| Autor |
Příspěvek |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 00:56:22 | 
|
Ad nová výzbroj: A proč by nemohla být v Plzni nízkopodlažní tramvaj, která bude spřahovatelná se škodováckými T3M?
Takže by mohl výrazně narůst počet nízkopodlažních souprav
Neříkám, že je to dobře nebo že neexistuje lobbing, ale nelíbí se mi ta snaha tohle hned odsoudit.
Když v zásadě nikdo nevíme o jakou tramvaj se bude jednat. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2882
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 06:10:48 |
|
Jeden důležitý dodatek - spřahovatelné s T3M Škoda to asi bude, ale shodná výzbroj to asi nebude. Proslýchá se totiž, že to nebude až tak úplně výzbroj, spíš erőforrás  |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4482
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 08:00:04 |
|
HŠ:
to je zajímavý, a který magorstrátní čí podnikový hovádko to tak tlačí? že by mu z toho taky něco mělo kápnout?
rád bych se dožil doby kdy jánabráchismus, kamarádíčkování a přihrávání kšeftů spřízněným osobám bude v cz minulostí...
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1955
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 09:19:10 |
|
Vlastimil: počet nízkopodolžaní souprav mohl ještě dlouho narůstat bez problémů i s progressem. Analogových progressů tu máme 28 vozů, wan s progresem bude jen osm. Takže ještě mohlo být klidně dalších 20 wan s progressem, což v současné plánované zakázce dohromady ani není.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 12:11:11 |
|
HŠ: Mě šlo právě o tu střídavinu, jen výzbroj Škoda (ss) by se nás nejspíš nijak zvlášť netýkala.
My máme smlouvu, jestli se nepletu, na 9 wan pro Plzeň, ale měly by být všechny s Progressem a teď se proslýchá cosi o desáté střídavé.
Ale možná jen nějaký šum...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 14:28:37 |
|
Já bych to neviděl zase tak zle... jistě, v tomto státě bych se ale vůbec nedivil kdyby si někdo se škodováckými wanami přihrál do kapsy na druhou stranu pokud vím tak by přece střídavá výzbroj a motory měly být úspornější a pokud to bude spolehlivé a spřahovatelné s něčím tak proč ne? Co se Škodovky týče tak jsem slyšel negativní ohlasy na koncepci, design a vnitřní uspořádání... naopak na výzbroj on škodovky jsem slyšel chválu.
Sergeilbc: T3m mi je zvukově rozhodně příjemnější než progressy |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2382
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 14:32:11 |
|
Pavel2: rád bych se dožil doby kdy jánabráchismus, kamarádíčkování a přihrávání kšeftů spřízněným osobám bude v cz minulostí...
Obávám se, ža taková doba v CZ ani žádné jiné zemi na světě nikdy nenastane. Vždycky totiž bude mít každý člověk okruh svých kamarádů a známých ze škol či předchozích zaměstnání, se kterými bude udržovat nějaký kontakt. Takže jde jen o to naučit se říct: "Hele, Jardo, tohle asi nepůjde, kdyby se na to přišlo, tak to už by byl velkej průšvih."
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 14:58:18 |
|
Pepapol: Já s T3M (u nás je mezi označením T3M a T3m docela podstatný rozdíl) jezdím denně a mám opačné pocity. A nejde jen o nepříjemný zvuk (podobný vydávají i pražské 81-71M, ve kterých je cesta z Černého Mostu na Zličín utrpením), jde i o prachbídné zpracování interiéru, který navíc svým provedením nahrává vandalismu.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 16:12:50 |
|
Sergeilbc: A myslíme tu samou tramvaj? Myslel jsem že T3 modernizované ve škodovce - Škoda 01T nebo 02T v případě Liberce - se v Praze nikdy neobjevily. S Libereckými jsem jel když mi bylo asi tak 11 takže nevím ale prakticky denně během školního roku se setkávám v Plzeňskými T3m (nebo M - jak je to správně?) a přijdou mi v pohodě. Pravdou je že provedení interiéru, obzvlášť stropu je velmi náchylné na vandaly ale když je to čisté tak se mi to líbí, nedostatky v dílenském zpracování jsem neobjevil ale nejsem technik nebo někdo kdo si všímá detailů které jsou cestujícímu skryty. Mě osobně spíše vadí divný zvuk který vydávají analogové progressy, digitální na wanách a K3 je o něco lepší ale pořád mám radši T3m. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1956
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 16:37:10 |
|
Správné označení škodováckých modernizací (dle průkazů způsobilosti) je T3M (+ číslo série). V Liberci však mají i T3m (interiér stejný, ale původní zrychlovačová výzbroj). Nemají tam však analogové progressy, mají až digitální, takže proto se také hůře shodnete, která výzbroj má zvuk příjemnější.
