| Autor |
Příspěvek |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 14:05:14 | 
|
Olomouc letos "papírově" zrekonstruje dvě tramvaje T3 na Vario LF.E /232 a 233/. |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 15:02:13 |
|
Nin: Já jsem pro změnu zase slyšel něco až o 5 Variích v tomto roce-no uvidíme. Necháme se překvapit. Ale je možné,že to bylo myšleno tak,že část bude "jako REKO"(viz 231,...) a část nových(viz 251,252,253,...). |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4863
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 15:20:56 |
|
Nin, Honzamhdol: jaké tramvaje v OL letos dojezdí?
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 15:27:49 |
|
Honzamhdol: A nebude ten počet Varií v letošním roce závislý na těch případných dotacích, jak se to řešilo koncem roku v olomoucké diskuzi? |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 15:31:35 |
|
Bart:To netuším,ale možná 134
Wang:Na dotacích by byl závislý případný nákup nových Varií(254,255,...)ne "REKO"Varií(232,233,...). |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 17:23:44 |
|
Šestá pražská wana by měla být touto dobou již předána do vozovny Vokovice, stejně tak jako by už měl mít Hloubětín svoje druhé T3R.P.
Podvozky pro plzeňské wany hlásí další zpoždění, takže do MDŽ se předat určitě nepovedou. Ono není divu, když jakákoliv koordinace prací ze strany dodavatele komponentů zcela chybí a vše probíhá způsobem "vy jste tam dali tohle ? tak to zase vyndejte a my vám příští týden pošlem něco jiného..."
Tudíž jejich současná podoba odpovídá zhruba betaverzi 9.254...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 01:12:38 |
|
Dotaz na Olomoucké VarioLFR.E 231:
Liší se v něčem od předešlých kusů VarioLF.E 251-253? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 10:15:40 |
|
Ad Manil: ne....
včera 1.3.2008 byla v Olomouci zařazena do provozu "wana" Vario LF.E evidenčního čísla 231 ex -> 139 a to na d-4. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4874
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 12:26:32 |
|
Zajímá mě proč se liší cena tramvaje mezi 25x a 23x?
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 20:19:17 |
|
Bart: Třeba že u 25x se platí zřízení papíru a u 23x se za papíry neplatí?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 00:57:23 |
|
Potkat v Brně trojče VarioLFR.E+VV60LF+T3R.EV bude ode dneška jednodušší. Pro druhou nově vzniklou soupravu bylo vyhrazeno další pořadí na lince 12. Nyní mohou jezdit na 20/12 a 4/12. |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 12:15:08 |
|
Nin:231 byla zařazena do provozu už v Pátek 29.2. večer jako výměna za soupravu na 1.pořadí d-2. |
LF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.216.126
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:29:51 |
|
I v neděli 3.3.jezdilo dvojče 8253+8185 zkušebky,
v poledne spatřeno ve smyčce Nádraží Hostivař. |
LF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.216.126
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:31:53 |
|
Oprava- v neděli bylo 2.3.Pardon,není datum jako datum. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2262
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 18:57:49 |
|
Na webu se objevily i fotky...
http://prahafoto.xf.cz/tajne/8253+8185.jpg |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:18:06 |
|
Že by šla praha po stopách Liberce?  |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4776
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 07:58:55 |
|
Manil: Jo, jo, viděl jsem na vlastní oči ve Strašnicích.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
LF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.216.126
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 08:43:19 |
|
Asi to bude řešení,jak dostat nízkou podlahu
na l.č.22,26 po odchodu 14T ze Strašnic-dnes pouze
výjezdy z Motola či Hloubětína. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 14:09:22 |
|
Pro ty, které zajímají Varia a nesledují olomouckou diskuzi - zítra bude dovezeno VarioLF ev.č. 252 po opravě po MÚ z Martinova.
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz 
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Astra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 22:28:06 |
|
nemáte někdo náhodou schema T3R-PLF.Děkuji předem |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 23:08:06 |
|
Astra: záleží, co konkrétně pod tím označením myslíš... Např. olomoucké Vario (ostravské je víceméně totožné) nalezneš u mne na stránkách.
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Astra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:17:11 |
|
Tramvajak:jako plzenský wany vypadá to jako T3. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:18:53 |
|
Astra: ač se to týká libereckých wan, které mají stejná čela, tak něco je tu.
A něco přidám i ze své sbírky, snad to nikomu nijak nebude vadit nebo ho to nějak nepoškodí (mám na mysli výrobce)...
