Archiv do 2. prosince 2008

Autor Příspěvek Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 12:41:09       Také na tom nevidím nic špatného. Ještě tam má napsáno že se jedná o kopie, takže proč by na to měl někdo skákat?... Prostě a jednoduše si někdo chce zkrášlit zeď tak jako někteří si kupují drahé obrazy... Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 14:04:44       Jena:Prosim vás kdyby to tam nenapsal tak se na to lidi vrhnou jak supi a ještě si budou myslet buhví co nekoupily.Takhle když odvážnej tam ještě z dobré vůle napíše že se jedná o kopie je opět za blbečka,podvodníka.V tomhle případě je už blbej pouze kupujicí když neporozumí větám co tam napsal. Hrb Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.72.50 Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 14:23:31       Jena: co to plácáte o přístupu k šablonám? Víte vůbec, jak se vyrábí smaltovaná cedule? Typ písma na cedulích dle Ing. Kryšpína je normovaný a v dostupné literatuře byly potřebné výkresy několikrát publikovány, takže šablony si podle nich může vyrobit každý. Musí se ale vzít do ruky knížky s písmenky, na googlu to holt není. Ale vlastní šablona vám ke smaltované ceduli moc nepomůže... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5881 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 14:55:21       Hrb: nemyslím tím ani ty smaltovaný celulky jako ty litý. Tohle si už každý "doma na koleně" udělat nemůže. Pokud ale někdo není extra náročný a umí to s nůžkama, je pak výroba "repliky smaltu" otázka několika desítek minut. Viz obrázek: Není to dokonalý, ale kdo to třeba loni na šestikolech poznal?? Albatros498112: máte pravdu v tom, že to označení "blbec" jsem si v tomto případě mohl odpustit. Případným kupujícím se tímto omlouvám, nemyslel jsem to nijak kontrétně... Pravdou ale je, že mi smysl vlastnění takové tabulky poněkud uniká. Pokud nemám k té kontrétní mašině nějaký osobní vztah, na co mít doma cedulku, která vlak nikdy neviděla? Navíc za poměrně nemalou cenu... Tím ale rozhodně nechci obhajovat prodej většinou extra předražených origoš cedulí ukradených z leckdy dodnes jezdících mašin. To ani náhodou. To už radši 100x podpořím výrobu replik v tisícových sériích, aby mohl mít každý šotouš doma cedulku z jaké mašiny si mazane. A už by nikdo neměl potřebu krást je z mašin. Snad vyjma "ultrass"... směšná diskuze Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.145 Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 15:41:08       V této smaltovně vyrobí jakoukoliv smaltovanou ceduli na lokomotivu www.smaltovna.cz. Cena jednoho kusu byla předloni cca 1200,-Kč a dokonce mají v počítači číslice dle normy ČSD. Na několika historických lokomotivách jezdí čísla od tohoto výrobce. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 18:00:15       V Německu a myslím i jinde je firma vyrábějící nejen "repliky" tabulí označení lokomotiv,ale i třeba svítilny a jiné věci..nevidím na tom nic špatného.Počet originálů je omezen a tak když si chce někdo udělat radost tabulí své oblíbené řady,nevidím v tom problém..je to levnější než originál který stejně většinou není k mání,je to čisté a nepoškozené..u nás se zatím s tímto příliš nesetkáváme,ale pokud vím,tak třeba v lužné se "nové" smalty prodávaly a docela slušně.. Kdyby někdo měl zájem mám možnost domluvit repliku 555.025 a použitý smalt 423.009.á1000/1500Kč,možná se to objeví na prosincové burze v Praze. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Almeida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 21:05:03       Aj na Rendezi sa tento rok predávali repliky tabuliek, konkrétne to boli asi 3 kusy 486.102, boli liate (alebo tak aspon vyzerali) a kus stál myslím 1000 Sk, alebo tak nejak. Nevidím na tom nič zlé, že to niekto robí, však ak má záujemcov na kúpu, tak kde je problém? Sám by som rád mal napríklad takú 310.509, ale tisícku za to rozhodne nevysolím. Žiaden človek nieje normálny, lebo ak aj niekto je normálny, tak je nenormálny práve preto, že je normálny, keďže je normálne byť nenormálny. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.150 Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 05:33:28       Včera jezdilo několik vlaků s párama...a nikde ani obrázeček. Smaltovaný tabule?Ať si je někde někdo vyrábí,když je někdo koupí.Souhlasím v tomto s Kašparem. Na takovém rendezi,či v Lužné by to mohlo možná nějakou potřebnou korunku přinést..ale budou to jenom "drobné" oproti skutečným potřebám. Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 07:08:59       262: Odpoledne se tu něco určitě objeví Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 07:11:07       jen by mě zajímalo kolik běhá cedulí koupených na burze ve více jak 4 exemlářích od jedné lokomotivy a to za přimlouvání prodávajicího že to je právě jediný origoš číslo a proto bude aspon za 3000 kč ( přitom už někde po republice putuje další 4 kousky :-) věřme že to tak je.Jak zde bylo vejš napsáno na kopii neni nic špatnýho.Každej bude mít co se mu hodí a jeto.Důležité je aby byl dodrženej font dle norem čsd.No a když si někdo potpí na vzhledu tak si to může hodit na zahradu na měsíc,nebo si z toho udělat podložku pod kolo auta a bude to mít i s patinou a odřeninama. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 12:34:27       Foto z včerejší jubilejní 20. Mikulášské jízdy v Letohradě s 464.202 jsou v tématu trati 024.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.150 Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 17:00:32       Alf:Díky.Všiml jsem si.Bylo to pěkné.Kdypak asi pojede krajinou zasypanou sněhem???Nejspíše to byla poslední akce. Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 18:45:24       Tak tady je něco z dnešní jízdy 434.2186 Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 18:48:03       A ještě jedna várka: Bartsk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 18:48:06       Posílám ještě pár obrázků ze včerejší Mikulášské jízdy z Letohradu s Rosničkou 464.202 a trochu nostalgie a současnosti s Bejčkem 423.009 Konečný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 21:03:33       262: Pokud nám počasí bude přát, tak zase za týden, Olomouc - Mor. Beroun - další mikulášská jízda. Popopo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 21:12:30       Panove, nevedely byste, kde najit vykresy ramu 354.1, pripadne foto ramu? Diky za pripadnou pomoc... Vašut Moderátor Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 13:15:47       Že tu tak vidím šotky z mikulášských jízd z Braníku - nevím, kterého ortodoxního zamračenofila napadlo dát na postrk (když už teda to bez postrku zřejmě nejde) tu nejhlučnější zamračenou. Nevím, jak se to líbilo cestujícím zvláště v zadních vozech - sám jsem se byl podívat na večerní průjezd Semmeringem a bylo to fakt "úchvatné". Čtyřkolák v čele vlaku projel po mostě téměř neslyšně, zato prdění zamračené se údolím táhlo ještě hooodně dlouho. Je fakt, že takhle tam snad většinou neprděla ani dvojčata s hlínou... ČD: Zákazník? Co je to? ... Petr_fajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 14:31:01       Vašut: Proč byla na postrku zrovna "neuvěřitelná něžnost, doprovázená ostrým, místy až drsným zvukem" 749 006, se asi nedovíš, každopádně jak se to líbilo cestujícím v zadních vozech - vzhledem k tomu, že to byla jízda pro děti, tak si myslím, že jim to bylo jedno, protože ty zajímalo něco úplně jiného... Kubíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 14:51:31       Holt při té soupravě postrk být musel a pořád mi přijde lepší Barča než nějaký Kocour apod. A aspoň byl vlak i přes hluk z okolních komunikací z dálky dobře slyšet, resp. teda "vnímat" Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 15:00:30       Vašut:Jak už psal někdo nademnou, byly to jízdy převážně pro děti a pro ty byly důležitý hlavně dvě věci: 1)Mikulášova ,,družina", 2)vepředu kouřící mašinka. To že to do nich vesele zezadu láduje diesel bez tlumiče jim myslím bylo putna A pro fotící určitě lepší šestka zamráča než nějaká bangle... Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 15:11:22       Když si spočítáte co měla Dvojka všecko na háku (hytlák, 12 rybáků + 4 čtyřosáky) a kouknete se někde do povolenýho výkonu, tak zima nezima, sucho nebo mokro, postrk musel bejt.A k tý Barči, byl jsem v hytláku cestou z Braníka na Radotín v sobotu odpoledne, zamráču hned za představkem a nedá se říct že by se nějak kór moc ozejvala.Možná z větší dálky hrál její bas prim, ale ve vagonu o ní nebylo moc vědět.Takže určitě nevadila ani cestujícím když byla na druhým konci vlaku.No a děti přece přišly na čerta a mikuláše (a že se ti dva měli co ohánět kolik jich bylo ). z . No jo, těšte se na tuten víkend na Albíka, avizovaná je pěkně dlouhá soupravička. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 15:47:51       A Albatros bude mít na zadku soupravy nejaký diesel ?? Já páry nefotím,ale na případný postrk a zelené vagonky bych si klidně někde počíhal :o) Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 16:38:03       V neděli jsme se svezli prvním Mikulášským vlakem z Braníka. V rybákách neočekávám přílišný komfort, ale tentokrát to už byla ze strany pořadatelů trochu drzost. Jak jsem si povšiml parní topení fungovalo tak maximálně k bufetovému vozu. Za ním už ani stopa po páře. Ve voze č.8, kam jsem si zakoupil místenky jsme se dvěma malými dětmi nalezli kupé bez dveří se značně oloupaným interiérem, zkříženým nedoléhajícím oknem, kterým samozřejmě za jízdy táhlo. Ve "velkoprostorovém" oddílu byla kamna, která vytopila pouze tento oddíl a v kupé po nějakém teple ani památky. Natrhané kartony z krabic na lavicích a vlastní donesené ručníky (po zkušenostech s vytápěním loni) zabránily nastydnutí odspoda, ale pára od úst nám šla po celou cestu a nohy, ač v zimní obuvi, postupně chladly. Přičinlivá obsluha kamen během cesty přiložila, čímž se k pěkné kose v našem kupé přidal i výrazný zapáchající čoud z kamen. Návštěva hajzlu (to je ještě mírné označení) byla už za trest a pouze pro otrlé jedince. Ještěže Mikuláš, čert a anděl byli jako vždy perfektní, jinak by to byl docela pokažený výlet. Ještě klika, že nebylo pár stupňů pod nulou. Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 16:47:07       Hm, také názor. Možná by bylo dobré pro příští rok udělat mikulášské jízdy z Prahy kromě historickou soupravou i Pendolínem, aby si každý mohl vybrat, co mu vyhovuje víc. Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 16:53:47       A nebo v létě, to by účastníkům nebyla zima a ušetřilo by se za topení 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna 363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso Vašut Moderátor Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 17:23:08       Pro některé: Neřeším, jestli by to dvojka utáhla , anebo ne. Beru to tak, že někdo chytřejší vymyslel postrk, tak byl postrk. Ale z vlastní zkušenosti vím (a to, i věřte, nebo nevěřte, z nešotoušského prostředí), že mnozí cestující některé vjemy vnímají daleko více, než si mnozí "od fochu" dovedou připustit. Dětičkám může být jedno, jestli je veze albatros, nebo třistadesitka, ale musí to čoudit a dělat ši ši. Ale když místo ši ši slyšejí vrrr resp prd prd... Ikdyž nepodceňujme "normální" kaštany, někdy rozlišujou věci, které nás ani nenapadnou... ČD: Zákazník? Co je to? ... Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 17:58:01       Mazanov, Honzabalak: Snad to píšu jasně. Nečekám od historické soupravy teplou vodu, sprchu nebo kafe až k sedačce. To si donesu v termosce sám. Očekávám však, že pokud zaplatím jízdné na akci, která se koná hlavně kvůli dětem, tak že mi při takové jízdě děti neumrznou. To snad není nic tak rozmařilého, chtít ve vagónu teplotu, která se nebude blížít té za okny vlaku. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 17:58:50       Mohl by mi prosím někdo poradit jak pojede Albáč na Křivoklát v průběhu cesty natočený? Mockrát děkuju Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 18:10:49       Topič: Asi jsem to napsal méně jasně já, omlouvám se. Je chybou na mikulášské jízdy nasazovat vozidla, u nichž je přitom hlavním cílem zachování technického stavu v jejich historické podobě, tj. odpovídajícím komfortu cestování před několika desítkami let, navíc ještě patřičně starých, čili ještě horší svezení než tehdy. S tím musíme my tatínci co máme rádi historické vlaky buď počítat nebo hledat modernější atrakce... Mně by Mikuláš v Pendolínu vůbec nevadil, klidně bych to s klukama pravidelně střídal... Vašut Moderátor Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 19:12:00       No, jestli ten problém není spíš v tom, že nejdřív nic a potom ric: dlouho není žádná parní jízda v regionu a pak (samozřejmě je to atraktivní termín) uděláme mikuláše a ejhle... on je zájem... tak přidáme vozy... no že to mašina neuveze, neutopí... tak přidáme postrk... no co lidi pojedou a hlavně že platěj... že přidané vozy jsou na kamna? kdo by je topil.. že... ČD: Zákazník? Co je to? ... Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 19:16:07       Mazanov: aha, tak to je jiná. Já jsem rybáky jezdil jako dítě a pamatuji si, že jsme v nich zcela běžně odkládali zimní bundy, kabáty a čepice. Drncání, dřevo pod zadkem, vrzání a jiný hluk mi vůbec nevadí. Avšak dát do soupravy vůz, který vypadá, že od svého vyřazení z pravidelného provozu neprošel žádnou opravou natož rekonstrukcí nepovažuji za solidní. Na fotovlak či na přepravu fotičů během akce klidně, ale pro odvoz cestujících s dětmi raději ne. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.150 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 20:44:55       Tak to vypadá,že v Praze je o vlaky takový zájem,že jelo (vozy) co mělo kola.O postrku ani nemluvě.Jedna věc je kapacita dopravní cesty (té v Praze moc není) a jedna věc vést vlak někam,kde moc vlaků nejedzí ale zato častěji a kratší.Otázkou je zdy by to právě v uzlu Praha bylo realizovatelné. Aleš_bílek_12345 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 21:06:49       tak malá ochutnávka 475 179 Pouze je to mobilém Hraju trainz 2006 dělám reskiny Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 21:55:48       Upravený rybák pro topení v kamnech byl snad určen pro vojáky, podle toho taky vypadá ten tepelný komfort. To teplo nemá prostě šanci dokličkovat od kamen až do kupé, podobný zmrzlý zážitek mám kdysi z jedné z moldavských jízd. RZD Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 01:16:44       Víte ono si nevyberete. Rybáky jsou hezká záležitost a jak tu čtu mnozí s tím mají zkušenosti od minulých Mikulášských jízd. Je pravdou, že kamínka moc neutopí a to že táhne okny, je věc velice známá i u normálních Baimů. A jen dovětek, na akci je z jezdičů lidí až moc, pokud se jedná o práci, je zájem velice malý. A buďmě rádi, že za parní lok. může ČD poskytnout alespoň nějaké dobové vozy. Je jasné, že dítě nepozná to, zdali za 434.2 jede 010, nebo Rybák. Ale co by se mělo ocenit, že se tu snaží alespoň někdo udržet jakousi histor. věrnost. A někdy holt nezle skloubit příjemné s užitečným přesně dle představ každého. Až jednou tyto jízdy nebudou vůbec, budou mnozí z Vás ještě rádi vzpomínat na to, jak jim šla pára od úst a mohli sledovat úsměv své ratolesti snažící se napodobit zvuk parní lokomotivy. Zamráča bych řekl, že bylo příjemné spestření jízd. Navíc s vozy Bt-k docela dobová souprava 80tých let. Tudíž si myslím, že si příznivci obou trakcí přišli na své. A to že na Zamráče byl osmej každou chvíli bych nikterak nekomentoval. Protože sám vím, že je to lahoda pro uši. I když je pravdou, že dominantní v tuto chvíli měl být 434.2. Ale kdo by se držel na uzdě. A dodržování jízdích dob bylo taky cílem. To, že se kapacita navýšila způsobilo i to, že byli ve vlaku řazeny i vozy typu Bt-k, které jsme s kolegy ze spolku doprovázeli na jejich cestě z Pardubic až do Bráníka. A věřte, že to byli tři dny prožité zima-teplo-zima-teplo jak kdy. Doprovod k vozům byl nutný, protože správce vozy Bt-k po minulé akci PP vozy již nechtěl půjčit. (Dle jeho slov se vrátili posprejované, s vymláceným jedním oknem a potrhanýma sedačkama). Tudíž vozy zapůjčí, ale jen s doprovodem. Tak jsme tak vykonali. Ovšem jsem zvědav jak se budou dále vracet, neb jsem se dozvěděl, že si dva vozy půjčuje na akci opět PP. Tak jen doufám,. že nedostanu od správce vozů vynadáno. Každopádně u obecenstva a nejen u něj, vzbudili tyto vozy ohlas. A co je potřeba říci, že jsem velice rád, že vedení ČDC je těmto akcím nakloněno a za to jim patří veliký dík. Už i proto, že vozy na přání uvedlo do zeleného nátěru. A je fakt, že zavedení fabkového průmyslu reko Movo Plzeň byla velice užitečná věc. Doufám, že kdokoliv si tyto vozy zapůjčí, bude o ně velmi dobře pečovat, neb po výše psané události vedení ČDC je mírně nedůvěřivé. Kolegům z Pradubic děkuji za jejich vstřícnost, MDT děkuji za dobré postarání při převozu o vozy Bt-k a jejich topení na akci-neb ze strany Bt-k se nenesla žádná stížnost o špatném vytápění. A pokud si někdo myslí, že el. topení Bt-k vytopí jedna radost velice se mýlí. Kamna udělali své. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 07:59:44       Rád bych reagoval na předchozí příspěvek. Ano, byly to přechody teplo-zima-teplo..Zkuste si v Pardubicich prijit do totlane promrzlyho vozu a jeste k tomu v nem spat. To je naprosta sebevrazda,ale diky PP to bohužel jinak udělatnešlo. A příjde mi jako naprostá vyčůranost to, že my jim navezem vozy "pod nos" a oni sprostě využijí toho, že někdo se dokáže o vozy postarat,domluvit se s majitelem a vozy v klidu bez újmy vrátit. Nejhorší na to všem bylo to, když člověk v pátek večer příjde z hospody do vozu, kde je totální zima, pak v noci přiloží na noc, aby bylo ráno teplo alespopn v jendom voze a v 5 ráno začne klepat kosu, protože kamna vyhasly a musí zatopit znova a ještě k tomu další 3 vozy, není to sranda. Taky děkuju organizátorům za tuhle velmi povedenou akci. Ze strany cestujících na topení v BT-k nebyla ani jedna stížnost, ba naopak nám lidi chodili děkovat za to,jak hezky topíme, protože jim tam bylo vyloženě "vedro" a mohli se ještě k tomu vyklánět z okna..Závěr ať si udělá každý sám... "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 11:42:11       Tak a teď babo raď, svézt všechny zájemce a riskovat něčí nespokojenost nebo říci, že je omezená kapacita vlaku, na kterou mám zabezpečený nějakým způsobem ( teď je jedno jakým) bezproblémový průběh akce. A ty co se nevejdou, tak jim jednoduše oznámit,že bohužel mají smůlu, buď druhý den nebo až za rok. chápu topiče, já osobně bych byl taky nakrknutý, že děti mé mrznou a možná to odnesou nějakou nemocí, ale chápu i pořadatele, že chtěl vyhovět v maximální míře všem. Teď je otázka,co je v danném případě správně. Protože je určitě jasné, že ti co by se nevešli,tak budou prskat, že se nevešli. Mě osobně vozy Bt-k na tomto vlaku připadají jíž jen jako cirkus a bohužel i přes veškerou super obsluhu tam prostě nemají co dělat i ten postrk na prdeli. Jednou je to parní vlak,tak s čoudami i třebas s méně vozy. Toto už je opravdu masovka a cirkus na kolečkách, prostě buď si zajistíš včas rezervaci a jízdenku nebo máš smůlu. do divadla platí to samé, je omezená kapacita a židle na schody se nedávají. To je pouze můj názor a jsem si vědom,že se někomu nemusí líbit. Vašut Moderátor Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 12:02:54       ČČ: tak nějak je nutno s výše napsaným souhlasit. Postrk prostě degraduje parní mašinu. No a pak není problém slyšet: Ona je stará, ona by to nezvládla... a podobně. Prostě jede-li zvláštní parní vlak za zvláštní jízdné, měly by být podmínky, včetně jízdní doby nastaveny tak, aby prostě postrk být nemusel. A jestli se nějaký šotouš na zamračené v depu rozhodl, že dá na postrk prdící šestku (když už postrk musel být), tak je to fakt jedno z nešotouštějších rozhodnutí, protože ti cestující si zaplatili a přišli se svézt PÁROU a ne vlakem tlačeným motorovou lokomotivou s "parním řídícím vozem (vozidlem)" vpředu. ČD: Zákazník? Co je to? ... Mloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 12:42:05       Bohužel dnes o všem rozhodují peníze. A pokud je vlak výnosný, ať je. To že Bt-k vypadají jako cirkus - je pravda, že vlak dlouhej tak, že se nikam nevejde a ve stanici se musí popojíždět sem tam je trochu na prd, ale jak vidno, když se sypou penízky, připojuje se víc a víc vagónků. Je to dnes trend. Na druhou stránku, jsem také slyšel - mašinka je stará a tolik vagonků neutáhne. Je to pak hodně na pováženou, ale chápu že díky připojování dalších vagónků je pak i pro pana pořadatele bez problémů uhájit další jízdy. Myslím, že v tomhle je to velice dobrý krok. Protože kdyby ho chtěl někdo "omést", že vlaky výnosné nejsou-hnedle se má čím bránit. A jen dodám, že kdyby měli šanci jiní mít tato vozidla k dispozici a výdělek by jim šel pro spolek či do kapsy, bude jim uplně jedno, zdali pojede na postrku jedna mráča či pět. Zisk je zisk. A tak bude uvažovat každý obchodník. A to zdali mu budou nadávat dva či tři šotouši mu bude uplně u zadele, protože cca za hodinu akce vydělá o 100% víc, než aby hleděl na nějaké histor. dekórum. A to je bohužel/dík dnes směrodatné. Buďme vůbec rádi, že se tady ještě něco takového při nevraživosti spolků dělá. Ad Lanc.: Neometej PP. Hoši umí počítat a hlavně jak vidíš si umí i vozidla výhodně půjčit. To, že to umí je jejich výhoda. A v jakém stavu je budou vracet není ani má, ani Tvá věc. Už i proto, že my to hradit nebudem. Když jsme měli vozy na starost my, byly v pořádku a to ber jako směrodatný. Nanejvíš si pak můžeš jen připadat jako blbec, že si krom avizované akce dělal vola ještě někomu jinému. V tomto případě lituju Radka Zd. Protože nebýt jeho ochoty a snahy Bt-k by se v Pze jentak neobjevily, natož pak u PP. Jacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 12:44:12       Už jsem hodněkrát viděl i parní vlak TAŽENÝ špinavou 742. V obratových stanicích prý bylo málo času (nebo se nechtělo?) Takže jedna jízda s "parním řídícím vozem" a zpáteční jízda obyčejným vlakem s nečinnou párou v závěsu. A toho si všimli i ti cestující a nechápali. K čemu je pak taková akce? Ty postrky by se daly pochopit v horkém létě nebo u dlouhých souprav jako teď. Ale proč, když je chladno a navíc u velké mašiny a 6-ti rybáků? Stránky o skutečné a modelové železnici http://modely-tt.wz.cz Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 13:09:39       Nechci píchat do vosího hnízda, ale co takhle nevozit dřeváky, ale vozit pouze vozy Bt-k. Tyto vozy jsou určitě lépa udržované než rybáky. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.208 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 13:50:08       ČmoudČmoudík : Osobně bych to řešil asi navýšením jízd.Samozřejmě to bude vyšší cena,leč v Praze je to jedno.Tam se peníze na svezení najdou vždy na rozdíl od severu...ale asi takto.Kapacita tratí v Praze je dost vytížená a tak si myslím,že by se dalo jezdit o den dříve,či o den později.Možná by bylo dobré začít v pátek dopoledne jedním vlakem pro třebas školy a odpoledne pro veřejnost.Odpadl by tím problém s vozy a postrkem.Ten by ušetřil peníze na jízdy o kterých se zmiňuji.Tím myslím pouze mikulášské vlaky. Křivoklát bych vedl buď dvěma páry vlaků.Peníze na svezení cestujících jako jízdné se v Praze najdou vždy o čemž svědčí vytíženost vlaků.No a protože se jezdí mimo termín jízd posázavského pacifiku,tak bych doporučil jak nasazení pater,tak rybáků.Jeden vlak,tím nemyslím tažený albíkem,ten je silný a rychlý dost,bych doporučil vést třebas bulíkem a postrkem s karkulí.Takto vedený (třebas násled) by nemusel v Berouně objíždět a ušeřil by tak čas.Navíc by pro "šotiče" byl zajímavým z důvodů absence jízd tendrem.Takto by mohl být veden i posázavský pacifik,protože i zde se překonává úvrať. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 14:26:30       Javy: Jo jo,to jest pravda,ale jistě uznáš,že Bt-k za 434.2 jistě není nejvhodnější kombinace,když vůz je větší než mašina.....totéž platí rybáky a 310.0 apod. Být to jako Líza do Kraslic není o čem povída,to by sedlo jako prdel na hrnec... Mloko: No to je právě ono, každého zajímá,co je teď nyní,teď je zisk,ale příští rok nepříjede třeba ani polovina lidí,protože letos je to naprdnulo a je jedno co je naprdnulo. To je ta naše národní krátkozrakost. A není to o tom, jestli si někdo něco umí půjčit,či nikoliv. To je to nejjednodušší dneska a vím o čem mluvím... 262. Křivokláty v sobotu bude také cirkus v bledě modrém, bohužel.....a navíc mašina dostane pěkně na prdel..... Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 14:49:00       Vagon je delší než lokomotiva. Co je to za logiku? Ampz je taky delší než Taurus a přitom nikdo neruší Vindobonu. Bt-k (Bai) se přeci s dvojkama v provozu běžně potkávaly, ne? ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 14:57:10       Petr barchánek: Já napsal větší ne delší...... Ano potkávaly,ale omylem... Kubíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 14:57:25       Petr_barchánek: Čmoudík zajisté myslel vertikální rozměry lokomotivy a vozů. Nehledě na to, že ty Bt-k opravdu nejsou totéž co Bai. Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 15:01:14       Bt-k jsou původní řadou také Bai. (aby bylo jasno, bavíme se o vozech Raba Györ z Pardubického ČD carga). Tyto vozy ještě stihly v pravidelném provozu mimo jiné i řady 354.1, 464.0, 423.0, 433.0. Viz např. kniha "Parní symfonie" Kubíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 15:11:01       No dobře, já se hádat nebudu, na historii až takový odborník nejsem. Pod pojmem Bai chápu 8-dveřáky, které jsou momentálně v Lužné, pod označením Bt-k ty pardubické celozelené vozy, o nichž se zde celou dobu mluví. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 15:38:29       Kubíček: Oni taky měly označení Bh a ještě další,teď si nevzpomenu. Začaly k nám z Maďar chodit někdy kolem poloviny šedesátých let a jejich první označení u ČSD opravdu bylo Bai.. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 15:43:36       Petr barchánek: Nezlobte se,ale vaše tvrzení,když přeženu do absurdnosti,tak potom s albíkem budeme vozit lidi třeba na Křivoklát v zetkách neb na sklonku své éry tahal albík rychloběžky a kdo ví co dalšího,kde tyto vozy ( samozřejmě s jiným označením) byly řazeny....a vlastně by to dle vás bylo v pořádku.... No vida a je pořád co vylepšovat...člověk se neustále něčemu přiučuje... Petr z PP Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.17.14 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 19:18:34       Sice to sem moc nepatří, ale když už jste s tím začali, musím reagovat. PP měl Bt-k vypůjčeny na jízdu v červenci, byla uzavřena řádná nájemní smlouva, ve které byly stanoveny podmínky pro dopravu, převzetí a vrácení vozů. Požadovali jsme vozy bez grafiti, zajištění dopravy a převzetí ve Vršovicích. Předávka zpět byla řešena podáním vozů k přepravě nákladním listem. Bohužel ráno na nás ve Vršovicích čekaly vozy z jedné strany posprejované. Vozy jsme i tak převzali, protože již nebylo v našich silách sehnat jiné a jízda proběhla s takto "vyzdobenou" soupravou. Vozy byly posprejovány ještě před tím, než jsme je převzali, těžko jsme s tím mohli něco udělat. My jsme si jen objednali a zaplatili službu, která nám nebyla poskytnuta tak, jak jsme chtěli (ne však vinou Carga, s nimi byla spolupráce vynikající). Jiný případ se nám stal s plzeňskými Bamy, také byl na naší akci jeden posprejován (v Praze Smíchově a za asistence policie, která však hlídala jen soupravu V.S.O.E.). V tomto případě jsme již vůz měli převzetý a náklady na odstranění grafiti jsme hradili ze svého. Pokud jde o rozbité okno, k tomu pravděpodobně došlo během přepravy zpět a o sedačkách nic nevím. Po dobu pronájmu byly vozy odstaveny na oplocené vlečce a hlídány. To, že k poškození vozů došlo nás mrzí víc než si myslíte, u vlastních vozidel to člověk nějak překousne, zanadává si a opraví to, ale u cizích je to hrozný průšvih. Praha je bohužel pro historická vozidla velmi rizikovým místem, nejde tam nechat nic bez dozoru ani pár minut. Nikde jinde jsme problémy neměli, jen v Praze (pardon, jednou i v Říčanech, ale to už je taky skoro Praha). Můžu vám říct, že když půl roku připravujete akci a pak vám to nějaký blbeček se sprejem totálně pokazí, že už moc chuti dělat něco dalšího není. 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 19:23:41       Dobrý den, chtěl bych se zeptat, když jsem byl v létě v olomouckým depu, tak sem tam viděl malou párovku (asi 310). Nemohl by mi někdo poradit o jakou loko, nebo i číslo se jedná? Děkuji předem (pokud zde tato otázka byla omlouvám se předem) Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 20:04:55       Petr z PP: Mno, já nechci nic říkat, ale reaguji na Váš přípěvek. Je zajímavé, že nám se nic s těmito vozy nestalo, protože jsme v Praze v nich spali, střídali se v hlídání a topení. Nikdo si nedovolil ani se k tomu vozu přiblížit, stejně jako ráno. Žádný problém nebyl. Stačí ve voze spát a topit a pohybovat se okolo něj a nechodit do hospody,to jen mezi námi muzejníky. Co se týče toho posprejování- no, slyšel jsem, že to bylo úplně jinak a jelikož jsem to slyšel od majitele vozu, věřím právě jemu. Chápu, že se snažíte nepošpinit si jméno spolku, ale nepřipadá Vám to trapné? Když on nám řeken při převzetí vozu, že se bojí dávat už i klíče, když Vy mu to vrátíte totálně zdevastovaný a nakonec klíče půjčí až člověku, se kterým se zná a zaručí se mu krkem za ně? Taky jsem od něj slyšel, že když si pučujete ty vozy na akci, že Vám jistý pán(nebudu jmenovat) odmítl klíče vydat..Takže cosi na tom, co píšu já bude pravda. A ostatní, co si ztěžujete na BT-k ,tak se zkuste vžít do role organizátora, kterej si musí svůj vlak obhájit, protože pokud jste si nevšimli, tak se každej rok rušej akce ČD kvůli tomu, že někdo bečí, že to je ztrátový a kdo ví co, takže budme rádi, že Radek Zdenek s pomocí p. Pavlíka zařídil tyto vozy a myslím si, že vzbudily ohlas velice kladný u lidí, obzvláště, když náš chodili chválit, že skvěle topíme a není jim zima, přičemž stíhali si otevírat okna a teplota ve voze se neměnila skoro. A to, že tady bečej Libenáci(Čmoudčmoudík), tak to bude asi tím, že jsou s prominutím nasraný, že to nejede jejich Albík, či jiná mašina, ale právě čtyřkolák, takže jejimi argumenty bych se vůbec nezabýval, protože jde pouze o závist a naštvanost. Že na prdeli je právě Barča? Je zajímavý, že my sme se vezli v prvním voze za mašinou(BT-k s červenýma sedačkama) a zvuk mašiny kromě drobných vibrací nebyl vůůůůůbec slyšet a Vy si tady ztěžujete, že to dělá bordel. Jediná vyjímka snad byla v tunelu na Novým spojení, to ta Barča trošku přehnala, ale na druhou stranu udělala radost i příznivcům motorové trakce, kteří třeba jenom přivedli děti na čerta a nějakej "sazomet" je nezajímá a byli naopak rádi, že tam ta Barča byla. Lidi, zkuste trošku myslet, já měl možnost s klukama spoluorganizovat tu akci a podílet se na ní, tak o tom něco vím o zájmu a místenkách. Byl jedinej rybák, kterej byl topenej plynovejma kamnama a tam byla kurevská zima, to uznávám... A teď čekám, že se tady PP bude bránit, jak to není pravda, že Čmoudčmoudík mě omete. To by nebyl k-report, kde si každej jenom meje, protože závidí, že se někomu akce povedla, že ji někdo měl možnost spoluorganizovat, že udělal tah, kterej nalákal další lidi a že dokážou vlak ohlídat, aby dojel celej a ne posprejovanej s rozmlácenýma oknama a potrhanýma sedačkama..Čekám na další pomluvy, keci a lži. Protože když se tady někdo někoho zastane, ometou ho (viz. SAxi),pomluvěj ho a ještě z něj dělají blbce, i když vědí, že to bylo jinak sami nejlíp, ale zastávají se toho, kdo tu má hodně příspěvků, popř. toho, kdo má jméno v muzejničině. Prostě názor "On má pravdu, ale ostatní jsou blbci", čili u mě se to nazývá "Saxiho logika"..Omlouvám se tímto Saximu, ale bohužel jsem se o tom přesvědčil v jiných diskuzích, kde právě on tahal problémy MDT do diskuse, která se toho problému vůbec netýkala... Toť můj názor na věc.Každej si udělejte obrázek sám "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 20:36:26       470 001: 310.001 Lance: Nechám radši na jiných,aby ti vysvětlili, kdo jsou ti Libeňáci od libeňské stráně i se svým modrým mercedesem...No a až trošku povyrosteš,tak tě možná i na modrém parním mercedesu svezeme, pokud se z toho nepoděláš,až pojedeš 120..... Jen jednu radu pro tebe, nejdřív si zjisti s kým se tu bavíš, protože kdyby jsi to věděl,tak v životě navypustíš z úst,co jsi zde o mě a nás Libeňákách napsal. A taky trošku zkus používat mozek....... 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 20:52:35       ČmoudČmoudik: Díky za info Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 21:05:27       Trainzaklancelot: Co to tady meleš za nesmysly, že ve vlaku bylo teplo. Možná v prvních rybákách za párou a v těch nových vozech. Ale v našem voze č.8 byla kosa jak v Rusku. A podívej se na fotky, jakej to je humáč uvnitř. To jsem si schválně kupoval jízdenky s místenkami skoro dva týdny dopředu, abych nemusel s dětmi stát a tohle jsme "vyfasovali". Tady je pár fotek interiéru vozu. Nostalgický vlak si představuji trochu jinak než tenhle polovrak. Snímky jsou z prvního ranního nedělního vlaku. Vavrinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 22:05:38       Lance: Tak zaprvý, z toho co tu po tobě čtu zjišťuju, že o Libeňácích víš dost málo a přesto si dovoluješ urážet, ačkoli k tomu není sebemenšího důvodu a jenom se snažíš cosi vyprovokovat. Zadruhý mi zbejvá jenom říct, že samochvála smrdí. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 22:12:03       Vavrinec+Topič: Ano, samochvála smrdí. Ano, je opravda, že sem v rybákách nebyl, byl jsem jenom v tom BT-k a pokud tam byla zima, tak jenom proto, že se na to vykašlali průvodčí, protože za náma přišli ráno, zda by jsme jim neroztopili i ty rybáky, takže nadávejte na ně. My jsme si povinnosti s BT-k splnili,teplo bylo. A stav rabáků? To nadávejte těm, co je níčej, čili i sami sobě... ČmoudČmoudik: Neboj se, už jsem na tom sazometu jel a vím své.ALe pokus mě svezeš znova, budu rád, ale topit už nebudu, nelákalo mě to. Bečíte jenom proto, že tam nebyla Vaše mašina, aby se prezentovala právě ona, nic více.. Jinak tyhle reakce jsem přesně čekal... "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5885 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 22:20:27       Trainzaklancelot: nic proti chlapče, ale jsi kapánek mimo mísu. Kapánek dost. Jak ve vztahu k Čmoudíkovi, tak ohledně těch vozů. Aneb ono je v těch vozech Bt-k a Be-k hned několik podstatných rozdílů. A nejde jen o to topení... PS: Když si ty reakce čekal, tak se doufám nevidíš...