| Autor |
Příspěvek |
Bzzuq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:21:05 | 
|
Já jsem si myslel, že právě v Brně je to tak, že v tramvajových drátech je + . Ale nechápu, když píšeš , když trolejbus propojí takhle ty dráty že nepojede. Chápu to, že když vypnou úsek troleje že nepůjde trajf do zkratu, ale ten trolejbus snad tam normálně jel a kdyby měl jak píšeš - v drátu a druhej drát vyplej, tak by nejel, bo by neměl uzavřenej obvod a tudíž by jakoby v drátech žádná šťáva nebyla .... |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:28:27 |
|
Pokud to dobře chápu, tak je mínusovej drát "živej", tj. přivádí proud do vozidla a tento odchází přes plusový drát zpět do trolejí.
Takže cesta proudu: elektrárna/měnírna/mínus drát/trolejbus/plus drát/měnírna/zem. A hola, elektrický obvod je uzavřen 
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:35:48 |
|
Trolejbus na obrázku tam, myslím, ještě normálně nejel. Běžný stav je:
v obou tramvajových trolejích je -600V, napětí mezi oběma trolejemi je tedy 0V, proud trakčním obvodem trolejbusu při nasazení sběračů na oba dráty 0 A = trolejbus nejede.
Požadovaný stav:
v jedné troleji -600 V, ve druhé 0 V (uzemněna), napětí mezi oběma trolejemi 600 V, nasadím faje, sešlápnu jízdní pedál, proud teče, trolejbus jede. |
Bzzuq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:41:43 |
|
OK, takhle jsem to taky ze začátku chápal, jenže TMB psal jakoby žádný plus drát nebyl , vůbec se o něm nezmínil a řekl, že jeden drát je jakoby mrtvej (vyplej), ale přece jsou oba tramvajové dráty pod stejnou polaritou. Ale mi potřebujeme, aby jeden drát byl + a druhý - , tak jsem ptal , jak je to přesně uděláno, aby ten trolejbus jel, když na fotografii je pod dvouma tram. vodiči. |
Bzzuq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:44:08 |
|
TMB : už to chápu, toto vysvětlení jsem potřeboval, díky |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:50:56 |
|
Když jeden trolejový drát na tramvajové trati VYPNU (myšleno od zdroje -600V) A UZEMNÍM, tak tím získám ten kýžený + pól.
Pokud čímkoliv - kusem drátu, nebo i trolejbusem se zapnutým trakčním obvodem - propojím za normálního stavu obě tramvajové troleje, přičemž v obou je -600 V, tak nic do zkratu nejde. Konec konců obě troleje jsou na řadě míst vzájemně propojeny kabely. |
TD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.99.77
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 18:28:18 |
|
TMB:i tak mě to připadne dost bláznivé, a nechápu jak je možné že by tomu mohl dát DÚ souhlas
Nebylo by lepší řešení jeden trolejbus jeden traktor? |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3430
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 21:43:07 |
|
Tolik traktorů DP nemá. Ale traktoristů ano 
DP: Šetřit se musí, i kdyby se náhradní díl, zakoupený výhodně za poloviční cenu, musel kvůli poruchovosti měnit třikrát častěji. SAP to sežere.
21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3152
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 20:14:33 |
|
Slatinská 3254 už nějakej ten den zpátky v provozu.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Fox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 12:17:22 |
|
Přidám něco málo z noční akce nám. Svobody.(foceno na ul. Rašínova)
Automotodrom Brno
www.modeltrolejbusu.cz |
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 12:44:58 |
|
už chápu jak je to s napájením ale přeci jenom mám pocit že by klacky hned za prvním držením troleje upadly ne ? Když to jakoby klacek u trolejbusu obepíná a pantograf na to tlačí a nosníky jsou udělána na pantograf který trolej neobepíná a trolej na to neni dělaná tak by to přece hned spadlo ne ? Viz nákres
|
honny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.188.66
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 13:48:57 |
|
Hmm, imho wiki. |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.50
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 23:55:58 |
|
To se trajfik proháněl svoboďákem i tuto sobotu nebo to je foto ještě z minula? |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 08:56:01 |
|
Bláznivé to je, ale když chtěji na svoboďáku šou, tak proč ne. Uzemnit jeden úsek troleje technicky možné je a nikoho a nic to neohrozí. Takže pokud se to řádně papírově doloží a žádost olepí kolky v potřebné hodnotě, měl by to DÚ zkousnout.
