| Autor |
Příspěvek |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 22:22:00 | 
|
Rzeczpospolita: nabízí se otázka CO je v pravomoci Rodidu. Jeden z důvodů proč s ním nejedná Stč kraj jsou právě kompetence Ropidu, které bych označil za nulové.
Ropid vymyslí jak by to mělo vypadat, pak to dá na mnoho Městských, Obvodních, Obecních úřadů, kde projeví svoji potřebu mluvit do toho čemu nerozumí a výsledkem je oprávněně kritizovaný paskvil.
Takle to dle mého čistě soukromého názoru (podepřeného několika rozhovory) funguje a já se divím, že se nad tím třeba Marton Šubrt rozčiluje. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 22:48:06 |
|
Gabuliatko: Pokud jsou možnosti Ropidu nulové a mají tam takový pocit, nechť se rozpustí rovnou sami... Jednám taky na městských částech o jiných věcech a když připravuju návrh, promítnu si tu osobu, s níž se potkám, a postavím argumentaci tak, abych dosáhl svého. Půlka se povede, půlka ne. Přiznávám, že nejdu do jednání se svým ideálem a automaticky navrhuju něco, co považuju za uhádatelné. Pokud navrhuju věcí víc, nevrhuju je tak, aby jedna zabitá nezabila vše, nebo z toho neudělala nesmysl. Pokud se nedaří něco prosadit, je vhodné požadovat písemné stanovisko o nesouhlasu podepsané konkrétní osobou. Přenáší se tím odpovědnost na ní, a to mnohým není příjemné. Proto se pak daří přinejmenším diskusi znovu otevřít. Jsou to složité šachy, často se vyhrát nedá. Pokud jde o Ropid, měl by mít zcela jednoznačné právo o něčem rozhodnout a tomu odpovídající odpovědnost. Pokud mu něco neprojde, měl by mít možnost cestujícím oznámit, kdo konkrétně (rada, zastupitelstvo, odbor) rozhodl o něčem jiném. Základním problémem Prahy je to, že Odbor dopravy není úřadem, ale hraje si na odbornou instituci, přičemž zároveň ale mluví jen do toho, co je mu zrovna libo, dle nálady. takže ani ne do všeho, když už. Prostě si tam hrají na projektanty a vládce vesmíru a z toho plyne, že se postupně ruší nebo chřadnou městské odborné instituce. A Odbor dopravy absolutně není schopen být jejich nástupcem, protože s personálním obsazením, co tam je, si dlouhodobě budoval pozici nepřítele všech odborných institucí městských i soukromých, a to s výjimkou několika, které mají nadstandardní vztahy s tím či oním. Odbor dopravy v Praze nefunguje už x let až asi na dvě rozumné osoby. Především to není úřad, který posvěcuje odborná stanoviska a projekty, je to směs chatického vykonávání příkazů shora a ještě chaotičtějšího perzekvování projektů přicházejících zdola... |
Eurodance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 22:53:03 |
|
Iamgood: a co linka 110 odtamtud z Jahodnice na metro nejezdí? možná jsem to blbě pochopil, ale mám pocit, jakobyste chtěl nadřazovat spojení na Spojovací and spojením do centra a na metro. Pokud je využívána linka 109 jako spojení do centra pře Palmovku, tak je to podle mě špatně. Ostatně místo 109 na Palmovku by navrhoval následující: na Palmovku ukončit 183. Btw 183 obsluhuje od září ty Kolonie. 109 by mohla jet na Malešice a Želvu a nahradila by např. vložené spoje 155, zřídila by se zast. Pod Táborem po 109 před křižovatkou u Lídlu. Myslím, že spojení z Jahodnice na Spojovací potamžmo Palmovku nemůže být o hodně důležitější než např. na tu Želvu... furt tím béčkem je to rychlejší. Pokud by se požadovalo spojení přímé na Spojovací kvůli např. učilišti ráno a odpoledne bych se nebránil nějaké školní lince či obnovení 168, ale jen v úseku např. Spojovací - Dolní Počernice, vybrané spoje.
V úseku Kobylisy - Čimice by se 183 mohla nahradit např. přeložením 162 přes Sídliště Čimice nebo jinou krátkou linkou (anebo dle Ropidích manýrů prodloužením 136 do Čimic ))) souběh 183 a 177 a ten "obkročný" proklad je fakt kokotinec. mějte se
(Příspěvek byl editován uživatelem eurodance.)
|
Eurodance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 23:00:50 |
|
Pro pobavení, jak to u nás chodí:
někdy před měsícem jsem poslal na DPP stížnost:
Dobrý den, kiosek s vyhledávačem spojení ve stanici metra Letňany obsahuje pravděpodobně stará data, vrací pouze odjezdy z 31.8. problém jsem zaznamenal včera 25.9. v 23:25 za všechny cestující vám děkuji za kontrolu
Dotaz koloval snad všude možně, fakt supr počteníčko o tom, kdo to vlastně provozuje???
a odpověd:
vyhledávač spojení instalovaný ve stanici metra Letňany nemá organizace Ropid ve správě. Původně se plánovala montáž informačního stojanu užívaného naší organizací ve spolupráci s SVT ČSAD, ale investor v této věci změnil plány. V současné době se o řešení poskytování těchto služeb cestujícím jedná s Dopravním podnikem hl. města Prahy.
