Archiv do 3. září 2009

Autor Příspěvek Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2783 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 18:37:35       Ad Dave Lbc: jj má tam pivovar. Jednou jsem tam jezdil dokonce linku, tak jen pro osvěžení ... ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 16:45:34       ad Cid - za několik let jsem neobjevil nikoho zde v okolí,kdo by měl Jablonec z těchto let,neříkám,asi by se našel mezi koníčkáři v Praze.První Karosy myslíš r.82 nebo turba,ale ptej se. Cid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:38:36       666: myslím ty z toho r. 82. Viděl jsem nějaký publikace i fotky na netu, ale vždycky jen RTO, nebo ŠM11, a potom skok až do dnešní doby, ale první karosy, jakoby vůbec nikdo nefotil. Např mě zajímá, proč karosy, který vyjely v letech 85-86 měly tmavě červenej až vínovej lak, narozdíl od ostatních, ale třeba ještě zastaralou "budku" řidiče, oproti vozům. který vyjely o rok před tím, lak měly klasickej - červeno krémovej, ale stanoviště řidiče už modernější. Cid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:40:15       666: ještě pro doplnění jednalo se o vozy 97 /1984/ 79,80 /1985/ a 91,92 /1986/ 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 22:50:20       To bych vysvětlil asi tak,foto RTO,ŠM vzniklo ještě za dob Dopravního podniku a to 1)v DP fungoval aktivně oficielní fotokroužek 2)jako DP byl v okruhu zájmu i pražských fandů Po sloučení s ČSAD v roce 81 přestal fungovat kroužek a jako provoz ČSAD byl stranou zájmu fandů a místní fandové a fotografové Ti zde tehdy asi nebyli První B 731,zavzpomínám,znám pouze z vyprávění bývalých kolegů,dnes již důchodového věku.V roce 82 vozy 86,87,88 - jeden byl nasazen,číslo bych musel najít,jako šejdrový vůz na vložené maxovské spoje L.4,kde ho nahradil v r.86 Tebou zmiňovaný vůz 79. Ten tmavě červený lak s bílou měly všechny městské vozy,které Karosa vyrobila roku 86.V letech 82-85 byly červenokrémové.Ta tmavá se asi nelíbila,usuzuji,tak v roce 87 již na turbech se objevila světlejší. Novou celokabinu řidiče začala Karosa montovat v r.84,ale v letech 85 a 86 montovala ještě i starou,řekl bych,že tam byl nějaký rozdíl v ceně a tak co podnik objednal.I když dělalo se v těch letech asi i na sklad,nevím,u nás v LBC byly v letech 85,86 B 732 a ty měly starou kabinu.Jako 732 byly asi dělány na zakázku nebo tu budku neměly právě jako příměšťáci,nevím. Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 10:52:20       Pár vzpomínek na kabiny z Olomouce: Celokabiny měly B731 vyráběné od roku 1984, B732 měly celokabinu až s turbomotory (v OL první na podzim 1987). Zřejmě to souviselo i s tím, že B731 byly "městské", kdežto B732 se z počátku nabízely jako "příměstské", tedy se v nich předpokládal spíš prodej jízdenek řidičem než MOC. Cid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 18:39:39       666: Tak to byl vyčerpávající výkon, díky. Ještě jedna věc mi vrtá hlavou, je možný, že máš o tom taky informace. v roce 87 dorazily první 4 turba ev. č. 55-58. 55, 57 a 58 vypadaly klasicky jako z výrobní linky, jen 56 byla, co se laku týče, trochu vytuněná, a na to, že to měl být nový vůz, byla na několika místech dost odřená, zkrátka vypadala, jakoby byla odkoupená už po nějakým delším užívání. Je to možný? Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6573 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 19:06:12       "že to měl být nový vůz, byla na několika místech dost odřená" - tak chodily vozy přímo z Karosy, kvalita laku byla žalostná, ale podniky to tak přebíraly. Třeba nějaký pamětník doplní více. Cid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 21:27:18       Magiq: No ta kvalita laku se projevila naplno až tak po půl až jednom roce, kdy se všechny čtyři vozy po styku s mycíma kartáčema kompletně sloupaly až na kov, takže nám půl roku po uvedení do provozu jezdily po městě v krásným šedým "kabátě" Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 11:50:50       Tak včerejší služba na lince 500 mi udělala nesmírnou radost a to především kvalitní prací vozidla Tedom ev. čísla 598. Ačkoliv nebývá zvykem abychom se z dílen Tedomu dopracovali k něčemu kloudnému, tak u tohoto vozidla 9033 bylo vše v pravém opaku. Tak snad Tedom konečně našel recept na odstranění některých nešvarů u těchto vozidel. Škoda jen, že technické parametry tohoto vozidla 9033 nejsou ve stávající flotile Tedomů kterou tak hojně využíváme ke své každodení práci. ( ono nic nejde najednou ) http://www.flickr.com/ Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 16:07:26       Taky přihodím fotku "Bulhara" v OC NISA. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.209.9 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 19:58:13       Na lince 40 (41) jsou vyvěšeny jízdní řády platné od 1.7.2009. Nemáte náhodou někdo tušení, proč na http://www.dpml.cz/rady.php jsou ke stažení platné od 1.5.2009 (1.4.2008). Nečekám odpověď, stačí když odpovědná osoba vystaví aktuální řády na web Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:17:41       Takové bezvýznamné info, ale koukal sem na Karosu 426, jaký má udělaný hranatý větrák-ventilátor v zadní části vozu a v šedé barvě, asi novinka na trhu. Vcelku to je jedno, hlavně aby to plnilo účel. (Příspěvek byl editován uživatelem Colombo.) (Příspěvek byl editován uživatelem Colombo.) http://www.flickr.com/ RT6S Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.77.227 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 20:40:04       Ad LK: "Nový" j.ř. jsou i pro linky 16, 35 a třeba i další a je to jenom kvuli IDOLu. Jsou tam vyznačený ty zóny. Adamek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 19:15:53       + l.35 dostala jednotnou podobu pro všechny zastávky 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 08:37:17       ad Cid - to se mi nezdá,musely to být všechno nové vozy,jelikož tyto městské turba se dělaly až koncem toho roku 87,ovšem na některém voze šel lak dolu dříve,na některém později,asi záleželo,jak ho který vietnamec odmastil a jak ho řidič hodně často drhnul. Vytuněný je možný a s tím souvisí nakonec i drhnutí,řidič ve dne tuní a v noci z radosti drhne.Ten řidič měl myslím dále vůz 60 a ta byla také tuněná. Potom 57 jako nová snad jezdila nějaký šejdr garážmistrů,takže málo,55,58 nevím,ale 56 směny,takže mohla více najet = dříve se loupat. 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 08:39:54       ad Colombo - 426 to má už asi rok,ten starý origo prostě uhnil a toto je výrobek místního klempíře z kusu plechu. Cid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 17:09:33       666: Jo, máš pravdu, 57 toho dlouhý léta moc nenajezdila, její každodenní trasa byla linka X přes Malé Vrkoslavice do centra a opravdu s ní jezdili jen garážmistři. (zvláštní). 55 stejně jako 56 a 58 jezdila dělený, pak Hrabětice. 60 je hezky vytuněná do teď, ale myslím, že až dorazej ty slibovaný nový vozy na podzim, myslím, že i 60 to bude mít spočítaný, ostatní stejně starý vozy už dávno jezděj zálohy :-( Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 08:03:30       Pár bus foteček při nedávném cykloprůletu Libercem. Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Růža Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 10:27:07       Tedy pánové, čekal jsem trochu rychlejší reakce na "novinky" v provozu , Malá nápověda - dnešní Stráž Pořádek je pro blbce, inteligent zvládá chaoz!!! pd Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.206.217 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 20:23:45       Růža: vždyť ta "novinka" byla už včera trojlince 13/24/26 (nekamenujte mě, pokud na té službě jsou i jiné linky) Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5547 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 20:28:38       A nechcete, prosím vás, prozradit, o jakou "novinku" jde? Ta typická zdejší obliba v tajnůstkaření je vážně smutná. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Ivo_kapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:04:07       FUGNEROVA UL.1987 VŮZ EČ.477.DRUHÉ FOTO ZASTÁVKA U BERÁNKA 1987 VŮZ EČ.428 Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:35:10       Panstvo, nekamenujte zbytečně, krom toho nejde o velké tajnosti, ale o takovou zajímavost, překvápko a to v podobě vozu 506, který jak již předznamenal " pd " již včera odpoledne jezdil Doubí a dnes celý den Stráž nad Nisou. Nebo si snad někdo pamatuje, že by to bylo normální ? Nebylo, do nedávna to jezdilo pouze Hypernovu. Vozidlo je již připraveno fungovat na všech linkách MHD, což do nedávna nebylo možné. ( ještě nám vynadejte, hulváti ) http://www.flickr.com/ Dolfi__nehul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 09:35:55       IVO KAPL: Moc pěkný fotečky, nebyly by ještě nějaký??? Ta fotka z té Fugnerky je vážně z roku 1987 s tím vozem 477? Pokud vím, tak vůz 477 byl vyroben 1988? Cid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 18:31:43       kéž byste měli nějaký starý fotky i z jablonce ) Kv1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 18:47:37       Asi se myslí že 506 jezdí tento týden městské linky.Ne 500 Dned jezdí linku 25. Je to ono? Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 09:42:35       Kv1 : Ano, je to tak, tento vůz do nedávna brázdil jen linku 500 a dnes již brázdí všechny linky. Lidem se zpočátku moc nastupovat nechtělo, jelikož každý tento vůz zná jako autobus na OC Nisu, však má i patřičnou celovozovou reklamu, ale nakonec bylo vše v pořádku. Samotní řidiči MHD měli překvápko a nejednomu řidiči jsem musel vysvětlovat co se vlastně děje, že 506 brázdí jiné linky. http://www.flickr.com/ Adamek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 20:48:09       Od 1.9.2009 jsou upraveny jízdní doby u l.36. Celodenního provozu ani jízdních řádu v městském provedení se však nedočkáme. Ve vlaku platí tarif dopravce a tarif integrovaného dopravního systému Libereckého kraje. Kv1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 19:04:12       Jedna raritka.Kdy se zase tenhle mazlík dostane znovu na linku 27 ??? Lalinoddubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 13:47:14       Zdravím přítomné i nepřítomné, koukám, že se tu řeší zase jedna věc, tak se přidám, Když 506 jezdila linku 25 tak se směrem na Broumovskou i stávalo, že se najednou začínali přesouvat lidi ze zastávky před ní, trošku byli zmatení, že to staví o zastávku před. No prostě je vidět že nekoukaji na to kam to jede. A ještě bych se rád podělil o pár fotek, i když nejsou z Liberce a vím, že to sem asi nepatří, ale kdo nechce, ať na ně nekouká, je to foceno v jednom alpském lázeňském městečku v Rakousku. Kv1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 21:47:36       Ještě něco ze včerejška z Ostašova+Machnína. Adamek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 23:52:22       Přežily všechny autobusy dnešní návštěvu rumunských fotbalových fanoušků? Ve vlaku platí tarif dopravce a tarif integrovaného dopravního systému Libereckého kraje. Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 14:05:39       333 právě stojí před radnicí - SVATEBNÍ JÍZDA Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet... Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec. MHD Liberec Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2803 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 10:33:49       393 byla na výletě v Opočně více na: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1515688 ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ 1324 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 14:56:15       toho vašeho bílého Tedoma jsem potkal 28.8. na dálnici mezi Libercem a Mladou Boleslaví. Sedlakh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 17:46:55       taky už byl na cestě pryč z liberce. ICQ 450034940 Stafera už nikdy více. je to vulgární sprostý člověk! Editor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 19:43:56       Kdyby byly na cestě z Liberce všechny Tedomy,to by byla úžasná věc. Jel jsem z nemocnice po operaci páteře domů a musel jsem vystoupit a zavolat si taxi, jinak bych o tu novou "plotnu" přišel, to jsou neskutečné žebřiňáky. Píšete, že byli cestující zmateni z vozu 506, houby,oni nechtějí do těch krámů vůbec nastoupit, proto houfně utíkali, žádná hloupá reklama je nemátla, jen hrůza z hrůzných vozů je tím pravým důvodem....... LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.209.9 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 21:13:23       Editore, Editore, sem tam s nějakým názorem souhlasím, dokonce i z pana prezidenta si netropím šašky kvůli nemódnímu názoru na globální oteplování apod. (Fuj, nějak se mi sem připletla politika), ale s tou reklamou bych to charakterizoval slovy: "Jsi vedle jak ta jedle." Grupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 22:02:45       "Normální" lidi nejsou tak vybíraví jako my, takže pokud nejedou sedmikilem, je jim to úplně šumák... Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5568 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 22:18:50       Vize lidí v panice utíkajících od Tedomů a čekajících kvůli nim hodinu na spoj s BN12 je přinejmenším úsměvná VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 23:24:21       No v Liberci jsou Tedomy asi nej busy z hlediska cestujícího. Co by to jiného asi mohlo být?Citybus těžko a SOR už asi vůbec ne Ale nejlepším řešením by byl Solaris, mám s nimi dlouhodobou zkušenost jak z Brém, tak ted i z Dráždan a jsou to asi nej busy na trhu. Ani Kytáro na ně nemá LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.209.9 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 05:46:46       Kotelníku, možná se budeš divit, ale z mého hlediska jsou nejpohodlnější Karosy sedmistovky. Ty tři schody mi nevadí, pokud pominu místa na kolech, je všude dost místa pro nohy (Tedom ani náhodou, ostatní typy jak kde), po zdolání tří schodů je podlaha v jedné rovině (kromě bidýlka vzadu za místem pro kočárek, ale je tam vodorovná tyč, tak v pohodě, u Tedoma ani náhodou a stát někde kolem zadní nápravy a dále při přískocích Sokolskou nahoru není zrovna labůžo), pokud musím stát, tak se chytnu v normální výšce (u Citybusů, abych měl ruku jako Saxana, jsou sice poutka, ale ta jsou nestabilní, proto spíše na ozdobu než jako funkční bezpečnostní prvek a takové desetileté dítě se tam nemá ani čeho držet), pokud se jedná o invalidy, vzhledem ke schodům je pro vozíčkáře nepoužitelná, ale pro ty, kteří jsou schopni zdolat schody mají místa pro invalidy dost místa i pro hole (Citybusy invalidy ano, ale raději bbez holí a menšího vzrůstu, SORy mají zase místa pro invalidy na stupínku). Pro invalidy je asi Tedom nejlepší volbou, ale pro ostatní cestující, no o tom bych velmi silně pochyboval. Sedmistovky jsou dnes již beznadějně zastaralé i přes své přednosti a souhlasím, že velmi dobrou náhradou by mohl být Solaris. Sám jsem se s kloubovou verzí párkrát o mistrovství vezl a i když jsem hledal nějaké nedostatky, nic co by bilo do očí na první pohled