Archiv do 13. března 2008

Autor Příspěvek Lermik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 19:12:45       Brejšín: No tak to už je fakt blbost. Obchoďák s kinem je i v Letňanech,(a na Čerňák se tam dostanou s jedním přestupem na B) tak o co jde? A vozit vzduch v úseku Vysočanská-Lehovec? To fakt nepotřebujeme... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4203 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 19:25:52       Lord vetinari: Ty tu nějak často jezdíš? Dingo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2008 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 20:40:09       Mmm:To je fakt jak u blbejch!Tohle už víme asi už od ledna píšu to asi po třetí!!! Brejšín: Hm...to by se hodně vyplatilo!177 teda můžou rovnou zrušit když pojede na Čerňák,v Hostivaři je taky nebo na Chodově.Ale Chodov teď nebudu řešit. PS Všem: Máte pravdu někde jsou daleko horší situace než na Chodově,a koho jsem se doknul tak se omlouvám Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 20:52:52       Ach JO. Člověk si tu dělá srandu z Martina a jeho rušení fungující tangenty 179, srovnáním se 177 a von to vůbec nikdo nepochopil. Asi jsem z jiného světa. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 22:19:51       Martin: Ne, proč. To je podmínkou? Brejšín: Klid, já to chápu dokonale :-) ... ale napsat to Martin, tak bych věřil, že to myslí vážně. (Ta 177 by se aspoň dala historicky zdůvodnit, na Čerňák už jezdívala.) Martin: 108/179 a 164 jsem jezdíval s babičkou na zahradu, tak mi na ně nesahej. Stačí, co napáchal Ropid a urbanisti. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 22:22:27       Orky: Furt to samý, až někoho napadne protáhnout 136 Horňáteckou až do Kobylis, tak mi dejte vědět. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 22:23:54       A spojení Českolipská - Prosek stále chybí ... asi zítra napíšu na Ropid nebo rovnou Bémovi. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 22:31:17       LV: A jiný to už sotva bude. Já chtěl jen upozornit na to, že se to objevilo už oficiálně na ROPIDích stránkách. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 22:39:28       Aha. Ono to předtím bylo neoficiální? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 23:05:36       L_V: Předtím to snad byl jen návrh, u kterého byla aspoň malá naděje, že se některé hrůznosti změní. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 23:37:55       Třeba se změní, ale ne dřív než za tři měsíce od zahájení - to se pak tuším dělává vyhodnocení a ty největší zrůdnosti se tiše smažou. Vzpomínám na první linkové vedení po zahájení Áčka, kdy totálně seškrtali tramvaje na Praze 6, no děs a hrůza, a pak to museli "korigovat". Btw, ne všechno musí dopadnout špatně, čistě zpočtu pravděpodobnosti se sem tam se něco povést musí, mně se třeba právě podařilo usnadnit aspoň trochu život liškám sloužícím jako živé výcvikové středisko, a taky jsem nevěřil, že to projde, či přesněji neprojde ... už když mi na to šéf kývnul, myslel jsem, že se mi to zdá, neb jsem spíš čekal, že mne za ten nápad skope ze schodů až na Malou Stranu :-) Buenas noches! SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 00:17:44       martin: protažená 191: myslím, že nevole většiny diskutujících je o tom, že tohle řešení zcela preferuje nekolejovou dopravu, navíc projíždějící rezidenční oblastí. představa nacpané "metro" 191ky, jak soptí do kopce u spiritky každých pár minut, aby dovezla lenochy z anděla na šárku, mi připadá úchylná (když cesty přes dejvickou trvají zhruba stejně a nabízí se i jiná bezpřestupová varianta).. mně osobně by se zamlouvala 225 v lepších intervalech a méně vymetákové trase + přestup na slánské na tramvajovou rychlodráhu (čti: rekonstruovanou TT s preferencí a bez několika zbytečných zastávek) směr anděl (mimochodem by mě zajímalo, kam na anděl do hospody, vždyť kromě "obědových" restaurací toho v okolí moc není, ne?) problém rušení 179: 179 má oproti 225 tu výhodu, že navazuje na tramvaje na BH a Petřinách. osobně jsem jel 225 snad 1x v životě, protože je pro mě absolutně na nic. TT BH-řepy by tomu hodně pomohla. ten busový výběžek hornbach-BH je zdrojem tolika komplikací a kostrbatých řešení (108,164), že by to za to stálo brejšín: ale pochopil Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 01:01:34       Lord Vetinari: Děkuji. Je to pro mne velká pocta (opravdu). 20 a 179+191 bych vůbec nepovažoval za konkurenční trasy, každá má smysl kvůli tomu co je po cestě. A to já ano. Dnes se totiž žádný hromadný přesun ze 179 do 191 nekoná, jde tedy jen o toho Anděla. Proto jsou to (pro Šárku) konkurenční linky. Jestliže je to busem na Anděla rychleji, pak je jedno, jestli je tramvaj "nadřazený dopravní systém". Jenže ono právě není. Tramvají to vychází asi o tři minuty déle, což je vzhledem k celkové JD a charakteru spojení (ve smyslu proč tam ti lidé jedou - při cestě za zábavou nemusím spěchat) zanedbatelné. A dnes používaná 167 dokonce vychází s tramvají nastejno. Potíž je tedy jen v lenosti cestujících (což je ale v pořádku, to není jejich chyba, my se musíme přizpůsobit), tedy v přestupu, který je u nemocnice hrana hrana, kdežto na Šárce ne. V tom máte zajisté pravdu, ale pak by měl mít Motol přímé spojení ze všech m. částí na levém břehu Vltavy. Ze 179 vystupuje v Motole tak 20 lidí a jeden až dva se odeberou k semaforu a jdou do nemocnice. Ostatní čekají na 167. 1) Co se týče Vámi uváděné poptávky po tom spojení, záleží na denní době. Vzhledem k tomu, že 20 lidí na spoj může na Anděl jet maximálně odpoledne, nedá se tou dobou očekávat zároveň nápor pacientů do nemocnice, ti jezdí dopoledne. 