| Autor |
Příspěvek |
quenya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.19
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 18:45:18 |
|
Jeneč : jen pro info - ten den přijely do Středokluk 3 vlaky s jetkou, ten třetí byl od Děčína trs Podlešín (Shell) a ten ve 2 v noci ze Smíchova byl Ingolstadt přes Kubici( Agip).A ten první z Heřmaňáku byl Total a je to fungl nová přeprava, jel teprve druhý vlak. Bude to jezdit tak 2 - 4x měsíčně. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.8.239
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 18:59:42 |
|
A kde se beue palivo v Heřmaňáku? Na stromech tam neroste, slouží tedy Heřmaňák jako předsunutá bašta pro přepravy z Německa? Sice trochu z ruky, ale letecké palivo se na druhou stranu nedá kvalitně skladovat úplně všude. |
quenya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.19
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 19:07:24 |
|
749.241 : Bingo!  |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.8.239
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 19:32:02 |
|
Kveňjo, když se v tom tak vyznáš, proč se vlastně letecké palivo nevyrábí u nás? Naše rafienrie to neumí, nebo spíš jejich majitelé nechějí (je výhodnější když se koupí od jiných majitelů)? Mám pocit že v Kralupech se letecký petrolej dělával a pozadu nebyly ani CHZ ČSSP Záluží u Litvínova, dříve Hydriawerke AG. Ostatně za povodní v r. 2000 když Kralupy plavaly ve Vltavě i lachtanem Gastonem, tak jezdily vlaky s palivem do Ruzyně právě ze Záluží. |
quenya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.19
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 19:42:51 |
|
749.241 : Ale vyrábí, a fest. Taky jezdíme Kralupy - kopec - Kralupy. Jenže ČRaF kapacitně nestačí, zařízení umí dělat max. 90 - 100.000 tun ročně a Ruzyň je prostě hladovější. Další problém - JETka je CELOEVROPSKY nedostatkový zboží, protože se především vyrábí všude nafta, a dále - jetka je po bezpečnostní stránce citlivý výrobek. Proto se jezdí odkudkoliv, kde se jetka vyskytne a obchodník koupí. Jsem zvědavej ještě na Lukoil, prsili se v prosinci Burgasem a kde nic, tu nic. Zatím. ( Ta jejich rafinérie v Bulharsku není totiž zatím certifikovaná). |
Mirojust
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 20:42:07 | 
|
jedna dokumentacna, to je to polske uhlie do Kam.Zehrovic u Zakolan (31.7.2008)
v cele vlaku 751.154+751.232+751.316, na postrku bolo dvojca 751.095+751.066
|
an.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.62.135
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 21:44:18 |
|
jestli tohle je těch 2141tun - 27 Wap... tak teda nevim proč tolik mašin když ze smíchova to v dešti vzaly 755ky a pk 742+751...to se asi 316 jen vezla na kladno  |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 21:48:56 |
|
Mirojust: teda tak na ten flek zase vlezu nejdřív na podzim, to je šílená džungle |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 22:49:14 |
|
Pro zájemce o fotku polského uhlí do KŽ mohu potvrdit, že stejná souprava pojede ve stejném termínu i minimálně v následujících dvou týdnech. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 22:51:56 |
|
an.: 2x751 má v úseku Kladno-Dubí - Kladno normu T 940 tun, tak si spočítejte, kolik na to potřebujete mašin. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 23:43:32 |
|
S200: z toho vyplívá, že 316 se nenechala vézt, a taky vyplývá že Cargo porušilo předpisy :-D a je líný šoupnout jednu mašinu za první vagon :-) tedy alespon my jsme se to tak učili že 3 mašiny táhnout nemužou spolu spřažený.... kdyžtak mě někdo opravte |
Slaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 23:49:17 |
|
3 mašiny spřažený už jsem viděl. Ale bylo to na Lv vlaku.
| "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 23:58:06 |
|
Kralupan: Jestli se nepletu, tak tři mašiny mohou jet spřažené, ale musí se nějak zajistit, aby nebyla překročena max. tažná síla 350 kN. Jedna 751 má maximum 185 kN, takže tři můžou udělat 555 kN a není mi jasné, jak lze to nepřekročení u tří mašin řízených dvěma nebo třemi fíry uhlídat.
