| Autor |
Příspěvek |
Adosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 15:58:18 | 
|
Koupily mariánské lázně citelisy 24tr nebo jestli vůbec něco koupili,nebo mají jiný trolejbusy.napište |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 16:24:42 |
|
Adosa: Na otázky, které dáváš do některých diskusí ti mile rád odpoví náš kamarád - google.com. Jelikož můj kamarád to také zrovna není, tak ti mohu prozradit (doufám, že nebudu myštifikovat), že v ML pár 24Tr (5) v kastli Citelisu jezdí. Viz třeba
foto
nebo
celá strana na odkazovaném webu pokolejich.cz
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3897
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 21:12:30 |
|
Der Tag ist gekommen: Autobusy Karlovy Vary, a. s., mají definitivně 100 % akcií DPML, a. s., a tím i dvoupětinový podíl v Městský dopravě ML, s. r. o.
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
Berryml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 02:10:30 |
|
No, tak to se teda fakt máme na co těšit... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3912
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 08:45:37 |
|
...třeba na mě... 
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 10:12:14 |
|
Takže to nebude DPML ale AKV MHD MIRIÁNSKÉ LÁZNĚ nebo co?
DOPRAVNÍ PODNIK ZDENDY A ŽOLÍKA A.S
HC ENERGIE KARLOVY VARY
MOJE STRÁNKY O MHD KARLOVY VARY:
mhd-kv.webovastranka.cz |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 10:32:39 |
|
ad PK: Si už děláš papíry na bidláka?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3915
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 11:49:43 |
|
399 - nic se měnit v názvech nebude, DPML už delší dobu MHD neprovozuje.
MK - to zrovna ne, spíš změna kanclu.
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 12:56:12 |
|
Petr_k: to si s busem dlouho nejezdil..
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10526
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 13:16:48 |
|
Tak tak. Kdyby sis udělal papíry už v jednadvaceti nebo dvaadvaceti, jako já... Zaplatily by se ti ze dvou ze tří platů.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3916
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 14:19:51 |
|
jedovatá otázka: proč bych měl furt kroutit volantem?
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 19:37:35 |
|
Petr_k:Mě jen překvapilo, jak rychle jsi se dostal do kanclu( ja žil dokonce v tom,že bych se ani z řidiče nikam dál dostat nemohl). To je celý nehledej v tom nic jiného.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10529
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 19:45:10 |
|
ja žil dokonce v tom,že bych se ani z řidiče nikam dál dostat nemohl
On Petr není jen tak obyčejný řidič.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3921
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 09:25:29 |
|
...a to jsou u AKV i tací, co z kanclu zdrhli zase za volant... 
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10557
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 19:43:21 |
|
...a to jsou u AKV i tací, co z kanclu zdrhli zase za volant...
No však, mě se za volantem taky celkem líbí a z přesunu do kanceláře, který mě nejspíš ve střednědobém horizontu taky čeká, mám docela hrůzu.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
klipkar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.185.247
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 15:45:37 |
|
Dnes kolem 12.hod. údajně někde ve městě spadlo trolejové vedení, zasekly se tam oba trolejbusy, nejdříve trojka a za ní i pětka. A 13tka jela s 10 min. zpožděním. Pak jsem viděl jet do města autobus s nápisem Manipulační jízda:-) Ví někdo něco víc? Kde to spadlo? |
Heike
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.185.247
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 17:13:23 |
|
A v pondělí pro změnu zkolaboval pod poštou přesně u ostrůvku autobus ČSAD a vytvořila se za ním kolona postupně hned čtyř trolejbusů - 57, 54, 49 a 45. Trolejbusy s agregáty sice nepojízdný autobus objely, ale i tak to výrazně zkomplikovalo dopravu ve městě ve špičce, kdy jezdí všude hodně lidí. Inu ostrůvky... |
Kt4daniel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 23:03:31 |
|
Dobrý den, český kolega
Mám jednu otázku:
Jsem přítel Trolejbus v Mariánských Lázních.
Ve čtvrtek jsem návštěvu města.
Všední dny Škoda 14Tr pohybu 45 nebo 49?
By chtěl, aby obraz a jít s ním.
Díky za pomoc.
Pozdrav od Plauen / Plavno.
Daniel
Doufám, že chápete mé špatné české :-)
Mail: Daniel-Syrau(at)web.de
ICQ: 322-018-403
HP: www.stadtverkehr-plauen.de |
|
14 TrM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.203.124
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 21:15:44 |
|
nejsem místní, ale našel jsem informace, že vypravenost trolejbusů je 8 vozů z 9 - takže bys mohl narazit minimálně na 1 vůz 14 Tr, pokud vydrží zimní ráz počasí může být v provozu vůz 49, který má být vybaven pro zimní údržbu trolejového vedení |
Heike
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.185.247
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 21:26:21 |
|
V posledních dnech vyjížděly v pracovní dny ve špičce často obě 14 Tr - 45 i 49. |
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 21:20:01 |
|
Dobrý den.Platí ještě toto schema:
DOPRAVNÍ PODNIK ZDENDY A ŽOLÍKA A.S
HC ENERGIE KARLOVY VARY
MOJE STRÁNKY O MHD KARLOVY VARY:
mhd-kv.webovastranka.cz |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4126
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 23:00:46 |
|
platí
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 01:38:20 |
|
Petr_k:Děkuji
DOPRAVNÍ PODNIK ZDENDY A ŽOLÍKA A.S
HC ENERGIE KARLOVY VARY
MOJE STRÁNKY O MHD KARLOVY VARY:
mhd-kv.webovastranka.cz |
|
Domek_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 21:20:12 |
|
Já vím, že to sem nepatří, mám tu prosbu pro fotiče:
Nemáte někdo nebo nevyfotil by mi někdo exČsad Vsetínskou Karosu spz 1K9 2964, provozovna ML patřící AKV? Já sem z dalekého okolí Zlína, a když nemám řidičák ani dostatek roků, si tam zajed nemohu, a kdybych mohl tak zajedu...
icq:402-132-193
http://fotobusyvsetin.wbs.cz/ |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 21:22:37 |
|
Domek_bus: od kdy je potřeba na cestování vlakem řidičák 
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Achzarit
Moderátor
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 21:58:07 |
|
T_m:
Myslím, že Domek_bus jasně píše ani dostatek roků, což v sobě může zahrnovat i jistá omezení od rodičů, takže si prosím odpusť vtipné poznámky. Konec OT!
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Domek_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 21:58:54 |
|
T_M: Já měl na mysli zrovna auto
icq:402-132-193
http://fotobusyvsetin.wbs.cz/ |
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 12:57:58 |
|
děje se něco nového v ML? třeba jak to vypadá s tím, že mají dojít ty 2 nový autobusy (hm, i když bych mnohenm raději vyděl další nové trolejbusy..)
| http://www.pokolejich.cz/ |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4238
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 09:13:45 |
|
v ML se neděje celkem nic, pokud se tedy nepočítá uzavření projektový dokumentace k rekonstrukci měnírny (+ v objektu bude předprodej, protože nová technologie zabere jenom třetinu místa oproti stávající) a výměna odbavovacího systému - jistá rámcová dohoda s minoritním podílníkem v MD znamená výběr obrobku nejmenované značky z blízkeho zahraničia.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11436
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 11:14:15 |
|
výměna odbavovacího systému
V tom případě mi nezbývá, než popřát vám upřímnou soustrast. "Tam u nás" máme výrobky téhle firmy už dva a půl roku, pravděpodobně je to za trest.
Víš aspoň, jakou podobu ten nový OS bude mít?
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4240
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 11:46:02 |
|
vím, to, co je v Pcích, to naštěstí (?) nebude: spřežení EM126T (palubák) + EM326T (čtečka karet s tiskárnou) + EM326CM (mincovník), v podstatě totéž, co je v Chebu a Falknově.
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 21:09:48 |
|
Pár fotek od kamaráda bruna:
| Nerozčiluj se!I ty jsi začínal |
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 21:44:21 |
|
399: Tak to snad nestálo ani za řeč  takovýho úsilí tohle "vyfotit" a poslat
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4272
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 09:25:40 |
|
ono tady k focení toho moc není...
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 10:23:58 |
|
Ahoj.
Obracím se na znalce:
Jak je dlouhý úsek k Lesnímu prameni ?
V letech 1979-86 nebyl používán - byl snesen nebo odpojen od sítě?
Jaká je současná délka trolejbusové sítě ?
Díky. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2356
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 10:16:39 |
|
Úsek k Lesnímu prameni nebyl nikdy snesen, pokud se snad trolej nesnesla svou vlastní tíží na asfalt sama.
Jinak otázka délky trolejbusové sítě je trochu záludná. Jednak existuje poměrně dlouhý jednostopý úsek v Klimentově a jednak některé trolejbusové linky jsou pravidelně vedené mimo trolejové vedení (nádraží - Kaufland). |
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:09:53 |
|
Borovička:
O tom Lesním prameni jsem si to myslel.
Jinak délku trol.sítě jsem myslel bez dieselových úseků (čistě trol. vedení). Je pravda, že je problém to spočítat. Já počítám úseky kde jeden směr je veden jednou ulicí a zpáteční hned sousední jako jednu dvoustopou trať. V případě, že by jedna z těch ulic měla obousměrné stopy tak pak nevim.
Zajímá mě to, páč jsem na netu našel údaje k některým provozům a taky mi vrtá hlavou jak je to myšleno / počítáno. V případě ML bylo uvedeno 11km. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4331
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 13:56:27 |
|
V ML se hojně používá termín délka jednostopé trati, což znamená, že "obousměrné" úseky se napočítají vždycky dvakrát. Výhodou je, že se nemusí uvažovat nad tím, že trolejbusový linky mají v podstatě jenom jednu konečnou.
11 km mi připadá pro tenhle způsob výpočtu málo, je to nějak nakombinovaný. Zkusím to napočítat z náměrů, který jsem si kdysi dělal (až je najdu), a rozepsat sem.
Odpojenej úsek na Lesňák má cca 160 m uliční délky (na troleji by to mohlo být lehce přes 380 m), ale asi to zkusím naměřit ještě jednou.
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 06:31:11 |
|
Petr_k:
Kdybys něco takového našel, byl bych moc rád.
Dík. |
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:05:06 |
|
Všerejší ML
 První rok na K-reportu |
|
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 09:54:11 |
|
Dobrý den , včera jsem navštívil M. Lázně a dovolím si na znalé několik dotazů .
1 ) Proč na trolejbusové lince 6 jezdí abusy ? To je kvůli rekonstrukci mostu u V.Hleďsebe ? .
2 ) Na kterých linkách se nejčastěji vyskytují 14 TrM ( napadá mě 3 ,5 ) , ale včera sem ani ve špičce neviděl ani jednu  .
3 ) Využívá se někdy to otáčecí spojení u nádraží ?
No a nakonec pár fotek .
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2941
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 09:56:30 |
|
Zdeněk_k:jen bych tě opravil, v Mariánských Lázních jsou pouze dva vozy 14Tr. Ne typ 14TrM ač je to možná škoda.Vzpomínám si, že tehdy se uvažovalo o GO na 14TrM na ev.č.47
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 11:53:47 |
|
1) 6 je stejně o so+ne provozována jako bus linka č. 16. Zda tam je nějaká objížďka nebo není trolejřidič?
2) Podle mne 14T může tam, kde nejsou výjezdy mimo trolej. Na 3 jsem je vídával. Na 5 si nepamatuji. Samozřejmě se často nevyskytují vůbec.
3) Nevím, zda za poslední roky byla taková výluka, pravidelně dnes snad ne. |
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 12:42:17 |
|
Borovička : Moc děkuji za odpovědi .
K tý 6 , to bude , asi že nebyl řidič , protože na 6 musí stejně být tbusy s agregátem ( což jsou vlastně témeř všechny ) kvůli Kauflandu .
No a 14 Tr , snad budu mít více štěstí , koncem července . |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4437
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 12:53:55 |
|
Výluky s otáčením u nádraží byly předloni a loni, letos zatím nic takovýho v plánu není.
Na ranní 6ku by teoreticky trolejbus bez APU mohl, ale na konci šichty je jedno kolečko na 7ce, takže by se musel vyměnit - v případě nejvyšší nouze by k tomu dojít mohlo. (Odpoledne nelze.) Jinak autobus se může objevit kdekoli, není-li řidič (častěji), nebo trolejbus (teď už méně často).
Kvůli mostu přes Wonschau-bach (Kosák) se žádný organizační změny v provozu nedělaly, trolejbusy běžně jezdí.
Snem každého obchodníka je snadno programovatelný idiot s velkou kupní silou.
Je-li takových idiotů málo, je potřeba masy přesvědčit, že idiocie představuje generační životní styl. |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3367
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 14:42:26 |
|
Zdeněk_k: Jo, tak bohužel na tohle jsem měl taky štěstí v roce 2007 (léto). To při moji první a bohužel i zatím poslední návštěvě ML na lince č. 6 také byl autobus. Přitom si myslím, že právě linka č. 6 je tou nejzajímavější.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2403
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 14:50:45 |
|
Podle mne se ale letos vypravuje na 6 trolejbus pravidelněji. Problém ale je, že nejezdí o víkendu a i ve všední dny není její provoz zrovna silný. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3368
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 15:36:37 |
|
No mě by celkově zajímalo, jak si představuje MDML budoucnost trati na Velké Hleďsebe. Jednou bude třeba ji zrekonstruovat a nejsem si jist, zda-li toto bude považováno za rentabilní, když po ní jede pouze o všední den 17 trolejbusových spojů (pokud není na lince 6 zrovna nasazen autobus). A navíc, sami víme, jak dopadají trolejbusové tratě, když vedou na území dvou obcí/měst. Příkladem může být bývalá tr. trať Teplice - Novosedlice. A stejně tak pokud vím se vede určité handrkování, kdo opraví tr. trať mezi Brnem a Šlapanicemi. Jenomže tam aspoň je ten provoz větší a nejezdí tam žádné autobusy (samozřejmě za předpokladu, že není nějká výluka). Já sice chápu, proč existuje linka č. 16, ale zároveň si myslím, že do budoucna by v tom mohl být problém pro trolejbusovou dopravu do Velkého Hleďsebe.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3369
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 15:46:28 |
|
Z druhé strany při sečtení všech spojů (6 i 16), které v současnosti jezdí do VH to taky není kdo ví co.
|
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 16:14:19 |
|
Opavacek 3369: Pro šotouše je spojů na 6 + 16 málo , ale co jsem pozoroval pro místní je to asi akorát . |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3370
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 16:28:12 |
|
Zdeněk_k: No, já se na to dívám z ekonomického hlediska. Rozhodně netvrdím, že počet spojů by se měl zvýšit. Ono taky z obce, která má něco málo přes 2 000 obyvatel se nedá až toho tolik „vyždímat“. Tvrdím to, že trolejbusová trať sebou nese určité fixní náklady a aby tyto náklady byly překonány, tak je třeba, aby na trati bylo určité množství spojů. Což si myslím, že zrovna trať do VH nemá a teprve ne, když spoustu spojů zajišťují autobusy. Prostě až dojde k tomu, že se bude muset platit za opravu tr. trati, tak se bude hledat, kdo bude ochoten to zaplatit a tady může nastat problém a nejspíše i nastane. No, ale nejprve se začne zjišťovat, jestli taková oprava je rentabilní, protože kdo bude chtít platit opravu tr. trati, kde jezdí trolejbusy pouze o špičkách všedních dnů.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3371
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 18:22:53 |
|
Jinak jsem něco hledal na Googlu a náhodou jsem našel rozhovor s Ing. Jiřím Klusoněm z letošního dubna - zde.
|
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 19:48:06 |
|
Opavacek : 3370 Jo , já to chápu , vlastně když studuji ten plánek MHD, tak opravdu nehcápu proč se jedna linka ( lepší by bya 16 ) nezruší . Nebo chce DP ušetřit na víkend jednoho řidiče tbusu ? To asi nepochopím ............. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3372
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 20:01:05 |
|
Zdeněk_k: To já to zase chápu. On ten autobus z linky 16 přejíždí i na další autobusové linky. A proto vlastně tato linka vznikla a převzala spoje z linky 6.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4438
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 20:18:58 |
|
teda pánové, to jsou ale kydy...
a) kilometrový náklady na obě trakce jsou v ML cca stejný;
b) linkou 16 se "legalizuje" šetření jednoho vozu každý den, protože na trolejbusových linkách dle dohody nesmí jezdit turnusově autobusy - a v pracovní dny dopoledne a večer je provoz 16ky spojen s 13kou;
c) o trolejbusovou trať a linku má zájem především radnice VH, která víc než ze 2/3 její provoz platí (letos necelých 600 kKč - a je ochotná se podílet i na úhradě oprav), a několik spojů proplácí kraj (tuším něco dopoledne). Nechat obsluhu VH na linkách AKV je nesmysl, s náma z Hleďsebáků prakticky nikdo nejezdí - prostě naše linky nejsou ve správným směru (a cokoliv na nich měnit je porušení té nejzákladnější zásady, totiž že to se nikdy tak nedělalo)...
Snem každého obchodníka je snadno programovatelný idiot s velkou kupní silou.
Je-li takových idiotů málo, je potřeba masy přesvědčit, že idiocie představuje generační životní styl. |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 20:43:48 |
|
Petr_k: Tak to mě překvapuje, že se najde obec, která je ochotna platit za údržbu TV, když je tak málo užíváno díky tomu, že spoustu spojů je stejně autobusových. Jinak nikde jsem neřekl, že by měla být doprava zajišťována AKV. Vždyť i u nás u Opavy jsou vesnice, do kterých jezdí autobusy MDPO v „městském režimu“.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3377
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 22:44:57 |
|
Ještě chci připomenout, že čím více je trolejbusová dráha využívaná, tím více se vyplácí, protože s trolejbusovou dráhou jsou spojeny fixní náklady, které prostě budou, ať tam projede kolik trolejbusů chce a proto je výhodnější, když jich tam projíždí pokud možno co nejvíce. Jednoho krásného dne se bude muset vzít pořádná role měděného drátu a to vedení obměnit tak i tak (a to není žádná levná záležitost), tedy za předpokladu, že se počítá s trolejbusy i do budoucna.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 22:45:21 |
|
Musím potvrdit, že letos v květnu (sobota) jsem musel z VH pěšky, vzal mne stop.
Ale ono propojení 16/13 by nešlo vyřešit trolejbusově. Kolik metrů je to od Klasu do Hamrníků a zpět? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4439
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 09:01:31 |
|
technologicky by to problém asi nebyl (je ovšem problém legislativní (nedělám si legraci, muselo by to být v licenci) a hlavně platí základní zásada), ale na víkendovej provoz s bimode nejsou a nebudou vozidla (3 vozy D+E nestačí, prototyp Aku+E má při dobíjení APU problémy s wexlema).
Snem každého obchodníka je snadno programovatelný idiot s velkou kupní silou.
Je-li takových idiotů málo, je potřeba masy přesvědčit, že idiocie představuje generační životní styl. |
|
Berryml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 17:07:06 |
|
Ano, to souhlasí, což by taky nemuselo bejt. Jestli se bude dělat reko tratí, budou rádia a problém opadne... |
