Archiv do 21. dubna 2008

Autor Příspěvek M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 14:44:49       ČmoudČmoudík: byla by velmi zajímavá statistika provozních parních lokomotiv tak od roku 1988 s územním rozložením. Nedělal to někdo? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 14:44:57       Mirek 1955 > Já se okolo mašinek i paragrafů motám už okolo 15 let, tak mi tato argumentace přijde opravdu úsměvná. Pardon, ale je to tak... Ad absurdum je člověk tvořící JŘ vlaku autorem, topič je autorem dýmu (bacha na focení!), fíra autorem zpoždění, drzý průvodčí autorem blbé nálady ve voze a ten úředník co schválil jízdu svým razítkem též umělcem autorem, protože tam to razítko dal malinko nakřivo... Pořád pletete běžnou podnikatelskou činnost s činností duševní, tvůrčí... V jízdě vlaku není nic tvůrčího... Tvůrčí je např. pohyb skupiny bagrů Caterpillar na hudbu Labutího jezera, ale jízda parničky...co je na tom objevného ? Tohle není už bohužel diskuze, to je něco jako rozhovor dvou ženských = dva monology vedle sebe... Mirek1955 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.195.197 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 14:59:20       Pavle máte pravdu. Upuzornil jsem na "ad absurdum" i na to pokud není žalobce, není třeba obhájce a není soudu. Pokud se zabýváte právem, jistě víte, že k zákonům jsou i výklady a někdy je těch právních výkladů více a jsou i protichůdné. Tím končím tuto právní diskusi na těchto stránkách. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 15:03:13       M.Kunt: Bohužel nevím o nikom,ale to by se dalo celkem v pohodě dohledat,nebylo jich mnoho a pokud je mi známo,už žádná pravidla v tom roce nebyla,myšleno Mn,či zálohy. U vleček jsi nejsem jist. Něco málinko je zmíněno v speciálu železnice Živé historické lokomotivy. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 22:02:45       Nevíte někdo,jestli se u nás,nebo na Slovensku dochovala nějaká P8 /377.0 ČSD/,i totální vrak? Parovod Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2008 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 10:40:31       Žurnalisticky působím pane Čmoudík v jedněch místních novinách, ale jejich název zde raději psát nebudu. Protože jak vidím, tak někteří by si je snad schválně sháněli, kvůli fotce o které se tady dlouhou dobu dohadujeme. A já, ani tyto noviny nechtějí mít žádné problémy s nějakým "důležitým blbcem". Takže pokud tuto fotku chcete vidět nezbývá nic jiného než zkupovat všechny regionální noviny. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 11:05:23       Parovod: Já jsem se neptal na název noviny,ale na město..... Hm,jak již jsem napsal včera,spousta jich neumí ani číst....Nebojte,že budu zkupovat nějaké místní noviny,to opravdu nemám v úmyslu, jednak svůj volný čas a peníze se snažím využít smysluplněji. Přesto děkuji za vyčerpávající odpověď. Bulik008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 12:40:43       Hook: bohužel, nic se z této řady u nás ani na Slovensku nedochovalo. Tyto stroje však můžete zastihnout v provozuschopném stavu v Polsku (Ok1-359 + další neprovozní), v Rakousku (638.1301) a v Německu (38 1182, 38 2267, 38 3199). http://www.kpvk.estranky.cz/ Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 14:32:08       Parovod, Čmoudík: Pánové, nechcete si to tak nějak pořešit po mailu? Tema naháněčů-fotičů-neplatičů se tu už X-krát přetřásalo, a na druhou stranu, nikdo nikoho neprudil, když coby domorodec popadl foťák a práskl si (pro sebe) fotku, když mu to jelo za humny a prdnul jí na třeba web. Jestli je 1 fotka a pár řádek textu do místního investigativního plátku v Dolních Kotěhůlkách komerční využití fakt nevím, ale tou vaší diskusí jste akorát zasekali pár stránek diskuse, a v podstatě k ničemu, protože každý, kdo se cítí být dotčen tím přípisem u SSA o publikaci, do toho reflektuje jeho vlastní frustrace. A z osobní zkušenosti vím, že zpravidla jsou dotčeni ti, u nichž bych jen těžko hledal důvod pro (honorovanou) publikaci jejich fotek ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 14:32:34       008 Mockrát díky. Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 14:34:44       P. Kuřil: Pane Kuřile, děkuji pěkně, takto to postačí, stejně si to budu muset překreslit, a jako podklad to plně postačuje. Čiročirou náhodou, k té Vitéze, kdyby byl i čelní pohled... Ještě jednou díky! ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- R_n Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2008 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 18:46:49       Re:Kremák : ...Ty chytráci narozdíl od nás blbců nikdy nepoznali a nepoznají jaký je to krásný pocit když všechno vyjde jak má, mašina šlape a ve finále přijde k boudě otec s malým děckem a to dítě, jehož ten otec v rukou zvedá směrem k jednomu blbci co tam náhodou je v okně, říká "tak Vám děkuji, že jste nás tak krásně svezli"?!??!? ... jo, a pak si představ, že přijde nějakej chytrák a začne šťourat do šroubů s křížovou hlavou ... Kuřil P. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.137.224 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 21:12:41       Deka: Bohužel, čelní pohled jsem nesehnal. K této lokomotivě mohu doporučit maďarskou knihu "A 424-es" od "dr. Csiba József" z roku 1994 (Budapest). 428 stran A5. Kvalita tisku nic moc, ale k této lokomotivě je zde mnoho zajímavostí. Tojechlív Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.59.224 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 23:43:39       Re: R n Kremakovo hodnocení stojedničky je trošku předčasne ,preci jenom.. mašinka má pár dni po zprovoznení. Na druhou stranu ty šrouby s křižovou hlavou je opravdu hnus který by na národní technické památce být opravdu neměl. Každopádně starat se o mašinu takovéhle velikosti neni jen tak a nekdy je třeba dělat kompromisy, což vi každy kdo se kolem tohohle pohybuje ( čimž samozdřejmě nemyslím šotoslavy a pod individua ) Ještě za mě: Stojedničče přeju brzke uzdravení a poté mnoho ujetých kilometrů. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 08:29:16       Ad konrad: To je fakt zajímavé. Někdo si udělá s.r.o., aby dotoval ČD a stát Takovou pitomost jsem ještě neslyšel. To asi nepochopil, že podnikání je činnost za účelem dosažení zisku a s.r.o. je obchodní společností. Naopak zákon 83/1990 v § 3, odst. 2 jasně stanoví to, co by měl znát každý občan demokratického státu. Takže členství v různých muzejních spolcích napříč republikou, které se zabývají kolejovou dopravou, je u zaměstnanců ČD nejen pochopitelné, ale i legální. Jinak dle příslibu již máme na stránkách doplněné karty exponátů. Výhradně smluvně získaných. Tedy mají malá kola, tak asi nic. Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 08:59:28       Ad ŽMZ > ...a ještě je litován, jakej je chudák, že je ve ztrátě... jestli ono to nebude trošku jinak, taková ta česká cestička : mám ty správné informace a možnosti, tak se přihlásím ve správném čase na správném místě...a kačky jsou doma...třeba za "zprostředkování", které by u ČD určitě nezvládli... např. by nepochopili, kdyby se na ně obrátili např. filmaři s požadavkem zajištění jízdy vlaku...to takové ČD samy neumějí... A protože včera jsem koukal na ČT2, kde byly ČD a.s. sponzorem pořadu Ladislava Smoljaka, kde jel 810kou z Chyše do Protivce, tak mě napadla i hezká zkratka, že by si ČD mohly zasponzorovat přes s.r.o. i jízdu vlastní lokomotivy, u nás bych se už ničemu nedivil, fakt ne... (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.) Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 09:17:16       Ad Pavel Reiser: Tomu já nerozumím. Kdybych to uměl, tak jsme nekupovali věci od šrotovaček dráž, než je do nich prodaly ČD (pro rypáky upozorňuji, že ještě v době, kdy ve smlouvách dovětek o nemožnosti dalšího prodeje nebýval). Já si čistě pamatuji, jak v jednom nejmenovaném pražském depu jednomu "soukromému" spolku pomohli v roce 2001 ke ztrátě, když neměla 464.008 vodu, páč beztak není jejich a spolek není při depu. Lidi se 20 minut po plánovaném odjezdu rozešli, neb se ani netušilo, kdy to pojede (nakonec +70). To se pak holenkové v onom depu nasmáli, že ... Nutno poznamenat, že následující akci, která ztrátu velmi snížila, organizoval právě R.P. ve spolupráci s obcemi, za což mu patří dík. To (od něj osobně vůči našemu občanskému sdružení) byla tehdy skutečně čistá charita. Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 09:47:43       Jen navysvětlenou, já určitě nejsem onen R.P., kterého chválí ŽMZ !!! Aby to nevypadalo, že si tu chválíme navzájem světlé včerejšky... Je to jen shoda iniciál... (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.) Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 10:49:14       p. Kuřil: Děkuji pěkně, co se dá dělat, každopádně díky moc. ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 11:03:34       Žmz: Tomáši,jen tě trošku poopravím,ono existuje i to občanské sdružení a dokonce má i některá žel.vozidla a dokonce i provozní. Jeho název a vozidla tu ale záměrně neuvedu,protože zjišťuji a to není myšleno na tebe, že závist je svinská vlastnost, že pane Reiser. Pro vaše info SSA nikdy žádné filmování nezajišťovala a ani nikdy nebude, protože ji to vůbec nezajímá. Až zde někdo napíše,kolik práce ( akcí ), krom Křivoklátů, sehnala ČD,a.s., pro svoji 498.022 za posledních pět let,tak potom možná pochopíte,proč vznikla SSA a předtím pořadatelem jízd bylo RCH. Napovím,bude vám k tomu stačit deset prstů a nevyužijete je všechny. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 11:41:42       Čmoudík :> mě se jen nelíbí tuneling vlastnost to česká. Toť vše. A je co závidět ? A nerad bych rozebíral termín svinská vlastnost, protože to může být vlastnost obecně řečeno hodně nepěkná nebo vlastnost vlastní svini...ale tu druhou si určitě neměl na mysli. Yarda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 12:20:36       Bylo by poctivé uvést, že jistý Mgr.R.P. se podílí na sestavování plánu nostalgických jízd ČD, zároveň je společníkem SSA, která pro ČD tyto jízdy organizuje, zároveň je vlivným členem sdružení provozujícího 498.022 jenž je vlajkovou lodí programu nostalgie ČD a zároveň pod pseudonymem ČČ nám tu uvádí, že vše je čistá charita. Jistě, stát se to může, že je obchodní společnost ve ztrátě, ovšem to neznamená, že nemůže vyplácet mzdy případně jiné odměny společníkům na smluvní bázi... Toto jsou suchá fakta, žádné pomluvy či závist. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 12:27:40       Tak to se tedy královsky bavím Díky Yardo !!! Asi seknu s prací a dám se na věštění. Černýho kocoura už mám že to bude až tak hezké...to jsem fakt netušil...ikdyž jsem něco tušil ala spojení Mgr.R.P. SSA a ČD Nostalgie...atp. Pavel_blaha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 12:35:11       Samozřejmě. Podobné bláboly o nezištné práci ve vlastním volnu na cizím majetku, jen pro rozzářené dětské oči, snad již nikdo dnes nemůže myslet vážně. A že je společnost ve ztrátě? Každý chytrý účetní vám ji dostane do ztráty, jen to hvízdne, abyste nemusel platit daně. Stačí si třeba na společnost nakoupit osobní auta. "Přišel jsem se rozloučit a připomenout Ti, že jsem nezapomněl... na osmačtyřicátej!" ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 12:43:24       Pavel reiser:Fajn, konečně shoda, na tuneling s vámi mám absolutně stejný názor......tak a teď, když už tu píšete tak hezky obecně, mi napište jednu jedinou firmu,či spolek,či klub,či nevím co ještě konkrétně,který nebo která zbohatla (což mimochodem není nic trestného )nebo vytunelovala ( to už je podstatně horší )samotnou ČD,a.s.,případně jiný subjekt, pomocí pořádání nostalgických jízd zvláštních vlaků pro veřejnost. Já osobně žádnou neznám. Pokud nikoho neuvedete,tak potom nechápu proč tu tuneling, střet zájmu a nevím co ještě dalšího zmiňujete a hned házíte všechny do jednoho pytle,a proto musím opět ač nerad připomenout tu závist, kterou patřičně opovrhuji,tak jako tunelingem a dalšími lidskými svinstvy. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 12:51:31       Pavel blaha alis Quex alias k-report: Vím,že máte právní vzdělání, jen vás opět vyvedu z omylu,SSA nevlastní žádný osobní vůz,žádnou nemovitost,nemá žádného zaměstnance,žádnou kancelář,žádný služební mobilní telefon,prostě nic podobného na čem si lze páchat vámi zmíněné,má pouze jeden laptop,tiskárnu a připojení na internet... Ostatně toto není problém si zjistit.. jejeje ach ty lidská prostoto.... Trepko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2008 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 13:15:54       Pôvodne som sa nechcel zapájať, ale nedá mi to. Čmoudík: Máte naprostú pravdu. Závisť je svinská vlastnosť. Pavel blaha: Ak si myslíte, že sú to len bláboly, tak si zbalte montérky a príďte sa presvedčiť. Veľmi ľahko Vám dokážeme, že to naozaj robíme zadarmo a vo svojom voľnom čase. Pavel_blaha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 13:24:11       Trepko: To nebylo myšleno obecně nebo na Vás (to vyznělo špatně), ale na podobné soukromé firmy, které z podobné činnosti udělaly výnosný business. Stejně tak by tam mohlo být napsáno KŽC s.r.o. "Přišel jsem se rozloučit a připomenout Ti, že jsem nezapomněl... na osmačtyřicátej!" ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 13:25:16       Yarda: Omyl,omyl,opět nepíšete pravdu,ach jo, nejsem žádným členem vlivného sdružení,které provozuje 498.022,žádné totiž takové neexistuje nebo při nejmenším o něm nevím. Ano sestavoval jsem kalendář nostalgie,což též není nic tajného.Neb jsem jim byl v minulosti jeho značně velkým kritikem. Jestli jste si dobře všiml,tak akce,kde je pořadatel čitě SSA tam nejsou vůbec uvedené, právě z toho důvodu,abych nebyl napadám vámi a vámi podobným dobráky. SSA neorganizuje pro ČD žádné jízdy,pouze si pro své akce pronajímá vozidla ČD,NTM,či ČD Cargo a ne jen jejich.Opět nic zajímavého, to činí tak kolem 90% klubů, sdružení,či jiných společností v této republice To jste se rozhodli všichni si mě tu vzít na pranýř,prosím jak je libo. Jo a pro možné další zájemce o pranýřování ,kontrala na FÚ SSA byla provedena minulý měsíc,( mimochodem na základě anonymního udání,zase nějaký ten dobrák ) , výsledek je pro vás asi zklamáním vše v pořádku. Jen tak mimochodem pánové,mě znáte,někteří i osobně a co kdyby jste se teď představili zde přítomným i vy, nebo máte z něčeho strach ? Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 13:45:09       Já jsem Ondra Vítek, zatím jsem nic špatného neudělal, neboť kromě focení a projíždění sám nebo s rodinkou jsem na mašinách nebo tratích neudělal vůbec nic (tedy ani dobrého). Letos mám v plánu pomoct s natřením jedné 433 (protože nikdo jiný o mou zde nabízenou pomoc neprojevil zájem). A velmi bych uvítal, kdyby se příspěvky v této diskusi věnovaly parním lokomotivám... Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 13:47:09       Radku, já rozhodně nechci být mezi těmi, kteří někoho pranýřují, ale i tak, jen k jediné věci, cos napsal (píšu jako Tomáš Radkovi ne sdružení firmě). Jak se vylepšila Nostalgie proti tomu, když ji dělal Radek 16, Petr 16 a následně ji uzmul Karel 27? Poslední změna nastala, když Jarda VŘ pravil: "To máte pane kolego pravdu. Bude lepší, když se to vejde do kapsy." A 2008 proti 2007 už fakt nic nevidím. Jen loňský hokus-pokus to celé tisknout na své náklady a rozdávat (asi lepší než dát na opravu mašiny) a letošní prodej za cenu pod náklady (myslím tím úplné vlastní). Ono by to někoho složilo, prodávat to dál po 