jsem neviděl. Lalinoddubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 09:27:40       Zdravím přítomneé i nepřítomneé, jen se přidám k diskusi o TEDOMech a třeba i z pohledu řidiče. Jezdím na TEDOMu už asi půl roku a nejen jako řidič ale dost často i jako cestující. Nikdy si jako cestující nesedám dozadu, tam je hlavně v nových moedelech šílenej kravál. Jinak pro sedící cestující až na to místo to není asi tak špatný, ale spíš v přední části. No a pro pohodlí řidiče jsem zatím na městě nenašl lepší autobus, tedy kromě zmiňovaného Solarisu se kterým jsem jezdil i jako řidič, ten byl na jídzní vlastnosti a pohodlí řidiče i cestujících super a to i na sněhu a jako kloubák. Nebít cukání převodovky u TEDOMu, já bych mu asi z pozice řidiče nic nevytýkal. Nemusíte se mnou souhlasit. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5570 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 10:47:41       Nikdy si jako cestující nesedám dozadu, tam je hlavně v nových moedelech šílenej kravál. To bych v současnosti viděl jako největší nevýhodu současné verze Tedomu (pro cestující, tzn. nepočítaje jisté nepříjemné technické nedostatky). To kňourání je i při krátké cestě naprosto nesnesitelné. Zmiňujete zde Solarisy. Za poslední dobu se tu objevily na zkouškách tři autobusy této značky. Třeba to něco znamená...? VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.209.9 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 20:09:36       Sergeilbc: Na zkouškách, jo? Já myslel, že to byla výpomoc při magorství světa. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5573 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 20:32:42       To také. U dvou z nich. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4875 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 08:20:27       Včera jsem byl navšívit vaše město, ale bohužel musím říci, že mě to docela zklamalo. Vozový park je v lepším stavu než u nás, to ano, ale hned po příjezdu jsem měl problém sehnat vůbec celodenní jízdenku. Automat na nádraží je (byl) rozbitý (ucpaný mincovník) a v ČD centru mě poslali na terminál MHD ve Fügnerově ul. Cestou jsem si vzpomněl, že 24h jízdenky se prodávají bez přirážky u řidiče a tak jsem zamířil na tramvaj. Docela zajímavé bylo zjištění, že řidič nemá nejen žádné 24h jízdenky, ale dokonce měl jen poslední dvě zlevněné relační jízdenky po 10Kč (nevím, jestli je zvláštní lístek za 20Kč, nebo se normálně dávají takto dvě po 10Kč - pro zajímavost: bylo teprve 9.30h). Prošel jsem ještě poté několik míst, kde se prodávají jízdenky a nesehnal jsem. Mezitím jsem zajel na Ještěd a teprve na zpáteční cestě v tramvaji jsem sehnal jízdenku. Zajímavý byl také pohled na předprodejnu jízdenek ve Fügnerově ulici - ještěže jsem tam nešel, protože u okénka se nacházelo přibližně 70 lidí (prostě horda) a stáli skoro v silnici. Koukám na web DPmL a zjišťuji, že na celý Liberec jsou pouze dva automaty jízdenek a jedna přeprodejna - přijde mi to dost málo (u nás máme 4 předprodejny a minimálně 6 automatů, pravda, jeden má už asi půl roku pryč střeva; a myslím, že HK a LBC jsou přibližně stejně velká města). Tramvaje jezdily plné, i když byly dvě v soupravě a autobusy taktéž. Za celý den jsem nepotkal jediný kloubový autobus - ony neprojedou městem nebo proč jich je tak málo? Chápu, že tam, kde neprojedou, tak tam prostě neprojedou (jako v Pardubicích, nebo i u nás). Ještě mi přišlo, že v Liberci pořád každý někam spěchá (jako v Praze) a tak podle toho jízda i vypadá. Ale někteří řidiči jezdí slušně a tak se dá také hezky projet (třeba BN12 na 27 nebo B732 na 14). A abych pořád jen nekritizoval, tak nějaký ten obrázek: P.S.: Napsal jsem to tak, jak mi to včera přišlo. Je možné, že jsou klidnější dny, ale včerejšek