2) I směrová nabídka je lepší (na to byste mohl slyšet), dnes západ JZM + nemocnice a východ JZM + Anděl. Při prohození 191 za 179 západ JZM + Anděl + Anděl. Co se týče intervalů, nikdo neříká, že musí existovat jak 179, tak 184, a že dohromady musejí mít "metrobusí" interval. 225 jede samozřejmě stejným směrem, jako 179. Pokud chce někdo z Šárky nebo Dědiny na JZM, může si dojet na Stodůlky a popojet metrem. Tak porovnejte JD 225+B a 179. Mimochodem, kdo jede z Šárky na Butovice? Přesně ten, kdo metrem pokračuje na Smíchov nebo k Andělu. Lidi nejezdí primárně do Butovic (pole), ale na Béčko Nesmysl, opět porovnejte JD. Plus ten pohodlnější přestup na 167. Pokud by se 225 posílila na úkor přímého spojení DŠ-NB přes MO, neměl bych problém vystoupit na Stodůlkách. Dnes trnu, jestli tam nebudu čekat ve špičce 20 minut. Připomíná mi to roztržení 111 a 229 - člověk, aby si v kapse vozil jř a věděl, jestli má vystoupit na SK nebo na DH. Je lepší, pokud z jedné stanice metra pojede 6 spojů, než z jedné stanice 3 a z druhé taky 3. Snižuju tím riziko ztvrdnutí na zastávce. Já třeba jezdím pravidelně z Florence do Modřan. Mám jezdit B nebo C? A budeme kvůli tomu rušit 253 nebo 139? Co by proboha dělali na Kotlářce? Anděl je novodobé centrum Prahy, kam směřuje značná část lidí ze všech koutů Prahy. Připadá mi trochu omezené (promiňte) tohle uvažování. Jakoby ovlivněné sebou samým. Já jezdím na Anděl, tak všichni musejí taky. Naopak do Butovic nikdo nejezdí. Jinak to s tou Kotlářkou byl příklad, mohlo tam být cokoliv jiného, ale to beru zpět, protože jsem si neuvědomil, že je 167 jistější než 191 (proto se mi tomu nechtělo věřit). Pokud byste situaci znal z praxe, nikdy byste nemohl tvrdit, že lidi z Šárky pojedou k Andělu tramvají. Pokud pojedou přes Dejvice, vždy pojedou Bus+A+B. Já jen nevím, proč pořád trvaté na tom přímém spojení do nemocnice, když ho nemá třeba Zličín, Zbraslav nebo Suchdol. A proč Vám tolik vadí ta protažená 191? Otázka je proč nejezdí tramvají. (Zvyk je železná košile?) Mě se zkrátka nelíbí, že nabízíte 191 Šárce čistě kvůli Andělu, když jim tam pod nosem jezdí přímá tramvaj. Rozdíl v JD je zanedbatelný. A nelíbí se mi to tím spíš, že rušíte vazbu do nemocnice. Gratuluji vám, podpořil jste mě. Ale no tak, mým cílem není všechny Vaše věty negovat. Zkrátka mám v mnoha věcech jiný názor. Občas s Vámi i souhlasím, jen to není vidět. čekat 10 minut na bus, 5 min s ním jet a 5 min čekat na metro je POMALEJŠÍ než 12 minut jít k metru Pak musíte k těm 12 ještě připočítat těch 5 minut čekání na metro. (Pak to sice vyjde také pomaleji, ale jde o to, že takto to může vypadat jako že schválně protežujete určitou variantu.) Zakopaný pes je v tom, že já psal cosi o intervalu toho autobusu. Tedy že musí jezdit tak často, aby bylo časově výhodné ho použít. (Což neznamená, že bychom měli na Šimůnkově a Českolipské zavádět uměle dvouminutový interval, ale měli bychom zachovat ten dnešní (případně lehce upravit kvůli těm, co bydlí napůl cesty, ale třeba Českolipská potřebuje posilu už dnes, tam se to tedy vyruší)). A jen tam, kde se i přes ten dnešní (resp.poptávce odpovídající) interval vyplatí chodit na metro rovnou, lze ten bus omezit. (Protože kratší interval by znamenal naddimenzovanost.) Mno, jsem zvědav, kolik takových míst najdete. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4205 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 08:43:23       Mouser: Dnes se totiž žádný hromadný přesun ze 179 do 191 nekoná Protože se koná u nemocnice nebo dole u tramvají. Tramvají to vychází asi o tři minuty déle, což je vzhledem k celkové JD a charakteru spojení (ve smyslu proč tam ti lidé jedou - při cestě za zábavou nemusím spěchat A já psal o zábavě? Víte kolik lidí jezdí na Anděl za prací? Teorie je sice hezká, ale v praxi Vám znovu opakuju, že tramvají z Šárky na Anděl nikdo nepojede. Co se týče Vámi uváděné poptávky po tom spojení, záleží na denní době Zase teorie vyčtená asi z mapy. Jeďte se přesvědčit. Kde se vzal mýtus, že spojení nemocnice-Dědina je masově využívané? I směrová nabídka je lepší (na to byste mohl slyšet), dnes západ JZM Když už tak východ, ale i tak. Co je na východě JZM tak atrkativního? Pole? Jedině přestup na metro, ten mám ale i na Andělu a k tomu plus mraky tramvají. Takže o směrové nabídce mám jasno. Nehledě na to, že ji často využívám a vidím, kdo se mnou. Nesmysl, opět porovnejte JD Zase teorie. Praxe hovoří jinak. Tak porovnejte JD 225+B a 179 Odkud kam? Z Šárky na Luka nebo Lužiny? JD Šárka-Stodůly je totožná jako Šárka-NB. Takže 225 nabízí TO samé ve směru JZM jako 179. Bohužel maj obě tak blbej interval, že jsou prostě skoro nepoužitelné. A budeme kvůli tomu rušit 253 nebo 139 On je trochu rozdíl mezi linkami 253 a 111, že? Jakoby ovlivněné sebou samým. Já jezdím na Anděl, tak všichni musejí taky Kde ste vzal zase tohle? Opět, jeďte se přesvědčit, jinak Vám to vysvětlit nedokážu. Ano, lidi opravdu jezdí na Anděl. Stejně tak víc lidí dojíždí na Pankrác (kanceláře) než do Podolí. Co takhle třeba nabídka obchodů nebo pracovních míst? Nemá jich Anděl přeci jen více než Kotlářka? Mě se zkrátka nelíbí, že nabízíte 191 Šárce čistě kvůli Andělu Tak znovu. Šárce nabízím 191 TAKÉ kvůli intervalu. Hodí se jako posila 179, která je nedostatečná. Jakýkoliv pohyb intervalu 179 rozháže někde něco jinýho. A k tomu mi 191 nabízí daleko atraktivnější směr - Anděl. Proč nejezdí tramvají? Já nevím, prostě jezdí přes Motol a já také. 20 z Anděla jedu v největším zoufalství pozdě večer. Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 1-2008 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 08:58:44       Lord_vetinari: "A spojení Českolipská - Prosek stále chybí ... asi zítra napíšu na Ropid nebo rovnou Bémovi" Co takhle navrhnout protažení 151 Lovosickou na Letňany? Objelo by to celé sídliště, ale to spojení by tam bylo... "Furt to samý, až někoho napadne protáhnout 136 Horňáteckou až do Kobylis, tak mi dejte vědět." ;-) Vlez si na můj trolejbusový web, tam už to je od minulé neděle (linka 86 ex 136, trolej si zatím odmysli) :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 09:56:03       1)225 a 179 nejsou stejné tangenty. 179 je možná tangenta, 225 je vymeták. 2)191 neposílí 179. Počet lidí DŠ-Anděl je zanedbatelný. Že by někdo jek DŠ-Anděl pomocí 179-B je scifi. 3) Ze změn na Proseku je zřejmá jedna věc: je úplně jedno jaká část má přímé spojení s jakou jinou částí. Vždycky bude uspokojeno/neuspokojeno stejné procento kaštanů. Jaxe tu zarytě obhajovala nutnost 186 právě do Bohnic a náhle je vše jinak a nic se nebude dít. Z toho plyne že ani roztrhání 177 by nic nezpůsobilo. Takže - ke květnovým změnám ještě: 177-Chodov-Skalka 134-Bohnice-Kobylisy-Vozovna-Šimůnkova-Ďáblice-Čes kolipská a dál do Vršovic. 136 na Ládví, 195 posílit,140 zrušit Bohnice budou mít přímé spojení s centrem jihovýchodem Prahy odpovídající intenzitou jejich potřebě, pokud by nestačilo, mohou využít 102+136 nebo 102+183. 151 na Letňany je dobrej nápad. Spojení Českolip-Prosek nadále není třeba. Budoucnost patří bagrům! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 10:31:04       Kde se vzal mýtus, že spojení nemocnice-Dědina je masově využívané? To nevím... a není vlastně NÁHODOU spádovou nemocnicí pro Dědinu nemocnice ve Střešovicích? Chápu, že v Motole je mnohem víc specializovaných oddělení, ale silně pochybuju o tom, že jejich pacienti jezdí MHD. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 10:58:07       Tak se mi návrh ROPIDu nelíbí, protože jízdní řády autobusů MHD budou připomínat jř autobusů linkových, neboť těch výjimek, kdy a kam jede už je moc, opravdu toto se nepovedlo. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 11:19:47       Ale ony milý Jonášku jezdí po LINKÁCH, takže... Ono to tak na první pohled vypadá, ve skutečnosti je tam jen víc úseků, ve kterých linka nejede v celé trase. Zas vypadá líp, když je jedna linka, než když máš linek 5 a na sloupku zjistíš, že každá jede jednou za hodinu. Představ si že ze 102 by mohly být až 4 linky. Budoucnost patří bagrům! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 11:23:11       Káem: No, aspoň tu konečnou Sílidště Bohnice si teda mohli u 102 na Ropidu odpustit a vést všechny spoje na Staré Bohnice. Druhým do nebe volajícím nesmyslem je část spojů 134 vedených na Českomoravskou - takhle nebude 134 proložená ani sama se sebou, protože spoje z Českomoravské pojedou na čas a spoje z Míčánek pozdě. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 11:23:23       "Spojení Českolip-Prosek nadále není třeba." Ale je třeba, neb Prosek je centrem Proseka. To by vyšlo nastejno jako nemít z Letné přímé spojení se Strossmayerákem. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2008 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 11:25:47       Kaem 177-Chodov-Skalka 134-Bohnice-Kobylisy-Vozovna-Šimůnkova-Ďáblice-Čes kolipská a dál do Vršovic. pujcte mi neco hoodne velkeho Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4206 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 11:29:40       Káem: 225 je vymeták 225 je možná vymeták na Ohradě a o víkendu na Bílý Hoře. Jinak je to tangenta spojující JZM-Řepy-tram Šárka-letiště 191 neposílí 179. Počet lidí DŠ-Anděl je zanedbatelný 179 jezdí plná v intervalu 12/30/20/30. 191 v intervalu 10/20/12/30 by výrazně pomohla. Nevim, jaký je počet lidí DŠ-Anděl, ale vím, že počet lidí (Dědina-DŠ-Liboc)-Anděl zanedbatelný není. Že by někdo jek DŠ-Anděl pomocí 179-B je scifi Na Anděl možná ne, ale na Smícháč už jo. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4207 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 11:37:48       218: No právě. Taky nevím, proč musí mít Dědina přímé spojení k nemocnici, když tam 95% cestujících stejně jenom přesedá a jede na Anděl. Jonášek: Už jsem to tu psal - pásmování linek nesnáším. Jenom znepřehledňuje linkové vedení. A změny po IV.C2 budou přesně připomínat venkovské linky. Zas vypadá líp, když je jedna linka, než když máš linek 5 a na sloupku zjistíš, že každá jede jednou za hodinu Tak tady s tebou rozhodně nesouhlasím. 5 linek jednou za hodinu je extrém, ale 4 trasy linky 102 je extrém ještě větší. Vzhledem k přehlednosti se mi jeví líp těch pět linek. 183: CD/CT jako teď a od vozovny protáhnout do Kobylis k metru místo 175 136: jako teď 177: jako teď 102: jako teď přes Davídkovu 144: bagr (posílení na úkor 102) 236: Kobylisy-Vozovna Kobylisy-Odra-Zámky (místo 181) Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 11:40:47       Káem: Množství konečných a klikyháků způsobují, že jízdní řád je nečitelný. Proto se mimo jiné trhala 350 na 350 a 340. 218: Souhlas, 102, 134, 166 a 183 jsou neskutečně zprasené a musel jsem to číst dvakrát, abych pochopil, co, jak, kam a kdy pojede. Možná je to mnou, to připouštím. Ale nerad! 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 11:45:43       Martin: Ty nemáš tak hrůzné nápady, teda nemyslím tvé zrůdnosti ohledně výměny turistů ze 119 do 100. Ale návrh 183 na Kobylisy přes Bojasovu je pěkný! . 236 taky zajímavá, myslím si, že by něco zvládla, jen nevím, jestli by se nemusely nějak prohodit zastávky u zadního vjezdu do PLB, neboť od Bohnic na Přívorskou ještě snad nikdy nic neodbočovalo (myšlen autobus MHD na pravidelné lince). Jen bych uvítal nějaké normálnější číslo, třeba 105 - je stále neobsazená. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3234 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 12:18:30       Jonáš: Ano, a proto jsou jistě na 350 celkem 4!!! vysvětlivky. Jedinej spoj ve 12,20 nemá poznámku. A na 340 je dokonce spoj, který jede až do Přílep, tedy vlastně 350. Ale je v JŘ 340! Tak to se ti nepovedlo. Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 12:44:16       Káem: A to je už po rozdělení! Protože před rozdělením na 340 a 350 to bylo hrůzné. Ale jak píšu, u linek 3xx a 4xx to jsem schopen tolerovat, ale rozhodně u linek 1xx a 2xx maximálně tři konečné. Už trošku se mi i protiví 165 která má zase 4 konečné. I když v závěrečném úseku jede spoj spíš náhodně. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 13:14:36       Jonášek: 165 alespoň na jednom konci končí pořád stejně. 102 má na jednom konci tři konečné a na druhém dva - to už je opravdu trochu moc. Řešením by mohlo být 102: Kobylisy - Staré Bohnice (v krajním případě vést část spojů jen na Sídliště) 236: Zámky - Krakov - ZOO - Podhoří (v minibusu) Davídkovu obsloužit nějakou jinou linkou - např. 162+169 (nebo jen jednou z nich). Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4208 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 14:01:58       Jonášek: O vyštípání turistů ze 119 si popovídáme u piva. Tady to řešit nebudem. Možná pochopíš, že zrůdnost se tam páchá teď. :-) Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 15:00:43       Dnes se totiž žádný hromadný přesun ze 179 do 191 nekoná --- Protože se koná u nemocnice nebo dole u tramvají. Tohle byla reakce na něco jiného. Myslel jsem tím, že cíle na trase 191 jsou nedůležité (proto přímo na ni nikdo nepřestupuje), jde jen o Anděl. A je tedy jedno čím na ten Anděl dojedu. Tak porovnejte JD 225+B a 179 --- Odkud kam? Z Šárky na Luka nebo Lužiny? JD Šárka-Stodůly je totožná jako Šárka-NB. Takže 225 nabízí TO samé ve směru JZM jako 179. Bohužel maj obě tak blbej interval, že jsou prostě skoro nepoužitelné. Při cestě na Lužiny to je jedno, ale Stodůlky nejsou NB. JZM je příliš rozhlehlé na to, abychom ho brali jen jako "bod". To je právě ono, cesta do Butovic (ne na Luka, pak je jasné, že pojedu 225 za každých okolností) je pomocí 225+B o deset minut delší než 179. Tohle je znatelné, ne ty tři minuty u tramvaje. Z toho vyplývá, že tu směrovou nabídku mám dobře já. :P Dnes západ JZM (225) + nemocnice a východ JZM (179) + Anděl (20). Při prohození 191 a 179 by to byl západ JZM (225) + Anděl (191) + Anděl (20). Co je na východě JZM tak atrkativního? No tak minimálně třeba Galerie Butovice, když už jsme u těch center typu Anděla. Nebo třeba školy. Ale to je jedno, obecně prostě nelze takhle uvažovat, je to stejné jako kdybych se ptal, co hledají cestující ze 195 (od severu) na Skalce nebo na Zahradním Městě. Zkrátka je to tangenciální směr, jezdí se tam za vším možným včetně známostí a ta poptávka po tom směru se nakonec nasčítá. Něco jiného by bylo, kdyby tam ti lidé jezdili především přestupovat na B směr dc, ale tak to není. Šárce nabízím 191 TAKÉ kvůli intervalu. Hodí se jako posila 179, která je nedostatečná. Jakýkoliv pohyb intervalu 179 rozháže někde něco jinýho. 179 nikde nic nerozhází, protože ji není třeba s ničím prokládat. Zkrátka, jediný argument, který mi předkládáte, je, že prostě jen nechcete jezdit tramvají. A ani nevím proč. To už je váš problém, jako argument pro protažení 191 je to nedostatečné. Interval 179+184 (sloučených) lze upravit. Určitě je náhoda, že vychází stejně jako známý "metrobusí" 6/15/7,5... P.S. Jestli považujete argument, že do nemocnice jezdí lidé dopoledne a ne odpoledne, za nesmyslnou teorii, pak nevím, jestli se máme vůbec dál bavit... Jaxe tu zarytě obhajovala nutnost 186 právě do Bohnic a náhle je vše jinak a nic se nebude dít. Ale ono se právě bude dít. 177 bude z Bohnic ještě plnější než dnes. Dnes má právě alespoň tu 186, která jí trochu pomáhá převzít zátěž z druhé strany Bohnic. Teď budou celé Bohnice jezdit 177, ze které ubydou pouze Čimice (dnes přestup ze 152, po 9.5. 183). Jinak jsem také pro rozdělení 102 na dvě linky. Má to tak být, on i Ropid sám uvádí, že do 102 jsou vlastně vložené samostatné spoje KB-Sídl.Bohnice. Přijde mi to nepřehlednější než kdyby to bylo rozděleno. A takové alibistické - Ropid nechce přiznat, že na Dunajecké jezdí spoje ve třech variantách, tak to všechno shrne pod jediné číslo. Dle JPP na jiném DF to je kvůli "marketingu". Že by se prý muselo do všech schámat apod. zakreslovat na Dunajeckou další číslo a že by v lidech vyvolávalo představu, že tam jezdí milion linek v dlouhém intervalu namísto jedné kalné. Když tedy pominu, že většina obyčejných lidí přemýšlí spíše naopak (čím více linek, tím více Adidas), přijde mi to ujeté. (Ale tohle nemusíte brát úplně tak vážně, je to jen dojem, který jsem si odnesl z diskuze s člověkem, který je s Ropidem nějak spojen a který to obhajoval.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 15:16:09       Tak šotouši, nepodvádět a nezkreslovat! ČTK: Na 2000 osob bude ve čtvrtek sčítat cestující v pražských tramvajích. Průzkum má zmapovat, kolik lidí jezdí v jednotlivých tramvajových linkách a ve kterých zastávkách pasažéři přestupují. ČTK o tom dnes informoval Filip Drápal, mluvčí společnosti Ropid, která organizuje dopravu v Praze a okolí. Akce potrvá od 6:00 do 23:00 hodin. Aby se zase mohly zjistit takový převratnosti, jako že: ČTK: Výsledky průzkumu Ropid porovná s předchozím sčítáním z roku 2005. Z něho vyplynulo, že ranní špička je mezi 7:15 a 8:15 a odpolední mezi 16:00 a 17:00. Nejzatíženější byl úsek mezi I. P. Pavlova a Štěpánskou, v jednom směru jím projelo za celý den zhruba 60.000 lidí. :-)))))) Ale moh by tu bejt zejtra klid, když všichni budou vyzvídat, přepokládám :-)))) Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 15:25:40       Nenechte se vysmát, Mousere. Jaká galerie Butovice, prosim vás? Když je na P6 Šestka a dostupnější je i Zličín? A mýlíte se i v dalšim bodě: Lidi mají rádi jednu linku, co jezdí často a ne tentýž interval teoreticky vyskládaný z 5 linek, který pak jedou pohromadě. Zeptejte se jich na to při zejtřejšim průzkumu. Zcestná je i úvaha, že 186 pomáhala 177 - při těch intervalech? 