jde i o prachbídné zpracování interiéru, který navíc svým provedením nahrává vandalismu.
Ačkoliv škodovku jinak moc nemusím, tak si myslím, že zpracování modernizací bylo v době dodání vozů na dobré úrovni. Ve své době se jednalo o velmi moderní až luxusní pojetí medernizací a textilní strop také vypadá pěkně. To, že jak se později ukázalo, není tento "nadstandart" vhodný pro naše cestující je věc jiná. Ostatně začalo se to ukazovat až po několika letech, jak se u nás vandalismus začal více objevovat (zřejmě s rozvíjející se demokracií).
To že by ty další wany měly být střídavé se mi fakt nezdá. To už by to mělo dost rozdílné charakteristiky při rozjezedech na spojování s T3M. Vlastně by to muselo mít i jiné motory atd, takže v rámci téhle zakázky 18-ti vozů o tom pochybuji.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 18:20:24 |
|
Koukám na nové jízdní řády na webu PMDP. Po zmizení Aster z dvojky to vypadá, že na jedničce jsou garantovány nízkopodlažní 4 celodenní pořadí a jeden šejdr. Dá se to odpočítat podle toho, že ráno i odpoledne jsou tam dva nízkopodlažní spoje za sebou, ale v poledne ne. To vše by mělo být v Astrách.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3564
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 18:27:35 |
|
Interiér T3m není vždy stejný jako u T3M. Možností je dost - nový interiér s původními sedadly, "plzeňský" interiér, normální altro se sedadly Vogelsitze (a to i v uspořádání 2+1). Dodám ještě, že některé vozy mají digitální transparenty, některé ne, ovšem podobná situace je i u T3M.
Textilní strop T3M po pár letech rozhodně pěkně nevypadá, počmáraný je až hrůza a kolik z něj na cestující prší bakterií a jiné havěti, můžeme jen spekulovat. Jeden vůz už jezdí bez něj a v kombinaci s novým altrem a sedadly Vogelsitze působí interiér mnohem příjemněji. 
Digitální progressky jsou opravdu o něčem jiném. Uznávám, že analogové kňučení zrovna příjemnou záležitostí není.
(Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.)
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 22:26:21 |
|
Co se výzbroje 14T týče, tak po částečném odstranění železářství znějícího od podvozků, je právě výzbroj zdrojem největšího hluku a proto jsou dneska ty tramvaje hlučnější víc uvnitř než venku. To už radši TV1 než Elin, či co to je...
Nepříjemný cukání při zadání jízdy taky zrovna ke komfortní jízdě (a slušnýmu chování) nepřidá.
Takže u mě rozhodně vítězí Progress.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 22:36:59 |
|
No ony škodovácké výzbroje poslední doby piští víc a více. Vektra byla děsná. T3M 223+224, které mají nějaké komponenty z metra jsou taky strašný, 81-71M taky nic moc... Mě je zvuk vozidla nějak fuk, skoro bych řekl, že nejmíň libě mi zvučí K3, ale to možná proto, že je to takový velice nehudební zvuk 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3573
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 22:43:26 |
|
že nejmíň libě mi zvučí K3, ale to možná proto, že je to takový velice nehudební zvuk
O vrzajících wanách a T3R.PV ani nemluvě 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 22:46:19 |
|
Sorry za teorie o hudbě: Ale upřímě si dovedu představit rozjezd digitálního progressu jako součást nějaké kompozice. V taneční hudbě by se dal užít zvuk při rozjezdu progressového analogu. Ale chraplání by nešlo zařadit nikam
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3575
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 22:59:48 |
|
V taneční hudbě se dá použít leccos, většinou mi to připomíná zvuky automatické pračky v posledním tažení
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 02:44:46 |
|
V taneční hudbě se dá použít leccos, většinou mi to připomíná zvuky automatické pračky v posledním tažení.