Přestože správce zařízení dosud neznáme, za vzniklou situaci a případné způsobené těžkosti se Vám omlouváme.
|
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 23:25:36 |
|
Eurodance: K té 109 - využívaná určitě je, má svou stálou klientelu a je taková jednoduchá (prostě se vymotá z Palmovky a pak už je pořád rovně, pomineme-li zajíždění k VÚ). 183 jako náhradu v potaz neberme, její to nouzová varianta a kdo ví, jak dlouho tam bude jezdit.
Jo, ten postřeh s místním spojením mezi Horními Počernicemi a Běchovicemi. Čekal jsem, jestli se někdo zeptá - mám totiž takovou kacířskou myšlenku vést tudy mimo špičku 250 (tedy po dálnici jen v ranní špičce k metru a odpoledne naopak). Rohožničtí by měli být přímo dokopáni k tomu, aby využívali k cestě do centra vlak (+ 251), pokud chtějí mermomocí na béčko, mají 109, pokud chtějí nakupovat, tak zas tak dlouhá ta cesta přes Svépravici není. Takže výsledek:
163 DH - Štěrboholy - Dolní Počernice - Běchovice - Hulická - Klánovice (v úseku Štěrboholy - Klánovice každý druhý spoj)
208 DH - Za Horou - Jahodnice - Dolní Počernice - Bezděkovská
250 ČM - Běchovice - Újezd nad Lesy - Sídliště Rohožník (jen RŠ a OŠ)
261 ČM - Chvaly - Svépravice (- VÚB) - Běchovice - Újezd nad Lesy - Sídliště Rohožník
A v nejhorším jde opravdu prodloužit 222 nebo 273 do Běchovic a pak třeba přes Panenky do Kolodějí.
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 00:14:30 |
|
No ono by bylo skvělé, kdyby 133 jela mezi Ohradou a Basilejským náměstím po kolejích. Udělal by se tím perfektní přestup, zmírnilo by se zpoždění vzniklé v kolonách na tomto úseku.
Přitom by nebyl problém ani v nájezdu, ani ve sjezdu na obě strany. Jenom by se muselo chtít.
Presne toto jsem napsal na ROPID pred 2 mesici a stale mi neprisla odpoved. |
Eurodance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 00:31:14 |
|
Mašotouš: právě si myslím, že 183 se už do Kolbenky nevrátí, metro a tram tam stačí, to bylo celkem správný Ropidí rozhodnutí, hned mám pocit, že je od září stanice B Kolbenova a linka 19 konečně více využívána a to je jen správně.
Co je potřeba posílit a sjednotit, to je severojižní směr takže nějakou 122 Opatov-NHost.-ČernýM a zrušit 181. Ta by se mohla vrátit do těch Čimic, kde jsem trávil mládí a dost se mě její odebrání odtamtud citově dotklo) Když už má jezdit něco přímo z Kobylis na Spojovací, ať je to jedna linka a proto hledámcestu kam se 183 a proto mě stále napadá jako jediné východisko po zakončení Palmovka.
Co denně vidím je poloprázdná 183 mezi Kobylisy a Vysočanskou, tady to rozdělení linky je fakt na místě a věřím tomu, že to Ropid udělá. 177 to utáhne pokud bude jezdit pravidelněji a kloubizace 195 stejně jednou přijde a budeme číst na barevných letáčcích "zrušenou linku 183 nahradí 195 posílená na kloubové vozy" apod.
Nové autobusy se přece nakoupí. Vozový park stárne, nakoupí se klouby místo SD podle potřeby, proč v tom všichni vidíte takový problém? Nebo snad nebudou v nejbližších letech nové busy vůbec??? Pokud jo, tak hurá do aut a zrušte KReport.)
|
por n.y.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.12.123
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 07:39:02 |
|
Denny_hozman: nemohla by 133 jezdit ulicemi Ambrožova a Rečkova? objela by kolonu... |
Tracy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 07:55:09 |
|
právě si myslím, že 183 se už do Kolbenky nevrátí, metro a tram tam stačí, to bylo celkem správný Ropidí rozhodnutí, hned mám pocit, že je od září stanice B Kolbenova a linka 19 konečně více využívána a to je jen správně.
To ano, ale 183 přes Spojovací nabírá ve směru Hostivař daleko větší zpoždění než dřív přes Hloubětín. Podle mých pozorování to bývá i kolem 15 minut. 
S tou vizí ohledně 122 na ČM souhlas. V návrhu však je protáhnutí 181 na Opatov. A 122 spolkne 212, která má být zrušena. Ale pouhé návrhy bych zatím nekomentoval.  |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 08:09:06 |
|
Rzeczpospolita: Mimochodem mluvil jsem asi před týdnem s někým z Ropidu a byl velmi překvapen, že vím o navrhovaných prosincových změnách Záleží s kým jste se bavil, ale mohl jste dosáhnout toho, že si to na ROPIDu budou více hlídat. No a pak se nedozvíte nic o připravovaných změnách o něco dříve, než běžný cestující. Tedy přd oficiálním zvěřejněním není vhodné se s lidmi z ROPIDu o tom navit, tedy pokud je dobře neznáte.