186 tam byla jen kvůli prokladum, kvůli ničemu jinýmu. A neargumentujte tim, že jste se bavil s jednim co má blízko Ropidu (asi bydlí přes ulici, co?) - to je úroveň Dinga. všichni víme, že Ropid z 90% jen blbě plní ještě blbější politický objednávky a z 10% uspokojuje libido šotonádražníků. Budoucnost patří bagrům! Dingo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2008 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 15:30:40       Káem: Aha,no to je sice hezký že si 177 dal na Skalku,ale co spojení Chodov,JM-Malešice ? A 136 to jsem nepochopil jako Vozovna Kobylisy-Ládví anebo KJM-Ládví?¨ Mouser:No tak tu 186 prostě necháme bejt jak byla nebo zkrátíme na Ládví a je to! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 15:35:14       Prostě si na Skalce přestoupěj. Ten jeden člověk z každýho druhýho busu co tohle potřebuje. MHD není taxi. 136: hádej. Budoucnost patří bagrům! Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 15:37:47       jen tak na okraj, NB zas taková p.del světa nejsou, jak nám prezentuje martin - kanclů je tu hafo (k tomu poliklinika, gymnázium a další školy, "galerie"). samozřejmě s andělem nesrovnatelné. jo a že by někdo jel z dědiny přes NB na anděl, o tom doopravdy hodně pochybuju. leda vozíčkáři jedoucí do P8/9/14. Paes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 16:00:45       NEvím, jestli to víte, ale ve Vinoři si stěžují na to, že linka č. 259 je ukončena na Letňanech. Chtěly by nějakou linku do Vysočan resp. na Prosek. Linku č. 375 nepovažují za kvalitní spojení. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4209 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 16:28:33       Mouser: A je tedy jedno čím na ten Anděl dojedu. Není ale jedno jak tam dojedu. Ad. cesta na JZM: Svezl jste se někdy linkou 179? Pokud ne, tak to zkuste. Přesvědčíte se, že ze 179 se nechodí do okolních paneláků (vyjma Brejšína :-)), ale že se hlavně přestupuje na metro. To 225 nabízí taky. Hádat se kvůli pěti lidem, jejichž cíl je v okruhu kilometru od Butovic, je zbytečné. Deset minut cesta ze Stodůlek na NB? To je příliš, a to nepočítám, že 225 zpožděná nejzdívá, narozdíl od 179, která mívá kvůli Vypichu právě těch 10 minut sekeru (viď Akribie). Prostě směr Dědina-JZM je dublovaný a ještě linkami s blbym intervalem. Já bych raději bral jednu linku s kratším intervalem a druhou linku jinam. No tak minimálně třeba Galerie Butovice, když už jsme u těch center typu Anděla Teď už se dostáváte do úzkých. Galerie Butovice je krachující OC, které je tuctové stejně, jako iks jiných. Anděl se stal novodobým centrem Prahy, kam se Pražáci přesunuli z Václaváku, kde je vystřídali turisti. Není v Praze asi oblast, která by prošla za posledních 10 let větší proměnou. Každopádně je to místo, kam dojíždí možná dvacetkrát tolik lidí, co do polí v Butovicích. 179 nikde nic nerozhází, protože ji není třeba s ničím prokládat Dobře, co tedy uděláte s linkou 184? Buď ji protáhnete na Šárku a já zas vyrukuju s tím, že 6 minut ráno v Liboci je nadstandard, nebo ji necháte na Petřinách, ale proloženou s posílenou 179. To by nám přineslo 5 minut ráno do Butovic a 6 minut odpoledne. To zas vyrukuju já, že je to opět zbytečný nadstandard. Co potom uděláte s prokladem s linkou 225? A nehovořte mi hlavně prosím něco o tom, že ta vozí vzduch a v závěru dodáte, že se v těchto končinách nepohybujete. který mi předkládáte, je, že prostě jen nechcete jezdit tramvají Já nikde nic takového nenapsal. Já celou dobu píšu, že lidi ze 179 přestupují v Motole na 167, aby se dostali na Anděl. Přičemž interval 179 je nedostačující. Proč ty lidi nechtěj jezdit tramvají, netuším. Já s ní nejezdím třeba proto, že nejezdí až na Dědinu, třeba proto, že 218kou sem v Dejvicích dvakrát dřív, nebo třeba proto, že Karmelitská bývá zacpaná. Já nevím, já jen tvrdím, že člověk, který chce situaci Dědina-Anděl řešit lepším přestupem na Šárce, tu situaci tady prostě nezná (samozřejmě nic ve zlym - já se s Vámi taky nebudu dohadovat o tom, jak vyřešit lépe situaci v Modřanech, kam páchnu maximálně dvakrát do roka). Narážím jen na šotoušský alibismus, že nová čela na wanách vyženou lidi z aut stejně tak, jako přestup hrana/hrana na Šárce. Nic proti přestupu hrana/hrana, ale zrovna tady to nepomůže. Jen chci přizpůsobovat nabídku poptávce. Jestli považujete argument, že do nemocnice jezdí lidé dopoledne a ne odpoledne Já nic takového nenapsal. Já akorát napsal, že počet cestujících v trase Dědina-nemocnice (s malým en) je naprosto marginální proti počtu cestujících v trase Dědina-Anděl. Dingo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 2-2008 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 17:47:19       Káem: no tak jo,ok. KJM-Ládví Paes: Ani se jim nedivím,nemaj žádný spojení jen do polních Letňan.375 za ní se musí platit a jede 20/60/30/60 natřískaná.A 280 má int. 30/60/30/60 takže taky blbí.Jediná možnost dát tam jinou linku třeba v úseku Vinoř-Hloubětínská nebo Palmovka případně Florenc ne? Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 17:51:30       Martin: Ok, rád. Ale až po Velikonocích, až skončí půst, pak si pivo rád dám. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 17:58:16       Paes: Já o tom vím. Brečí, že nemají přístup na B a přitom by šlo tu nešťastnou 280 nechat běhat v současné podobě a mohla se převlékat ve Vinoři. Na druhou stranu si musí obyvatelé Vinoře zvyknout na to, že teď jsou spádově na červené. Tak jako si Letňany a Čakovice museli zvyknout na žlutou (233 Sokolovská - Fučíková - Nádrhol a pak Palmovka). Holt přestupní tarif znamená i přestup! 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Dingo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 2-2008 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 17:59:04       A co se týká 102: To ten ROPID už neví co by dělal.To je tak blbě vymyšlený.Souhlasím s Nádr.Holešovice-přes Davídkovu,ale potom že na Hoelešovice pojede pár spojů a že všechny ostatní v úseku Kobylisy-Sídl.Bohnice proč na Kobylisých něco ukončovat mají tam dost linek a ještě pojede 102 přesńě podle 200 takže 200 můžou zrušit!! Dal bych jí normálně HOLEŠOVICE-přes Davídkovu-Kobylisy-Písečná-Sídl. Bohnice-STARÉ BOHNICE-ve špičce každý druhý spoj na Zámky a mimo špičku každý třetí o víkendu celodenně 60 min...a hotovo nejlepší řešení Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 18:37:53       Lidi mají rádi jednu linku, co jezdí často a ne tentýž interval teoreticky vyskládaný z 5 linek, který pak jedou pohromadě. Ano, to je pravda. Ale strkat pod jedno číslo 3 varianty, jak ten spoj pojede, jen kvůli tomu, aby to vypadalo na mapě "hezky" (a to jen podle někoho - většinou znalého poměrů v MHD, jinak si myslím, že opticky to většina lidí bere jako víc linek = víc obsluhy), je alibismus (neschopnost změnit linkové vedení tak, aby ty spoje jezdily stejně). Ale to by bylo i jedno, zkrátka proto, aby to vypadalo nějak (hezky) na mapě, to bude nepřehledné pro cestující v terénu, kteří tím budou chtít jet. A to je imho špatně. Zcestná je i úvaha, že 186 pomáhala 177 - při těch intervalech? 186 tam byla jen kvůli prokladum, kvůli ničemu jinýmu. Přes Ládví pravidelně projíždí cca polovina osazenstva. I při těch intervalech. Galerie Butovice je krachující OC, které je tuctové stejně, jako iks jiných. Anděl se stal novodobým centrem Prahy, kam se Pražáci přesunuli z Václaváku, kde je vystřídali turisti. Není v Praze asi oblast, která by prošla za posledních 10 let větší proměnou. Každopádně je to místo, kam dojíždí možná dvacetkrát tolik lidí, co do polí v Butovicích. To, že GB krachuje, neznamená, že se tam stále ještě nejezdí do práce. A když se Vám nelíbí školy, tak co třeba Motorlet? Podniky okolo konce Rozvadovské spojky? Takhle, já nepopírám, že Anděl je větší magnet než Butovice, ale odmítám tvrzení, že v Butovicích jsou jen pole a že tam nikdo nejezdí. ad rozsah provozu 179: Beru jako základ dnešní stav, protože odpoledních 7,5 (15) je jen sjednocení intervalů metrobusů. Pak tedy posílím každé období trochu: 10/20/15/30 (z Petřin 5/10/7,5/30). 225 by mohla mít klidně stejné intervaly sama o sobě (bez ohledu na "nutnost" prokladu ve Vlastině). Mohlo by se na ně ušetřit jejím zkrácením na Ohradu. Proč ty lidi nechtěj jezdit tramvají, netuším. Já s ní nejezdím třeba proto, že nejezdí až na Dědinu, třeba proto, že 218kou sem v Dejvicích dvakrát dřív, nebo třeba proto, že Karmelitská bývá zacpaná. To srovnání JD 218 a tram koliduje s tím, co tu píšete v "letištních" debatách. V obdobích, kdy bude 218 o tolik rychlejší, nebude zacpaná ani ta Karmelitská. A obecně, pakliže je z nějakého důvodu tramvaj nevyužívána, pak mám dvě možnosti: 1) upravit linkové vedení - což je ale v tomto případě imho škoda 2) řešit ty problémy tramvaje Upravovat nabídku dle poptávky ano, ale je potřeba u toho myslet, abych odhalil příčinu, proč tak lidé jezdí. Bezmyšlenkovitým plánováním právě vznikají ta zdvojená spojení. Zkrátka je imho větší dublování 191+20 než 179+225. (Příspěvek byl editován uživatelem Mouser.) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4210 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 19:28:07       Takhle, já nepopírám, že Anděl je větší magnet než Butovice, ale odmítám tvrzení, že v Butovicích jsou jen pole a že tam nikdo nejezdí. To už beru, přesto, proč neumožnit přímé spojení, které je žádané víc? Ad. intervaly 179+184+225 Už současný proklad 6 minut Petřiny-Butovice je trochu nadstandardní. V sedle 10 minut proklad tu už byl - 184 jezdila po patnácti minutách a v době, kdy jela 179 nejela. Pro malé vytížení dostala 184 taky třicet. 225 by mohla mít klidně stejné intervaly sama o sobě 225 se hlavně nemusí prokládat pouze ve Vlastině, ale v celém úseku od letiště až na Šárku. Zkrátka je imho větší dublování 191+20 než 179+225 Sice nevím v čem, ale moc bych si přál vědět, proč tak preferujete ty Butovice před Andělem? Nějak mi pořád nejde do hlavy, že by v tom byl ten "souběh" s dvacítkou, která by lízla 191 v jedné zastávce. Jen jestli v tom nejsou ty šotoušské srdeční záležitosti typu - "jezdil sem tam s babičkou, na tu linku mi nešahej", "v Břevnově jsem vždycky koukal z vokna na vosmičku, nech 25 v Podbabě" apod. Já se taky přiznám. Měl jsem rád linku 20 na Podbabu a současné trase na Smíchov nemohu přijít na chuť. Já prostě nemůžu linku 20 považovat za plnohodnotnou spojnici na Anděl. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 20:03:58       Pozor, pozor. Ranních 6 min má svoje opodstatnění. A)firmy u konce Plzeňské dálnice B)nemocnice Motol C)Neuvěřitelně silná školní doprava Butovice-Petřiny Nemohu sohlasit s tvrzením "z 20 jdou 2 do nemocnice", ani omylem ani náhodou. Ty 3 týdny co se tu hádáme si na to dávám pozor a musím jednoznačně řící 1/3 obsazení 179 od Butovic je tam i po Petřinách. A prostě teď při int 15 min už je naprosto vyhovující kombinace 179+tram. Další posilování Bus na Smíchově je pakárna na entou. Asi jsem z jiného světa. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4212 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 21:55:42       Nemohu sohlasit s tvrzením "z 20 jdou 2 do nemocnice" Z těch dvaceti, co vystoupí v Motole se 2 odeberou do krankenhausu, zbytek 18 přestupuje. jednoznačně řící 1/3 obsazení 179 od Butovic je tam i po Petřinách Zbylé 2/3 od Motola Další posilování Bus na Smíchově je pakárna na entou. 191 nikdo neposiluje Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 10:53:21       S hrůzou jsem zjistil, že zastávka Na Klíčově nebude obsluhována od 10. května. Docházková vzdálenost ze zastávky Čakovická není tak hrůzná, ale ta zastávka linkou 110 nebude zrovna často obsluhovaná, a zastávka Garáže Klíčov je taky z ruky. A to se ani neobjevila v dokumentu ROPIDu jako zrušená zastávka. Opravdu by byl problém vést 185 ve stávající trase? (Příspěvek byl editován uživatelem Jonášek.) 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 11:25:36       Jonášek: Také myslím, že 185 by mohla vést přes Prosek na Palmovku jako dnes - místo 166, protože Čakovice a spol. dvě linky na Palmovku nepotřebují. K Letňanům bych ji potom protáhl z druhé strany (od Leteckých opraven). Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 12:15:32       179 jezdí plná,protože NB už jsou poměrně velkým centrem a cílem mnoha cest.V okolí jsou školy a kancly-těch tam do roka ještě přibyde.Nárožní a K Vidouli jsou stanice od kterých se také dochází do míst,kde je spousta pracovních příležitostí.Samozřejmě nemůžeme zapomenout ani na nemocnici.Ta linka jezdí plná už od Litovického potoka až na NB.Zítra jí zase mám,je jen škoda,že u Vypichu není bus pruh. 225 není zase takový vymeták,mimo MO.Sice po odbočení z Letiště objíždí Dědinu,ale bez toho objezdu by jela neobydlenou oblastí a byla na dvě věci.I Řepama by mohla projet rychleji,ale Za slánskou silnici jezdí dost lidí a je to vlastně jen stanice navíc,protože do Bazovského by odbočit musela,pokud nechceme připustit přestup na tram z/na most:-) pak jede přímo a je to i její nejvytíženější úsek. 191 jsem jel jen jednou,ale od po jí budu mít v diagramu.Překvapilo mě,že jezdí plná.Předpokládal jsem,že od Spiritky už to nebude nic moc,ale st.3 občas 4 byl až k Větrníku.Samozřejmě Knížecí-Spiritka to je ještě horší. Martinovi návrhy by se mi vcelku líbily,předpokládám,že 184 by byla kaput. Proč lidi nevyužívaj ze šárky tramvaj k Andělu nevím,ale ani linka 20 nebyla zrovna prázdná.A pokud je poptávka po tramvaji,ale i těch busech,tak nevidím důvod proč je lidem brát,nebo je korigovat změnami linkového vedení jinam. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 12:24:01       218: Linka 166 stejně do čakovic prakticky moc nepojede. Mezi OCČ a Třeboradicemi pojedou jen vybrané spoje jako doplněk 351. Linka 166 je linka na B pro Staré Letňany. Vedení linky 185 by opět vedlo k rozdělení konečných Kbelských linek a v intervalu 7,5/20/10/30 by byla na Palmovku zbytečná. Pokud bys chtěl sloučit linky na Plamovku pro Kbely a staré letňany, tak pro Jilemnickou by naopka bylo časově srovnatelné jet přes Letňany a mohla by se zavést linka Vinoř - Jilemnická - Staré Letňany - Letňany - Palmovka a zbytek Kbelských a Vinořských linek ukončit v Letňanech. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 13:05:49       Orky: Proč tedy přestane být úplně obsluhována zastávka Na Klíčově? To je důvodem mé otázky? Resp. o zrušení ROPID taktně mlčí. I když je fakt, že dokument může být ještě průběžně doplňován. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 13:41:45       Zastávka "Na Klíčově" je cca 400m od zastávky "Klíčovská" (tj. 5 minut pěšky) a to určitě odpovídá standardům kvality. Například i studenti stavební fakulty ta mají na mtero dál, než těch pár lidí pracujících v tom jednom větším baráku, co tam je. Navíc kvůli jednomu baráku, do kterýho přijede pár lidí mezi 7 a 8 a odjíždí mezi 16 a 17 nemá smysl tam tahat linku v int 7,5/20/10/30. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 14:15:35       Orky: To je fakt, protažením metra se tedy stává, že se lidé musí naučit chodit pěšky. A zastávka zrušená nebude, neboť tamtudy bude stále jezdit 603. Už je mi to vše jasné. Jsem rád, že k nám se metro již táhnout nebude a že tedy si nemusím zvykat na jiné standardy dopravy. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 14:16:01       ŠOTOVÝLET-LAST MINUTE! Protože nám odpadlo pár lidí, neměl by někdo z vás zájem zúčastnit se šotovýletu do Žiliny a Banské Bystrice? Odjezd je ovšem už dneska večer, návrat v noci ze soboty na neděli. Více info v diskuzi autobusy a trolejbusy/MHD na Slovensku. Případní zájemci volejte na 608142566. (Adminům se omlouvám za vystavení tel.čísla,ale jinde už nebudu na příjmu) Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 16:38:08       To už beru, přesto, proč neumožnit přímé spojení, které je žádané víc? Půl toho spojení už existuje. A tu druhou půlku je lepší spojit s Motolem a Butovicemi, pak vzniká lepší směrová nabídka i pro tu první půlku. A pořád jde o tu nemocnici. (A argumentovat proti tomu Zbraslaví? Ať si odpoví každý sám...) Už současný proklad 6 minut Petřiny-Butovice je trochu nadstandardní. V sedle 10 minut proklad tu už byl - 184 jezdila po patnácti minutách a v době, kdy jela 179 nejela. Pro malé vytížení dostala 184 taky třicet. Kdyby jezdily v sedle obě po dvaceti, krásně by se to vyrovnalo. RŠ už obhájil Brejšín. 