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2325
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 10:30:01 |
|
Aby diskuze byla trochu úplnější, přidávám fotku ze včerejšího skládání wany. Na Plzeňské kolejky.
Co se týče výbavy. Klimu nemá, pantograf jako plzeňské KT8D5.RN2P, sedačky 2+1 v NP části 1+1 (!), BUSE nezvykle ve druhém okně napravo namísto ve třetím, což je podle mne taky pěkná blbost, protože to třetí okno si stejně nikdo neotevře a také ve třetím by stojícímu nevadilo ve výhledu ven, dveře né plastové údajně ale nové (Pars komponenty) a jsou natřeny nezvykle světle šedou barvou (šušká se, že se jedná o nedopatření, protože v Krnově měli úplně původní verzi schématu lakování žluto-šedých tramvají, protože první žluto-šedá T3 měla prý dveře také takto světle šedé a s nimy nevyjela), stěrač stejný jako v Liberci akorát zásuvka je oprostřed, podvozky nebudou zaplentované, ale klasicky otevřené jako T3.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
no toto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 11:09:05 |
|
Ad MF:
Předpokládám, že se BUSE do 3. (zúženého) okna nevejde. Je-li tramvaj prodloužena oproti klasice o 110 cm, tak jen ztěží může mít o jedno 140 cm široké okno více. A protože jsou střední dveře přesně uprostřed vozu, tak jsou okna před a za středními dveřmi užší. Alespoň je tomu tak v ostatních "vanózních" městech. Předpokládám, že tomu tak bude i v plzeňském případu. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 11:26:49 |
|
Pokud má dotyčné okno stejnou šířku jako v K2, kam se BUSE vejde, musí se vejít i do vany. |
no toto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 11:41:40 |
|
Zúžené okno má cca 124 cm, kolik cm má úzké okno v K2? |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 14:06:27 |
|
Wany v designu Pelikan tzn. s lepenymi okny maji pokud me pamet neklame vsechna okna stejne siroka ale Kardausovky maji ctyri okna klasickych rozmeru a okna vedle dveri do NP casti uzsi - coz ale neznamena ze se tam buse panel nevejde...ostatne ostravska LF2/3 maji taktez panely za druhymi okny oproti LF ktere je maji za tretim oknem...
PS: z jakeho duvodu nema plzenska wana klimu kdyz otvor na ni predflexovan ma? Nebude dodelana pozdeji? A co ty sede dvere?
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 14:23:07 |
|
no toto: dík za ujasnění
Izzy: Přípavu na klimu mají tuším i naše KT8D5.RN2P a ty taky jezdí bez ní, ale není všem dnům konec. Ty šedé dveře prej asi nedopatřením (snad) popsal jsem v příspěvku výše jak k tomu mohlo dojít.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 14:35:13 |
|
Tak sel cas:
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4888
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 14:48:25 |
|
Izzy: proč je v tom obrázku 2x Ostrava a 2x Liberec?
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 14:57:18 |
|
Ostrava je tam dvakrat z duvodu ze od vozu 1319 bylo lehce pozmeneno zaplentovani podvozku jez pak bylo aplikovano na ostani provozy (OL,BR,PHA)...no a LBC kvuli rozchodu...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 15:00:17 |
|
ad umístění BUSE: není náhodou ve 2.okně proto, aby si cestující uvnitř vozu mohli přečíst údaje o zastávkách (jezevčík)? protože jinak by to bylo extrémně vysoko.. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 15:20:39 |
|
ad Pawel: teploměry nebo jak se tomu říká se používají i jinde než v Praze?