Rova: Tahle to vypadá, když mezi "myšlenkou" a "realizací" je málo času. Až ROPID nebude na všechno spěchat, tak výsledky mohou být lepší.
Gabuliatko: Že ROPID nejedná se stč. krajem nemůže být pravda. Pak by nemohly existovat linky 3xx, které jsou ve velké části placené stč. krajem. Můře ale být dost věcí, na kterých se nemusí shodnout.
Eurodance: Omlouvám se, ale prostě musím: Ukončit 183 na Palmovce je úplně stejná hovadina, jako tam ukončovat 177. Základní funkce 183 je tangenciální a frekvence Prosek-Průmyslová zóna není uplně malý. 183 (nebo jiná linka) Prosek - průmyslová zóna Malešice - Hostivař minimálně ve špičkách zůstane, toho se nebojím. KB nebo posílení na 195 přijít musí, už teď, zejména ráno, je 195 totál.
Mašotouš: Ta myšlenka až tolik kacířská není, ale je reálná až pod dokončení prací na koridoru mez Úvaly a Prahou. Je zapotřebí unterval na S1 minimálně 15 minut, ráno pokud možno ještě kratší.
(Příspěvek byl editován uživatelem orky.) |
Michalangello
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 08:43:08 |
|
Ale všimli jste si, že zrekonstruovali záliv v bývalé zastávce Kbelská v Průmyslové ulici, kde zastavovala 183? Nechápu proč, ale třeba plánují nějaký návrat linky.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4683
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 09:22:22 |
|
110 Letňany-Hostivař po Průmyslový, 181 posílit, 183 nechat jak je, 208 Jahodnice, 163 CD,CT Počernice. A je to.
|
Michalangello
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 09:26:20 |
|
Káem > 163 bych nechal v celé trase až do Bezděkovské. Na 110 nevím, jak dalece Štěpánek by stíhal obsluhovat tak dlouhý úsek. Jedině, že by 110 jezdila třeba max. 2x do hodiny.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 09:44:49 |
|
Michalangelo:
Oprava zálivu je akce DP.
Změna trasy a-183 je akce Ropidu.
Je to jasné?
| Vysmáté září se Škodou 15T |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 09:51:29 |
|
Orky: vyjmenuj mi prosim za posledni rok nove linky ktere zavedl ROPID ve spolupraci se Stc krajem |
Michalangello
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:15:24 |
|
Absolut > to je sice krásné, ale k čemu je DP opravený záliv v Kbelské? jen aby se dělníci nenudili a peníze byly hezky vyhozeny?
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:17:30 |
|
Gabuliatko: Třeba teď od 13.10.2008 se zavedla 451. Neznamená, že když se PID teď nerozvíjí a nezavádí nové linky, že spolu ROPID a Středočeský kraj nekomunikují. Pochopitelně přímý důlaz nemám, ale ty taky ne |
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:19:37 |
|
No rozvoj bych tomu neříkal, spiš zaplácnutí poptávkové díry pár spoji v PD.
PID mimo hl.m. se již dlouho, dlouho nerozvíjí...
| Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:21:25 |
|
Michalangello: Zálivy budou spíše prací pražské TSK. Na zastávkách zastavují busy dopravců a trasy plánuje ROPID. No a když se tyto tři strany vzájemně nedomluví, pak to dopadá takto.
Iaya: ROPID se stč. krajem komunikovat musí, i když se systém nerozvíjí. Je potřeba jej udržovat a korigovat podle potřeb obcí, poptávky apod.
(Příspěvek byl editován uživatelem orky.) |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2177
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:28:03 |
|
Orky: Asi Vám nebudu brát Vaše ideály.
| Vysmáté září se Škodou 15T |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:50:13 |
|
Orky: Tak to je možné. Já opravdu vycházím z toho, co je tady napsané, neboť nemám přístup k návrhům ROPIDu. Takže si vždy musím počkat, až to vyjede odsouhlasené.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:57:16 |
|
Absolut: Koudelka, hlavně se nepouštěj do nejakých velkých akcí :-). |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:58:14 |
|
Martin: Sídliště Rohožník je sídliště Policie ČR a mnoho důstojníku učí na střední policejní škole. Tak z toho vycházím, oficiální to není. Ale je fakt, že toto bylo vždy spojeno přímou linkou 250, posléze 109. Ale to není argument. Možná by to prospělo, ten tvůj návrh, však obyvatelé Újezdu nad Lesy, Koloděj a Klánovic na cestu do centra můžou být sváženi na vlak.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 11:03:09 |
|
Martin a Orky: A zapomněli jste ještě na 451, která tam docela dlouho dělala rotyku ;)
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 11:05:12 |
|
si dodnes pamatuji jak jsem vecer pouzil linku 701 ktera mne dovezla na zastavku Kyje, kde byla naprosta tma a po jizdnim radu ani pamatka. Po 40 minutach dorazil totalne posprejovany Esus.
Pokud se CasuDost vyznamne nezmenily, byl bych ve svazeni na vlak opatrny. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 11:22:10 |
|
Jonášek - však obyvatelé Újezdu nad Lesy, Koloděj a Klánovic na cestu do centra můžou být sváženi na vlak.
Vy jste ale vtipný, pane profesore, očividně jste tam nikdy nejel.