Druhá věc je, že to české omezení je podle mě přehnané, když šroubovka musí vydržet 850 kN. Třeba v Polsku se jednoznačně hraje na těch 850 kN, takže dvě šestikola v čele vlaku (až 690 kN) jsou zcela běžnou věcí. |
an.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.62.135
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 09:30:22 |
|
S200: tak tomu rozumim.....takže vlak od Bohumína se odveze do Kralup a né na Smíchov.... aby se dalo použít pět lokotkotek místo čtyř ....to jde  |
TTP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.225.186
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 09:39:55 |
|
doporučoval bych aby jste se koukli do TTP k SJŘ 528 a hned zjistíte jak mohou jezdit řazené lokomotivy na dané trati, rozhodně ne tři činné!! |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 11:09:40 |
|
an: a dispečerka pojede z Kralup na Smíchov Lv,aby to odvezla na Kladno? A pak Lv do Kralup. Není náhodou lepší ten vlak natrasovat do Kralup než na Smíchov? |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 11:30:35 |
|
Našel jsem v starších jízdních řádech nějaké klasiky na trati 174. V roce 1991/92 to byly 2 páry: 7704/7707 a 7710/13. 7704 byl veden až z Loun. K tomu ještě 7777 (Zbiroh-Louny; soboty do 2.11. a od 28.3.) a 7778 (Rakovník-Praha; neděle do 3.11. a od 29.3.).
Pamatujete přesné složení a význam klasik-jestli nešlo spíše o provozní nutnost? Akorát u 7777 a 7778 tipuji patra Btjo |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 11:52:18 |
|
TTP: no právě, učili nás, že mohou jet klidně i 3 a i více spřažených lokomotiv, ale jen dvě činné a vložená lokomotiva taky jen jedna činná a jen do první třetiny vlaku (s vyjímkou mot. a el. jednotek samozřejmě)... jinak tu vloženou lokomotivu jsem u nás viděl asi dvakrát vživotě, za to na slovensku je to docela běžné, když jede například naše uhlí do Nováků :-) |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 17:58:22 |
|
750371: a dispečerka pojede z Kralup na Smíchov Lv,aby to odvezla na Kladno? A pak Lv do Kralup. Není náhodou lepší ten vlak natrasovat do Kralup než na Smíchov?
V Praze je k dispozici dost motorových lokomotiv na to, aby žádná "dispečerka" nemusela Lv z Kralup do Prahy jezdit. Chce to jen u té operativy trochu myslet a dopravu skutečně organizovat. A zkuste si taky spočítat, kolik stojí každý kilometr jízdy vlaku o hmotnosti 2000 tun. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 18:12:01 |
|
relativně dost! Ano na Smíchově 2 742, což je málo,takže jedině využít S13 (pokud ovšem nebude mít jinou práci!) a tu čtvrtou? Možností moc není, kladenská manipulačka, 755 od vápence, 742 od Mn v Nučicích. Ale tyto lok. mají svojí prac. náplň.
Ovšem pokud většinu nákladů chcete honit přes Smíchov,tak by stálo za to s S13 udělat 2x751 na úkor jedné kralupské disp.Ale ta úvaha už zde jednou proběhla. |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 18:20:23 |
|
Dnešní bezdrev 893 v podobě 842.012+nic
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 01:16:06 |
|
takže jedině využít S13 (pokud ovšem nebude mít jinou práci!)
Jakou "jinou práci"? Například občas něco tlačit do Střezimíře? Tam ale patří elektrické lokomotivy. Navíc od východu se na Smíchov jede přes Malešice, a tam zahálí lokomotiv řady 742 přes den hned několik.
A pro zajímavost - při té premiéře pětispřeží dojely minimálně dvě zamračené do Kralup co lv ze Středokluk, tedy na Smíchov to mohly zvládnout úplně stejně.
Je to prostě "jen" o té organizaci. |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 03:35:29 |
|
Kralupan: ... jinak tu vloženou lokomotivu jsem u nás viděl asi dvakrát vživotě...
Na vlacích OKDD z Kladna Dubí do Kladna určitě, rozhodně ne 3 činné v čele, jak opakovaně provozuje ČD Cargo. |
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 09:35:58 |
|
tak jak píše Sokr občas se objeví vložená lokomotiva na vlacích OKD-D
z Kralup do Kladna Dubí 2x753.7+740+2x753.7
z Libušína do Kladna Dubí 2x740+vložené 2x740
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 11:34:04 |
|
Sokr: no právě, viděl jsem to snad jen u OKDD.
Kladno: to když jede takhle dlouhá ostrava tak to takhle dělaj, jinak Ledvice asi ne, teda vždy je vidím pořád ve stejném řazení |
Rambuteau
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 11:53:09 |
|
rozhodně ne 3 činné v čele, jak opakovaně provozuje ČD Cargo.
A není náhodou chyták v tom, že 232+154 jsou dvojče na kabel, a tedy jen "jedna" lokomotiva? |
TTP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.225.186
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 14:15:04 |
|
Rambuteam - vážený pane
,lokomotivy spojené na kabel se vždy počítají za dvě lokomotivy , pouze lokomotiva ř 131 je uvedená v předpise jako jediná řada u které se mluví o tom že dvě lokomotivy spojené se považijí jako jedna lokomotiva, tak zní předpis a ten musí být pro dopravce svatý - i když je vidět pro ČD Cargo to asi neplatí.