30 Kč, aby prodej zaplatil i ty neprodané. Ale už sem radši nepolezu. Mě vlajkový žrout peněz nezajímá, jen když nepotopí vše ostatní. Já jsem přeci jen spíš na ta malá kola. Ale proč nepopřát Titaniku, včetně jeho pasažérů, příjemnou plavbu. Ať už je osud vyšle kamkoli. P.S. Přijde Ti fakt přirozené, když v celé slavné Nostalgii 2008 není jediná fotka 434.2186, ale modrou barvou se to jen hemží? Asi si čtyřkoláka nikdo neobjednává, ani se s ním nejezdí. Nemyslím na golf a pro pana prezidenta. Myslím pro ty smějící se děti. tč Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html Trepko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2008 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 14:10:19       Pavel blaha: Už som sa zlakol, že nás chcete všetkých hodiť do jedného vreca. Ale áno je pravda, že podaktorí by si z toho radi spravili business. Ale táto snaha vedie len do záhuby. Business sa v tomto obore proste robiť nedá (aspoň nie trvalo). ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 14:16:42       Tomáši, neříkám,že to Radek, Petr a posléze Karel dělali špatně,nejvíce mě vadilo a to jsem snad odstranil,aby v Nostalgii byly akce všech spolků klubů atd. a ne jen některé,které byly tzv. podporovány ČD, protože uvedením akce v nostalgii znamenalo automaticky slevu na poplatku za DC,pokud se pletu,tak mě oprav. To se snad povedlo,to byl také hlavní důvod,proč jsem kritizoval, nebo aspoň nevím o někom,kdy by si stěžoval,že nebyla do Nostalgie zařazena jeho akce,kterou do uzávěrky zaslal,všechny kluby a spolky jsem mailem obeslal,ať seznam akcí zašlou. Jakým způsobem se letošní vydání uskutečnilo,to mě nepřísluší hodnotit,protože jsem to nemohl ovlivnit,já jen chtěl rozšířit vydání,aby tam nemusely být odkazy viz.,ale to bylo zamítnuto. Sám víš nejlépe,kolik albík stojí a že to jsou na jeden den statisícové částky,není to žádná sranda je sehnat. Mě se také malá kola líbí,vlastně vše,čemu se řádně kouří z komína,ale opravdu na ostatní čoudy čas už není,mimochodem na akci k vám do Zlonic stále rád vzpomínám,byla moc fajn... Fotka 434.2186 v nostalgii není,to máš pravdu,bohužel to mi uniklo,přiště to snad napravím a dodatečně se klukům od čtyřkoláka omlouvám. Tomáši,vždyť albík taky vozí dětí,např. už po třetí letos v řadě do Jičína na Jičín město pohádky, a opět tomu zde přítomní nebudou věřit,ale první čtvrteční vlak je plný dětí z pražských škol a též postižených dětí z Českého Brodu a jízdenku mají všichni bez rozdílu zdarma. Víš ten jak jsou na modrá patra, jo jo a SSA ho ood ČD zdarma nemá ani omylem. Yarda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 15:13:10       ČmoudČmoudik > co na tom, že 3 ze 6 akcí SSA nejsou v programu nostalgie http://www.cd.cz/files/Nostalgie2008-9941b36fe3e29a8be7c953eab960 90c3.pdf uvedeny? To nic nemění na faktu, že sedíte na 2 židlích. Dále píšete “SSA neorganizuje pro ČD žádné jízdy,pouze si pro své akce pronajímá vozidla ČD,NTM,či ČD Cargo a ne jen jejich.” Ono je to ale jinak - u akcí SSA je v programu totiž uvedeno, že dopravce je ČD. Jedná se tedy buď o protimluv, o omyl nebo o záměrné mlžení… Ale podstata je tak jako tak v něčem jiném – a sice jak tečou peníze. Ať už od sponzora k ČD nebo od ČD k nějakému subdodavateli, vždycky tečou přes SSA. A jelikož má SSA svého člověka přímo u zdroje, nestane se, že by jí mohl jiný zájemce vyšachovat a SSA přišla kvůli konkurenci o kšeft. Možná, že ten kšeft nemá dnes ještě finanční profit, ale jistě jste nezakládali SRO s vidinou dlouhodobé ztráty a bankrotu, že ne? cd Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 15:31:03       jen tak po nahlédnutí do "Nostalgie" z 32 foto je na 9 "modro"...) ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 15:43:50       Yarda: Hm,tak pro méně chápavé.Ano dopravce jsou ČD,protože na něčí licenci to holt jezdit musí,SSA licenci na drážní dopravu nemá a jelikož si pronajímáte vozidla ČD,tak je logické,že asi budete jezdit na jejich licenci,protože ono to ani jinak nejde.Zase nejsme jediný, na licenci ČD krom jiných jezdí třeba KHKD herkules ( což je také s.r.o.),IMC a další. SSA svého člověka u zdroje bohudík nemají,protože nejsem zaměstnán u CD na odboru 016,ani KCOD,kteří jako jediní stanovují cenu za pronájem vozidel ČD,a.s. vůči objednateli,posléze její částku musí schválit ředitel odboru 016. Rád vám přenechám a to říkám otevřeně jakoukoliv z akcí organizovanou SSA,stačí říci o kterou máte zájem a příští rok je vaše, s jakýmkoliv vozidlem. Napište tedy o kterou máte zájem a je vaše a popřeji vám mnoho zdaru. V tom,že jsme sro nezakládali s vidinou bankrotu,či dlouhodobé ztráty,to máte pravdu,bohužel záměr se minul účinkem. Už fakt nevím, o co vám jde a co u SSA hledáte za švindl. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 15:51:30       cd: hm,tak to fakt nevím,ale fotek albíka je v Nostalgii,když to hodně přeženu 7. To že ale na 10 fotkách je Lužná,to nikomu nevadí... Yarda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 16:05:05       ČČ: možná, že kdybyste vy v SSA nehledali švindly a podvodníky v lidech, kteří stojí u trati a čekají na průjezd albíka s kamerou či foťákem v ruce, nestrhla by se tahle diskuse... ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 16:06:00       A co se týká nostalgie,tak kritku od pořadatelů a to hodně velkou si zasloužím, a to od lidí ze společnosti Telčské místní dráhy. Již jsem se jim několikrát omluvil a zde to činím i veřejně,protože opravdu to je moje velká chyba. Na ni jsem přišel,až když bylo už vše v tiskárně,bohužel stalo se. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 16:14:25       Yarda: ne to opravdu nemáme zájem v nich hledat,ale upřímě řečeno a to tvrdím od začátku,že vychcánky rádi nemáme. Doufám,že se ozvete,kterou jste si tu akci na příští rok rozhodl uspořádat místo SSA,já tu nabídku myslel vážne,doufám,že i vy. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 17:17:49       Veškeré věci obsažené v následujících řádcích jsou jen obecnou reakcí, která se snaží vysvětlit mlžené bez toho, že by v nich měl hledat kdokoli cosi konkrétního: Cenu vůči objednateli stanovují výhradně vykázané náklady depa, doprovodu, dopravní cesty a ekonomická pravidla ČD. Ř O 16 nebo KCOD to nechá vynásobit, maximálně licituje ziskovou přirážku. Ani nesponzoruje, ani nemůže jít pod 105% nákladů; V „Nostalgii“ spolky, které následně zruší 20 i více % akcí nemají co dělat stejně, jako jízdy pro uzavřené skupiny, které se pouze tváří jako veřejné. To jen znevažuje její vypovídací schopnost (osobně ji ani nemám, používám KJŘ s jasnými pravidly); Když nám zaplatila Peruc příspěvek, také jsme vezli děti JAKO zdarma (tedy ve spolupráci s dopravcem LG - busovlak). Ve skutečnosti děcka sice neplatila, ale platba proběhla; Porovnávat jediné muzeum ČD (myslím lokomotivní) s jednou z mnoha mašin je podivné a vypovídá to mnohé. Nic ve zlém a pouze závěrem: Bez peněz nebudou ty mašiny, o kterých se chcete bavit, samozřejmě nikdy jezdit i kdyby je "leštil" dvojnásobek obětavců, kteří si zasluhují úctu. Tedy odpusťte všem, že to diskutují. Navíc, čím více jezdí těch drahých mašin, tím menší je celkový počet. Ono peněz je vždy nějaká množina. A to stále doufám, že se cestou neztrácejí. Jinak je to asi fakt jedno. tč P.S. Jdu radši leštit dvouválcový traktor na železných kolečkách (Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html kremak Neregistrovaný host Odeslán z: 195.122.213.3 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 17:30:34       Čmoudík: Už vidím jak se Ti hrnou davy zájemců!?! To je to samý jako když jsem já a Michal před časem touto cestou vyzývali zde se prezentující, aby nelenili a přidali ruku k dílu! Zatím se mi, a ani Michalovi nikdo nepřihlásil. Jen tady v diskusi plácat "hubou" a navážet se do mne za to, že jsem si jako jediný dovolil oprávněně kritizovat národní kulturní památku(lépe řečeno to co se mi na ní nelíbí a co by na ní mělo být jinak) a tebe, který se do toho nebál jít víc než já a dostal tak modrou na tratě častěji než to dokázali placení manažeři ČD. Radku nezlob se na ně ONI za to nemohou! Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 17:33:53       Fakt k pláči. Jak je na tom 477.043? Ta je snad taky modrá Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html kremak Neregistrovaný host Odeslán z: 195.122.213.3 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 17:55:38       M.Kunt: Já se za nic a za nikoho neschovávám a ten co v našem parním světě něco už dokázal tak mne zná osobně a ne každý mi tak může říkat. Bohužel Vás neznám a tak je snad dobře, že vlastně ani nevíte s kým máte tu čest! ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 18:02:37       Žmz: 477.043 je na tom špatně a asi dlouho bude,nevím,ale to mě nepřísluší hodnotit. Je mi kluků lounských dost líto, bohužel stalo se to, co se stalo. Mé nynější priority se ubírají jiným směrem a určitě se ti doneslo jakým,ostatně stejně už to každý ví, a to je zprovoznění 498.014 nebo 498.106. Jestli se mi to podaří,to ukáže čas,možná jo,možná ne,zatím to vypadá velmi nadějně. Doufám,že tu zase budu zase za tuneláře,blbce a něco podobného. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 18:13:12       kremak: jej,já nic nedokázal,ani SSA,to ne....to albík... Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 18:17:27       Pár obrázků: 314.303 , 433.002 a 556.036 Bizon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 18:29:24       ČmoudČmoudík.Zdravim mám dotaz Čí je a kde se nachazí 498-014??A zajímá mě něco kolem toho jsem mechanik zem Stroju taky bych se rad něco dozvěděl i přiučil kolem parní mašiny Gogo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2008 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 18:36:13       Čmoudčmoudik:...ahoj, prosím nemáš foto současného stavu 498.014?....a taky by mě zajímalo, kde se ted nachází.......patří pořád NTM?...dík... ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 18:43:04       Bizon: Též zdravím,498.014 patří NTM,momentálně se nachází v depozitáři v Čelakovicích,kam byla přivezena v rozloženém stavu z bývalé ŽOS Nymburk. Je značně nekompletní,ale spoustu chybějících součástí se nám již podařilo sehnat(např.oba napaječe,parní stroj k přikladači,výronky atd.).Níže posílám foto,když ještě byla v čelakovicích kompletní rok 1985 a poté už jako chuděra v Nymburce... ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 18:47:09       jej,zapoměl jsem uvést autory fotek,snad prominou: první foto P.Stupka, druhé a třetí P. Růžek. Bizon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 18:50:41       ČmoudČmoudík:Děkuju za info kolik vás na ní dělá a jestli by se nedala taky nedaly ještě přiložit ruce k dílu říkam si za zeptání nic nedám ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:19:20       Bizon: Nedělá na ni zatím nikdo a tento rok ani nebude,jen se snažíme shánět chybějící věci. Až se podaří získat patřičný a hlavně celkový obnos financí,tak bude převezena do ČV a teprve poté začne její oprava,samozřejmě pokud s tím bude souhlasit majitel a tím je NTM. Zde je to co vše chybí,ještě: Přepínač napaječe "L" Armaturní hlava Rohový ventil na "L" boku válcového kotle. Pro přívod páry ke kompresoru. Mazací lis válcový - mazání perního stroje - DV-8 Mazací lis strojní - mazání os a křižákových pravítek Mazací lis kompresoru Mazací lis parního stroje přikladače Kohout trojcestný vzduchový - ovládání pískování Roštnice Hulson 179ks Příčné trámce roštu vepředu a vzadu topeniště 4ks Vodoznaky + kohouty vodoznaků včetně zkušebních. Popelníkové klapky postranní Poziční světla, reflektor Manometry Píšťala Čelní okno budky - oválný