Sergei: Tak tohle je hláška minimálně týdne (když ne měsíce)!!!    
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.168.155
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 11:29:12 |
|
Martin J: Spíš jsem měl napsat stav některých úseků kolejiště je jako na Ukrajině. I ve Lvově se už dělají nové úseky, hlavní stanice je zastřešená, o čemž se Plzni může jen zdát. Nicméně Pod Záhorskem, nebo ty prasklé kolejnice u Duhy, v Prešovské před náměstím Republiky, to je stav jak na Ukrajině. Musíme si uvědomit, že Plzeň je oproti Ukrajině relativně bohatá. Je tak někde na půli cestě mezi Lvovem a Barcelonou. DP dělá investice (oktávky, wany za 20 mega?), jen kolejiště by potřebovalo více peněz.
Na Ukrajině jsem osobně nebyl, ale mám tam několik známých. A ukrajinský stát třeba takovým učitelům za Kučmovo časů nedával 6 měsíců plat a pak jim dal 20 USD se slovy že "víc už nebude". Kdo nemá zahrádku, je na tom dost blbě - státní zaměstnanci. |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 11:37:44 |
|
Jěště dovolte abych se vrátil k reakcím Martina_J na kritiku Ukrajiny! Naprosto s ním souhlasím. S takovým vynikajícím stavem a úrovní nádražních budov, ale např. i stanic metra jsem nesetkal samozřejmě nikde u nás,ale ani na západě...Navíc,jsme tam nikdy nepotkali bezdomovce apod. a překvapivě zůstal náš jeden zapomenutý batůžek přes 2 hodiny na lavičce na rušné pěší zóně na Jaltě! Takže bych byl se srovnáváním s Ukrajinou velice opatrný, neboť v mnohém máme opravdu hodně co dohánět!!! |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.168.155
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 11:55:12 |
|
Já Ukrajinu nekritizuji, jen srovnávám. Ukrajina hospodaří s málo penězi, naše finanční zdroje jsou lepší (ale peachkarta finančně vyčerpala, proto se nedostává na ostatní). Když si přečteme cestopisy, tak v Americe pocestného málokdy zdarma ubytují, zatímce na Ukrajině (a obecně v postsovětském bloku) zadarmo ubytují a dají najíst úplně cizímu člověku. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 12:26:15 |
|
Já bych nikoho neubytoval ani zadarmo ani za peníze. Narozdíl od Ukrajiny kde asi obzvlášť na venkově se přeci jenom lidé více znají a musí spolupracovat aby se uživili a tudíž jsou i více pohostinní, v bohatých státech, mezi které, ač si to někdo třeba nemyslí, ČR patří, bych tyto "pocestné" spíše okoštoval na lidi kteří by se rádi obohatili na majetku svého hostitele. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8657
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 13:23:56 |
|
Prasklé kolejnice u Duhy byly dnes v 11:40 svařovány
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2385
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 14:51:46 |
|
Demon3: Co se výzbroje 14T týče, tak po částečném odstranění železářství znějícího od podvozků, je právě výzbroj zdrojem největšího hluku
To je zajímavá teorie, ale on je snad v tramvaji ještě nějaký jiný zdroj hluku než výzbroj a podvozky?
A když už jsme u těch přirovnání, tak mně jízda 14T připomíná povoz s plechovým nádobím.
