Archiv do 15. listopadu 2008

Autor Příspěvek nechapajici Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.14.10 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:02:33       ahoj,panove cilem mych otazek bylo se dobrat k tomuto,coz odpovida na vsechny vase negatyvni odpovedi "a ted si HYPOTETICKY predstavte,ze z toho nic neni,vse bylo zruseno,nabizeny plat je HYPOTETICKY 80KC/hod.co by vas jako potencialni uchazece o praci ridice tramvaje(pisu tramvaje,protoze pro vetsinu z vas je to zivotni hobby,a u nemale vetsiny i zivotni sen,nebo touha si to aspon vyzkouset) nastoupit jako ten tramvajak do dpo. "-ALE K TOMUTO SE NYJADRIL NIKDO. je katastrofalni nedostatek rydicu,smeny jsou 6+1,6+1.....neni kdy si vybrat dovolenou,hodin pracuje 180-230 mesicne.a zamestnavatel si dovoluje rusit i to hovno co nabizi.kor v dobe kdy vetsina firem tyto benefity zavadi,aby si udrzela zamestnance. AD.mayg:-myslíš, že by měl řidič vykázat z přepravy osoby podnapilé, zapáchající či osoby se psem bez náhubku? :skus si to nekdy.ano ja to praktikuju docela casto,ale zastane se me nekdo kdyz mi tyto osoby daji pres hubu?NE,v tram sedi 20 100kg chlapu a kazdy otoci hlavu tak aby nic nevydel.vyhodim osobu podnapilou,bezdaka,cokla bez kose,a na druhy den jdu k sefovi na koberecek,protoze tyto osoby,ne-li osoby sedici v tramvaji napisou na me stiznost za nevhodne chovani,ja stracim 500-...kc z platu,psychotesty,prezkouseni atd.a myslis ze mam narok na nejakou konfrontaci z osobou stezujici si?ne.na me muze napsat kdokoliv cokoliv a ma proste pravdu.tak se nediv,ze se tak ridici chovaji. -myslíš, že by když má 5minut sekeru měl na křižovatkách galantně pouštět před sebe jiné tramvaje jen proto aby mohl kolegovi/kolegyni zamávat? :myslim ze to nebylo tak jak pises.je treba se prvne zeptat,proc mela tramvaj 5 min.sekeru.no protoze se na preferenci MHD v ove zcela sere.poradaji se provozni komise,na ktere chodi jeste dost ridicu kterym stav v mhd neni jedno,ale bouzel vzdy odejdou jeste rychleji nez prysli,protoze jejich nazor nikoho nezajima.proste prioritou jsou auta.a pokracujem dale,myslim si ze tu tramvaj rydic nepustil jen proto aby si zamavali,ale uz ve skole nas ucily,ze kdyz ja mam sekeru,nebudu svine a nebudu ji delat dalsim kolegum.jak proste ze?jednou uz ji mam,ne vzdy vlastni vinou,tak uz se neposeru. nechapajici Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.14.10 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:03:41       -myslíš, že když se na zastávce děje něco nepatřičného (například minule hořící popelnice) a řidič je upozorněn, že je správné říct, že to není jeho starost a nerušeně pokračovat v jízdě? :no uprime receno,kdyby mi todleto nekdo prisel rict,tak si vduchu reknu to je ale rodidlo a pokracuju take.prece kdyz vydim ze nekde neco hori,ja jako radovy obcan zavolam ,ne-li jsem povinen zavolat hasice sam.a ne ze budu cekat 20min nez prijede tramvaj a pote to oznamim rydici ze nekde neco hori. -myslíš, že když nějaký fanoušek MHD si chce vyfotit projíždějící tramvaj xyz je v rušné křižovaztce nejlepší nápad zakrýt si rukama obličej a co nejrycheji našlápnout a zmizet? :a co kdyz timto signalem upozornil jineho kolegu rydice,ze mu nesviti svetla?muze byt.a nebo ne kazdemu je to foceni prijemne.kor kdyz nekteri cloveku dokazi i kdyz treba nevedomky svoji hlouposti pekne zavarit.nevim tedy co je na tom k zasmani. nechapajici Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.14.10 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:12:52       ano zodpovidam za zivoty stovky lydi,nikdo si nedovoli neco flinkat,vetsina rydicu co ridi tu praci delaji jen proto ze k ni maji nejaky vztah,tuto praci nemuze delat kazdy.a kdyz to bere jenom jako praci tak jako vetsina takovych do 2 let odejde. ale kazdy ma jen jedny nervy,a kdyz zamestnavatel bude,nebo chce setrit na prave rydicich i jim jednou nervy pretecou,stari rydici to do duchodu doklepou,nadsenci otupi a novi se budou ziskavat jen velmi tezce.a to si budete mit teprve na co stezovat.,z MHD v ove se stava pomalu ale jiste socka a nikoho to nezajima,rydic nema zadne slovo,kazdy si muze na nej otevrit hubu kdy a jak chce,ale kdyz se nekomu neco stane,zeptaji se,co udelal rydic?cestujici jsou nevsimavi vuci vandalum,bezohledni rydici aut.kam to lidi speje? nechapajici Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.14.10 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:14:17       ale i tak tuto praci miluju,a dokud neozupim,budu se snazit neco menit hahha Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:26:53       nechapajici: Pocta Tvému Českému jazyku. Napsat ve slově řidič nebo lidi tvrdé y, to je už moc. Norton: Soupravy na d-3 nejenom dneska a nejenom jeden kurz. (Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.) Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:30:44       "...z MHD v ove se stava pomalu ale jiste socka a nikoho to nezajima..." ...a čí je to práce? Ano, alespoň víte, koho nevolit v příštích volbách. Jenže, to by pak nebylo koho volit, když jsou v tom namočeni všichni, takže radostně a plánovitě spějeme do - to už je dnes veřejným tajemstvím. Co na to říci? Že je to vše -gh- ale rodinu člověk živit musí. A jak říká klasik, aby člověk měl být za svou práci placen, musí ji nesnášet. Protože pokud ji má rád, tak to není práce, ale koníček a za ten nemá být co placen, že... Jinak (i) dnes na d-3 souprava. Takže kolik Porubě chybí 1,5T vozů, když dala 1401 na Křivou? edit: Wanizator: umíš číst? Pak je tvá poznámka o spisovné češtině nemístná, jak jinak... (Příspěvek byl editován uživatelem norton.) Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:53:40       Zase nějaký anonym... Jen jedno slovo bych chtěl přeložit: neozupim Na d-3 dnes mimo jiné i 908 sólo vč. automatu na jízdenky. Mluviti stříbro, mlčeti zlato. Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 20:38:44       nechápající : Tady asi u spousty lidí úrodnou půdu pochopení pro tvé stesky nenajdeš. Zde je to samý mladý idealista školou povinný (až na pár výjimek), který si myslí, že dokáže jediným prstem zastavit otáčení země, ale přítom nevidí, že celý svět na něj hezky z vysoka s.re. Rozhodně nejsi sám komu se přístup zaměstnavatele nelíbí, ale postupně se budeš muset smířit s tím, že v dnešní "kapitalistické" době už není moc místo na nějaké výrazné "socialistické" zaměstnanecké výhody. Veškeré dění firmy se řídí dlouhodobě plánovanou firemní vizí a hlavním kritériem jejího úspěšného plnění či neplnění je dosažení plánované výše zisku a pro tento vznešený cíl je dovoleno vše, klidně i smotat zákoník práce do ruličky a udělat z něj kvalitní toaletní papír. Samozřejmě je plno světlých výjimek, ale pokud máš k té práci určitý hlubší vztah, nechce se ti utíkat jinam, protože jednoduše nevíš do čeho při prchání pryč ve tmě šlápneš a držíš se tenkého stébla naivní představy, že jednou bude líp. Nebudu tu nic pitvat (jen pro pousmání - zbývá mi z letošního roku 22 dní dovolené), jen předestřu malé dilema, které jsme onehdá řešili na firmě : Podle plánu měla jedna skupina v úterý měřit emise ze střikovací kabiny v jedné z hal ArcerolMittalu a v pátek ráno na odsunových cestách jednoho ze spekácích pásů Aglomerace Jih. A mezitím stejná skupina měla odjet na dvoudenní měření do Al Investu (dříve Kovohutí) Břidličná, kde bylo v plánu 7 zdrojů na měření TZL (tuhých znečíšťujících látek = prachu). Máme na to dva dny = HYPOTETICKY 48 hodin, každý zdroj rovná se 6 hodin měření, tj. 6h x 7 zdrojů = 42 hodin. Co s tím ? Odpověď nadřízeného : "Musíme to odměřít i kdybychom se měli posr.t". "Ty ses zbláznil ? Odpověď nadřízeného : "A jak to chceš udělat jinak" ? Naštěstí měla pohádka dobrý konec, protože o několik dní později přišel od zákazníka mail, že se bude měřit jen 2 zdroje. A většinou tomu tak není. (Příspěvek byl editován uživatelem Martins.) Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) http://foto.prazsketramvaje.cz - fotky z českých, slovenských i zahraničních tramvajových provozů Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 21:04:30       Dobrý večer. Ad nechapajici: Většina z nás zde jsou fandové. Většina z nás se živí poctivou prací, za kterou dostáváme mzdu, nebo studuje, čímž se na tu práci cílevědomě připravuje... Každému, co jeho jest. Pokud budete jako řidiči ovce, které dokážou pouze tupě békat, budete mít nula nula nic... V dnešní době máte obrovskou výhodu. Je vás nedostatek. Uvedu příklad - jaký důsledek měla změna zákona týkající se náhrady osvědčení o profesní způsobilosti za průkaz profesní způsobilosti? Jakou vám přináší výhodu 14 kCZK za řidičák skupiny D + 700 CZK za závěrečnou zkoušku před komisařem MMO...? Plus další poplatky s tím spojené...? Proč z novely vypadli řidiči pod modrými světly a taxi, proč zůstali pouze řidiči nad 3.5 tuny a autobusů? Protože dokážete akorát brblat v hospodě. Chcete, aby vám DPO zachoval benefity? Řekli jste si o ně přímo soudruhu Kořínkovi? 1) Pokud ano, jaký byl výsledek? 2) Pokud ne, pak proč to vypisuješ zde...??? Podle zákona za práci náleží mzda. Benefit poskytuje zaměstnavatel navíc. Je buď daňově uznatelný, nebo ne. To znamená, že na výše popisované doplňky ke mzdě není ze zákona nárok. Je to pouze dobrá vůle zaměstnavatele. Nicméně, je pak věcí negociace, jak se zástupci zaměstnanců se zaměstnavatelem dohodnou. Bylo by v NH možné, aby se podobné benefity zrušily? V OKD? Ve Vítkovicích? V IPS? U ODS-Dopravní stavby Ostrava? Tchas...? Strabag? České dráhy v mutacích delimitací posledních měsíců...? V poslanecké sněmovně...? Proč by si to tam nikdo nedovolil a v DPO to jde snadno? Pokud může městská kasa sanovat výstavbu Karoliny, pokud má na pro město "výhodná" výběrová řízení, pokud chce Kainar dotovat 30 CZK (1 velké a 1 malé pivo v hospodě) za pacienta v Městské nemocnici Fifejdy... Protože Jyrka s dRátem vydali stranický příkaz... Pokud má na vybudování lékařské fakulty při OU, přičemž je lékařských fakult po republice dost... A pokud má fond pro výstavbu silnice, kdy za cca 90 m běžné neproblémové komunikace klidně a bez mrknutí oka zaplatí 1.4 MCZK... Pak PROTO budete mít jako řidiči městského podniku zkrouhnuty všechny benefity. Proto. Takže si klidně zabrblejte ve vozovně a v hospodě a dál držte ústa a krok. Čest vaší práci a RSDr. Mynářovi (ČSSD) jako náměstkovi primátora Statutárního města Ostravy pro dopravu (a kandidátovi soc-dem do Evropského parlamentu)! Chcete změnu? Jste ochotni pro to něco udělat...? Tak si, hoši, sedněte, použijte to, co máte v kebuli, a zkuste nejen vymyslet, ale i dotáhnout to do vítězného konce. Zadarmo vám nikdo nic nedá. Na to rozhodně nečekejte!!!!!! Každému podle jeho práce a schopností... Františku Vaštíku, vidíte to taky...??? Hezký večer. Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 21:43:21       Ještě si neodpustím dodatek: Je před vánocemi... Odboráři řetězce TESCO vyhlásili stávkovou pohotovost... Jak to dopadne...? Před vánocemi...? Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 21:52:10       Dopravní podnik jako takový nechce rušit zaměstnanecké výhody. To zas nějaká hlava pomazáná v Práglu (nějaké zhrzené šotóš, kterému průkazku nikdy nikdo nechtěl dát )vymyslela, že je to únik daní a tak by to chtěli zrušit. Respektive se už pracuje na tom jak to obejít. Další bod stravenky. Nezlobte se na mě, ale proč má někdo dostávat stravenky a já ne, ale zaplatíme to všichni. Když je chce podnik dávat, ať je dá, ale ne z peněz nás všech. Jak píše Pako, řidiči jsou nedostatkovým zbožím. Být to zboží v elektroprodejně v osmdesátých letech, tak se za něj platí a uplácí jen aby jej člověk měl doma (vzpomínáte na vystavenou bar. televizi ve výloze a u ní cedulku zadáno do 18:00? Ve skutečnosti televizí bylo vzadu víc a když jste projevili ochotu si za ni připlatit byla vaše). Proč, tak dnes nemyslí zaměstnavatelé? Další věc je, že někteří řidiči si uvědomují, že by se v této situaci něco dalo vytěžit, ale bohužel ostatní se bojí. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:11:58       středa 19. 11. 2008 20:00 ČT2 Ta naše povaha česká Čekání na katastrofu aneb Hrdinové, oběti a viníci... Dvě tragédie na kolejích - ve Vřesině a Studénce. Co je spojuje, co prožívají jejich oběti. Muselo k nim vůbec dojít? Režie S. Kleková Železniční neštěstí ve Studénce, srážka tramvají ve Vřesině. Dvě velké tragédie na kolejích v malém regionu Novojičínska, s odstupem pouhých čtyř měsíců. Přímo postihly stovky lidí, ve svém důsledku jich zasáhly tisíce, a to v celé republice, ba i v zahraničí. Média o obou neštěstích podrobně referovala, ale přesto existuje řada lidských osudů a zkušeností, které zůstaly utajeny nebo byly jen naznačeny. Jsou to příběhy bezejmenných hrdinů, o kterých téměř nikdo neví, bezmezné obětavosti těch, kteří sice zachraňování mají v popisu práce, ale v tu chvíli dělají mnohem víc, příběhy obětí, které se musí vyrovnat s nenadálým zásahem do života - každý po svém. Ale na druhé straně jsou to i příběhy lidského hyenismu, alibismu, lajdáctví, lhostejnosti. Kladné i záporné rysy povahy české se v těchto vypjatých, mezních situacích předvedly v široké škále. A nejde jen o okamžiky hrůzy na "prokletých kolejích", ale i o následující období. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:15:08       Aneb, jak na lidském neštěstí vydojit mírný nárůst sledovanosti... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:27:05       hyenismus? Hlavně paní redaktorka ČT, která vše na místě bedlivě sledovala ... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:28:52       Aresák: Na ja, hlava pomazaná z Práglu, chlap s gulami Tupohlávek... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:30:32       Demon3: Pozor to nebyl rýpanec do Prahy, ale sedí tam ne? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:34:47       No proto... Já ho nehlídam, ale asi tady někde sedí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 23:58:12       Vrátím se na chvíli k MHD. :-) V posledních dnech jsem několikrát viděl tramvaj (T3, K2) s automatem na jízdenky v ulicích města (tedy ne do Kyjovic) - je to náhoda, nebo se i tyto vozy vypravují na ostatní linky? Díky. Železniční nehody - chápu, že je to tragédie, nic příjemného, událo se tam desítky, či stovky příběhů, ale ... Nepříjde mi vhodné, aby tak brzy po katastrofách, které nastaly, se objevovaly takovéto pořady. Ano, události, televizní noviny atp., které přinášely informace bezprostředně po nehodách, či o průbězích vyšetřování jsou snesitelné. Takto by se "dokument" dal nazvat při nejmenším nevhodným. Pozůstalým nic nepřinese, nebožtíkům nemluvě. Všichni toto máme v živé paměti. Ať to odvysílají za rok, za pět ... (můj názor) George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 08:38:13       Aresák,Demon:sedí a sedět bude....... nechapajici Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.14.10 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 11:31:52       to neni z hlavy papalasu z praglu,to jsou kroky k usporam noveho p.reditele.a kde jinde usetrit,no na tom nejvetsim hovne,ze?-ry(i)dicich.ano je dulezite se semknout a byt vsichni za jednoho,ale v podniku jeste vladne system drz hubu a krok,stari ridici do niceho uz nepujdou,doklepou tech par svejch a novych je porad malo a nejak jich nepribyva,cim to asi bude.ale i vas jako radove ocany-cestujici,platici jizdne by melo deni v podniku zajimat.treba vyberove rizeni na autobusy.vyhral irisbus,ale jelikoz po 3 mesicich zvedl ceny,rozhodlo se pro solaris,zvlastni,ne?nebo vedeli jste ze kancelarskych pracovniku je o .. vic nez ridicu tramvaji,ze jejich plat je o ....kc vyssi nez ,delnika,ridice...todleto se tyka i vas.proc se nikdo nezajima,co vsichni ti lide na podebradove delaji.a verte ze uz nejseu jen tam. nechapajici Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.14.10 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 11:38:59       a take to ze ubytek cestujicich za minuly rok je 8%,ale nic se nedeje.je to normalni vec,zpusobena,zvysujici se zivotni urovni zdejsiho obyvatelstva. pekne receno,ano lidi si kupujou auta,protoze jezdit treba v 8,naravana jak svina,netopi se,stojis na kazdem semaforu,nepasujou prestupy vlivem zpozdeni.no kdo by si nekoupil auto,jedu sam,v poho radio,zakourim si.i kdyz v kolone,ale v pohode.a tramvaje stoji a stoji. ale vse je v poradku Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 12:48:42       nechapajici: dovolil bych si v tomto případě oponovat, pokud vím tak sebrání jízdních výhod stejně jako týdne dovolené navíc není opravdu z hlavy nového ředitele, ale jde o celostátní