Ad Rhomosapinec:
Závěsy troleje tramvaje i trolejbusu jsou shodné, úsekové děliče byly už vyměněny také za univerzální (užší) typ. Jediný problém (obecně) jsou křížení a odbočky troleje. Však kdysi byly manipulační trolejbusové tratě v Brně dělány tak, že se zemnící vodič dal doprostřed mezi tramvajové troleje. |
Bzzuq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 17:03:36 |
|
No jo, ale když pojede ten trafl na Svoboďák a bude mít ten jeden tram. vodič uzemněný, tak tramvaje v jednom směru asi vůbec nebudou moci jezdit co ... Tudíž ty trolejbusy pojedou na Svoboďák a budou tam půl dne stát na okrasu, aby si hezky šaliny mohli jezdit ....  |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3432
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 19:43:15 |
|
x_x_x:
Z minula. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 16:50:27 |
|
3611 má na ohrádce reklamu na 60 let trolejbusové dopravy v Brně
| Sháním fotky autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav a.s. z terénu (nikoliv ze Zvonařky) do připravované videoprezentace o těchto autobusech - v případě zájmu posílejte na můj mail |
|
3034
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 18:34:49 |
|
 dnes 3016 na 025 13 |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 23:19:55 |
|
To TRAM vedení na svobodňáku je někde mezi sebou spojené? Já jen, aby v měnírně jeden konec neuzemnili a neblaflo by jim to někde, když jeden konec uzemní a druhej ne, když mezitím je to někde "venku" spojený.
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 08:52:32 |
|
Pochopitelně, že uzemněný úsek musí být od ostatní troleje oddělen, to je snad jasné (a pracovníky měníren a trolejového vedení DPMB bych v tomto ohledu nepodceňoval).
O tom, že obě troleje jsou obecně propojeny - třeba v křižovatce u nádraží, na Moravském náměstí či na kolejové spojce na Rašinově - jsem psal proto, že tady nějaký chytrák zmínil zkratování obou trolejových vodičů, pokud na ně nasadíme sběrače trolejbusu. Ono je dobré nejdřív přemýšlet a teprve pak něco napsat. |
Jen tak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.227.226
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 14:48:43 |
|
Právě jsem zaslechl rozhovor dvou řidičů v trolejbusu na lince 26, při kterém se bavili že dnes všechny brněnské trolejbusy jezdí s propadlou zelenou kartou prý se nestihly dodat nové. To si dopravní podnik může dovolit? Pokud vím, tak za stav vozu a tedy i papíry zodpovídá řidič? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3435
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 15:20:59 |
|
Jeden řidič povídal... Dopravní podnik je taková malá vesnice. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 17:24:20 |
|
Aprílvoé zpravodajství z provozu:
2334 a 2336 (kurz 11) dnes jezdí na a-60
7213 jezdí na a-67
7322 jezdí AVION na kruzu 30069
SEBUSácká SCANIA po dlouhé době opět na IDS linkách 701/702
| Sháním fotky autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav a.s. z terénu (nikoliv ze Zvonařky) do připravované videoprezentace o těchto autobusech - v případě zájmu posílejte na můj mail |
|
Angel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 17:39:44 |
|
Nevím co je na té Scanii tak luxusního... ale na druhou stranu je lepší než ta 935. |
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 17:44:09 |
|
Scania se objevila již včera na 701/702 někdy po 8h. sem ji viděl na Tržní směr Úzká.
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 17:49:49 |
|
Angel: Nevím co je lepší, jestli jet klimatizovanou Scanií nebo přetopenou a rozhrkanou C934
Tou Scaniou sem se svezl ze Zvonařky na Úzkou na Úzké tam čekala nějáká SEBUSácká C734 s jedním bílým prhem ve spodní části
EDIT: Omlouvám se, že to tahám do této diskuze - spletl sem si to s Autobusy v Brně
(Příspěvek byl editován uživatelem 4karlos4.)
| Sháním fotky autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav a.s. z terénu (nikoliv ze Zvonařky) do připravované videoprezentace o těchto autobusech - v případě zájmu posílejte na můj mail |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 19:01:06 |
|
3286 - 02501
3016 - 03607
|
Ales
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 20:10:39 |
|
Ad.:Rez
Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 07:38:46
Já bych dál prosazoval Lužánky. V Londýně mají Hyde Park Corner.
Manil
Protože Speakers' corner je známý po celém světě. V Lužánkách není nic známého alespoň po celém Brně.
Zastavka Hyde Park Corner lezi v jiho-vychodnim rohu Parku a je obsluhovana Underground Line: Piccadilly
Speakers´ Corner lezi v severo-vychodnim rohu Parku. Jmenuje se Marble Arch a je obsluhovana: Central Line
Tod praxe.
Ale Luzanky Sever je asi nemozne... |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 05. dubna 2009 - 00:31:35 |
|
Kdyz se tady jeste otevrelo to tema:
Chce to něco, co bude jasně určovat místo, kde zastávka stojí. Ne název, pod kterým si každý představí jiné místo.