James Bond: Nicméně Pod Záhorskem, nebo ty prasklé kolejnice u Duhy, v Prešovské před náměstím Republiky, to je stav jak na Ukrajině
U Duhy a v Prešovské jde jen o bodové závady, jinak jsou okolní tratě v dobrém stavu. Takže jediným místem, které je skutečně problémové je oblast Pod Záhorskem a v podstatě celá trať na Košutku, jejíž rekonstrukce je už ale naplánovaná.
I ve Lvově se už dělají nové úseky, hlavní stanice je zastřešená, o čemž se Plzni může jen zdát.
Nevím o tom, že by v Plzni byla nutně potřeba nějaká zastřešená zastávka, která nestojí jen proto, že na ni nejsou peníze. Na některých místech by to sice vypadalo pěkně, ale je to stejně jen takový rozmar. Takže tyto vaše poznámky jsou vysoce tendenční stejně jako dokola omílaná hloupost s Octaviemi.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 16:16:27 |
|
Martin_l: Třeba styk kolo - kolejnice (to neberu přímo za hluk podvozků), ale bylo to myšleno tak, že už je nyní hlučnější výzbroj než podvozky.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.101
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:28:02 |
|
dnes se mi zdál hroznej sen.....zdálo se mi, že sedím v tramvaji a jedu kamsi do města....brrr Ještě že zazvonil budík a já sedl do svého vyklimatizovaného Superba, puštěném autorádiu a jel jsem si pěkně v soukromí... kdo nezažije - nepochopí :-) Čest práci! :-) |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3587
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:31:25 |
|
Kdo nezná "kvality" českých rádií, opravdu nepochopí 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.101
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:38:50 |
|
kdepak česká rádia...existují CD a MP3 :-) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:42:02 |
|
pan účetní: A taky zvuky automatické pračky v posledním tažení...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3588
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:42:58 |
|
Ano, a ti, kteří nemají moc času na muziku, protože nechtějí hnít v zácpách a jedou radši tramvají (v Plzni nevím, ale u nás je tramvaj na určitých trasách nejrychlejším dopravním prostředkem), jsou jistě sociálové, kteří tento vynález neznají. Tak jste to myslel?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.101
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:56:13 |
|
Serqeilbc: no hnít v zácpách...pro tento případ mám v autě DVD :-) ale je fakt, že v nějakém 20ti letém křápu bych trávit čas v zácpě asi nechtěl :-) |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:12:51 |
|
Tolik času bych chtěl mít
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:32:09 |
|
Pane účetní na ten 20 let starej křáp bacha!
Pokud by byla zácpa vícedenní tak mi to nevadí neb ve svém "20 let starém křápu" mám plnohodnotnou postel pro 2-3 lidi. Prostor a pohodlí o kterém si ve vašem superbu můžete leda nechat zdát.
a pro případ že by mě kempování v zácpě omrzelo mám profi maják a sirény.
A než se mačkat v přeplněné tramvaji nebo riskovat nachlazení od klimatizace tro raději pojedu na kole ty v*le.
| Jezdim s T3 všude kam potřebuju a to i mimo město. |
|
Alik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 07:19:39 |
|
291 ještě včera hlásila pozvánku na historický víkend. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8660
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 10:18:13 |
|
dnes se mi zdál hroznej sen.....zdálo se mi, že sedím v tramvaji a jedu kamsi do města....brrr Ještě že zazvonil budík a já sedl do svého vyklimatizovaného Superba, puštěném autorádiu a jel jsem si pěkně v soukromí... kdo nezažije - nepochopí :-) Čest práci! :-)
Doufám, že jsi jel kolem osmé ráno z Košutky, nejlépe v případě, kdy je tam nějaká dopravní nehoda a zácpa sahá od Sadů až k Vinicím
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.53.86
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 10:40:26 |
|
Martin L: Ani na Slovanské nevypadá kolejiště kdovíjak dobře, v nějakém plátku však bylo napsáno, že příští rok má být rekonstrukce Slovanské včetně kolejí.
Co se týče zastávek, když leje (jako bouřka minulou středu večer), tak ty okrasné zastávky v Sadech jsou prd platné. Tyto přístřešky totiž zastaví tak mrholení 1 mm za den, na silnější déšť nestačí.