225 se hlavně nemusí prokládat pouze ve Vlastině, ale v celém úseku od letiště až na Šárku. Anebo ji lze nahradit posílením 179 (nebo naopak ji tam poslat celou a 179 ukončit na Dědině - nevím, jestli jezdí víc lidí na letiště z Petřin nebo z Řep). Sice nevím v čem, ale moc bych si přál vědět, proč tak preferujete ty Butovice před Andělem? Nějak mi pořád nejde do hlavy, že by v tom byl ten "souběh" s dvacítkou, která by lízla 191 v jedné zastávce. Jen jestli v tom nejsou ty šotoušské srdeční záležitosti typu - "jezdil sem tam s babičkou, na tu linku mi nešahej", "v Břevnově jsem vždycky koukal z vokna na vosmičku, nech 25 v Podbabě" apod. Já se taky přiznám. Měl jsem rád linku 20 na Podbabu a současné trase na Smíchov nemohu přijít na chuť. Já prostě nemůžu linku 20 považovat za plnohodnotnou spojnici na Anděl. Ale to je zkrátka ono, ta nechuť jezdit 20. A okolo toho se pořád točíme. Tohle jsou ty šotouší záležitosti. Ano, 191 a 20 znamenají pro Šárku souběh. Obě totiž mají stejný účel - dovézt lidi k Andělu (resp.20 má i jiné úlohy, ale pakliže na 191 nikdo nepřestupuje, není to podstatné, spíše to ještě více hovoří pro 20). Narozdíl od toho třeba 177 KB-PR souběh není, protože ten, co v tom úseku využije 177, by nemohl jet tím metrem. Takový paradox. jednoznačně řící 1/3 obsazení 179 od Butovic je tam i po Petřinách --- Zbylé 2/3 od Motola Takže na Petřinách nikdo nevystupuje. Jinak 20 lidí nejsou 2/3 SD. Chápu, že je to myšleno tak, že poptávka k Andělu je silnější, ale evidentně to tak jednostranné není... (překvapivě) No nic, asi bych to ukončil, tohle nikam nevede. Své monology jsme si odříkali dosyta. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4213 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 16:39:40       Akribius: Chybějící buspruh v Ankarský je na zabití kompetentních. Koukal jsem, že tě má vedoucí "rád", když dostáváš neustále klacek . Jak bylo dneska na 218? 4021 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 16:49:28       Jonášek: V zastávce Na Klíčově bohužel zůstane pouze noční linkospoj s označením 603. Náhradou kromě zastávky Klíčovská (linky 134 a 151) může bejt tebou zmiňovaná zastávka Čakovice, kde ale bude jezdit 110 mnohem častěji než dnes a to celodenně celotýdenně! Normálně v intervalu 12-30-15/30-30/30-30/30! Popř. lze jít na zastávku Garáže Klíčov kde dnes staví 509 a 513, tam bude stavět i ta 134. Myslim, že by nebylo dobrý vést 185 tak jako dnes, protože by se rozdělilo nastupování linek do Kbel (situace jako 111x229). Nehledě na to, že bude ze Kbel časté spojení na Letňany a také na Letňanskou - nedaleko zš, gympl, sš. Toho určitě budou lidi pravidelně využívat. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4214 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 16:57:48       Mouser: nevím, jestli jezdí víc lidí na letiště z Petřin nebo z Řep Nejvíc ze sídliště Dědina. Pokud něco protahovat na letiště a něco rušit, lepší zachovat 225, protože nejezdívá zpožděná jako 179 od Vypichu. 225 by prostě na letiště nepřenášela taková zpoždění. Ale to je zkrátka ono, ta nechuť jezdit 20. A okolo toho se pořád točíme. Tohle jsou ty šotouší záležitosti To nejsou šotouší záležitosti, to jsou záležitosti, které mě posílají do dvou přestupů 218+A+B, a to raději vezmu přes Motol. Ano, 191 a 20 znamenají pro Šárku souběh A Šárka je jediný bod, ze kterého kaštani přímý spoj na Anděl vyžadují? Co třeba Dědina nebo Liboc? Mimochodem, to Vám potom musí vadit i souběh Chodov-Prosek třemi linkami (136/177/C). Dříve souběh Želivského-Modřany (139/16) a našly by se další - co takhle souběh Michelská-Limuzská/Želivského (11/188) Své monology jsme si odříkali dosyta Tak uděláme kompromis. Do metra přes Motol tu 179 budu tolerovat a až získá Dědina metrem spojení k nemocnici, protáhneme 191 z Petřin na Šárku Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4218 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 17:46:08       Jako příklad je možné uvést linku 175 ze zastávky Šimůnkova, kterou nahradí kapacitní linka 136. Přestup na metro na Střížkově bude i přes zdánlivou zajížďku výhodnější, než současné přímé spojení linkou 175 s dlouhým intervalem z Kobylis. Navíc přestup ve stanici Střížkov bude pro cestující díky malé hloubce mnohem pohodlnější než v Kobylisích s hloubkou 38 metrů pod povrchem. BUS PORTÁL To je myšleno vážně? Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 18:05:46       Nehledě na to, že bude ze Kbel časté spojení na Letňany a také na Letňanskou - nedaleko zš, gympl, sš. Toho určitě budou lidi pravidelně využívat. Výhodnější asi zůstane 186. (Čímž ovšem neříkám, že 185 má jet jako dnes.) Btw.Nezdá se vám obecně obsluha Kbel po 9.5. trochu předimenzovaná? Jako by na Ropidu zapomněli, že 186 jede také na metro... Bohužel tedy druhým směrem... Pokud něco protahovat na letiště a něco rušit, lepší zachovat 225, protože nejezdívá zpožděná jako 179 od Vypichu. 225 by prostě na letiště nepřenášela taková zpoždění. To je pravda, souhlas. To nejsou šotouší záležitosti, to jsou záležitosti, které mě posílají do dvou přestupů 218+A+B, a to raději vezmu přes Motol. Proboha už ne! Prostě v Šárce sednu na 20 a dojedu až na Anděl. Žádné přestupy. A Šárka je jediný bod, ze kterého kaštani přímý spoj na Anděl vyžadují? Co třeba Dědina nebo Liboc? Mimochodem, to Vám potom musí vadit i souběh Chodov-Prosek třemi linkami (136/177/C). Dříve souběh Želivského-Modřany (139/16) a našly by se další - co takhle souběh Michelská-Limuzská/Želivského (11/188) A co Zbraslav nebo Suchdol, odtud nechtějí lidé na Anděl? Ano, 136 a 177 mi vadí, ale spíše obecně kvůli délce trasy. Za souběh to nelze považovat, metro je nepoměrně rychlejší. 139 a 16 také nebyly žádný souběh, každá obsluhovala jinou část Modřan. (Asi jako kdyby jedna jezdila na sídl.Dědina a druhá Ruzyňskou.) A Michelská-Limuzská/Želivského je autobusem také mnohem rychlejší. Tak uděláme kompromis. Do metra přes Motol tu 179 budu tolerovat a až získá Dědina metrem spojení k nemocnici, protáhneme 191 z Petřin na Šárku Paráda, to beru všema deseti. (Metro z Motola na Dědinu totiž nikdy nebude.)