| Autor |
Příspěvek |
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 20:08:28 | 
|
K novotám: Už se těším, spřechodem na nový dispečink, doufámže se konečně sjednotí barvy dipečerských vozů, budou řádně označeny o jaké vozy se jedná (viz. ostatní provozy MHD i na vsích), navíc budou vybaveny majáčky a budou je využívat v právech v přednosti v jízdě. Tedy stane se nehoda a dispečer nepojede v koloně, ale zapně maják a bude na místě do 5ti minut :+)))))))) Mno, už se toho dipečinku nemohu dočkat!!! :+))) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12035
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 20:32:51 |
|
Franta_v: S majáčky je to trošku složitější - on ho nemůže mít na autě kdekdo. Modrý maják smí mít u DP Plzeň jediné auto a u oranžových majáků jsou taky nějaká omezení - viz tento odkaz. Sice znám pár lidí, kteří mají auto s oranžovým majákem načerno, ale pochybuju, že by si něco takového dovolil DP.
budou řádně označeny o jaké vozy se jedná (viz. ostatní provozy MHD i na vsích)
A zas tě zklamu. Před nedávnem jsme si tam "na východě" dělali takový malý průzkum, jak vypadají dispečerské vozy v různých městech a vyšlo nám, že většina měst se přiklání právě spíš k nenápadnosti. Běžný řadový vůz s nenápadným logem někde na dveřích, pokud se dispečer maskuje tím, že stojí někde v řadě aut na parkovišti, nemáš šanci ho najít. I když... Pokud se nepletu, Pavel2 mi tehdy posílal fotky plzeňských dispečerských vozů a ty snad něměly ani loga nebo jiná označení.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Fanda0001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.43.146
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 21:02:05 |
|
Dispečeři mají označení za předním oknem PMDP |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2935
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 23:45:56 |
|
Dneska odpoledne 453 utrženej špagát...
Řidič to nejspíš vyřešil sám páč sem jel po 10 minutách z5 a už tam nebyl.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3991
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 07:27:00 |
|
smí mít u DP Plzeň jediné auto
To sice ano, ale protože napájení tramvají a trolejbusů je energetická síť, na které může být porucha, tak těch majáků může být více. My máme jedno dispečerské + dvě vežky (a všechno s polepy).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.111.15
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 07:27:27 |
|
na den přesně před dvanácti lety
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 11:03:02 |
|
Ad. majáčky - v dobách předfábiových měl dp tmavěmodrého favorita s modrým majákem. Proč si nenechali přendat modrý maják na fábii, toť otázka. (asi nepasovala zahrádka z "fáčka" na fábii  )
Ad. viditelné označení vozů dispečerů - jednak ty červené a zelené fábie combi všici známe a druhak řidiči mají jezdit tak, aby se dispečerů neobávali (=neporušovali předpisy a vyhlášky...). A navíc, ani PČR nemá všechna vozidla oblepená (kort ty s bradavicí ).
já  
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 11:46:48 |
|
... a ještě tady je jedna fotka z přetlačované 407 x dodávka na Bílé Hoře ze fčera.
A pokud by byl zájem o záběr na "stativ" z lepšího úhlu, stačí se ozvat na email    . Jen aby jste nakonec nebyli zklamaní...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12036
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 13:41:18 |
|
Jsem zvědavý, jestli budou ten autobus ještě opravovat.
(Pokud se vám zdá, že jsem mimo, tak vězte, že tohle se neopravovalo a teď v létě to někomu prodali.)
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6482
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 13:50:18 |
|
jestli to tu ještě nebylo:
pořiďte si aktuální tiskovinu MF Dnes Sedmička, strany 2 a 3 se věnujou chystaným MHD optimalizacím. zatím jsem neměl čas to číst, 7 jsem "nakoupil" v Big Burgeru u Americkýho kruháku 
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 15:16:42 |
|
ad nehoda 407: já to také vidím na vyřazení. Přece jen to je autobus s automatickou převodovkou a už má také nějaké léta naježděno. Inu, uvidíme co bude nebo nebude, ale nedivil bych se, kdyby šla pryč...
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
 www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 15:31:14 |
|
Musel nabourat zrovna Karosu, bejt tam citybus, tak mi to nevadí  .
EDIT: Nedávno měla 429 menší nehodu na zadním boku (ale fakt to bylo malinko, ťuknutí) a hned dílenský (nebo kdo to byl) nadávali, že to nechtěj spravovat, ale chtěj vyřadit... Nakonec se jezdí dál
Plzák: GO 2005, takže cca mezi 200-400.000 km- záleží na tom, jestli chodí často na noc atd. Ale tak to je detail...
(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)
|
Michal18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 15:48:34 |
|
ad: Sedmička
Novinky :
13 - Černice - Angl. nábřeží - Na Dlouhých
15 - CAN - Hl. nádraží - Lobzy
10 - CAN - Čechurov ( prac. dni )
Tak jak to dopadlo nakonec s tou 10tkou? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12037
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 16:05:32 |
|
10 nebude.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 16:36:27 |
|
ad Martin_j:
prosím o objasněná optimalizačního pojmu taktová ( podle mne spíš taktická ) doprava v intervalu 7,5 minuty, pokud nerozumíš číslům, tak tě to napíši - v intervalu sedmapůlminuty........ 
že bych jako vyjížděl taktově z konečné např. 12.03.30 sekund??? 
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 17:15:14 |
|
Co jsem koukal, tak na lince 41, kurz 3. je Škoda 21Ab, ev.č. 474, takže opět Škodovka, co přejíždí na noční 
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 17:36:33 |
|
že bych jako vyjížděl taktově z konečné např. 12.03.30 sekund???
Pro substrát budou celé minuty, ale jinak to možná není tak daleko té kategorii vtipů, co se vyplní... |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 18:55:23 |
|
ad H_K: prosím tě, nestraš  , děláme si v práci prdel, že bude na konečné odpočítávání jako ve fomuli 1.....prostě, 4, 3, 2, 1, start,vpřed, kdo není na zastávce nejede, poáč se bude jezdit na vteřinu přesně a průběžný cíl u mraku, kde tě vodmávnou černobílým kostičkovaným praporkem. 
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 18:57:49 |
|
ad M_K:
To je mi vše velmi dobře známo, leč 126i je u nás zatím jen několik kusů. Takže dopracovat se tam, kde je dnes PMDP bude ČSAD Plzeň ještě nějakou dobu trvat (pokud nás nepopožene striktní požadavek organizátora IDS - což se zatím nestalo).
copak, kdyby vám krysam kancelářskejm taky namontovali GPS a monitoring pracovní doby?? To by jsme se asi divili, Martin_j by to potřeboval taky.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12039
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 19:24:21 |
|
Sedm a půl minuty se dělá takhle:
00, 07, 15, 22, 30, 37, 45, 52
Nikdo ti ovšem nebrání v tom, abys odjížděl v sedmé minutě a třicáté vteřině
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
1928
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.180.187
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 19:29:08 |
|
ad Já: Na 449 v tomto nátěru jsem si nedávno vzpomněl Na levém i pravém boku měla dort se svíčkama a ty byly namalované barvou i na gumovém těsnění okna. Dnes s tím oknem i těsněním jezdí jedna 14TrM, tuším 412. Ty zbytky svíček tam jsou pořád ještě vidět, má to na levém boku |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:25:23 |
|
Tuhle jsem měl zážitek z jízdy s trolejbusem s GPS. Jedeme, vše v pohodě, tu najednou před námi nějaký zádrhel na křižovatce, je třeba ho objet. To by nevadilo, trolejbus má agregát. V tu začne GPS výhružně blikat ně co ve smyslu neflákej se. Samozřejmě nahození agregátu, stažení bidel atd něco trvá, mašinka se rozčiluje. Jenže chudák řidič ztratil nervy, pomalu nevěděl k čemu jakej čudlík je, zmatkuje čím dál víc, zpoždění narůstá.
Řeknu vám, že jsem čekal, kdy to s ním flákne.
Nevím, myslím si, že to je asi dobrá věc tyhle mašinky, ale jde o to, je umět používat a ne je brát jako nástroj na buzeraci lidí. Fakt jsem z toho měl příšernej pocit a vidinu, jak chudák řidič klečí na koberci a zdůvodňuje zpoždění a čím dál tím horší styl jízdy ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:31:14 |
|
ad Martin_j:
hm, čekal jsem nějakou vtipnější odpověď 
ad T_m:
ač to nikdo nepřizná,hlavní důvod GPS je pouze jen a jen na buzeraci řidičů. 
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12041
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 23:09:57 |
|
hm, čekal jsem nějakou vtipnější odpověď
Tak to se omlouvám, ale mě už to dneska nějak moc nemyslí, snad příště.
ač to nikdo nepřizná,hlavní důvod GPS je pouze jen a jen na buzeraci řidičů
Záleží na použití. "Tam na východě" je to podle mě naopak celkem užitečný pomocník, který mě párkrát zachránil od porušení pracovní kázně (vzpomeň na tvojí příhodu s Podhájím).
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4645
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 23:20:25 |
|
Libro - u vás to tak asi bude (jiný opodstatnění pro to není), u nás v ČSAD (pokud se zrovna nešetří) nebo u MJ-Verkehrsbetriebe Pardubitz je to celkem fajn věc, stará se ti to o posouvání zastávek, takže nikdy*) nevydáš špatnej lístek.
*) lze ručně ojebat, ale většinou není důvod k tomu se s tím zahazovat
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 05:50:13 |
|
Něco málo z výletu po nočních linkách:
Luboš_bb:Asi si viděl špatně na 41/3 celý den byla 492.
|
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 05:56:20 |
|
Doplnují fotografii nabouraného levého buku vozu 429.
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 11:18:25 |
|
Chci se zeptat, doplnily se už dieselagregáty vozům 513 - 516? A jak jsou na tom nové vozy 517 - 519 a kloubáky? Mají agregát nebo nemají? Odpověď klidně na mail, kdo to bude vědět. Díky
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 13:25:03 |
|
dnes prvně na 16/3 kloub 520,otázkou je, jestli ještě jezdí , ale ráno vyjel z vozovny.
vozy 513 - 519 jsou zatím bez agregátu a 520 a 521 je mají.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.118.155
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 15:25:01 |
|
dycky sem uznával vzdělaný lidi, myslel jsem si vzdělanej znamená inteligentní,ale asi to tak neni. |
.li
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.168
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 18:51:43 |
|
TM: ..Řeknu vám, že jsem čekal, kdy to s ním flákne.
Kvůli blikacící GPS? A bez blikání by to zvládnul s chladnou hlavou?
... jak chudák řidič klečí na koberci a zdůvodňuje zpoždění a čím dál tím horší styl jízdy ...
Nebo prostě bez klečení řekne, že měl zádrhel na křižovatce |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 21:34:18 |
|
Dneska, v 17:40 ...
Jedno mobilní video..
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.243.127
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 23:22:13 |
|
Také SU 15 č.494 jezdí už několik dní bez CVR.Jízda novým NP kloubákem 25Tr Citelis č.520 byla příjemná.Po 13 letech se konečně mohou zase cestující v Plzni vozit NP kloubákem (tehdy prototypový vůz č.999 - dnes č.601 v ÚL),nepočítám-li krátkodobý zkušební provoz prototypu 25Tr Irisbus č.996 v létě 2004 (nyní č.601 ve Zlíně). |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3108
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 23:30:38 |
|
Tak doufejme, že NP kloubů bude více...
Nové krátké vozy snad nahradí nějaké čtrnáctky, (424, a jsem zvědav, jestli bude kus za kus, nebo půjde jen 424 do šrotu a zase se všechno nechá dál jezdit...Ono se to do vozovny nevejde, ale pmdp nic moc nevyřazuje...Chtělo by to větší vozovnu...Snad také bude...
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
tajemný M.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.118.155
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 10:17:42 |
|
Dnes je to 10.let co byla přetažena 339 z Lobez do Budějovic. Nemohu se rozhodnout jestli to bylo správné rozhodnutí. Přispěli tomu snad okolnosti v té době.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2937
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 12:22:56 |
|
Jj a u prádla ta souprava zdechla a čekala... a čekala dokud se nedočkala....
Ale jedna zapadlá aktualitka... nikde se to tu neobjevilo a já se od pátku nedopstal ke kompu.
V pátek kolem 16. hodiny uspořádal DP šermířský souboj titánů. Vyhrál borec v zelenobílém trikotu. Poražený ve žlutobílém byl potupně odstrkán soukmenovci do šatny.
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 14:01:07 |
|
ad tajemný M:
bylo to dobré rozhodnutí,dyť by byla pod vodou a copak s ní, ale na druhou stranu, pivíčko nám v ní chutnalo náramně.
možná někdy v příštím životě se dočkáme 323.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 14:02:52 |
|
ad Pepa 103:
s novou vozovnou jdi do , ještě ke všemu na b.polích, mám pocit Pepane, že někdy nevíš,co meleš.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 16:55:28 |
|
Libor_hh: Tak to byla/je Vaše zahrádka? Já jako malej jsem tam vždy slintal
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 17:55:44 |
|
ad Plzák:
ne,moje neee, kamaráda.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 21:34:13 |
|
Také jedna včerejší 25Tr.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6487
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 11:38:13 |
|
a 520ka zřejmě včera dojezdila až do konce, cca ve 22:45 jela Těšínskou na Bory
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2616
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 12:06:28 |
|
Tak mě napadlo, že když DP těma dvěma kloubama na 16 nahradí v pracovní dny 3 sóla, tak ušetří cca 15 hodin práce řidiče od pondělí do pátku... Cca 75 hodin, když se to prskne do soboty a neděle, tak je k dispozici 2,5 řidiče na stejně dlouhou část dne v sobotu i v neděli... 0,5 sežerou víkendový příplatky, nicméně existence dvou nových kloubů teda finančně cca vykreje 7,5 minutovou víkendovej interval na celý 16, kterej tam bude po optimalizaci. Pak už u tykadel jenom posílená ex-10, kompenzovaná poníženou 13 a 12 asi víc než bohatě...
Samozřejmě zdražovat jízdný se musí, to chápem, přece nebudeme dělat čistku v THP. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 12:15:57 |
|
ad H_k: Samozřejmě zdražovat jízdný se musí, to chápem, přece nebudeme dělat čistku v THP
Poněkud populistická hláška...Podle toho co slýchávám od kolegů z PMDP, tak se tam THP zrovna nenudí. A uvažované zdražení zřejmě nebude....příští rok jsou volby, takže Rada města je vesměs proti. Nicméně definitivní verdikt ještě nepadl.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 12:47:13 |
|
Když se podíváš na ceny autobusových výkonů PMDP a jiných dopravců, tak jak si vysvětlíš ten rozdíl? Když se podíváš do výroční zprávy na strukturu nákladů... Že se někdo nenudí, to ještě neříká o produktivitě práce nic. (A že se podíl personálních nákladů blíží fabrice jménem ČD mě upřímně děsí) Měl bych své soukromé radikální řešení, ale to tady psát opravdu nehodlám, to už je hodně drsné, hlavně ke všem "zasloužilým pracovníkům".
(Viz třeba porcelánky okolo Varů - no každej věděl, že krachujou kvůli dovozu levnýho šmejdu z Asie, to je přece jasný.
Že najednou rozjedou stejnej objem výroby znova, finančně zvládnou i znovunahození odstavených pecí, investice, a místo 1700 lidí TO SAMÝ dělá 700 lidí - to už nikoho nezajímá. To už neni katastrofická zpráva, na to nejde nadávat v hospodě... Takže s populismem ohledně personálních nákladů bych hodně brzdil... (Samozřejmě že se ve starý porcelánce nikdo nenudil, on si každej nějakou práci vymyslel, to jo...))
(Příspěvek byl editován uživatelem H K.) |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 13:46:46 |
|
a jiných dopravců
A kterých dopravců? Porovnávat personální náklady dopravce typu ČSAD a typu PMDP (provozovatele drážní sítě) je přeci jenom něco odlišného.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 14:08:57 |
|
No nejlíp ti to právě vyjádří cena jednoho kilometru u těch autobusů, když chceme srovnávat srovnatelné. V ceně výkonu to prostě neulžeš. Jinak jsou různý pomocný kritéria typu počet zaměstnanců na jeden výrobní prostředek, to je hezky vidět třeba u ČSA vs jiní dopravci. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6488
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 16:36:22 |
|
nojo, vy ekonomové... hodíte si do tabulky pár čísel vytržených ze všech kontextů a pak hned šermujete papírem a říkáte co všechno se dělá úplně zbytečně nebo aspoň ne dostatečně produktivně
když pak sestoupíš z kancelářských výšin na zem do dílny, provozu, výroby (což se zřejmě často nestává ), ty jména, kterýma tě tam řadoví (a nejen zasloužilý) zaměstnanci obdarujou, nespočítáš.
včera v neděli ta 520ka jela na NP kurzu, z čehož plyne, že suplovala 21/24 Tr. takže to s těma úsporama nebude tak žhavý, nejdřív někdo musí sestrojit novej jízdní řád. a dát si třeba pozor i na večerní křižování, samozřejmě to spočítat tak, aby byly povinný přestávky, vycházely pracovní doby atd. atp.
napadá mě takovej drobnej ilustrační příklad jak "šetřit náklady": řidičům firma vždycky přidělovala do každýho vozu přípravek na mytí oken. jedna lahev s pumpičkou normálně v krámě třeba za 45 Kč. nakupuješ-li z VO, máš tu jednu flašku třeba i za 30 Kč, navíc dostáváš z5 DPH 19%.
najednou přijde nějakej ekonom a rozhodne, že bude jedna flaštička k dispozici na dílně. každej si přece může umýt okno, když přijede do garáže. ty si mneš ruce kolik jsi ušetřil, řidiči ti nadávají do ****** a ************. v praxi to totiž vypadá tak, že když přijedeš do depa v nevhodnou dobu, flašku buď nenajdeš vůbec anebo pumpička nestříká, protože ji některej osel řidič ze stohlavýho davu zmrvil, navíc garážmistr (kterej ti může dát novou) už má po pracovní době a bude zítra ráno, kdy ty ho taky nepotkáš.
vono se říká snižovat náklady... vždycky je to ale něco za něco. je dobrý si to neustále uvědomovat
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6489
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 17:05:27 |
|
Rock Rádio Šumava z Budějc teď hlásí, že na Úněšovský ulici u sběrnýho dvora se stala nehoda a probíhají tam záchranný a vyprošťovací práce. co se TAM mohlo tak velkýho stát? nebo si tohleto rádio stupidů už zase vymejšlí kraviny?
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 17:06:39 |
|
No to právě není příklad těch porcelánek, který najednou znovu vyrábí, maj o 800 lidí míň a dostávají se na nový trhy, to asi nebude případ přezaměstnaných ČD, ČSA...
Já naopak nechápu, že jediný, co se všem vybaví v souvislosti s úsporama, je dílna a řidiči. Jako by v celý fabrice nic jinýho nebylo. Podobu s ČD, ČSA, GM / Chrysler / Ford si každej hledejte sám. |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 18:10:50 |
|
ad H_K:
Já naopak nechápu, že jediný, co se všem vybaví v souvislosti s úsporama, je dílna a řidiči. Jako by v celý fabrice nic jinýho nebylo. Podobu s ČD, ČSA, GM / Chrysler / Ford si každej hledejte sám.
po dlouhé době jsi mne překvapil , docela rád bych se tu rozepsal, ale to by mě mohlo stát krk v práci, možná někdy podedíme u piva.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2268
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 18:49:56 |
|
Neznáte někdo výrobní čísla nových T-busů ev.čísel 517-521? Díky předem fšem |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 20:43:38 |
|
Začalo se s instalací nových dotykových ovladačů BUSE panelů.Jedny z prvních vozů se staly i Karosy č.381,387,392,393,nebo 427,428,429 a 431. Rozšířeno to bude na všechny vozy s GPSkou.
Škodovky 471,472,473 a 474 už se toho nedočkají.
Aktuálně mimo provoz vozy č.487 (převodovka) č.425 (motor) č.407 (po nehodě)
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 20:49:26 |
|
Pepa_103: První 428, druhou teď nevim, ale věděl sem, třetí 393, čtvrtá 429 a dál mě to nezajímalo
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6490
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 22:21:39 |
|
pepa_103:
ta pařanská záležitost s dotykovým displejem už se neseká a jde restartovat jinak než že se komplet odpojí od šťávy?
btw bude to nakonec za řidiče i konat přestávku, jíst svačinu a močit?
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3155
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 22:25:31 |
|
Dneska jsem jel tramvají 276+277, která je také vybavena touhle konzolí. A hlásila zajímavé věci. Když řidič popojel ze zastávky U Družby dopředu, kde podruhé otevřel dveře, ohlásilo to "Sokolovská". A pak přišlo hlášení "příští zastávka, Severka BUS"
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6491
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 22:28:36 |
|
h_k #2619:
sorry za moje dlouhý vedení, ale mohl bys konkrétněji osvětlit souvislost snižování nákladů a nových trhů? rád bych to věděl přímo od tebe.
...jediný, co se všem vybaví v souvislosti s úsporama, je dílna a řidiči. Jako by v celý fabrice nic jinýho nebylo.
ty už jsi viděl kravaťáka jak např. točí kličkama na soustruhu? já ne
|
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 06:43:55 |
|
Libor hh:
Už s tím zase začínáš ?
Starej se hlavně o ty svý tři rozebraný vraky! |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 08:40:18 |
|
ad Pavel2: Já ano, nejednou a dokonce i s inženýrským titulem. Ostatně nemálo kravatáků a kancelářských krys leta v těch modračkách u soustruhu si skutečně odkroutilo.
Já kolikrát i dělnicko-řidičskou třídu vidím vymýšlet si nesmyslné argumenty jen proto, že se jim něco nechce. A že to stojí v důsledku spoustu peněz navíc, to už je samozřejmě nezajímá. Je to ale na dlouhé povídání (u piva).
ad H_k: OK, tak se někdy spolu na to podíváme. Ekonom nejsem, nechám si to rád ukázat.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2620
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 10:48:22 |
|
sorry za moje dlouhý vedení, ale mohl bys konkrétněji osvětlit souvislost snižování nákladů a nových trhů?
No tak třeba nový ekonomický odbor může dělat v polovině lidí dvojnásobek práce.
Třeba jenom tím, že se tam dostanou lidi, co tomu rozumí, a ne lidi, co dostanou nějakou funkci jako trafiku. Volná souvislost - viz třeba poslední dozorčí rada ČSA, to by člověk blil... |
Tramvaje Plzeň
