Archiv do 1. srpna 2008

Autor Příspěvek Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 08:05:55       Tracy: S tou 183 si dovolím nesouhlasit, ano na Průmyslové by mohla zůstat nějak 783 v provozu ráno 4-7, to je jediný časový úsek, kdy je to opravdu rychlý návoz do zaměstnaní. Pak už to nejde. Denodenní užívání 183 při přiblížení na 110 na Kbelskou mě nekonec donutilo přesedlání na 181, je to neskonale rychlejší (pokud nestojí kolona až k EUROPARKU...). Denodenně (mezi 15-16h) (90% případů nejméně, jsem se 183 zastavili na začátku mostu přes údolí (směr Kbelská) a JD Českobrodská-Kbelská bývá i 20 minut. Děkuji nechci. Ono je třeba jít tomu štěstíčku naproti ... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 08:24:41       Tracy: Tohle vše je, podle mého názoru, příprava na "metrotramvajizaci". Taková je ROPIDí politika. Double 26 se pak zkrátí na Radošovickou, zruší se 5, která je fakticky jejím doplnkěm... A takto se spustá řetězec "doublování" až zůstane 10 metrotramvají 6 doplňků v současných intervalech. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 08:32:50       Iaya: Ano, bohužel se to zhoršuje. Nejen ten sjezd do Hloubětína (nabrání 10-20 minut zpoždění je tam běžné...), ale i Poděbradská (110), no a pro 183 a spol. začíná (ve směru na Hostivař) parkoviště kamionů i daleko před Perlitem (světla na křižovatce s Tiskařskou), opačně zas se musí v pd počítat s 10min. zdržením u Radiové. Já jen zastávám názor, že veřejná doprava by neměla ustupovat. Ale vědí na Ropidu, ostatně i sem to psal Martin, že v příštím roce (mmch mělo to být už letos) se rozjede vysočanská (nebo satalická?) radiála a tranzit kamionů bude mít v Průmyslové a Kbelské utrum? Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 08:41:30       Orky: V tom případě by to byla tuze špatná politika. Přibude až moc přestupů (ne každý z toho bude nadšen), nikde nic nepřijede z jiného směru, když kamion na druhé straně města sejme trolej. ...Kdyby Káema aspoň četli více pozorně, to by pak byla jiná! Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 08:43:15       No na Satalickou radiálu jsem hodně zvědav... ;) Kvůli rozkopané Kolbenově a kolně před Kbelskou od Lehovce se teď plácám právě přes tu SPojovací a docela mi to vyhovuje. Ad.zast.Kolbenova, tam je Metro a TRAM, ta už autobus měl zmizet dávno. Ono je třeba jít tomu štěstíčku naproti ... Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 09:07:57       Ad.zast.Kolbenova, tam je Metro a TRAM, tam už autobus měl zmizet dávno. Dalo by se jízlivě poznamenat, že přesto tam tím autobusem spousta lidí jezdí (z Proseka, z Hostivaře...). Možná v absolutních číslech o něco méně než metrem, ale rozhodně více než devatenáctkou . Na Vysočanské (OSN) by to v každém případě chtělo lepší přestup bus-tram, pak ať se 183 obětuje. Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 09:28:56       Jezdí hodně, to já vím s osobní časté zkušenosti. Ale stanici metra nezasypeme, tramvajové koleje nevytrháme... Takže zbývá BUS. K čemu přestup 183/19,8? Kdyby měla zastávku Nádraží Libeň? Ono je třeba jít tomu štěstíčku naproti ... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 09:31:20       Tracy: Ber současný Ropid jako já současné vedení Brusele: Čím víc kravin v rychlém sledu nadělají, tím dřív je lidi nakopou do prdele ... Tedy ti budou kopat do Béma a Steinera, ale ti již lidovou zlost jistě dovedně usměrní (a přidají k ní zlost vlastní). (Příspěvek byl editován uživatelem lord_vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 09:51:32       Orky: Máš naprosto přesné informace. Ale stejně si myslím, že tyto přípravy nemusely vůbec být, je to předčasné, ale ty vozokm se musí projezdit, že? Co kdyby se letos ušetřilo a příště by se to navýšilo. To by nefungovalo? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:02:59       ad Jonášek: V tom případě začněte hodně rychle a hodně nahlas řvát a psát petice. Já snad začnu psát články i o pražské dopravě, resp. jejím ne-řízení. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:11:11       Jonášek: Mám informace pouze o tom, že se chystá "metrotramvajizace". Linky a ostatní pouze tipuji (jen o 16-i linkách tady kdosi mluvil). A nebude těžké uhodnout, které ty metrolinky to budou. Co se týče peněz, tak si myslím, že je to tak, že přidělené finance pro určitý rok se musí vyčerpat v ten rok. Převod na další asi nebude možný. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:29:58       Lord vetinari, Orky: Jistě, systém je tak nastavený, magistrát si objednal, musí se to projezdit. Příští rok by mohl totiž vozokm umenšit, což by nikoho nepotěšilo. Že je to systém nepružný, je patrné. No když je to těžké, proti komu psát? Proti Ropidu, magistrátu? Jsem v tomto skeptický, neboť ruka ruku myje. Na magistrátu nikomu nevadí, že místo, kde by měl sedět vysokoškolský odborník zastává člověk, který možná je odborník (i když poslední dobou nějaké změny jsou dobré, některé jsou naprosto diletantské), ale rozhodně nemá odpovídající vzdělání, a to, prosím, nahradil člověka s vš vzděláním. Vím, že hodně věcí, které ROPID "zařizuje", je nadiktováno obcemi. Ale neměl by právě někdo odpovědný vysvětlit obcím, že některé požadavky jsou mimo? Viz metro Letňany, resp. obsluha spádových oblastí. Flikuje se to a flikuje. Omlouvám se, trápím se, ale v současné době nevidím, jak by bylo možné zrušit vazby na magistrátu, v servisních organizacích a v městských organizacích. A psát petici kvůli jedné lince, když systém je v rozkladu, je zbytečné. (Příspěvek byl editován uživatelem Jonášek.) 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:30:40       Tracy: dovolim si nesouhlasit.. Kolbenova je pouze umělý přestupní bod vytvořený tím, že je na ní vazba na B od Petrovic, + navíc že tím dost lídí z okolí Za Horou v minulosti řešilo nepravidelnosti 109/168 + zbyla setrvačnost.. co se týče Kbelské, je tam dojíždění do školy z Českobrodské, ale počet lidí je tam z tohoto důvodu minimální.. roli hraje bezpřestupové spojení z úseku SPetrovice - NHostivař.. jedna linka z úseku Radiová - Perlit do Hloubětína jet měla.. otázkou je, jestli to neřešit např. 110 Hostavice - Hloubětínská 163 Depo - DPočernice - Hostavice - Bezděkovská 181 (Sídliště Petrovice -) NHostivař - Radiová - Ústřední - Nedokončená - Spolská - Za Horou - Hloubětín - Hloubětínská (T) - Starý Hloubětín (tram smyčka) (kvůli nedostatečnému prostoru na odstav na Hloubětínské, dětem do školy, lidem do bazénu, kvůli vazbě na 190 na Kbelské, kvůli bezpřestupovému spojení Petrovice - Hloubětín...) 183 (jen špičky) Jižní Město - místo 212 přes Depo Hostivař Tiskařská - Perlit - Spojovací - Vysočanská - Prosek - ... 190 Letňany - Kbelská (mimo špičky závlek Hloubětín, Hloubětínská) - V chaloupkách - Perlit - Radiová - Myšlínská - Skalka (s dostatečnými rezervami na konečných na vyrovnání zpoždění) - stávající 190 je stejně na zrušení díky neprokladu s 208, která to před ní vybere.. - Kolbenova se dá z Hloubětína tramvají/metrem.. (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.) Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:37:08       Lord_vetinari: Proces "historického znemožnění" obvykle náramně funguje. Narušíš řád, uděláš blbost na úkor ostatních - a začnou se dít věci, třeba zemětřas. Jen tenhle zákon rovnováhy Zeměplochy skutečně ne a ne dopadnout na Mariánské náměstí. Imunitu jim snad dělá zručné chameleónství s jemně dávkovanou demagogií. Nejen že dělají boty v dopravních otázkách (mnoho hříchů), ale na okamžitou defenestraci je i radní pro kulturu a cestovní ruch Richter. To je dokonce vyčíslené peticí - toho by ho nakopalo přes třicet tisíc lidí (ale on reaguje buď udiveně, nebo zlověstným prskáním). Omlouvám se za odbočku. Vhd_sl: Kolbenova je pouze umělý přestupní bod. Nemyslím si to, v tom prostoru žije (začalo žít) poměrně dost firem, i když se to nezdá, tudíž je to i cíl. Nicméně nastíněný návrh vůbec nevypadá marně. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:48:49       Jonáš: To je přesně to, co říkám: Odborník by měl umět vysvětlit že to či ono je blbost. Když to neumí, je tam zbytečnej. To co dělaj dnešní odborníci je švejkování: vždycky rozpažej a řeknou, my za to nemužem, nám to nařídili. Proto tam ty odborníky nemusíme mít a ušetříme za ně a jezdit to bude stejně blbě/dobře. Jinak ale bych nebyl z těch změn tak pesimistickej. Změna je život. a vždycky když něco někde blbě jezdí, taxi říkám, dobře tak těm místním, maj co chtěj když se neozývaj. Kupříkladu intervaly a proklady a vedení linek 148,193 a 188 na Pankráci nechápu, ale už je to tak desítky let a místní choděj pěšky, tak co. Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 11:02:57       Káem: Ano, proto odmítám radikální návrh Lorda vetinariho a petice nepíšu. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 11:14:11       Tracy: ještě bych vážil prohození 110 a 181, aby se 181 zrychlila, ale mám obavu, že by mě na Jahodnici neměli rádi a Pávovské náměstí je silným zdrojem na Hostivař.. 110 Hostavice - Spolská - Za Horou - Pávovské náměstí - Kyje - Hloubětínská 181 (Sídliště Petrovice -) NHostivař - Radiová - Ústřední - Nedokončená - Kyjský hřbitov (x) - Kyje - Hloubětín - Hloubětínská (T) - Starý Hloubětín (tram smyčka) Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:11:31       Odborník by měl umět vysvětlit že to či ono je blbost Odborník to má vysvětlit komu? Vysvětlovat může někomu, kdo naslouchá. Dnešní zdejší politici ovšem vědí, co chtějí a po odborníkovi požadují jen jakýsi posudek-doporučení, že je to (buď) nejlepší nebo (aspoň) přijatelné řešení. Pokud jim toto není schopen poskytnout ten - řekněme uznávaný - odborník, najde se dost jiných (kteří splňují teoretickou odbornost), kteří toto doporučení za přiměřenou odměnu vystaví. Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:17:13       V plánovaných změnách mě zaujalo rozšíření 277 a 175, úsek Flora-Florenc to už jsem si přál dlouho, ale nevím, zda mělo takový smysl zrovna takto šahat na 234, ikdyž víme že vozila hlavně vzduch. Ale až přesunou 134 přes Habrovou, tak ji zruší úplně. Viděl bych spíš 175 na Spořilov a ne na Skalku, ale to ji pak spíš přemigrovali na 260 Florenc - Jižní Město :-))) Ale stejně si myslím, že nasraných lidí bude víc každopádně. 207 se ruší? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4020 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:27:37       arj -ale to je s dovolením problém toho odborníka. Bere za to peníze. jak říkám, nedělá-li to, nechť je nebere. doprava bude stejná (stejně blbá) a ušetříme peníze. ale platit bezmocnýho člověka? to je socialismus. Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:44:05       Eurodance: 207 je ke zrušení od 30. srpna. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:46:41       Eurodance : 207 končí, 175 posílí tak každý druhý spoj 133, která však bude kloubová a dopo v PD pojede po 10 min. (dnes 15). 134 měla jít přes Habrovou, ale MČ Praha 3 nesouhlasí s vedením bus linky ulicí Na Jarově, prý tu byly problémy s těžkou dopravou (ož tedy nevím, jestli bus je), každopádně nepodařilo se to vyjednat :-( . Tak holt souběh 134 a 234 bude pokračovat. A Flora-Florenc je super, ne? :-) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:11:51       Denny Hozman: Flora - Florenc? Hmm, když od Prokopovy po Tachovské nám. nabere bus obvykle ráno 10 min. zpoždění? To se zcela jednoznačně vyplatí jet 26. Ostatně 26 vstává z mrtvých po té, co se vrátila do stavu z roku 1998 :-). Dokonalejší zabití linky jejím převodem z nám. Republiky a Flory jsem už dlouho neviděl. Jinak 133 jsem jezdil do začátku května denně. Zdržení v Koněvce jsem dohnal průjezdem tunelu na Řásnovku a byl jsem spokojenej. Po převodu na nám. Republiky se jízdní doba Na Palouku - Řásnovka prodloužila a přibylo lidí. To je samozřejmě dobře, že jim odpadl přestup na Florenci na B. Jenže ten přírůstek lidí posunul 133 nárazově za hranici kapacity standardních busů. Tudíž pro lidi, co mají alternativu v tramvaji, se stala 133 neatraktivní. To znamená, že při dnešním intervalu ve špičce nasazené klouby by znamenaly, že se cestování stane snesitelným a 133 nebude přecpaná. V sedlech souhlasím, že vy to klouby po 10 min. a 175 na Floru mohly zvládat, ale ve špičce to bude megaprůšvih, protože lom nabídky a poptávky je na Černínově. Holt si lidi budou muset zvykat jezdit na Rokycanovu... Ale zase to svědčí o nekoncepčnosti Ropidu. Bude-li z 26 metrolinka a 5 zmizí, pojede 26 přes Floru a nám. Republiky a v tu chvíli veme 175 ďas. A problém Koněvky je prostě nepravidelnost 133, která není vykrývána 207 dobře. Kdybytřeba 207 jezdila dipečersky řízená (já vím sci-fi), pak je její trasa pro funkci vykrytí dlouhé linky dobrá. To znamená, místo toho, aby se provoz lépe propracoval, vše si ulehčujeme a na 207 se kašle. Ale to je prostě platné pro všechny kroky k metrolinkám. Zatímco při současném stavu můžu přepravní poptávku pokrýt změnou trasy nebo parametrů jedné linky. Při metrolinkách musím překopat skoro vždy půl Prahy, abych někde neměl zbytečný převis poptávky a duplicity. A nebo musím začít spoje krátit, zdvojovat konečné a rozepisovat sáhodlouhé výjimky v jízdních řádech. Takže ještě zareaguju na tu mou pořád nespokojenost. Nevím, kde se vám tam vzaly ty noční busy? O nich jsem nic nepsal a docela se mi líbí. Provoz 133 zažívám denně a je to názor dosti lidí z autobusu. Já si s cestováním v MHD vždy nějak poradím, ale ty stížnosti slyším kolem sebe, tak je tlumočím. Navíc jako informátor v ulicích slyším vždy spousty dalších. Leckdy pitomých, leckdy s reálným základem. A koncepce metrolinek je podle mě v dnešní pražské realitě naprostá pitomost, která vede jen k dalším problémům. Možná je tzo správný směr vývoje, ale ne dnes a ne prostě říkat b dřív, než je řečeno a. Z hlediska tramvají není centrum dobře průjezdné a už se mi tam rýsují 3 metrolinky (nejméně). Když táhnu vazbu k centru z Radošovické, Nádraží Strašnice, Na Hroudě a Průběžné násilím přes Pavlák a nejsem vděčný za současnou nuselskou alternativu 24..., prostě není něco v pořádku. To, pokud jde o 22, tady musím opravdu raději souhlasit s 3xHonzíkem, byť se tu často neshodneme :-). Ta 19 na Radošovickou je taky okaté přiblížení 26 jako metrolinky. Jasně, kaštani, pojedete na Želivského nad kžižovatku a odtud na Palmovku 10, též metrolinkou a odtud na Lehovec třeba 25, též metrolinkou. Na Palmovce přeběhnete křižovatku, na Želivského budete dvakrát čekat u světel. Na Zborovské vás pane vozíčkář ze 7 někdo vynese a pojede vám pak 10 kam vás zase vnese. Nebo si dejte na Andělu kličkovanou mezi lidmi. Nemáme infrastrukturu na přestupy. Karlák, Palmovka, Želivského, Stross. Všechno je bída. Prostě na metrolinky Praha není připravená a prostě mě štve, že v honbě za nějakým zahraničním vzorem se prostě jede tímhle směrem. A protože tady je prostor pro názory, tak je tu vyjadřuju. Nepošlete to někdo do ČT? :-) :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:26:13       Větička z TZ DP: V přepravní špičce všedního dne bude linku 22 zajišťovat rekordních 46 tramvajových souprav. To si šotouši budou fotit to čisélko za sklem. A je to tady, proč to nějakej šotouš vymyslel. To aby taky DP změnil pořadí nočních linek, protože V3X bude matoucí, co? takže jako busy: V5X Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:30:20       MŠ: 26 se nikam nevrací. Prázdnější tramvaj jsem ještě neviděl. Ty seš MŠ strašně konzervativní. Já se na to těšim. Budou bagry přes celé město. Infrastruktura pro přestupy: Co kdybys, když seš tak blízku u pramene zcela vážně navrhl zrušení Karláku od ječný a zřízení karláku dc vstřícně stávajícímu Karláku zc? Vznikly by dva přestupní body Moráň a Karlák - a konečně by měla metrolinka 22 a metrolinka 3 a metrolinka 14 společnej ostrov. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:41:37       MŠ : Ano, s 207 souhlas - jedině dispečersky, tam je jízdní řád nesmysl a protože to nejde, tak je opravdu lepší to zrušit. Ta 175 aspoň někam pojede.. Černínova nebude tak tragická, dost lidí jezdí tam, protože nemůže na Rokycanovu.. Btw. Husákovým tichem se nic nedohánělo, tam byla tomu přizpůsobená JD, teď je to na Starom. o dost pomalejší, ale je tam dost vaty (stejně to z Žižkova nepřijede včas).. Ad MŠ přestupy souhlas, nevím, proč jednotně tramvaje nestaví ZA křižovatkou... Třeba KN je lahůdka.. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:46:02       KM: Už je navrženo, já se neflákám :-), jen s tím, že zastávka od Ječný nezaniká, neb z ní je blízko do metra a nenecháš lidi v 4, 10 a 16 vracet se až z Moráně, případně jet na Palačák. Ta zastávka je navržena v místě před křižovatkou s ul. odborů a má přestupní a z Karláku odjezdový význam právě jako Moráň. Všechny zastávky za křižovatkou nešly, tak tohle je schůdné řešení doprovázené zastávkou Štěpánská dc nad křižovatkou se Štěpánskou. Nejdřív si děláš srandu ze 46 pořadí 22 a pak nad bagry jásáš. Přitom to jde proti tvé koncepci napaječů. Jinak 26 byla před pár týdny daleko prázdnější, zase si hledá svou v roce 1998 ztracenou klientelu :-). Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:50:49       KM : Mi čtete myšlenky s tím Karlákem? :-D Nejhorší je, když jdu na koncert, tak než dojdu na 18, tak mi pravidelně ujede :-/ (jezdí tak o 2 min. dřív větš.) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:56:02       Denny: Dohánělo se to rychlostí, nemyslel jsem jízdní doby. Prostě to bylo rychlejší, než jet třeba na Dlouhou třídu tramvají. Dnes lidi, co jezdili na Staroměstskou a fakultu busem z Malešic a Strašnic raději jedou něčím k metru. To zdržení na republice prostě není malé. A někdy i kolony při nájezdu do Revoluční z nábřeží... Ale alespoň se těmito lidmi uvolnilo místčko k dýchání :-). Kromě toho, že tam jezdím, mám tam ještě 2 kamarády informátory :-). Třeba dnes je nárazově jízda 133 o zdraví ... Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:57:52       Káem: Ty máš všude známé, ano bude to tak V5X! 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4025 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 15:04:46       MŠ: SAMOZŘEJMĚ že 133 nebyla nikdy určena pro cestu malešice - staroměstská a vedením přes Nám.rep se to jen zdůraznilo. My jsme za 133 na nám rep. rádi, teď se dá jet do 3 směrů (starom., malostr, stross, dřív jen stross). a podobně na druhou stranu, tim že je tu 8. No a metrolinky tramvají naopak podporují mou koncepci: 1 vymeták pro lenochy + 1 napaječ. A ne 3 stejný linky jedoucí díky nechopnosti odd.JŘ ve stejnou minutu, jako je to teď. Na KN pracuj, a´t se toho dožiju Jo informátory že máš? No to já míval taky, ale pak nám je odhalili Jonáš: Nemám známý, jsem nadán věšteckým duchem. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 15:05:11       Káem, Martin Šubrt: 46 pořadí? Já slyšel 42 pořadí. 133 v kloubech, prosím, proč ne. Ale v tom případě ukončit na Florenci a na Staroměstskou táhnout 175 či opět 135. (Příspěvek byl editován uživatelem Jonášek.) 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 15:17:18       Taktéž disponuji informací 42 pořadí. Fotožurnál, toť mé dítko Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 15:17:37       KM: To jsem rád, že jsi potěšen z nabídky více směrů u tvé banky. V případě tramvaje po Příkopech bys jich měl ještě víc :-). Číslo 46 jsem převzal od věštce KM, ale mně je fuk jestli 42 nebo 46... Moc vymetáků ti nezbude. Vymetat se bude auty :-). Když to půjde. A v centru pěšky a metrem. Nic jiného nezbude. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 15:25:26       Denny: Zahraju si jako KM na vizionáře. 207 by měla jídní řád s dovětkem, že ve špičkách prac. dnů je pouze orientační a provoz je řízen v uvedeném intervalu dispečersky tak, aby spoje linky 207 jezdily cca uprostřed mezi spoji 133. Jednou to půjde. Vzdávat se a říct, že raději zrušit, je přístup nehrdinský :-). (Příspěvek byl editován uživatelem Martin Šubrt .) Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 16:24:27       KM : Mi čtete myšlenky s tím Karlákem? :-D Nejhorší je, když jdu na koncert, tak než dojdu na 18, tak mi pravidelně ujede :-/ (jezdí tak o 2 min. dřív větš.) Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 16:26:50       Sakra, omyl :-) Prosim o vymazani dublovaneho prispevku MŠ : Ale to uz bude 207 davno zrusena, btw. stejny problem je 22,23 :-) Jinak osobne odhaduji, ze odpo v 7,5 133 ani v kloubeh zvladat nebude.. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 17:15:27       Tak jsem kouknul na poslední verzi změn od 30.8., a musim říct že noční bus linky mě hooodně zaujaly. Koukám že najednou jde to, co Ropid léta odmítal že "to nejde", jako je noční linka přes Košík a spojení Smíchov-Novodvorská. Ale souhlasim s Tracym, že 510 je opravdu dokonale šotošská linka Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 17:29:06       V soucasnem reseni jezdi Sídliste Malesice-Depo Hostivar 2-3 lidi, takze kloub a castejsi to je volovina, navic rano pred Limuzskou na depo, par poradi vynije v kolone, takze budou muset delat delsi pauzy... Dokazal bych si predstavit toto reseni: 133 kloub Staromestka - Sidliste Malesice 207 standr. Florenc - Basilejskeho nam. - Malesicka - Vackov - Habrova - Marciho - Malesicke nam. - Limuzska - Cernokost - DepoH a s poznamkami v jizdnim rade, ze tento spoj jede jen v oznacenych zastavkach anebo ze konci v zastavce XY a presudokonecny jako Ceskomoravska na 134 apod. at s tim jdou uz k certu!!!!!!! Vyjimecny pripady typu Podhori ci Teplarna Treboradice, kde jede minimum spoju to bych nechal, ale kdyz pak v jizdnim rade je u kazdeho druheho cisla znacka vozickare, do toho pet ruznejch znacek... Vysledek u posledni pripadu bude ze v prac. dny pojedou 2 134ky za sebou z Vysocanske, jako to je u 136, kdy casto behem nekolika minut jedou i tri busy. A soujezd 177 a 183 v useku Pod Taborem - Kobylisy me prijde az moc na palici. Kdyz uz 183 potrebuji ohnout z Prumyslove at ji odkloni na Palmovku. Tam si kazdej prestoupi na tramvaj a bude na Kobylisich driv nez pres Prosek. A doufam, ze od zari taky neco udelaji z proklady 188 vs. 155 v useku Sidl.Malesice-Zelivskeho kdyz jsem tam bydlel, tak vetsinou 188 zpozdena a za ni 155 vezla vzduch. Opacne z Zelvy proklad uplne dementne, ted v lete jezdi na obou linkach mene spoju a ceka se kratsi dobu, stupidni paradox idealne bych 188 ukoncil na Strasnicke a ve zrusenem useku nejakou kratsi linku treba 224, stejne mam pocit, ze se na Starsnicky ty lidi vzdycky vymenej. nebo chtej z 188 udelat taky tu vasi metrolinku? (Příspěvek byl editován uživatelem eurodance.) Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 17:58:48       A když už se tu řešily ty metrotramlinky,tak jsem si pohrál a vymyslel jsem tohle: M1 Vypich-Hradčanská-Vltavská-Palmovka M2 Červ.Vrch-Hradč.-Malostr.-Újezd-Národní-IPP-Kubáň M3 Sídl.Modřany-Národní tř. M5 Petřiny-Hradč.-Vlt.-Florenc-Masna-Flora-Strašnická-Radošovická (po vybudování trati do Sídl.Malešice tam) 6 Smícháč-Anděl-Karlák-IPP-Otakarova-Kubáň-Nádr.Hostivař 7 Sídl.Řepy-ÚD DP (beze změny) 8 Podbaba-Hradč.-Stross.-Nám.Rep.-Florenc-Palmovka-Vysočanská M9 Sídl.