Taky mame zastavku napriklad Slatina zavod, a nikoho nenapadne, ze by byla jinde.
Nebo napriklad Zetor by se mohla jmenovat i zastavka Stranska skala. Stejne tak treba Novolisenska by se mohly jmenpovat dalsi dve zastavky. A co treba zastavka s nazvem Reckovice - pod tim si jiste neznaly cestujici linky 41 muze predstavit jine misto.
Tak proc by nemohla byt zastavka s nazvem "Za Luzankami"? Casem se to zazije a vsichni budou vedet, ze je to tam, co stal zimak Za Luzankami |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2744
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 05. dubna 2009 - 19:01:24 |
|
Jen tak: trolejbus je drážní vozidlo a drážní vozidlo nemusí platit pojištění odpovědnosti z provozu motorového vozidla. Ovšem v případě nehody by to DP zacáloval se vším všudy.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Honny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.142.236
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 19:26:46 |
|
14Tr TMB, 3173, na Kr. Pole, nadrazi. Stoji tam a je v ni vrtano. Foto dodam, az nebudu mobilni. |
honny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.188.66
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 21:13:07 |
|
... svetlo uz nebylo na nic extra a sklo taky naprd
a pokud to tu ctou ti panove, co sem je v pravo orizl - taky bych jel variem, nespechat ) |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3441
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 23:36:57 |
|
Ty woe kde všude se vyrojí fotiči, to snad není možný....
DP: Šetřit se musí, i kdyby se náhradní díl, zakoupený výhodně za poloviční cenu, musel kvůli poruchovosti měnit třikrát častěji. SAP to sežere.
21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové |
|
Honny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.142.236
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 00:59:43 |
|
Jo, je to jako mor objevil sem se tam uplne haluzi. |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 12:01:28 |
|
Ano, je to hrozný, fotiči jsou opravdu všude, i tam, kde bys je nejmíň čekal. 
Včerejší (nebo pondělní?) umrtvenou 3268 v Bohunicích jsem radši nechal být. 
Verusha: Poslal jsem ti zprávu na nejmenované zařízení, nevím, kdo ho má teď ve vlastnictví, tak se mi pak kdyžtak ozvi.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3442
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 11:52:10 |
|
Bouri - zpráva dorazila, ale hospodingu se v daný den zúčastnit nemohu, neboť se toho času budu nacházeti s ŠMkou v Liberci a spolu s kolegy (a jinými vozy) se účastit jakéhosi oslavného dne tamního DP nebo co
DP: Šetřit se musí, i kdyby se náhradní díl, zakoupený výhodně za poloviční cenu, musel kvůli poruchovosti měnit třikrát častěji. SAP to sežere.
21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové |
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 12:00:58 |
|
Aha, nevadí, snad to bez tebe přežijeme a sejdem se někdy jindy... Co třeba 25.4. (sobota) na DoD v Řečkovicích? 
Jinak mě napadlo, žebych se za tebou někdy zastavil a dokončili bychom to, co jsme si před Vánoci rozpracovali; také bych si měl někdy znovu nafotit (bohužel  ) 17Tr, když mi minulý rok odešel HDD do křemíkovýho nebe, kde jsem měl ty fotky uložený.
Termín bych viděl někdy v červnu, až budu mít po zkouškách na VUT.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3444
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 14:42:39 |
|
Tak v kŘečkovicích budu, to jo.
DP: Šetřit se musí, i kdyby se náhradní díl, zakoupený výhodně za poloviční cenu, musel kvůli poruchovosti měnit třikrát častěji. SAP to sežere.
21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5151
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 15:22:56 |
|
Verusha: To bude zřejmě ta propagační akce k té věčně odkládané IDS. Ale jestliže si vás zve DPML s ŠM už zase, tak moc kreativity asi nepředvede. Šlo by, prosím, prozradit, co ještě dorazí?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
3034
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 20:22:11 |
|
3012 dostala výklopovou plošinu |
3034
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 16:38:24 |
|
3503 v dílnách v komíně:
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 16:54:57 |
|
Náš pověstný 3286/3284/3280/.../3034 pracuje v Komíně? To snad ne...
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 17:12:38 |
|
Kdyby pracoval v Pisárkách, tak ho chápu Omlouvám se za rýpnutí
| Sháním fotky autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav a.s. z terénu (nikoliv ze Zvonařky) do připravované videoprezentace o těchto autobusech - v případě zájmu posílejte na můj mail |
|
Angel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 18:22:38 |
|
No a když jsou ty Velikonoce tak sem taky přidám pár fotek ze čtvrteční poruchy 3605 na Mendlově náměstí
No spravovali to tam asi hodinu, no a pokud to nespravili tak to tam spravují doteď |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3476
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 19:30:03 |
|
Eda:
Těžko |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2987
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 19:38:48 |
|
Hoši, upřímně - i kdyby výše zmíněný kolega pracoval na Novobranské, tak nám po tom může být prdlajs...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
3034
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 19:41:10 |
|
přátelé to mě  jeden kámoš řidič trolejbusu na 5+2 trhačky ve vozovně komín |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 20:29:29 |
|
Přeju všechno nejlepší a mnoho kilometrů bez nehod a problémů našim oblíbeným 21Tr k jejich prvním kulatinám!
| Sháním fotky autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav a.s. z terénu (nikoliv ze Zvonařky) do připravované videoprezentace o těchto autobusech - v případě zájmu posílejte na můj mail |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2992
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:49:29 |
|
Přidávám se ke gratulacím a jsem zvědav kolik těch kulatin v Brně vozy zažijí; zda dvoje či troje a pak čtvrté a páté na Ukrajině... 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Chucknorris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:33:22 |
|
Ris: Podle mě ty vozy zažijí ještě hodně, vzhledem k tempu jakým mizí 14Tr. I když ony by asi chtěly zmizet na odpočinek ale vedení DP jim ho pořád ne a ne dopřát . S takovým tempem nás všechny 21Tr můžou i přežít. |
Angel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 11:54:03 |
|
Jinak všem se omlouvám za dezinformaci - ty fotky jsou z pátku, né ze čtvrtku. |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 13:34:43 |
|
Ještě k té 3605 na Mendláku:
Porucha byla spíše na tej výhybce, do ní bušili pěkně dlouho. Faja u trajfu byla opravena za cca 15 minut.
|
Bzzuq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 15:35:25 |
|
Ris, Chucknorris : Vzhledem k tomu, že 21 TR jsou sice spolehlivé vozy, tak docela dobře korodují. Celkové generální opravy vozů 21 TR se už v Brně provádí asi od sedmi let stáří vozu,což je opravdu moc brzo. Bojím se spíš toho že poslední 14 TR co jsou v Brně (r.v. 1995) přežijí všechny 21 TR. Já osobně odhaduji, že vozy 21 TR tu budou v Brně jezdit zhruba do ruku 2020. Vozy 14 TR nemají v Brně konkurenci a zlatý 14 Tr budou jezdit ještě minimálně 20 let i když někdo říká, že už teď jsou tyto vozy morálně zastaralé |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 16:19:41 |
|
Bzzuq: Šotosny. Je nesmysl, aby 14TrM přežily nízkopodlažní 21Tr. 14TrM korodují stejně jak 21Tr, ne-li víc. Nevím, v čem jsou 14Tr zlaté a v čem nemají konkurenci, ale ve faktorech, které rozhodují o dalším provozování vozů tohoto typu, to určitě není.
|
Angel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:44:25 |
|
Rem : ano, byla porucha na výhybce, do které opravdu bušili tak zhruba tu hodinu. Já to sledoval z lavečky a bylo to fakt zajímavý. Jinak ty komentáře dráteníků k tomu, že tam musí jezdit trajfy kolem byly dost dobré - jeden z těch použitelných : Nevidíš, že my pracujeme? Ti ukazuju, že sem nemáš jet a ty sem vjedeš. Teď už jeď. Samozřejmě, že to zrovna není nejlepší situace a také nejvhodnější místo, ale opravit se to prostě musí. Jinak ta 3605 tam pak čekala na svůj odjezd směr Novolíšeňská. |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:16:28 |
|
Angel:
Já vím, viděl jsem Tě tam s fotoaparátem poletovat. Jinak se těm dráteníkům nedivím jelikož onen trolejbusák opravdu jel hlava nehlava, tak mu hold servali faju a seřvali ho kam jede
Jo a podařila se Ti vyfotit i roznožka 25Tr?
P.S. Neví někdo kdy se má Mendlák předělávat.
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 15:04:37 |
|
Včerejší 25Tr obrazem:
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3448
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 14:54:19 |
|
Eda: člověče, fotit v takovým horku, a ještě takový krámy! Kdyby to byly aspoň dvoumotorový klouby, ale tahle atrapa trolejbusu...
DP: Šetřit se musí, i kdyby se náhradní díl, zakoupený výhodně za poloviční cenu, musel kvůli poruchovosti měnit třikrát častěji. SAP to sežere.
21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3489
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 16:48:49 |
|
Dnes v noci se na náměstí Svobody budou opět konat trolejbusové orgie, tentokrát s nějakým historickým kouskem. Start kolem půlnoci. |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 17:28:41 |
|
Takže speciálně pro Verushu přihazuju ještě pár čistokrevných trolejbusů
Ad Svoboďák: Včera kolem 23:30 na Masaryčce operovaly dvě trolejové věžky. Asi už drátenící dělali přípravu na dnešek.
|