věc tedy o balíček tzv daňového zvýhodnění kde právě režijky, stravenky apod platí. Pokud už nesleduješ TV ani rádio kde se o tom mluví skoro denně tak minimálně tady na k-reportu je na úvodní stránce k tomu článek. Dále poukazuješ na úbytek cestujících a tvrdíš že se nic neděje, opět nesouhlasím, protože DPO má nového ředitele teprve od 1.10.2008 takže zatím neměl moc možností ukázat co umí, navíc od 1.11.2008 máme i nového DN, který to má nyní jako jeden z prioritních úkolů a od 1.12. se chystá další změna ve vedení společnosti. Z toho plynou další přesuny na jednotlivých odborech, tedy určitě to neznamená že se nic neděje. Jen těžko někdo něco dokáže za měsíc, ale změna na postech je určitě základem ke změnám celkovým. Dále ses zmiňoval o provozní komisi a že připomínky se neřeší a kašle se na ně, nevím jak dalece tušíš co se s připomínkama děje a co je v silách DPO změnit, ale když řeknu že například prosazení toho aby křižovatka Vřesinská x 17. listopadu šla i o víkendu trvalo asi 3 roky. Křižovatky jsou v kompetenci MMO a ti když řeknou ne tak s tím prostě nehneš. A že se pro řidiče nic nedělá? Jen za poslední dobu došlo k několika pozitivním zlepšením at už je zrušení kravat, letní kraťasy o které řidiči bojovali mnoho let, mikina místo bundokošile. Ale chápu, dokud nebudou řidiči moci za jízdy kouřit, jezdit si jak chtěji, bavit se za jísty ale budou muset sekat latinu tak vždycky bude vedení špatné. jen bych chtěl podotknout že jsem x let jezdil jako řidič tramvaje a do dneška brigádně jezdím,takže vím aspoň trošku o čem mluvím. Pořád tvrdím že řidič který si plní své povinnosti, je slušný a řídí se předpisy a hlavou by neměl mít s vedením žádné problémy, protože v tom případě je mu docela jedno je jeho vedoucí. www.helax.cz dance music radio nechapajici Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.89.230 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:27:52       jo jo presonalni zmeny.karel tady byl 20 let,tak ho soupnem do 301,ale pockej muj pepa nema praci,tak mu dame tu 302 co je volna a vymyslime funkci.a zeby jsme petra skusily dat tam. prosimte,to tam je jen skatule hejbejte se,jak mi vysvetlis,ze uredniku je v podniku vic nez tramvajaku,boze,vzdyt to je do oci byjici. a jake zmeny se vymysleji,ze se budou rozpojovat vozy ve vozovne,v martinove na smycce.a cypoviny ve stylu,tamhle dame solo,tamhle kloubak... nejvetsi prachozroutstvo je tam na podebradce. a nevim jak ty,ja jsem pro stare hadry.ty nove stoji za prd,protoze to jsou zakazky pro zname,nic to nevydrzi a kazdy ridic chodi oblikany jinak.jo kratasy jsou pokrok,ale taky je v nich urcite hacek,nevim za kolik je nakupujou,ale jak znam podnik taurcite o 250 procent draz.no proste se v tomhletom podniku zastavil cas.a na reditelstvi kor.penize tam utikaji oknem jako to teplo.i pres ty plastova okna. nechapajici Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.89.230 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:31:32       a pokud vim tak ozruseni rezijek se uvazovalo uz nekolikrat. ted se mu povedlo pouze navyseni ceny,ale co bude dal.a ve vladnim navrhu se jedna pouze o zdaneni techto vyhod,ne o zruseni.takze neni co resit. nechapajici Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.89.230 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:37:05       a chlape,to chce nove lydi,novou krev,co doprave rozumi a zaroven jsou i schopnymi manazery.a ne prdolove co tam prdi do zidle od stoleti pary a prd tomu rozumi.jenom hrabat a hrabat jo zlata era k... a dalsich. Infoline_9003003 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:38:50       prave vyjela z hulvaku smycky 1508 se sprahnutou 1201(chcipla), krasny vecer, lehman INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH). Podrobný manuál ZDE Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:28:00       Dobrý večer. Ad nechapajici: Kolego... Prosím, nemohl byste jít vzduch otravovat někam jinam...? 1) Když padl František Vaštík, většina řidičů tleskala... Ten se jako pravověrný čéesaďák ze sekce osobní přepravy alespoň snažil městský dopravní podnik uržet s vysokým standardem kvality služeb. Za vše se platí, samozřejmě, že na úkor financování něčeho jiného. 2) Chce to nové lidi, co rozumí dopravě, zároveň jsou schopnými managery... Tak tenhle blud je mezi dělnickou třídou zřejmě docela hodně rozšířený. Člověk buď může být schopný odborník, nebo schopný manager. Obojí dohromady nelze, hluboká odbornost v dané profesi katastrofálně omezuje schopnost řídit. Jakmile se totiž začne člověk příliš utápět v technických detailech, není schopen vidět problém jako celek. Človek je ve své podstatě tvor omezený, mozek funguje podle vlastních pravidel. 3) Žádný vládní návrh zákona neomezuje zaměstnavatelům poskytování benefitů. Pouze je zde snaha, aby se některé vyloučily z nákladů (částečně či plně), které snižují daňový základ. Důvod - je to způsob obcházení daně z příjmu... Zaměstnanec nedostane přidánu hrubou mzdu (+ odvody soc. a zdrav. pojištění), ale bonusovou poukázku... Ta se do určité výše do daňového základu nezapočítává, přitom funguje skoro jako peníze, jelikož s ní lze v rámci možností zaplatit ledacos... Vitamíny v lékárně, koupaliště, masáže, fitness, část dovolené... Za stravenky běžně k dostání i potraviny za 19 % DPH vč. alkoholu a cigaret, některým prodejcům je to šuma fuk. 4) Pánové, kde jste přišli na to, že týden dovolené navíc má být daňově nějak znevýhodněn...? To je věcí zaměstnavatele... Náhrada za dovolenou je přeci součástí daňového základu, podívejte se do svého mzdového lístku... 5) Současné vedení DPO nemám rád. Nicméně, stran výběrového řízení na autobusy... Nevidím nejmenší důvod, proč by se za jakékoliv své manažerské rozhodnutí měli zpovídat řidičům - tedy zaměstnancům. Za výkon své managerské činnosti zodpovídají vlastníkovi, resp. jeho pověřenými zástupcům. Takže, řidičům je do toho s odpuštěním prd. Mohou se ovšem vztekat jako občané tohoto města, jelikož vlastníkem akciové společnosti je Statutátní město Ostrava a jeho zástupci v dozorčí radě jsou zase jmenováni zástupci vzešlými z voleb do měst a obcí. 6) THP... No... Tak časy, kdy si dělnická třída myslela, že pouze ona produkuje práci, zatímco ti zatracení inteligenti jsou jen vyžírkové, jsou snad už definitivně pryč. Podnik má mít takovou strukturu profesí, aby jako celek poskytovala výkon optimální z pohledu výkon/náklady. A o tom rozhoduje vlastník prostřednictvím pověřeného správce, ne zaměstnanec. To otírání se o THP mě vždy mrzí... Co paní, co prodává jízdenky v okýnku...? Je to THP, ale bez ní jsou vlastně řidiči úplně zbyteční, protože neprodají se jízdenky = není důvod jezdit. Co mzdová účetní...? Bez její práce si tak můžou řidičí 1× za měsíc tak akorát postěžovat, že práce zadarmo = otrocká a ta je ze zákona zakázána. Co tvůrce jízdních řádů...? Bez not nevyjede ani jeden spoj, protože provozovat dopravní prostředky bez jízdních řádů prostě nelze... 7) Snižování přepravní poptávky...? Zeptám se takto... Před časem spousta lidí brblala, že se zavírají sklárny... Ale když se jich zeptali, kdo si při koupi skla půjde do běžného obchodu koupit kvalitní české sklo a kdo si půjde koupit do obchoďáku IKEA aušusové sklo Made in China za až 1/4 ceny toho českého, všichni řekli = IKEA. Pokud si má někdo vybrat možnost MHD vs. IAD a je schopen pokrýt náklady na provoz IAD (amortizace, provozní kapaliny, gumy, parkovné, pojistky), proč si vybere IAD? Mě samotného pokles netěší. Ale pak je třeba se zamyslet, proč k němu dochází... Pokud se životní úroveň zvyšuje, tak toto je prostě přirozený dopad. Stav, kdy rodina ve složení 2 rodiče a 2 děti má dohromady 3 auta, není dnes zase tak neobvyklý: služební, služební, souromé rodinné... A když už ta auta mají, pojedou MHD...? Ano, ale pouze do centra, protože se tam špatně a draze parkuje. Na Stodolní zvlášť. Doba, kdy se dělal hromadný návoz a odvoz 6:00/14:00/22:00, je opravdu ta tam, dnešní pracovní profese jsou více ovlivněny trendy volné pracovní doby či home-office. Kolik lidí si také postavilo rodinné domky na předměstích, kde v podstatě MHD je jen z nouze ctnost...? 8) Změna ústrojního řádu - kravaty pryč, kraťasy sem... Vozíte lidi, nebo prasata? Běžte se podívat, v čem chodí průvodčí z Pendolína... A zkuste si vzpomenout, jak chodil oblečen řidič či průvodčí tramvaje ve 30. létech 20. století, i tytéž profese v 60. létech 20. století... Co film Dáma na kolejích...? 9) Kolik stálo nové logo pro Ostravu...? Ostrava!!! A koli bude stát implementace loga do všech tiskovin, polepů atd.? Proč se nebude rekonstruovat vítkovický stadión na fotbalovo-atletický, ale jen jako atletický, a nový fotbalový se pro jistotu postaví úplně zvlášť jako fungl nový...? Co by se za to dalo pořídit v DPO...? Co na to řidiči jako občané tohoto města...? --- Takže - Kdybych byl managerem dopravního podniku, asi bych se začal zamýšlet nad tím, jak náklady optimalizovat, než jak je snižovat... To je totiž docela velký rozdíl. Své by o tom mohl říci třebas jeden z bývalých ekonomických náměstků brněnského dopravního podniku. Ono se mu totiž právě podařilo ty náklady skutečně optimalizovat. Je přípusné totiž náklady i zvýšit, pokud výkon vyvolaný takovými náklady přinese dostatečnou odezvu ve výnosech. Hezký večer. (Příspěvek byl editován uživatelem pako.) Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. martanka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.39.158 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 21:09:13       nechapajici už to tady přehaníš Luk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 21:26:24       Pako: poklona Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 22:44:16       ad Pako: myslím si, že jsi to napsal SUPER, ale většina ani neví co je "optimalizovat". Ti se akorát zmůžou na pomlouvačný email, pokud jim člověk pomůže z průseru. Taky je nezajímá jak to bylo ve skutečnosti. Drby, drby. ... to tu nemá cenu ... radši se budu opět kochat z okna výstavou Karoliny Wilhelm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 22:49:18       Haki: Která je mimo OC pozastavena? "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 23:03:22       Nevím, ale to, co mělo stát jako první, tam utichl stavební ruch. Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 06:19:07       ad nechapajici: tipuju že jsi minimálně člen nějakého DV OO protože většinou od tama vycházejí tvé zcestné myšlenky. Nevím jak můžeš o současném DN napsat že to není člověk na svém místě a že dopravě nerozumí. Znáš ho? Víš kdo to je? Osobně si myslím že právě tento člověk je jeden z mála v podniku který opravdu prošel dopravou od píky a ví o čem je řeč. Ale není problém aby ses za mnou stavil (ředitelství kancelář 210) a zajdeme za DN spolu, není nic jednoduššího než mu říci své názory do očí než je kydat tady na k-repu. Určitě máš spoustu zajímavých řešení jak to dělat lépe a věř že pokud budou dobré a průchozí není problém je aplikovat. Jsou dvě věci se kterýma s tebou souhlasím a to je že by to chtělo mladou krev která dopravě rozumí, ale kde ji vzít? Tys měl určitě na mysli že dosadíme řidiče na hrad a vše bude supr, já tvrdím že mezi řidiči moc opravdových odborníků s nějakým vzděláním moc není. A druhá věc je že preference MHD na SSZ křižovatkách v podstatě neexistuje a podle mě je právě tohle jeden důvod proč lidé sáhnou po IAD. Až budu tramvají v centru za poloviční čas než autem, za levnější peníze tak určitě MHD využiju. Takže závěrem, pokud opravdu máš zájem něco řešit, jsi (jak píšeš) dopravák srdcem tak přijď a své názory prezentuj jako chlap do očí! www.helax.cz dance music radio Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 16:26:14       Haki: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=267&r=mfsevermorava&c=1084742 Já to říkal...:-( MHD je pro lidi ! ! ! Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD Kouzlo dopravy - Stránky o VHD nejen na Ostravsku ICQ: 260 116 510 Kodym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 18:07:01       Dobrý den! Kolegové řidiči pozor! Dávám tady fotku jednoho krasavce, je z kroužku přátel MHD, bydlí na ***, je mu *** let a studuje ***. Jeho koníčkem nejsou jenom tramvaje ale i BONZOVÁNÍ! Rád si něco vymslí a přidá ke svému bonzu, aby zaujmul. Kouká po řidičích, dispečerech, prostě tam kde něco pochytí. Rád se vozí s kamarády řidiči a to i ve služebních jízdách kde nemá co dělat! Navíc baví řidiče za jízdy. Často jezdí jako průvodčí v jízdách historických vozidel, takže na smyčkách pozor! Takového člověka si vybral DPO jako jednoho z auditorů. Má to jako brigádu. Za dva roky se máme nač těšit. Tak bacha! obrázek vymazán moderátorem Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 19:24:58       Dobrý večer. Ad Kodym: Zveřejňování fotografií tohoto typu je v rozporu se zákonem o ochraně osobních údajů, pokud se zveřejněním osoba uvedená na fotografii neprojevila souhlas. Poskytl pán pózující na Karlově mostě souhlas se zveřejněním této fotky? Pokud ne, jste si vědom, že porušujete zákon? Děkuji. --- Ad moderátoři této diskuse: To, co provedl diskutující pod nickname Kodym, osobně považuji za projev lidské podlosti a ubohosti. Dle mého názoru porušil současně i zákon na ochranu osobních údajů, resp. pravidel týkajících se zveřejňování obrazových částí. Navrhuji proto udělit mu BAN. Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem pako.) Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. chápající Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.67.131 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:23:53       Ad Kodym: Díky budu si dávat bacha, toho člověka často vídávám. Ad Pako: Martins číslo příspěvku 938, Wanizator číslo příspěvku 135, Mates_77 číslo příspěvku 30 atd. pochybuji že ti tři se zeptali těch řidčů a u Martinse ještě těch dělníků, každého zvlášť, jestli je může vyfotit a umístit na diskusní server K-report. A tady to vám nevadí, to je v pořádku? To není porušení zákona na ochranu osobních údajů? Mě osbně se taky nikdo neptal a byl jsem zde umístěný jak ve výtavní galerii. Ad Kodym: Jasně. Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:29:52       chápající: Ale tohle je porušování ochrany osobních údajů, chápeš? Jak by se Ti líbilo, kdyby tu byla Tvá fotka, kolik máš let, kde chodíš na školu a kde přibližně bydlíš + zbývající komentář? Každý má právo na své soukromí. A umísťovat tu fotky řidičů tramvají nebo osobní fotky, je celkem dosti velký rozdíl. (Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.) Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:33:12       Ad chápající: Martins atd... Není. Opravdu, doporučuji přečíst si ten zákon. On je rozdíl vyfotit momentku tramvaje v ruchu ulice, kde je samozřejmě předpoklad, že se s tím sveze i doplňkové okolí vč. osob vevnitř, a něco jiného je vystavit detail 1 osoby s doplňujícím komentářem zjevně komentujícím danou osobu. Z tohoto komentáře totiž jasně vyplývá, že cílem vystavení fotografie není ukázat obyvatelům Ostravy část Pražského hradu... Neznalost zákona bohužel neomlouvá... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:41:04       Takže po těchto výplaších posledních dní alespoň už i ti najivkové vědí, kdo že je vozí tou MHD. Bravo, to se zase někdo předvedl. Mr. chápající to samozřejmě ví a jen dělá nechápajícího, ale milý pane, je podstatný rozdíl mezi tím "být tu takto vytapetován" a "být ten flek uvitř tramvaje, která je tu vystavena". Nebo snad i na tramvaj budete aplikovat něco o porušení zákona 101/2000Sb.? Jděte s takovým přístupem do háje. Mmch., když tady čteme, jaké existence mohou řídit vozidla MHD, tak by nebylo od věci zamyslet se nad tím, co dělá u příjmače psycholog. Spí? Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:46:32       Nooo... Řekl bych, že psycholog spí. Nespí-li, je třebas uspán, protože adeptů je málo a řidičů podstav. Nicméně, doufám že to ostatní zase nebudou brát jako paušální odsouzení... Pro pár slabších povah samozřejmě neházíme do stejného pytle ostatní... V každém stádě se najde černá ovečka... (Příspěvek byl editován uživatelem pako.) Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. nechapajici Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.228.176 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 09:29:04       ahoj,neprichazim zde delat dusno,ale pouze s konstatovanim,ze v ramci vozoven uz se rozjelo mnozeni fotografii tohoto clena krouzku pratel mhd,takze mazani techto fotografii JE ZCELA ZBYTECNE.tento clovek sam praska na ridice,ale pri pohledu na jeho aktivity pri hyst.jizdach zamrazi i toho nejotrnulejsiho ridice. ale tady se k rozumne debate nikdo nedostane,protoze se tu objevi vzdy nejaky chytrolin,ktery ma vzdy co napsat a pritom o doprave nic nevi.no beru v potaz vase doporuceni abych tady nedelal dusno-odchazim se stazenym ocasem a preju vam mnoho stesti o diskuzy o fotoaparatech,koukani z okna,a cy....... kdo kde komu maval atd.skoda,mohlo to tady byt zajimave. ad denny:dekuju za pochopeni,a pozvani k diskuzy od jedineho soudneho a neplkajicho cloveka zde beru v potaz.jde mi opravdu o zmenu a o uklidneni neutesene situace ve vozovnach. nashedanou a preji prijemny den.VSEM Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 10:12:23       ad nechapajici: určitě máš tedy důkazy, že zrovna tento člověk někoho napráskal, nebo třeba jak je v emailu psáno, že pracuje brigádně jako auditor? Dáš ruku do ohně za to, že je to pravda? Nic není černobílé. A jiné stezky ohledně THP, víš přijde mi smutné, ale nemůžu se ubránit dojmu, že některé výkřiky zde mi připadají jako z února 48, prostě "dělnictvo na hrad". Vážím si řidičů, ale některé výplody na ně pak házejí špatné světlo. Ostrava: 2008 Foťte 7501 a 7502 než broučkům narostou tykadla a odletí na jih. Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není Fotky nejen dopravní Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3048 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 10:54:24       nechápající : dovolím si jen pár korekcí a doplňujících informací. Počty řidičů a THZ v DPO podle výročních zpráv DPO : 2000 - 1074Ř/411THZ 2001 - 1101/415 2002 - 1112/427 2003 - 1127/424 2004 - 1085/407 2005 - 1076/416 2006 - 1054/413 2007 - 1037/420 Nějak jsem si nevšiml, že by THZ bylo víc, než řidičů. Navíc pod pojmem "THZ" si lze představit opravdu kde co, kromě vyloženě kancelářských profesí tam je i ledacos jiného. Třeba když vlezu v ÚDu na dílnu tak docela dost těch postaviček v montérkách je taky THZ - technická kontrola, mistři, příprava výroby... treba vyberove rizeni na autobusy.vyhral irisbus,ale jelikoz po 3 mesicich zvedl ceny,rozhodlo se pro solaris,zvlastni,ne? Doporučuji nevěřit úplně všemu, co píší nástěnky ZV ROH. Těch 12 Irisbusů už totiž z části stojí na place v Porubě. Pravděpodobně někdo domotal letošní a loňské VŘ na autobusy. Co ovšem ředitel na ZV opravdu řekl a jak se to potom transformovalo na bludy v zápisu nevím, beru to jen jako ukázku, jak vznikají fámy. tento clovek sam praska na ridice,ale pri pohledu na jeho aktivity pri hyst.jizdach zamrazi i toho nejotrnulejsiho ridice. Dík za upozornění. Poměrně nedávno mi na historickém voze dělal brzdaře a nevšiml jsem si žádných výstřelků. Někteří zde diskutující jistě mohou potvrdit, že nejsem líný posádku "své" soupravy řádně zdupat a že v "mé" soupravě se výstřelky netolerují. Nejspíš se mně dotyčný bojí jde mi opravdu o zmenu a o uklidneni neutesene situace ve vozovnach. Tomu věřím. Bohužel - jak již tady bylo více diskutujícími vysvětleno - není to zdaleka tak černobílé, že by řidiči nevýslovně trpěli a "kancelářské krysy" jim dělaly peklo. Kus másla na hlavě mají asi obě strany. Já to až tolik nevidím, přecejen na ježdění už mám velmi málo času a zvládám tak jednu odpolední měsíčně, ale situaci jaká mezi řidiči je vcelku vnímám a netěší mne. Popovídání s Dennym bude jistě přínosné, není problém se dle chuti zastavit třeba i za mnou v Martinově, ale to spíš probereme nějaké poruchy a podobné radosti, k provozu toho nemám moc co říct. Přeji hodně úspěchů... fakt. Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 11:46:21       Tak jsem se nechtěl vyjadřovat, ale musím. Nikdy jsem při výkonu své brigády nepochybil, nic jsem si nikdy nevymyslel, a jednal jsem vždy čestně a s čistým svědomím. Nemám potřebu si vymýšlet a lhát. Pokud je někdo jiného názoru, rád si s ním o tom pohovořím. Dále je v "příspěvku" uvedeno, že se vozím ve služebních jízdách, mno, pokud tady někdo z diskutujicích zná alespoň trochu předpisy DPO tak ví, a ruku na srdce, nikdy Vás nikdo s kamarádů nesvezl ve služebce? No dále je tam, že koukám kde co pochytím, k tomuto bych řekl jen tolik, že se bavím s lidmi inteligentními a nemám potřebu nic "pochycovat", pokud se bavím tak většinou o věcech každodenního života. No a závěrem bych chtěl jenom říct, že pokud by se všichni chovali tak jak mají, a plnili si své povinosti tak jak mají, nebyl by tento druh, pro Vás bonzování, zapotřebí. Mnoho lidí mě z této diskuze zná osobně, tak ví jaký jsem, a ví že bych tohoto nebyl schopen, zbytek mě silně nezajimá, asi nemají co na práci, tak se hrabou ve špíně a lžích. Přeji všem hezký a bezstarostný den Když zi začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) nonym Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.92.221 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 11:56:39       Já to řeknu asi takhle: Dopraváci nevšímejte si toho kodyma. je to nějakej vůl, který nemá nic na práci, a myslím si že i on někdy se svezl ve služebce! ( teda pokud není řidič) Já byt vámi tak bych si ho nevšímal a vymazal tento příspěvek Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 12:27:47       Mi nic jiného nezbývá, než potvrdit pravdu Arašídkovi. Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 12:53:56       tak jsem se trošku ponořil do tématu "bonzování" a do prohřešků řidičů. Doufám, že nevyzradím nic tajného a zveřejněním toho si třeba někteří příště dají pozor. Jen na okraj podotku že i já osobně mám průkaz se žlutým pruhem tedy oprávnění provádět kontrolu výkonu služby všech zaměstnanců ve výkonné dopravní službě, ale jako bonzák se necítím. Za těch 6 let co tuto pravomoc mám jsem pouze 3x vyvodil nějaký závěr a šlo o docela hodně nebezpečné kousky, jen jako příklad jednoho z nich byla jízda tramvaje z frýdlant. mostu dolů k ředitelství (povolena rychlost 20m/hod), po vytažení tacha rychlost 55km/hod, opravdu jsme jeli skoro po dvou kolech. Rovněž bavení za jízdy půlku směny (přijde mi to až jako výsměch když jezdím stejnou linku, dotyčný ví že jsem s ředitelství a stejně si to dovolí) je prohřešek který nemůže být tolerován. a teď k pomyslné hitparádě prohřešků: asi nejvíce se objevující a přitom poměrně nebezpečný prohřešek je sluchátko hands-free v uchu, poměrně častý jev leč našim předpisem zakázán. Bylo již napsáno x hlášenek ale prostě v tomhle se řidiči nějak nedokážou polepšit. Mezi druhý nejčastěji se opakující je předčasná jízda o 2 minuty, což už je hodně a z hlediska cestujícího i nepříjemné. Dneska už se dá opravdu tato jízda dohledat i několik dní pozpátku, vidí to dispečer na monitoru a přesto se to docela opakuje (ale v rámci celé MHD je to zanedbatelné procento). Dále se objevuje ústrojová nekázeň, nejčastěji nevhodná obuv,ale tohle mi nepřijde jako vyloženě nebezpečné, spíš jde o estetické hledisko. Naproti tomu jsem mile překvapen že se skoro nevyskytuje kouření ve vozidle a je fakt že i já osobně na smyčkách řidiče v kabinách nevidím kouřit v kabinách ale venku anebo kouří a dobře to maskují :o). Rovněž bavení za jísty je spíše ojedinělé. Pokud se podívám na připomínky od cestujících v podstatě jsou tam nejčastější dva problémy co se týče řidičů: 1) neochota poskytnout informaci a prodat jízdenku 2) ujíždění dobíhajícím 3) předčasná jízda (oprávněná připomínka) a zpožděné jízdy (neoprávněné,bohužel to moc neovlivníme). a jedna poznámka na konec,hlavně pro rýpalisty řidiče, dispečer není placen od napsané hlášenky, nemá z toho žádné prémie a proto se za nima nehoní, ale je to člověk který to má v náplni práce. a jedna perlička nad čím rozum stojí: cca -5 let zpátky, jedna BUS smyčka, jeden autobus a jeden kouřící řidič v kabině. Na smyčku přijíždí auto na dveřích s logem DPO, z něj vystupuje 5 lidí a jdou k autobusu. Řidič vůbec nemůže tušit kdo to je a přesto se nesnaží tu cigaretu schovat (asi by se to přehlídlo), ale ještě labužnicky zašlukuje. A ejhle s vystupujících se vyklubal vedoucí odboru, vedoucí dispečinku, vedoucí oddělení a dva technici. Jak myslíte že to dopadlo? Řidič bez prémií, hluboce dotčen a po podniku prohlásil co že je to za debi*** že ho nenechá v klidu v kabině kouřit. Tak jen tak dál... www.helax.cz dance music radio Lehman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 14:51:40       Na 12/411 dnes jezdí kachna 1508... www.mhd-ostrava.wz.cz Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 13:08:44       1253 má krásnou CVR myslím že na Rádio Čas , teďka mi došlo, dneska na d-3? Tady je foto: (Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.) nonym Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.4.82 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 13:39:37       taky sem ji viděl tu 1253. a ta reklama ji opravdu sedla. je to jedna z nejhezčích reklam kterou znám. ta se povedla K2 804 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 14:08:06       Ad Denny: Popsal jste to vzorově. Ano, bohorovnost některých potenciálních průserářů je až zarážející. Stejně jako následující ukřivděnost. Některá porušení předpisů mohou být jako jednotlivosti opravdu bagatelizována - AVŠAK zarážející je, jak samozřejmě se jich dotyční dopouští. Ta samozřejmost vyjadřovaná typickými frázemi "no a co?!" nebo "ti nahoře taky nejsou svatí" však ukazuje způsob myšlení. Bohužel se stejným chlapáckým rádobynadledem se však tito borci MOHOU dopustit i průšvihu většího - např. vyjetí ze zastávky bez směrovky či záměrného vydušení jiného účastníka silničního provozu atd. A v těchto případech už bagatelizovat nelze. A čekat až se tak stane s náležitými následky také ne. PV Neregistrovaný host Odeslán z: 78.108.145.2 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 15:17:02       Dobré odpoledne, také se mi líbí nová CVR na Rádio Čas ... Dnešní dvě čistě náhodné fotky z Vítkovic: Přeji všem pěkný prodloužený víkend! Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 16:23:09       Ještě pár fotek přidám. Astra 1213 vozila cestující zdarma na Megakoncert Rádia Čas + ještě dvě fotečky 1253. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 16:46:27       Fotíte samé krámy. Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 17:11:37       Boris: Trakčák? Z čeho? Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 18:08:35       No v podstatě je poskládaný ze šrotu. Wanizator Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 19:39:22       Budou ještě další CVR na vozy Tria? Celkem mě to zajímá. Děkuji Sirius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:02:07       Reklamy sice krásné, ale ty co byly aplikované v minulých letech na Astrách, jimž pozůstatky CVR zůstaly, jsou přímo odporné a hnusné! Chápu, že se původní polep (pouze jednobarevný) nechává pro příštího inzerenta jako nabídka za levnější cenu, avšak hodnotu vozidla v očích cestujícího snižuje. Odstrašujícím případem je fialovo-vyblitá mittalská Astra. (Příspěvek byl editován uživatelem sirius.) Svobodu udržíme jen svobodou a svobodou vždy dokonalejší. Láska na celý život. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:19:16       Boris: Máš recht... Pravda zvítězí, ale dá to fušku...