rám Obdélníkové posuvné okno: 2x Kloubový nástavec výstupu z Parního stroje přikladače Ojnice, spojnice, výstředníky , včetně pánvic a klínů Rozbočení páry Parní 3ventil (ejektor, parní topení budky..) Stříkání - pákový 3kohout Ovladače vzduchové odkalovačů PO Ejektor stříkání Upravovač tlaku vzduchu Westinghaus (přímočinná brzda) Rychloměr registrační TELOC Hasler Bern Vymývací víčka kotle - oválná Stavěcí táhlo brzdy 1 ks na podvozku (B1,B2) Rozmetací deska na uhlí v topeništi popraskaná, deformovaná Dvířka do pece Butterfly - obě křídla Horní malá část ("želva") výtlaku uhlí v přikladači Madla na čelníku lokomotivy a to šla z Čelakovic kompletní. Není modrá jako modrá Neregistrovaný host Odeslán z: 62.40.88.8 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 20:03:01       ZMŽ: asi vždy záleží na podmínkách, kontaktech a prostředí. Peníze na opravy parních lokomotiv pravděpodobně u ČD nejsou. Na těchto stránkách se dovídám novinu 498.022 je v dílnách ve Velenicích. Jedná se o nějakou závadu nebo o periodickou opravu? Elegantní 477.043 v letošní sezóně pravděpodobně návštěvník v Lužné neuvidí. Vystavovat nemocného na veřejnosti se běžně nedělá. Ptám se proto: byla oprava Albatrosa nezbytná? Třeba za tyto peníze mohl být opraven Papoušek a mohly jezdit mašiny obě. Pane Čmoudíku: záchrana 498.014 je záslužný čin, ale dvě provozní 498.0, není to moc? Máme přeci i mnoho jiných krásných lokomotiv, které si zaslouží zprovoznění. Bulik008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 20:27:15       ČmoudČmoudik: Přeji hodně štěstí, ani jsem nevěřil, že bych jednou mohl vidět vedle sebe stát obě albatráčata. http://www.kpvk.estranky.cz/ ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 20:39:41       Máte do jisté míry pravdu,ale my všichni od albíka se stále cítíme jako velcí dlužnící panu Jaroslavu Kocourkovi a jeho pověstná královská přípřež je prostě špička a pro nás velká výzva. Blava,Košice,Vrútky,Gotthard,to vše je už máme za sebou,¨to je minulost. Toto nám ještě chybí. Albatros,aby mohl do Německa letos a další roky, tak se musel podrobit defektoskopi tendru. A tato defektoskopie zdaleka nestojí tolik,jako oprava 477.043, to by jste musel minimálně půlku přidat. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 20:43:37       Bulík008: děkuji,budeme ho hodně potřebovat...snad se to podaří...je to zatím jen velké přání,ale to bylo skoro vše,co již jsme zdárně uskutečnili s albíkem... Jimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 21:11:21       ČmoudČmoudik - je to krásná představa , ale proč radši nerozjezdit 498 106 která je kompletní? a kdyby se jednoho z nich povedlo opravit asi by byl v Praze co? ale držím palce Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5281 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 21:21:46       ČČ: oprava druhého nulkového albíka je jistě krásná věc, ale jak tu naznačili jiní, nebylo by lepší opravit/zprovoznit stroje, které na tom nejsou zdaleka tak zle a které nemají na našich kolejcích žádného provozního zástupce?? Namátkou mě napadá třeba 387.043 či 498.106. Tím nechci nikterak snižovat záslužný počin v případě opravy 014, jen, kolik lidí vyjma šotoušů tu "královskou přípřež" ocení a jak často k tomu případně v budoucnu dojde? Protože provozní náklady dvou takto velkých mašin nebudou rozhodně zanedbatelné... PS: uznávám, že ten, kdo na tu opravu sežene peníze si s nimi může naložit dle libosti. Třeba i zprovoznit jednu mašinu za cenu tří jiných... Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 21:35:12       záchrana 498.014 je záslužný čin, ale dvě provozní 498.0, není to moc? Máme přeci i mnoho jiných krásných lokomotiv, které si zaslouží zprovoznění. Nikdo nikomu nebrání v tom, aby se sebral, a šel oslovovat sponzory a dyndal z nich prachy na nějakou jinou čoudu... ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ----