Archiv do 15. května 2008

Autor Příspěvek T679.1578 Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.134.210 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 20:53:37       Sergejcheb : mohu se jen zeptat co vedlo nového vlastníka T679.1578 udělat nový lak? Co jsem měl tu čest s T679.1578 před 2roky, měl lak dobrý. Dle mne trošku vyhazování peněz, ale samozřejmě nic proti. Sergej je krásný a podle mne je jen dobře, že je v soukromých rukou než u ČD. Co se týče čmeláka T669.0085 je velká škoda těch světlometů. Dost to hyzdí, jinak parádní mašinu. Sergejcheb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 10-2002 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:17:58       Nový lak na 1578 nebyl přímo nutný,ale byl dost špatný na podvozkách a střeše a tak se nakonec udělal celý. Na 085 jsme při zprovozňování v roce 2006 chtěli světlomet vyřezat a dát originální,ale ještě v té době jezdily čmeláci u nás v turnuse a tak se na loko pospíchalo,aby mohla jezdit. Pořád ještě tuto změnu nezavrhujeme,ale záleží co s loko bude,bohužel stále není oficiální historické vozidlo a tak se může stát,že ČD druhou 770 jako historii chtít nebudou.Potom by veškerá snaha přišla vniveč. ICQ 328 269 283 Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:21:17       Jena: Sorry, ale o té zdůrazněné "vině dráhy" bych pomlčel, poněvadž vím (viz předchozí příspěvek), jak to na takových akcí vypadá. Kecy o zasekání osobáků jsou tedy zcela mimo mísu Sám jste napsal, že těch 5 minut klidně mohl dostat...jenže to pro "nádražáky" není žádná míra, že. zcela zbytečně "zazdili" v Brnšti Zazdít si trať takovým "haluzvlakem" s Vmax.=30 je vždycky o ústa a ne každý si to dovolí. Já se těm výpravčím (,popř. dispečerům) nedivím. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. T679.1578 Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.134.210 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:27:28       Sergejcheb: díky za odpověď Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:30:25       Je třeba si však uvědomit, že není "dráha" jako "dráha". Dnes už v podstatě složka řízení provozu a složka osobní doprava působí víceméně autonomně. Takže části osobní doprava je prdlajs co do toho, že to zmršila část řízení provozu. A nebude to tak dlouho trvat a řízení provozu bude jiná firma. A teď z jiného soudku: V Liberci sepsán odklon do Nymburka - 33 vozů, odjezd = samozřejmě ? Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:46:14       tak se tady nehádejte a ukažte prosim co ste našotili? ať už načerno nebo s šotoplackou a nebo i vy s motičkou v ruce... (nikdo po vás nechce velké kvalitní fotky, stačí ilustrace) DÍK Honzikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:47:20       zhor: těpic, nic nemám jinak pro ostatní: je možné že dnes jelo Sedlo spojené s 66618? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4815 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:58:34       vím, jak to na takových akcí vypadá. - asi nevíš. Jsou akce a "akce". Zde bylo pořadateli přesně dodrženo to k čemu je zavazoval JŘ atd. Žádné postávání "přes čas", žádné zdržování, žádné svévolné prodlužování pobytů se nekonalo. Takže to ZDŮRAZNĚNÍ bylo zcela namístě, neb díky tomu nedojel vlak tam, kam měl a díky tomu byl na nezanetbatelnou dobu dost nabourán SCHÁLENÝ a řekněmě garantovaný program. Sám jste napsal, že těch 5 minut klidně mohl dostat... - mohl, ale nemusel. Tento vlak byl jízdou "mimořádky" ovlivněn nejméně, neb pro něho byla kolej v Karlově celou dobu volná. Navíc v Liberci byl inkrimovaný vlak "jen" +2, takže vše v pohodě... Zazdít si trať takovým "haluzvlakem" s Vmax.=30 je vždycky o ústa a ne každý si to dovolí. - ten vlak měl sestavený jízdní řad podle jízních dob odpovídajících realitě, takže se s tím počítalo. Tudíž to bych sem vůbec netahal, žádné překvápko stylu "kde jste, měli jste to jet 10minut a vy se vlečete půl hodiny" se nekonalo. Já se těm výpravčím (,popř. dispečerům) nedivím. - já se někdy spíše nestačím divit... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3459 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 22:52:06       Jena: asi nevíš. My si tykáme? Že tak najednou... Jsou akce a "akce". Zde bylo pořadateli přesně dodrženo to k čemu je zavazoval JŘ atd. No vykládejte to kde chcete, ale já tomu zkrátka nevěřím. Předpokládám, že jste na té akci osobně zainteresován, takže se budete bránit zuby nehty, tudíž si myslím, že nemá cenu se dál bavit. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 23:16:08       Narušil bych vaší debatu o akci sergej něčím z provozu: Dnešní výluka předvýlukouvá 814 016-2 a 814 017-0 a zavýluková 810 199-0 a 810 165-1 (jeden pár 810 643-7) Doporučuji fotografům vlak 2638 z Benešova (cca 13:40) do Děčína - jezdí tam obě 814 spojené,tak to někdo šotněte na trati mezi bene a dc!JInak tu zatím regio dpuble moc nenajezdily.Dále doporučuji odpolední pauzy regio v Bene,stojí většinou vedle sebe a jsou nasvícená čela,dají se hezky fotit....Já měl bohužel šotopřístroj za výlukou v báglu. Pnko dnes 750 061-4 Věnujte minutu ticha odchodu 753 006 z PP Rumburk do stanice před smrtí s názvem ČD Cargo....šlak ho tref,Cargo prašivý... Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 23:22:24       Fotky zum Beispiel zde: http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?4,3792731 Je ovšem potřeba růčo zkopírovat celý odkaz do okna prohlížeče. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 07:10:23       Honzikl: Pokud se myslí prázdné Wapové Varnsdorf - Nové Sedlo, pak ano. A nyní aktuální situace: Odklon Lbc-Nbc přijel 6:35 do Mimoně (19 vozů). Auta čekají od časného rána v Bakově (zřejmě na lok. od vlaku o řádek výše)- 15 vozů Odklon Nbc-Lbc projel 6:00 Jablonným (15 vozů). V Liberci se plánuje vlak 20 vozů do Mimoně (jedná se o soupravu vozů SNCF do Mostu, včera zde již zmíněnou). Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 07:25:21       Lbc-Nbc z Mimoně 7:05. Nbc-Lbc v Liberci 7:10. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 07:48:52       a na Mn do Bělý 750.235... jj auta v Bakově čekaj na Pn od LBC myslim že 187+141,jak sem koukal ráno do pc. A navíc je plánováno 2*730 LBC-Lovosice,ale asi to pojede přes Děčín,škoda přes Úštěk by to bylo pěkný... HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 10:41:21       Jena: Pokud dobře čtu tu depeši, tak dopravce neobjednal vypracování zvláštních jízdních řádů! Nechápu jak může tvrdit, že ten vlak někdo zasekal oproti jízdnímu řádu (žádný oficiálně neexistoval). Že si někdo soukromě vypracoval nějaký jř to je jeho věc, ale nemůže nutit pracovníky co řídí provoz, aby se tím řídili. To že ČD vypravili jiný zvlaštní vlak nevidím jako problém, oba vlaky jeli ve vhodných pauzách. Zásadní chybu vidím v tom, že pokud mám nějaký program je potřeba si na to nechat vypracovat nějaký jř, kde bude uvedeno co kde chci dělat. Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 10:50:32       Je nějakej jednotnej čas, kdy se odklony dají chytit u Liberce - nejlíp na Novině? Zejtra chceme někam tim směrem vyjet, ale nemam tady moc přehled. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 12:44:37       Tak jistá je asi jediná věc - že to nebude jezdit podle nějakých jednotných not každý den stejně. Jinak můžu max. poradit sledování zdejší diskuze a případně se v terénu orientovat podle děr v grafikonu. Na Novině ráno/dopol. dojezd i odjezd směsky z Lbc a za tím teoreticky auta do Polska. Motoluban Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 16:30:40       Jj.750 235 nocovala v Lípě.A na dálku jsem viděl nejspíše právě 235 jet Lv na Liberec.Cca v 10:05 v JvP.Ranní auta a jedna sečkožnečkomlátička s 211+229.Druhá auta v 11:45 v JvP. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 17:00:41       Zhor: myslíš že ti zde někdo ukáže svoje fotky mě je to jedno tudíž je sem dam. T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.149.222 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 17:37:56       Ad Trainspot: směska z Liberce jede za rozbřesku, sedmá ráno ji vítá někde kolem Mimoně. Do Liberce se směska dohrabe nejdéle do cca půl desáté (pak je strojvedoucí "na hodinách"), včera i dnes jel odklon 47204 = auta (v Liberci 12:30-13:30). Tím je prakticky na celý den vyděláno - další směska z Liberce jede až v noci s tím, co se shromáždí od 44201 a 44203. Dnes se ještě vyvážela přetěž z Liberce do Mimoně, ale jinak slabota - max. se může vyskytnout nějaký separát s cisternami nebo rajkami. Je dost vidět, že je to letos s výkony ČD-Cargo hodně špatné (až si toho všimla i dozorčí rada ). P.S. Překvapilo mě, že auta nejedou na úvrať do České Lípy, tudíž jim vynecháním Turnova jedna chybí a tím pádem přijedou do své cílové stanice obráceně a z vagonů musejí nejspíš couvat? Honzikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 18:55:04       Tak 66618 přijela do Františkova v 18 41, dlouhý cca 550-600m-pořádný koousek. Čeká na předjíždění 6634 a křižování s 6633, do Bp se zřejmě nevejde Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:01:37       Ty auta jezdily vždy přes spojku,pokud jezdily tudy.Tak nevim proč by měly jezdit do Lípy,tam objíždět a pak v pauze zas odjíždět směr LBC.Aspoň to tedy nikdy nikomu nevadilo Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:17:35       díky prckuzlípy:-) Honzikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:20:00       Tak tu 66618 jsem natočil alespoň na mobil, tak jestli chcete napište a já pošlu na mejla malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.111.164 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:41:21       ad 262 (a případní další nevěřící Tomášové): to, že jsem něco neviděl, neznamená, že to neexistuje, víš? T 478.3013 na Jedlové 18.9. 1984 malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.111.164 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:43:03       nebo třeba Bělá město, 1983: malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.111.164 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:44:38       nebo Bělá, 1982? malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.111.164 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:49:44       či snad Doksy, 1982? Dělnické Os MB - Nymburk (např GVD 1983/1984) kvůli Tobě skenovat z diapozitivu nebudu, zrovna tak Sergeje na Os vlaku v Doksech Stejně budeš tvrdit, že to nikdy nejelo... Co třeba Sergej na Sp Tanvald - Praha, turnusovaný počátkem devadesátých let v úseku Turnov - MB hlavní??? To se mi taky zdálo??? malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.111.164 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:51:34       Zapomněl jsem zdůraznit, že na žádné z fotografií se nejedná o fotovlak Posázavského Pacifiku Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:51:57       pěkné historické foto T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.149.222 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:01:27       Tak nevim proč by měly jezdit do Lípy,tam objíždět Ten důvod jsem jasně napsal, jestli umíte číst - náhrada turnovské úvrati. Ale třeba umí ve Swardzezi vykládat z obou stran, popř. si soupravu někde otočit, nebo to nakládá opačně už Škodovka. Každopádně třeba odklonová auta z Vrchlabí do Nymburka musela jet ve Velkém Oseku úvratí, aby do cílové stanice přijela (po úvrati v Kunčicích n/L) ve správném postavení "motorem dopředu"... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:18:54       Aktuálně: V Liberci se chystá doklon do Nymburka - 23 vozů V Nymburce náklad do Liberce - 18 vozů Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:22:14       Jak sem psal nikdy s tim nebyl žádný problém,tak asi umí.Kdyby byl tak to jezdí přes Lípu stojvedoucí metra Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.46.42 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:22:51       ad. malý bobeš taky děkuji za ukázky těchto fotek, neměl byste prosím ještě nějaké další na ukázku, třeba zamračené, když vypomáhaly v ČL s nákladní vozbou, taky někdy počátkem 80tých let a třeba i hektory. Jinak bych měl dotaz, od kolika hodin je ráno nasvícen viadukt na Novině v těchto dnech, dá se už před sedmou hodinou ranní fotit nasvícen? 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.36.224 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:32:06       Ad T. a co jako bys na Novině čekal za megaodklony? 10 vlaků za den? Podívej se kolik toho jede z Turnova do Liberce a je jasno. Dopoledne 1 pár "seřaďovacích" Pn, večer taky. K tomu ne vždy auta a semtam nějaký separát...energetické uhlí do LBC krom občasných ucelených malých uhláků do Raspenavy nejezdí. Mimo Pn je šance na náhradu na R a taky tam jede fotitelně Mn. To už je horší že na Novině je mizerný signál na všechny mobily, musíš hlídat díry mezi Os, vjezdové návěstidlo a být buď na louce nebo fofrem pod viadukt. T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.149.222 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:40:50       nikdy s tim nebyl žádný problém,tak asi umí No tak další možnost právěže je, že jim to tam Dráha prostě hodí obrácené a starejte se 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 22:57:05       Zdravím. Sergej Cheb - jsem rád že došlo k osvícení tématu lak.Vím,že je s Vámi radost spolupracovat.To pouze v dobrém.Žádné zlo nepřipouštím a jsem skutečně rád,že bylo napsáno,co vedlo nového vlastníka k novému laku.Makali jste na tom jistě taktéž.Čas se nedá spočítat,peníze ano.Čas je dražší peněz. Malý bobeš:Děkuji za všechny kterým bylo osvětleno téma brejle a Bamy.Že toho bylo až tolik jsem skutečně netušil.Inu kdo ví,co se děje na nějaké trati "za rohem" v pravidelném provozu dnes...a co se dílo v minulosti...to už vůbec.Ještě jednou díky. Chebští...nezlobte se a pečujte o ty skvosty jako od starosty.A dobrou.... 1001101 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.52.218 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 01:23:37       HP: Bohužel depeše zde zveřejněná není celá.Depeše vydaná ČD Obsahovala jízdní řád,který byl z naší strany přísně dodržen ,včetně pobytů na trati.My jsme si bohužel žádný soukromý jízdní řád nesestavili a už vůbec jsme nikoho nenutili,aby se jím řídil.Tolik na osvětlenou. T. Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.140.226 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 07:05:05       Ad T. a co jako bys na Novině čekal za megaodklony? 10 vlaků za den? Nečekal, já vím že je tady cargo docela v háji. Jen jsem si zavzpomínal, že byly časy (a není to tak dávno), kdy na Liberecku a Turnovsku jezdil vápenec, mazut, skoro každý den nějaká chemie, ingoty, karosérie z Boleslavi do Vrchlabí... dnes ucvrkáváme, když za den projede jeden vlak s patnácti vozy. Nějak mě takové focení přestává bavit, najezdit desítky a stovky kilometrů a vidět jediný (anebo taky žádný) vlak, i když s tou správnou řadou (ovšem pět lokomotiv furt dokola). P.S. Deset (a víc) vlaků za den s dieselovými šestikoláky můžu vidět ve Weglinci a nikomu to tam nepřijde divné... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 07:09:50       Tak se podíváme na dnešní megaodklony: Odklon Lbc-Nbc odjel v 6:30 z Brniště (18 vozů). Auta vyčkávají v Debři od páté hodiny ranní (tradičních 15 vozů). V Liberci připravena zřejmě zase přetěž - 11 vozů do Mimoně. Odklon Nbc-Lbc dnes přijel do Lbc již ve 4:50. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 07:18:16       T.: Jak to tak sleduju já,. tak zase až tak v háji není. Ono to co píšeš taky nejezdilo denně. A dneska je to samé. Není to tak dávno, kdy se přes Zawidow předávalo ve směru do Polska 5 vlaků a ve směru z Polska 4 vlaky za den (konkrétně 17. dubna). Není to tak dávno, kdy jsem si za Nymburkem užíval kvalitní šotoorgii v podobě 750.333 + 750.277 + 22 cisteren z Bratislavy do Liberce (a byl to státní svátek 8.5. navečer, kdy by takový vlak nikdo nečekal). Zkrátka jezdí se, když je to potřeba. A co asi tak můžeme chtít, když teď půlka Evropy 14 dní nepracovala, protože bylo vhodně položené květnové volno? Jasně - kastle do Vrchlabí už se nevrátí, ale kdo ví - třeba budou brzo ve větší míře z Vrchlabí hotová auta.... Motoluban Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 09:17:27       Tak Mn na Bělou opět 750 235 se služebákem.Na os do Lbc náhrada 749 24?+ 2x 053.Ranní 6600 v Lípě ještě před 7 h nebyl.6603 měl hlášeno 60 minut a porucha na loko.V depu nocovala Muv s postřikem.Včera se s největší pravděpodobností podívala i na Č.L.-město. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 10:07:37       Auta směr Liberec 9:55 projela Bakovem. Přetěž do Mimoně setrvává v Liberci. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 10:32:50       Faktem je, že přeprava CZ - PL přes Zawidów celkem drží jakous takous úroveň. Sice ložené ucelenky z Polska (soda Janikowo - Řetenice, čpavek do Spolany) byly trvale odkloněny přes Meziměstí, ale to je kompenzováno letošním nárůstem škodovek (hlavně opět export přes Gdyni). Co je tragický je vnitro v okolí Liberce, ČL, Jbc - a k tomu se letos ještě přidala celková krize u dřevařů. Docela paradoxně pak působí stále nové a nové krabice v průmyslových zónách - to už je ovšem jaksi jiný svět, který se železnicí nepočítá... HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 10:36:50       1001101: no nic proti, ale pokud je v depeši "Dopravce neobjednal vypracování zvláštních jízdních řádů" tak veškeré časy jsou jen informativní a nikdo není povinen se jimi řídit, protože nejsou prověřeny konstruktérem GVD a jsou jen zbožným přáním objednavatele jak by si to představoval. T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.182.172 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 11:46:47       -aa-: Na Zawidówě je třeba ten pokles vidět v tom, jak se stále omezuje provozní doba vozmistrů a tranzitérů obou Cargodopravců, kdysi nepřetržitá 24 hodin (na střídání zajížděla ráno a večer 810 z Černous), dnes 8 hodin. Bohužel si každý rok říkáme, že to už horší být nemůže, a vždycky to horší je... Asi už není daleko doba, kdy Zawidów uhyne úplně, až přestane být zajímavý i pro návraty prázdných vozů na sousední infrastrukturu (zdejší hlavní "zátěž"). Trainspot: Vnitro v okolí Liberce (a v širokém kraji - prakticky to drží nad vodou jen ta Škodovka a pískovny) je letos opravdu katastrofa na první pohled. Za spoustu z toho si můžou ČD samy (například přístavba vozů na dřevo byla vždy sázka do loterie, ostatně ty logistické krabice podél dálnic bez napojení na koleje nevznikly jen tak, že by se spikla betonová lobby), něco odešlo z logiky věci (hlavně plynofikace). Především začátek roku byl opravdu zoufalý, ale i dnes jezdí půlka manipuláků jen s hytlákem a druhá s jedním-dvěma vozy. Každopádně své šotochoutky už směruji více severněji, kde to (řekl bych hlavně kvůli mizerným silnicím) furt jezdí ve velkém - Wegliniec, Horka, Legnica, Glogów, Gubin... 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:15:25       Tak abych doplnil zase něco od nás z pod Jedle tak dnešní uhlí pro mtb měla přes Lípu 750 222 a na pk byla 742 236+372.Jelo ale velmi brzo,na Jedli na kříž s 2631. Věnujte minutu ticha odchodu 753 006 z PP Rumburk do stanice před smrtí s názvem ČD Cargo....šlak ho tref,Cargo prašivý... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.46.143 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:47:56       No ono když se podíváš na skladbu Mn (všude) tak je to buď dřevo, nebo nic. Nějaké zetky, občas uhlí pro malospotřebu, cisterna s hnojivem, toho je jak šafránu. Teď se sysluje i Kyrilové dřevo, skrz které se loni Cargo bilo v prsa, tak jak jinak to může vypadat. Na druhé straně není den, aby se někde na silnici nevytřískal jeden nebo dva kamiony, zkrátka takové zatížené silniční dopravou není trvale udržitelné. Uvidíme co s tím udělá cena nafty, protože pokud bude koncem léta oněch proklamovaných 40Kč za litr, může to něco málo přinést. Ale nejspíš to že si všichni rádi připlatíme, protože ten metrák drátu z Košic potřebujeme honem a bez čerstvých tulipánů v 7h ráno se neobejdeme...Ovšem možná 3/4 dopravního potenciálu (montážní krabice, v nichž pracují zahraniční dělníci za minimální mzdy) je postaveno naprosto mimo dosah železnice... Odklony přes Novinu v srpnu před dvěma lety taky nebyly o nic moc silnější, jedna směska dopoledne do LBC, případně brzy ráno ta co to nestihla v noci, Mn a pak do odpoledne až večera mrtvo. Pravda, ještě tam projížděly 753 jako záskoky v Os dopravě. Kadr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 14:34:19       Jo uhlí dorazilo kolem šesté..Vdfy jezdí 315-2 Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 17:51:48       Tak jsme vyjeli dneska na Novinu. Sotva jsme z Liberce vydupali na kolech k viaduktu, projela 742 s pár Easy a 753 187 a 211 na postrku (tuším, že to je 211 a že 141 je s 229, kdyžtak mě opravte). Potom pár osobáků, na který vždy luxusně zalezlo slunce. Jediný co mi spravilo chuť byly auta s 753 141 a 229 (jestli se tedy opět nepletu s 141) do Liberce asi v 12:15. Po tom co to dojelo do Lbc projela 742 225 s asi 10 vozy, převážně Rils. No a pak už jen při funění na křižanské sedlo projely Os s 854 a 749 ... T. Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.133.218 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:20:58       Uvidíme co s tím udělá cena nafty, protože pokud bude koncem léta oněch proklamovaných 40Kč za litr, může to něco málo přinést Právěže největší problém ČD je to čekání na Godota, že NĚKDO převede kamióny na koleje, že NĚCO způsobí přesun přeprav, jen aby proboha nemusely něco dělat samy... Ale k věci: jedině auta tedy zatím jezdí tak plusmínus hodina celkem spolehlivě (ono je to logické, MB dispečerka je vyveze do Debře nebo Bakova a pak to berou loko od odklonu směrem do Nymburka). Mrkef: ještě včera byly dvojčata 141+187 a 211+229, ale mohlo se to změnit. Mates111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 23:41:57       k té nákladní dopravě... Ono jde o to, jaké firmy s jakým typem zboží by mohli potenciálně převést kamiony na koleje? Já moc kandidátů nevidím, zvláště pak když vezmu, že většina firem vozí jen několik kamionů za týden... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 07:02:30       Odklon Lbc-Nbc 6:10 Jablonné (16 vozů) Odklon Nbc-Lbc 6:40 Jablonné (8 vozů) 20 vozů určených pro Liberec se nachází v kralupském KAUČUKU již od včera odpoledne, na cestu však zatím nevyrazily. A rovněž od včerejšího odpoledne je v Kladně-Dubí odstaveno 20 ložených vozů pro přechod Zawidów, které se také zatím nepohnuly směrem k Frýdlanstkému výběžku. Auta pro Polsko dnes naopak zatím k vidění nejsou. Jinak pro úplnost: včera později odpoledne a navečer jely ještě separát z Liberce do České Lípy a odklon z Liberce do Nymburka. T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.168.188 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 08:13:43       Osm vozů? Tak to je byznys... Včera jsem si říkal, jak to ta 006 pobere, když jela v noci do Nymburka samotná (to jich měla taky tak kolem deseti), a koukám, že to už asi nádražníci věděli Kladno (ingoty do Štětína?) a Kralupy (mazut pro teplárnu?): asi jsem to svou lamentací přivolal Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 09:35:20       Mates111 Ono to jde i v tom Liberci a nemusí to být jen šrot nebo dřevo, ale musí se chtít: https://www.k-report.net/clanky/automotive-prepravy-z-liberce/ Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 11:52:08       Auta 11:25 Jablonné. V Nymburce vlak do Liberce (9 vozů) Kaučuk se posunul již do Libně, Kladno setrvává v Dubí. Jinak netrpí kolega T. nějakou depresí? Doporučuji výlet třeba do Žitavy, tam Cargo doslova frčí! T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.168.188 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:09:27       V Nymburce vlak do Liberce (9 vozů) Proč bych měl trpět depresí? Devět vozů (nepochybně většinou prázdných PKP vracených na "domovskou železnici") přece není důvod ke smutnění Doporučuji výlet třeba do Žitavy Jo, MORA-C nás teprve čeká... Samo, můžeme se šotoušsky utěšovat, že je to jinde ještě horší, ale nevím, jak dlouho nám to vydrží. Trainspot: musí se chtít Spíš se musí počkat, až dojdou kamióny (a především řidiči), pak přepravci slabší kvalitu kolejové dopravy musí skousnout chca nechca - dřív ovšem ne... 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 7-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:10:26       Dnešní uhlí do Kadrova 750 222 a 742 236+372pk zavýlukové je dnes 810 199-0 a 810 346-7 Věnujte minutu ticha odchodu 753 006 z PP Rumburk do stanice před smrtí s názvem ČD Cargo....šlak ho tref,Cargo prašivý... Kadr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:53:40       Uhlí přijelo tuším že kolem 7:00 Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 15:39:37       Odpolední situace: V Zawidowě prázdná auta. V Nymburce stále 9 vozů pro Liberec. Cisterny z Kralup již dorazily do Velelib. Na odklonové trase klid, pokud se tam tedy také neblíží bouřka a nehřmí jako poblíž mého současného stanoviště. T.: Nepodceňuj vlak 64302 - vidím tam 6 plných cisteren s mezinárodními nálepkami, jednu prázdnou a dva domácí uhláky, též ložené.