| Autor |
Příspěvek |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 13:28:14 | 
|
To samé na Maliňáku v levém oblouku ve směru Cejl -> hl. n. u Porshe jsem to nezaznamenal.
13T ma kratsi nesene clanky, takze se tento efekt projevuje mene, ze u 03T. Jde o to, ze pri natoceni neni teziste vozu nad stredy os podvozku, takze dochazi k mirnemu nakloneni ven z oblouku. Obecne plati, ze 03T bude drhnout v obloucich s malym polomerem a spatnym stavem koleji (hlavne propadle koleje oproti okoli).
Silingrovo namesti by melo byt opraveno letos vcetne mirneho zlepseni smerovych pomeru, takze by snad vsechny problemy (nejen s anitrou) na tomto miste meli odpadnout. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 13:57:36 |
|
K2P 1107 na zkušební jízdě:
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 15:04:11 |
|
Aktuálně: Zdechlo nové trojče, které bylo na 2/12. Před půl hodkou odstaveno ve smyčce na Nových sadech. Teď už asi směřuje zapřažené za kačenou do Medlánek.
Bobyk: Opravdu už na jiném Kotasu už nejsou. Při VP jsou tyto oddělávány a ostatní (1659, 1663, 1018 a 1039) se postupem času tak nějak vytratily. Zajímavý na té 1615 je typický černý lem kolem tohoto kusu plastu.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8545
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 15:06:53 |
|
To musí být úžasný pohled, trojče za kačenou. Vejde se to do Medlánek? 
Díky za Kotase.
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 15:35:57 |
|
Jj, kupodivu vejde
Manilovi se ten pohled před časem dokonce povedlo zaznamenat (ač s trojčetem ve starém typovém složení): viz BMHD
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2229
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 15:40:42 |
|
T3R.PV 1558 je v dílnách na VP. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 19:29:18 |
|
Dření Aster: v Plzni podobně dřely Astry před reko sadů Pětatřicátníků v oblouku ze Solní ulice. Občas si nějaká (se sjetými koly a pokud je plná) štrejchne také u III. brány Škody.
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 19:51:17 |
|
To musí být úžasný pohled, trojče za kačenou....
No asi jako když jedou šauklaři ....  ( = kolotočáři ,překl.pro lidi hantecu neznalé ... )
..cink,cink : PROSÍM POZOR, STARÉ MYŠLENKY SE NEBUDOU VYMĚŇOVAT !! OPAKUJI : PROSÍM POZOR, STARÉ MYŠLENKY SE NEBUDOU VYMĚŇOVAT :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2957
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 20:11:41 |
|
Proste brno, ani vuz stejnej.. Muzem byt radi ze se to aspon da skuplovat a netaha se to retazem 
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 21:18:56 |
|
K dření Aster "bříškem" o asfalt se dá dodat asi jediné : dochází k tomu na vnější straně oblouku, protože tam se tramvaj naklání (podržte rohlík, klobásku nebo bumerang dvěmi prsty na koncích a hádejte, kam se nakloní).
Protože konstruktéři vozu nejsou mateřská školka a tento problém při nižším průmeru kol očekávali tak existují různě silné podložky, které se při ojíždění a / nebo soustružení kol mají vkládat pod vypružení a udržují stabilní výšku vozu nad TK. Bohužel od dodávky tramvají až po ojetí kol to trvá několik let, mezitím se podložky někde zabordelí (pokud vůbec s Astrou přišly) a většinou se na ně úplně zapomene. Sice se o nich píše v chytrých knížkách dodaných s vozem, ale ty jsou moc tlusté na to aby je někdo četl, a navíc jsou obvykle někde dobře zamčené ve skříni v kanclu, protože kdyby je na dílně nedej Bože používali tak by je třeba zamastili a poztráceli nebo chtěli nějaké náhradní díly a přípravky které stojí peníze, a tomu je třeba za každou cenu zabránit.
Suma sumárum jediný podnik, který opravdu přesně dodržuje podložkovou show je Portland Streetcar Inc. Ostatní si to trošku zjednodušují, nebo rovnou Hübnerem orají asfalt. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 21:39:14 |
|
...případně dlažbu.
Tuto orbu jsem zažil několikrát, právě jeda v Anitře přes onen oblouk na Mendláku směr Šilingrovo. Mám vypozorováno, že ani tak nejde o průjezdnou rychlost, nýbrž právě o to zatížení neseného článku. Je-li šalina narvaná, tak drhne.
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 22:07:43 |
|
 Dnes speciální vypravenost na d-4:
K2T 1054 na 004/11
Bohužel fotku nemám.} |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 23:23:50 |
|
Ms222: Můžu se zeptat, co je tak zvláštního na tom, že na D-4 se objevila K2T? |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2875
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 23:54:38 |
|
Jenki druhým odstavcem zcela dokonale vystihl dílenské know-how (nejen) DP.