Kralupan :
pro uhlí z Ledvic OKD stačí do Dubí na normativ 2x740+32Falls+2x753,7 viz Tabulka 4 SJŘ 528 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43917
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 14:42:58 |
|
R 893:
749.100+742.015+BDs (439)+Bdt279 (044)+Bt (209) 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 15:24:09 |
|
Kam jede ta 742.015? Tu někde odpojí při cestě?
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43922
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 15:47:14 |
|
Nejspíš někde na 200, stahovala zadřenej motůrek z Milína...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.207
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 16:35:15 |
|
Martin zlivský:No,dle řazení bych to tipoval opačně.Proč brát vlakovou lok když je tam přípřežní?Nebo fakt na sever jede ta berta? |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 18:26:19 |
|
742 015 nejspíš ukončí svou pouť v Příbrami, kde zase od zítra bude vykonávat fumkci cargo zálohy.
| Jen se neposer, papundekle.... |
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 19:26:23 |
|
Dnešní uhlí do Žehrovic mělo zajímavou cestu. Včera večer jelo z Běchovic na Malešice, Krč, Radotín a odtut na Smíchov spol. Dnes ho tam zapřáhly dvě 755 vracející se ze zbrojení ve Vršovicích a odvezly ho do cílové stanice. |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 20:23:48 |
|
Tak jsem se dneska vrátil z dovolené a zjistil že jede barča tak sem hned šel fotit když sem měl šanci dostat se kousíček dál za Rakovník.
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1319
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 21:26:44 |
|
No to fakt děkuju , taky jsi mě Michale trojko mohl zaslat stručnou SMS o Zamračence na Bezdrevu, byl jsem v Kněževsi, třeba bych to stihl do Chrášťan. Lepší než sedět a čumět na TV. A zrovinka jela jubilejní 100, tu mám málo.
|
T-N
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.253.210
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 21:42:21 |
|
Včera jsem se konečně dostal na Kolešovku. Byla to paráda. Odpolední jízda - plné čtyři vozy, převážně dětí. Trať podle laického oka docela dobrá (většinou 50) až na pár dřevěných pražců zralých na výměnu a propadlý propustek mezi Lišany a Olešnou. Neplánuje se tam nějaká oprava? Výstavka KHKD v Kněževsi zajímavá. Díky všem, kteří Kolešovku i muzeum provozujete. Doufám, že bude nejpozději za rok zase možnost se svézt...
Poslední dobrá zpráva na závěr - v Krupé byly tři uhláky - dva poslány ze stanice Světec. Netuší někdo, zda a co se nakládá (vykládá) mezi Lužnou a Žatcem? Měl jsem pocit, že tam už manipuláky nejezdí... |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 21:46:52 |
|
T-N: Z Lužný do Krupý maňas jezdí...
| Jen se neposer, papundekle.... |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 22:54:00 |
|
až na pár dřevěných pražců zralých na výměnu
Já jsem neodolal a bliknul jsem si jeden strouchnivělý a dokonce vyšinutý, u mostku u Kolešovic.
Na zastávce Přílepy přibyly návěsti "Konec nástupiště", ale zase naopak chybí návěsti "Vlak se blíží k zastávce", které tam byly.
Hlavně aby jim někdo nešlohl novou tabulku s názvem zastávky.
Když jsme u toho, možná by bodlo zřízení zastávky Lišany v oblouku od Krupé. Sice tam asi nikdy nebyla, jenže tam vede ze zmíněné obce cesta, která je mnohem kratší než například cesty ze zastávek do Olešné či Přílep. Vlastně při těhle jízdách tam stejně nikdo nanastupuje ani nevystupuje a mašinky tolik netrpí.
|
T-N
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.253.210
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 23:36:09 |
|
Marťa: To jsem blázen, já bych se vsadil, že tam ještě pravidelné vlaky stavívaly, ačkoliv ta zastávka nebyla uvedená ani v JŘ z roku 1995, který je nejstarší, co mám po ruce (starší budou na netu). Byl jsem tam minulou neděli na kole a od té cesty, která se kříží s tratí, tam vede od turistické značky šipka "Lišany ČSD". Nasypaný "perón" je krásně patrný.
Kromě Kněževse, Přílep a Kolešovic (a možná Krupé) nikdo z ani do parního vlaku nenastupoval. |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 11:08:37 |
|
O víkendu mi kolem baráku profrčel náklad OKDD v čele 3xbangle a na postrku 2x "katr" brejlovec. Je pravdou, že kouřové efekty byly vidět pouze z prvních dvou banglád (zvuk se zde tříští o jiné domy a tak na 100m nelze s přesností určit, kolik jich bylo činných).