Poslední dobou tam jezdí tchyně (ale z Úval), vždy mezi 6-8 hodinou, jak kdy a řeknu vám, že nehýří zrovna superlativy.
Vlaky totiž do Klánovic přijíždějí z "mimoprahy" tak natřískané, že jsou téměř nepoužitelné. 
Nechápu, proč ráno nejezdí "brodské" soupravy ešusů, co jezdí odpoledne, co těch by se ještě dalo dostat, ale když ti přijede šestivozový ešus od Kolína, tak jsi rád, že se vejdeš. O kultuře cestování nelze vůbec mluvit.
Situaci ani nezachraňují Sp od Pardubic, příp. Nymburka, to je totiž to samé.
Spojení na východ Prahy po 011 je sice perfektní, ale ráno šíleně přetížené (opoledne se to trochu víc rozpustí a navíc jezdí soupravy jen do Českého Brodu, takže ty jsou vyloženě dělané pro místní obsluhu Prahy a pak pár stanic za). dukud nebude zaveden alespoň 15ti minutový interval ráno, tak pořád budou autobusy značně vytížené (261,250,109). Až bude Sko jezdit tak často, tak se budou zase ty busy moct skoro zrušit
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Michalangello
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 11:37:28 |
|
Iamgood > Dneska jsem jel i S2 (231) ráno v 0630 a byla také dost vytížená. Jel totálně zafuněný a narvaný panťák, který sice opustila většina lidí na Vysočanech, ale přesto až na Masaryčku jel plný.
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 11:40:27 |
|
Iamgood: Milý pane, máte pravdu. Rodiče mě za Prahu pouštějí zřídkakdy. 
V tom případě asi zachovat současný stav a 109 v celé trase jako sběrný autobus.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 12:13:45 |
|
Michalangello - ano, ono je to všude stejné, veškeré "S" vlaky jezdící odkudkoliv ráno ve špičce do Prahy jsou natřískané, až hanba. ČD by možná posílili spoje, ale nemají čím, takže je to velký problém....
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Michalangello
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 12:19:21 |
|
Iamgood - jasný, to je fakt. No hold Pražáci bydlí hodně za Prahou a takový je výsledek.
|
Rova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 14:19:59 |
|
Jonášek č. 532: Pokud je řeč o 451 v trase Palmovka - S. Rohožník, tak o této lince jsem se zmiňoval včera a přidával jsem i odkaz na foto a ZJŘ.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 14:35:46 |
|
Nejzajímavější věci z ROPIDího bulettinu č. 19:
- od 14.12. zaveden nástup všemi dveřmi na všech linkách 3xx ve směru do centra.
- od 14.12. bude posílena linka 139 v ranní špičce na 6 minut. A mělo by dojít k úpravě linkového vedení v oblasti. ROPID slibuje přehled v dalším zpravodaji.
- 12.11. komplexní přepravní průzkum v metru (sčítací lístky)
...více na stránkách ROPIDu |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:24:36 |
|
- od 14.12. zaveden nástup všemi dveřmi na všech linkách 3xx ve směru do centra.
Acha.
Takže z Prahy ven se bude platit, do Prahy se bude jezdit zadarmo načerno. No fajn.
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:34:33 |
|
pokud to spravne chapu tak ten nastup vsemi dvermi plati jen v pasmu P, nebo ne ?
ROPIDi buletin ve vec verejna neco interni ? nebyl by link pls ? |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:35:17 |
|
- od 14.12. bude posílena linka 139 v ranní špičce na 6 minut. A mělo by dojít k úpravě linkového vedení v oblasti. ROPID slibuje přehled v dalším zpravodaji.
I 157, viz archiv diskuze, ony ty změny vůbec nejsou špatné, i když často až zbytečně odsuzované, je ale fakt, jak již bylo řečeno, že dělat dlouhé linky typu protažené 170 bude celkem masakr dík zácpám...
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:34:41 |
|
Gabulitko: ROPIDí bulletin je věc veřejná a dá se stáhnout zde |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5122
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:51:03 |
|
Orky:
Alespoň pro mne je v tom bulletinu ještě jedna velmi zajímavá věc. Při oslavách na Evropské bude jezdit linka 119 přes Petřiny. Takže kloubáky v Libocké ulici. To bude  |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 18:21:14 |
|
Řekl bych, že kloubáky na 179 a tedy v Libocké už také někdy byly. |
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 18:45:21 |
|
Jo, s tím vedením spojů Černý Most - Rohožník přes Svépravici by se samozřejmě musely posílit vlaky, to je bez debat.
Ve svém zpravodaji ROPID píše, že zavedení nástupu předními dveřmi je reakcí na "kladné ohlasy". Jaké? Věříte, že někdo sedl a napsal "Ahoj ROPIDe, hele, fakts mi udělal radost s těma zadníma dveřma, pac a pusu Franta"? Kromě toho, od té doby jsem jel příměstskými linkami na severu Prahy šestkrát nebo sedmkrát v různých časech a zjistil jsem jedno - absolutně nikdo o tom neví, všichni nastupují předem a ukazují jízdenku. Holt ROPID..
Jako občan středočeské obce si dovolím tvrdit, že komunikace ROPIDu s obcemi a krajem je fakt příšerná, i když možná jsou světlé výjimky. Kraj by si všechno nejradši zeSIDovatěl, ROPID zase dělá naschvály. Například Čestlice chtěly prodloužení 265 z Benic, peníze na to měly, žádný problém, ale ROPID to zatrhl. Prý úzká silnice. Jeli jste někdo někdy 368? Mezi Baští a Předbojí je tak úzká silnička, že se to nedá vůbec srovnávat. A 309 s 313 jezdí mezi Chotčí a Kuchaříkem po asfaltové cestě, zarostlé křovisky. Neoficiálně, správně by se měly z Chotče vracet do Třebotova a objíždět to po okresce, ale víte, kolik je to kilometrů? Časová úspora sice není žádná, cesta je samá díra, jede se pomalinku a navíc se autobusy vprostřed cesty podle JŘ potkávají, ale očividně to SPOJBUSu stojí za to. Nebo je to soukromá aktivita řidičů?
Ta 183 v současné podobě je podle mě vážně hloupá, a dokonce i to ukončení na Palmovce stojí za úvahu. Zbytečně dlouhý souběh se 177 a spol. 110 Letňany - Hostivař je lákavá, ale má zásadní vadu: vyhýbá se metru B. Fakt si nedovedu představit linku, která překříží trasu metra bez přestupu. Takže holt asi nejlepší by byla 183 zpět, v nejhorším mimo špičky bez kolon, protože tangenta po Průmyslové je vážně bezkonkureční co do rychlosti a přímosti. Se 109 určitě nehýbat.
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5123
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 18:54:11 |
|
Řekl bych, že kloubáky na 179 a tedy v Libocké už také někdy byly.
Za 20 let, co bydlím na Šárce rozhodně ne. Možná nějaká mimořádnost a záloha, ale i tak bych se velmi divil. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 18:55:40 |
|
Masotous: ono se to da chapat tak, ze kdyz lidi prestali nadavat a nezacal nadavat nekdo jiny, tak je vse OK. Setrvacnost je hrozna, SIDi linky do zmeny konecne Hradcanska oficialne nestavi na Brevnovske, ale stale tam ridici stavi a dokonce i lidi nastupuji.
pokud je zmineny platek reprezentantem ROPIDiho snazeni, tak me zaujala uzasna stat 15 let ROPIDu ... a predstavuji si, jak ROPID napriklad prosazoval nove soupravy v -M- a na CD |
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 21:44:22 |
|
To by mě zajímalo, jak přesně bude nástup všemi dveřmi v přepravním řádu specifikován - to by se ho totiž mohli domáhat i lidné, nastupující na Černém Mostě do 346 a na Zličíně do 309 a 347. Je to přece směr Praha... Jestli tam bude "Nástup všemi dveřmi je povolen na území hl. m. Prahy, a to pouze u linek směřujících do Prahy, pokud tyto na své trase území hl. m. Prahy znovu neopouštějí." - tak to lidi zmate a radši se budou hrnout do předních dveří (ne že by někdo četl přepravní řád, ale nějak to musí být i na propagačních materiálech, chlubit se tím přece budou).
Zcela vážně bych ale rád věděl, jestli bude umožněn nástup všemi dveřmi v Klánovicích na 303 směr Černý Most. Stejně se dá jet na pražskou legitku a vzhledem k tomu, že řidič stejně většinou o předložený jízdní doklad nejeví zájem, bude to jen zbytečná buzerace (jestli to zůstane v dnešním stavu).
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
sexy mimi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.12.123
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 22:38:58 |
|
109 přes Páv. nám., závekl NádrKlá
110 Hloub. - DolPoč - Bězd.
134 Kbely - StaréL - Letň - Prose ... - Želivs.
140 Palmovka - Čak. Miško
151 jen ŠP PD: PoliPro - Českom
163 DH - Št. - DolPoč - Host.
166 NádrHol - Bul. - Stříž - Česklp - Letň - AviaL - Třebor
181 .. - NádrH - PávN - ČM
183 Letň - Kbels - závlek Hloub. - Nádr.Ho - SídlPet
185 zruš.
186 Sídl.Čim - VozKob - Sídl.Stříž - Česklp - Letň - AviaL - Kb - SatOb - Leh - ČM
190 zruš.
195 přes Krocínku a GaráKl
202 Pol.Maz - Kbely - SatOb - Leh - ČM
208 DH - Páv.N - Hloub.
251 zruš.
259 Palmovka - Vinoř
273 Lehov - ČM - Ve Žl. |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 22:47:18 |
|
sexy mimi: Hm, zajímavý návrh. Dle mého názoru závleky (jako třeba u 183) k tangentám nepatří. To samé 195.
Co že by jezdilo na Nádraží Holešovice místo 186? 166? To by vám matfyzáci poděkovali...
Osobně bych rád viděl paskvil jménem 134 zrušený, 140 jen do Letňan. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 07:31:45 |
|
sexy mimi: Mně se ten návrh nelíbí. V principu je doprava na Proseku, Kbelích a Letňanech vedena docela dobře a není důvod k výraznějšímu překopávání. Radši vymyslete, jak zlepšit prokladové schema v Letňanech a Kbelích a jak zkrátit cestování do centra Přezleticím. A je potřeba posílit Tupolevovu ulici a řešit přetížení linky 134 v Letňanech v ranní špičce. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4688
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 08:51:01 |
|
Kloubáky na 179 ne, ale Ikarusy v Libocký jo - 119 neobjíždí přes Petřiny poprvé
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 09:18:44 |
|
A jám pořád za to, že krátkou dobu jsem kloubáky na Petřinách a na 179 vídával (šlo možná o krátké období, ale bylo to pravidelné). Ale busy mne až tak nezajímají, abych si to někde znamenal. |
Eurodance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 10:36:36 |
|
Hm, ony by tam pro ty matfyzaky 2 linky v rozsahu nynejsi 102 stacily. A navic si myslim, ze mohou klido vyuzivat 112ku 186 jezdi dost prazdna cely den od Letnan po Holešovice. Jediny opravdu vytizeny usek je Madlina-Strizkov, no a pak Letňany-Avia a Satalice-RajskáZ.
Jinak bych zatim 166 nechal a obnovil bych 210ku. Souhrnny int. proklady 1:1 102:210 Nadrazi Holesice - Vychovatelna (6/15/7,5/10-20/15), neni duvod aby to na tech linkach nezatizenych kolonama nefungovalo. 134 by mohla koncit v Letnanech nebo ve Kbelich místo 185. Cpal bych dlouhy linky jedouci pres zacpane centrum typu 134,136,177,183,186,195 rozhodne jen tam, kde je i jina alternativa.
186 v ranni sp. a dopoledne prijizdi bezne na Madlinu od CM az s 10min zpozdenim, jezdej tim jen zoufalci co potrebujou na Bulovku a tem by bohate stacila linka s puvodnim intervalem 210, tahle linka jezdila pred par lety jak hodinky. No a lidi z Holesovicek jsou taky absolutni chudaci, kdyz musej casto trcet na zastavce rano az 15 min nez neco prijedete na metro.
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 11:08:01 |
|
Borovička: Já mám 179 taky zafixovanou kloubovou někdy v letech 1990 - 1995....? Jezdili jsme s ní z Butovic na letiště na čumendu s babičkou :-). |
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:15:31 |
|
Mašotouš: Co se týče 313 tak pokud vim oficielní trasa z Chotče do Kuchaříka vede přes Třebotov, tou úzkou zkratkou jezdí řidiči opravdu načerno.
Nicméně teda uplně čumim že někoho protáhnout 265 napadlo. To je škoda že se to zase někomu nelíbilo. Jako tam bych čekal klasický důvod, že je tam tlusá hranice Prahy a tam nikdy třístovka nejezdila. Je to škoda, spojení Uhříněves - Průhonické obchodní centrum by bylo hodně využívaný. Tak třeba časem to někomu dojde.
Zpoždění na 186 jsou čistě daný blbou jízdní dobou co dělá DP, stačí natáhnout a je to. Jinak žádný problémy s nějakými zácpami nebo něco podobnýho 186 vůbec nemá. Prostě lidi na DP co dělají JD vůbec neznají praxi.
Nástup předem: No lidi si toho všimnou až to bude platit všude. Nic není hned, tak počkejme pár měsíců, až to lidi budou vědět tak se přece jezdit bude líp... to jsou názory to co tu píšete. A u linek 346, 347... to je fór ne? Prostě na všechno co Ropid udělá musíte najít nějakej kec aby ste to zkritizovali tady... :-)))
Iamgood: Panebože... přece je jedno jestli ten černoch pojede 351 nebo 195... jde o to aby se urychlilo cestování, bohužel to z politických důvodů jde jen ve směru do centra. Takový ty keci že vzroste počet černých pasažérů... upřímě, kolik lidí co jezdí po Praze třístovkama si u řidiče kupuje jízdenku? |
Eurodance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:46:24 |
|
Abych ukázal, že linkové vedení opravdu není dobré, jak si myslí Orki, tak spousta lidí z Letňan, Kbel a Satalic oprávněně nadává, že přišli o přímé spojení do Kobylis a Bohnic, teď musí dvakrát přestupovat. Opačně taky. Pro přímé spojení Letňany - Bohnice by se neměla používat Tesco linka S. Kdysi tímto směrem jezdila 201, pak 186. Orky a další tady lobují za nepřetrhávání vazeb, takže co s tímto?
Na zvážení bych tady nechal
- vedení poloviny spojů 186 od ČM ze Střížkova po současné 183 do Čimic
- posílit 151 o 100% a do Čakovic jen v PD 6-18 a pak nevést 134 přes Krocínku.
- 183 na Palmovku nebo po Kbelské do Letňan >M<, ale dál ne.
Když vymyslíte něco lepšího a nebudete jen kritizovat, tak se zlobit nebudu.
(Příspěvek byl editován uživatelem eurodance.)
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:52:40 |
|
Rova 45: Ano, jistě. Čtu a odpovídám postupně, neboť nejsem schopen zde pobývat dlouhé doby. Pak jsem se dočetl dále a zjistil jsem, že Rova má stejně dobrou paměť jak já.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:56:05 |
|
4021: Jo, to s tou 346, 347 bylo míněno nevážně, to je jasný. Ta 303 mě zajímá doopravdy, jestli zavedou nástup všemi i v Klánovicích, tak smekám. To by se překonali.
Ta 265 měla být prodloužena hlavně kvůli obyvatelům, definitivní trasa ještě nebyla stanovena, ale myslím, že do zóny snad ani neměla jet. Prostě měla jen končit v Čestlicích na návsi. U Benic navíc vyrůstají Nové Čestlice (zcela idiotsky na katastru Čestlic a Čestlice z toho nadšené nejsou, vždyť s tou novou zástavbou nebudou mít nic společného, a novousedlíci budou potřebovat spojení na úřad v Čestlicích) a bude to chtít nad Benicemi novou zastávku (už teď by se šikla). Jinak spíš by prospěla linka Nádraží Uhříněves - Ke kříži - K Pitkovičkám - Žampionová (nové velké sídliště, akutně potřebuje posílení dopravy) - Čestlice, kika (aquapark) - Čestlice, Hypernova - Čestlice, to by bylo ještě výhodnější.
Orky: Zlepšení pro Přezletice je jednoduché jako facka. Prostě všechny 259, ukončené ve Vinoři, protáhnout do Přezletic (tak jak dřív jezdila 386). Nová zastávka Na Tykačce by navíc skvěle obsloužila tu zastávbu u cukrovaru. No a ktomu třeba toto: obnovit 386 Černý Most - Satalice - Vinořský hřbitov - Moravanská - Přezletice, Vinořská - Přezletice - Přezletice, Na Kocandě (severní okraj Přezletic) - Veleň, ObÚ, interval jako kdysi. Polookružní 280 Letňany - Kbely - Satalice - Satalická obora - Filipovského (nové sídliště) - U Kamenného stolu - Vinořské náměstí - Vinořský hřbitov - Sídliště Na Dlouhých - Rousínovská - Ctěnice - Kbelský hřbitov - Zamašská - Sovenická - Jilemnická - Kbely - Letňany. Interval 30 minut v PD. A přesvědčit Kbely, ale konečně postavily otočku u kbelského hřbitova pro 185.
| Do 30. srpna L. P. 2008 jsem považoval ROPID za instituci seriosní, jež plní toliko úkoly jí svěřené s noblesou sobě vlastní. TEĎ UŽ PRO TY ZATRACENÝ ŠÍLENCE NEMÁM POCHOPENÍ!!! |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:56:59 |
|
Orky: Super, nástup do 3xx všemi dveřmi na území Prahy směrem do Prahy je výborný počin od ROPIDu. Já tušil, že ti hoši nejsou tak hrůzní, jak se na konci léta prezentovali. Hip, hip, hurá. Konečně vidím pozitivum ve výsledku krajských voleb! Tak snad nám ROPID zůstane! 
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 13:48:40 |
|
Denny_hozman: nemohla by 133 jezdit ulicemi Ambrožova a Rečkova? objela by kolonu...
To se neptejte me, jednak ty ulice neznam a jednak o tom nerozhoduji |
Eurodance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 14:49:19 |
|
Jízdní doba 302 se zvýšila z 16 na 22 minut, díky tomu se zařídila lepší obslužnost pro zastávky na původní lince 280. Min. 2 linky na Vinoř prostě jet musí, jedna přímo a jedna přes Ctěnice. Tohle je dobré řešení.
Srovnejte kolika lidem se prodloužila cesta z Proseka do Letňan díky 4 novým zbytečným křižovatkám kvůli nedostavěnému výstavišti a nevhodně umístené stanici metra. Jízdní doba se prodloužila z Vysočanské na Tupolevovu o 3-4 minuty
To by spíš někomu mohlo vadit, že ze Kbel je nejčastější spojení na metro 186 objíždkou kolem Avie Letňany a Tesca, což je taky o 6 minut delší
ale taky někdo asi bydlí v těch Přezleticích že...
(Příspěvek byl editován uživatelem eurodance.)
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 14:49:45 |
|
sexi mimi:
109 přes Páv. nám., závekl NádrKlá
- vytočí Kb křižovatku Broumarská x Rožmberská
- závlek není špatnej nápad do budoucna po stavbě Běchovice - Úvaly.. mohl by být v protigardu se závlekem na VÚ..
110 Hloub. - DolPoč - Bězd.
- smyslem 110 krom napaječe B je dostat Hostavické na svůj OÚ.. 110 tam bude muset zůstat.. na Bezděkovskou možná..
163 DH - Št. - DolPoč - Host.
- Hostavice samotné nemají smysl, 110 tam bude muset zůstat.. pokud by se podařilo jezdit kolem Svornosti na Bezd., možná ano, ale méněkapacitní vůz..
181 .. - NádrH - PávN - ČM
- kudy? přes sídliště za 190? proč taháte člověka, který potřebuje na B a do centra zajížďkou přes sídliště na ČM, když potřebuje na Hejtmanskou?
183 Letň - Kbels - závlek Hloub. - Nádr.Ho - SídlPet
- zbytečné zdržení.. lépe točit 181 u Tesly nebo na Starém Hloubětíně a mít tam přestup..
186 Sídl.Čim - VozKob - Sídl.Stříž - Česklp - Letň - AviaL - Kb - SatOb - Leh - ČM
- pokud dáváte 273 na Lehovec, nebylo by vhodnější 186 prohnat z Hejtmanské přes sídliště a 273 tahnout až z ČM?
190 zruš.
195 přes Krocínku a GaráKl
- proč? jednou je to se 177 páteřní linka, tak s ní nevytírejte co se dá..
202 Pol.Maz - Kbely - SatOb - Leh - ČM
- není ten úsek Satalice - Lehovec - ČM už trochu předimenzovaný?
208 DH - Páv.N - Hloub.
- co odveze Jahodnici na A? 163? :-O
273 Lehov - ČM - Ve Žl.
- proč probůh Lehovec? a co se 141?
---
pokud řezat, tak možná
oblast kolem Českobrodské a Černokostelecké:
122 DH - Hostivař - Opatov - Chodov
(CD/CT, za půlku 212 + za 181 mimo špičky)
163 Malý Háj - Ústřední - OC Štěrboholy - Štěrboholy - Dolní Počernice - Hostavice - Bezděkovská
(mikrobus 30/30/30/30 - smyslem rozvoz po Štěrboholech a Rtyňské od 208 + obsluha Malého Háje)
181 Hloubětínská - Perlit - DH
(oboustranný napaječ B a A pro oblast sídliště Lehovec a Kyje; mimo špičky přestupní bod mezi 181 a 183 na Perlitu)
190 ČM - RZ - Perlit - Hostivař - Opatov - Háje
(špičky za půlku 212 a za 181)
208 Dolní Počernice - Sídliště Jahodnice - Nedokončená - U Slunce - Ústřední - DH
(náhrada EUR1 a 163; mimo špičku možná závlek Štěrboholy + trošku zrychlení pro Jahodnici)
oblast Černý Most:
141 (polookružní) ČM - RZ - Hutě - Jordánská - Lipnická - Hutě - RZ - ČM (bez cesty na Lehovec a jen do doby zřízení železniční zastávky Rajská Zahrada s přemostěním..)
186 .. - Lehovec - Hejtmanská - Generála Janouška - ČM (nástupní na ČM směr Lehovec navíc i na výstupní rampě, dtto 190; výstupní navíc na nástupu na busy směr Horní Počernice)
190 .. - Vajgarská - RZ - ČM
(jen špičky; 190 z Pávovského dost lidí nepoužívá, protože nejede na Hejtmanskou k B..)
273 (Starý Hloubětín - Hloubětín -) ČM - Ve Žlíbku
(Starý Hloubětín - Hloubětín - ČM jen špičky; v sedle jezdí nalepená na 181 a bere pořádně až na Hejtmanský)
tím sice odpadne nástupní pro sídliště ČM na RZ (141), ale mobilní člověk stejně radši dojde na Hejtmanskou, odkud toho jede víc.. když pojede, využije imobilní pro přesun 190.. |
Eurodance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 15:05:30 |
|
Vhd_sl: vy asi nebydlíte na Praze 10 že. tady mě zaujala taková blbost:
181 95% lidí od NH vysype na Hejtmanské, není potřeba aby jezdila a buzerovala svoji nespolehlivostí díky zdržením na Průmyslové lidi ze sídl.Lehovec. Stačí v téhle relaci 110+273, aspoň by jezdily vytíženější.
díval jste se na současné proklady 110,181,273? jedna linka je tam navíc že tak se rozhodněte, kterou dáte pryč.
vaše polookružní 141 a změna odjezdové zast. 186 od metra to je taky hodně hodně nepovedené.
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 15:31:17 |
|
Eurodance:
ad.181 - na Žárské je škola, ke které se sváží z Kyjí, dost děcek dojíždí do školy taky do Hloubětína.. ta linka, která je tam navíc a neproložitelná kvůli prokladům z ČM na Počernice je 273.. ;-)
zpoždění se zeliminovalo zkrácením úseku po Průmyslové, vzdutí od Hloubětína až sem tak často nebývá, vzdutí z Českobrodské jen občasně.. to, co vozí 181 je především z opačného směru, kde si postojí mezi Českobrodskou a Radiovou kvůli koloně na Štěrboholskou radiálu dc.. proto ji i tady redukuju a nahrazuju nepodstatnou 190, která realizuje slabší vazby a systém doplňuje..
ad.186 a 190 - pokud se zamyslíte dál konstruktivně, můžete z toho hodně hodně nepovedeného vytvořit prodloužení obou linek k OC Černý Most a točit to např. dole na kruháku u Ikey.. naznačuji tím problém, který je tam barierou metra pro přestup, který tč. řeší 273..
ad.141 - byl jste někdy na Hutích?
snad radši otevřete mapu Prahy a koukněte se kde je Praha 10, kde Praha 14 a kde Praha 15... ;-) |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5124
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 16:20:37 |
|
Borovička:
A jám pořád za to, že krátkou dobu jsem kloubáky na Petřinách a na 179 vídával
Ale jo, já jsem taky do +-1994 Ikarusy na 191 vídával. Na 179 od začátku 90. let ale rozhodně nikoli.
MŠ:
Já mám 179 taky zafixovanou kloubovou někdy v letech 1990 - 1995....?
Za roky 1990-1992 krk nedám, ale od září 92 jsem dojížděl na ZŠ Petřiny. A tam začínala má šotoušská léta. V tý době bych byl z Ikarusu na 179 asi řádně vyplašenej, proto bych si na to pamatoval. |
|