Ty octávky blbost nejsou, mnohokrát to proběhlo. Jestli je moje částka (800 000 za kus) mylná, tak mě opravte. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 10:58:37 |
|
ad 007: Souhlasím se sady 35. Ty přístřešky nejsou moc dobré a řešení po vzoru lvovské zastávky U pošty by se mi také líbilo. Na druhou stranu je třeba říci, že podobná nádražní konstrukce by stála řádově několik desítek miliónů korun.
ad Octavky: Částku 800 000,-Kč jsem také zaslechl, ale protože se pracovně zabývám mimo jiné také účetním zaváděním majetku, prvotně by mě proto zajímali účetní podklady a kupní smlouvy k těmto vozidlům a až pak bych možná vyráběl hromy a blesky. Jinak vařím z vody.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 11:12:15 |
|
Na druhou stranu je třeba říci, že podobná nádražní konstrukce by stála řádově několik desítek miliónů korun.
Na třetí stranu je nutné říct, že v poměru - odvezený dopravní výkon - investice - je MHD v Plzni neskutečně podinvestovaná. MHD vozí do práce cca polovičku lidí, podle oficiálních průzkumů. No a investice do silnic vs do MHD infrastruktury... Halt si to Ukrajinci líp spočítali, ale chápu, že tento fakt ego místních radních nemusí přijmout. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 11:19:55 |
|
ad H_K: Na čtvrtou stranu je třeba říci, že ta lvovská hala zdaleka není tak frekventovaná jak sady 35 v Plzni a je otázkou, zda-li ta stavba není spíše megalomanským vylitím peněz místní stavební mafie....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.53.86
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 11:36:59 |
|
Desítky milionů Kč... to je teda síla. Na pátou stranu, když by bylo celé zastřešení tak drahé (ale zas je nejfrekventovanější spolu se zastávkou Hl. nádraží ČD Sirková), klidně by stačilo něco jako na Liliové - tzn. ochrana nejen zezhora a zezadu, ale i z boků. Rozhodně si na ročním předplatném 3 460 Kč platím dost, abych v bouři nemusel moknout jak slípka. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 11:51:25 |
|
ad 007: Ty jsi srandista. Podívej se kolik dostává PMDP a SVSMP dotací a kolik se vybere na jízdném....
Bohužel, nedovedu si dost dobře představit fungování sadů 35 ve špičce, pokud by v šíři nástupiště ještě strašily boční stěny přístřešků. Už takhle je problém se tam protlačovat. Ta zastávka funguje na hraně přijatelnosti. Rozhodně však mohlo být nástupiště velkoryseji zastřešeno - álá centrální stanice v Plavně či v Geře.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 11:52:48 |
|
M_k: Je. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 11:59:52 |
|
ad Absolut: Co je??? 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Borista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.15.147
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 12:36:06 |
|
Ad tramvaj. přístřešky
Bohužel se zdá, že přístřešky mají funkci pouze estetickou. Z hlediska praktičnosti a účelnosti stojí totiž za h... Za pozitivní lze považovat jen to, že alespoň lavičky jsou udržovány v relativní čistotě. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 12:46:52 |
|
Sakra to je takovej problém si vzít deštník když leje?
Neexistuje špatný počasí, existují pouze špatně vybavení lidé.
| Jezdim s T3 všude kam potřebuju a to i mimo město. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 13:53:08 |
|
M_k: Odhaduji, že je vylitím peněz místní mafie. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 20:41:02 |
|
M_k: Nefunguje na hraně přijatelnosti, kdyby tam tramvaje minutu i dýl nečekali na volno, nemusí lidi tolik přebíhat, nesulcuje se to... Rezervy jsou. No a přístřešky jsou trochu stupidní, 4 dny jsem teď coural po Německu a Francii a takový vynález jsem tam opravdu neviděl. Ostatně, ani takovou špínu... Ani světla hned za kruháčem... |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.118
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 10:20:37 |
|
Deštník je dobrý na normální déšť, ale ne při průtrži mračen s nárazy větru 25 m/sec.