"K čemu to je?" "Nevim, ale je to drahý, tak to nefasuj"
Motto DP pro rok 2008: Šetřit se musí, i kdyby to stálo majlant. Například za velmi sporný vynález lze označit nařízení, ve kterém "v době přestávky musí být všechná nepotřebná elektrická zařízení vypnuta". Tady je jasná snaha omezit naše přestávkové úlety, protože až doposud jsem si o přestávce z nudy zapínal tři bojlery, osm mikrovlnek a pět přímotopů. V praxi tedy na půl hodiny zhasínáme výbojky a zářivky, abychom je pak mohli zase s velkým odběrem rozsvěcet, nehledě na životnost svítidel při tomto počínání a nehledě na to, že při návratu z oběda spadnete do neosvětleného kanálu. A pak přijde Verusha, při opravě vozu zkušebně potřebuje našlápnout párkrát jízdu a ušetřená elektrická energie je kde, Halík?
22Tr LIVE
26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2230
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 00:52:00 |
|
Wang:
K2T se na d-4 objevují velmi zřídka. Poslední pamatuji asi rok a půl zpátky. Přednostně jsou vypravovány K2P. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 01:19:48 |
|
Já teda pamatuju K2T na D-4 půl roku zpátky vcelku pravidelně, ale nejspíš to souviselo s výlukou Česká-Joštova. Důvod, proč mají na D-4 přednost K2P tedy bude v trati do Masarykovy čtvrti? |
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 05:58:03 |
|
Noční momentka
Souprava tramvají T3M ev.č.: 1565 a 1602 na Šilingrově náměstí
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 12:37:57 |
|
Nový jízdní řád platný od 3.3.2008
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2232
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 13:51:03 |
|
Wang:
Ano, na lince 4/x5 byla pro Pisárecké K2 podmínka pouze BUSE.
Důvod pro K2P je Masarykova Čtvrť - dlouhé stoupání. |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 14:27:56 |
|
Dnes se potuluje nějaký trojče s 1523 f čele. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2233
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 15:04:47 |
|
K2P 1107 dnes též na zkušebních jízdách po VP:
|
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 15:14:59 |
|
ms222: doporučuji tvůj jízdní řád aplikovat i na jiné linky - viz "nízkopodlažní vůz (občas), nebo některé spoje jedou jen v sobotu nebo v neděli (cestující už se ale nedozví které) 
| RIS - Největší odborník přes železniční osobní vozy v nástupnických zemích Rakouska-Uherska. Takový železniční Petr Kuneš :-) |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 15:21:19 |
|
1560: MÁŠ PRAVDU, PŘI DLAŠÍ AKTUALIZACI SE OBĚVÍ I SOBOTA A NEDĚLE.
A TAKY BY MOHLI VYLEPIT TEN JÍZDNÍ ŘÁD NA MORAVSKÉHO NÁMĚSTÍ, URČITĚ BY SE HODIL.
TADY pro všechny zasílám speciální jarní jízdní řád:
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 15:32:46 |
|
Manil:
Díky za vyjasnění ohledně K2T na D-4.
A hezké foto, konečně první náznaky "lepšího" počasí. |
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 15:50:09 |
|
Ms222: Pan Moravský by měl určitě radost...
| Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 16:15:16 |
|
Jinak dneska zaprotestovala na Nových Sadech 1754 na d13. Vůz se normálně rozjel ze zastávky, vjel na výhybku, najednou nešel do výkonu a zastavil. Řidič prvně hodil výstražný světla, potom se otočil, cosi za sebou otevřel, podíval se (pojistky? nevím, ví někdo?). Vůz nereagoval na pohyby řadiče, ozývalo se jen cvakání. Pak tam hodil restart RISu, to pomohlo a rychlostí 15 km/h jsme se doploužili na Hlavní nádraží. Tam proběhlo vypnutí/zapnutí šaliny a pak už se jelo non problemo. 
Jinak kdyby chcípl na těch Nových Sadech tak to bude průšvih jelikož jsme byli roztažení přes všechny veksle.
Vlakama jezdím  .
Vlaky taky fotím  .
Na vlaky ustavičně nadávám  .
Jsem úplně průměrný železniční šotouš. |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 16:26:04 |
|
Zajímavé s tou 1754, jinak nevíte, kdy bude vyrábět ParsNova 1755? |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 16:29:53 |
|
Ms222: Té se už asi nikdy nedočkáme...
www.youtube.com/KarlosSantanos - videa z provozu MHD v Brně
www.karlossantanos.rajce.idnes.cz - foto z provozu MHD v Brně |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 16:34:08 |
|
pokud vím, s dalšíma K3R-N se v Brně nepočítá
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 16:36:49 |
|
to je škoda, jsou lepší než K2R a další modifikace |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 17:08:38 |
|
Lepší možná jsou, ale v době, kdy jsou jako alternativa k dispozici vozy typové řady Vario, tak do dalších K3R-N se už nepůjde. |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 17:42:34 |
|
Původně jich bylo v plánu 20, jenže tenkrát ještě nebylo Vario. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 18:04:29 |
|
Vario myslím bylo, ale jen LF. LF2 a LF3 možná tak na papíře.
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Fysk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 18:13:32 |
|
Chci se zeptat,jestli někdo neví,které tramvaje K2 půjdou letos na VP a zda se počítá se zprovozněním 1039? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 18:46:20 |
|
Na 1039 se už nějakou dobu pracuje, Manil pravidelně informoval o tom, v jakém stádiu její "zprovozňování" je, měla by se snad brzy vrátit do provozu. Nebo ne? Manil jistě rád doplní. |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 20:22:58 |
|
Mě se zdá že dneska byla 1039 na d-6 |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 20:46:15 |
|
jen jestli to nebyla 1018...
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 20:56:32 |
|
Manil: Tu 1107 jsem si šotnul těsně po tom, co vystrčila nos.
2x tech:
Proč jezdíte s odkrytým vypínačem brzd?
Na týhle T3 mě dost vyplivlo tlačítko otevírání dveří (střední, při výstupu vlevo). Mačkám, mačkám - a nic.... (stanice Židovský hřbitov; vyfotil jsem ji ale těsně před svým nástupem)
A nakonec - nová smyčka za vozovnou bude fajnový šotoflek. Teda dokud tam někdo nenasází křoviska.
V případě zájmu (hlavně nebrněnských) mám ještě pár postřehů ze staré Líšencké (do TMB).
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 21:36:40 |
|
Kalanis: Díky za report od Technoparku, už se to začíná pomalu rýsovat:-)
Ms222: To se ti zdá blbě. Na 00605 akorát byla 1018. Nevím, jak to děláš, ale máš takovou zvláštní schopnost: každej tvůj příspěvek mě buď rozesměje, a nebo rozpláče. Třeba se to někdy změní...
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 22:39:56 |
|
...PŘI DLAŠÍ AKTUALIZACI SE OBĚVÍ I SOBOTA A NEDĚLE.
Kristepane, co to je za příšernou hrubku? 
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Fysk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 22:43:34 |
|
To je až k nevíře,že se po dvaceti letech v Brně postavila pořádná smyčka.Tak máme zas min. na dalších dvacet vystaráno. Wang: díky |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 22:54:49 |
|
Fysk - na VP by z Ká dvojek letos měly jít 1018, 1030, 1044, 1049, 1116, 1123 a 1126 a pozor, taky 1080 a 1097. Manil případně doplní, nebo vyvrátí.
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Fysk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 23:06:50 |
|
Janatak:díky. Tak jsem si to sčítl dobře dle poslední VP nebo rekonstrukce. Ale ještě mi tam chybí 1093,1098 a 1124 ty už mají taky na kahánku nemýlím-li se. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 23:16:59 |
|
víceméně půjde na VP vše, co neblo za posledních 4-5 let...
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 23:26:02 |
|
Fysk: tak 1093 a 1124 byly ve druhé polovině 2004 na VP, 1098 pak myslím na přelomu 04/05... co jsem si tak psal, tak 1124 jsem viděl po VP v říjnu 04, k 1093 asi únor 2005 a 1098 vyjela po VP až někdy počátkem března 05. Reklama ji zůstala ve stejné podobě jako před VP a snad stále v té, jak ji známe dnes
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 01:08:25 |
|
Vojtik:
Pod deklíkem za sedadlem řidiče jsou v K3R-N jističe 24V. Řidič pravděpodobně nějak reagoval na to, co mu vypsala diagnostika. Jen nechápu ten restart RISu, předpokládám, že jsi myslel restart celého vozu, což by při podobných problémech měla být první reakce řidiče.
Ms222:
Žádné další K3R-N v Brně nebudou.
Fysk:
Jistě, na zprovoznění 1039 se pracuje, nicméně termín jejího oživení je mi zatím neznámý...
ad VP K2:
Jak nepřímo nastínil ris, o náběhu do VP rozhoduje zejména počet najetých km od poslení "vyšší" periodické opravy, nikoliv technický stav či kvalita/zašlost laku.
Kalanis:
"vypínač brzd"?