Řepy-Spojovací (takže beze změny) M10 Sídl.Barrandov-Anděl-IPP-Flora-Ohrada-Palma-Sídl.Ďáblice 11 Spořilov-Černokostelecká (beze změny) 12 Radlická-Anděl-Malostr.-Stross.-NádrHol-Palma-Lehovec 14 Kotlářka-Anděl-MasNa-Nám.Rep.-Stross.-Vltavská-Tusarova-NádrHol-V ýstaviště 17 Sídl.Modřany-Kobylisy-Voz.Kobylisy 18 Voz.Pankrác-Malostr.-Hradč.-Divoká Šárka 19 Lehovec-Strašnická-Nádr.Hostivař 20 Bílá Hora-Malovanka-Malostr.-Anděl-Sídl.Barr. 24 Kubáň-Otakarova-Karlák-Florenc-Palma-Kobylisy M-linky v polovičních intervalech oproti zbytku Dotazy? Tak,a teď kameny do ruky a do mě... Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 18:04:27       Káem: samozřejmě že pro cestu z/do Depa/Malešic je 133 v době nebo v úsecích, kdy/kde to nestojí v kolonách bezkonkurenční spoj.. zrovna včera jsem jel kolem 23 hodiny Staroměstská - Depo a šel jsem metrem a co nevidim po vystoupení na Depu - vůz 133, kterej byl při mém vlezu do metra odstavenej na manipulační, zrovna přijíždí.. vedením přes Náměstí Republiky se použitelnost ještě zvedla.. včera kolem 16:00 bylo ve 133 kolem nákladovýho nádraži dc plno sedícíma + 3 kočárky.. na Černínový to bylo už maso.. na směr, kterej by měl bejt po Ohradu slabší tam bylo docela těsno.. Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 18:14:43       Eurodance: "Kdyz uz 183 potrebuji ohnout z Prumyslove at ji odkloni na Palmovku. Tam si kazdej prestoupi na tramvaj a bude na Kobylisich driv nez pres Prosek." což je proti kouzlu té linky, která naváží lidi do průmyslových zón mezi Vysočany a Hostivaří z jižních a ze severních sídlišť + tvoří spojnici mezi těmito částmi města.. v úseku Za Horou - Palmovka by to pak byl ještě trapnější souběh se 109, která v tom úseku má klesající tendenci počtu cestujících ve voze (výstup Pod Táborem školy, Spojovací tram, něco málo nástup Novovysočanská školy, výstup Palmovka)... ve špičce 177 odlehčí zejména do škol Pod Táborem, mimo jezdí stejně jak noty na buben, takže neublíží a nabídne něco navíc.. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:02:24       Jiří_t: Proti metrolinkám nic nemam, ale... Chtělo by to tim padem, co nejvíc odstranit souběhy... A na druhou stranu ostatní linky nechat jako vymetáky, aby nabídli jiné směry. Už jenom překopání na P6 se mi nezamlouvá. ČV-Dejvická-Hradčanská-Malostranská-Karlovo náměstí 1 velká + 1 linka neni to moc? Petřiny/Střešovice-Dejvická nic. 20ka bude jak 22ka bez 23ky ve standartních intervalech po Újezd a zase relace Anděl-Malovanka/Vypich pokrývají 217/191, tj. zhoršení oproti 22/23. ČV-Letná/Holešovice nic. Jsou tam i dobré nápady, to ne že ne... Jinak ti tam vypadla 4ka? Pokud jo, tak bych ji vyměnil za 7ku v Řepech a tim tam nahradil 10ku. Ta v Barrandově ok. Asi bych si to musel nakreslit, blbe se to představuje... Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:13:56       Dejvice: Já to nakreslený mam,ale jenom takovej šmírák. Kdyžtak ho přinesu na šotosraz, ať máme co polejt pivem Jinak 4 nevypadla,ta je pohlcená linkou M10.Od Řep přestup v Lidický. Jinak na P-6 jsem především chtěl, aby každá větev měla přímou linku na metro plus smysluplný pokračování. Že jedeou v relaci ČV-Karlák dvě linky,to mi uniklo. V tom případě prohodit 8 a 18. 20 je oproti současnosti zhoršení, ale je opravdu ten poloviční interval z Malostranský nahoru potřeba? Samozřejmě stoprocentní ten návrh neni, a kdyby to bylo na mě, tak bych do současnýho linkovýho vedení ani moc nešahal. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:32:12       Jiří_t: Já bych klidně sahal vid Tu čtyřku bych klidně nechal Řepy-Čechovo náměstí, ptz 10ka ji nahrazuje jenom v relaci Anděl/Karlák-IPP/Mírák. No ty metrolinky M1, M2 a M5 jsou ok, i v P6. Akorat ty doplňkové bych předělal. Dvě linky z Malostranský potřeba určitě nejsou, ale tahal bych tam radši třeba 18ku (částečně náhrada za 22), 20ka by holt padla jako obět (12 na Barr, že by taky metro?? a 10 na Modřany místo 3??), místo současný dvojky nějakou linku Petřiny-DŠ alespoň ve špičkách, možná ještě teda nějakou linku navíc z Letný na DŠ a 8 Podbaba, ale to by už toho asi bylo zase moc na Letny... Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:33:53       Dejvice: Právě. Vyhovět všem směrům, tak by se pak vždycky ty linky někde nakumulovaly, proto jsem se snažil aby jich bylo co nejmíň. No, ono je to stejně fuk, uvidíme s čim nám přijde Ropid. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 23:48:57       Jiří_t: No každopádně DŠ, BH, Trojská si s jednou linkou vystačí, to máte pravdu. Vyhovět všem směrům nejde, zvlášť pokud chceme metrolinky to je logický, ale spíš jde o to aby ty tzv. doplňkové vymetací neměli souběhy s metrolinkama, ale nabidli jinej směr... Jinak se obávám, že Ropid to bude dělat bez výraznějšího překopání linek (nenasrat si lidi) a tím pádem jako tu 22ku, prostě něco posílí, něco zruší, pokud se bude hodně snažit, tak něco kosmeticky poupraví a nazdar. Ale třeba má koncepci a křivdim mu... Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 00:50:05       110 pouze Hloubětínská - Hostavice 122 mimo špičku prodloužení do trasy Černý Most - Kyje - Nádr. Host. - Chodov 136 zkrácení na Sídliště Ď. 181 Letňany - Hloubětín - Sídl.Lehovec - Nádraží Hostivař (prac. dny) 183 Nový Hloubětín - Špitálská - Prosek - Střížkov - Šimůnkova - Kobylisy (prac.dny) jinak jen Kobylisy - Sídl. Ďáblice 187 Sídliště Čimice - Voz. Kob. - Kobylisy 238 Depo H - Průmyslová - Nádr. Host. - Sídliště Petr. (šp.prc.dne) (Příspěvek byl editován uživatelem eurodance.) (Příspěvek byl editován uživatelem eurodance.) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 01:17:01       ED: No, to snad radši ty tanečky made in Ropid než tyhle "jen mimo špičky" apod ... SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 08:45:58       Eurodance: mohl byste to trošku rozvédst ve smyslu co a proč + co příp. rušíte?, event. i kde točit 183 na Novém Hloubětíně (kruhák už tam řadu let není...).. 110 asi ano, pokud 163 122/181 nevidím důvod měnit zažitý systém, kdy se jednou linkou dostanu ve špičce i mimo; 181 má t.č. převážně význam pro obsluhu Prahy 14 - Letňany se do ní vnesou problémy 110, u které se to snese (Jahodnice stejně používá jako hlavní spoje k metru 109 a 208 a 110 je tam jen jako doplněk..); proč 122 tedy rovnou nedat mimo špičky do trasy Letňany - Chodov, resp. nezavédst něco na způsob linky 122/181 (viz 381 pokračující na Kutnou Horu jako jiná linka), když už..? 122 Černý Most - Kyje kudy? přes RZ nebo sídlištěm? pokud sídlištěm, pak je pro Pávovské náměstí, které je silným zdrojem, ve směru k B nepoužitelná 183 v tomto provedení bude vozit vzduch, protože zlikvidujete důvod, proč je dnes využívána 238 proč posilujete prázdnou 212 a štěpíte nástupní stanice z A na Petrovice? opravdu tam jezdí tolik lidí? když už změny, pak by bylo fajn naznačit co s 109, 163, 190, 208, 212... řešit tu oblast komplexně a ne jen utrhat pár konečků podle toho, kde je občas kolona.. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 09:04:47       MŠ a Mop: 46 pořadí bylo v novinách, od tiskového mluvky. Jiří T: obecně bych to viděl opačně - metrolinka z konce a napaječ z části trasy. Tedy metrolinka z DŠ nebo BH a napaječ 36 (nově 23) Vypich-Č.Vrch. Například. V tvém návrhu zustala 7 a 24, což by mohla být jedna M (asi 24) Budoucnost patří bagrům! Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 09:19:13       Káem: Akorat to bude na těch cancourcích předimenzované jako je ted... Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 09:40:10       problematika té oblasti kolem Průmyslové viz obrázek výše.. 1 - vliv jižní spojky.. jakmile se zastaví nebo je kolona, generuje problémy 2, 3, 7 2 - nedostatečně mimoúrovňová křižovatka Průmyslová x Černokostelecká, Kutnohorská; vlivem vytuhnutí Štěrboholské radiály je místem, kde všechno kolabuje zejména od severu a od východu ráno; cyklus je nastaven tak, aby preferoval východo-západní směr a severo-východní směr, čímž se tvoří kolona od jihu; odpoledne občas nestíhá kapacitně od západu kvůli preferenci severo-východního směru (čištění Průmyslové) 3 - podružný problém Štěrboholské radiály - obchozí cesta přes Štěrboholy.. jakmile člověk vidí kolonu, sjíždí do Štěrbohol.. SSZ Ústřední x Kutnohorská je nastaveno k preferování směru od obchodního centra na úkor kolony od východu + stáním v křižovatce si tenhle směr přednost ještě vynucuje, takže jede poměrně dobře.. 4 - problém SSZ Černokostelecká x Limuzská, které kapacitně nezvládá především odbočení doleva z Černokostelecké a severojižní směr; nájezd z Dřevčické problém kvůli neexistenci SSZ 5 - vlivem 2 dost lidí sjíždí na Českobrodskou a na SSZ Pod Táborem x Českobrodská jde do levého odbočení, které nestíhá kapacitně a blokuje přímý směr dc; kapacitně nezvládá ani nájezd z ulice Pod Táborem (přednost chodců a od Lídla, snaha objet Průmyslovou přes Spojovací) 6 - Rožmberská - vlivem 5 a toho, že tuhle trasu dost lidí zná + nepoužívá Broumarskou.. zejména ráno je to problém.. 7 - SSZ Broumarská x Českobrodská - brzdí Českobrodskou a posílá dc takové dávky, aby další křižovatky zvládaly.. vlivem toho kolona až od Počernic.. příčinou také přetížení Štěrboholské radiály 8 - chybějící mimoúrovňové řešení v Hloubětíně 9 - chybějící SSZ Slévačská x Poděbradská na výjezdu ze sídliště 10 - přetížený úsek Chlumecké mezi metrem a dálnicemi; trošku řeší nový podjezd, který umožňuje se dostat do CČM bez použití Chlumecké Řešení? 1-5, 7, 8 = Vnější okruh mezi Běchovicemi a D5 a vytěsnění kamionů z Jižní spojky... 2 = nový přejezd přes vlečku z ulice Radiové do ulice K Hrušovu (ne tam co byl starej, ale někde kolem mostu, aby se to nekomplikovalo u celnice) 4 = částečně nové SSZ Dřevčická x Černokostelecká 9 = nové SSZ Ale pozor, dokud jede Štěrboholská radiála, chová se to v místech 1-5, 7 a 8 tak, jako by okruh byl a všechno jede a funguje... tzn. dokud pojede Štěrboholská radiála, bude 183 jezdit podle JŘ i ve stávající trase.. (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.) Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 10:12:13       cyklus je nastaven tak, aby preferoval ... severo-východní směr Pokud já mám zkušenost s frontou od Dolních Měcholup, tak 1/3 v ní stojících NGK jsou tahače s kontejnery. Odkud se tam berou? Nejedou náhodou z železničního kontejnerového terminálu v Uhříněvsi? Pro objektivnost přiznávám, že pokud se tam v pracovní den dostanu, tak je to už po ranní špičce - tak mezi 9-10 hod. Přestože Praha už je v tu dobu relativně prázdná, tahle fronta vede od Průmyslové až někam k bývalému Meinlovi. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 10:57:01       Eurodance: Ráno jsem si to štrádoval 26 u zastávky Vinohradské hřbitovy a zaujala mě brutálně se šinoucí 188 vedle s lidimi téměř čouhajícími i z oken. Než jsem tento výjev vstřebal, objevila se v závěsu brutálně prázdná 155 s rukou řidiče znuděně čouhající z okna. Aneb 155, další adept na dispečerské řízení :-). škvor Neregistrovaný host Odeslán z: 195.22.60.224 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 11:22:15       Osobne mi posileni 22 prijde spravne, ale dle me je nutne v souvislost s tim 25 (momentalne 36) zkratit na Vypich a v souvislosti s tim a posilenim 180 konecne ukoncit 108 na Bile Hore (nebo ji zrusit uplne a precislovat na kratke spoje 225). Co rikaji znalci? Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 11:27:54       Tak jsme včera s Martinem Šubrtem seděli nad linkovým vedením celý večer. Něco jsem zaspal, ale udělal jsem svou reorganizaci, když ROPID či magistrát chce. Číslování by bylo asi jiné, celočíselná řada, já se držím +- stejných čísel. Mám 10 metrolinek a 5 výkryvných. Předkládám k posouzení či inspiraci. M1 Petřiny - Hradčanská - Vltavská - Palmovka - Spojovací. 2 Petřiny - Červený Vrch 3 Starý Hloubětín - Nádraží Vysočany - Palmovka - Vltavská - Jindřišská - Karlovo náměstí - Palackého náměstí - Nádraží Braník 4 Kotlářka - Anděl - Karlovo náměstí - Náměstí Míru - Kubánské náměstí 5 Malovanka - Hládkov - Hradčanská - Hellichova - Národní třída - Karlovo náměstí - Palackého náměstí - Sídliště Modřany (nevycházela mi obsluha zastávky Hládkov) - (možnost nerealizovat, protože Hládkov obsluhují svým způsobem autobusy) 6 není M7 Radlická - Palackého náměstí - Albertov - Oblouková - Strašnická - Černokostelecká - ÚD DP (v úseku Černokostelecká - ÚD DP každý druhý spoj) 8 není M9 Sídliště Řepy - Spojovací M10 Sídliště Řepy - Sídliště Ďáblice 11 Vozovna Pankrác - Bruselská - Italská - Olšanské hřbitovy M12 Sídliště Barrandov - Anděl - Malostranská - Nádraží Holešovice - Palmovka - U Elektry - Lehovec 13 není M14 Sídliště Barrandov - Anděl - Myslíkova - Jindřišská - Florenc - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15 není 16 není M17 Sídliště Modřany - Kobylisy - Vozovna Kobylisy M18 Podbaba - Hradčanská - Malostranská - Staroměstská - Národní třída - Albertov - Spořilov 19 není 20 není 21 není M22 Bílá Hora - Nádraží Hostivař 23 není 24 není 25 není M26 Divoká Šárka - Sparta - Náměstí Republiky - Flora - Strašnická - Nádraží Strašnice Tak asi tak bych to viděl. Akorát bych předělal číselnou řadu. Říkám narovinu, že nevidím v metrolinkách přínos, ale pokusil jsem se. Interval Mlinek 4 minuty/6 minut, ostatních 8/12. Večer 10/20. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 12:14:33       Dodatek: 4 Kotlářka - Anděl - Újezd - Národní třída - Karlovo náměstí - Náměstí Míru - Kubánské náměstí. Omlouvám se. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 12:26:09       A nemá být 3 taky metrolinka? ;-) Mám dojem, že už jsem něco takového zaslechl... Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 12:30:52       Antar: V mém návrhu rozhodně ne. A upozorňuji, že toto je má vize, inspirovaná ROPIDem (na metrolinky) a Martinem Šubrtem, se kterým dlouhodobě diskutuji o linkovém vedení tramvají v Praze. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím.