Archiv do 5. září 2009

Autor Příspěvek Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 15:54:29       Tak zkusíme toto.... vzorkovnice-Převodník ČSN-RAL.mht (109.6 k) !!! UPOZORŇUJI NA ZKRESLENÍ BAREV VZNIKLÉ NASTAVENÍM PC !!! Jinak si myslím, že ona tajemná petrolejová barva, by mohla být modrá oceánová (Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.) Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 16:01:18       Takhle si já pamatuju začátky nebo spíš konce LCéček(atmosféráků),příjde mi,že na první pohled je vše originál a lak taky vypadá původně,alespoň tuhle červenou si pamatuju když sme mastili na školu v přírodě,znalejší doplní odstín a jestli to je origo.Každopádně takovéhle kousky se už moc nevidí. Foto je o stranu zpět. Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 17:00:57       Todle tuším taky byl fabrickej lak www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 17:03:39       ad řidič mhd - ta petrolejová zde na fotce AP samozřejmě není origo. LC 736 v petrolejové,jak je zde fotka Ostravy,to byly asi výjjimky tyto klasické pruhy,něco petrolejového 736 bylo v DP Teplicích,ale blíže nevím,lak 736 býval,to určitě víš jaký a v té petrolejové ho pamatuji jen na atmosech 736.Ale hodně byla ta petrolejová jako klasika na 735 turbech,vyráběných v r.87. Ovšem u vás v Ústí v DP byly asi 2-3 735 petrolejové,ale takové atypické,celonátěry,avšak nové z fabriky. Ano ten červený atmos 735 skutečně vypadá naprosto origo. 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 17:10:08       ad Fedos - pokud myslíš 86-11,tak tedy není,ikdyž na té fotce mu je dost podobný,ovšem jen na té fotce,ve skutečnosti vypadal více jako do zelena,on to byl takový chameleon a špatně se fotil. řidič_mhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 17:32:42       ad 666: Ani si nepamatuju to, že sme tu kdysi dávno měly "petrolejky" jediné co sem na netu našel bylo tohle (celá naše flotila) http://www.cnds.cz/ul/evpro/e274-03.htm http://www.cnds.cz/ul/evpro/e269-01.htm http://www.cnds.cz/ul/evpro/e278-04.htm http://www.cnds.cz/ul/evpro/e278-01.htm a teplickej jen tento: http://www.cnds.cz/tp/img/a927001.jpg Jako ta petrolejová je fešácká, osobně si myslim, že sluší víc jak oranžáda... Karosa C 734.00 Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 17:41:22       666: Máš pravdu s tou petrolejovou v Ústí,myslím,že byly dva kusy,jeden je e.č.267,ale nebyl celozelený,nýbrž dva bílé pruhy,přikládám ne moc kvalitní foto(přefoceno). Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 18:06:57       666: JJ, ale teď koukám, že tam vlastně mám i 55-40 a ta je taky jako origo ne ? www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 18:42:46       Ad BObyk: jeden vyřazen a dva Zlinery jsou stále ve stavu po čísly: 464 ( každý den linka 14) a 465 ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 20:13:28       ad řidič - pěkné fotky,ale sám vidíš,že vše je již po přelaku v lidové tvořivosti. ad člověk - jo,to je přesně ono co myslím. ad Fedos - nene,origo vínová byl jiný tmavší odstín než měla 55-40. řidič_mhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 21:08:39       tady přikládám foto té ostravské petrolejky, je to nekvalitní (přefocené), je to foto z časopisu ČS Dopravák. http://www.postimage.org/image.php?v=gxdAcZr Karosa C 734.00 Karosa_b731 Moderátor Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 21:14:20       Doufám, že ti nevadí, že jsem tvůj příspěvek upravil? Bus-mafia•Dance radio•247 Drum'n'Bass•rádio Beat Co jééé? řidič_mhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 21:17:44       ad Karosa_b731: Já Ti děkuji, řediteli. Karosa C 734.00 Romco Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 21:28:12       Nikde nevedia lepšie nalakovať autobus ako v SAD Trenčín Yutong ZK6120HE Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 21:38:06       Kdyby se hodila do pucu, byl by z ní pěkný bus. ® lc.rajce.net ¬ 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 22:32:46       Lc_736__c_954:u takovejch aut to nemá už cenu AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 22:41:25       Ale na té přední kapotě je vidět,že už začali ad řidič - to už je ale po přelakování. Někdo by nám mohl prozdradit,jakou barvu měla v interieru. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 03:43:31       řidič_mhd: K obrázku z příspěvku 238. Přesně takovou petrolejovou 736 jezdil soused. Autobus byl atmosférák z dubna 1986, lak byl na 100% origo fabrický bez nijakých zvláštních pruhů, pouze s dloouhým nápisem československá automobilová doprava... na boku a byl pak ještě několikrát obnovovaný stejným odstínem. Patřil ČSAD v Rakovníku a jezdil na SPZ RA 43-00. Jen se neposer, papundekle.... Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod k upotřebení - Trabant) Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:07:37       Prosím, kdo ví majitele těchto kousků: EDIT: Když si tu LC735 zvětším tak přečtu na boku Autoškola P... Pavel. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza o.) Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3857 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:19:16       To první by mohl být nějaký Bartoš, Mrázek, Martínek nebo něco tak? SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:42:01       Vie niekto povedat ze LC 736.1014 ma aky motor? auro O? a aky ty? starsi ci ten novsi typ? s Euro 0 kam sa da jazdit v zahranici? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12018 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 09:22:59       To první je autoškola Peml z Přelouče, autobus jezdí zaměstnanecké svozy pro Foxconn. To druhé mi sice připomíná jeden bus, ale ten měl UO xx-xx. Kde je to foceno? Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Amogh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 10:10:25       ta eška je vcelku známá, foto i tady http://www.sx2.ic.cz/tabulka.htm Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3686 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 10:14:57       To druhé je ŠL Tourist Ibbrabussu Dobev. Peml stává u kruhového objezdu v Přelouči... Proč? Proto... Jojo Neregistrovaný host Odeslán z: 91.127.149.152 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 11:19:36       Za petrolejku by som považoval tento odtieň. http://www.sx2.ic.cz/Tabulka/aaaa1.jpg Inak na buse super farba. Jojo Neregistrovaný host Odeslán z: 91.127.149.152 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 11:24:07       To Romco: Najlepšie "lakovali" v ČSAO Lučenec v rámci GO.Na kufre ŠD dali laminátové dvere, a kým som prišiel domov, polovica laku bola od vetra dole. Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 11:25:47       chtěl bych se zeptat v jaké barvě vyjížděly b732.00 z výroby kdyby bylo možno nějaké konkrétní odstíny Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 11:29:31       jojo: to ty mas tu peknu SD11? 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 12:47:52       karosak:RO 38-03 je historická SD patrici CSAD Autobusy Plzen AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 12:59:53       Ad petrolejová zelená: Na ŠD 11 jako je v odkazu výše (mimochoden zde se nejedná o ŠD 11 ale o ŠL 11.1307T ) se dávala barva: Modř pastelová, odstín dle ČSN 673067 4265 dle RAL-K5 5018 Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady Š 11 www.sx11.ic.cz Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 14:39:24       Už je to dlouho co se to tu probíralo,jestli sjeli z výrobní linky Karosy 736 s oknama v gumě a buďto s klimou nebo učiným větráním. Tak v roce 1991 a 1992 sjelo z výrobní linky několik vozů pod označením LC 736.1022,jednalo se však o vylepšenou variantu LC 736.40,který měl na střeše umístěnou jednotku větrání (místo klasických uší) a byl vybaven tónovanými ještě nelelepenými okny bez posuvných větraček. V roce 1991 byl v Praze byl představen prototip LC18 dálkového klimatizovaného autobusu Karosa LC 736 model 92 s modernizovaným interiérem,lepenými dvojitými ve hmotě probarvenými a do karoserie vlepenými bočními skly,který začal od roku 1992 sjíždět z výrobní linky pod označení Karosa LC 736.1022. Čerpal jsem z časopisu Československý Dopravák a snad to pomůže udělat v tom pořádek. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 17:22:38       Já si dovolím s Dopravákem v tomhle bodě nesouhlasit, zesílené větrání nebo klima s jednovrstvými okny v gumě, to podle mne z Karosy nikdy sériově nevyjelo (nepočítám unikáty jako např. invalidní bus pro DP Plzeň). A pokud by náhodou vyjelo, určitě by se to nejmenovalo 1022, to je klasický lepeňák se vším všudy a s klimou, lepeňák se vším všudy a se zesíleným větráním míso klimy má označení 1024. Rozhodně nemůžu souhlasit s tím, že by pod stejným označením vyjely dva tak totálně rozdílné busy. Z textu bych to chápal i tak, že nejdřív bylo zesílené větrání a pak klima, ale tak to taky není, 1022 a 1024 byly v nabídce současně a záleželo na zákazníkovi, co si vybere. Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 17:46:17       Slim. To už je věc názoru,neříkám,že to neni pravda,já jen přepsal co jsem se dočetl. Byli ještě různé verze,speciální i vývozové jako např. LC 736.1030 nebo LC 736.1050,1032 atd. je toho hodně,článek na 4 strany a např. převodovka Praga 8 PS 120 vyjela už v roce 1988 a první turbo v LC 736.01 bylo v roce 1980 na expesy mezi Prahou a Brnem. řidič_mhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:51:48       Nevíte někdo náhodou v jakém roce sjela z výrobní linky poslední atmosféra? Já bych typoval tak v r. 1986. Musel to být zmatek, když už v r. 1985 začli dělat sériově turba, dělat turbo a atmosféru zároveň... Jinak děkuji všem za otypování barev,nějak to dopadne... Ještě jednou děkuji. Karosa C 734.00 S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:04:17       Seriove turba po celozavodni dovolene 1986. Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:06:54       a já se znovu zeptám v jakém zbarvení vyjížděly atmosferické b732 z výrobní linky červená je mi celkem jasná zajímá mně hlavně jestli tam byla bílá nebo krémová ? příp hoďte odkaz kde bych to zjistil. Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:18:50       Ad LC 736.102x: Nejsem sice žádný vysloveně odborník, ale také připojím nějaký ten svůj postřeh. Tahle smíchovská Karosa (původní SPZ PZA 21-65) by měla být právě LC 736.1022 r.v. 1990 a myslím, že tomu popisu docela odpovídá. I když tu pochopitelně zůstává otázka, jak to vyjelo z továrny... Ještě připojuji jednu fotku - to je LC 736.1024, jak ji popisuje Slim. řidič_mhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:36:45       ad Pepa82: Tutén máš: http://www.mhdveslezsku.net/bus.ostrava/fotogalerie/02/800/6168-0 1%20%201992.08.02.jpg Karosa C 734.00 řidič_mhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:50:50       ad S215sl: Díkes, já někde četl, že až v r. 1985 a atmosféra teda sjela poslední z linky taky v r. 1985? Dík Karosa C 734.00 Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9069 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:54:55       Věříš "někde někomu", nebo odborníkovi? Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:55:28       Martinhd: tu 736 PROBO asi nemáš ještě z dob ČSAD PZ? C734.1340 Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 20:56:03       díky za fotku S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:06:14       Celozavodni dovolena snad bejva v lete, ne ? Takze tezko se od ledna do srpna '86 nedelalo nic. To je material. Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:11:46       Kuzl: To bohužel ne... řidič_mhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:16:29       ještě jednou prosím, nějaký odborník na výrobu n.p. Karosa, jestli by mě sdělil, bez emocí, kdy sjel z výrobní linky poslední autobus s atmosferickým, nepřeplňovaným motorem a kdy se začali dělat turba bez seouběžné výroby? Nepotřebuji vědět, kdy měl kdo dovolenou, snad jistě chápete. Tady se rozebíraj věci okolo a neodpovídá se k věci. To je materiál. Karosa C 734.00 Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9070 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:18:24       Laube, jasně bylo řečeno, že v roce 1986. Chceš to s přesností na minuty nebo co? Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6706 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:20:55       Tak to zkusím dát dohromady já, ale velký odborník S 215sl ti to říkal jasně. Do srpna 1986 (do celozávodní dovolené zhruba, nejde brát přesně) bouchali atmosy, po dovolené turba. Turbo 734 byla v tom roce v září vystavena na Strojírenském veletrhu v Brně, odkud už jsem mimochodem jel sériovým prodaným turbem. T4783363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:26:09       K těm klimatizacím a oknům v gumě: Rozhodně se nechci s nikým hádat, jsem spíš mašinkář, ale přidám jeden můj postřeh: V roce 1990 přišla do ČSAD Plzeň nová 736ka (PS 80-79) s okny v gumě kompletně bez větraček, s klimou a sedáky mírně odlišnými od těch, co jsem do té doby v 735/736 vídal. Tehdy jsem se na ní coby mládě chodil dívat jako na svatý obrázek... ) Odkaz na fotku ze stránek Martina J. (až na lak, kola a pár drobností je zde vyfocená tak, jak jí pamatuju po dodání, mimochodem v seznamu na stejných stránkách je uvedena jako typ 1022): http://seznam-autobusu.cz/csad-pm/mj20050721_ps8079-1.jpg A čerstvá fotka z vlastní zahrádky: Před pár lety jí byla vyměněna pevná okna za okna s větračkami (na obou stranách zůstalo vždy první okno pevné, klima buď nefunguje nebo se nepoužívá). Přibližně od té doby už stejně jezdí jenom vesnické vymetáky kolem Kralovic... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4612 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:28:14       jenom turba se začaly dělat po celozávodní dovolený v n. p. Karosa v roce 1986. Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:45:21       Můj táta v 86 na jaře dostal poslední atmosferu co přišla na čsad kličov. Jeho kolega jí nechtě že si počká do podzima, a už dostal turbo. AP-76-88 BEST OF RTO Bubakb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:51:07       Karosa B741 NR-137AP (Linka 21 a 27) http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3887226723/ http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3888029108/ 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 22:43:21       Ta fotka od Martinhd 736 je prakticky origo stav,takové se v roce 90 dodávaly,skoro bych řekl cca po jednom kuse do každého ČSAD. Tu výrobu atmos / turbo jste myslím vysvětlili jasně,lépe už to nejde. ad řidič - ta fotka ostravského atmose není origo lak. ad Pepa - B 732 klasicky krémové,ročník 86 pak bílé a tmavě červená. řidič_mhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 05:59:58       ad Pepa82: ještě tady něco málo je: http://www.mhdveslezsku.net/bus.ostrava/fotogalerie/02/800/6170-0 1%20%201994.04.22.jpg ad 666: Aha, aha, já hledal i v našich knihách a tam ten lak vypadá podobně, B 732.00 měla červený pruh a bílá byla ve formě slonové kosti, asi se mýlím a fotky nejsou v podobě před prvními opravami. Co vím, tak první karosy měly problém s pozinkovaným plechem, lak šel rychle dolu a pak se to přelakolávalo. ad666: Děkuji, potvrdil si mi mou teorii. (Příspěvek byl editován uživatelem řidič_MHD.) Karosa C 734.00 Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 11:07:52       V Nitre sme mali jednu karosu B731 z roku 1986. motor mal bezturbo a karoseriu mal uz turbo. Dlho sme diskutovali ci to je hibrid z prechodnej serie, ale nevedeli sme na to dojst. Existoval este jeden autobus co spolu s nim doslo do Nitry, ale zial to uz davnejsie vyradili, tak nevieme ten ako vyzeral. To je velka zahada, nevylustena ci sa vobec vyrabali take zmiesane s bezturbo motorom a s hlucnou Rábou, s turbo karoseriou, alebo opacne. Bolo by to zaujimave zistit http://www.imhd.zoznam.sk/nr/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24 293a2f36ef1f&id=4067 S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 11:17:10       Nic takovyho se nedelalo. Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 12:35:17       T4783363: No když koukám na seznam v.č. Karosa na SPVD, tak ta PS 80-79 docela spadá právě do toho období, kde se vyskytuje několik LC 736.1022. Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 15:45:14       Tohle je taky 1022 ? ® lc.rajce.net ¬ Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4619 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 15:50:10       karosask - to mi spíš připadá, že při nějaký opravě nebyl k dispozici nárazník s dírou na výfuk, tak se koncovka ohnula dolů a použil se tenhle... jestli má vůz turbo nebo ne, poznáš jedině, když otevřeš dekl motorovýho prostoru na levý bočnici (přístup k filtru sání, turbodmychadlo je dole, na výfukovým potrubí), rozlišovat podle nárazníku je nesmysl. Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 16:21:30       petr_k kto to rozlisuje podna narazniku?? o tom som ani nepisal.... vyfuk ma ako bezturbak, hlucna zadna naprava Rába 08, a je z roku 86 daj to dokopy.... aj keby nemali naraznik turbo tak spravia tam dieru, nie?? jajjjj rozmyslaj.. a v SAD neverim zeby nemali taky naraznik....! to je blbost Karosa_b731 Moderátor Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 16:33:22       aj keby nemali naraznik turbo tak spravia tam dieru, nie?? jajjjj rozmyslaj A není třeba daleko jednodušší/rychlejší ohnout/uříznout kus výfuku, co? Bus-mafia•Dance radio•247 Drum'n'Bass•rádio Beat Co jééé?