Zeptám se odborníků: je možné ovládat přes kabel i více než dvě lokomotivy? |
:o)
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.17.188
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 11:33:27 |
|
Zeptám se odborníků: je možné ovládat přes kabel i více než dvě lokomotivy?
Co třeba 130? Až 4 člen. |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 12:25:53 |
|
:o) - dobrá. V otázce jsem se ale cíleně chtěl poptat na banglády, bardotky nebo brejlovce. Jde to i u těchto řad? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 12:30:38 |
|
Kpy: tak např. se podívej na fotky 742 a uvidíš hned jestli to jde. |
:o)
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.17.188
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 13:00:00 |
|
Přes UIC asi jo. Někde i snad psali, že to zvládne 4. Ale klasické zásuvky ala 753, 751, 742 nee. |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 15:02:53 |
|
O víkendu mi kolem baráku profrčel náklad OKDD v čele 3xbangle...
2x740 v čele činné, třetí bangle byla 740.460 - nečinná do opravy.
Kladno: z Libušína do Kladna Dubí 2x740+vložené 2x740...
Ty "vložené" byly přepravované jako nečinné... |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 15:07:09 |
|
T-N: vyznačenou zastávku Lišany u Rak. mám třeba na turistické mapě Žatecko, Rakovnicko (1:100 000), vydané Kartografií Praha v roce 1996.
Zajímalo by mě, jestli se podařilo shromáždit "něco" materiálů a fotografií k připravované publikaci o téhle trati č.125 "Kolešovce". Chystalo ji vydat společnost a provozovatel KHKD na červenec tohoto roku.
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 15:16:15 |
|
Převzato od uživatele Tkana:
Na R 893 dnes repete v podání 749.100. 
Paráda, sice to stojí moc nafty, ale...
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.11.158
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 18:13:09 |
|
T-N: Mn na 120 od Krupé po Žatec, bída s nouzí. Krupá-občas uhlí co o něm píšeš, obsluha brzo ráno (5.00) z Lužné. Zbytek hóódně nepravidelně (2-3x do měsíce), Sádek-dřevo, Trnovany+Měcholupy občas uhlí, semtam vagon dřeva. Obsluha ze Žatce, vyjíždí okolo 8h, po provedení manipulace ihned zpět. |
johnny.c
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.208.100.44
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 21:12:09 |
|
dnes jel vápenec přes Kladno na Kralupy, odjezd z Kladna byl mezi 18:30-19:15,(bohužel přesný čas nevím), nevíte jestli pojede takto i zítra |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 21:50:37 |
|
johnny.c : pravdepodobne ano, protoze je vyluka v useku Zatec - Horetice. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 14:47:58 |
|
Dnes do třetice R 893 749.100.
|
Sergej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 10:37:46 |
|
Na Smíchově jsou cisterny - možná kolem poledne pojedou přes Hostivice |
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 10:39:41 |
|
včerejší vápenec na Kralupy
dnes již jede vápenec normálně, tedy po 120, že jo? |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 10:44:30 |
|
Jízdní řády tratě Krupá - Kolešovice z let 1944 a 1988.
|
T-N
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.253.210
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 13:50:22 |
|
Marťa: jízdní řády Kolešovky
Možná se to tu psalo, ale na konci války na trati údajně byly uskladněny cisterny (asi s benzínem). Tak mi to alespoň vyprávěl děda. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 3750
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 13:58:04 |
|
Segej:
Kisterny už se řítí Semmeringem nahoru. 2x751+2x755
 |
Mirojust
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 14:43:31 |
|
dnes sa na Kladne objavily 2xM262.0, od Kralup v cca 11:00 a asi za 2hod zase smer Kralupy.
Jedna bola M262.0124,ale ta druha neviem,co to bolo za cislo. Viete niekdo? dik |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 14:56:47 |
|
Mirojust: Byl jsem tam po 12 a kde nic tu nic. Před tím jsem dlouho očumoval na Ostrovci a taky nic. Tak mi řekni kdy to jelo.
Potkal jsem tam jedině 751 239. |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 20:21:13 |
|
Vrbam: to jsi byl ty v tom tričku? já jsem seděl u té budovy, že jsi pak odešel po té lávce pryč?
Mirojust: dle mojich info byla druhá m262.180 obojí KŽC
všichni: neví někdo, co to bylo za jízdu?
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 20:23:56 |
|
Trainzaklancelot: Jo, byl jsem to já. Vzal jsem to na hlavní. |