to rozhodně nebyl (a nemyslím, že to bylo tím, že začínala škola, možná tak akorát u té předprodejny; kdo by jel první den ze školy až odpoledne). V Liberci jsem maximálně jednou ročně, tak nemám moc příležitostí poznat, jak to chodí. Jistě, naše hradecká MHD také na tom není nejlépe (zejména trolejbusový park), ale kupříkladu taková fronta na jízdenky tady 1.9. nikdy nebyla, vždy max. 15 lidí. WEB o MHD v HK (přes 350 fotografií), WEB o železnici (přes 360 fotografií) 21272 = Hradečák Vystudoval jsem "Provoz a ekonomiku dopravy" a ne "Český jazyk", tak na to berte, prosím, ohled. Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 08:33:31       21272: Horda u předprodeje je, ale jsou tam běžně otevřeny 4 kasy, tak to jde rychle. Začíná škola a navíc se přechází i pro lítačky MHD na krajský systém, tak je trochu chaos. Kloubáky máme jen dva. Projedou, ale prostě jich víc není. Donedávna byly pro kloubáky hlavním problémem krátké zastávky na terminálu. Linky MHD jsou protaženy těmi největšími zácpami ve městě a tak se přes den jízdní řád prostě nestíhá. Bohužel už to má většina řidičů jako návyk, takže standardně zažívám zběsilou jízdu ze Šalďáku na Fügnerku, i když jede s náskokem a na té Fügnerce pak 5 minut čeká. Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet... Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec. MHD Liberec Dolfi__nehul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 10:37:07       K těm kloubákům.... Ono je ani vidět nešlo, protože v pátek se zatahovala 320, protože se jí rozsvítilo ABS a přestal fungovat retardér (na tak těžkej autobus docela problém), no a v pondělí ten samej problém u vozu 321. Takže jezdila SORka a nebo Rendl. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5575 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 11:21:49       21272: Kritika zcela oprávněná. Trochu přehnaně hektické tempo tohoto města mi taky zrovna nesedí... Ve všech ohledech vesnice hrající si na Prahu. Fronty u předprodeje, jaké jsou tady, jsem nikde jinde nezažil (můžu srovnávat především s Ústím n.L., kde jsem byl vždy vyřízen do nějakých pěti minut). Jen pár detailů: LBC je větší než HK v míře větší než zanedbatelné, sic tak nevypadá. Kloubáky projedou skoro všude, kde projedou dvanáctimetry, a rozhodně bych nevylučoval, že se věci časem začnou hýbat a pár jich přibyde. Jednou jiná možnost nebude. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2807 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 18:49:15       Něco ze včerejšího výletu s C734 ev.č. 497 do Sedmihorek https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1519266 ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4879 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 19:03:21       Sergeilbc: Já jsem srovnával Hradec s Libercem rozlohou (LBC 106,1; HK 105,61) a obyvateli (Liberec má 100 tisíc, Hradec 92 tisíc). V Liberci je určitě více linek, v Hradci jich máme "jen" 29 + 6 rychlíků + 6 školních a 1 smluvní (celkem tedy 42) . WEB o MHD v HK (přes 350 fotografií), WEB o železnici (přes 360 fotografií) 21272 = Hradečák Vystudoval jsem "Provoz a ekonomiku dopravy" a ne "Český jazyk", tak na to berte, prosím, ohled. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5578 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 19:11:44       105? Tak to se omlouvám, spletl jsem si to s jiným městem v relaci 90-100 tisíc. Nepočítaje nostalgickou a dálkovou linku + NAD, máme také 42 linek. Velká část z nich jezdí tak 2-5x denně. Jestli máme v něčem náskok, tak možná v počtu vozů. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:11:18       Sergeilbc: Jen tak mimochodem, chtělo v Ústí vidět předprodej teď, od 1.9. dál... Už včera od 9. hodiny fronty až někam do podloubí naproti AN - hlava na hlavě, Hraničář jsem neviděl, ale zkušenosti z minulých let mám ještě celkem zažité, tam to bývá taky solidní tragédie. Ještěže mi legitka končí až 7., to už to tam snad bude vypadat tak, jak popisuješ. ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... Zbynďův fotoarchiv Lalinoddubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:26:07       Tak se asi taky zapojím, pokud jde o koupi jízdenky obyčejné i celodenní, prodávají se i na Infocentru na druhém konci terminálu. Prostě lidi se nepoučeji a kupujou kupóny na poslední chvíli. A co se týká kloubů? Zkuste s devítikilem v kloubu jezdit na sněhu a v kopcích, na to byl v zimě dobrej Solaris a to neměl ani zimní gumy, jen univerzály, ale těch se tady asi nedočkáme. Prostě v Hradci není tolik kopců a ani tolik sněhu, ale zase mají o dost lepší terminál. No prostě srovnávat jabka a hrušky asi nejde. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5579 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:49:19       Zbynďa: Viděl jsem to zprostředkovaně, foto bylo v Ústeckém deníku. Bohužel, touto dobou to není sranda nikde. U nás jde však o téměř konstantní nátřesk, kterému se lze vyhnout snad jen v půlce měsíce kolem 19. hodiny. Nějaké řešení však na obzoru není. Možná by pomohly samoobslužné terminály, jaké fungují v Plzni, jenže chtít něco takového ve městě, kde jsou rozmístěny tři automaty na jízdenky, z toho dva na jednom místě a třetí věčně nefunkční, to je asi moc. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Adamek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 22:11:46       Ano, absence automatů na jízdenky je v současnosti jeden z hlavních problémů liberecké MHD. Stávající automaty jsou umístěny naprosto nevhodně - přímo v srdci města na Terminálu má smysl snad jen v opravdu pozdních večerních hodinách a navíc je velmi šikovně ukrytý a na nádraží je zase umístěn v odjezdové hale, tedy jen pro cestující ze vlaku, kteří vycházejí odjezdovým podchodem, tj. nebere v potaz ty z příjezdového podchodu nebo dokonce cestující přijíždějící na autobusové nádraží. A zvlášť teď, když se uřidiče prodávají jen nepřestupní jízdenky může cesta třeba z Františkova do Pavlovic vyjít na 36 korun - za 20 minut jízdy. Ano, na toto téma už zde padalo několik názorů typu "Koupíte si lístek do zásoby a jste OK", ale zavedení automatů na jízdenky je služba pro cestující, kteří pak s sebou nemusí tahat po kapsách jízdenky. Trochu mi to připomíná noční spoje. Všude byly, jen v Liberci ne, protože "tady by neměly smysl". A ejhle jak jsou využívané. Nechci aby se zavedly automaty na všech zastávkách, ale přeci jen na těch "významějších" by své uplatnění našly. Namátkou v centru: Šaldovo náměstí, Sokolská most, Nám dr.E.Beneše, Poliklinika, Košická, Babylon, Nádraží (na zastávce), Rybníček, Tržní náměstí, U Lomu, Husova, Průmyslová škola, Malé náměstí, Viadukt.. Ve vlaku platí tarif dopravce a tarif integrovaného dopravního systému Libereckého kraje. Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 11:22:00       Adamek : kteří pak s sebou nemusí tahat po kapsách jízdenky. To jsem jako nepochopil, jak tahat po kapsách ? Děláš, jak kdyby si tahal každý den do autobusu ledničku, ale pár jízdenek zasunutých v peněžence nemůže nikomu vadit, krom toho zaberou méně místa než-li bankovky. Je to jen lenost pořád stejných lidí. To chce hned mezi dveřma přes hubu a vyhodit !!! http://www.flickr.com/ Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 12:25:56       Colombo: To pak ta MHD v LBC má nějak vypadat, když v ní pracují takoví omezenci...Např. v Drazdanech je standartem automat na jízdenky na každé větší zastávce..tak nevím o co ti jde. BTW: V tom automatu se dají koupit i měsíční jízdenky..elegantní řešení problému