Archiv do 21. ledna 2009

Autor Příspěvek David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 14:13:04       Vložím sem ještě dvě fotky autobusů z Třebíče, nějakého toho Mercedesu a starší Karosy, z poslední neděle loňského roku. (Ovšem vzhledem k náhodnosti pořízení bez přípravy v prvním případě a nezaostření ve spojení s příliš velkým zoomem v případě druhém jen čistě orientační.) Citaro O530 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.21.157 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 22:24:59       Charlie 111 + Smookie: Pravda, nadjeté spoje i o 5 minut fakt nejsou zvláštností na MHD Žďár. Tos mě dostal, na to jsem zapomněl. Sólo diskuze o MHD Žďár asi ne, stejně by to nic nezměnilo, protože diskuzi na K-Reportu nikdo od dopravce nebo úředníků města nečte. A taky tady na diskuzi asi není nikdo, kdo by o MHD Žďár aspoň něco podrobnějšího věděl. Chtělo by to něco jiného než sólo diskuzi. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 00:03:58       David: ano, jisté vozy na poslední výluce tudy nemohly... Makrelu neumeješ. 1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 15:48:30       Pár fotek z Třebíče ze dnešního dne: Mercedes Intouro odstavený na zastávce u nemocnice. Rozjezd "o čtvrt" na Karlově náměstí a dvě Karosy. Informace na autobuse linky č. 4 je podle mě dosti zavádějící, protože tento bus přijel z Týna a pokračuje směr Poliklinika. Údaj na displeji by ve mě, kdybych nebyl znalý situace, vyvolával dojem, že bus jede naopak do Týna. Mercedes Connecto na lince č. 3. Autobus není nízkopodlažní, (ač je poměrně nový); má nepohodlné sedačky a tyto jsou docela "neefektivně" uspořádané... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10064 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:18:28       Jééé, co ten tam dělá? Tohle Conecto jezdilo loni v létě v Ústí nad Orlicí, turnusově prý na lince do Třebové, ale o prázdninách prý kdekoliv (Z UO do Lanškrouna mě 29.8.07 vezl řidič - majitel C744, jehož autobus byl přes léto odstaven a řidič dostal cizí autobus a cizí turnus). http://seznam-autobusu.cz/csad-uo/mj20070829_2e05700-1.jpg http://seznam-autobusu.cz/csad-uo/mj20070829_2e05700-2.jpg <EDIT> A to Conecto je z roku 2005. </EDIT> (Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.) Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 19:01:20       a nemá náhodou Trado svoje vlastni 3dverovi conecto? (Příspěvek byl editován uživatelem kuzl.) C734.1340 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 19:39:09       Martin_j + Kuzl: Jediné, co vím, je, že takovýto paskvil jezdil v třebíčské městské dopravě už na jaře roku 2006 (myslím typ, nikoliv konkrétní "kus"). Ani bych si nevšiml, že to má RZ Pardubického kraje, kdyby to tady Martin_j nezmínil. EDIT: Dovolím si přidat zde odkaz na jedno krátké video, pořízené dnes z autobusu linky č. 5 v Třebíči. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 20:56:45       Te značky jsem si vubec nevsiml, pardon C734.1340 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 08:11:15       Ještě před vánočními svátky proběhla prezentace nového autobusu Mercedes Connecto (ovšem skutečně bezbariérového) pro třebíčskou městskou dopravu. Přidávám odkaz na článek, který obsahuje i pár obrázků. Charlie 111 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.16.111.177 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 09:55:50       Smookie a Citaro: S tou diskuzí jen o Žďáru a MHD bych to neviděl, protože se tím tady nikdo nezabývá a jak napsal Citaro, tak proto, že o tom moc lidí neví. Třeba i ten dříve vzpomínaný Martin Janda (viz Citaro - 14.12.2008, 17:13) s tím nepomůže, i když tady diskutuje, toho zajímají jiný města. Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 10:31:55       David:ICOM prekvapil elektronickymi panely Tak aby aspon fungovaly C734.1340 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 16:12:06       Kuzl: Je otázka, co se dá čekat pod pojmem "fungovaly". Jak uvádím u té fotky dvou Karos, tak tyto ani neukazují správný směr jízdy. A jak jsem se dozvěděl na jiném diskusním fóru (sám jsem si toho dříve tak nějak nevšímal), tak to rozhodně není ojedinělá situace. Taky se stává - ale to už je asi docela prkotina - že řidiči po projetí určité zastávky nestisknout na zařízení na výdej jízdenek tlačítko, že přijde další zastávka. A to se mi taky stalo, že jsem nastupoval na zastávce, která je 7. v pořadí od výchozí zastávky autobusu, ale na jízdence jsem měl uvedeno, že jsem nastoupil na té zastávce výchozí. Jinak se to lišilo i jindy, ale jen o 1 - 2 zastávky. Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 17:33:01       To ridici pekne flakaj... To je pak cely info zarizeni k nicemu. By je mel nekdo proskolit C734.1340 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10091 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 18:17:33       Třeba i ten dříve vzpomínaný Martin Janda (viz Citaro - 14.12.2008, 17:13) s tím nepomůže, i když tady diskutuje, toho zajímají jiný města. Když už mě tu zmiňujete... 1) Děkuji za Vaši důvěru, ale... 2) Nejsem odborník na všechno. 3) Těžko se budu nějak vyjadřovat k problematice Žďáru nad Sázavou, když jsem tam byl jednou v životě na půl dne a to ještě někdy před pěti lety, MHD jsem tehdy cestoval snad jen třikrát. 4) Tohle musí řešit spíš někdo místní, jakmile by se do toho začal vměšovat kdokoliv přespolní, odpovědná místa ho vyhodí se slovy "Neznáte to tu, nic o tom nevíte." 5) Pokud máte skutečně zájem o osobní angažování se v problematice městské dopravy, ozvěte se mi na mail, uvidíme, co by se s tím dalo udělat. Napadá mi pár lidí, kteří na K-R nechodí, ale kteří by mohli nějak pomoct a poradit. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Citaro O530 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.21.157 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:45:57       Charlie 111: S tím názorem na založení diskuze na MHD Žďár souhlasím, obeznámených lidí s problematikou moc není a ty seriózně diskutující a znalé by bylo možno spočítat na prstech jedné ruky. Martin J: Asi by nebylo efektivní se zapojovat do aktivit ohledně zlepšení MHD Žďár, protože situace je komplikovanější, než se nezainteresovaným může zdát. Tím ale nechci nikoho podceňovat, je to prostý fakt. Snad to můžu takto za Charlieho napsat - kdyby s tím nesouhlasil, tak ať se hned ozve. Fakt by mě zajímalo, kdo jiný patří mezi pár lidí, kteří na K-R nechodí, ale kteří by mohli nějak pomoct a poradit. Teda jako myslím přímo znalé MHD ve Žďáře - nic proti mimožďárským. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10100 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 09:09:24       Fakt by mě zajímalo, kdo jiný patří mezi pár lidí, kteří na K-R nechodí, ale kteří by mohli nějak pomoct a poradit. Jméno vám nic neřekne, ale je to člověk, který pracuje u jedné dopravně-plánovací firmy a ať před ním nadhodím jméno kteréhokoliv města v ČR, ke každému vysype zpaměti obsáhlou analýzu situace. Nevím, jak je na tom zrovna se znalostmi Žďáru, ale předpokládám, že tam to bude podobné. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Realista Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.127.56 Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 09:52:34       Martin_j: Proč ty tajnosti? Snad se nebude stydět, když se tady napíše jeho jméno? Když si myslíte, že je tak znalý, ať zkusí tady v diskuzi něco nadhodit. Nebo to zveřejněte za něj. Ale analýza není vše, taky by to chtělo návrhy, jak to celé v MHD Žďár uvést do trochu přijatelného stavu. Já sám i mí kámoši si na tom už doslova vylámali zuby. Všem: Že to není jednoduché, tak to je vidět třeba z toho, že kromě mne minimálně další dva lidi zkusili počátkem prosince poslat starostovi dotaz (http://www.zdarns.cz/starosta/zeptejte-se.asp) kvůli nesmyslným změnám jízdního řádu linky 4A. Ani když jsme dotazy urgovali, tak se nic neděje. Jde o to, že 13,5 roku jezdila celotýdenně od rána do večera okružní linka s intervalem 30 minut. Teď všechny večerní spoje s odjezdem z nádraží v T.30 dali na protisměrnou linku 4C s odjezdem z nádraží v T.40. Prý to je kvůli rychlíkům, aby lidi stihli přestoupit na MHD. Jenomže asi stejně lidí přestupuje na MHD z vlaku od Nového Města na Moravě, kteří to v T.30 s přehledem stíhali. A taky spousta lidí jezdí po městě bez vztahu k nádraží. Když nepočítám obyvatele západního sídliště Žďár 3, tak ostatní si pohoršili, protože spoj linky 4C s odjezdem v T.40 a spoj linky 4A s odjezdem v T.00 na jejich zastávky dojede prakticky současně - potkávají se zde. Takže místo půlhodinového intervalu mají vlastně interval hodinový. Zkuste si někdo, komu se do toho chce, jestli vám starosta odpoví. Já to vidím tak, že nejen on považuje MHD za neslušné slovo. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10102 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 13:56:08       Proč ty tajnosti? Snad se nebude stydět, když se tady napíše jeho jméno? Ne každý je rád, když je jeho jméno vláčeno někde po internetových fórech a já se snažím držet pravidla, že na K-R nikoho nejmenuju, pokud to není "jeden z nás" - a i tak používám jeho přezdívku a ne občanské jméno. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 46777 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 17:19:06       Ale stejně to napíšeš tak, že minimálně aspoň tito trochu zasvěcení ví hned. Ale proč jsem sem byl nasměrován (předchozího bych si jinak asi ani nevšimnul) - nejsem proti novému tématu, ale napřed diskutujte např. v tématu MHD - malé provozy a až časem bych zvážil, zda by to mělo cenu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Realista Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.124.6 Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 14:25:13       Doplňuji svůj předchozí příspěvek: Starosta města se konečně odhodlal a zveřejnil připomínky ke změně jízdních řádů MHD Žďár. Jak je zřejmé z webu (http://www.zdarns.cz/starosta/odpoved.asp), tak těch připomínek zatím došlo zatím 7. Když se uváží, že spousta lidí si stěžuje jinou formou a někteří jen nadávají, tak je to skutečně velký průšvih tyto změny jízdních řádů. Jsem zvědav, co se změní. Nejlépe, aby toto aspoň vrátili do původního stavu. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 18:38:39       Nedávno tu padla zmínka o pozůstatcích přípravy trolejbusového systému v Třebíči, tak přidávám fotku jednoho takového "pozůstatku": Sportovní ulice a rampy nadjezdu. Zastávkový záliv v popředí nikdy nebyl pro autobusy MHD využit. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 18:26:38       Přidávám nějaké fotky autobusů z třebíčských ulic, náměstí a autobusového nádraží. Vše vyfoceno dnes. Dva různé mercedesy přijíždějící z prostoru ramp nadjezdu na Purkyňovo náměstí (u nemocnice): Dvě Karosy různého stáří na autobusové zastávce Nemocnice (z centra). U linky 2 to je jeden z několika málo spojů, které jedou přes tuto zastávku. Starší Karosa na zastávce Nemocnice (do centra), před okresním soudem. Bráfova třída. ICOMácký Mercedes na lince Třebíč - Šebkovice a TREDOSácká Karosa jedoucí do Moravského Krumlova. Autobus Mercedes Citaro odbočuje z Komenského náměstí směrem k náměstí Masarykovu. Linka do Biskupic-Pulkova není rozhodně vedena pod číslem 8. Zde jde jen o návoz autobusu pro posilový spoj městské dopravy z Nové průmyslové čtvrti. I v JŘ této linky je uvedeno, že "jede modrý bus", viz odkaz. Ovšem již nějakou dobu není takový bus o nic "modřejší" než leckterý bus městské dopravy... Autobus linky Třebíč - Budišov - Kamenná, Klementice vyjel z autobusového nádraží. V pozadí třebíčský zámek a bazilika sv. Prokopa. Rádoby moderní bus na lince č. 1 odbočil z Komenského náměstí na Sucheniovu ulici. V pozadí budova České pojišťovny. Několik záběrů z autobusového nádraží: Autobus dálkové linky Znojmo - Hradec Králové, dopravce Veolia Transport, vyjíždí z ulice Vítězslava Nezvala (dříve jediný výjezd z AN, dnes využívaný jen pro menší část spojů). Již jednou zmiňované Connecto s RZ Pardubického kraje, tentokrát na lince č. 5, na Karlově náměstí. Jeden více, druhý o poznání méně povedený záběr na dvě různé Karosy, pořízený na Karlově náměstí. Linka č. 7 jede této trase z Karlova náměstí na sídliště Za rybníkem jen ve špičkách pracovních dnů. Do prostoru zastávek najíždějí krátce za sebou autobusy linek 4 a 5. Jejich trasa je téměř totožná, s tím rozdílem, že tento spoj linky č. 5 jede přes zastávku ZŠ na Kopcích. (a na rozdíl od linky č. 4 jede o jednu zastávku dál, z Týna ke Hřbitovu. Karosa na lince č. 4 stihla ujet trasu Nemocnice (viz foto výše) - Poliklinika - Karlovo náměstí za 46 minut) V pozadí stojí renesanční Černý dům, stín v záběru je vrhán městskou věží. Bohužel velmi rozmazaný, resp.nezaostřený, snímek zatím nejnovějšího autobusu, který můžeme v třebíčské městské dopravě spatřit: (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 19:02:19       david: pekna dokumentace. koukam ze se vam tam Intoura taky pekne rozmnozily. Je u Trado bus jeste nejaka karosa? (Příspěvek byl editován uživatelem kuzl.) C734.1340 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 19:15:37       Kuzl: Dík. Karosa u Trado-bus? No ještě loni v létě určitě byla, to jsem jel jednou takovou, co měla ta nízká opěradla. Ale o provoz autobusů se vlastně nijak detailně nezajímám, takže současný stav nevím. Docela mě udivilo, že jsem na autobusáku viděl v barvách ICOMu jen samé Mercedesy. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 21:45:51       Když už takto je zde mnoho fotek z Tr, mám dotaz na místní, zvláště na starší. Nemáte někdo foto z provozu Ikarusů. Ty cojsou publikovány na www.ikarusy.net si můžu stáhnout, děkuji, já ale sháním jiné, ideálně další. Vše jen výhradně pro soukr. studijní účely. Makrelu neumeješ. 1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava Citaro O530 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.21.157 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 22:19:31       Martin_J - 5.1.2009 - 09:09: Pokud by ten vzpomínaný všeználek věděl takové věci, jako které ve Žďáře na MHD jezdí busy, kolik je linek a podobně, tak by to nebylo nic extra, to je na mnohých webech taky. Sice oceňuji jeho možné všeobecné znalosti o MHD ve městech ČR, ale v tomto případě to moc nepomůže. Jak napsal Realista - ať tedy něco smysluplného navrhne a můžete to tady za něj zveřejnit, když má být inkognito. Ale stejně si myslím, že z toho nic použitelného nebude pro tento konkrétní případ MHD. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:53:35       Kuzl: Jedna Karosa (doufám tedy, že to je ICOMácká, ale snad ano) na třebíčském autobusáku je vidět na jedné z mých fotek z 9. prosince loňského roku. Viz odkaz. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 14:22:26       David: vzhledem k poctu Intouro si myslim ze uz je taky po ni, leda ze by se nejaka ta karosa schovavala nekde na periferii treba v Namesti n.Oslavou nebo M.Budejicich. Ale jinak dik C734.1340 Alois002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 20:19:48       David,Kuzl: Karosa se donedávna vyskytovala v Námšti, teď jsou tady však 3 nová Intoura takže už taky žádná karosa. Jinak nejnovější autobus v MAD Třebíč už je další MB Citaro,také v bílé barvě. S oběma jsem už měl tu čest se svést a docela jsem spokojen. Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 21:34:28       Alois002: Takze Krom Karos mate na MAD 2xconecto I. 2x citaro a 1x conecto II.? A ma to novy citaro digi tabla? (Příspěvek byl editován uživatelem kuzl.) C734.1340 R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 22:03:03       Myslím, že ty Citara byly v Třebíči tři - dvě v ICOMáckém modro-bílém "dresu" a jedna bývalá předváděčka v pestrobarevném polepu. Jestli teď mají další, tak by to byly celkem čtyři. Alois002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 22:06:45       Kuzl:na MAD jsou 2 Conecta,4 Citara a 1 Conecto II. To citaro ma digi tabla vnější i vnitřní tablo. V nejbližší době mají vyjet další 2 Citara a 1 Conecto. Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 22:45:38       R_b,Alois002:celkem dobrá obměna voz.parku za poslední dobu... C734.1340 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2262 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 23:24:51       Alois002: V nejbližší době mají vyjet další 2 Citara a 1 Conecto. To mají být ty s pohonem na plyn? Ten článek o novém Mercedesu, co vyšel před Vánocemi, mluvil o tom, že to je poslední bus pro třebíčskou městskou dopravu, co není na plyn. A myslím, že ve výběrovém řízení na dodávku těch 3 plynových autobusů uspěl "domácí" Tedom, jak také naznačuje předposlední odstavec v tomto článku. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 12:09:06       Ad David: Na MHD Třebíč budou TEDOMy na CNG. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Valec_sk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 13:28:56       Repelend: Jeden je už skoro dokončený. (fotené 6.1. - rozširovať možno len neupravené fotky s uvedeným autora) WEB: http://www.valec.yw.sk/ (ukážka z mojich fotiek) ICQ: 192-299-314 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 17:30:56       Něco málo z dnešní Třebíče: tedy - já jsem toho pořídil víc, ale je to buď rozmazané, anebo příliš tmavé Autobus linky č. 2 odbočuje z ulice Bedřicha Václavka do Jejkovské brány, přes kterou dojede na Karlovo náměstí. Dvoudvéřový SOR od TREDOSu na Bráfově třídě: Nepříliš povedená fotka starší Karosy na Karlově náměstí. Vánoční výzdoba ze sloupů je již demontována. Mercedes Citaro s RZ Středočeského kraje vyjíždí z prostoru autobusových zastávek na Karlově náměstí. Cedulka "jede přes ZŠ Na Kopcích" je podle mě zbytečná, protože tudy jezdí úplně všechny spoje této linky, a to i v její víkendové, odlišné trase Alois002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 18:06:35       David: S tím autobusem č.46 jsem dnes ráno jel. Jinak cedulka "Jede přes ZŠ Na Kopcích" je tam umístěna proto, že tento bus jede ráno spoj linky 4, který přes kopce jede.Odpoledne jezdí tento bus linku 6 a cedulka se tam někdy "zapomene". Realista Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.124.6 Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 21:16:38       Citaro O530: S tou aktivitou některých to bylo evidentně plácnutí do vody , sliby chyby - Martin_j, Busprofík a jiní. Povídají, povídají a stejně jim je MHD Žďár lhostejný . Kromě nás dvou je snad ještě pro MHD Žďár zapálený Charlie 111 , ostatní asi nic. Dáme hlavy dohromady a něco na web speciálně pro MHD Žďár . Kdyby žádný pořádný nebyl, tak něco vytvoříme . Co vy na to? Busprofik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 18:23:32       zdravim vsechny.....poctivě sleduji jak se diskutuje, ale časové možnosti mi nedovolují se nějak moc zapojovat..... zkuste něco rozjet a uvidíme, třeba to pozdeji bude lepší..... dopravě ZDAR a MHD Žďár zvláště.... Citaro O530 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.21.157 Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 22:23:26       Busprofík: Díky za upřímnost. Je čestné na rovinu přiznat, jak to je s osobní angažovaností. Jenom jedna poznámka ke konci příspěvku: Protože provozovatelem MHD Žďár je právě firma ZDAR, tak je zde dvojí význam: 1) že to bude lepší u provozovatele (firmy ZDAR) a u MHD Žďár zejména, 2) přání všechno nejlepší dopravě všeobecně a MHD Žďár zejména. Co bylo myšleno? Třebíčákům: Pro srovnání Třebíče se Žďárem a trocha procent navíc : 1) Počet obyvatel v roce 2007: Žďár 23,5 tisíce, Třebíč 39 tisíc, tedy o 66% více jak Žďár. 2) Počet ujetých km v MHD v roce 2007: Žďár 259 tisíc, Třebíč 905 tisíc, tedy o 249% více jak Žďár. 3) Počet přepravených cestujících v MHD v roce 2007: Žďár 1,23 milionu, Třebíč 4,17 milionu, tedy o 239% více jak Žďár. 4) Dotace z rozpočtu města na MHD v roce 2007: Žďár 3.900 tisíc, Třebíč 21.925 tisíc, tedy o 462% více jak Žďár. 5) Plánovaná dotace v rozpočtu města na MHD v roce 2009: Žďár 5.000 tisíc, Třebíč 33.325 tisíc, tedy o 567% více jak Žďár. Něco je ve Žďáru asi špatně ve vztahu k MHD, hlavně když "peníze jsou až na prvním místě". Nebo si myslíte, že jsme ve Žďáru věčně nespokojený, co bychom vlastně chtěli? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 23:03:48       Citaro O530: Díky za zajímavé informace a stejně tak zajímavé srovnání, zejména v položce "poskytnuté dotace". Ovšem v případě Třebíče bych si stál za tím, že poskytnuté finance by se daly využít efektivněji, a to různými změnami systému MHD. Ale to je už jiná otázka. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 10:56:18       Tak já pro porovnání přidám Jihlavu, kde je ale na rozdíl od ostatních měst samostatný DP, a je to vidět na všcech ukazatelích. 1)Počet obyvatel v obvodu MHD 52 tisíc 2)Počet ujetých km 2 794 031 3)Počet přepravených cestujích 15,7 milionu 4)Dotace z veřejných rozpočtů (město+obce)50 720 908 Kč 5)Nevím Je to zajímavé srovnání. Proti Tebíči DPMJ přepraví 3x více cestujích, při dvojnásobné dotaci, a při o třetinu větším počtu obyatel. Ještě by sem někdo mohl dopsat situaci v Brodě a Pelhřimově. V Brodě zajišťuje MHD městský podnik, v Pelhřimově Icom, tam to asi bude podobné Žďáru. Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady Š 11 www.sx11.ic.cz David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 19:53:47       Několik fotek, pořízených dnešního dne v Třebíči. Mercedes Conecto s RZ Pardubického kraje, na prvním snímku vjíždí do ulice Křižkovského (manipulační jízda bez cestujících). Na druhém snímku vjíždí již na spoji s cestujícími do Demlovy ulice. (Ovšem v opačném směru, než by se dalo předpokládat podle cedule za sklem) Karosa na lince č. 1 před odbočením z Demlovy ulice na Václavské náměstí. Zastávka "Jiráskova", přes kterou projíždí pouze linka č. 2. Následující zastávka "Křižkovského" se nachází opravdu nedaleko (její stojan je vidět v levé části snímků). Výřez z předchozí fotky, zaměřený na jízdní řád linky č. 2. Téměř to na první pohled vypadá, jako by jely spoje na této lince o víkendu častěji než v pracovní dny. Karosa na lince č. 2 odbočuje ze Štefánikovy ulice do ulice Jiráskovy. (Pro tuto ulici byly po dlouhá léta charakteristické "kočičí hlavy", které však vzaly za své během rekonstrukce kanalizace v roce 2006) Nízkopodlažní typ Mercedesu Conecto (představený veřejnosti před loňskými Vánocemi) vyjel z konečné Poliklinika. Mercedes Citaro s RZ Středočeského kraje na konečné u polikliniky. Smyčka na konečné Poliklinika byla vybudována v roce 2000, současně s rozšířením parkoviště u polikliniky. Dříve autobus obracel právě průjezdem přes parkoviště. (viz levý okraj 1. snímku a 2. snímek - "zatarasený" někdejší vjezd z konečné autobusů na parkoviště) Karosa na lince č. 2, v pozadí se ZŠ Horka - Domky (dříve ZŠ Václavské náměstí), se blíží ke své konečné u polikliniky Vltavínská. Stejné místo, ale zachycené ze dvou různých stran. Vyústění Vltavínské ulice do Václavského náměstí a linka č. 4 jedoucí na konečnou, a linka č. 1 jedoucí z konečné. Tentýž Mercedes Citaro, který jsem zachytil před poliklinikou (viz výše), vyjel ze zastávky Družstevní. Bohužel ne příliš povedený snímek autobusu soukromého dopravce "Oldřich Řezanina, Koněšín" na školním spoji Třebíč, Družstevní - Dolní Vilémovice (jízdní řád linky zde: odkaz), který před chvílí opustil svoji výchozí zastávku. Starší typ Karosy, odstavený na zastávce Znojemská (z centra), přes kterou jezdí v běžném provozu pouze "modré" autobusy. Autobusy městské dopravy nikoliv. Dálkový spoj dopravce Veolia Transport na spoji Znojmo - Hradec Králové (byť údaje na displeji oznamují pravý opak) přijíždí do Třebíče okolo několika supermarkerů a hypermarketů. Spoj linky č. 4 na zastávce Hrotovická (ve směru do centra). Ještě před 14 lety se zastávka Hrotovická ve směru do centra nacházela mezi informativní dopravní značkou a zaparkovaným autem (snímek vlevo), zastávkový stojan zastávky ve směru z cenra se nacházel přibližně u sloupu, na kterém je značka "Konec hlavní silnice". Ovšem před těmi 14 lety se v místě té značky "Parkoviště" nacházela jiná značka, a to "Železniční přejezd se závorami ve vzdálenosti 240 m) Na závěr ještě dva snímky z Karlova náměstí: David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2388 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 22:09:32       Pozapomněl jsem vložit ještě jednu fotku, tak tedy dodatečně: Třebíč, Václavské náměstí, spoj linky č. 1 projíždí před ZŠ Horka - Domky a blíží se ke své konečné Poliklinika. Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 22:53:08       David: Pěkný report! Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady Š 11 www.sx11.ic.cz Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 23:24:36       Určitě jsou zajímavé ty pravé zrcátka v dolní části u B732 ... ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10203 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 00:57:34       Dálkový spoj dopravce Veolia Transport na spoji Znojmo - Hradec Králové (byť údaje na displeji oznamují pravý opak) přijíždí do Třebíče Na displejích autobusů COnnexu přeskakují dva texty: a) číslo linky a trasa dle licence (to máš na fotce) foto b) trasa konkrétního spoje - v horním řádku výchozí, v dolním cílová stanice foto foto A takhle to přeskakuje z jednoho na druhé: foto Na to je nutné dávat pozor při focení, jinak vznikne na displeji takovýhle nesmysl. (Uvedený nesmysl ovšem vzniknul tak, že řidič vyndal klíček ze zapalování ve chvíli, kdy se zrovna na displeji měnil text a displej zamrzl. A důvod je ten, že podle jakéhosi předpisu by vozidla měla být označena číslem linky a trasou dle licence, což ovšem ne každý dopravce dodržuje. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 21:43:03       Dovolím si malou vsuvku - povinné označení linkového autobusu je stanoveno v § 18 písm.e) zákona č.111/1994 Sb. - tzv."Silniční zákon". Označit vozidlo příslušné linky názvem výchozí a cílové zastávky spoje, u městské autobusové dopravy pouze názvem cílové zastávky spoje; označení linky, které je stanoveno v licenci musí být čitelné i za tmy alespoň an čele vozidla, atd.. Některý dopravní úřad pravděpodobně stanovuje dopravcům označovat autobus také 6-místným číslem linky, což podle mého názoru neslouží nikomu jinému, než snad kontrolním orgánům těchto úřadů. Obyčejným lidem je tato informace na nic, navíc mají-li přední tabla nastavenu rychlou rotaci textu jako např. některé busy Connexu VČ, cestující nemají šanci přečíst, kam ten autobus vlastně jede, a poměrně drahé tablo zcela ztrácí smysl. Myslím, že nejlepší je opravdu dvouřádkový text "odkud-kam" bez rotace. Číslo licence linky má pro cestujícího význam maximálně snad na místenkovaných spojích, kde se sjíždí více busů najednou. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10219 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 23:41:20       Některý dopravní úřad pravděpodobně stanovuje dopravcům označovat autobus také 6-místným číslem linky, což podle mého názoru neslouží nikomu jinému, než snad kontrolním orgánům těchto úřadů. U jistého dopravce (probírali jsme ho ve středu - to je ten, co u něj panují poněkud zvláštní poměry) to majitel firmy po řidičích požaduje a zdůvodňuje to tím, že jinak hrozí pokuta a on by jí pak požadoval po řidičích. Číslo licence linky má pro cestujícího význam maximálně snad na místenkovaných spojích, kde se sjíždí více busů najednou. Zkuste si třeba v IDOSu vyhledat spojení v pracovní dny po 15. hodině z Plzně do Kralovic. V 15:10 i v 16:10 vyjíždí z Plzně dvojice autobusů, jeden jede po silnici č. 27, druhý to bere přes vesničky a je asi o 12 minut pomalejší. Místní samozřejmě vědí, že když sedí za volantem Tonda nebo Vašek, jede ten autobus po hlavní a když je tam Láďa, Pepa nebo Karel, jede to přes vesničky. Ale kdo nejezdí pravidelně, může mít problém. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5702 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 08:36:45       "Označit vozidlo příslušné linky názvem výchozí a cílové zastávky spoje, u městské autobusové dopravy pouze názvem cílové zastávky spoje; označení linky, které je stanoveno v licenci musí být čitelné i za tmy alespoň na čele vozidla, atd.." - u nás v kraji je vyžadováno i označení podle licence (ono je to v tom zákoně, otázka k čemu). My používáme na tablech také přeblikávání, ale výchozí a cílová je tam podstatně delší dobu než licence. V Brně v IDSJMK teď s tímto měli docela problém, že označení vozu neodpovídá zákonu. Nejlepší web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 15:31:54       Martin_j.: já si myslím, že daleko účinnější je potom označení směrovou tabulkou např."přes Oboru" namísto číslem 460740. Na elektronických tablech tablech pak rotací nácestných zastávek. Pokud je rotace na table v takové frekvenci, že se dá přečíst, je to fajn. Když se však vypravím na Florenc bez brejlí (vidím špatně za šera na dálku) a sleduji přistavení busu Connexu VČ (jak jsem psal výše), nemám šanci přečíst, kam opravdu jede. Pak vypadám dost divně, když se ptám řidiče, zda jede tam, kam chci. Oceňuji, když alespoň preferenci v době trvání zobrazení dostane název odkud-kam, nebo aspoň kam. Magiqu díky, až uvidím Váš bus, dám info, jestli slepýš jako já stíhá přečíst tablo . Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 18:37:18       Orientace založené na elektronických panelech jsou dobré tak akorát na příměstských a městských linkách. Už jste viděli někdy, aby nebyl zmatek na velkém nádraží o víkendu, pokud za sebou stojí dva a více autobusů, nejlépe ve dvou řadách vedle sebe? Pokud máte velké plastové orientace, tak lidi schvíli čtou a pak se většinou zorientují, ale u elektroniky se většina jde rovnou zeptat řidiče. Takže vyhozené peníze oknem. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10223 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 20:33:08       Pokud máte velké plastové orientace, tak lidi schvíli čtou A pokud je malý papírek za předním sklem, který za tmy přečtu tak asi z jednoho metru, případně směrová tabulka vyrobená s použitím papíru a propisky během pobytu na konečné... Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Realista Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.124.6 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 20:58:47       Busprofík: Taky cením upřímnost. Citaro O530: Srovnání zajímavé. Co pak můžeme ve Žďáru chtít. Hlavně že se vyhazují z rozpočtu města peníze na jiné zbytečnosti, na MHD pak už nezbývá. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 00:20:29       Opět nějaké fotky z provozu autobusů v Třebíči. Pro začátek jedna fotka z Karlova náměstí. Tato Karosa se před chvílí vrátila z jediného dopoledního spoje linky č. 8. Mercedes Intouro odstavený na Hrotovické ulici. Spoj linky č. 4 právě jede po mostě nad železniční tratí. Zastávka "U kapličky" ve čtvrti Borovina. Zastávka se dříve jmenovala "ZK ZGK" podle někdejšího Závodního klubu Závodů Gustava Klimenta, jehož budova (toho klubu, ne závodů) je patrná v pozadí. Spoj linky č. 1, jedoucí směrem do centra, se blíží k zastávce "U kapličky". Zastávka "U Lípy" (do centra) ve čtvrti Horka-Domky. Dříve se zastávka jmenovala "OSP" podle podniku v jejím sousedství (dnes v tomtéž areálu sídlí společnost PSJ). Autobus soukromého dopravce "Oldřich Řezanina, Koněšín", již povedenější fotka téhož vozidla, než v mém příspěvku z pátku, opět u zastávky "U lípy". Mercedes Citaro s RZ Středočeského kraje na lince č. 4. Zastávka U lípy (z centra). Svodidla v pravé části snímku rozdělují "starou" Hrotovickou ulici od té "nové". Cca do roku 1992 (nebo 1993?) se jezdilo, při pohledu z této fotky, od těchto svodidel vlevo. Ještě jedna fotka z těsné blízkosti zastávky jménem "U lípy". Administrativní budova společnosti TRADO na okraji Průmyslové ulice, právě na dohled od zastávky U lípy. Čerpací stanice na zemní plyn v sousedství areálu TEDOMu vypadá, že je již před dokončením. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 00:25:36       A nyní dokumentace ze Žďárského ulice, z tzv. Nové průmyslové čtvrti, kam jezdí linka č. 8, jejíž jízdní řád je uzpůsoben začátkům a koncům pracovních směn: Zastávka Požární útvar (do centra) má samostatný záliv s dělicím "ostrůvkem". Myslíte, že by mezi tím ostrůvkem a zaparkovanými auty autobus projel? Mně se to zjistit nepodařilo, protože autobus, kterým jsem se později svezl, zde nezastavil, protože nikdo nenastupoval ani nevystupoval. Ve Žďárského ulici má zázemí i společnost TREDOS. Jeden z autobusů najíždějících z areálu TREDOSu na pravidelný spoj. Zastávka Požární útvar má svůj záliv s dělicím ostrůvkem i v opačném směru, tedy z centra. Autobus linky č. 8, který přejel na svůj výkon z linky č. 1 (viz foto výše), v zastávce Požární útvar. Pohled na bránu do areálu společnosti TREDOS. Citaro s propagačním polepením jezdilo dopoledne na "jedničce", pak jelo jedním směrem na lince č. 8, a nyní se vrací bez cestujících, opět již s číslem 1, k poliklinice. Zastávkový stojan vpravo patří zastávce "Průmysl masný, rozcestí" (z centra). Opět stojan zastávky "Průmysl masný, rozcestí" ve směru z centra. V pozadí areál Jitony (donedávna Tusculum). Příjezd a odjezd autobusu linky č. 8 z výše zmíněné zastávky. Poté, co tento spoj dojede k Jitoně, vrací se bez cestujících ihned zpět. Na spoje, které slouží pro odvoz pracovníků ze směny, přijedou jiná vozidla (viz dále). Ačkoliv došlo již při změnách jízdních řádů k úřední změně názvu zastávky z "Tusculum" na "Jitona" (což je rozpoznatelné na jízdních řádech vyvěšených na stojanu), tak na stojanech i na displejích autobusů zatím zůstává název starý. Snad jediný, ovšem již dosti zrezivělý, pozůstatek dřívějšího označení zastávek, používaného v Třebíči před cca 10 - 15 lety. Mercedes Conecto na spoji, jedoucím ve 14:10 ze zastávky Jitona. Spoj od zastávky "U lípy" dále pokračuje po trase linky č. 4 ve směru Týn, snad proto je označen číslem 4, ačkoliv v úseku Jitona - U lípy jde o linku č. 8. V pravé části třetí fotky, v pozadí, je vidět obec Kožichovice, v jejímž katastru se oblast Jitony nachází, jak je možné poznat i z jízdních řádů mimoměstských linek, zajíždějících k Jitoně (viz JŘ výše) Mercedes Conecto, s označením linky Třebíč - Biskupice-Pulkov, na které běžně jezdí (viz též jedna z mých fotek z 8. 1. t. r.), několik minut stál v esíčku za zastávkou "Průmysl masný, rozcestí" (v pozadí je vidět areál firmy TipaFrost, vyrábějící mražené výrobky). A nyní již tento autobus přijíždí před areál Jitony, k autobusové zastávce, aby ve 14:15 odjel směr Karlovo náměstí. Marmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 18:21:47       David: Takový kousek od Tredosu a žádné fotky z areálu ??? Nebo v tamnějším podniku panuje přísný řežim ? Nově spuštěný Web o jízdenkách - jizdenky.org Katalogy jízdenek ICQ: 499-501-207 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 19:19:19       Marmar: Nevím, při té cestě jsem chtěl zaznamenat hlavně něco jiného, a to ty dva autobusy, které jedou po půl druhé směrem k Jitoně, a to pokud možno v zastávkách. A to se mi povedlo. No nevím, jak by se u TREDOSu tvářili, kdybych prošel tou bránou a fotil tam autobusy... Alois002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 18:29:00       Dnes vyjel na linky v Třebíči nově třebíčský autobus Karosa B932 v modrobílém nátěru-nahradil Karosu B732 ev.čísla 49