, inspiraci Vám mohu nabídnout od 02:00 v tomto videu. Myslím, že když pošlete tento text na Nábřeží, budou mít určitě radost . Jen abyste pak neskončily ještě Vy jako ti blbci u soudu . Jen bych to přejmenoval na "Otevřený dopis klubu na ONJ..." tím se ale nechci nějak dotknout poctivých lidí, co tam jsou. Ani bych je takto nechtěl slovně napadat, ale někdy už jejich soupravy stojí fakt za to (Příspěvek byl editován uživatelem Ris.) Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 21:57:24       Ris ad modernizace - hustíš do lidi některé zmatenosti, ale budiž a k stavu ad ONJ a další - pouze dodám málo peněz málo muziky a asi bude hůř - tvé zálohování je asi idylická chiméra skutečnost asi trochu jiná :-) Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.137 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 00:03:32       Livingproof: Obdoby Bmee u DR na vlacích IC/EC jezdí. Mj. nejsou Bimz ještě starší a zastaralejší? Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.137 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 00:10:19       MZ: Osvětlení je problém spíš u Bee (dříve Beel). Co se týče oken, u Bmee je to vlivem věku, ale u Bpee je to neomluvitelné, tečou. Když nejsou polospouštěcí, takže by měly být mnohem jednodušší a spolehlivější. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 08:41:47       Václav: Tak Bimz jsou možná starší, ale rozhodně jsou na tom ve všech ohledech lépe než Bmee. Např. Vmax 200km/h, interiér je rozhodně mnohem lepší než v Bmee, který se od Béčka liší pouze ne moc pohodlnými sedadly Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 09:23:42       Livingproof: No tak těch 200 km/h, je fakt šíleně kurevská výhoda, nechápu, jak jsme bez toho mohli žít.A interiér, to je podobně blbý poskládání, co si vybavuju, jako v Beer, ne?? Takže sečteno a podtrženo, "kauf za všechny prachy", sice lepší než drátem do voka, ale bohužel oproti Bmee, je to snad ještě horší. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 11:17:43       Bmee na EN vůbec nevadí. Jsou si velice podobné s vozy řady Bomz, které DB AutoZug na nočních vlacích bežně používá. Ke všemu do Berlína nebo Lipska nepotřebují ani Vmax 200. Ris (příspěvek 1515): úseků na 160 km/h máme již docela dost a věřte tomu, že 160ka se u dotčených vlaků plně využívá. (Příspěvek byl editován uživatelem kubze.) Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 12:25:10       Tak naštěstí to zatím není tak horké, sice se změnilo oficiální řazení na Bmee, ale na včerejším Kopernikovi jely snad vůbec poprvé 2 Bpee (+Bee), takže se snad prozatím, než začnou rekonstrukce, na těch výkonech udrží. Asi přecejen je lepší mít v řazení a rezervačním systému vozy s nižší kapacitou a nasazovat vozy s vyšší kapacitou než naopak... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 13:00:36       Bimz má podobná okna a sedáky jako starší vozy Beer (101 - 107), ale interiér není řešen typem chodba a různě velké oddíly, ale spíše jako v Bee neRIC. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 13:12:29       Ris: Koukal jsem se na schéma a ani bych neřekl, že to je kombinace, sedačky mi teda přijdou spíše jako v Beer(u). Ale asi jen věc názoru Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 14:48:04       Sedačky ala Beer nejstarší série (mají 2 druhy sedaček - série 92 a 93 (107 - 107) má sedačky ala Bimz DB), série piv 108 - 134 má pak sedačky a okna po vzoru Bee RIC. Pokud tomu stále někdo nerozumí, tak spíše bimzácký je sedačkami tento vůz: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200701/DSC F1051.jpg série vozů Beer 108 a dál se pak dá označit jako předchůdce Bee RIC (sedačky a okna + další prvky jsou podobné/stejné). Ty pak mají sedačky tyto: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200701/DSC F1062.jpg Na Vindoboně jsem jel 4.7.2005 jako vůz číslo 258 z Brna do Dresden Hbf vozem Bimz DB, pak jsem tímto vozem jel ještě několikrát, třeba 10.11.2006, opět Vindobona. Tento vůz byl částečně kupé a částečně velkoprostor, spíše je to provedení přirovnatelné k Bee neRIC - když vejdeš, máč číst, kde máš kupátka po 6 sedačkách - 5 pro normální lidi a jedna taková divná pro mimina / na odklad kabelky... to mají i saské příměstské patrové jednotky vždy u okna... pak jdeš a máš taková dvířka jako v Bee neRIca ta oddělují velkoprostorovou část. Zde nejsou žádné příčky, jedna strana = sedačky, druhá, jakoby chodbová má nouzové sedačky. Zde jsou i stolky... Rozhodně Bimz není vzor Beer, že máš chodbu a zalézáš do různě velkých oddílů, to ne. S Beer to má akorát společné prvky interiéru... resp. Beer mělo vycházet z Bimz, Bee neRIC si je příčkami v interiéru s Bimz podobné, ale interiér je spíše z českých prvků, kdežto Beer je spíše německé. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 14:55:52       I když, Bimz je takový paskvil... prvky má jako naše Beer 101 - 107, příčky jsou pak něco jako mezi Bee neRIC a Beer. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.184.128 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 15:57:21       Když se tak dívám na vozy B a jim podobné u PKP a ŽSSK, vypadá to, jako by ČD v obnově interiérů těchto vozů zcela zaspaly. Jinak, co já vím, tak pouze menší část vozů Bimz a Bimdz bude mít nové podvozky na 200 km/h, větší část bude jezdit 160 km/h, nebo dokonce pouze 140 km/h. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 16:39:20       Také se mi zdá, že Bimz mají uspořádáním interiéru blízko k našim Beer a nikoliv k Bee neRIC. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.137 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 17:45:44       Livingproof: Asi přecejen je lepší mít v řazení a rezervačním systému vozy s nižší kapacitou a nasazovat vozy s vyšší kapacitou než naopak... To každopádně kubajc Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.54.100 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 18:00:19       škoda že ty Bimzí sedačky nejsou ve víc Pivech, přijdou mi asi tak ----------------- tolikrát lepší než ty co sou aji v Beelech ( asi maďarská provenience že?) pd Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.253 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 19:14:10       Bimz opravdu nemá nic moc společného s Bee neRIC, z ČD vozů je mu uspořádáním interiéru nejpodobnější Beer. Ale narozdíl od něj je Bimz UIC-X v "ekonomickém" provedení s 12 oddíly. Naštěstí při rekonstrukci byly oddíly provedeny pouze jako pětimístné + dětská sedačka (jeden takový oddíl je mimochodem i v té první sérii Beer). Na webu mám zatím jen Aimz, když si odmyslíte polštářky, tak máte skoro Bimz Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 15:03:59       EX 574 Petrov pořád s vozem AB EX 577 Svitava:363+Apee 001+2xB tuning bE+2xB obyč. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 15:25:37       Dnešní Ex 121 Košičan jede mimořádně bez vozu č. 367. Kdyby nebyl pátek, nevadilo by to, ale dnes se obsazenost Košičanu blížila zaplněnosti ostravských IC/EC, takže to určitě nebylo příjemné. IC 517 Leoš Janáček ve výstavním složení - 151.001 + Apee + BRm + Bee (525) + Bee (527) + Bmee (059) + Bmee (040). Zvlášť Bmee 040 byl opravdu odpudivý kousek, bál jsem se tam sednout, hlavu jsem raději neopíral vůbec. Kdybyste chtěli vidět nově potažený Bmee, doporučuji vůz Bmee 063, prozatím jsem tady neviděl vyfotografovaný jeho interiér. Čekal jsem, že IC 517 bude mít jízdní doby na 160 km/h, ale s dnešním BRm jsme jízdní doby krásně stíhali. Ono, kdyby byly jízdní doby na 160 km/h, byl by "obyčejný" IC stejně rychlý jako Pendolino. Dnes stál v Pardubicích výstavní ešus 471.017, přes skla v dolní části nebylo vidět vůbec, celý jeden bok byl počmárán. To už musí být opravdu velká krize s ešusy, že se vystaví na výkon i takový čuník. A ještě jeden zážitek ze Svinova. U opavského nástupiště stál olomoucký rychlík (přes Bruntál) ve složení 749 + Bt + Bt + BDs + 843. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38783 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 18:20:48       S novými slušivými potahy jezdí i budějcké BDbmrsee RIC 097, nejspíš je získalo spolu s novým lakem a novým označením na podélníku. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 17:28:00       Teda zajímalo by mě , proč dnes u R 707 byl řazen Wr hned za mašinou . Vždycky bývalo za mašinou A nebo Aee. Nevěděl by někdo proč to tak bylo??? Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 19:57:15       Šlo by někde získat počty osobních vozů u ČD a ZSSK dle jednotlivých modelů? Dnes jsem si všiml, že zmizla z bilbórdu reklama na krávu. Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 20:22:29       Dopravce: stačí si prejsť pár klasických odkazov, ktoré sa tu vždy raz za čas objavia... http://www.vagonweb.cz/popisy/ http://zeleznice.e-metro.cz/ Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 20:48:55       No co vím z hlavy tak: Ampz 20ks (9 + 11) Bmz 41ks (26 + 15) Aee 19 - 70 15ks Apee 10ks (13 + 2 s klimou) Bpee 35 ks Bee RIC 40ks Beer 34 ks Bee neRIC 20-38 33ks, 1 vyhořel Aee145 12ks Aee152 6ks Vozů Bt, Bdt,. B, atd je moc moc moc, to už vám přesně neřeknu Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.58.2 Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 01:03:58       Semolina: Dnešní Janáček z Ostravy opět 3*Bee(l) a jedno Bmee, textilní, či spíše hadrové opěrky hlavy, některé oddíly v pohodě, jiné horší. Nějaké děti hodily do okna kámen, vnější sklo se rozbilo. Děti by měly dostat přiměřený tělesný trest ... Horší byl Šohaj, jel jsem v modrém Bc, bylo vidět, že se s ním ještě počítá na lehátka. Ostatní vozy byly B a jedno B reko z Bc, a na konci asi i jednička, nevím. Bc bylo v ne zrovna ideálním stavu, na kožence v některých místech bílý křídový prach, jedno WC nesvítilo, jízda však byla plynulá. kubajc Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.54.100 Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 20:18:37       v Dětmarovicích stojí už celkem dlouho asi deset odstavených(vyřazených?) BDs. neví někdo jesli se třeba s nima nepočítá na přestavbu jako budoucí řidící vůz 961 k osobákům?? Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.58.2 Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 20:33:56       kubajc: Na přestavbu na 961 snad měly jít Bdt. BDs by mohly jít na Bvt. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 21:15:22       kubajc: no tyto vozy tam stojí už pěkně dlouho, před rokem jich tam stálo také 10 + 3x B250 Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38823 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 21:30:29       Mám tu dotaz, na nějž neznám odpověď: Jak jsou široké dveře o vozů typu Bdt? Našel jsem akorát http://www.parostroj.net/katalog/ov/images/vykresy /Bdt_252.gif. Je to kvůli „prondatelnosti” kočárku... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz