Archiv do 11. srpna 2009

Autor Příspěvek BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 22:43:05       Vystřídání revizorů v jednom spoji může být pro DPM přínosem, z hlediska cestujících, kteří toto zažijí, buzerace. Jeví se to, že je hodně revizorů, ale málo "ziskových" spojů, u kterých si pak dotyční podávají dveře. Vizi zefektivnění přepravy vidím takto: Přijmout další revizory a ubrat "máloziskové" spoje. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Felix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 16:51:58       Tak takoví chytrolíni vykukové třeba vypadají podezřele, tak je klucí tvrďáci berou častějc. (Být Ježatým, tak kindermafiány beru pokaždý.) Stejně jako mě si otec stěžuje, že je diskriminovaný, že jezdí spojem, na kterém revizoři obvykle začínají směnu a je tedy kontrolován 3x týdně. Myslím si, že znám lék na vaše problémy. Nebrat si to osobně, necítit se dotčený, být v pohodě. Revizorovi ukázat jízdní doklady třeba i desetkrát, když o to stojí, a sám mít dobrý pocit z toho, že je o vás takový zájem. Jaképak dotčení! Naopak, zde je příležitost zapřést se strážcem tarifního pořádku například i kratčí rozhovor! Óó, jak milé... Konverzační pomůcka k opakované kontrole Když přijdou klucí v černých bombrech podruhý, bez stresu a v klidu znovu vytáhněte svoji průkazku a flegmaticky povězte: "To už jí po mě chcete během pěti minut podruhý, vaši kolegové to tu u Výstaviště pročistili..." a jede se dál. Když se mi večer na 11ce stává, že ukážu průkazku řidičovi, vejdu do vozu, pozdravím se pohledem s revizory a oni ke mně nejdou, v klidu se usadím. Průkazku uklidím v očekávání večerní osamělosti. Z té mi však po chvíli pomůže Bradka nebo Lennon, nečertím se, jsem za tu společnost rád, ale stejně si neodpustím říct: "Teď jsem si jí uklidil. No ale kvůli Vám cokoliv!" Když mě kontrolujou fakt echt často, tak předložení dokladu opepřím poznámkou: "Platí mi až do půlky září, to si ještě počkáte!" Revizoři vás podle mě nechtějí kontrolovat 3x denně. A pokud to dělají, je to tím, že nemají to úžasné nadání letitých průvodčích u ČD. Při pohledu do obličejů cestujících se jim v mysli nevybaví ani druh jízdného, ani cílová stanice. Jsou to lidé z masa a kostí jako my, né polobožské bytosti ve službách drah. S revizorem jste zkrátka "na jedné lodi". Můžete na něj být hodní a pomoci mu, aby si vás i váš předplacený jízdní doklad zapamatoval. To by od vás bylo velmi milé! Pokaždé jej slušně požádáte, že byste si chtěli prohlédnout jeho odznak i průkaz. Jestliže si o kukačku průkazu řeknete třikrát denně a ejhle třeba hned dvakrát v tomtéž voze, věřte, že si služební styk s vámi zaryje do paměti řádně hluboko! Otázka zní, je-li to vždy výhoda. Nashledanou při kontrole! (Příspěvek byl editován uživatelem felix.) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 17:38:46       Něco na tom bude, protože dnes ráno revizor při pohledu na mne řekl: To je v pořádku. Asi jsem podle xichtu denodenně v ranním busu známej jak falešná pětka. Průkazku jsem mu ukazoval včera, měl tedy pamatováka. Ale bodejť ne... Když v tomto spoji jezdí jen samý báby a já. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Peťula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 16:03:21       Tak nám v Budějcích jezdí o5 modrásek... Ryhlé foto: Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 16:05:51       Peťula : Fotka pěkná ale DP se moc nepředvedl. Myslím že takhle by vozy dobrého dopravního podniku vypadat neměly , chápu že DP šetří ale stejně to bude muset na opravu laku ... muj názor : B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 16:53:27       Kroclov:Reklamy nesundavá DP ale reklamní agentura...takže za to DP nemůže.Ale je vidět jak se sundavaj reklamy z 25Tr bez šrámu a z 15tr následovným způsobem...podle mě se lakovat nebude,protože kdyby se lakovala pude do bílé barvy. Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 17:16:15       a kdo myslíš že za to může ? reklamní agentura nebo DP ? jasně že DP , reklamní agentura když DP chce nekvalitní fólie a nechce kvalitu , tak to udělá a je jim to úplně jedno... DP záleží (bohužel) na nových vozech... a 15Tr pak vypadají takhle reklama Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 17:17:36       Ad B741127: "...jak se sundavaj reklamy z 25Tr bez šrámu a z 15tr následovným způsobem..." Lidem z reklamní agentury je úpně jedno z jakého typu trolejbusu reklamu odstraňují. Troufnu si tvrdit, že ve většině případů ani číselné označení typů trolejbusů neznají. Záleží však na kvalitě podkladového nátěru, době jeho vytvrzení atd. Bohužel v praxi (a nejen v ČB) se ukazuje, že soudobé tovární nátěry jsou kvalitnější, než nátěry po oravách vozidel. Ten modrásek je typický příklad, jak může dopadnout nátěr na vozidle. Zrovna žaluzie patří k rizikovým místům. Na druhou stranu také hodně záleží na použité reklamní fólii (čím kvalitnější a lépe odstranitelná, tím dražší), na tom, zda jsou fólie upravované nožem po nalepení až na karoserii, na tepltotě karoserie a fólie při jejím strhávání atd. Určitě nikdo nechce naschvál ubližovat nějakému typu vozidla. B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 17:58:24       reklama:dík za objasnění kroclov:víš ono je všechno o všem ,19 má lak po GO bílí a přelakován na modro a je jasné že sebou fólie něco vezme...a chápu DP že dává kvalitnější fólie na kvalitnější vozy (Citelis,25Tr).Vůz 19 bude takhle asi jezdit do vyřazení.Přece DP nebude platit lak na tenhle vůz.A pochybuju o tom že se to bude lakovat zpět na modro Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 18:56:12       Felix má novej obrázek .. co Tě k němu vedlo? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3920 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 21:22:44       To je zase snůška nesmyslů. Pokud jste si nestačili vážení všimnout, tak trolejbusy chodí na lak vždy při pravidelné prohlídce. Je to logické. Na prohlídku trolejbus prostě musí, takže se jeho odstavení využije i pro lakování, aby neměl zbytečné prostoje. Každé stání je drahé. Je třeba si také uvědomit, že lakovnu má DP jen jednu, která má svou omezenou kapacitu. Nevím jak na trolejbusech, ale na autobusech loupou reklamu dílenský. A hlavně. V ceně pronájmu jsou započítány i náklady na uvedení vozu do původního stavu. Takže ano. Vůz nevypadá příliš lákavě, ale nový lak jistě dostane. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 23:06:55       M_r: a lze očekávat dolakování do modré barvy nebo nový bílý lak? Bmocz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 11:16:17       Vůz je posledním v nástřiku podle barvy zadavatele reklamy teď už se to moc nepoužívá spíše řečeno vůbec. Určitě půjde během VP na nástřik na bílou barvu aby dostal stndard DP. A jinak musim souhlasit s M_r poškození vozu je započteno v ceně reklamy takže je to naprosto jedno. A jen kvuli poškozenému laku ten vůz stát nebude a než se vyřadí jak tu někdo poznamenal tak to si ještě počkáme vozů je a hlavně bude málo. Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 13:34:24       Já myslel že 29 bude taky modrá. To už je taky místo laku fólie ? Bmocz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 15:12:25       Jo omlouvám se 29 je také v modrém laku rozhodně vůz 19 bude přestříkán a polepen dle standardu DP. Pokud tedy zadavatel reklamy nebude chtít vůz nastříkat na modro což jak jsem již psal se už moc nevyužívá díky nákladnosti. Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 16:29:32       Tak pořád je víc modrá než bílá... i když jsme ještě neviděli druhou stranu ... jinak díky za objasnění. Vláčkomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 16:40:30       Standart Dp.To je asi jediný co se mě u Nás nelíbí.Ta bílá barva.Za prvé vozidlům nesluší a za druhé nereprezentuje dopravni podnik a město České Budějovice.Jinde hned podle barevného schématu poznáte do jakého města vozidlo patří.Ale kdyz uvidíte Náš bílej trolejbus nebo autobus tak to těžko někdo pozná že patří do Budwaisu.Tak třeba se to někdy změní. Svět je cirkus který krachuje..... www.vlackomil.blog.cz M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 19:20:05       Je myslím více než jasné, že 19 dostane bílý lak. Troufám si tvrdit, že trolejbusů je dost. Navíc nás čeká dodávka 16 nových trolejbusů (2 letos, zbytek v příštích třech letech). SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 20:49:01       Co se týče nátěrů se tu už řešilo několikrát, a nic se nezměnilo, takže bude převládat kromě reklam nadále bílá. Některá jiná města mají taky bílé vozy např. Tábor: https://www.k-report.net/discus/nahledy/292679.jpg Děčín: https://www.k-report.net/discus/nahledy/245229.jpg Chomutov: http://399.rajce.idnes.cz/Dnesni_Chomutov_25.6.2009/#IMG_0152.JPG Dále mají bílou Pardubice a Karlovy Vary kde jsou nalepeny samolepící pruhy. Bílé vozy se najdou i v jiných městech, ale tam je to buď po reklamě, nebo před její realizací. Mně by se líbilo aby se něco podobnýho co je na trolejbusu č.23 rozšířilo na další vozy, pěkná propagace DP. (Příspěvek byl editován uživatelem Macek.) S Hydrobusy a rábou na věčné časy, oboje z Maďarska. ICQ 312-249-479 Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 22:08:52       Reklama sou holt peníze, tak když sou všechny bílý, je na reklamu připravíno. Já bych chtěl jinak teherány, staly se pro naše město docela typické, a je to i hezký příběh A žilina je daleko... Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 23:28:05       Jo , Teherány by byly pěkný , ale na generálkách a na eMkách už by to nebylo ono , a na 25tr bych to nedal ani náhodou... A můžu se zeptat jak je to s 27 ? Zda po generálce dostane Teherán nebo bude bílá ? Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.) Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 23:56:31       Tak tady malá vzpomínka na linku 18 : Dodatečně přidána i linka 4 : A zároveň bych se chtěl zeptat zda se neplánuje znovuzavedení linek 4 a 18 klidně i pro jinou trasu ... Dík. (Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.) Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 14:50:24       Teherán na 25Tr .. proč ne ?? Klidně i na Krosky, mě by se to líbilo. Kroclove, nechceš to namalovat ? Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 15:50:16       Nemusíte ani moc malovat, stačí se podívat do Žiliny. Odkaz na iMHD.sk 1 Odkaz na iMHD.sk 2 Odkaz na iMHD.sk 3 ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... Zbynďův fotoarchiv Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 17:40:57       Libcha : To byla ironická poznámka ? Pokud jo tak se podívej na fotky co sem dal Zbynďa , já na to reagovat nebudu , pokud to nebyla ironie tak sorry. Jinak Teherán bych neviděl na 25tr rád. Ale možná lepší než bílá barva , to je pravda. Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 19:11:13       Já si myslím že tady v Č.Budějcích je "Teherán" typický pro 15Tr , na ty ho klidně nalakovat , ale pro 25tr se podle mě nehodí... muj názor Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 20:56:24       A vám se to jako nelíbí jo ? *fňuk* Vláčkomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 23:31:31       Ja bych Teheran bral.V tech odkazech se mi fakt libila ta malá Karosa.Ale vratil bych se klidně i k červenobile variantě. Svět je cirkus který krachuje..... www.vlackomil.blog.cz Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 13:13:40       TOHLE SE VÁM BUDE LÍBIT http://www.trolleymotion.com/cities/ndetails.php?n_ID=80 Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 15:37:11       Martin240025: Prolezl jsem si i jiný fotky z Teheránu a víc´se mi líbí místo té zelené modrá, a taky by to sedělo víc i k městským barvám. S Hydrobusy a rábou na věčné časy, oboje z Maďarska. ICQ 312-249-479 Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 15:56:43       Dnes se na linku 16 podíval kloubák , bylo to ev.č. 166, viděl jsem jej směrem na Husovu Kolonii , hnal jsem se za ním s fotoaparátem po celém městě (normálně ty citelisy a 25tr nefotim ale když je to vyjímečná situace proč ne) , ale když jsem vůz dohnal , zbyl mi jen smutný pohled na Buse "Dopravní podnik ČB" , doufám že někdo má fotku , ale bylo to ráno , možná že to byl šejdr a jezdil i odpoledne a možná ještě jezdí... (Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.) Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 17:01:40       Zřejmě teda 166 jezdí teď odpoledne na jedenáctce , pokud je tomu tak tak ev.č. 166 na lince 16 nahradila záloha ev.č. 204. B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 17:02:27       kroclov:je to možné ale odpoledne jezdí vůz 166 na 11ce Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 17:05:56       Vypravování kloubáku na linku č.16 o prázdninách ráno je zcela běžné. Vůz potom přejede na linku č.11, kde celý den jezdí. Takže ještě teď jezdí - ale už na lince č.11. Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 17:28:33       Díky , půjdu vyfotit M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3923 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:01:41       Jo, to je 1/11, naprosto běžná věc už několik let vždy o prázdninách. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:03:02       Macek: já bych možn uvítal také tu modrou, ale zelnožlutá kombinace se mi líbí svou originalitou Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3924 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:57:16       Ještě k tomu Teheránu... Fotky moc pěkný, určitě jde o velmi zajímavý provoz (zvláště ty vyhrazené jízdní dráhy uprostřed bulvárů, nebo tři stopy v jednom směru s delta závěsy jsou super), nicméně při pohledu na ty 15Tr se mi vkrádá do mysli otázka, jak to vlastně s těma našima "Teheránama" bylo. Když to srovnám, tak je tu až příliš rozdílů - větračky na všech oknech, jiný typ nárazníků, patrně pomocný bateriový pohon (viz zadní dveře ala naše ev.č. 12). Takže buď byla ta naše 25 kusová série odřeknuta ve stádiu nalakovaných skeletů a my to prostě slízli (je naprosto evidentní, že provedení našich vozů s originálními "Teherány" nekoresponduje; ikdyž ta představa, jak u všech vozů dodatečně oplechovávají zadní čelo...), nebo jsme měli prostě smůlu a v době výroby našich vozů se vyráběla i dodávka pro Írán, tudíž lakovna stříkla všech ca sto skeletů jednou barvou, nebo se někomu z tehdejšího vedení DP ten nátěr líbil a tudíž jej objednal (byť se všeobecně traduje, že ten nátěr jsme nechtěli). Jak to bylo doopravdy se asi nedozvíme . SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:18:02       M__r: přiklonil bych se k první možnosti. Je obecně známo, že to byla odřeknutá část kontraktu. Podobně jako ostravské 9TrH23, původně pro Anghánistán. My to slízli v horší podobě, přišly nám hotové vozy, tudíž např. větrací část oken byla vespod apod., takže se před zařazením musely upravit. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 21:26:24       Pus: kde to je, tolejbusový provoz v Afganistánu... nebýt vládních nepokojů (1977) a vpádu SSSR, jsou tam teď třeba 25Tr.. Ještě aktualitka: v Teheránu se hodně rozbíhá BTR (vysoce kapacitní autobusový systém), pročtěte tyto články ... snad to není konec pro škodovácké trolejbusy, po prostudování mapky se dozvíte, že některé linky byly rychlé bez častých zastávek EDIT: Trolejbusy jsou už v muzeu:, z wikipedie Tehran has the most bus stops in Asia.Tehran Bus Rapid Transit (BRT) was officially inaugurated on 14 January 2008 by Tehran's mayor Mohammad Bagher Ghalibaf in order to facilitate the motor traffic in Tehran. BRT has 3 lines with 60 stations in different city areas. Tehran's trolleybus was active in 1950s and it's the first trolleybus in Asia, but now there are only 10 trolleybuses active and the rest are kept in Tehran's Bus Museum. Tehran's bus transport system is active since the 1920s. There are four bus terminals that also provide connections at low rates.[clarification needed] The terminals are located on the South, East, West, and Bei-haghi Park-Drive. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin240025.) Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 21:59:17       Martin240025: Ono právě po těch nepokojích, kdy začala vládnout komunistická strana, se tam ty trolejbusy poprvé rozjely (1979). Po ničivé válce byl provoz v roce 1992 ukončen. Že tam dnes mohly být 25Tr, možná ano...kdo ví jak by to tam dnes vypadalo Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:21:02       Pus: děkuji za upřesnění, já myslel, že to tím všechno upadlo... máte ještě nějaké další informace o tomto systému? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:33:18       Martin240025: Určitě, ale vezmu to poněkud v kostce. První linka, spolu s vozovnou byla vystavěna firmou Elektrizace železnic Praha v letech 1976-79. Dne 9.2.1979 vyjely první trolejbusy na tuto trať. Druhou a třetí část sítě si Afghánci vystavěli svépomocí. V podstatě by se celá síť dala projet jednou jedinou linkou, odbočky nebyly žádné, ovšem existovaly tam tři linky, mezi kterými bylo nutno přestoupit a tím také znovu zaplatit... Síť byla v tom nejlepším období dlouhá 12,5 km a jezdilo zde 86 trolejbusů série 9TrH23. Při válce se SSSR (1979-89) vybouchly v několika trolejbusech bomby a provoz velmi rychle chátral. Při nepokojích v 90.letech byl provoz ukončen. V Kábulu je dodnes možno spatřit výložníky, části izolátorů atd. Ve vozovně stojí vraky vozů 9Tr naskládaných na sobě, vcelku by měla být i budova údržby. V době relativního klidu, v roce 2002, se projevil o trolejbusy nový zájem. Ovšem pád Ostrova nad Ohří všechny plány smetl ze stolu. Dnes se v Afghánistánu zase bojuje, takže na trolejbusy nejsou myšlenky, natož pak finance. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:50:39       Pus: děkuji... je škoda, že padnul Ostrov, například trolejbus 14(15)Tr by mohl být stále dobrý vývozní artikl do zemí východního bloku a dále na východ, pokud by v něm bylo co nejméně elektroniky (co nejjednoduší el. výzbroj) a držel by i při špatné údržbě .. viz Ukrajina např. Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:57:44       Martin240025: Pád Ostrova se bohužel nedal zastavit. Krásným příkladem je třeba ukrajinský Krym. Zde se donekonečna opravují 9Tr, kdežto vozy 14Tr/15Tr dosluhují. Vůz 9Tr se dá donekonečna vyvařovat a většinu dílů lze svépomocí vyrobit. Totéž by snad šlo i u 14Tr, ale zde je problém sehnat tyristory. A bez tyristorů se žádná 14Tr/15Tr nepohne. Bohužel. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 23:10:24       Nikdy by mě nenapdalo, že by se s 9Tr dalo udělat znova díru do světa, v těhle končinách by své uplatnění možná opravdu našel... nebo tam postavit tramvajovou trat a provozovat pražské T3, které jsou schopny jezdit "všude" , ale to už je hooodně scifi Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Bmocz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 23:58:00       M_r: no ono trolejbusů by mohlo bejt málo ale jistě sám víš že se zvažuje GO odstavenejch vozů serie 07 a to v souvislosti s tratí do Vráta. A ty první GO taky nebudou jezdit do nekonečna. 16 vozů za tři roky? ale to by znamenalo cca. 5 vozů najednou v jednom roce to se mě zdá jako blbost a co jsem tak zaslechl tak letošní dodávka by měla bejt na nějakou dobou poslední. Jinak ten Teherán co jsem mluvil se známim co dělal v tej době v Ostrově tak to opravdu byla odřeknutá série. Vozy se ještě prej upravovali a to stříkání to už se pak odbejvalo takže ten vůz byl ve finále jinej než ty pro Teherán a údajně snad na to nakonec měla bejt výhodná cena. Městskej nátěr nebude to je naprosto jasné bílá je nejlevnější a je to dobrej podklad pro reklamu. Kroclov: já nevim ale podle mě se neplánuje obsazení čísel 4 a 18 síť linek je dostačující. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3927 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 07:16:54       GO odstavenejch vozů serie 07 a to v souvislosti s tratí do Vráta. Ty nemají s Vrátem nic společného. Na generálky M je ještě brzo a navíc prý údajně 07/7 je lépe udělaná, tudíž méně zkorodovaná. Dalším faktem je, že narozdíl od našich generálek jsou neprodejné. A ty první GO taky nebudou jezdit do nekonečna. Jistě, nebudou. Taky se v dohledné době první vozy vyřadí. 16 vozů za tři roky? ale to by znamenalo cca. 5 vozů najednou v jednom roce to se mě zdá jako blbost Letos dva jako opce z předešlých let. Následně 3 příští rok, 9 v roce 2011 a 2 v roce 2012. Jako blbost se ti to zdát může, ale VŘ již proběhlo, smlouva je podepsaná a navíc je bude z části hradit EU. a co jsem tak zaslechl tak letošní dodávka by měla bejt na nějakou dobou poslední. To jsi opravdu slyšel špatně, resp. se jedná o poslední dodávku z opce (původně měly být příští rok dva trolejbusy z opce). SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Vláčkomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 07:51:06       M-r:Pokud tedy proběhlo VŘ a smlouva je podepsaná znamená že příštích 16 vozů budou 25 TR?Že by Irisbus-Škoda byly nejlepší a nabídly lepší cenu než konkurence????? Svět je cirkus který krachuje..... www.vlackomil.blog.cz Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 08:35:39       No 25tr budou pro provoz do Vráta nepoužitelné. Nejmenovaný řidič mi řekl že když nasněží tak 25tr nevyjedou ani na Borek , ani na točnu na Máji , nikam, a do Vráta to bude ještě horší... stačí zapršet a 25tr do Vráta nepojedou... a to sem někde slyšel že všechna pořadí budoucí trolejbusové linky 1 mají jezdit 25tr... no takže do Vráta v zimě asi nebude jezdit nic. Ale DP už se na trolejbusovou linku 1 začal připravovat : (Snížená kvalita snímku , foceno z dálky) Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 08:36:02       Vláčkomil: jaká je tu cenově dostupná konkurence... napadá mě akorát Solaris Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3929 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 08:52:41       Vláčkomil: Ano, 25Tr. Kroclov: Je pravda, že na sněhu 25Tr moc nejezdí, ALE kolikrát za zimu leží na silnici tolik sněhu, že by se nejezdilo? 2x? 3x? Zhruba tak. Déšť ničemu zásadně nevadí (byť když se jede rychle, je mokro a začne se prudčeji brzdit, tak to není taky nic moc). Taky by mě zajímalo, kam chodíš na ty plky o tom, že na 1 budou jezdit pouze 25Tr. To se zatím neřešilo a ani hned tak řešit nebude. A k té fotce. Všechny vozy DP mají nahranou databázi obou trakcí a to již od samého počátku zavedení tohoto sytému, takže nevím, čemu se divíš. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 10:31:06       A když nasněží, tak Kroclov vyběhne s lopatou a bude odhazovat sníh, aby mohla 25Tr projet Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Nalim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 11:14:01       Kroclov: Tvé posledné foto opět s ev.č. trolejbusu, datumem i časem! Jsi nepolepšitelný. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3671 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 12:37:33       Nalim: Vzhledem k tomu, že je to foceno ve vozovně a na maximální zoom, tak bych tentokráte děcka hned neřezal, ale jen pokáral. Chjo, jaká tohle bývala klidná a normální komora.... Proč? Proto... Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 13:20:03       M_r : Takže : Nedivím se ničemu , pouze jsem sem dal fotku vozu 57 s linkou č. 1 , aby zase někdo neměl kecy , že jsem si hrál s palubákem. Zase problémy. A 25tr , ta nemůže vyjet ani když prší na točnu Máj , natož na Borek a ještě víc natož do Vráta (info od samotného řidiče , který s vozy jezdí takže nejlépe může vědět jak to doopravdy je) , a i když napadá sněhu minimum, 25tr končí úplně a nadobro, žádný 2 krát až 3 krát za zimu. Sedněte si za volant 25tr a vyjeďte s ní za sněhu na točnu Borek , pak můžete něco říkat... Na další příspěvky reagovat nebudu. Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 13:21:18       A to že do Vráta mají jezdit jen 25tr jsem se dověděl od praconíka DP jako předběžný ODHAD. Nemusí to tak být ale obávám se že bude... M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 14:26:01       A to že do Vráta mají jezdit jen 25tr jsem se dověděl od praconíka DP jako předběžný ODHAD A jak někdo může vědět, kolik tam bude pořadí, kolik jich bude garantovaných apod? Jízdní řád pro tuto linku se začne řešit až někdy za dva roky a následně podle něj a podle jízdních řádů ostatních trolejbusových linek se začnou řešit turnusy, podle kterých se také částečně určuje, co bude, či nebude nízkopodlažní. Zbytek nekomentuji, zvláště ty řeči o tom, že 25Tr za deště nejezdí jsou vskutku výplod choré mysli... SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Vláčkomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 15:56:11       Kroclov:Tebe ty buse nějak přitahujou,ne?Takové věci by bylo lepší nezveřejnovat když se nejedná o nějak zvláštní důležitosti. Jinak 25Tr jezdí na mokru jako každý jiný trolejbus.Ale s tím sněhem je to horší.Pamatuju si jeden kalamitní den kdy tady byli 25 Tr ještě nové.U Severní zastávky prostě uvízla ve sněhu.Tak jsme všichni cestující vyskákali a prostě jsme ji roztlačily.V Nemanicích byla ale vyměněna za 15Tr protože na Borek neměla šanci.Co jsem slyšel tak 25 Tr má náhon na zadní nápravu a to je ten problém,ne? Svět je cirkus který krachuje..... www.vlackomil.blog.cz Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 16:07:37       Jinak 25Tr jezdí na mokru jako každý jiný trolejbus Jestli to tak u vás opravdu je, tak vám závidím. Tady v ÚL když zaprší, tak už na decentně pokropených dlažebních kostkách (většinou z kopce, ale i na rovině) to 25 Tr při brždění prokluzuje a občas se i sveze trochu dál. Ale třeba v jedné zastávce, po které hned následuje pravotočivá zatáčka do kopce nám to klouzalo i na mokrém, relativně zánovním asfaltu. A teď pro ty, co už si chystají prsty, aby mi sdělili, že vozy 25 Tr to není, zdůrazňuji, že u ostatních vozů se to nevyskytuje. A bylo to zaznamenáno jak na "zimních", tak i normálních zadních pneu. No a pak nám některé 25 Tr haprují za děště tím, že jim ze střechy lítají blesky, v létě se přehřívají a v zimě parkují ve vozovně jen na jedné stopě, kde se na sjížděčkách nemusí sundavat noha z pedálu jízdy - jinak by nevyjely a samozřejmě jak jsou ulice zasněžené, nemají šanci. A aby to bylo trochu víc k tématu, je tu někdo ochoten mi napsat seznam vozů 15 Tr s IGBT? ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... Zbynďův fotoarchiv