ad Izzy: hezký nákres. Jak se pozná kde končí Morava a začínají Čechy? No přece podle sockowany
Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti
$deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino");
$pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway");
$vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park);
Fotky nejen dopravní |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 15:21:49 |
|
ad: Mayg - no vidis to me ani nenapadlo ze Morava ma a Cechy jedou na sockach
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 16:29:30 |
|
Mayg: Elektronické teploměry mají i v Brně pokud vím (někdo ještě upřesní). A kdyby jen to. Ve 13T dokonce i LCD obrazovky. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 17:37:32 |
|
Slimman:
Přesně tak, v brněnských Variích teploměry jsou. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 20:29:49 |
|
Tak nevim jestli Izzyho nákres wany pro Plzeň je finální, protože ona opravdu má nějakou přípravu na klimatizaci (rovnou plošku) udělanou. A navíc jiný polopantec.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 20:42:07 |
|
Polopantograf je na nakresu Lekov EPDE 02-3100 a nakresu je plocha pro klimu
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 08:46:00 |
|
Ono se stačí podívat V práglu na KT8N2 o hned zjistíte jak se dobře studuje jezevčík když je metr nad hlavou
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2304
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 01:26:39 |
|
V Brně začíná příprava dalších tří vozů pro provoz v pořadí již třetí trojici (složení VarioLFR.E 1567 + VV60LF 1302 + T3R.EV 1531). |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 13:09:55 |
|
Včera večer opět zasáhlo do provozu olomoucké Vario LF.E ev.č.252,které bylo po nehodě na opravě v ÚD Ostrava- Martinov. A to na 1.pořadí d-2. No a dnes by se měla prohánět souprava Varií 231+252 na 4.pořadí d-4. Od zítřka,12.3. by měla být vypravována již druhá souprava Varií na 4.pořadí d-2. Pokud se ji ovšem podaří vypravit a nebudou se dít výměny. |
ABCD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 16:24:30 |
|
Honzamhdol: 252 byla v Ostravě? Já myslel, že byla v Krnově, protože jsem ji tam viděl.... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 16:32:08 |
|
ABCD:
Tato otázka se tu řeší už delší dobu. Lidé "od zdroje" však tvrdí, že v Martinově nebyla. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 20:10:57 |
|
No jelikož Boris i Jenki, oba z ÚDM, hlasují pro "ne", nemám důvod nevěřit. Ovšem Nin a Honzamhdol jen potvrdili mé tvrzení, že v DPMO sami neví, kde vlastně byla...
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 14:39:08 |
|
Omlouvám se za neúmyslnou nepravdivou informaci. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 15:59:21 |
|
že v DPMO sami neví, kde vlastně byla...
někde bude asi chyba
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
3503
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.45.215
| | Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 16:47:14 |
|
Doopravdy olomoucké Vario ev.č.252 bylo na opravě v KOSu. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 23:16:01 |
|
 údajně 10.3.2008 byla zařazena nejnovější pražská wana na d-15 a zde máte foto ze dne 13.3.2008 a to na d-2
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 23:25:51 |
|
Ad olomoucká wana 252: datum jsem uvedl já dle jednoho zdroje z KOS ten den jsem byl v Olmiku a ptal jsem se chlapů kam ji vezou tak mi řekli ,že do Krnova...Info z DPMO znělo oprava bude provedena v DP Ostrava a nakonec tuto informaci podpořil i Tramvaják.......,ale nakonec opravdu byla oprava 252 provedena v KOSu Krnov.. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 23:30:55 |
|
joóó a zde máte foto opravené 252 v sv.s vozem 231
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 23:05:41 |
|
foto nejnovější olomoucké wany 231/II-252
foto nejnovější provozní ostravské wany 1325-1321
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 16:59:02 |
|
Tak od dnešního dne v provozu plzeňská wana.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 17:59:47 |
|
Honza_Šlehofer: Mohu se zeptat, jakou mají výzbroj? |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 18:20:03 |
|
Progress s digitálem. Spřahovány jsou však s progresem analogem.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 18:35:06 |
|
Analog s digitálem? Tam je nějaký D/A převodník? |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1878
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 18:59:32 |
|
Snad někdo doplní, ale já to chápu tak, že digitální progress je jen novější výzbroj s nějakou novější digitální regulací.
Mezi vozy se přenáší jen řídící signály, tudíž by neměl být problém spojovat různé výzbroje. A asi není problém nějak šikovně softwarově doladit digitální progress a jízdní charakteristiky, aby se to nepřetahovalo.
|
Sindy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.202.16
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 20:01:19 |
|
Je to přesně tak, stejný měnič TV Progress je možno řídit jak digitálním (mikroprocesorem řízeným), tak analogovým regulátorem. Program digitálního regulátoru je pak přirozeně možno naladit tak, aby se vozy nehádaly přes spřáhlo, ale musím říci, že ladění v podstatě žádné nebylo, protože spřahovatelnost analog-digitál se chtěla už dávno v Praze. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 00:49:40 |
|
Analog s digitálem se spřahuje naprosto běžně, jednimý problém je v tom, že analog v takovéto soupravě víc "kope". Ona ta odlišnost v regulaci se holt někde projevit musí(v případě stabilní dvojice však i tento drobný nedostatek lze odstranit).
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 17:47:24 |
|
Tramvajak: Tak ne že by se to spřahovalo běžně...
Alespoň v Praze se analog s digitálem naopak spřahuje zcela vyjímečně, i když samozřejmě takovou soupravu vytvořit lze.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