Spíš bych se zeptal já: je důvod táhlo ČB s "rozbržďovačem" zakrývat, snad kromě ochraně před prachem? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2239
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 01:39:45 |
|
Trojče ve složení 1551+1303+1562 je po středečním selhání opět připraveno
T3 1590 je opět s 1599. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 02:15:22 |
|
Manil: Nevim, jak v Brně, ale tady v Práglu (a dle všeho i v Mostě) jsou rozbržďovače (sorry, terminusy technicusy s gustem zapomínám, ale snad jsem se s určením trefil ) zakrytý - a proto mi to přijde divný.
Jo a kdyby si viděl, jak vypadal můj  dopravní prostředek ( jak zákon káže), tak bys nepochyboval, že je lepší, když je tu máme zakrytý, pokud je to teda jedinný důvod existence těch krytů. (Asi na Smíchově nevěděli co trochou plastu...)
Jo a trochu si hlídejte starou Líšeňku - dle všeho si tam někdo hraje na autogenpárty . Ruce usekat a nechat bez ošetření!
PS: Jindy to fakt v nejbližší době nešlo.... Ale na cestující budu opět v akci!
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 02:31:11 |
|
Manil:
Pod deklíkem za sedadlem řidiče jsou v K3R-N jističe 24V. Řidič pravděpodobně nějak reagoval na to, co mu vypsala diagnostika. Jen nechápu ten restart RISu, předpokládám, že jsi myslel restart celého vozu, což by při podobných problémech měla být první reakce řidiče
Tady asi pan kolega udělal to co je nejrychlejší ... nehledat žádné, napřeskáčku, popsané jističe a poshazoval všechno dolů a natáhl to zpět .... |
Fysk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 03:03:50 |
|
Ris,Manil:díky za informace. Na tu 1039 se těším,je škoda,že rekonstruované tramvaje jsou mimo provoz a to nemluvím o nových typu Anitra či RT6N. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2959
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 07:39:12 |
|
Kalanis : A co s tou trati jinak ? Ve srotu by to skoncilo tak jako tak...
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál |
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 08:43:26 |
|
Ad Kalanis: nebyly by nějaké podrobnosti k té líšeňce? Kdy a kde přesně? Jinak ruce sekat asi nelze, ale promptně zavolat na tel. 158 ano. Sice to taky asi k ničemu nebude, ale alespoň by to ti darebáci neměli tak jednoduché. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 08:55:34 |
|
Ad Manil: Mám dotaz - asi budu 6.3. v Brně, na jakém kurzu ujest potkati nové trojče a 13T: Případně jest nějaká možnost zahlédnuti někde RT6? Někde jsem ztratil Tvůj mail... já teď nejvíce používám sotek80(zavináč)seznam(tečka)cz
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 10:13:39 |
|
Absolut: Odpovím za Manila, 13T by se měly vykytovat na šestém pořadí linky 3 a na čtvrtém pořadí linky 9. RT6 jedině, kdyby byla náhodou na zkušebce.
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 12:22:25 |
|
Datle, děkuji
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2240
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 14:01:04 |
|
Duš:
Není pořád rychlejší přestartování celého vozu, než zasáh do jističů? K3 je přecijen narozdíl od Anitry nebo 13T nastarovaná za pár sekund.
Absolut:
Koukni do mailu |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 14:10:58 |
|
Asi takhle:
Jinak když pominu ty ukradený koleje a ten propad vedle přejezdu (mezi polem a částí za baráčky), tak po mírném odkřoviskovatění a vyčištění žlábků pro okolky by se dala docela v pohodě projet.
Asi se budu mýlit, ale myslím si, že jednou ty pole budou zastavěný. A nechat tam pás určený pro TT by rozhodně nebylo od věci. A taky by nebylo od věci udělat spojku mezi Mifkovou a TMB (Trojská je dle mne horší stoupání/klesání). Akorát by při její stavdě padly 2 baráky (ale na 1 pozemku, pokud jsem koukal dobře). Zároveň by se musela drobet upravit nivelita Mifkový (trochu níž).
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
anonymní brňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.83.211
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 15:45:54 |
|
ad Kalanis - koleje Líšeňka - jelikož vedení TMB (ne kolega pod značkou TMB) nemá zájem o trať ani areál, pp "promovaný historik a rybníkář" P.H. z Holzovy 4 neměl na pivo, jelikož je ve svém zaměstnání špatně placen a jeho vedlejší kšefty v pracovní době nevynáší, musí si občas takto přivydělat se svými kamarády |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 16:00:34 |
|
Ad Ris: já doufám že 1098 místo do VP pujdo na wanizaci... osobně se mi dosavadní nátěr moc nelíbí...
www.youtube.com/KarlosSantanos - videa z provozu MHD v Brně
www.karlossantanos.rajce.idnes.cz - foto z provozu MHD v Brně |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2242
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 16:58:32 |
|
karlos:
1098 na LF2 nepůjde. |
Vozy do vozovny Medlánky z Moravského náměstí od 3.3.2008