Dnes na jednotce po 9. hodině nejezdily tramvaje. Po Liliové pak jelo 5 tramvají za sebou. Při tom intervalu 8 - 11 minut si snadno uděláme představu, jak velké bylo okno. Čekat v tom vedru bez stínu je docela děsné. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2386
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 10:32:51 |
|
James Bond: Ty octávky blbost nejsou, mnohokrát to proběhlo. Jestli je moje částka (800 000 za kus) mylná, tak mě opravte.
Dobře, i kdyby to pravda byla (jako že to ještě nikdo spolehlivě nedoložil, jde jen o drby), tak se ptám, je to tak moc? I přes veškerou kritiku drobností musíme vidět, že MHD v Plzni je na dobré úrovni a management měststkého podniku si takovouto minimální reprezentaci zaslouží.
H_k: No a přístřešky jsou trochu stupidní, 4 dny jsem teď coural po Německu a Francii a takový vynález jsem tam opravdu neviděl. Ostatně, ani takovou špínu... Ani světla hned za kruháčem...
Mám pocit, že podobné kreativně-nepraktické šarády, jako jsou právě přístřešky v sadech Pětatřicátníků sem přišly právě ze západní Evropy. A k té špíně: Za tu si můžeme především sami, dokud předškolní děti budou koukat na své matky, které bez skrupulí odhodí nedopalek na chodník, tak u nás čistěji nebude.
A k semaforům za kruháčem: Když to jinak nejde... Ale doporučuji návštěvu Itálie - tamní (i soudobé) dopravní stavitelství se vyznačuje vymýšlením co nejkrkolomnějších dopravních staveb, v tomto ohledu je Česko mnohem dál.
No a investice do silnic vs do MHD infrastruktury...
Infrastruktura veřejné dopravy by si určitě zasloužila mnohem větší investice, nelze ale říkat, že se tyto peníze mají sebrat silnicím. Sítě pozemních komunikací jsou u nás podinvestované dlouhodobě v podstatě od roku 1945 a teprve teď se s přísunem evropských peněz začíná budovat a ne jen udržovat a látat.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 10:39:15 |
|
ad HK:
Nedávná scéna z vlaku. Babička s vnoučky jede na výlet a dítka začnou špinavými prackami patlat po okně: " Babi, můžeme šahat po okně??"
Odpověď: "Proč ne? Tady jste ve vlaku...." 
Dráhy se můžou snažit, ale pokud cestující budou předvádět takový přístup, nikdy se kulturnost vozů nezvýší na potřebou úroveň.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2563
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 10:43:34 |
|
M_k: Tak jsi měl říct. "Babi, můžu tě nakopat dop*dele?" "No dovolte?" "A proč jako ne, tady jsem ve vlaku, nikdo vás nezachrání..."
Jinak myslím, že dle předpisů bych jako vlakový doprovod ani neměl právo za špinavý ruce vyhodit lidi z vlaku  Když nechytim čmárající děcka, tak je to úplně to samý. Opilýho můžu vykopnout i s jízdenkou, když je to poznat a cestující si to přejou...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
TuČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 11:06:13 |
|
Doplním proč dnes nejezdily ráno tramky na Anglickém nábřeží se porouchal 24 tr 504 viz http://mhd-plzen.wgz.cz/info-z-provozu/2-7-2008-nemoc-stastny-den -pro.html
| http://mhd-plzen.wgz.cz – stránky o MHD v Plzni |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 12:28:23 |
|
Mám pocit, že podobné kreativně-nepraktické šarády, jako jsou právě přístřešky v sadech Pětatřicátníků sem přišly právě ze západní Evropy.
Pocit, nebo vlastní zkušenosti? Možná západní evropa 30 let zpátky, ale nemyslím, že dnes. Jak říkám, 4 dny jezdění IGK po městech i venkově a nikde, nikde, nikde...
A k semaforům za kruháčem: Když to jinak nejde... Ale doporučuji návštěvu Itálie - tamní (i soudobé) dopravní stavitelství se vyznačuje vymýšlením co nejkrkolomnějších dopravních staveb, v tomto ohledu je Česko mnohem dál.
Právě že jde, omezit tranzit, jak stejně asi bude, a světla nemusí být. Ano, asi to tak dopadne - ale být to už v projektu, odpadla by investice do světel, řadiče, kabeláže... Právě dneska to tam montovali... Vyhozený prachy.
K té Itálii - to taky neni západ. Od Italů je rozumný brát víno a pizzu, nikoliv dopravní stavby. Jinak ve FR třeba zuří výstavba kruháčů, ale zase je dělaj rozumně velký, žádnej květináč v křižovatce. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 12:36:04 |
|
Martin_L: A k té špíně: Za tu si můžeme především sami, dokud předškolní děti budou koukat na své matky, které bez skrupulí odhodí nedopalek na chodník, tak u nás čistěji nebude.
Na tom západě jsou prasata přinejlepším stejný - ale uklízí. Asi ty chodníky i mejou nebo co, ale prostě neni tam černá, hnusná špína a různý fleky a mapy, aspoň v centru. To si mám drhout podrážky pokaždý než vyjdu, abych neušpinil chodníček?
M_K: Dráhy se můžou snažit, ale pokud cestující budou předvádět takový přístup, nikdy se kulturnost vozů nezvýší na potřebou úroveň.
A kdo do vlaků nosí saze? Permoníčci je dávaj štetcem kolem oken, dveří, madel? Čerstvě natřený přístřešky na hlaváku taky do roka začoudil zlý permoník s kýblem sazí? Nebo jak? (státní) Dráhy uklízet neumí, proto je ve vlacích bordel. Stačilo mi poslouchat vlakovou uklízečku, když porovnávala přejímku práce Viamontem a ČD.
Ale nadávat na cestující je dost snadný, to jo. Radši už asi do vlaku nevlezu, abych jim tam neudělal šmouhu. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 13:04:38 |
|
ad H_K: To jsi děsnej oportunista. Srovnávat finanční možnosti na úklid na západě a u nás je poněkud zavádějící. Ale souhlasím, že zejména na dálkových vlacích by mohla být zajišťovaná čistota od Českých drah na lepší úrovni.
Saze pane kolego dráha neprodukuje již 30 let a co se týče špíny, vidím (vadí mi), především ta, co ji zanechávají mí spolucestující.
P.S. Bordel ve vlaku jsem nedávno zažil i na JHMD....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 13:10:39 |
|
Myslím si, že co do čistoty regionálních spojů je Plzeň jedna z nejlepších v republice! Vnější Graffiti na voze který má Plzeňské DKV jsem tu neviděl už poměrně dlouho (vyjima něčeho co bylo v depu na mytí)
Ale svým způsobem jde o přístup všech. Na dráhu se nadává, že má zpoždění, tak si to vykompenzujeme tím, že si dáme boty na protější sedačku a uděláme si pohodlí. Takhle se u nás bohužel myslí. To, že BUSy jsou taky věčně zpožděný, akorát nikdo není solidární, aby zpoždění ohlásil. Proto si také cestující to zpoždění tolik neuvědomují. Celá koncepce české železnice, nejen osobní přepravy je špatná od začátku. Předpisy jak pro zaměstnance, ale i pro veřejnost nejsou napsány tak, aby si z nich lidé vzali to nejdůležitější a tarify jsou složité aby se v tom  vyznalo. Ale to je taky na debatu do hospody a navíc jsme malí páni.
Také vlakvedoucí často nevidí, co by vidět měli, nebo jim třeba technika znechutí práci tak, že jí prostě nedělají. Například všechny osobákové vozy mají UIC zásuvky, nejsou propojené a tak když se rozsvěcí, tak se musí každý vůz zvlášť, topení taktéž, možná kdyby se chtělo tak by se zprovoznilo služební hlášení a cestující by měli i informace. Tohle podle mě není těžko realizovatelné, akorát se někomu nechce si poručit tento servis a tak dráha nemá důvod, proč to dělat. A tak když si UIC zásuvky ve voze spojím jako vlakvedoucí sám, tak se kabely při odvěšování vozů přetrhnou, protože nikoho nenapadne, že je to spojený... Ale jak říkám, na jinou debatu
(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 13:11:11 |
|
Na tom západě jsou prasata přinejlepším stejný - ale uklízí. Asi ty chodníky i mejou nebo co, ale prostě neni tam černá, hnusná špína a různý fleky a mapy, aspoň v centru. To si mám drhout podrážky pokaždý než vyjdu, abych neušpinil chodníček?
Tak nejak. Treba ve Francii (a o Spanelsku nemluve) jsou obecne radove vetsi prasata, nez u nas. Minimalne polovina odpadku se hazi na zem. Uklidit h...o po psovi jsem nevidel nikoho. Kdyby se u nas uklizelo jen z poloviny tak intenzivne jako ve Francii, tak jsou nase mesta vzorne cista. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 13:19:07 |
|
ad MF: SOuhlasím, co do čistoty regionálních vlaků je plzeňská DKV na slušné úrovni. Hnůj na rychlících od Prahy je však děs.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 13:28:55 |
|
No ale mě vadí v tom béčku třeba ta zašlá hnusná špína, sto let nemytý okno a madla, kterých nevíš, jestli se můžeš dotknout. To fakt není špína během jízdy. A finanční možnosti? Úředníků maj dost, rezervy tu jsou...
Jinak nevim, jestli brejlovec produkuje saze nebo ne, ale podívej se v Plzni na hlaváku na ty zastřešený peróny - komplet se to brousilo a lakovalo asi před pěti lety, černě špinavý to bylo to roka. Je to hnus, prostě. Špína, a fakt, že to nikomu modrýmu nevadí. Pak žeň lidi na vlak. Je drahej, špinavej, má zpoždění - ale jezděte vlakem, je to super.  Špínu jsi viděl v JHMD - taky tam bijou černochy? Jedna a ta samá uklízečka v 810 Viamontu drhne každej kout, stolek, roh, zespoda, z boku, všude, aby jí to vůbec převzali, 810 ČD jen tak přešmudlá hadrem podlahu a sedačky. Jedna a ta samá. Tak asi to jde...
No a tramvaje v Plzni jsou prakticky stejný, zastávky i vozy, aby to bylo k tématu. Státní smrádek a teploučko.
(Příspěvek byl editován uživatelem H K.) |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2389
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 18:11:26 |
|
H_k: K té Itálii - to taky neni západ. Od Italů je rozumný brát víno a pizzu, nikoliv dopravní stavby. Jinak ve FR třeba zuří výstavba kruháčů, ale zase je dělaj rozumně velký, žádnej květináč v křižovatce.
Itálie není západ, s tím souhlasím. Ale přinejmenším severní oblasti jsou dostatečně na úrovni a kruhákový boom pronikl i tam (ale tak nějak po italsku). Nedávno jsem jel po jedné silnici (obdobné naší I. třídě) a kruháků, zjevných novostaveb tam bylo spoustu. Všechny průměr jako rondel na Folmavské a tři pruhy, Italové zásadně používají jen prostřední, do kterého bez varování najíždějí a bohužel (pro jedoucí v krajním pruhu) i opouštějí. Bezpečnostní efekt kruhové křižovatky, pro který se budují, jsem hledal (narozdíl od Německa a Rakouska) marně.
Na tom západě jsou prasata přinejlepším stejný - ale uklízí. Asi ty chodníky i mejou nebo co, ale prostě neni tam černá, hnusná špína a různý fleky a mapy, aspoň v centru.
A nebylo by lepší nedělat nepořádek? Nemluvím o drhnutí podrážek, ale přijmout myšlenku, že žvýkačky, vajgly nebo ubrousky od párků v rohlíku patří výhradně do koše by měla být samozřejmost. Možná by pak při stejných nákladech na úklid byly lepší výsledky. Určitě by šlo uklízet více a častěji, ale myslím, že je lepší než ty peníze takto "projíst", tak za ně raději pořídit nějakou věc trvalé hodnoty (třeba zastávkové přístřešky)
|
